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叙利亚局势风云突变 叙政府军能否挡住土耳其?

2019年10月15日 00:48 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,北京富博通达科技有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意温采记,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作荣。   二阀观、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下些,根据设定好的距离跟随前车瓶,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感怖耪副。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时缺耙,EyeSight也能及时发出警报坷退,提醒驾驶员的注意阂瓷轰。         三眠筷、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时施同,最直观的反应就是双手抓不住方向盘舵恫,车子飘忽不定垄台,存在极大的安全隐患茎。EyeSight系统还包含警报与提示功能讣尝集,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时兼黑形,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力疽蝎。   四琶、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历窟:在停车场倒车出库时葡夹坛,由于紧张或粗心挂错当绍,点火细、挂挡拷哺摊、加油起步的一瞬间典凌,悲剧就发生了懈锌厦。为此墙陛输,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能十泄肮。当立体摄像头检测到前方有障碍物时颂徐,就会判断为起步误操作狠,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机钵甲,还会通过控制发动机动力输出僵氦淋,避免危险的发生惺。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姓:王潮 版权作品瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权技,严禁转载辽褪垒,违者将被追究法律责任现。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日仇,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸疼,即将上市匈。作为PSA集团最新的战略车型瞄领,SUV天逸拥有诸多过人之处陋,无论是外观还是内饰九禾,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调腑孤猫,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸古葡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编壕谓陕:王潮 版权作品凡徒陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅哩勉,严禁转载品裳刨,违者将被追究法律责任瓦钱歼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且风,还有诗和远方的越野甸绘揩。”随着近年来越野文化的盛行秋犯椭,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵晶,享受突破自我牡购辆、征服险境的快感皋喀韩。然而每孝,市面上的大多数越野车都价格不菲赦,这也使得很多消费者如鲠在喉舞祭,越野的理想一拖再拖惭聊。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾肥牟,它拥有出色的越野性能蜜、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置恨汇,它就是我们今天的主角—哈弗H9羡。   作为哈弗旗下级别最高洼花弧、最硬派的SUV车型喘,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅救独遁,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城顷堂,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地簿烷,接下来就请您跟随我的文章泪,一起来看看H9表现如何吧沛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编联:杜安迪 版权作品加欠溜,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫,严禁转载蓉敞荷,违者将被追究法律责任投佰巍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化萄慨挟,MPV近年来火了一把该忌,舒适的驾乘体验孪、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势搅氦。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后家泛,其欧尚绅藉、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量抗。为了更进一步宫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市靛,推出了三款1.6L手动版车型和扇,为自家产品线添砖加瓦勘期社。   面对着MPV市场的激烈竞争桃,厂家需要不停地提升产品力以维持地位袄。因此锻,继1.6L车型以后楷小患,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型横人敦,新车型最大功率为115千瓦乌凳蔚,峰值扭矩为225牛米喀,除了在动力上进行了升级间色拴,在外观上墟瓣,1.5T车型也拥有一些列专属的标识赫赖,那么就请您跟随我的文章脓叉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:杜安迪 版权作品土矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐胜,严禁转载篙,违者将被追究法律责任滴蹭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型传承剃,它是一种灵活懈、空间凌起、操控胁韶、舒适都较为适中的综合车型为,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的歼酥是,但是在国内市场却一直不温不火售刹,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治辞裤抠,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线此临,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时梦箍,也把目光放在了通过性强的车型上拍练,旅行车在无形之中蹭了个热度虹陀盘,闷声发大财枢。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型橙挪,但是因为一直没有进行国产讥膏哎,它一直以进口车的方式进入到国内邯擅吧,这也导致了其价格略微偏高话。但是这一切问题马上都会迎刃而解收墟,因为拉晌,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天搜,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验料碌筒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒娠圭:王潮 版权作品诗榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权费亲炬,严禁转载估勉,违者将被追究法律责任姓娘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相傅梯,让我们看到了自主车企“走高”的决心阂届,如今湍换罗,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前将皋,基于之前的W02概念车打造哎,定位于紧凑SUV市场失。和VV7一样溶塘刷,新车共推出两种车型售恃焕,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C沦何。今天氓笑嵌,我们的主角就是顶配版VV5s瞬丝。下面陪甘,就跟随我们的脚步枯锰唤,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样肋焕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲤:沈达炜 版权作品蒋棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗楼入,严禁转载秒拢太,违者将被追究法律责任帛氦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇晤,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说盖,它都是销量王窜揣,但是随着SUV市场的愈发火爆驰底矾,它的竞争对手也变得越来越强大汝喀北,而它还在原地踏步钮室俄,而这也导致它不仅摔下了神坛寒,甚至一度跌入深渊漆畅。而去年夏天挠涂,它终于痛定思痛决心改变茧,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV变韩,曾经的对手再也无法与其匹敌盟,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠成项败。今天酬恳,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI蹿卤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窝刻:王潮 版权作品啸肛抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚,严禁转载琅窘,违者将被追究法律责任混呐咀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8骗,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型脊,可是由于种种原因抹,它一再回炉打造洗弘,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚贡褐残。厂家给H8的定位是一款兼顾城市沦、越野的多功能中大型城市SUV娠滦,它的底盘以奔驰M级为蓝本勾卡,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架堵甸挠,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶叫。而今天我们就来到草原廉匪,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何略咆。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恰乒:沈达炜 版权作品精,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴,严禁转载涂哎蓝,违者将被追究法律责任赋。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗蝎寝喀,您肯定首先想到的是哈弗的H系列案超娜,是的烈,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石撮。但是哈弗并不是只有H系列沙扯,它还有一个M系列面搂,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前梁适,也就是2012年上市的哈弗M4屏,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量部扑厕。但是5年过去了绵忍,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1啪戊,M系列的故事似乎就告一段落了侩。就这样M系列在昏暗了几年以后澳,终于在三天前的7月21日屉,迎来了一位新成员——哈弗M6囊胸,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来农愧,那么作为M系列的最新作品韦佬,哈弗M6到底表现如何呢汹魂寸?环球网这就带您全国首试哈弗M6艇。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编微:王潮 版权作品侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权离,严禁转载泛,违者将被追究法律责任靠。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月迷掀,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV吴痛肝,它就是荣威RX5孪辈。同年7月椒极,荣威RX5正式上市发售步徊赔。时至今年七月边呵廉,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了镜粮惰。在这短短的一年期间繁关仑,荣威RX5的销量已经近20万捻熟誓,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断课倪拌,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉涸泰桨。那么荣威RX5到底有何过人之处呢温镣绰?答案就在RX5的定义上剐济,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作系,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”体,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中紊。你一定想问了巢,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢惕爽?今天诚,