招商局集团到茅台集团考察交流

时间:2019年10月15日 00:43  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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郑州正日科贸有限公司销售部

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意良,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作镣糖。   二迪竟饯、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下祷倒,根据设定好的距离跟随前车瓢幻蓄,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感钙。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时凯劳山,EyeSight也能及时发出警报暮添逃,提醒驾驶员的注意考。         三骸、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时梯祭行,最直观的反应就是双手抓不住方向盘蚕媒,车子飘忽不定纪森迸,存在极大的安全隐患簿荆窗。EyeSight系统还包含警报与提示功能笺弘咸,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时糖般,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力笨鲍凤。   四具屠困、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历渤阂幕:在停车场倒车出库时筹活绵,由于紧张或粗心挂错当搏记,点火舱欠、挂挡壁、加油起步的一瞬间闹嵌渐,悲剧就发生了奇撕扩。为此认,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能赁咎誊。当立体摄像头检测到前方有障碍物时识,就会判断为起步误操作烹莆,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机蹲,还会通过控制发动机动力输出缕钵,避免危险的发生县琶。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编草沪防:王潮 版权作品凌猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗,严禁转载厢炯,违者将被追究法律责任菜校。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日黄膏刮,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸筏贩,即将上市技。作为PSA集团最新的战略车型贪圈吞,SUV天逸拥有诸多过人之处看肪嗣,无论是外观还是内饰壤,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调茂,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸拜雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肋玲寐:王潮 版权作品颅被,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒未,严禁转载表缮妻,违者将被追究法律责任城。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且察泼补,还有诗和远方的越野舌捞。”随着近年来越野文化的盛行侥么池,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵顶害,享受突破自我豌悼、征服险境的快感贯幂轻。然而譬,市面上的大多数越野车都价格不菲违具,这也使得很多消费者如鲠在喉勒,越野的理想一拖再拖题。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾纬姬,它拥有出色的越野性能逃接、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置献,它就是我们今天的主角—哈弗H9焙。   作为哈弗旗下级别最高姜、最硬派的SUV车型膳舶恰,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅鸥屡醋,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城牵解,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地刑让膛,接下来就请您跟随我的文章匪惺,一起来看看H9表现如何吧伸瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绘:杜安迪 版权作品褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠,严禁转载虹八,违者将被追究法律责任课春。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化苹,MPV近年来火了一把输,舒适的驾乘体验抠骄苗、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势逆掇坟。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后片刀,其欧尚蘑、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量宛篇矢。为了更进一步陀寄缓,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市洛,推出了三款1.6L手动版车型谁鞘趁,为自家产品线添砖加瓦编绩龋。   面对着MPV市场的激烈竞争鞭稻,厂家需要不停地提升产品力以维持地位朽叛渐。因此睡姬,继1.6L车型以后级谐,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型蹬都罢,新车型最大功率为115千瓦奈娃敌,峰值扭矩为225牛米届济,除了在动力上进行了升级悉课,在外观上陇陋恐,1.5T车型也拥有一些列专属的标识康梅股,那么就请您跟随我的文章吾,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涧:杜安迪 版权作品泞免,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟睹,严禁转载靡菏筷,违者将被追究法律责任沧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型盆,它是一种灵活剖弄陇、空间晦亭、操控坞殿、舒适都较为适中的综合车型克刚膳,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的船岭蜗,但是在国内市场却一直不温不火题僵,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治糖,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线可,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时策拴挠,也把目光放在了通过性强的车型上爱臀,旅行车在无形之中蹭了个热度僻糖,闷声发大财鄙。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型幂桨吨,但是因为一直没有进行国产镜,它一直以进口车的方式进入到国内粕,这也导致了其价格略微偏高碱兔怂。但是这一切问题马上都会迎刃而解岗券凡,因为桨梨,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天侮,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验究竿。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编文:王潮 版权作品娩晃巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚,严禁转载健脖钮,违者将被追究法律责任嗽袭。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相邢,让我们看到了自主车企“走高”的决心雷,如今粟,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前辞,基于之前的W02概念车打造烷恳己,定位于紧凑SUV市场号碾比。和VV7一样蔡,新车共推出两种车型痢础临,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C乾怠。今天吐荷暑,我们的主角就是顶配版VV5s脊冒膳。下面莲奉焚,就跟随我们的脚步啊凤,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样广麓舵。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恳拣胜:沈达炜 版权作品贡腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权据宦,严禁转载将收懒,违者将被追究法律责任汞。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇醛毋,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说灸苗岁,它都是销量王嘛疽,但是随着SUV市场的愈发火爆砂,它的竞争对手也变得越来越强大镐莱蔷,而它还在原地踏步艾,而这也导致它不仅摔下了神坛泉奢栖,甚至一度跌入深渊哺翘肯。而去年夏天嵌,它终于痛定思痛决心改变甸,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV赡弓灭,曾经的对手再也无法与其匹敌溪固妮,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠憋叔。今天讥还,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI反响涣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编共捆途:王潮 版权作品扩麓抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻断,严禁转载白搁,违者将被追究法律责任敬茄心。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8拜竿,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型菏,可是由于种种原因香痘,它一再回炉打造烯鞠俗,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚纠晨必。厂家给H8的定位是一款兼顾城市雌豢、越野的多功能中大型城市SUV暴刺棘,它的底盘以奔驰M级为蓝本灭袜,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架当糜掂,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶亨衰。而今天我们就来到草原先,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何怂醒芥。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饱獭:沈达炜 版权作品帝链,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔妓,严禁转载础川党,违者将被追究法律责任莫噬顷。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗鲜僳胯,您肯定首先想到的是哈弗的H系列病犁,是的饲,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石含。但是哈弗并不是只有H系列劲脊,它还有一个M系列妊伦,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前躲,也就是2012年上市的哈弗M4谰侍,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量古。但是5年过去了吾狙绕,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1妓,M系列的故事似乎就告一段落了拨硼。就这样M系列在昏暗了几年以后承泰层,终于在三天前的7月21日庐,迎来了一位新成员——哈弗M6潦凛,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来潍孩悍,那么作为M系列的最新作品疼粒群,哈弗M6到底表现如何呢渐蹄奥?环球网这就带您全国首试哈弗M6褪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编笛盛馁:王潮 版权作品奶柔加,未经环球网Huanqiu.com书面授权牵疵牵,严禁转载农架猫,违者将被追究法律责任垦烤摊。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月拓泊涩,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV钙,它就是荣威RX5撩。同年7月怜弗故,荣威RX5正式上市发售裴绣。时至今年七月夯,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了尽噶。在这短短的一年期间谐哥窝,荣威RX5的销量已经近20万遁,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断钠蓖衔,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉豢杀痹。那么荣威RX5到底有何过人之处呢鞭?答案就在RX5的定义上湾漂,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作边,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”桶酶刊,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中朴描。你一定想问了跺,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢新弟?今天难奇燃,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酸:王潮 版权作品朵始堆,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃袭京,严禁转载骗哨嘿,违者将被追究法律责任斡冗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型犬拓,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注斑。出色的外形设计以及精良的做工挞,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻淡抵,但今天当一台RX5真正摆在我面前时入,带给我的又是另外一番惊喜街痘。闲话少叙氦徐,下面就请您跟随我的文章姑另,一起来全方位感受一下它的实力吧创写茧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹿红膘:杜安迪 版权作品米,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁,严禁转载传,违者将被追究法律责任赖。 获取授权" "7月11日僵孰肌,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市伍集电。在江西南昌县小蓝工业园讳微炼,陆风汽车举办了盛大的新车发布会捎破,会后更精心策划了一场媒体试驾活动秸弄,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力忍襄。 作为一款小型SUV痢,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm哀喜饥,轴距为2560mm坟籍帛,造型紧凑岸厩辑,符合年轻人的喜好追求侮导。由于定位非常明确是85后新青年模,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念蒋据局,车身线条个性张扬耗奉,极富运动气质反。 陆风X2车头处采用X型轮廓枯苔材,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计衬,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍颧。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体羡坦,极大的增强了整体感桐暗晚。 车身侧面造型紧凑饱满脸嫁沙,贯穿式腰线设计狮,锋利无比牧。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果患,并印刻X2专属标识迸狸。此外勺,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架亢绥,金属银色尤显沉稳大气扯。 车尾设计简洁利落楔翠,“LAND WIND”字样十分醒目信,保持了陆风家族一贯的设计风格夺扦。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应量,细节丰富纬币,凸显其设计感类簧。 打开车门介,车内的整体布局同样令人惊艳涪。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择纹悼,给人奢华时尚之感邢圃茅。中控中央区域大面积软质包裹幢逛雇,触感极佳胶,在细节上采用部门缝线处理霜即使,彰显专业品质犯实惫。运动皮质方向盘恋被倍,配有多媒体切换吼寄、电话接/挂蒜纺炕、音量调节和定速巡航等按键需跋息,行车全面兼顾安全和便捷俏超巷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能伴冒沟,全面支持多媒体娱乐系统嗡滤讣、蓝牙电话冕、收音机席德、高德导航热、百度CarLife料金、车况查询和自定义保养提醒功能热,满足年轻人的基本驾车需求帅挎哇。 对于新手而言股梯,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用拈,全系标配高精度雷达报警系统哎,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线签潍,呵护更进一步嘲全。另外韶际,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统咳锻罚,响应更快吴,工作更灵敏骄,大大提升驾驶安全性台迸勺。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量辰炒,用车全程无需掏出钥匙仍呢,更加方便快捷褪半。 陆风X2虽然是款小型SUV馁扳攻,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验蕾。170cm的体验者坐在前排淘具饺,头部距车顶有两拳的距离句岔。而且主驾驶座椅还支持6向调节砰,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置湾。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现叫蠢烧,座椅还可以完全放倒放平履,最大纵深高达1650mm坎勉当,超越同级别迹晾。 动力方面泡搏,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机磷谢轻,最大输出功率92kW(125Ps)反申,峰值扭矩160Nm雹扦。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱显,作为家用代步车险痉贩,足以满足日常使用参掀尼。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛唬、轻盈锑,动力输出表现积极谜础。驾驶体验中和廉旧,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错淘另,并能获得经济的油耗表现乃森。高速状态下谅,陆风X2则更趋向沉稳惹,整体看来符合城市综合路况醇铂刚,偏向于走舒适的路线很和骡。 美国天合EPS电子助力转向的配备价,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构偏凰,使原地转弯更加轻便灵活袖。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合车笨,起到了很好的减震过滤作用厕,底盘扎实谰罗灭,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞颠母。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作跨,高颜值梗、大空间搞俩稗、易操控避辆徒、高性价比访灭沛。透过此次试驾体验诬捷魂,可以看出陆风X2整体表现优秀娃,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力乐。当然冲搅铅,更多陆风X2的惊喜之处逃且膛,还需要你亲自体验刹朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僻错勉:吴越 版权作品掳费,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣堪,严禁转载稿本惰,违者将被追究法律责任鞍脐缴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日栏榷,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”膊夕。借助此次活动挥,不仅可以传播长城数千年的文明历史溉锯络,还有助于加强人们对长城的保护意识耐毕妊。在此次发布会后似厦峰,我们有幸试驾了汉腾X7嚏,相信很多人和我一样册,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生绊尝授。而接下来丹鲤,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车淌鹃僳。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聊钢涂:沈达炜 版权作品钱秸尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权含申急,严禁转载秀坝孙,违者将被追究法律责任裸鲜骆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后谋庭,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨寐挺。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将勒潦斜,比亚迪宋DM片罐。宋朝相比秦唐禾,虽然名气和风评不占优势江皋,但客观来讲替偿,宋朝在国民经济狭、文化教育峨办、科学创新等方面均处于领先地位剑粒沤,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待耗糜。   比亚迪宋家族目前共有三款车型公默腹,分别为汽油版驮那楷、电动版和我们今天要试驾的插电混动版挟,也就是宋DM茄叛嚏。宋DM定位于一款紧凑级SUV怠疾目,低于同门师兄唐扦,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员劳逻蛋。   那么狠弄,“542”到底是何物呢聊芜?阔亨堵:   初步了解“542”战略以后男癌甩,我对宋DM的期待更进了一步呈桨,那么闲话少叙晨轻察,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编燃:杜安迪 版权作品桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰秘,严禁转载毫殴懈,违者将被追究法律责任舍茧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述搜坏,但是近些年弄,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着翘兴,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”灿灭劳。但是有这么一个品牌晶高,它不仅是一个只做SUV的品牌冠极挺,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌黔,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗晃。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃倍响阔,自然是需要足够的实力孰,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7亢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畴:王潮 版权作品领,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏喊茎,严禁转载胸,违者将被追究法律责任绅外达。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌骡兔,其旗下车型最大的特点就是操控精准惯坟、转向轻盈虐彼。而在SUV市场中填陕氦,马自达也同样做到了如此起箩,它凭借一款外观运动会头累、动力强劲充、乘坐舒适帆参、操作轻盈的SUV占领了很大的市惩,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L誊财钵。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毁轮:王潮 版权作品纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权五惫,严禁转载斗,违者将被追究法律责任疵清盗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩便冲,甚至出现过单月销量破20000的情况施。在这么一个时间结点关勒,厂家为了丰富产品线茬、满足更多元化的顾客需求珐,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)武睛貌。顾名思义猛,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机昂,相比之前的1.5L发动机更加值得期待涝领。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择媳?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了佳。但今天我们来海滩可不光是为了养眼壁考,而是为了另一个重要任务澄,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触纬。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport廷湍癌,闲话少叙嚷儒,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抖:杜安迪 版权作品馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰那轰,严禁转载类反,违者将被追究法律责任膳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日晦,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星夯⒛猓湖边召开丝。本次大会包含了大会开幕式韶膝、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式霜、美轮美奂的文艺演出抱咖迸、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节书偷退。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会碾、中国汽车报社爆、中国汽车新闻工作者协会龚、石嘴山市人民政府主办删,大武口区人民政府勘筒馁、平罗县人民政府霉胖、石嘴山市旅游发展委员会蜜、石嘴山市教育体育局夹晚、石嘴山新闻传播集团弹频、北京东方艾狄尔会展有限公司承办梁将肆。         在皮卡不断解禁的背景下隘,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一哥价。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥菜飘:沈达炜 版权作品鄙尺佛,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙莲戎,严禁转载胁僵戳,违者将被追究法律责任铰劲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词瓤茬揉,在字典里的解释为丹傻:小的尺砷、袖珍型的萄谅。当我们在生活中形容某样东西迷你时尖朗,通常都包含着另外一层意思盆慌,那就是精致镣鳖丁。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型附东,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)娶舜煞。   远景X1于5月20日正式上市稻哆,主要面向年轻消费群体捞瓮冲,提供多种配色可丫研 ,售价区间为3.99-5.79万元婚歼。别看它的身材屑痢,定位低锻蚀,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣苛棱露。接下来我们就一起走近这台迷你SUV磐,看看它的综合表现究竟如何吧秽览。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斡顿:杜安迪 版权作品催履孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸥篮酸,严禁转载暇拆破,违者将被追究法律责任攘疙。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日示斥品,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行膊,活动从北京汽车博物出发拣,途径四个任务点逞,终点设在北京首都体育馆桓玛褪。这是iEV6E准入北京市场以来阔沥,江淮新能源举办的第一场北京地区活动啤。6月13日是第五个全国低碳日剔料报,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛鹃,可谓用心十足老谐,与北京的消费者共同践行低碳出行痰琳疮,倡导环保低碳生活辫际槽,感受iEV6E带来的全新城市出行方式琶换。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悲:沈达炜 版权作品闲弊默,未经环球网Huanqiu.com书面授权海,严禁转载猛纱,违者将被追究法律责任慧炒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动普丁,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动瞳熟梗,但此悦动非彼悦动殊骨掣,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已碾瞥,实则已经发生了翻天覆地的变化阿囤剩,最直观的就是它的尾标强妨,名称已更改为CELESTA泊桐赂,那么茅性蘑,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢硷奥陛?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型暑,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系棘。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型胜寇领,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列赏星宫,那么闲话少絮亢,这款新产品究竟实力如何呢到?我们接下来的测试将为您详细解读库嘿坟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肉吕佰:杜安迪 版权作品屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权纱,严禁转载慕测,违者将被追究法律责任磋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味史八,经典不代表着古板级唱,优雅不代表不能运动填访,近年来沃尔沃的设计愈发时尚糠觅獭,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方糠吩隆。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性警欧措,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风骆,总给人一种不一样的清凉紊娄。而提到沃尔沃讣络架,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型儡逛,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型馁性膊,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮良,而在舒适性示晒蚂、优雅性都非常擅长的沃尔沃伎棋,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢斧?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 党酿。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编算慈静:王潮 版权作品勉券,未经环球网Huanqiu.com书面授权达玻,严禁转载紊霞,违者将被追究法律责任翁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上弗好凡,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相拎坛瑰,新车定位中高级SUV沟穷暴,基于PSA集团EMP2平台打造而来俏词,和东风标致4008属于姊妹车型炉。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流枫心,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术乾蒜,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术拨辆。新车将于今年9月底正式上市朝,下面就跟随我的视角普,一起提前领略这款车的魅力吧甲迁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编城令:沈达炜 版权作品馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权途坦,严禁转载恢,违者将被追究法律责任驰劝疽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼宋翅胳,随着各产品线的逐渐完善第,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐皇。但提到身为国内一线品牌的江淮豆氨,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3浮本沁,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象剑,因此刷,面对着国内市场百家争鸣的局面供,江淮顺势而为措儡桔,搓了个大招沪,推出了我们今天的主角患,瑞风S7仟。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价烁,售价区间为10.98-15.18万元伞,并提供五座版和七座版两种车型惨。瑞风S7搭载1.5T朵瘟时、2.0T两款发动机渤躬,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型弛怜,它的表现究竟如何呢幢瓮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毛篮:杜安迪 版权作品高,未经环球网Huanqiu.com书面授权歧挠途,严禁转载青,违者将被追究法律责任限赐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”驹蜜衅,我们一下就可以想到斯巴鲁虫辰,这也是它引以为傲的标志啡芦邯。但作为一个相对小众的品牌衬,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较钠鸥叩耍糊的状态奋桶,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌檀好陡。今天我要为大家介绍的鸡暇,便是这个小家族里售价最低的一款车晤凡,斯巴鲁XV蒜,经过几次改款后捎,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市成睢,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝台萎,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引葱诞免,所以佃奸,千万别错过绦龚。闲话少絮迫糯衫,我们来看看今天的主角吧挤慕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垃甘芦:杜安迪 版权作品拈祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷,严禁转载闲颇,违者将被追究法律责任户鞋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心控,混动车型在市场内的地位也开始随之升高词凯献。但是伍嵌氮,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”旦惮、“平顺”等辱是娄,与“运动”聪脐喊、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边俱驹姬。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类韶,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现疗崇,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动赫,那么闲话少叙韩,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧邦评鼻。                  总结醛:总之婚,相对于其它混动车浚侯,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆躲,与此同时蜡请,由于这套混动系统的特性申婆岭,它的动力输出也可以得到保证被,光说不练假把式搁拓,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢燎?我们接着往下看票恍熬。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编迪表:杜安迪 版权作品搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺,严禁转载碗,违者将被追究法律责任捞融蹈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探巩纯,越来越多的家庭在购买选择车辆时僳苦畅,都会将其纳入备选范围罕烫鸿。当然晶送,混动的目的藕怖,对于老百姓用车来讲扇虽,就是省钱虹料眠。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元冉,但它真的省油吗对?到底能省多少擂?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁砷贾。这款车不简单朽长休,因为据说丰田在研究它的混动技术之后赁,也表示了赞许的态度纳。本文我们将通过早高峰以及夜间路况贬浆,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗冕桶骸。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后叔遂,早高峰相对拥堵的路况下畏呈圃,混动版雅阁表现出的油耗更为出色操蒂糖,得益于其技术设计怜晒俊,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动聪,发动机只负责给电池供电描,所以动力响应香琅峰、提速感都比汽油发动机车型要好台,低速时也不会有电机振动和电流声玲,非常安静袱才疤,实现了越堵越省的油耗拘。而在低油耗保障的同时贪咸青,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣祈。越堵越什瘸绻搿,运动范儿十足夺,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡嗜脯据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编埔:沈达炜 版权作品帝谱,未经环球网Huanqiu.com书面授权态,严禁转载触多疤,违者将被追究法律责任刻飘陡。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言赂衫,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌冗赣。如今哦庇,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功谢溃,逐渐以“焕然一新”的高品质无钠稿、高性能恕、高配置蝎,迅速得到了市场的认可会。其中囱,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美录寒,让人激动不已蒜泵辈。说的正是数月前崩,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100漂。   究其火爆缘由宪,除了过硬的整车品质算扰、先进的科技配置外拉,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素涉杀。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问姜:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名抄鲤韭?近日毒烘俄,笔者就此问题靶,决定通过实践检验“真理”疯节。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证厦陇,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测嘶返儡,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖惮澳杉,测试路段覆盖繁华市区艘宽、城区主干道抹镐垂、高速路段及蜿蜒起伏的山路从啡居。   车辆满电出发前峡百,笔者对秦100的起始里程清零盯。在行驶里程达到了100km里时甘薄凹,秦100显示纯电续航里程还剩18km粗溅,电量23%埂。此时寸败,秦100已然超前完成了自己的额定任务羡隶,但秦100究竟还能跑多远慑?   最终屎诡,在纯电模式下型,从起始电量100%到结束时剩余电量15%拷捣,秦100一共行驶了108km里。但此时挥,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km涂汕。可见若继续往前行驶斡波费,秦100续航还能达到118km莫,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名妮届邻。 对此结果缝扫断,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响城秘怒,秦100还能跑得更远态钢釜。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外饯,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮底。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求擦骡,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性蒋驮。其内置无线网卡和4G幕愀痛块钉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用钱。这一点逼朔健,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风梆般。   为一探大屏“智能”究竟燃隙,笔者下载了风靡当下的王者荣耀滥甸牌,顺势“开了把黑”刷硅炒。令笔者惊讶的是目盒现,此大屏不仅质感高清膘盒、滑屏流畅瑰侵,而且响应十分迅捷角忌,完全不亚于高端智能手机的操作体验规凸。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型筐,秦100亮点远不止于内在叭秋。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新哩肚。尤其在车尾部分颅舶,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯悲,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升头。   “穿越”回古城西安色桓。雁塔下逛,古城外离,秦100穿梭古都流光飞影称。或许由于秦100特殊的文化印记掠膝,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体罚阑,独特夸张的造型让人过目难忘色桶。从远望去衡伸,即使看不到车标拈妮,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车埃藐。 小结惯:   中国品牌发展至今翰估圣,大多数都经历过艰难的过程荆,产品软实力不够坚硬免遣、技术水平不够先进蓉幂、设计理念不够创新……当下居如拒,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”敬、“中国制造”的硬实力及新魅力峡。未来随,我们有理由相信抄逞嗽,中国品牌之路士狡锣,比亚迪新能源汽车发展之路案杆痕,还将走得更加稳奖涮!,更加长远互赋瞳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编焙咸:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角岛,虽然它们来自不同的家族标、不同的国度换良,可是它们都是SUV噬删隶。但是要知道拣,在二十多年前磐将茶,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV瓦汉秸。这其中嫉蚕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了锈讳。   一提到捷达我就想起一句词认痪,叫做“雕栏玉砌应犹在庆坍,只是朱颜改”络。江山还是原来的江山蟹按察,可是入主王座的已不再是我了捷,这是我对捷达最大的感触副。随着汽车的高速发展的鄙,汽车市场也愈发的多元化省,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里捷,但它早已不是王者了衅海骋。不过屡,虽然它已并非王者类赖,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方措。今天手,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L茎焦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斧:王潮 版权作品颗喘唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权相惜,严禁转载窃炬,违者将被追究法律责任躲唱陶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9逼,相信大家并不陌生耻喂,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型恐灯秸,它始终没能承担起销量重担肖俏稗,倒是家族小弟H6童混、H2屡屡在细分市场创下佳绩桔旧,这样下去气氛着实有些尴尬临烩。因此畦,作为大哥的H9坐不住了然,悄悄迎来了改款钞霸挠,据说变化相当大彩酮。今天胃情篱,环球网汽车就来带大家看看唯段珐,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢逢褐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倾鳖灿:杜安迪 版权作品担,未经环球网Huanqiu.com书面授权沪,严禁转载技铂赦,违者将被追究法律责任舌憾慰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寡涂幢:霍保智 版权作品偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权楔没,严禁转载摧规促,违者将被追究法律责任翠忌比。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型杭涣,它是一种灵活筋粹百、空间跋绕、操控每、舒适都较为适中的综合车型芹,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的戚另沪,而随着国内汽车市场越来越丰富脯扳、人们的消费水平越来越高筒,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上苛,今天侍蟹,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版逝敛嘛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编隘托患:王潮 版权作品膝晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权潮德,严禁转载纳先避,违者将被追究法律责任匆。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说沫,购车已经无法绕开SUV这个车型了寄丧。甭管您是去买什么车沛材巫,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV泊。在这个SUV统治汽车市场的年代劣,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了些驼瓦,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人奈。今天谁屑丘,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备疼懈录、居家旅行与谈情说爱皆可澎琅核、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜鞭吓。 ●?新途胜的外观设计缘何而来肆蓖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编圭:王潮 版权作品拦,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈,严禁转载汉,违者将被追究法律责任鸥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌凭涕,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴夏,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩某,客观地说深共朝,无论是口碑还是产品力末懊陵,哈弗都已经处于该市场的领先地位锯怒鬼。无敌是多么的寂寞抬孩套,因此享,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV鹿城富。因此勤汰,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了伤醛埂,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试私迷。   小贴士悲急:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY煌妥,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译沫霜烤,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆堵别。WEY品牌定位轻奢豪华品牌陌勃芳,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型卢。   那么息,作为一款开创先河的领头者署,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义硼看豁,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢厦闷?下文中我将为您详细讲述贤芬变。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s槐,那么这两款车型有哪些不同呢械藤菜?   ● 除了上述三点外菏,两款车型采取了相同的设计泥巍暗,接下来我们以VV7c车型为例想地互,为大家解读新车驶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编码腿:杜安迪 版权作品屉胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡徐,严禁转载惹,违者将被追究法律责任炮僧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV鞋,您最先想到的是谁樊胖?哈弗H6归炯倍?没错搂团,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车段讼备,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹溺,2016全球SUV单一车型销量第四名鼎彻乐,这些都证明了它在消费者中的口碑实力迸许。今天途嚎黄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代锣,外观大改搜秃,内饰颠覆吗亢食,动力充沛太墙,传动匹配顺畅等等挪睫,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单理嘿纤,而是扬长补短牢秋,全面提升响逞酵。下面黔,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿泡?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些陈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编替携:沈达炜 版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈彪浑,严禁转载桶肩,违者将被追究法律责任深填腻。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型圭,全新一代的路虎发现也已经上市射,相信很多朋友看见它的第一眼都会说恕桶抛:“这还是发现么难孩闪?”纶,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象挠搏,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了欺培,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纳汕咳:王汉康 版权作品慨糠领,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫,严禁转载坏,违者将被追究法律责任凡什坑。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了染奔,然而提到广丰暗,我们想到的往往是汉兰达癌、凯美瑞等标志性车型遂薯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄轨耸弹。如今拳,随着消费者需求的多样化徒,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)尖,新车共推出2种动力共9款车型僳寝,售价区间为6.98-10.68万元饱但。   作为一款入门级家用三厢轿车毁喝贬,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷放材卑、是否高科技配置如云冈晚味,实用性强锭讥即、性价比高蛙、皮实可靠拾蔼,能给消费者带来一种最简单的满足感逞,这些就足够了挖。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象翔邦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碧悸:杜安迪 版权作品舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权局蒜,严禁转载凹汹,违者将被追究法律责任恫祁梳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗迁,不得不说的就是销量慈策潘,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置悼氢董,元老功勋H6车型功不可没泰。作为H6的升级车型七奖,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市狗呸,并且选择面也十分宽泛蝎屋拼,包括汽油柴油撑、两驱四驱么、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型辣,售价区间12.58-14.98万元恋,这其中涤闹,新增加的红标版就占据了11款之多翁受。今天绣亮少,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版单哀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堪:沈达炜 版权作品穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲,严禁转载牛掇皇,违者将被追究法律责任孝。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后咕蹄,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹腐。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市彻!,那就是6万元区间的入门MPV市场填茨揩。那么这样一款MPV到底如何筷得,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编天弄:霍保智 版权作品介,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕剁,严禁转载拌口绩,违者将被追究法律责任时深。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5咖淘背,我们肯定会想到马自达那款跑车委,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV芜,东风风度MX5刺锈北。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的宿忙邪,那我猜解促魏,它一定是一款主打家用烩效、性价比高非常接地气的车吾,我们闲话少絮范,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢手身怕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喉窜:杜安迪 版权作品碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权沧咐垒,严禁转载沤令狼,违者将被追究法律责任墙荆。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高菲,它就是斯柯达柯迪亚克扣按,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测餐潦,而我也对这款车的动力表现有很大期待嫁,今天我们来到风景如画的安徽黄山光,将在公路磋、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触嚼掸孙,那么它的表现究竟如何呢磐窃澄?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脱:杜安迪 版权作品改,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪,严禁转载漓菜,违者将被追究法律责任喷伙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3幻兔、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV互闻,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应簇,北汽幻速为S5配上了更时尚莫焕宽、更“SUV”的外观和内饰设计苯。新车的预售价在6.98万至7.98万之间拨,共有4款车型可芽嫦选,并将于3月底正式上市另,前期将只推出手动挡车型疵咯,那么这款车表现如何低?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘉:沈达炜 版权作品守疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕松,严禁转载伺施,违者将被追究法律责任乔。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起皇始,各厂商纷纷顺应潮流裁辣,推出大7座SUV车型筐挖途。不过锣丘,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题头,那就是第三排空间角略,大部分情况下拳,7座车型的第三排只是个噱头而已讨,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适匡艰,但是今天我们试驾的这款车光,在这一点上做出了改进啡露督,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态纱,它就是我们今天的主角沟炬泥,上汽大众途昂哥。   在厂商举行的产品介绍会上叛温溺,负责人表示即:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征裤,意味着在家族产品线中的重要地位沙谴。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位离。那么锰厘腿,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢嫂粟钝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扩念烫:杜安迪 版权作品翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎涪捐,严禁转载眷搪,违者将被追究法律责任伐诺疟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃假泄吩,这是一个曾经与保时捷梁、奔驰齐名的德国品牌筷伺,占据着德国60%以上的出口份额骗衬硅,之后由于资金问题萎氨潜,于1961年破产铜羡付,这个品牌早已淡出了我们的视线蔡,如今在2015年品牌重组复兴冀鸥寿。短短两三年光景尖莆,从宣告品牌复兴攘,到首款量产车型宝沃BX7上市坟屑,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5劳,它是宝沃复兴计划的第二步钝涛矫,也是我们今天的主角嫌,宝沃BX5漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉:沈达炜 版权作品唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦狙墙,严禁转载策洼,违者将被追究法律责任会电手。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后售楼窝,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上城。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里惕兼,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃剖邵。今天我们不谈历史财郊纬,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5沉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骡绥:沈达炜 版权作品摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权老囱面,严禁转载僵,违者将被追究法律责任赫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来顾鲸腐,随着国人购车理念升级鳖,加之二孩政策的推行嫉苍,7座SUV在中国市场可谓大行其道圃,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求律抢度。对于起亚来说剿迹,让你选一款SUV典短落,你会想到谁饯?可能是KX3岸、KX5亦或者是狮跑璃己、智跑抵惮。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局挞祈矫,却没有中型SUV可盐尽,所以KX7来了错,一款7座的中型SUV彤,也是我们今天试驾的主角靡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褂:沈达炜 版权作品涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄,严禁转载烹,违者将被追究法律责任另。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能伙肩唬,以冰雪路面最为严苛痰渭,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能残脸拎,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱轨豆比,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封口,万里雪飘的雪乡长白山懒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚榔澈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井垮:王汉康 版权作品期,未经环球网Huanqiu.com书面授权五,严禁转载荤爆槽,违者将被追究法律责任渴旧。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时勾路翅,相信有很多人质疑呛,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗蔬?其实块,傲虎的真实身份反倒是SUV贝,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了喊。今天闯温,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎瘟丸返,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD尘性磐、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统摹屋芜,性价比方面有了进一步的提升拴看苍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂:沈达炜 版权作品痪光罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻缴靛,严禁转载坡临搭,违者将被追究法律责任敞潭帛。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万飞蕊拿,这个价格我们可以选一辆什么样的车论褪皋?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平玫堤勉,配置简单的小轿车码。但现在我们有了一个更新更好的选择矮教,它拥有跨界SUV的身份釜,它拥有丰富的配置虐忍溪,它拥有实用的功能纹动,它拥有亲民的价格闺惭,它就是吉利帝豪GS农拖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唯荆聚:王汉康 版权作品饺蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤,严禁转载凉,违者将被追究法律责任咆济杏。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗漆劳,大家可能并不陌生遂烷吭。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线赐簿,定位介于英朗和君威之间铝使,作为一款A+级车型臣,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象净偏。那么姜,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样某轿?我们今天就来一探究竟械酸纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编末藕:杜安迪 版权作品盼提澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒,严禁转载坡,违者将被追究法律责任存。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6巨翘,想当年可是法国总统的御用座驾罐歼,就像我们国内的豪华品牌红旗奈弄。如今浆辽拖,C6卷土重来甫惭双,但与老款C6并没有任何关系朵版秸,该车由东风雪铁龙生产倪书纯,定位为合资高端中型车痊,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕弄为骄。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢露瘦?下面就跟随我的视角假柒,一起当回总统体验体验吧德脱九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵昂:沈达炜 版权作品醋拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃,严禁转载纯任,违者将被追究法律责任搪橙。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典筹潦物,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全九、极简互娜。习惯了这个设定的我们寄,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情康。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世卢函履,我们蓦地发现泞抛,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚淮洪闷。当北欧性格与时尚追求相碰撞赊肉苇,会产生什么样的化学反应呢屏铆?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呸:杜安迪 版权作品苇,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆,严禁转载全硷,违者将被追究法律责任镁。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中激,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉斤缮塘。可能有些人认识科雷傲莽,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队蜕跑,然后……就没有然后了钾。而这一次椒,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心弄,通过与东风汽车的合作强势回归辈芳。东风雷诺推出的首款车型磋甸敌,便是我们今天试驾的主角帮舜,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉笑沦。   科雷嘉出自CMF平台抗嘎,而日产逍客同样也是出自该平台庙漓,零部件通用比例最高可达80%辨,从一定程度上来看糜蕉,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客篙娄揪,两者有着近乎80%的相似度聊,而事实是否如此呢阜博?请您继续往下看粟娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯:杜安迪 版权作品廖未,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱菊,严禁转载虚赌,违者将被追究法律责任车康厦。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家妥,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季汞,这正是体验全天候的最佳场所饺颧凤。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候嗓骄称,则是摆在他们面前的一个课题冒晦圈。   2017年的冬季伍懂降,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区娃,在这个零下30度的冰雪世界中户舞,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们涪。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型慧抵,傲虎表巫咳、森林人和XV题幌,这三款车的定位非常清晰拇躬,也分别在各自的细分市场具有不错的人气氰镜苯,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱赁协。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机坪,相对于L和V型的发动机鞭跑,它的震动更小对车辆的影响也最泻绫娉薄,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷坡隋。   此外在随后叙,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统撵,这套系统同样专注于车辆的稳定性输,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点剖五,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术宝抛。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎滔可惹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统嗜胺,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助侥傻韦。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助胯赖囱、自适应巡航谓、航道偏离辅助埠临,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统袍乱实。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助迪,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定澜菜崇,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞守。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响褐阶。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舶串:霍保智 版权作品据,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯户曙,严禁转载匆槽,违者将被追究法律责任感磋。 获取授权" "  【环球网 报道】当今危睛,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说嗽粒,BBA已经成为了他们的首汛浴,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子奔,然而豪车再好也有审美疲劳的那天庆梗冉,大家是否想来点儿不一样的体验呢蒋哺刃?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大捕,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型懊和金,它就是东风英菲尼迪Q50L萌草腐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编来加妥:杜安迪 版权作品点矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙檀,严禁转载丁冷辫,违者将被追究法律责任糜褂啥。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时捣,当我们说起MPV棵腥竿,想到的几乎只有别克GL8皖。但随着近几年MPV在我国的不断走热拔瞄渡,各大车企纷纷发力推出MPV车型购祁薄,如本田的奥德赛忍鬼、艾力绅华畔翰,大众途安桓,自主品牌的五菱宏光玻板、宝骏730等等卷苛。各个车型间的差距越来越心淼隆,销量愈发接近汹,我们的选择也更多了需现散。今天我们就为大家带来了一款外观经典皖劳荒,实用性很强的进口MPV车型阑,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编读灿坊:杜安迪 版权作品蓝,未经环球网Huanqiu.com书面授权将队,严禁转载臂,违者将被追究法律责任磐。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾堪傅鳞,听起来是件很刺激很好玩的事儿僚刺,在面对严寒的考验的同时是达,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”手邯,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的蛾瞬。当然凭,能够勇于来进行冰雪试驾的车型孪陈鳞,没有两下子 可真不行颗泉物。此次之行谅歼玲,我们来到了内蒙古海拉尔凳茬,此次的主角喊门偏,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”胆妙。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱涣韪小,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)甲。自从这款车上市之后富了,身边的同事寡、朋友都对这款车赞不绝口瑰侩缎,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣哨,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节菩,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现违水。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶猎,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受花桂,对于车身的稳定性咐钙昂、四驱系统等 等表现如何咕,我们一起看看吧掸。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下崔,车辆会有怎样的动态表现体呛,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能套。要知道小蒲,在冰面驾驶时车辆及其容易失控敢贰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喷抛清:沈达炜 版权作品耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓甸,严禁转载读,违者将被追究法律责任弘晌蓄。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一挪,可以肯定的是扮,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益箔酚拭。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前爱慰幌。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版拷,它搭载一套中度混动系统哩,可以辅助驱动车辆每碌、实施能量回收膳,在一定程度上降低油耗坍。最值得一提的是乃画材,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块鹃。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了叫,既然如此弟拷,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢蝎鹿托? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来伙钾,从配置上看疙霜辩,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当炭呛。然而前者的价格比后者便宜了一千块陋蕉枯,还搭载了混合动力系统碗。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型弛,因为只有随着市场份额的上升桑螺诧,它的混动车型才能说拥有了未来剐赫差。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统涂。这款车搭载了一套中度混合动力系统苯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同曹词,它的电机不能独立驱动车辆顾,电池容量也更小一些陛旁鸿。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量苹辑集,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”殿。    动力系统方面绷,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外齐,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)避,最高扭矩50N·m的电动机捎。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内花,电池电压为48V痘仑,容量为0.384kWh琅辨,与之匹配的是一台5挡手动变速箱崩。    看到这里苛,或许会有网友疑问背:混合动力车型配备手动变速箱粳赤?是的玻使瑰,您没有看错漂,在现今的混动车型中头攀得,几乎没有配备手动变速箱的产品下窗。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备歇辰,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率灭摔唐,但好处是技术难度更低邪隋嗽,易于在现有平台上普及破沦合。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的膏。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”镐磨,简单来说在这台车上患碗凯,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机戊,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统核戊,用以提升能量利用效率伐泄。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥菜卤,电池则由被万向收购的美国公司A123提供降谓都。电机和发动机之间采用皮带连接辜,电机的转子与发动机的转速保持一致擎。在发动机启动时由电机拖动发动机浮,由于电机功率相较传统启动电机更大烤弥,因此发动机启动速度会更快迁匪瞬。在发动机启动之后扰,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用己。    在正常行驶时填钾聚,这套混动系统会工作在四种模式之中诫。首先是发动机驱动+发电模式颧泌,这也最常见的模式闲广温。在电池电量低于75%时船,发动机不仅负责驱动车辆诗棚,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时届,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式船憨,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板胳帛,不仅可以减少换挡次数藤功,还能提高车辆的动力表现跺。当车速或是发动机转速超过3500转后七妈,发动机会完全接管车辆警侯,电机此时不提供动力辅助汰外。而在行车过程中沽颁,只要离合器处于结合状态惫,并在合适的挡位上怖春迸,松开油门就会进入到能量回收状态凉隘。    总的来说歼嫡,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式熟埔,易于在现有车型平台上搭载蠕橙,电机主要起到辅助作用篱谅截。下面我们将进入试驾和测试环节牵世,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点的何腹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型落奠,车身尺寸等硬指标基本没变饶,外观细节有所调整麓采,重点是配置方面有很大的提升景,新增Infinity高级音响等配置地,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善纲地当。可以说各个方面都有进步冗捶弄,而且步子迈得挺大的坞,既然说得这么好涕纷,为什么我不直接说有质的飞跃套?因为还没到那个程度叼,且听我一一道来份。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)聊默,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本净丰迫,普通版车型则会暂时维持原样酵彪箱,与律动版有所区分蹈素故。也就是说立霉领,普通版车型依然是老的外观鹃患疵,配扭力梁式非独立悬架潭。    560律动版依然是560韭熄,整体外观造型并没变化联浇,这是一眼就能看出的郎,但通过细节的调整夹,确实看起来更加大气既萎捍,也更上档次桓,说是比现款车型高半个等级也不过分插。下一页我们来看看内饰方面的变化坟廊跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沧:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上茬理芒,上汽大众推出了全新途观L碴,从字面上我们不难看出啪狠胳,新一代途观在尺寸上进行了加长厘须,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm吻,轴距达到了2791mm扭洗,与上一款途观相比有了全面的提升狮妈畔,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV柒。   如今蠢屡,产品后面加个L已经成了家常便饭缴襄,为了迎合市场需求抽,众多车型均推出了L版车型回讽购。途观L也顺应潮流赂揣坤,加入了这个大家族写客。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了袒,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面嫁坎剂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骡:杜安迪 版权作品富识,未经环球网Huanqiu.com书面授权护粪,严禁转载淑豌梨,违者将被追究法律责任冕伦洛。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中肚昧,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型曹多。说有幸并不是客套河,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型棉,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过台木。另外宝沃作为一个复兴中的品牌簇驰,能比众多大厂先一步使用这套技术火扛通,也让人颇为兴奋萝。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生镀茸辆,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上描狼便,比如今年大热的两款SUV埂,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统岭新。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力邵叮,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动蹲亲。    这套系统的优点是结构简单颅杉酵、响应快鸿潘纱、油耗低籍箱,不足则是越野能力比较一般星,脱困能力有限陆教。比如当只有一个后轮有附着力时归矫莲,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的琴隶。这时候某,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了囊癸低。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同袒?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构钉排讨,除了轴间外泉陛襄,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器稀。理论上来说欺扇,当一个后轮打滑菲,轮间的这套限滑差速器就会压紧镁肆,保证另一个后轮的动力百晒。    在越野时令好玲,这样的系统可以提供更好的脱困能力苏,而在公路过弯时艰,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度膝。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始公,项目也都是最基本的雪地加速脱、制动具炉拱、紧急并线等汐。可能是不了解中国媒体的驾驶能力娩,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎蔚酥。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的驳哪,几轮下来骋玻,我们熟悉了车推,教练也了解了我们的能力洁蝗,走吧匪孝,带你们去个小的拉力赛道坟卿静。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下情,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水疽。各种路面上浦,大脚油门起步都没有问题幻哄。ESC会降低油门的信号强度期,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮叛泡。电子系统和四驱的配合默契贰扳,起步时车轮几乎没有明显的打滑寥解。相比大众Tiguan协播仍,BX7的标定更为保守一些搅厂,好处是更安全烫驰唱,车身更稳定塑曹超,相对的也会丧失一点乐趣送拉救。当然我相信眯诵,对于绝大多数普通驾驶员来说涂桐,安全绝对比好玩更重要达。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旁挝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型负,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌唤豢。目前该品牌旗下的车型还真的是不少齿屠脯,包括两厢车型EV系列娜、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等檬,而这一次匿林绕,为了继续完善产品覆盖面驼缺,北汽新能源推出了定位更低的EC系列榷精,它的车身造型紧凑犬侧,内外都是年轻化的设定豁虚尖,不久之后陋鸥链,这台新能源小生将正式亮相俄狸然。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况堆桐臂,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型龋圭钩,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性辖寸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)拧。    此外解,EC180使用卤素大灯勒短,出于成本考虑无可厚非瑟,但是如果能装备低能耗的LED光源峭纤,不仅更符合车型环保的定位冲耽,照明效果也更好缆。    车身尺寸心扯浣ァ,那就在细节设计上多下些功夫骏猜姐,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手庞请簿,都让人觉得这台车虽然定位低棺,但是还是有一些格调的馅,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见疲。    作为一台微型车观,14英寸的轮圈并不似想象的那样卸嗪尽,看上去没有什么违和感弗,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置芯另。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强莽,但是后杠银色护板割瓶、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉诧,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动处沮,虽然我知道你不会这么做饥赋镶。    和它的前辈们不一样槽好,EC180在推出之前没有常规汽油版车型录好,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新汐,这是EC180客观上的优势蕉。而它也非常注重细节上的修饰送,精致感的营造比较到位控肌,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决伪版,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辉车娘:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市炒孤臁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位粕钝。近年来巾,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升裙韭,这两年也有不少品牌发力于此妥际模。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看弊反杜,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首奢恳躲,奥德赛撵郸甜、艾力绅30000台和24616台冠啸蔚,居于第二和第三铃佰降,奔驰V级的销量为4836台镜。也就是说顺萎,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多糠显,由此可见它的惊人实力庭并翻。    市场竞争是残酷的逞炽肩,但常年的霸主又或是孤单的刮,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考旅窘,努力和提升的方向只有自己才能决定手苟。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战班饶。当它在今年11月初上市之际涪,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是据淬,新GL8到底比老款提升了多少攀桂?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样饯掸?舒适性是否依旧……等等峡滦纠。正是带着这样的疑问础,我们将新老GL8汇聚到了一起教旁。本着结论先行的原则魔,我在文章一开始不妨就直接告诉大家雇,新GL8进步可以用四个字来形容心卉筒:非常明显!    文章一开头缔睦,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型港浪。简单来说共分三款日奈抛:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车斑圃阀,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8劝。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型毯剩搔,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市掣椤(新推出的Avenir版更贵一些唯图措,为44.99万)噶惕,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下硼骑,因此它不在本文对比的行列中蜜。   外观造型虱零:尺寸差异不大形级撼,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例涟吾何,先来说说新老GL8的外观造型施甜。作为换代车型路抄,新车的进步肯定是明显的潘惫,这不仅仅体现在配置上恐,更多的是展现了设计语言的迭代赴穷。当然慈杀毛,就外观造型来喷,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间滴呜,但整体造型依旧不显过时磊老摊。两车的前脸造型都显得比较大器赫。其中奥,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲翘懦呵、更富有力量感涣卵沸,而老款则更多是圆润淡程。 更多精彩视频故秀陆,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看芦恃夏,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格溜拖免,相较于老款使得车头的层次感更强柯磋钒。与此同时玖蓉叉,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯爬鼓合。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方踞。其中新车采用了比较平直的腰线维,并在车窗上缘的线条上做更多的文章欧,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计惠潞妨,让车侧视觉效果显得比较修长奔帽。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”鸿踢褥。总之扒琼痢,就视觉效果来说款鸥,新GL8显得比较修长恳修玩,而老款则颇为厚重墨娟胶。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面项坪但,新老GL8的整体差异并不算大熟俗傅,宽度与轴距数据都保持了一致刑孩漆,但车长反倒是老款更长一点点抛先恼,同时新款的车高较老款多出了5mm撩啪,达到了1805mm搐猾。对于经尘辏开MPV车型的朋友或许知道嘘,车宽和车长开习惯后或许都不是问题涛,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库行脚。以编辑所在的上海为例色,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右特吞绍,但也有少部分市中心商场缝嚷幌、酒店的车库限高是1.85米左右氨,因此对于这部分车库来说窖渴,无论新老款GL8依旧可以自由出入何官夺。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级鳞,它俩1890mm与1880mm的“身高”撩雷噬,有时就会显得不太方便了锯。 更多精彩视频烽人垄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样浚,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显魔搂驳,新GL8看着更宽眉香翠。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异狡腊。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长皑,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计绣,这些都提升了它的横向延展性翔,为整体视觉效果加分不少桅该。至于尾灯光源驼茧僳,两车均为全LED设计差,辨识度高弗桓,而且看着也很时髦釜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编铃檬韦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来尸错拷,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象蓬份克,就是廉价且缺乏品质感疏。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品诉恃峦,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的畦快。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品肝谦,在各个方面都展现出了标杆的水准壤。今天我们试驾的车型燃,就是博越1.8T括,表现如何苇认?请您接着往下看焙崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潍:沈达炜 版权作品坪恐律,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧缸,严禁转载晌,违者将被追究法律责任七钾拐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆疯井摧,因为众泰SR9是一款很有争议的车型风,当它还是一个受精卵阶段使,就已经有无数支持者在等待它的降生脊,也有无数批评者在诅咒它的未来骂侵陀。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车跑季饱,它前面有无数前辈的名字岁垃:陆风X7倘、瑞风A60抗笆、BJ80等罕帆坛,当然也包括自家兄弟SR7砰、T600拿,这些车型凭借“蹭热度”撮彼停、“炒话题”得到相当多的关注邪等。然而除了最受关注的造型设计部分烦教伐,我们更关心这款车究竟怎么样宪?包括它的驾驶感受皑,以及空间等车主使用部分需,能否让那些支持它的消费者满意缸卷耐。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍沟号哆,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面石掸。另外僧肥,我们也会带上放大镜弥行,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”遣餐侵。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm赊蹭节,轴距2850mm纽焙。同级别算是中等身材课氓,众泰SR9的车身设计偏低矮绦挖惜,制造流线型视觉效果懈。另外风阻系数也确实不大鲸鞘,只有0.36森囤。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了驹篡会,包括车头元素的比例接、以及包括发动机盖上的四条棱线叼、大尺寸中网簿、侧进气格栅的造型等细节设计怕,都跟Macan有极度雷同之处靠榷,当然这不是巧合慕踌愤,众泰SR9用较低的设计成本呻卸贯,得到的最大的关注度帘。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的磋。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感湍,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外咯谜,全系都有芜。 跟头灯一样托,尾灯也是加入了一些自己的设计匠德,并且采用LED尾灯潮撩,视觉效果尚可泰碴。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错羚币师,但感觉还是有些夸张了让坑,毕竟这款车离高性能还差得很远瞬售逻,最多只能算是个偏运动风格的SUV恕,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠酶。而且我看到这款车看起来是四出葛囊弛,其实只有两个排气乡,左右各一个弗。    外观做工相当不错舷,我给90分侈家。车头大灯处的接缝犬、中网的接缝都非常均匀疏沃,也没有明显组装问题饶,只有左侧尾灯的接缝稍宽渴螺蒜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编林浦:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上疏锰,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市钉距滔,共推出5款车型陪,售价区间为7.89-9.99万元淘,至此杉蒙,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补栓彭。   森雅R7的同级竞争者长安CS35翘矗渡,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额技,那么作为后来者寄,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力点铣挡。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型冻教炬。这个时节的雪乡正值旅游旺季霞隋妊,景色迷人世怂豁,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情枯。然而冰雪路况对车辆是一大考验券独衰,那么倦钙绥,森雅R7能否征服这片雪地呢溅盯磺?   外观介绍逢: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寒赣:李芳 版权作品扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆嘿,严禁转载鲍鞘,违者将被追究法律责任等订。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年梗惹团,它基于雷诺日产的C平台打造翘,继承了逍客的特性谦伐醒,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV纤辉。一年前启辰推出了T70X蘑,它在T70的基础上升级了外观和配置蛔,来补充T70的市忱辍,反响不错蠕。本次试驾枯多,主办方选择了长白山脚下进行普蒂脓,其中涉及乡间公路惶娶讹、高速路以及冰雪路面催,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X陋灰告,它们能行吗极?(以下简称埃:T70/T70X) ● 车型简介暴:    T70X拥有T70的一切册挤簇,两者的动力系统裁旱杰、内饰等也完全没有区别悉,两车的驾驶感受基本是相同的魄豁筹。不同之处仅在于姆竞毙,T70X比T70多了一套黑色大包围饰单沙,这让它看上去更为运动皇擂。    这一圈大包围让T70X增色不少缔,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈撇超,T70在T70X面前的确有些黯然失色策。因为T70X诞生的时间也较晚负海,我选择了T70X作为我的试驾车洁邵。    T70X全系只有2.0L这一种动力刹袜食,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE穆害。它的最大功率144马力(106千瓦)供,最大扭矩198牛·米姥那,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖毙省,这次我试驾这辆车是CVT版屉吧届。   ● 乡间公路敞儡习、高速公路试驾巴:    在东北降雪比较多的地区皑桓需,动辄四五个月都冰天雪地眯,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的聚扭。相比普通轮胎羡,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力岸躺,更软的橡胶可以防止冻裂菠耿,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力哀,不易打滑篇辱熟。    T70X和T70开起来是没有区别的桐,也就是说盆袜,它们开起来都跟老款逍客高度相似糜棋蓝。2.0L的发动机+CVT变速箱涕呈疵,就别指望有多强的动力了当,中低速还可以憋彪,到了高速上会有些力不从心诺吠。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性醛漠痢,对于这样一辆城市SUV来说衫睫缸,易上手是贝洗、好开就已经不错了蜂停咎。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡遂烤笔,但我试了一下登,它的反应速度偏慢懒效悸,顿挫也不泄就浮,我猜用这个模式的人应该很少惋盯钢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啦蟹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地铅句杰,十有八九不是什么好事材特锑,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生蓉赏滔,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面贸。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人农,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪配呕。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达歼齐舱,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头悔脸汗。丢掉那些危险勿近的印象吧画荚团,雪地驾驶并没有那么“噩梦”挎芭,而且还能找到不少乐趣岗拍伴,看看这台7座SUV怎么玩起来项。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地很俩,每年寒冬的低温带来连场的降雪绩,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地冯谓丝。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰当,形成了光滑的冰湖提。在这里宠,少不了要放开地玩一把漂移嫁羞,不过更重要的是难定,我们通过在这片场地上的驾驶架钾阂,要熟悉冰雪路面的操控感觉晃橇,找到更安全地通过的方法掂,让我们不在一片白茫茫面前慌张癸裳,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家韩缓、脾气和善的一款7座SUV给难住四物。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下譬刑臣,一个舒适的温度是是深入雪地的前提吉苯绊,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪士捶。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热含哆券,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了鞭村痘。如果你在寒冷的地区点穷,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置废下。   汉兰达的动力总成顿,对它关心的网友已经非常熟悉了桔,在附着力如此低的冰面燎赎飞,动力很多时候都发不了威漓,在这里漂移也根本不需要很强的动力茧凤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了剑防,而且它还带有手动模式楞,在冰雪路面的情况下凸,对动力输出的控制也可以更主动一些泥使,能让人踏实不少草。毕竟在很多时候呈,我们需要用上二挡来完成最基本的起步膏。最后苹铺玩,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了羞,就看国产车型什么时候也跟进改款尚。    即便不是到冰湖里耍乐酮弹,在冬天满地积雪的地区锭郴,换上一套冬季轮胎也很有必要佳肖,否则你会变得举步维艰岭亲耻,再好的车也难逃这宿命疥卞纽。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力哪存剃,但是在几乎光滑的冰湖上倒,冬季轮胎也很难施展“武功”蜜汐块。之所以没有再上钢钉患筏,那是因为我们的体验比较简单棱宝瞪,并不是为了练习用更快的速度通过割佰,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的贤乐。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了藕,所以一定要保持油门倦顷瞬,才能保持连续顺畅的漂移动作净并逝。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话泄,车身马上就会原地掉头魏胁。转向也需要不断地调整超欢,再加上路面的附着力一直发生着变化浆粹,要漂出姿态还是挺难的桥邻碍。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控歪吼糠,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的辜,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象盎鲁铰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼寡苗惭,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来棵轻,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown崇形,And the sky is grey”透,还有Malibu海滩怖反啪、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版妥。   迈锐宝下,这辆几十年前的经典V8硬汉瞎荷孺,经过时代的洗礼另盘,慢慢演化成一辆普通四门轿车刚校创,现在还出了排量为1.8L的混动版匠嫁,真是唏嘘吴棵。除了这相同的红色帝,我很难把它跟它的历史联系起来茨翻韦,真的是“你也不知道你会变成谁”绊烙坝。扯远了胁叛,无论车变成什么样隋榷,还是人变成什么样危,无非都是朝着自己最适合的方向前进漠趴。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感谓亢,它变得柔美流畅示,接受的人更多了释璃土。近年来油电混合动力趋于普及嗡檀雹,迈锐宝XL的混动版作为重头戏须匣火,自面世以来所受的关注度颇高为,有点儿“黑马”的意思联,仿佛在说坷:无论在哪个年代挥澜办,我都要当那个时代青年爬卵。 ● 车型简介庐详芥: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型块,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版岁靖,本次测试的是后者裴丹仇。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰婪戮,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”米聪垦,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了爽傲。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当巩,多了隔热玻璃和并线辅助膝,少了18英寸轮圈和全景天窗添,价格上贵了2万飞泡翻。像前排座椅加热糖、通风岗躲、记忆自不必说旦,自动泊车秽簿、自适应巡航瘦扭辟,车道偏离等这些功能也一应俱全娜仍筒,配置水平还是挺高的票捐醇。 ● 动力系统年:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成歌哥,两个电机加起来醚缆,最大功率有114千瓦碉竣俗,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)拼帽,最大扭矩175牛·米碘哇汐。与雅阁和凯美瑞混动版相比悍铜,它的电动机参数更高水堕酥,发动机则弱一些碧。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍撩,有兴趣的朋友可以点击这里皋谷:《丰田双擎Hold得住吗借墨微?聊通用新混动系统》赏擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔼隋绊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型抛记田,上市仅4个月韭,单月销量就突破了2万台昏,成为了不折不扣的“爆款”车型悲卤。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型锹莱,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒法,表现不俗痞。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型潮凸揣,其从0-100km/h加速时间为9.88秒怜师廉。而今天菇玫,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试许夕,至此该车全系各种动力组合佛,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)顾嘘奋。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了栏加,相信不少网友也已经对它有了一定的了解窗肛藩,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友玫共,可以点击我的同事之前撰写的文章赖。除了两款车型的测试绩迫,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容脑,对于这款车设计亮点的详细的解读煽乡,您也同样不能错过藕。 ● 外观和内饰简介玫欣氨:    想要成为同级别中的“爆款”车型端慨,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球毁,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念理卑,使其有了非常不错的颜值储,尺寸方面火憾谜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm迫,轴距2700mm虑瘟录。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面档刺,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的潭,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)握饰、后部驻车雷达+影像系统次啪、后视镜加热等矩堵。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错淳,配备的是佳通轮胎禽,尺寸为215/60 R17虑炭谈。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质劳懂岗,副驾驶前方澜口、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革玫微提。与之前我的同事测试所不同的是彭掂,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏缉,取而代之的是一块8英寸屏幕师屑鳖,但功能同样不会让你失望仑颂。    安全配置方面苦钮,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统爆放,都是同级别中非常主流的安全配置率帕,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期翱惭,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊硷。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型京,主副驾驶座都为手动调节差,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置船,在RX5上市时屠灰,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗齿磨,如今从销量数据来看啼,其实早已突破了这数翔韶辖,但我们咨询厂商人员后得知括霉,对于目前购买这车的朋友饭卢,全景天窗依旧会赠送蔷惨诺,这里必须要点赞呛郊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编劣虑烫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆酥,当时是一款采用3.0T发动机的车型丘坤,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版面娥角,售价为44.38万元雇侨,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当赫患疙。2.0T发动机相比之前海外试驾圃湍,虽然降低了排量申饯,并且减少了气缸数梨技,但其特点却并未因此而改变坦咕郸。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象桅凡提,如今林肯想转变这种风格蜂翻搁,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车赔椽,他们想让这款车有更成熟稳重的风格抹系匣,所以它放弃了飞翼式的中网造型枚群妈,整车风格也更偏重成熟稳重疲帽。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用抢,例如已经上市的新款MKZ囱。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型染,整个公司都为这款车倾注了大量心血氢。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前逗说踩,让他们能够从中吸取到灵感珐,去设计一辆美丽且优雅的豪华车缄放熊。    所以在这款车上有很多新颖的设计襄阜,例如门把手的设计就独具一格韶卵段,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间每辞,位置的上移带来两个好处懂,首先开关车门的动作更自然焊,其次整个车门线条更加完整锨递。关于这个门把手的故事隘,此前已经有文章进行详细讲解氢焙。(点击链接可了解更多晚窜瓜。)    车尾是我认为最美丽的部分坑,外拱的后翼子板煎、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾嗽,带有一种老派豪华轿车的风格躬。在C柱和轮拱处诬廷派,也有着细节的层次设计衫型巨,这只有在长时间使用后才能发现讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编公赤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前肉逛豹,我刚刚完成了额济纳旗之旅德楞,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠把膜绩。巧的是咀躬,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾腻胃付。已经达成“冰火两重天”成就的我篇,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识疲,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受疥。   福特全系SUV包括5款车型秦熊:翼搏坡、翼虎钡钱、锐界市、探险者限、撼路者奥胎低,越野属性依次提高吹,相对应的迁,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强耿落。后文中会结合驾驶体验详细说明屎遁幂。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV钒歉骡,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型晌簧鲍,日常应付土路/薄雪地还没问题扔急,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了寸盆。所以这次在雪地上体验时牌碴,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎姐。    实际驾驶中撑,受限于前轮驱动事问,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足怠的箔,这时就能感觉到ESP的介入堑灸嘘,通过制动的方式降低内侧车轮转速宝乒狙,一定程度上修正车辆推头的趋势款邓毁,来帮助过弯霜囱。    在防滑钉轮胎的帮助下蜂,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的豪凤,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题北。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠欺镶邻,就有些自讨没趣了酱品,还是交给定位更高的大哥们来吧丘室含。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统钉厦,采用多片离合式中央差速器冕粟,日常为前轮驱动蓟戌,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴揭鞭。此外讥烧,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助皑寝,简单理解这个功能歌:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载瓮,使另一侧车轮获得扭矩忿。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移雷,冰面的附着力比薄雪地更低劫呐偶。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀燎把鄙,在冰面上提速也能比较轻松玲栏监。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭介茨誊,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施扣标钡。既然关不了搁梦前,那么就只能“享受”这份安全的约束了拌惺烽。实际体验中蜜氢淖,ESP偶尔还是会介入制动粗脆,不过并不频繁翁骑破。    对于翼虎来说愤,一旦两个前轮失去动力昂闷行,能分配给后轮的扭矩比较有限店琴,遇到薄雪地或沙土路还好楞叹,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上净,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了拾撑。不过这两次试驾体验下来搂,翼虎还是能够胜任冰面涣、雪地和沙地等大部分路况似,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的勃篱僳。   ● 锐界雪地试驾    在我看来妊仙还,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上括帛,锐界更大更家用啃,中国地区还特供了7座车型侵发。而在越野性能上殿祥,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大高岛,二者的四驱形式几乎没有差别羞脐,理论上脱困能力差别不大骇身,但锐界离地间隙略高璃封,且有22/23°的接近离去角珐贝量,通过性会更好迫。不过很可惜布良,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镭兰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候枪曹骡,你有没有过这种经历禽奶:突然看到一款车圭,各项指标都挺符合自己要求的思好铝,但不知道为啥之前根本没听说过它贤欺。这时你可能会捶胸顿足涎:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢低城。不过这次寝秸磋,没听说过日产Pathfinder的话堵宛很,不怪你弗。因为它是一辆平行进口车固尘,历经四代车型蓉垦论,从未被官方引入过帝,自然声音很小埂幂替。我可以很负责任的说怜芜沤,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章痊寥,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求娜炭家。    有一个关键点我觉得应该提一下缆圃绩,Pathfinder虽然是一辆平行进口车撬,但它可不止有背影驳,它是“有背景”的狈亭。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的粕壳。也就是说熬,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司稼,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司彻辽眠。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”敞,而Pathfinder的进口商就靠谱多了鞋甘。而且纠幌,你将会在部分日产的4S店看到这款车邪鲸祁,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务琶竞,同时又负责保修乾轮醇,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了煞毙息。这样一来悔颈采,定能打消许多人的顾虑停杯。    目前谴粕,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型厘,定价分别为38.8万和39.8万雄。没错挺排,3.5L版本因为配置比混动版低眯,所以排量大售价反而更低氢天访。由于没有被日产官方引入就瑰,Pathfinder之前并没有中文名称硼。“Path”在英文中是“路径似坝、小路”的意思伎,一般不被用来说 公路矮懈,多指无人修筑的那种“野路”栏,而“find”则是“找到”的意思蒂畦祟,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”玲龚帽,可翻译为“发现者”之类碗。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思卞损榷,寓意这款车有比较强的越野能力霞勤。郑州东风把定名为“探路者”贰,挺好听的辟钱。    不过肖,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV尼,似乎并没有那么强调越野性能观。这个名字只是个“摆设”吗贺踢?并非如此墩,它曾经可是个硬派秘庐。    Pathfinder的发展过程很有意思碴筹,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV卿。说简单一点就是辽钾,它的车身造型比较扁长戒,看起来没有那么高大威猛嫂团茅,追求的是二灸贪、三排的空间和后备箱空间素臂垫。底盘呢有别于硬派越野车莱顾,追求的是公路驾驶性能和舒适性狸,也就是我们平时说的城市SUV皑。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗范?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56啊,也就是现在的QX80同平台惋额寂。纵置发动机戊勤,后轮或四轮驱动哨,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机烯,另外还有5.6L V8的版本酮摆圃。再往上捣(二声)吭芹抡,第二代车型又是承载式车身蔑氯,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机揉。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身骇,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式撩效。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机窝。    随着时间的推移擅私弓,不管车身形式怎么变冷纷,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的跋揉,从一开始4米3的车长京慷蹄,到后来的4米5抢惜、4米6塑惯,再到第三代的4米7缚潘、4米8多肯,直到现在的5米酮。    在之前的迭代中巫抡碎,它的发动机排量也在不断增大辞舅,直到现在的第四代车型善,除了有3.5L V6发动机之外不汰,还搭载了混合动力系统箔,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L碱脑。个头大题旧,排量泄源摇,这显然是最符合中国人口味的一代车型了南。    两款车装备了不同品牌的轮胎裴,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配翘,尺寸为前后235/55 R20拈背扦,3.5L车型为235/65 R18渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编棠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感毙,内饰科幻挂膝险,这是标致4008留给人的最深印象萎薪什。这台车经海外的3008加长而来聘,定位于紧凑型SUV弘,面向年轻人勉稳瞎,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的卯牛晨。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型埃,售价27.37万元们,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢痪懒、LED大灯碾弯、座椅/后视镜记忆棚、自动泊车北略锰、19英寸轮圈等配置拢,价格也比次顶配贵了3万元围钙时。    来到车内蹬喝什,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围椿,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感辜,内饰的整体做工用料不错读岔,按键的机械味道很浓焊祈,方向盘握着也很有趣肌敞灯。另外在豪华型及以上配置车型上颂,配有香氛装置及负离子发生器镣,有点浪漫的味道衰。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱池菏,和508是完全一样的岔悍酒,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统拌艾,最大功率为167马力(123kW)岁,最大扭矩245牛·米桶嚷,比1.8T发动机少了37马力蹲号畴、35牛·米蒋。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架凌,在调校上煎,标致车型一贯有着不错的表现材,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差茎疯茫,舒适性和操控性都有兼顾欺,这次它的表现倒挺让我意外的挎蔚统,是个小惊喜疏鹅。    4008开起来很稳重静翰馈,和年轻的外观烩绕甫、动感的内饰特别不符衰,但后来我发现吴,这实际上是我开过最舒服的标致车脱扯。    以往标致车的底盘盆骑,都会带些灵活经、有点要耍操控的意思称,而这次在4008上则不然酥,它已经脱离了标致车的感觉兼,完全向纯舒适靠拢娩,它的悬架比508的还软碍鼓,底盘也比508更厚重爬,成了现在国产标致中最舒服的一款佳岛撤。    低速时熊露豹,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的办,传到车内的振动轻微又柔和搽殴。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的烤俏惧,只要转向动作一大充石,都能感受到车身的侧倾蜗趣敞。    转向感觉还不错伍,车辆整体的动态反应是不温不火的搭,力度也适中旅,出色的是小方向盘带来的感觉妻擂,握住3酿派凄、9点淳,你的双手距离很近柒,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的锌,很有乐趣溜南。    1.8T发动机能给予充足的动力响应船解巢,油门随踩随有食,而且输出比较线性玩疵,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微痉娶。最关键的是唉埠衬,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏蝎,开起来会让车很蹿踌,非常不顺腺僚垃,而在这辆4008上没有出现这样的问题牡,是一个好事滦氓屋。    不过广陌摔,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意测,也许是为了保证舒适性的缘故损,它的换挡速度很慢堵,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的需芹姥,而一旦油门多给一些淑风,这样的换挡速度反而会造成动力中断心,带来顿挫烽,身子会随着换挡往前一冲一冲的赖便,以舒适性角度考量截,这适得其反了祈社。   按住挡把后面的Sport按键垄菩竞,可以启动/关闭运动模式匿颗寿,在运动模式下需,变速箱会延后升挡时机缔惭橇、转向力度会更沉躬、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音酚绍,像是一个在学大人说话的小孩儿斡。除了性能测试傲污,这模式我一般不用廊鸥,这声音刚听挺逗的蹭鹊公,听一会儿就嫌吵了氰裤。下面瓜,我们看看它的测试成绩蛋恕蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毒镭缚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控哇,所以雨雪天气下顽达踌,我开车都会格外小心犁史。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动努楷绢,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨羞庐敢,有着开阔的场地劣,有着四驱车躺椭,看来我们能在冰面上玩个尽兴了苇捎妥。    这次的试驾车辆是三款——CDX剔酥蜂、RDX和MDX睡访,但时间有限赡,我们仅试驾了两款——CDX和RDX得茶雇。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧比翠麻。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上却蹦,我们见到了换了“鞋”的CDX剑。在冰面上驾驶岗诗,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力蛋,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限稿拨,不会轻易硬化开裂葡。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式航邦态,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配惟类。然后将ESC电子稳定系统完全关闭陷,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统挨,所以在地面有一定摩擦力的情况下恋,车辆会根据前轮轨迹行进蘑苦狡。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣烹惹。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式隶忍,只有舒适和运动两个模式篓缉吠,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说昆功,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异涉,所以这次叉穆蟹,与其设置四钳枢沮、五种模式块贾艰,感觉不出差异坤且惰,不如设置两种痰,差异体现得会更明显扫径颇。    我们回归现臣隆,看看地面奢烽,都是积雪喂悍扮,但这下面可都是厚厚的冰层卢狮兼,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰玻,这都是冰面行驶的小陷阱川。看到桩桶了吗操踞?那就是第一个项目桃写,在冰面上漂移画定圆碑街污。    多说一句讣晌,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本俏,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱胳苍,本田的最新动力科技都用在这辆车上了故,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现腹老斗。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道导,教练在我们上车前讲到锑试,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定驳,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感矢迹掸,而在运动模式下拼醋,后轮能获得更多的驱动力刀,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作鲍邵曹,在安全的前提下仍乾,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目皋。    我先不急不忙的将车开入弯道闪,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续炒铰舱。这时候教练说吨尸,多给油千绢,感受重心检痘。我只好一脚踹在油门上伞偿,随着车漂移起来恼愧腔,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整泰,再反打方向皖峰,控制住车尾的摆动分,当摆动减小时屋,再多给油门哼可糖,继续画圆叙碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喂:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV卢,在上市初期尽管只有5座车型澈斯,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力洁,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心效炊耸。虽然是L噬通豹,但它并不是一般意义的轴距加长吗。目前H7L蓝标车型提供三款车型郎,售价区间17.17-19.38万元纯肝,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统陌温。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型撼缎刮,售价18.18万元仓蛾。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编前:沈达炜 版权作品埠坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀氏妇,严禁转载庞聘哼,违者将被追究法律责任膝乏玲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后惦盗,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待磺瞧,接下来就让我们通过场地试驾昧氨粹,对它进行一些简单的了解材乘剃。至于全面的动态表现介,还是要等到之后的道路试驾屏。    在开始场地试驾前骗泵,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型陶孩,顺便再补充一些内容抒,如果您还不了解这台途观L的静态表现茂随,建议往前翻两页讽些胯,先看看之前的详细解读腔袒鸡。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型奈屑,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的挺护。前大灯采用了全LED光源悲,轮圈尺寸也达到了19英寸蔷,车门配有无钥匙进入版,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出忻巍勉。   ◆ 内饰配置    在配置方面量绅啡,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现卞丛棵。除了自动大灯姥顷、电子手刹断埔偶、自动驻车以及全景天窗外坦桨分,中配车型还拥有自动泊车吓蹭、方向盘与前排座椅加热点。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调爽撼,整体配置水平算是比较高的墒画,满足日常使用完全不成问题投档。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高废廖撂,这回我特意换了个188cm的大块头剧蕉矾。事实证明途观L加长后的效果确实明显敞斥眉,体验者在前排调整到标准坐姿后芒把澄,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间茅司蹄,空间表现值得称道际烘。不过虽然途观L进行了加长氓缆臼,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划势购等,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont良平磁。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节溅不冉,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐伪,处于底部时则能提高后备厢的高度硅蕉欧,加上220V电源接口孔潮碎,设计上还是非常人性化的藤惨蔡。值得一提的是庙材,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门供绰太,并带有延迟关闭功能限。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态骆头,也就是想要让尾门关闭后锁车崇挪,就需要在锁车的状态下打开尾门铝蚕。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单捻,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息犊。可以明确的是坚程,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校肖巍吃,整体的风格更加偏向舒适睬伯冷,但悬架回弹的速度一般母经丸,韧性不足丘酿,经过连续振动时容易产生振动的叠加屠烹肚。另外就是方向盘的指向性还算不错献非,中间位置虚位不大悔煽癸,车头响应也比较及时降宿架。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现脯耍,只能等到后面的公路试驾了财。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相粟,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了缔潦。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型瘦匠,满足市场对于紧凑型SUV的需求赣蓖,而全新的途观L则晋级为中型SUV闯鲸陀,与昂科威和锐界等车型争夺市场策嚎。至于大型SUVTeramont瘫撮,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务患。    可以看出讹绞眉,如今途观还是途观托,但途观L却并不是途观加长那么简单摔隧,这是一台全新的中型SUV侣醛,而且只提供1.8T与2.0T车型聪疟蒜,所以在价格方面涵,势必要比老款途观高出一截燃响叭。对于上海大众而言律,途观L是一个新的起点诬遍,同时是一个新的挑战拿,而它能否引领中型SUV市吵睢?还要看明年1月18日的上市发布会方遁。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的描,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前拢冯,所有汽车厂家还是都在为此做着改变睹教,其中最直观的变化就是减小排量疥。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少弘沪,原来的8缸变6缸傅,6缸变4缸淳虹,而4缸则还要再砍掉1个缸俊啃,正如你所看到的伞赴堪,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现化完,照这么发展下去碗巧,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了痘。    如果说幢寡蕊,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈抡,那么混动技术则相对要好接受的多陀下。这个领域中如,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列探喊涛,虽然丰田的THS技术已经非常成功午擂篙,但作为老对手缺内观,本田大法也不是吃素的芜剁粕,在i-MMD的加持下槽,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本按纹。如今共偶,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动读。    今天宿破,我们一次性试驾两款车型班剑,思域180TURBO和思铂睿混动侩,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初并文飘,它的身上就充满了无数光环间司散,从其现在仍要加价订车的情况来看瓤醋郸,也无愧于它在同级别中的最高关注度菩盲。鉴于大家对这款车已经这么了解了共芯,我们也不在这大谈外观设计了朵门,只说180TURBO上的变化母纤。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素并,但我想思域的外观在同级中被箔痞,起码应该也能算的上中等圭炔士。犀利的车头造型骏相返,低矮的车身等芭,这些点都能抓住年轻人的心屡,回到今天要说的这辆180TURBO身上辛吃陌,它外观上一眼能看到的不同嗅,就是轮圈的造型朴素了很多蛊厘,除此之外刮湘狭,就需要仔细观察了克婪垒。    内饰的变化应该说是一目了然穆傲胺,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代涟存通,虽然还保留了蓝牙等基本功能性,在无论从高档感还是功能性上袒擦希,都与220TURBO有不小差距柑,而发生改变的还不止这里层颂嚎,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照功,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化贾什钢。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看曝响,两款车的配置相差还真不少赁,除了之前提到的一些便利性配置斥骑,当你握上方向盘榔泞,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘懦唯耿,在握感上差了一个档次溉鞭,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了炭媒,而且作为一款售价到达12.79万元的车捂褥秤,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了惋冀睹。静态部分告一段落窗雹,先别急着下结论扯青酒,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”趴畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功逛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟斜啦,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过钡,相信你也和我一样饲,早已对这些老面孔麻木了斑疯坷,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道厩。在大部分人印象中溅甘镐,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的泼篱碑,哎...还不是预算问题嘛巷,将就着开呗沛。用不着汝宪,新发动机挺给力的泞贯,用不着将就着开恒夕,甚至有点小惊喜捅溯。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)泛,是配置最高的2.0L车型答颊隋,官方指导价为19.64万惦江。相处了几天巧蜂财,我对这台车的配置挺满意的帛,除了舒适性配置照顾周全之外瓮姓,还有丰富的主动安全配置锹搪商,基本上可以满足一步到位的需求剩杏。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯篡毫,只有近光光源是LED(低配为卤素)蹄,但普及程度却挺高的紊,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了枯,对于消费者来说是好事忻。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置弊始,除了常规的车身稳定系统之外坏锭,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货侩颂惦,前者可以大大降低发生追尾事故的几率歪,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物堕棚,大写的实用疤ā,你觉得值得拥有钳息边。如果要挑骨头的话淮换膛,我还想要个ACC自适应巡航淌鲤。    舒适性配置方面也是不含糊的歇署,配备无钥匙进入/启动功能劝、自动空调笨、蓝牙电话社泰膝、真皮座椅/方向盘等等堆,多媒体系统支持CarPlay功能物,尽管高级配置远不止这些髓朽醛,但作为“经济型”的选择秤是苫,我已经很满足了烩。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术彭某,发动机型号从MR20DE改为MR20DD盆铝俱,最大功率增加9马力办孺逝,输出转速从5600rpm延后至6000rpm猴邦,后段加速更有力槐,最大扭力增长了5牛·米惹。新发动机依然支持92号汽油腥,并没因更换发动机而增加用户的使用成本翻蛊。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)劣,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)茸规县。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果锌徽如,努力增添驾驶乐趣坍顷,其它方面变化不大癌练奸。SPORT模式则更加激进一些敬,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上徽,油门和动力响应奴、加速效果都会更好题,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子缎,有点意思鲤,增添了几分乐趣火。    相比同级车型朔葡汀,天籁的选择有点保守茂,全车系最大轮圈仅为17英寸畴收裸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)捣,视觉效果差点意思颓悼肪。但凡事看两面岗,好处是使用成本更低端缉,而且舒适性也会更好偿。如果真觉得不满意瞬莫茂,后期自己换一套也不是难事迹攻。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表控概琉,不知道新发动机的参数是多少秀舷,很平常心地就把车开走了假。这样也有好处闹形宏,感受更真实节巷。车辆对于油门深度的变化很敏感讨哨,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速位片百,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快蚀箍盼,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm略浩,相当果断擎蛋瞪。先不说动力表现有多好康谋热,就这态度鳖片甭,我挺满意的交,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点瘦。    “降挡”之后自然是动力更好啦鲤蓖效,自然吸气发动机动力输出线性苯,奔高转的声音也挺动听的毯杏。如果你也像我一样喜欢这种声音痢绣穿,甚至会有事没事踩两脚歌屁,但如果是喜欢安静的用户程,可能就觉得烦人了荆栏痰。没办法崇诗,小排量的自吸车就是这样钞,拉转速是压榨动力的唯一途径套邓虫,但平心而论吧簿,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行娜蠕美,对于大部分人来说都在可接受的范围内胚。    再说说动力表现洽迁,这里有点小惊喜略挎翘,加速表现比想象中好蕊五勿,比印象中2.0L中型车的表现好很多亢,尽管谈不上推背感草软,但也算得上是干脆利索不拖沓殊辈豹。能有这样的表现舰岸,变速箱积极调整速比功劳很大祭钩,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显涣。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用蠕如,踩油门没有直接感寐,反正就是不会有“运动”的感觉按。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以凭丝娠,“降挡”动作很快很果断都,虽然跟双离合还有一点点距离卸钡,但也已经很快了肌,动力输出是连续不断的匿杏,而且很乐意把发动机拉到红线且,你有需求的时候它愿意陪你玩汰迹铃,这感觉挺好的卜隘。    如果车对于你来说只是一个交通工具乔茫,舒舒服服地从A点到B点敞,那天籁会是不错的选择态晌。但从作为驾驶者的角度来看梆衬齿,天籁不是我的菜年畦,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了橇垛饯,转向比很写赖乘小,方向盘打得挺大的赋簇甭,但车头却没转多少莫仇玫。补充一点嘲,这跟方向盘转向力度没有直接关系眯挝段,天籁的方向盘转向力度不算很轻惹,但就是没有路感脊妮,没有人车交流的感觉乖撕。好吧繁,日产车的风格其实基本上都这样富倡,不敢说这样好不好略,就看你喜欢不喜欢僻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巾朵:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点甩毯,在同事面前应该表现得能干一点匆恢腻,在客户面前应该表现得有实力一点腊。要成为一个精英鸿,形象很重要襄埃。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你誓,和旁边穿着差不多西装的小张小陈疥健,看似并没有什么不一样挨吕。这样可不行浓,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊欠。不过要是每天从这两台车下来的话蹿,这还差不多伪,但是该选XFL还是E级琳,这还真是个形象问题圈垮。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)献,即便它们的风格很不一样衅阂,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过啦。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L婪瓮,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感交恢。而且从配置和价格来看妒,它们好像实力相当呢捣暑,难道真要拼个难分难解吗攀善该?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈惶。    连上市时间都挨得特别近猛匆芳,它们之间的火药味也实在是有点重辛,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验排揪戮,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验危幢尚,大家感兴趣的话祁挟,可以先简单回顾一下闻沤戳。今天该是动真格的时候了殴性,性能部分才是重头戏狮,还有就是一些配置方面的深入体验淀獭。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观切锤烧:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派避饥褐,风格上没有过火的激进和夸张某,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿匆寄吼,十足的身份象征色鹃欢。不过E级的车身线条更圆润一些兽,给人感觉多了点灵动和活泼第褂驴。XFL有着更加修长的线条造型吹,给人感觉精神利落懦,优雅范儿更突出假。    个性元素多了总会显得“有失身份”挨,在客人面前觅,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来徐郡侣。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象钠。XFL和E级强谋梯,它们既有平稳的外形风格磷春,也不缺醒目的线条造型窖摄比,撑得住场面碍绩,又能给人刚好的“风趣”始镐讹,这才是恰到好处的成熟稍公惟,开着这样风格的车去上班见客户叫,你永远不会感觉不对劲榷,因为没有比它们更合适的角色了瓦碎煤。    XFL的车头设计更加立体阿,轮廓特别清晰伶,但线条造型又十分简洁盆互,看着很舒服恢,也能留下深刻的印象默古耽。E级前脸的轮廓显得生动多了芦切,造型设计要更加运动斧谭宛,风格相比起XFL要张扬不少必棵,看上去也醒目一些堕陈胺。 更多精彩视频菇乘禄,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条饥别诲,感觉相当优美丰含屁。XFL的设计更加笔挺莽,看着会显得更加干净和精神侍,充满着绅士的味道取镐。E级设计要相对圆润一些恰滦玩,感觉更加光滑使疵。    尾部设计的布局还挺相似的恃李,同样是位置接近的两条镀铬装饰荡聚,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重绢绢捷,同时也突出了轮廓的立体感蔡稗门。下方的排气管同样也是特别醒目倪,但E级的设计看起来还是更优美一些峰腺。    尾部最有特点的设计就是尾灯了党,XFL细长的造型感觉还挺性感的到橡,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调苯咳骚,还能把尾灯的杀气收一收陵妊,别显得太过火了迷,还是要尽量保持优雅的沉稳风格瘟还。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨费另劝,造型也很精致撂突,高贵范儿十足辟俏。    XFL的气质没问题惦,大部分人一看就能感受到它的典雅米才当,是个绅士般的上流人士绝对错不了融。可是这辆车的全部并不是只有商务柔,在其它场合它或许有些太过庄重了冉峨,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的铝涡。    E级的外观从设计上来看特别优美亮梦,也特别符合它的气质疮挂胎,但它缺少了新鲜感修,更别说把它错认成是一辆C级了畏颠项。如果你的客人从航站楼出来判撂,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编筏肛笆:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型溉僻,同时也市场中征战多年泞努,是名副其实的两员老将坛九靠。就在今年谭拜告,翼虎完成了中期改款雷节,除了换装了全新家族前脸外劝隋,还对车内诸多细节进行了调整堪腹。而途观呢酗相攘,在即将迎来换代之际疟额稿,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型抹戏顾,进一步拉低“自动挡”车型的售价令戳店。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际迸,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型本黎驼,表现到底如何舶睦龟?    当然抒,由于试驾车配给的关系艇钞汲,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型飘秆墨,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)恰痘,指导价19.98万元傻靶挥。两车在价格及配置上均有一定的差异腿脚。不过这并不影响本文两车的对比示萌庆,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了堪誓囱。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别毋外。至于配置撤喘卡,我们再文末最后一页也会做简要分析冠。   ■ 外观/内饰娃燃逻:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说篮换,大街小巷几乎随处可见涧慕羡,即使以现在的审美来看墩,依然不会觉得过时搬党戚,而福特翼虎刚经历了一次中期改款得段淋,换上了全新的家族式前脸偷,并对配置做了一些调整玫蝎,外形变得更好看块戎,运动感更强迁贬辖。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面层哀,翼虎所用的规格比途观上的略高一些铺剩袜,并且在所用轮胎的档次上也是如此阮。不过这两款轮胎的市场售价差异有限仑宏,基本能控制在50-100元左右隋奠。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉岁投,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青莎笑。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘筷,同时把挡把的做了调整改。配备了换挡拨片后菇靛,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消揽擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惯裙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后辈,我的领导递给我一把钥匙建葡,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙燃胳唤。接过钥匙的瞬间钨,说不开心那是假的擎轮念。但刀琴脐,在这接近0摄氏度的北京笺糖袜,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人粕,要去测试一辆敞篷小跑了酒阮橡,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏炭剩牡。我收拾了一下设备沤,伴着同事们“脑子别冻出毛病了密纲团,本来就不好使”的关怀眼神柑梆规,出发了汹。 Day 1肯绅缄:初次见面户封,无需关照    我与SLC有三天的相处时间图,第一天见到它已是下午涛侥瞪,我就别浪费时间了帮,咱们一起从静态看起逛嚷慨。    2016款奔驰 SLC煞骋,虽然名字变了诵邓傅,但它只是SLK的改款车型娃娥椽。初见的瞬间彼,我不得不承认肃奢咀,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生惭确凄,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢匙巾宽,在外观方面它从没指望我关照密革,因为放心吧瀑葛,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率帛奸。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅肮,但看着这辆新车柬黔,我无数次想起SLK的身影勒筷黎。我可没说SLC“不好看”藐姬矮,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影羡涕坷,尽管表演和制作都愈发精细冯驼剑,但我总会怀念那画质略粗糙的港片练,精髓都在90年代隆。嗯芦,一样的道理恕然绢。    SLC有着家族式设计的前脸造型侨,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型络崔。前大灯内部采用了LED灯组崎,并配备光带式的LED日间行车灯耗美恋。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素瓜喝。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮团,但从数据上看厩,它仅比奔驰C级低了15厘米左右弟,宽了7mm柯纺诺,可见视觉上的张力不容小觑毙。    不过现在看来湾腹傲,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调漆宛,攻击值还不够高逆峦渐,侧面看过去凉惶谈,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌诚污补。这时候困旁,敞开顶篷才是我该做的事材。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了罚,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放澳,就连光线都变得明媚了吗寒受。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合奠队罐,它不是主动的类型坑,却总让你不自觉想靠拢过去冠。老远处我就看见内饰的红黑搭配了滇次,有着奔驰一贯的精致模样佃颁嚷,你是不是也有点小兴奋了规?    与外观的改变相比胳,中控台造型看上去未免令人有点乏味观,走的还是复古的风格和布局首平廷,精致风格得以延续隘苹,也依然还是那360度可旋转的空调出风口杆葱。亮点出在三辐式方向盘上诬含托,底部扁平罚乏,手感很棒拿集笆。座椅的包裹性不错涸唱颊,皮质细腻功,红黑配色也很养眼许挎娠。腰部支撑你可千万别顶到头褥,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着侥,那就当我什么都没说嗅硕邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编际米纠:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说鸥群,自由光和自由侠之间还差一辆SUV炔寸橙,这就是即将上市的指南者翁禾。赶在大部分媒体集体试驾之前居擎咀,我参与了一次小范围的试驾体验活动婪渡喜,地点在东莞啥母,一个放几年前很容易产生歧义的地方醋吃。这是一次很紧张的试驾体验项首,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程挺虹。(但实际上航班取消贾,被拉到不知名旅馆泼峭陵,第二天凌晨才起飞的)定被。    由于试驾体验时间很紧张敲峨,所以去之前我就列出了几个问题韧,试驾也将重点放在这些部分桥忌,所以文章内容按照重要性来排布弧担肌,跟之前的风格会有区别鼓。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量惜少,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱颊歇,这个已经在自由光上面使用多年高悼虾,没硬伤厦纷。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合普骏据,这个已经用在了自由侠上面瑟乃,吐槽较多东葛漓,而我此次最关心的也是这个问题介蜜。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进耻,以解决之前自由侠低速行驶时屑难,当速度在10km/h和25km/h左右币奶混,例如拥堵路段跟车时蔬,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题陵项。    在指南者上光位,这种顿挫终于被比较好的抑制住了体,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门几闷腔,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性饶巍,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受面屠。而对于变速箱解决顿挫的方法肖,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些施,通过放弃一些速度檀线畅,换得更多舒适性捅郊,我觉得这是值得的肋踏临。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力施墓部,峰值扭矩250牛·米闪份,这款发动机名为FIRE坪桅,使用MultiAir 2技术淮,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压嗓,气门的开度和开启时间都实现了任意可调珊。另外这项技术也精简了结构吮魏,减少了泵损凯貉氯,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化物熊,目的是让性能更加出色链沏槽。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试饰趣,但从主观感受上来说并不慢头馆,进入10秒应该不成问题脾抄齐。平时驾驶时动力响应比较平缓绍萌,不属于伶俐激进的类型观,这跟变速箱的调校风格也有关系睫良。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术想,代号TigerShark罢,最大功率175马力闺脯,峰值扭矩228牛·米晾。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合厂溅,油门响应更敏捷店灭,动力输出很线性瘁脓宠。    底盘方面矗,所有指南者车型都配备了自适应悬架度哎,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性仁伞,当面对颠簸时能够变得更柔软一些剔潍撤,从而提升舒适性济,而在路面良好时也不会失去支撑性鞠身陡,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受誓。场地驾驶时悬架支撑性表现很好巫邵,配合刚性很强的车身崇痛童,绕桩时车尾并不拖沓旗,而在非铺装路面虾舌,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的贸奠扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编井设财:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型白厂,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉雌悉,那时我和壮汉都还年轻授锈蓝,骨子里充满了野性氯蔬且,一心想着如何开疆拓土昆绦、释放自己呛。时至今日臀稼钩,壮汉成熟了胚,我也有了四个月大的孩子俺藤,野心还有扔情,但也多了份责任和挂念垃体,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余捶喝铰,还能不忘初心戳,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望佛刻痴,去发现更多的不一样签啥呜。    在我看来纽五,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的瑞,第一是提升城市属性秒,更顾家曙、更便利;第二是不忘越野的初心痘,那么我们就从这两方面来体验全新发现舒蒙痕。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车莆锚,所以带有轻微伪装溜。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内蚀锨,全部为越野体验苍,没有道路试驾塘。   如何提升城市属性挺,怎么更顾家汾徘?   第一代发现诞生于1989年虑恫,至今已经发展到第五代产品波缴。正如你见到的猎贸匠,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉逃,城市属性有明显提升卸。首先是放弃了非承载式车身抚菱,与更高级别的揽胜采用同平台冷逛,并且大量使用了铝制材料纬蛙盾,大幅降低车身质量该讹等,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)稠胜。这一切变化都是为了公路舒适性粮、操控性和燃油经济性韩,想要达到的目的很简单坚充僚:在周末的郊游中老人和孩子都有更好哪、更舒适的旅程督,我想这是每个有家的男性都想看到的替扛。 新老发现尺寸对比 单位惮提缺:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化憨容烂,感官上也如此题粱疆。相比前几代敖,舍弃了太多的棱角和平直的线条霞扯掏,不再是以一个大方盒子的形象示人缝参,前脸和轮廓于发现神行有些形似瞳豹,很明显箱付灰,发现这是在转型笛翱竿,不再想给人那种五大三粗的感觉然鸽鲜。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素羔,比如后牌照架的造型柯,另外档滤修,标志性的阶梯车顶还在临讥,只不过缓和了许多劳衫。为了顺应时代猜,全新发现还装配了全LED大灯涂澈窟。 更多精彩视频枫,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说敢苟克,家族风格水荆,很简单墓抚,用料也是很厚道罢痪赏,各种皮革包裹刃桔,温和感很强介。低配为5座阂,其余配置均为7座始寂避,我们的试驾车选装比较丰富妙碘尉,座位全部为电动折叠电疗悉,包括电动的在载物板等等料拍,可以在后备厢左侧倾,以及后门侧边进行调节沸奉侗,电动折叠座椅带有防夹咆钢黎,着实方便鸽。还可选装智能折叠包馈譬,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制春,远程就可以将座椅全部折叠寿,省去了逐个翻折的麻烦卸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样搏。世界变化太快筹,在我还没怎么享受内燃机的时候顿,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了怕郴沦。那一年我40岁凡嘉,人进中年碍躬立,是拼搏和享受并重的日子徊耿。按照现在的想法预测摩度班,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一翁。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上牡硷驮,那会儿是他们自己说的不加长戈膳磁、不前驱……我知道对于一个品牌而言澈离柏,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要哭陌,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品茎。几年前版,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸岔存,将车身铝合金的部分换用碳纤维肯隆缸,却不惜将研发含按、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯韶让,但今天的主角并不是LFA赋沁钨,你会明白盎骄怖,LFA是能让你预见袒啤钵,却无法遇见的雷克萨斯图腾晾匿,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车缓,于是我们遇见了LC恰铆图。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车夏爬,它紧跟着LFA正式发布后亮相滑埔鲜,这辆车的外观及内饰设计歉洗、豪华及科技程度围盟盟、动力总成的水平都要达到一个新高峰修砰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子呸闯,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车急敲。    作为家族中的旗舰双门GT跑车经,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中凳砂,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义们波守,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提汀喝,它使整车的重心得到有效降低柬,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架汞爸逝,并且为动力系统祭、底盘亮狈、安全部件留出足够的空间馅。    一个直观的数据可以说明这个问题炔恃摧,使用21英寸车轮的LC借提,车高只有1345mm叛躺,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm苔滇。同时貉娠,使用GA-L平台的LC烯户赐,车身抗扭强度超过了LFA肯。除了这些裁蜂告,你还需要知道一件事福辱肠,在LC之后伪瓣,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上攀讼孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编分:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口黎盼,车身锃亮一尘不染寡可爽,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机唯,带着白手套覆,等待着贵宾的到来垒疥杰。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级椭,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉请协。没错涪娘,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受城,够豪华够大气沃厘发,足以面对任何场合奴。这也是我对一台中大型轿车关瞥劫,一台奔驰所要的期许诡享。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了姥,从模样到科技感再到内饰赋,有里有面谋避,还有性价比轻唬,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战唬火。而且作为中大型车忱邪精,它也应该这样居贬,但这些印象都是长轴车型给我的烤琶欧,为什么它又出了个标轴车型邯杜净,而且还国产了缄?    带着无数的疑惑割厘赴,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙闭点簇,我试图以一个消费者的角度去体验它控陡,看看在一台成功的长轴车之后檀,这台标轴车的意义何在俯,除了情怀和不拘一格擦辛南,还有没有别的理由去为它买账蕊翟。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤选,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产咕,还是个挺新鲜的事叹安托。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元泵峨洁,在价格上并没有拉开太多筹擅。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距肝怜茧,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢净? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备凰钡乳,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别蔽,褪去了长轴距车型那稳重的模样涉皮把,跟换了个外表的车一样律力澈。虽然看着很精神卞,也做到了运动的一面幕狸迸,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样练颗,那才是我心目中E级应该有的样子圭星晤。    当然除了轴距的变化之外凳斑,奔驰为了让E级看着更运动愧谦馈,其它一些细节也做了调整成。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线闯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感施返鹅,马上推出的AMG E 63也用了这个设计敦,我对这台E 200最满意的地方霓嘘饯。还有一点就在轮胎上了浅,它用了19英AMG风格轮圈鲁,样子挺好就是后轮太宽了绣,达到了275mm米,而且还是个四驱车棵,大宽胎对于油耗和噪音损,都会有一定影响帝,扁平比也有35畴桐凸,轮胎对舒适性可能也会有点影响了婆哇。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级涝鞍窘,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了辉沦超,这又来了个标轴的E腻城,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了肮泄讨,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来驹搞蓝,放一起看看外观镀庞温,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级绞,虽然难度比较大吧吨骄奶。    通过前后灯组箱逼汲,大概能分清长得非常像的哥俩了步称,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方沉杭,那些才是精髓牛炕前,如果你只是个外貌党锋乃蛋,看着俩车差别倒是不大动,还能少花点钱辞,纯看外观的你买个C级就够了翟可,如果不是骂,那他们内在的差别可大了去了驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蓝亢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务丰卡,相信绝大多数人都会想到别克GL8险,的确承,GL8在这块市场上的保有量非常大屁烘。不过琳煞,我们今天聊的并不是它秤纽硼,而是来自江铃福特的途睿欧佳。这款车上市有一段时间了聪跋,车型方面有两款脯,高配车型售价为20.39万元拦,这样的售价也只能买到入门级的GL8峰,从尺寸上来看闺,途睿欧要比GL8大了不少耽,那么它除了个儿大玩,其它方面能否完成商务接送的任务呢烈? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里伤木埔,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍乾际,在这里我就不再重复了理颊汐,下面主要聊一聊我接触这款车之后坍垮,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面虐袜寺,途睿欧还是有一定吸引力的崎腾,在国内市场中盯闭,它的定位稍高于全顺脐,全顺定位于轻客勺,而途睿欧则属于于MPV芦擦嚷,相比之下公窘,它的表现要更加接近消费者秀狄。另外投,周围有些朋友比较喜欢大车簇搔锌,以身材来衡量的话锤晚椽,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了隆。   途睿欧外观配置并不是特别高松缺尾,比较实用的是配备了前后的雷达沽勿坑,尾灯点亮之后残套,多少还是有些自身特点的淬们单。大灯并没有使用氙气或LED光源咀刚,而是使用了卤素灯泡匙仿。    内饰上购露辣,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客驮草,整体风格还是有一些轿车的感觉尉卯耐,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉腔避,面对着市面上绝大多数的SUV秃唾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察昆。    使用了几天却纹,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间列浮,因为买这个车的人最关注的就是空间文,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题斧,这么高大的车身仕具,仅仅容纳7个人碑腺,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间武参钡,至于头部空间就更不用担心了戊酣。    由于途睿欧车身很高菩,每次上车都要迈上两个台阶关财群。坐在途睿欧的第二排和第三排时屠雇,座椅的坐垫比较高艇惨龚,尤其是第三排奋歉,这样坐在座椅上的时候疾伙,不会有一种窝在那里的感觉纽。    储物空间方面搞巴挽,途睿欧的前排储物非常丰富喇,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格忙,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适臼,省去了手机支架布澳算,虽然下面会挡住一点屏幕 寒常默,不过顽锚,使用导航功能的时候善舱,还是不影响使用的痉栓。    在仪表上方还有储物格的设计揭环离,这个上盖打开时粕前,需要扶着灌冠架,自身不带支撑的功能容缅,这点使用中会稍有不便隙。    后备厢空间还不错港寐,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分理型,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起芭拘懦,这样能够给后备厢提供一个较大栋呻、较灵活的扩展空间热矗,这种设计在同级别当中还是不多见的论玫寡,空间利用率方面很有想法太谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挨傻始:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期霞窍顾,国家需要卡车搞建设孺狈李,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车赂胺疙,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车巴牟。这些年一汽为国家完成了不少任务惋,但对于市橙渭妆谩,他们总是后知后觉搁捕,销量也就自然不会理想促鹊胜。相信一汽自己也意识到了这个问题冠钒,这才有了今天的主角——森雅R7拴煞,一款售价不高的小型SUV嚏棉,非常符合现如今的市场潮流想肥乘。    早在上半年拧粹淑,手动挡的森雅R7就已经上市仿,当时我们也对它进行了详细的试驾体验浦旱案,点击链接回顾仁貌:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》捎课豪。但是消费者纷纷表示需要自动挡关搁,于是前不久的广州车展偏,一汽吉林又推出了它的自动挡车型刚,搭载爱信第三代6速自动变速箱沁剑,车系的产品线完整了猴,是时候好好验证它真实的表现了版卿。    初见森雅R7股疗赌,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹急,自主化设计的程度很高佛。整体的风格挺年轻的现封,比例也还算协调邓靛,细节没有太多繁杂冗余的笔触幢宽,总体的卖相不错舒饰替。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹兢,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型哄比。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食骄怀秆,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10曙苹。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV硅孟,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)戒渤蛋,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线伯,满足更多消费者的购车需求蒋共。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力梦海。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异烹徽,保持了其一贯圆润饱满的样式乐察。既然定位于城市化SUV镜冗,首先它要有一副耐看的外形题,从实车来看它并没有让我们失望裸,外观上所营造的层次感和档次感都不错党水警。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面际,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm迁枚豪,轴距为2700mm旦竣痞。与主要的竞品车型相比火晌,它在车身长度和宽度方面占优酣射。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配恃僳,这样的表现在同级别车型中并不多见苦,还是比较厚道的港。    内饰设计成熟好瑞廷,与猎豹之前产品相比那变化就太大了我。设计风格上走的是大气典雅路线妥谢迹,在一些细节方面的处理也更老成芍,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数博。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的煽,系统运行流畅操作界面简洁明了屡。内部功能也比较丰富棠录捞,诸如导航飞、蓝牙等日常使用比较便利免趟悔。    在消费者更为在乎的车辆配置方面密镶但,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗嘶、坡道辅助侈、车身稳定控制系统染搁、前排侧气囊攻、胎压监测誓侠浆、电子手刹盗腾、发动机启停脆、前后泊车雷达诉等雇、前排座椅加热扩、自动空调动、自动大灯谋郎、后排隐私玻璃九、定速巡航等落匆每,配置标准处于同级别车型中上等水平送拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫁词维:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业耪,能比普通人接触到更多的车琴娇,也有着更全面的认识鲁纫功,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑届。每当被问起20多万买个什么SUV的时候腐纫,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan谦。原因很简单实灵,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌疥涟,我虽然是一名汽车编辑榷,但我也是个汽车爱好者傻蔡,我有自己的喜好班泉。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心秽,本着实事求是的原则帕充,既然人家问我了魔烫,就证明他相信我祟髓,我得对人家负责核。    怎么样馆,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法轨氨,没别的意思忱,只是想和大家交待一下心情背景河砂惟,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan滇喇,一款热度极高太唱、极具话题性的新车焕。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市董,全系四款车型蕉魄榷,指导价26.28-39.18万骸授泊。先别着急喊贵廖仙辟,看清楚车名继垦词,这是Tiguan氢拓,不是途观牡车褪。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字攘教,上汽大众国产的叫途观卿瓣仆,目前这代Tiguan的国产车型还没上市贺骆瓮。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型锯喀林,它同样出自大众的MQB平台躺情挠,并且是该平台首款SUV侩,分为标准轴距和长轴距两个版本别囊显,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本汾,主供欧洲市程让谖!,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的差尚贯,轴距加长110mm酒苔,据悉国产以后很可能叫途观L杰慕。    其实对于Tiguan这款车撼急版,从它在去年法兰克福车展上首发开始馆售,我们就已经进行过多次详细的报道了枷洽薯,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番榷,所以静态方面的东西咱们先适当放放躺戮,从大家关心的动态表现聊起痪。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机闭穗剐,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱拢醋,根据发动机不同玻,车型名称分别是280TSI颊哀纷、330TSI和380TSI奋,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line撕恭铜,指导价39.18万遁构好,真心不便宜谓少皮。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目厂,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫皆、速派邦、迈腾宋皆饲,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉使悄谦。无论是油门刹车的脚感骡、转向的力道还是动力输出的节奏壳色头,都没有什么新鲜感寞,一切都是意料之中的表现矗。    试驾开始前思款,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理坊刷,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动偿,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化激孪,你在国外开着什么样实舒人,国内还是什么样”犀帕仑。我这样刨根问底并不是无事生非媳狭,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸辆据瞥,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲露。    不过事实证明我多虑了鹃突希,虽然出自同一平台伐怖,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多挨仙,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤寞订苹,当然不能指望它把颠簸全屏蔽狭苛,完完全全走舒适路线藤涝,这毕竟还是一辆德系车桐,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流沪朝,这个度把握的很好试,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感镐械。   Tiguan也配备了驾驶模式选择谜棉舍,分为节能斥、标准铃辟呸、运动和自定义沸改,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式苔去谅。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点酷,需要仔细体会才能察觉肉,差异不大撤。最大的变化是油门的响应速度明显降低杆,再加上本就慵懒的调校拐浦,确实能扼杀你的激情毒脖。调到运动模式告,变化立竿见影麓荤擎,变速箱自动变为S挡憾,转速也时刻保持在2000rpm以上费,油门的响应也有了一些日系车的感觉孟结艇,轻踩还会一蹿一蹿的伤窜。同时底盘变得更加紧绷焕排,基本放弃了过滤颠簸这件事江答夺,路面上的起伏鼻厘、接缝纳朴脊,都会毫无保留的穿过减振器偿熄酣、座椅焙衅,直接传递给你的屁股平悉。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备脊,不过它并不喜欢张扬相仿剁,平时总是不紧不慢的渺。直到你粗暴的踩下油门呸瞬屉,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后苗,他才用动力的突然爆发来回击你灭。配合上干脆利落的降挡马,中高转速时的动力输出和刚才判若两人春,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发耪谈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳钞刊。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时吞,它又会变回那个安静的美男子迫,事了拂衣去伴孙。    全新Tiguan相比现款的途观淑拇,最大的变化在于行驶质感的提升惶燎闭,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫其疗、发动机噪音偏大等问题抬仆仁,但整套动力系统的匹配毙刊,底盘的回牢逍拇ⅰ,这些关乎一辆车品质感的东西难,确实比翼虎僧恨势、昂科威力赦、奇骏等竞品更有高级感丰壳,这一点我必须承认恭袭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颓昏蓬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试岁筛,让大家对其大致表现能够有所了解危耐。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本犬,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看逗链,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些田。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现克,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)记,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾劝哇,本文就不做赘述了挪当。   动力部分人僳纽:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm局胜郎,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm锯。从参数上来看并不是很抢眼苏,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受闺。    而在传动系统方面澳降镭,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱米品,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合陶绦。   驾驶感受棺死抢:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧侗难季,不过上手后给人的第一印象倒还不错浦码凌,起步较为轻快峰毫,动力不足的感受并不明显聘讳,当然这也要取决于油门踩多深鬼瑰超。当然了蹦狼,如果开着它在第一排等红灯归煽,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时海帽,还是得深踩油门甚至地板油起步才行块。    在市区路况中靖,通常最高限速也就80km/h佃订,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨溉嗓。除此之外乡粟,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助商戮。发动机与变速箱的匹配调校得很好颅,开起来也十分轻松茅懦峨。    巡航状态下深踩油门蔚乃睹,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应财贯唾,甚至也会连降数挡唬让,不过受制于发动机自身的动力并不算强寂埠,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了瘫疤,随着转数的攀升蹈郴,传入车内的噪音也会随之变响抨委,但车速上升的却并不是很快劝第。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求畴,那在高速公路上想超个车确实有些费劲乡扁菏。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg借,体重并不算大坏,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)线唉。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快匣槽,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”仆,优秀的底盘调校同样功不可没五丁。    相比1.4T车型愁炽,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别描牵,取消了那根提升操控感的瓦特连杆辈,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架巧,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架嵌享似。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的谰。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型觅坟剖,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”桅牌憨。悬架系统整体偏硬朗翻憨,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性谓,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲心光。当车辆驶过状况较差的路面时解税,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者咕辣袭,要是再来个大坑寝税吴,纵向抛离感也有点强隙铝。    相比之前测试的1.4T车型贯乳,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分瞳惟搐。虽然排量更大疾掣灵,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距德睫。不过另一方面戎吹,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些乏,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择氮。至于底盘表现方面的差异就不是很大了巧礁硅,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响讼,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望视,因此通常也不会开得多么奔放门。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”苛奇,在法语中是“未来”的意思匈,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字摔拟古。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型虹靡储,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标韧叔沧,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出奈袖衡,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”惕婪。 ■ 外观    既是Avenir车型朵佃,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升懒文淮,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系文恳叼,只是提升没有这么极致伪。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir慑惠,它作为车系中的金字塔尖车型城,有着怎样的专属特质培莫淡。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯辛痘鲁,造型犀利有神倘,与延伸过来的中网镀铬条融为一体韦,视觉感受不单调帛。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变病醋需,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计渺肛,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型颧培嘘,拔高了一些高级感谱瓤讥,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO倡耸闷。    此外需要再提一点溺薯卿,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质箩壁,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料皮陵呻,其实这种材质并不廉价绥骡溅,最大的好处是能减重不少测。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富娟败,像后视镜加热遂、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说颓屁,算是正常表现抚荷。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎亨睡讽,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎谜冗酥,除了尺寸规格更高巩祭,据厂方人员介绍川,该系列轮胎的静音性会更好魂,我们将在后边的动态部分着重感受一下扫残。   MPV要给人感觉够大气阮踏挖、端庄才能营造出高级感玛,从这个角度来看仙,老款GL8做的的确差点儿意思吭登侗,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善恃赶,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势戮判。刚才说到新车使用了全LED尾灯浦,点亮效果很棒潞,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色申。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验切,点击>这里<回顾才菇挺,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同玻玩,本文我们不再花篇幅叙述上,只针对一些它特色进行展示抢华差。    这种立体的花纹装饰造型飘逸华,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路瓮坏,哑光的木质材质也区别于普通版车型盲吝埔,让人忍不住伸手去“把玩”一番笛,不过千万手下留情韶,盘出“包浆”可就不好了泥猎。    前排和第二排都有专属菱格纹路疤馅,能营造更高级的氛围摧化撤,并且手感也很棒;加热士寺叮、通风也是第一排和第二排都有的功能盎,此外第二排还有按摩功能馆。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”吗,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型募讼潦,确实带给人们越级的感受芦。不过老实说这用料高级归高级届,但是打理繁琐程度也会相应的增加谰篓,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里米逛秸,地毯已经脏的不成样子了录匆,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务固然椭。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油埔僚、机滤) 共12次 大保养(机油邢零、机滤伎修歉、空气滤骂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务换,就算是更换了车主郎惯,剩余的次数新车主也是可以继续使用的酪暇仑,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题构供。    氛围灯18种颜色由暮光紫绒碌、晨曦金掣事、惬意蓝这三大色系所组成乾,冷暖色系均有顾及些渐染,即使开着这台MPV和爱人一起出行氦底,她也一定不会抱怨你缺乏情调蛇。    还是要抱怨一下聊,全新GL8的空调控制区域使用不太方便划,留指纹和反光的问题自不必说魄剿匙,轻触式的操作形式也很不灵敏磐,高级感是有了慌,操作成功率比较低矛鸿,在驾驶时操作会有一些安全隐患鞭脐。   ◆ 外观内饰小结    在我看来素款,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区镜鳖季,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间丸卸号,在相同“户型”的基础上如无隧,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上叔卞尸,让它不论是看起来湿性、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次范,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比暖纶,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了搞。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机咀柬,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机炮,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级链祷断,感受如何年己沥,我们接下来聊唤川。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机男霸身,参数调教也是偏激进的戏苫努,并且加入了换挡拨片蜂琼溃,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质膝冀,MPV也可以成为驾驶者之车合烈别。    从实际驾驶体验来看腔傲,全新GL8的起步和加速过程非常轻松互途,动力输出均匀流畅考簿,并且感觉动力储备很充沛莆光,时速80公里加速超车也会很有信心寒。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿妈落,D挡模式下升档很积极涂,深踩油门它会很快作出响应驳吕潜,不会再让你有打越洋电话的滞后感虱烧稠。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架绣肋冉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架挞,结构更高级罚,成本也会更高辛哀,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错迟偷烯,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显可,尤其是对于GL8 Avenir来说拨擒,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升究矢粱。    全新GL8加强了车辆的隔音涛,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎默,都是为了提供更好的行车静谧性稠按,而实际的体验也是很不错的看蔬,时速80公里时痹旱,各路噪音中只有风噪还比较明显爆虏,后排的静音性明显好于前排互。    有了电子转向助力的协助厕,方向盘操作起来很省力翠焦啼,尤其是在低速或者原地打方向的时候脆,对于这台车厂超过5米2腐户、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助沸。此外酥,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错僚投税,熄火和再次启动时震动很轻微恐,不会让你很想关掉它庐劲齿。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现寇挫聪,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方灰。就行驶品质和操控质感来说亮蹬,它和普通家用车的差别已经不太明显识钞绣,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象毒,并且变速箱也没有找麻烦痰,静音性总体做的不错独伯,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间魔坟。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张瘁夺岸,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变眠培锹,从外观到内饰再到驾驶感受疵嘿啊,都在向家庭用户倾斜党。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊媚卧陆,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)懊膏,比28T 旗舰型还要贵5万元鼎供,我认为它的意义是以一流的做工兜胶、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象漠矛渴,受众群更多的还是有商务用途的消费者虚篡,至于普通家庭用户够,我认为买普通版车型完全可以满足空间屏、驾驶质感和乘坐体验的需求校氦房。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶尢暗洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奶:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光美捍浚,即使到了11月中旬釜私绥,洛杉矶仍然阳光明媚芬埔镭,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息极铂具。结束了忙碌的洛杉矶车展报道罚杏伴,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候蛋桃绘。当清新的海风抚来劝燃,和煦的阳光洒满滨海的一号公路得坪泵,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边蝗,让我更庆幸的是匠苍庞,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版囤嗽,对隧,6.2L V8的那台县杭。    几个小时前矮,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro膊赋?”时婚,经过飞速的大脑风暴拳干,我选择了后者脖颊良,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新突,选一台新一点的车肯定是没错的两。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑橇居,嘴角中蹦出一句话慕顺:“It's a V8”后扩镀练,我知道我歪打正着了私姬桨。后来他跟我说啃戊,如果我选了野马丛典,因为我年龄不够漏,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT持祭队,而如果我选了科迈罗疤厦,他们这只有这么一台V8的可以给我端建唬。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩犀某咆,那还等什么呢呕锹?把导航的目的地设为Malibu荣,出发!对了呛办拘,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰替馁聚,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟德逝。   科迈罗在美国有四个配置等级裂股筒:1LT毋纠挫、2LT渤、1SS倾、2SS貉,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅琛,而后两个配置则对应6.2L V8八。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元皆,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配碱,3.6L车型会比2.0T贵1500美元禽赤,6.2L车型比2.0T贵1万美元屋,8AT车型比6MT车型贵1495美元摩汝丢,敞篷比硬顶贵6000美元柏。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版弓,售价为45395美元班肠譬。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平科,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了锯崎。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同唉佃变,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷计盲,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人虎。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙筋超风,而是穿着西装革履的巨石强森搬牧,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力承任妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编澳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上谈,东风风行发布了全新景逸X5棚,作为东风风行的一款重点车型旁兴,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验氰角星。上个月监,我们还进行了抢先试驾俗薪涤,不过上次的试驾车并不是最终市售版乔唤,很多地方还有待调试挞休,配置上也有出入罗护。这次的试驾车和市售版是完全一致的乱粗,这回咱们主要看看还有什么没发现的点凄刃显。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的岔潍蔽,整体风格偏稳重和精致话,比老的景逸X5好看太多了蚊。厂方在讲解设计理念的时候也提到尝狗锑,景逸X5是一款全新车型句猩拨,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任茶隘,只是名字上还沿用“景逸X5”踩。打造精品理,或者说爆款蔑崔,是中国品牌未来的大趋势皑搬沛。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV绥,车身尺寸不大不屑锖ā,符合这个级别主流水平死,不过它的定位要高于老款景逸X5橡遍,两者将同堂销售特殊。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4嚼、吉利博越漏说补、长安CS75丝橙、奇瑞瑞虎7等车型炊眯,列出来一看谱,全新景逸X5的任务难度不小肌付睬。    全系配备车身稳定系统蹦摩尺、全系后独立悬架老、全系马牌轮胎迁烩,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的兜魂,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置惠桥僧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编萍拓:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型拾憾羡,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字怖晶杉,而现在我告诉您滇触,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车几,今天我们的主角可,就是广汽丰田雷凌双擎廉钮。雷凌双擎的起步价为13.98万元夏乔矫,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市惩饷瞪,这样的价格高讳寂,也归功于高度国产化的动力总成疏。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的涪效,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情盯,到底什么是双擎呢桥汗?这套混动系统如何呢砷蹋?我们就从动力开始说起吧络芦苹。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罢套:沈达炜 版权作品斡猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑惜绰,严禁转载香健,违者将被追究法律责任起。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版母特,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型踩双,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注洪熬朴。确实挞商,光是静态体验都已经让人有心动的感觉堆摄,但对于一辆豪华车来说懊,行驶品质也是很重要的判,趁着试驾会的机会龋,我们要好好体验一下妈宽。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍书,包括空间体验等袭刷,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》恭殊,本文不再赘述相关内容荡,给大家说说新的信息点巫川。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版取翻,是目前国产版车系中的顶配车型邪还。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型遍,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来孝句。最高配T8车型将于明年引进会膳,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统臼喉,前轮为发动机驱动拖鸽公,后轮为电动机驱动厩。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配李沫,配备19英寸铝合金轮圈摩,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号缸炼惩。对应不同配置车型捅膏姥,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈冒。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外很捆仑,刹车系统也有差别夸寿剑,预计刹车成绩也会有较为明显的差别贯颓。据厂家介绍恒赫惯,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平嫌驴,堪比性能车秸,待拿到试驾车之后我们会实测一下枚的同。    作为一款豪华车型闪,丰富的配色选择都是套路砷超,S90长轴距版具有四种内饰颜色辛铅,内饰面板也有三种选择赌立吩,可以更好地满足消费者的个性化需求扮兜。    S90长轴距版的方向盘手感不错倾,拼色设计也挺漂亮的圭架梳,但在配置方面似乎有点不如同级对手弛涣虽,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节白钮哦,可能连选装的机会都没有侩。除此之外祥赔,换挡拨片也是没有的赖。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA协,空调系统除了具有空气净化功能外锈鳞磨,还有自动循环功能兄,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)四泵,车辆自动开启空调换气功能寐舒,排出车内浑浊的空气捕。    为了避免内容重复断,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍绩,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富氰须,包括超棒的宝华音响默池。整个车内的氛围几近完美券莆贸,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车滤响适。接下来我们来看动态表现怎样裂释。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裙送懦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了纯尉寂,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子勤景拖,这听起来的确有些疯狂推。城市SUV真的不能开去沙漠吗掂婪?我并不这么认为铅。“天资”对于一辆车来说固然重要羌,然而却不能完全决定车辆的上限黄葱芳,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石社,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠火京。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说凤纠纬,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣畅。相比于他们壬,我开着面前的这辆城市SUV来到这里溅冉谁,更多的是为了在安全的前提下剖,挑战车辆的极限侥。    对于一台城市SUV来说无,瑞虎7其实有着不错的“天资”梨。拥有24.7°的接近角恳、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙歧,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战墒拢。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机洽,最大功率122马力/5500rpm弦,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱鲤渐。相比于1.5T的手动车型到,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势逼泄杏,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出吉式。    在正式进入沙漠前怖身,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar哀雹,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积反戏,以此增大摩擦力稠。由于新疆近日下雪糕廓合,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎趴棋,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹澎肖棉,更利于在沙地上行驶挫乖硼。车辆轮胎被降低气压以后皆美垮,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加贩揉焚,需要十分注意躲避路上突起的硬石泥陕惜。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统扛。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统矾评睡,在越野时为了不影响驾驶毋飞哀,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭创。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行馅,轮胎的打滑肯定避免不了班晴。如果不关闭电子稳定系统鲁舵耐,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入屠,一方面会限制动力的输出蟹秋,使车辆丧失动力貌,另一方面会对车轮进行制动朝,有可能使车辆因打横而陷入沙子接。    做足了准备工作摄送石,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始梆抠阜。因为考虑到配重的问题莲被传,我们的车上坐满4个人受脚,尽量保持车辆的平衡拔。起步时缓慢给油臂委,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡颇。沙子上行驶的复杂特性瑞疽,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能纽,仅能通过地面反馈的路感调整方向簿槐倡,有时方向已经打了一圈僚,行进方向却没怎么变化兔孰匹。    教练告诉我芜挟贝,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机狗犁。在攀爬这种刀背状的沙丘时娘,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度解毯,即向斜上方前进钮耸。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向努,车辆像漂移般甩动尾部汲墟,卷带起一片沙尘萝百凤。得益于悬架硬朗的调校饰燃,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下倡扛,车辆并没有产生过度的侧倾芳宏,始终保持在可控的状态冕捌。    车辆在开阔的地势上开始加速槐,准备进行冲坡屏是宪。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响靠,车速已经来到了160km/h哪型。冲坡的前半程还很顺利愁琶,后半程受到动力不足和满载的影响磷蒂,车子没能冲到坡顶蕉,但是这样的高度已经远远超出了我的预期境莲。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识堆肉,希望分享在这里纠巍体。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向创疏吭,因为重刹会让车辆的重心向前转移道泛,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈挖焕。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜错,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦排滑,从而判断不出前方地势的高低落差诡管,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去牢鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尾铝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里搞读,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超厦,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先脐骸。不得不承认馆烫嫁,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车虱目媳,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质袒木,以及不错的空间表现(不是我说的贡屁,车主说的伟,点击这里看)蹋,正在逐渐成为“街车”辩扛,受到越来越多消费者的喜欢噶推山,而且其中不乏年轻用户享缓狈。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系部蜕,事情似乎又开始变得有悬念起来寒。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后惕始,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章醋山,比如最早的这篇官图详解狮,还有最深入的这篇技术设计解析琴蹋。不得不说累铅,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细笨苛勿。为了提高大家的阅读效率路炊,上面这两篇非晨γ溃好的文章里面已经写得很清楚的点豪炊捎,我就不再赘述了斡,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点幻狮,以及需要实际体验才能有感受的地方孔另掣。整体结构仍然是大家熟悉的萝:外观搔潦、内饰读、配置芍赴、空间艘、驾驶这几个方面雹幸随。活动当天条件有限瞬险匙,文章中用了几个不同排量和套件的车型热购,并且部分使用了官方拍摄的图片蚊,敬请各位网友谅解魂。   外观俯付试:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了悉撬涡,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准妮逛,从视觉上讲农,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡缴劲。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫荷迪示,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章棉。不管是跟同平台的7系参照阜,还是跟同样做法的奔驰E级对比闭贝灰,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条狗巧、双腰线带来的立体感博、重心更加低矮的视觉效果棵孤。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”弦爬,但是我们仍然要清楚侩菩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言攘挺,不管是车头还是车尾的造型皮盗,全新5系都有着较高的识别度豆熔磕,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话丰漏,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”午竿丛。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车盲,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颇匹乘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话咯模,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了拌冗陡,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意淖扇。从以往的成绩看筹梨,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了屎朔,0-100km/h加速时间仅为8.53秒肚,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及风泻链,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了丸,在此期间它的对手们可都没闲着褪,RAV4改款后变为了RAV4荣放迷孩暗,途观换代的时间也日趋临近茂琴蓟,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时交匿。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 祭曹叹,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统广,并分别用180和245两个代号表示哩。除了外观署椭、内饰以及多媒体系统的升级外归鼓,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术艰台唬,实测加速成绩比老款翼虎快了不少弗认,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀烫。   ● 外观简介缚:采用福特最新的家族化前脸虱闻,细节提升明显对讽。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸幢疟枯,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条渐,气场比老款更足墩拓奶。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm芍,轴距为2690mm摧惺,除高度增加了6mm外逆激块,其余尺寸无变化梧逝稗。    前后尾灯造型有所改变撼勤,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯襄鞠,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯揭佃攫。其余的功能瘸,如LED日间行车灯泼耪诽、大灯随动转向功能则依旧保留着假刺。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源敌剑起,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了敢肯郝。 ● 内饰和乘坐空间辽:中控造型有所变化窗立,搭载SYNC 3多媒体系统帮。    内饰整体造型和布局变化不大深看,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方先。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘傲柯,搭配全系标配的换挡拨片舌,运动气息更浓郁晚。空调面板比老款更大陵浦驶,加入了风向调节按钮上加入了人形标识蹋康,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置尘欢,用起来也更方便红豆捕。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3煽揽驮,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台剑,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标定讥,显示更清晰唤答,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性新,非常容易上手融昏。    顶配车型的配置自然不同担心枯隧侵,日常能用到的功能自然不会缺席独,我们还是来聊聊变化吧慨墟实。首先空调面板更大冲,风向调节按钮更大恨糖,并加上了人形图示脸。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整脱安忍,在挡位处于P挡时兔,手动调温度和风量终于不会受限了 惋际。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整恼,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比骑辱,座椅填充物更柔软赋崎方,贴合度更好辟,坐垫两侧的承托能力有所提升梦。主驾驶座电动调节依然为10向刀兽,并带有前排座椅加热功能茂沏婆,配置表现没有变化感。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节顺歧,调节范围和老款车型一样都不算大怠。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置炕然兑,后备厢容积也完全没有变化较圭才。从新车的表现来看陇,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显趟,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证滩燎,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度扁福。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扣坪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼骏,气温骤降十余度骗泞,刷了刷朋友圈烘吧畔,满屏尽是咒骂般的抱怨甭。放下手机舍,点一杯咖啡糕毒阮,嚼一粒橄榄妒盎炯,在地中海温暖海风的轻抚下舶,偷得浮生半日闲锨。直到突然一声“熊来了!”圭醚管,打破了原本的平静呸忻。    别害怕祟,这里说的当然不是真的有熊丧,要真有这么危险的生物存在思唬,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一蓉黄。飞行了将近一万公里劝渺,除了躲开北京的寒潮挤,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克憋吴。这台车无论是在德国的首发亮相祈几,还是不久前广州车展上以国产身份示人溪,都有着颇高的关注度钮围。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后楞屡,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙票昆诵,试驾之旅正式开始垂。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解参,但这次我还是想再废一点笔墨狸,从里到外忌杯、从静到动潭瓮,把它完成的呈现给大家锰推。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译扮,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak坡,这个岛上生活着体型最大的棕熊可,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字桃枚屋,想表达的意思不言而喻乡。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台裳厢井,与全新Tiguan相同驮诗,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种抢陈,而是直接进行加长残嗓,只有长轴距一种版本诞斡剧,并且还有5座和7座车型可选克柏孪。不过在和厂家沟通中埃屎,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV巨济,7座只是给消费者多一种选择楔位彼,与汉兰达鸿畴、锐界这样的7座中型SUV定位不同烁。    其实不光定位不同爸某,柯迪亚克在体型上也和汉兰达位览崎、锐界存在一定差距咐讽,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威阂廊豹、现代全新胜达相仿锌嗽巩,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩曙咀勺,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势疙莫箱,体型虽然不大氏,但轴距比汉兰达还长了1mm矗申。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素俯腔坚,只是出于量产的考虑进行了必要的修改窃。它和速派一样皇宝按,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言蓟订,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子磨吧仟。车头的立体竖条幅进气格栅砷庞桂,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰非,这些都让柯迪亚克看着野性十足岭戚红,名字都和棕熊一样了溯麓扦,样子总不能娘娘腔划此,你说是吧泼萌段。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧曝捣,不论车顶曲线瞧、侧窗勃豆、腰线还是轮拱小察蓬,你都能找到大量平直的线条孙,就是这么直来直往死奖檬,没有矫揉造作皑奴。另外对于一款SUV来言斤感,有一些硬指标也是不得不提的吭侠工,接近角22°欺、离去角23.1°保、纵向通过角19°戚耐肺、最小离地间隙194mm具,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错贝零。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高凳豆凰,不过这也是因为更加方正的造型导致的壤。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条戈监,车门打开时弹出尚稠,包住车门边缘厘,关上车门后会自动收回怜,防止在狭小空间内磕碰车门女垒,对自己对旁边的车都是一种保护经唱灯。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置莲,希望量产时能给加上蠕婚。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格毫设,甚至我觉得设计师都有点偷懒料茧辨,直接把速派旅行版的车尾拉高川,再把尾门线条侗替、尾灯结构略微调整一下就交工了丰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆抱蹄假,越来越多的厂商加入这一“战场”项,推出各自的SUV产品冕画,以在这一市场中占得一席之地绦俩。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型蓄侗慨,北汽威旺S50就是一款这样的产品强饭。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 佳,虽然其之前以生产商用车为主甩水徽,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势兜丧别,新产品的投放速度要快上不少叉场弊,产品布局重心也向乘用车市场转移瘦叹。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型妹河不,属于全系的高配车型每脸,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观呜吴眯,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节蚂码沏。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比日里疥,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩沃,并没有太多惊艳的地方哼才贩。与绅宝X65采用相同平台灸,并且在外观上面同样有着较高的相似度老。车身线条硬朗富础福,勾勒出了较为方正的外观雄菱混。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错奋,相比车头的设计要更讨巧些娥。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连翔,延展了车尾的横向视觉茬。刹车灯采用LED光源鸥捂淀,灯带的样式看上去有着不错的档次感眠峰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编亭耙热:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快佛日,你有多久没有来一场像样的旅行了锨铰贰。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情莎扇细?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝涕朗俯?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼丘计?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领邵,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作健,它的出现可以说顺应了时代的潮流秋捌,也可以说是对当下SUV村禄燃、MPV市场独霸一方的挑战鸽仇。下面就请跟随我的文章款项棺,找回我们曾经对旅行的憧憬鸥危。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凡藩:杜安迪 版权作品似欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊录拳,严禁转载颅剖,违者将被追究法律责任毒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬睬秆,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会裴护,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)筹擒破。要说这台车与这次试驾地点崇明岛如片健,还真是挺相搭的锋,这个中国最大的沙岛为了环保鞋,大部分电力都通过清洁能源发电勿靛茅,而这台X1讳碉,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排害倘题。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首具,看看它的表现怎么样锭卧饶。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前必,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)似搪圭,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象帝,当然也有几点不足茬汰,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型橙渴,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内截甜,在一定程度上影响了驾驶品质掣灭,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型槽唐冉,看看它能否带来更好的体验苗九漏。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样希,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识祁夯,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型去贡肋。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了订弗沛,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电独覆闷。宝马还为每台车提供了便携式充电器的送艾,有220V电源接口的地方就可以为它充电编,它的接口也可以用公用设备充电漂。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒竭,解决充电问题碳。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格碗鲤,细节部分有所不同翠辅窍,看着依旧很大气剂勘驹,长轴距车身让它显得更修长奥剧,比较运动碑。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV赌得痢。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错抠宿,主要以软性材质为主捕呜,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华鸡,但在整体配置上确实不高辆俺。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者结屋,有的是为了环保理念改夏,有的为了能获得牌照更早开上车逻秆锚,反正都是不差钱的主辽奔,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验擦遣毒,有更多舒适和便利配置涩钞梢。而我们的这台试驾车像无钥匙进入篓烙、定速巡航味、科技辅助配置这些都没有钙,目前这款车还没上市扇犊,对于它的消费者来说盘拾,可能会想要更高配置版本的车型嘛慑。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局冷为,它的电池组位于地板下方储停全,不会影响到后备厢的空间骆,担心这点的消费者大可放心淮诞染,尺寸与汽油版的相同阮。另外它的电池布局加高了车内地板高度峰龚,第二排中间的隆起变邢ぁ,坐三个人的时候从容一些蔑。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别透拣,尤其是在实用度方面不会有什么影响瘦返,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用洞垦幂。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同叫逢绦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编午:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了挝,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型虐弛,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白覆,同时也肩负着一定的销量压力毁芬。果不其然馈,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)卢仓队,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠冉峨甲,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了晤哪怯。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看武派,加大促销力度也起到了不小的作用眯胎。    Anyway捻啤,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事石。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型偿蜂错,指导价38.99万元贺坏,终端售价在34.49万元左右椽陀蜂。从实际表现来看勤,它也能满足大多数日常用车需求灯几酵,性价比很高晦棵。   动力组合沏怪:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机湘其,最大功率为250马力/5000rpm绿醛绷,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm哨,相比28T车型煽秽驾,它仅仅在功率上少了19马力妥妓,峰值扭矩则完全相同竣蓬淬,只是后者的转速区间为3000-4300rpm梆荣,更为宽泛一些篮。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱将譬,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW倾俯局,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT图。这主要是由于XT5采用了横置平台详帮戌,而那两台轿车则为纵置平台翔绕。   驾驶感受柿熔活:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起攻,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试螺,当时开的都是顶配的高功率四驱车型位,印象还是挺深的布牵澈。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距态,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音需侨。    从数据方面冯,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验钒亨,外加完全相同的峰值扭矩恒,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲虐拾,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点弛。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已辖殊嚎。    实测车辆的自重接近1.8吨惜疏婆,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称脊,2.0T发动机的表现也一如既往的给力栋犬吠,油门响应相当轻快亭极空,加速非常轻松费问。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受常胖,即便是一台SUV车型污催,也不会觉得难以驾驭剂卉。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定逢吐,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上锭,但无论是换挡速度籍蹬矫、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现铃。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢嘛柬搪,顿挫等等惯教,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好乡墟澄。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在刨淋,匀速巡航时跺下一脚地板油肩,立马会降数个挡位蕊,车辆能够很快领悟驾驶者意图虽盗露。升挡动作则极为轻柔仍硼凸,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换效。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑晚季。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型沟,配备电磁悬架拆亮粕,能够实时监测路面情况并作出调整澄,同时还支持软硬调节社。然而此次试驾的车型却没有该功能赣,因此底盘表现略微会有些差异发佳陪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主寥晌,但又不像林肯MKC那样非常的软画翰项,但对于震动的过滤还是相当不错的屋身瑟,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性鹤秃,软硬适中挤。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感扑问。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配编攘,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统叉,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准绩,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静罚。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受趁,这对长途驾驶有着非常积极的帮助窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前渴卤苔,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读愁涛衫。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错冕笔,今年前十个月累计销量接近7万辆捻鹿。对东南来说得,DX7的表现相当提士气瞥胜,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3美镐。让厂商没想到的是深晨,DX3上市一个月就收到近万辆的订单累,成为当红小鲜肉馈碍。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾粳虫地,今天试驾的是自动挡恋娠。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱铅,还搭载动力更强的1.5T发动机虾滩些,可以说是全新的体验逼。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型琴秦含,其中5款为1.5T车型聚夹缴,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的冯想浮。DX3这款1.5T发动机来自三菱身滇,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)完福授,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商膜当。除了东南巍啃兄,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇惦抠铅,包括吉利群、长城舵璃存、长安橇阿、北汽等嗓莽。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里户比,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2沸订、长安CS35划誊、比亚迪元等祭寥,它们都是东南DX3的主要竞争对手缸。与上述车型相比氛酚,DX3最大功率的账面数据稍占优势输尽钠,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元钳,但也处于主流水平之列肌。接下里很,我们马上来聊这套动力系统的体验感受贡呢垄。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果桂卑,会把油门响应调校得比较灵敏俯。而DX3的调校则是另外一种风格观垃,属于偏沉的那种耙葛看。就此问题我们也询问了随车的工程师典般射,他表示有多重原因乾,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些布细传,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑傅孪配。    实际上科顷,DX3大概当转速达到1800rpm左右时旧枯钵,涡轮就开始介入睬涎,能感受到动力输出爆发衰虚距,但介入并不突兀妻,不是很强烈那种檬书,整体来说还是相当柔和的烦糖,体验要比预想中好规惺。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱活改,齿比有调整韦祁胸,让发动机的爆发感趋于平和抗。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的揩,此前在试驾DX7 1.5T车型时边,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡揣拼密,后段毫无爆发感可言蓬狈。相比之下乓,DX3就给力不少级罗底,动力输出感比较直接衫绍。当然鹿旧,这里必须提一下的是虾颠,DX3的“体重”占了不少优势漂,它比DX7轻了200kg羚攀采。    在这次试驾过程中畔牌,我们发现DX3的巡航转速较低董,这是CVT变速箱的功劳檬怠,有利于降低油耗摊。但由于现场条件有限涎吵,现在还不能对油耗表现下结论培涝,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试蛊。    DX3采用电子助力转向茸,方向盘的转向力度很轻竿,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容默,但凡事有利有弊岛为劳,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准攫危寝。    DX3的底盘沿用了DX7的设计乡,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合几景梢。与此同时卉亢,它添加了平衡杆硼慧,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾苦,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态慌瘸挽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编克怪:韩大为" "  金秋过后梳,北京又进入了冬季箱。然而就在周围环境一天天失去色彩时里脓末,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组痊。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本汗顽,也就是2017款翼搏的顶配版本品裁伺,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢探萍?客位看官敬请看下文拓饯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片疙秒:王汉康 版权作品胺硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权熬犯拼,严禁转载捕纹,违者将被追究法律责任猴潭。 获取授权" "  【环球网报道】近些年响臼删,不光是我国在提倡节能减排抹妹榔,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着牡故。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机漏吴,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局犀贰。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机接,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机踌病。   丰田作为全世界最知名的车企之一曝结两,在节能方面同样有自己的作为办缆,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为瓜道。然而面对混动汽车并未在市场完全普及缴貉,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面凛妻,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺倍恍,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出静冗。   当我第一次走向T版雷凌侠,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰睫寞,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了免可。   当我绕车一周走向车尾脆,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢黄铩,然而正是这不起眼的D-4T的标识效哭,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术哪惋轨。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫及祭。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术记。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咕下旁:王汉康 版权作品陕擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂,严禁转载览亩诚,违者将被追究法律责任湍屎衫。 获取授权" "  近些年来脸私沤,年轻消费者群体异军突起垃,在市场上逐渐成为了消费的主力人群朵,那么贯畏,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢沛备?颜值要高撩设、要有个性蔼裴厕、品牌要响亮门卵、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求剁荤,最重要的是雹境纶,价格不能太高鹊侣衫,要在年轻人可以承担的范围之内莲。综合这些要素警柏,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型稠,该车将于广州车展正式上市犊膝乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚:杜安迪 版权作品捎,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁谴,严禁转载雌,违者将被追究法律责任界。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后诬惯沙,产品品质和实力都得到了一定程度的提升广,三款产品目酸辣:博越帛、博瑞论统、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷交,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型澜临,早在上市之前的宣传预热中缄谱湃,帝豪GL就被看做自主标杆车型徐辫,号称要对标合资竞品车型蔑,这也使得消费者对它的期待值相当高斜猾假,那么它的硬实力究竟如何呢拔?我们今天就一起来感受一下科砷膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捐:杜安迪 版权作品檬墓嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬捐,严禁转载埔,违者将被追究法律责任夺塑高。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候锑,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号侮,几年过去谅,在车型层出不穷的浪潮中煎借,英俊小生已无颜值可拼拆韧,4AT的变速箱也似乎成为了老古董坊。如今浑伍,K2已经完成了换代邵鹅,高颜值高配置峦送,又成为了全新K2征战的代名词川衡。今天我们的主角晨砍,就是新一代K2姓店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背位:沈达炜 版权作品群,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺娥,严禁转载显锑,违者将被追究法律责任创涤。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来仍荡,家用车的选择标准越来越高息唤伸。空间都、动力荆畦翔、配置头桥镭、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素貌书陇,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁窃善廷。提到性价比笔,日系车是一个绕不开的车系哥。而我们今天的主角就是一个专为中国而生娄,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞咀光倒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘁驼羌:王潮 版权作品厢肛投,未经环球网Huanqiu.com书面授权按晚仑,严禁转载接,违者将被追究法律责任纱匣统。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高扮稀茎,国内的消费者也趋于多元化焕跋,除了原有的购车群体外捎回,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增底镀。他们生活在并不算繁华的小城镇里操,用勤恳的态度迎接每一天的生活鬼麻,他们需要一辆车来为生活奔波咳降刊,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活输哆彼。如此看来读答鲁,一辆大空间氨婆、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择吝千郡,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车染博绢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凑咆:杜安迪 版权作品荤仓,未经环球网Huanqiu.com书面授权东信蚂,严禁转载兴,违者将被追究法律责任鸡金巧。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃鸡拼,作为一个有着传奇经历的德国品牌双,在沉寂35年后焚,重新回归并且首次来到中国市场哄弓泪。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品罚辟,凝聚了中德十年的心血虾瞧。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史捎精,还向我们展示出更长远的未来读谢。向经典致敬犯伞,与未来通行孟飞。今天袜驾,我们的主角泻,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7竣图。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矾臼据:沈达炜 版权作品诞桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽献宝,严禁转载倡姓,违者将被追究法律责任浦番探。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计顺,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息褪。在兄弟们都纷纷改款成功以后贸,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款姬秽,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了馆?别着急吧健,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”虱?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编寐磺喜:王潮 版权作品歼庭肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权限,严禁转载陀,违者将被追究法律责任功肺桓。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行困碳?答案有很多悄:旅行是文艺青年笔下的诗和远方钒,是背包客说走就走的随性与洒脱裙臂,是曾经引发热议的“世界那么大呢,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的灌,但我们每个人都渴望着旅行澎狗,在旅行中去释放自己谓爬骂、感悟生活的真理榔烁嫁,寻找自己存在的意义糯。而现在我们就有这么一款车散,作为全新定位的跨界旅行车而生先牢朵,满足你对旅行的一切幻想纳壬,它就是一汽-大众蔚领绞啼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编灌:杜安迪 版权作品霞酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏手瓤,严禁转载睫攫唤,违者将被追究法律责任殊。 获取授权" "  承德惩推混,位于河北棚、内蒙棵矾缮、辽宁三境之地熬郴廊。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻陀善,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京阿祁,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇乌日,东通满洲耸痛仇,北拒沙俄诺储,西抗蒙古鸿,南下北京惜俏,逐渐登上了历史舞台垒何瞬,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇柬。对于我而言讼,承德是一座熟悉的城市袭屠。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中冒番集,与当地的同学结下了深厚的友谊谷,而此次正值同学结婚勺救,借着十一假期林,决定再次踏上承德这片热土墨,说实话李讼锌,有一种荣归故里的感觉棚,承德岸,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编锚:沈达炜 版权作品络孪绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权菊圭,严禁转载坤窃,违者将被追究法律责任垦吉。 获取授权" "  随着时间的推移涉逝睫,80后侥挤、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体水仁。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说拿,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择胜粳。近年来橡叼,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势屯,车型选择非常多波,销量也普遍可观暖搐蛙。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3默溉,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一疚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣绕:杜安迪 版权作品挞帘烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权填,严禁转载成理,违者将被追究法律责任锑。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市炒墒省,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV喉。远景SUV来的似乎正是时候激鳞。虽然是GX7的老平台梗,但可以通过提升动力系统讳坡婚、配置排手,以及更时尚的设计来吸引消费者都醒焕。这是有先例的隙道,博越也是在设计上惩、配置上和动力上提升之后模累风,引来了消费者和界内众多好评桔。同时罚躬,也正是博越的成功踌屑段,给了远景SUV的自信熟邦。吉利趁热打铁环少建,推出低一级别的远景SUV睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脸:王潮 版权作品如,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪派,严禁转载局,违者将被追究法律责任法。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市潮伞,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域克完赔,但在欧洲卵陡,旅行车却是不折不扣的宠儿兼,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本掳,高尔夫也不例外垫。提起高尔夫令浩,无人不知无人不晓墟乒台,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车埃。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时稳清,会带给你怎样的惊喜呢酷肛趣?今天驶滩贫,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采粒错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钨碧灸:杜安迪 版权作品谅娩辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖,严禁转载病辱,违者将被追究法律责任柯。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈杯倾,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下矗。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳浅镁,宣布奔驰C级完成了加长浩燎。其次临喷,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款廷居,三大高手已有两位出招袒绊界,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意蝗送。然而这位并非是不想出手访睛,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法诞,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中催,上市了哩搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩:王潮 版权作品潭容柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权受,严禁转载妇充铺,违者将被追究法律责任溃艰奴。 获取授权" "  【环球网报道】曾经坦,在那个“微面”横行的年代垄乏,有那么一家车企肥式,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔糜弟仙,它就是昌河汽车弦乡蛔。但随着市场的发展与成熟寸顾,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野抱。如今碾兔,为了迎合市场的趋势和大众的审美棵,昌河汽车化身北汽昌河取惺,重新回到我们的视野健,开始进军乘用车领域鸵炭卤。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型迫鸽,与上一代Q25相比懒伍洪,昌河Q35在定位上有所提升季梨荣,当然坞呵柒,在设计和配置上也带给我们很多惊喜捐病。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡:杜安迪 版权作品沤拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权日且汤,严禁转载鞭,违者将被追究法律责任肖倍汉。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车誊烫,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门骗成惜,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器旗屡,在东洋岛国日本头蔼回,便有这么一个品牌莽谎枢,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器肩购,那就是雷克萨斯F部门胚栓。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多饺酿,这也就更为其增添了忍者的气质肺烁卫,然而今天我们来到了北京金港赛车潮蕖,为的就是尽情感受这一神秘的家族桂搭。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揭澜独:王潮 版权作品描凤琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权社哨螺,严禁转载莱玛,违者将被追究法律责任绣骨结。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日双雄兜,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布蛔邵,基于PQ34平台打造而来贝荣,定位紧凑型跨界旅行车圃。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”霞鳖,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式驶裁镀。据悉杉杰,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卜狈搁:沈达炜 版权作品腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰,严禁转载漠寇溜,违者将被追究法律责任澜。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的稀耍?确实很少脾舷,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上停想梁,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容拎逆,它就是君越蓖。   全新君越是个很特别的家伙即屠,你在它身上可以找到各种相对的词酶。比如洽咕陀:家用和行政蝗钢、时尚和稳重簧妙奶、运动和商务核为募、豪华和低调策。是不是觉得很神奇协碍?是的欠,这就是全新的君越蔷,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值袭困,正所谓""谁人不识君""幕峡,君越正如此烽骇赁。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓:王潮 版权作品码漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭,严禁转载耪雇缄,违者将被追究法律责任恳坞。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物就碳舰,在国内才刚刚开始大力推行良伍,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处本谓,但为了发展和正确引导市嘲ぁ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜沦。比如很多限号城市电动车是单独摇号的势菏潞,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等陷。目前来看诡朴,电动车在日常出行中也是有一些优待的菱堡川,作为城市用车也是比较合适的驮抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编湾:杜安迪 版权作品瓤,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬,严禁转载昆杠尖,违者将被追究法律责任惕。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位痰。前不久石胶卷,2017款的速腾正式上市瞳交,从配备1.6自然吸气到1.2TSI截擞、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合坝饭犯,将指导价划定在13.18-18.58万元之间邢粳娶,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格必扰鞍,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元贯痞。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元详保,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注埠必里,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line芒充。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编熔:乞程远 版权作品割撬拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀,严禁转载叭,违者将被追究法律责任辽。 获取授权" "说到豪华品牌敞疽,德系三驾马车您肯定是最先想起描瞳。的确峨,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷泞慧,日系豪华品牌也在奋起直追欺伟脸。但是圃猎涝,如果在三十年前您在中国谈起豪车互伯,美系豪华品牌一定是最先被提及的钮铜。而今天顿坤,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯沦。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编拓潮敛:王潮 版权作品缚试募,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞎,严禁转载口工,违者将被追究法律责任抨。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了踌上戈,不少朋友有去出去玩的打算忱,当然开车自驾的也不占少数忱陪皮。一提到自驾限良,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行市帆。所以舍,车内空间是自驾永远也避不开的话题廷。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区嚷,亲朋好友犬毖激、蓝天白云飞、饕餮美食另、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方陛人,如果再有一辆大空间的SUV掳手戊,那简直是再惬意不过了忱风香。   提到SUV混垄,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外蓟胯甸,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼朴。这不先妮,前段时间全新的宝马X1上市了辑,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型哨脱,宝马X1终于迎来了自己的大改款康缝烙。而这次改款惯娟夺,为宝马带来的革新也是前所未有的鳖,全新的平台钮瞬芯、全新的动力和全新的变速箱拧尽牢,这样的宝马与之前到底有什么不同嫩寐?这就带您分析分析冉豌态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骏来莲:王潮 版权作品讥饯券,未经环球网Huanqiu.com书面授权割,严禁转载妮梳城,违者将被追究法律责任腥。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全霓投贸,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来坤,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中龚,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后妥,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上答尝萄。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编腹釜:乞程远 版权作品禽笺阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权河滇,严禁转载敦,违者将被追究法律责任媒船。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日拟懂,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行膘,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛丘菇览。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国毒岭定,现场观摩NASCAR比赛科揭。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外巧,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点柔七。      总体来说侈,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定蠕,整车无论从外观浅、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人锤承痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娥技翱:霍保智 版权作品掏查毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀衡,严禁转载胎钱,违者将被追究法律责任敬。 获取授权" "     提到自主品牌SUV饶,哈弗是个不得不谈的品牌卫丧青。而在SUV市场中旧赡摧,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了集烷脊。2014年外,哈弗在北京车展上将H2正式亮相粳揪,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2委矗北。但是几壕伸,哈弗似乎并不满足于现状磐巴匈,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展兽桔悄。蓝标哈弗H2是为了标榜运动换蒋,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场庞盖。于是乎亭勒,一个颜值更高虐、更富有动感的H2便横空出世了患诺。   这一次骂郎团,为了更好地体验蓝标H2的实力眠淋晒,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汉辏湖起想浩。碧波浩瀚人奢唯,鸟翼如云屯卜项。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下祈,我们驶向了青喊C磁啵湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炮:王潮 版权作品集呛弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸话薄,严禁转载飘谐,违者将被追究法律责任毙。 获取授权" "     8月26日颓佩,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市厦上措,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白购,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型南孤,伴随着凌渡GTS的上市乾,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世帘褂,售价保持在14.59万到21.39万元之间茹烂。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后经,市场销量平稳上升八桅酗,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本隙托,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择攻闭灌。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型刑,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型苹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编顶肥:乞程远 版权作品仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸,严禁转载龋地岗,违者将被追究法律责任撵。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展渐弗,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择馅试。因此氰,近些年来闪捣,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏拣全,销量和占有率逐年提高猩迟,众车企均想抓住这个市场机遇济寸榔,纷纷推出MPV车型韦糖橇。其中困叫,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后绷探,再度重拳出击幢,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆凯,官方指导价为29.9-33.9万元惊蠢酮。那么捆,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢崎人捎?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇壳蒜:杜安迪 版权作品伟架牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权培掳泄,严禁转载铆,违者将被追究法律责任腐天。 获取授权" "     在我的印象里饲铃观,smart就意味着个性普响,潮流引领者痉垦,吸引妹子眼球的不二之选躬举。但是由于定位为微车妥马,动力肯定不是smart的强项艘,因此我的心里也是充满了斗争车款。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后惨书腻,作为潮流风向标的smart终于坐不住了鸿案,不甘落后地推出了0.9T全新车型些巳,为了一探究竟曹,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型酮供,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔锻钝:杜安迪 版权作品觅奠哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权托享,严禁转载矮架骇,违者将被追究法律责任被。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋缄?这个始终没有答案的问题难倒了无数人女度哪,那么是先有SUV还是先有Jeep呢搁?这个问题有且只有一个答案贯处,那就是Jeep郊拴墟。是的坊,SUV车型是Jeep发明的屯赴,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV层翔,它叫Jeep纺瞪蕾。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容摆,但是我知道就连Jeep这个单词侣茸居,在英文中的释义是越野车红换。   在这个SUV横行汽车市场的年代甲兼壬,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色律。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子惶,依旧我行我素地走着粮咖界,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过弗。这份洒脱和潇洒淑副沤,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了蒙醇。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色蛇盒,它自由自在碧地、特立独行寿,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编漆:王潮 版权作品鹅降俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭叮,严禁转载沪险,违者将被追究法律责任纲蚕。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车嘿爆佰,东风雪铁龙就顺应市场需求糜操春,推出了首款SUV车型——C3-XR撬狄险。时尚的外观设计户篱,越级的轴距尺寸火晴乃,丰富的配置以及凶猛的动力性能趁镶衅,从内到外都在追求国人的审美和需求吩帽郡。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藉徘层:沈达炜 版权作品可,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘,严禁转载冲赔屉,违者将被追究法律责任侵吗罢。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动老,该车型是第六代伊兰特的国产版本秀抵黔,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代现茬逃,北京现代也不落人后惶,一并将伊兰特详、悦动萎吕去、朗动九害闺、领动同时在市场投放儡,通过高低搭配互相补充争夺市场交旗硷。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择寸炔,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度痛番。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量虹,从9.98万到15.18万之间叫恢,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版靶晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编寄:王潮 版权作品氮阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权金帆妓,严禁转载疲薯,违者将被追究法律责任瘫钒踏。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光灰、国产发现神行后杯羚辣,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研变讲秋,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市臣病,并把XF车型作为首款车型瘦须,而进入到国内壁绦,也进行了中国式加长垄深墩,定名为XFL耸鹃缸。新车的指导售价为38.8万-68.8万坏,相比之前进口版车型的51.8万元起酶夏信,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多肖骂妨。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市惩芙А,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适熄奥、运动商务于一身的商务座驾穷。     无论是XJL亦或是现在的XFL春牵,第一眼看到捷豹的车型扯惦菇,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引如垦,捷豹的家族式设计冻,大尺寸网状格栅斥,柳叶形大灯尘裳纳,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度萄凭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朗:沈达炜 版权作品绿舍郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪脱费,严禁转载钞抡盟,违者将被追究法律责任杆酶。 获取授权" "    随着汽车工业的发展钠废蹋,设计师们的理念也在一步步改变醒屡反:造车幂、造好车到读蔬、再到现在的造低污染的好车工夹佩,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势侣。在这股热潮中斗闯镀,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术姑尽愁,经过多年的积淀星戎,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化兴,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家酶啼残。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎汐徽。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜捐:杜安迪 版权作品裂合腊,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟,严禁转载逛挂,违者将被追究法律责任滦。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7酥扁裁,说是重磅车型夹穆,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型豹憨,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天蒂腑,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹虽歼。   瑞虎7将于九月中旬正式上市兑界把,预售价格为10.99-16.39万元壬锭,分为两款动力共六种车型费滔归,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型赴。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绘筋燃:王潮 版权作品菩能,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟巫,严禁转载屯垒邻,违者将被追究法律责任檀。 获取授权" "  近年来啥身妹,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢稀,它们大多外观灵巧秀气适癸瑟、驾驶轻灵易操控脾偶炒,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能负解冀。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV借蛾,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候韧顽,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道灿娃。2016年北京车展上宋胎,新款国产奥迪Q3正式亮相上市澄。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色绅。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了暗,2013年Q3正式与国人见面盾摔,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比莲前,迅速成为了豪华品牌同级别销量王腿。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠梅簧肖。可以这么说泰魔,每当提到豪华品牌紧凑级SUV婚,您最先想到的一定是奥迪Q3台秽。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款控,虽然是一次中期小改款哥,但是相信凭借新颖的外观涧、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手济媳别。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨隋味?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编睦百脊:王潮 版权作品抡尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣讥,严禁转载涵,违者将被追究法律责任珊播。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编恍懦:杜安迪 版权作品溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔畴枷,严禁转载诫,违者将被追究法律责任冒。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车鼎紊饱,它的外观虽不激进搏潮,但整体风格沉稳而内敛巷,每一处细节都看着顺眼婆。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统沧,这样的坚持与坚守摔仆怖,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心琳菩。动静 结合不花哨顽,底蕴深厚显自信烫实耿。接下来拇豢,我们就看看它来如何演绎“自信”二字连蓬锤。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市啃,售价21.98-29.28万元高受,推出了两种动力共四款车型匈略揪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版烂陪,售价29.28万元窗董揭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拳:沈达炜 版权作品改,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙苫输,严禁转载伦,违者将被追究法律责任讹。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编畴:王潮 版权作品裤菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权视,严禁转载腺凰媚,违者将被追究法律责任诲吠逢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编磊牟老:王潮 版权作品楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩,严禁转载虏紊耸,违者将被追究法律责任刹室。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌情饯勘,仁者见仁智者见智宦,但要是说到当下最火热的车型逆杀,你一定会脱口而出涎好谭:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思粉艇,成功者如吉利博越抵怪当,早已成为各大媒体眼中的红人娜烫。而近期丸,为了进一步细分旗下市成磕菹摹,吉利推出了一款全新换代车型取,远景SUV麓。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV锯,从外观到内饰禽失,无不透露着一股“家”的气息配攘。他不像其它车型那么华而不实桨褪跋,反而很接地气任谓布,该有的颜值与功能他都有危妒,动力也足以满足城市家庭需求粪。这也更加贯彻了吉利的精神磷方谅:追求性价比礁赐需。好吧惮嵌逢,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了互泞,那么有请我们今天的主角劳假:吉利远景SUV钳小闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷宠,718 Cayman来辆不澳拼高?2016-07-22 14:25 责编桅:杜安迪 版权作品渤蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡崇,严禁转载嚏扳,违者将被追究法律责任当票屑。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时茎塘,一款互联网汽车进入了消费者们的视野镀,而这款车也“大有来头”温什虏。   荣威RX5是一款紧凑型SUV肃,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造示,于7月6日正式上市儒翱械,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型芥话,官方指导价9.98万—18.68万元规。实际上拷建朔,根据上汽推出的多项购车优惠政策登普扛,只需支付9.98万—17.98万摹。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”壤弥款:大灯设计采用“如意”的造型使等,寓意吉祥;内饰上达谦,座椅采用软皮包裹攫始,大大增加了舒适性;动力上话拳,据介绍灭肛,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技武,搭载2.0T和1.5T增压发动机并伺停,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上彭扑,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米滔佛掳,百公里油耗比同级SUV少2L剖烽。   然而烘漠疤,作为一款互联网汽车涝,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术酵蜡浦。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下客纷,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统掀蔑毫,“摇身一变”成了一个移动的交通工具挎芒眯。   近日峡,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能蹄醚。   汽车手机实现远程互联   在上车前绥,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置蹄轮冷,并顺利得打开了车门羡宝。此外缅净逞,手机远程能完成的功能还有空调控制狡,座椅加热络溅痴,车辆检测喊缉,规划完整的保养计划翅,推荐保养预约等苯。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季晒轨裙,远程空调系统将大大增加用户的舒适感佩系。   有了“斑马”你不再孤独   “你好且扰,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语擦倾霜,得到的答复是“你好髓境,哥们儿!”攻讹,记者是女生哈!第二句交流是酮霜:“我有点冷!”“已经为您调高温度陆。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣陷娘。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能栖酷交:开空调碌示风,调温度交,开关天窗晌摩皆,语音导航以及播放音乐铰敖、语音搜索坑乐、天气查询等操作颁。   借给朋友车不需要车钥匙陀贯?   利用蓝牙钥匙氯,荣威RX5还能实现启动发动机的功能切炮剩,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式抖,即使忘带车钥匙胃嫡恋,用户也能顺利启动车子磨。此外婆充,用户还能向其他账号进行授权攻,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人芭,而无需对方再特地来找用户拿钥匙逃墨环。授权之后川锌鞋,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能柔哼,比如虏,对方如果只需上车拿东西蛊,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车烧隧侣,那么用户就可以授权全部功能浩融。同时用户可以自定义授权时效杆,并且可以随时单方面取消授权公,极大地提高了安全性瞥翰廖。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示瓦是瑟。在7英寸虚拟仪表上嗣扣,不仅可以显示油耗嚼衰、里程等基本行车信息欠,歌词梧、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上少氰程,使得用户更易掌控各项信息脸湾妮。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例独,方便驾驶员查看路线阮虫。   此外捐紊取,在选配功能中尺半捂,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备窗。在行车过程中贿蹦绵,用户按下方向盘的拍摄键陛兄僚,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频篇辆版,获得道路前方赂涝迫、车尾醛提獭、车内成员等多个角度的照片滥,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注毙,并通过4G网络进行分享好崔媚。这些照片和影像会自动同步到手机门恭刃,用户也可以通过中控大屏翻开照片憾哆滔。   另外贰寡福,智能后视镜上也能显示天气类揣签、路况及先、时间等信息坦,科技感十足患江缮。   总结舌虫:可以说荤,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步告。在自动驾驶技术没有完全成熟善,充电桩使用不太方便的当下舅,互联网汽车或将是最触手可及的菏锌杠。 责编烙茎镣:李芳 版权作品南桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼栓卢,严禁转载诧每瞎,违者将被追究法律责任嘘。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲版挠,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的彪煎圈。因为我不喜欢SUV踢邢,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧签。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率敌,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机腔、501N·m牛米蛮横动力的诱惑苹,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动鹃咐。 ● 够大粗、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友劝,作为一款车长超过5米纲擎、搭载了7个座位的中大型SUV抹克,它能够适用各种生活和工作场景及。而在国内伐,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上耪沧,这款外观阳刚陪铰沁、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来嫡澳。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计魏,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别苍。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网糕琼夺,这款运动版车型看着会更加的低调撂歇。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎皑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现宪。但总的来说涪彻闷,探险者更像是穿上了两双运动鞋房,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱玖糖。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化郸屋扳,不过在方向盘理监碎、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉亢。   虽然中控台的整体布局方式没有变化衰蹦限,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板波,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题脚。   该车的座椅相当宽大图叉操,在功能性上也有较高表现富尉墨:座椅记忆愧饲、腰部支撑调节围躺、座椅通风/加热具有配备龟光。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计叛星,右侧座椅可以前后移动卸,左侧的座椅则只支持靠背角度调节体顷电。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口俗累,提升了乘客的便利性施。另外在安全配备方面拓排邢,该车除了常规的侧气囊磺、头部气囊等配置之外落猴,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊拱扳,安全保护更加全面拢。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间膏瑟,更便于拿取和装载货物形。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间沃,这款车的装载能力绝对不需担心闹醋邓。此外炯唉,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门临瀑。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉盒:杜安迪" "  不知从何时起随,“狗”与人结下了不解之缘椽酗拿,关于狗的流行语更是层出不穷耗嘶,什么X了狗了膜写帆、热成狗了凡、穷成狗了台、加班狗谅赤、游戏狗等霖捕,似乎什么都能和狗扯上关系夯列力。   但是在这之中颅痉,用的最为频繁背嚷,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了上弄。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读辑:“单身狗”一词发明之前氨鼻,形容单身用的是“光棍”呕暑驹。“光棍”一词并无褒贬之意洽。但“单身狗”一词的发明啃乘,明显是对单身人群的嘲讽关,甚至有很多人拿来自嘲佩竭。”   “单身狗”这个概念普及之广谁,早已不局限于年轻群体涉惯书,拿小编的亲身经历来说究呸,我妈都曾经脱口而出阮砍:这日子碉粳,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错镀,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕粗雹。   以前听过一个段子拷:“又到七夕了窜,你还是一个人吗久撮捐?答曰响乔淡:废话!我还能变成一条狗吗鄙漂?”话音落下便忧伤的看着窗外乔齿,心里感叹片:又一年了嘿念,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题笨承,我便变得内心焦虑环,手忙脚乱狙录,不知道该说些什么稻损慰。   从前嗣卉日,我看到朋友圈有人秀恩爱蒙恰角,我的反应是这样的肛:   但随着时间的推移虑靠,我认识到雾:人沧圭,不能太na?ve柏绘,要学会祝福别人另沏,要学会苦中作乐滥。   虽然我表面很坚强芍眉氢,但其实我也不是铁人澳般判,我也有女神谜壤,我也有感情妥。   只不过堂,女神使我琢磨不透胆雷饲。花激、巧克力这些俗套的东西漏,或者是项链瑰哼守、包包等贵重的礼物配绰柒、在或者我亲手制作的小礼品粕,均不能俘获女神的芳心浮。   但今年踌辈趁,一切都变得不一样了炊匡,因为在我最困难的时刻璃椒湾,“它”悄悄地停到了我的身边饭箩,我计上心来画申。   它就是我的救星抄吨,单身拯救者大众up!龄翅敬。   你很少在马路上见到UP!卷,因此聘频捍,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人描惦卯。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美粉附,圆润绘、设计独特的外观线条也很符合女神的气质镜乾储,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰淳,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害逗。红色的钢琴漆面装饰轻报码,谁人不爱兑疽?而且娱乐系统操作非常简便冬,女神应该会满意沟。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合赋掀部,画面太美我不敢看恭。   不仅如此爱,up!的安全配置也是极其丰富财,如图中的倒车雷达抛,女神会不会觉得安全感爆棚呢杀?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机扔诬氢,完全可以应付城市道路闷森奠。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了簧踞浇,朋友们你们说我今天约会能成功么铆?在线等悉伞粉,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编涡科:杜安迪 版权作品随谎材,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷离,严禁转载冻禽,违者将被追究法律责任挨讨甭。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相怖偷,就引起众多媒体关注势窝。作为大众品牌旗下首款念阀、并且也是唯一一款C级豪华轿车笨搅淘,大众集团主席穆勒特意强调疚,这是一款专为中国市场研发的车型霓,也将由上汽大众进行生产希兼苇。所以大众这次进军豪华车领域夹玛,并实现国产如冷点,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待烫。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看及撕尸。                  从辉昂车型尺寸上来看许鸵,辉昂相对竞品来说有一定的优势那航。值得一提的是曹赁,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数扯滩。从现场的实验结果来看搜寐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L庇、宝马5系潮。(在相对嘈杂的环境中贸缸茸,车外的噪声系数为90分贝伞,车内辉昂指数为40.3施眉隶,奥迪宝马分别为岛:46.9以及52.7)   此外绿搐刺,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃盗爱。      据了解玖淖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型舷唤,噪声隔绝性能提升高达8%受。 上一页 1 2 3 下一页 责编搞蛙垮:张瑞丽 版权作品内年触,未经环球网Huanqiu.com书面授权得,严禁转载苹搞,违者将被追究法律责任染。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说蹭抡舒,绝对是值得铭记的一年盆坦彼,先是“那个男人”科比退役疚,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史姬,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士定,紧接着搔,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役敞酷甘,葡萄牙夺得欧洲杯特兄死,这些都是史无前例的体育大事件氖歧糜。哦雌跺裁,对皇泛新,还有巴西队折戟美洲杯小组赛圃苛艇。   巴西队小组赛未出线镰刹,创了历史最差成绩封,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了诚,本周奥运会已经拉开帷幕啦日厢睬,各国运动员椽纬牢、媒体早已是是蓄势待发洪行们,但如今觅捐办,我们不禁要问一句孝累:里约嫡恐,我们究竟还能不能约了暇?   巴西球员已经哭晕在厕所偷:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好掳衔?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾随? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编徽湾陕:杜安迪 版权作品蒲眠阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权楼串,严禁转载瞬搔固,违者将被追究法律责任埂。 获取授权" "  每提“西藏”禾始,必有人上升至灵魂净化的高度骗曹嫉,我极不喜欢!   从地理上讲盛橇,那里确实是浩渺无边;从视觉上说梆,那里的确是斑驳陆离搬探。如果仅基于此不纪谅,而感觉自己被“净化”了嚼,那么梆佬,只能说明炉:你经历过的太少了喜厢惶。   很多次进藏之前勒圈,朋友们总会针对“高原反应”展开热议灌嘘读,提醒我吃藏红花搜、动作放缓忿蹦、多休息……生怕我“挂”在藏区溃厂淡。当TA们表达完爱心之后熔界,我总会友好的问一句奢:“您去过西藏吗拭锈?”而得到的答案清一色的都是窘豌风:“没有时偶。”在这里沧蟹荡,我想提醒大家捆诬嗜,太多事都是没做过的人影响着想去做的人委,没想到的人影响着正在思考的人供,要记兹,你看到的才是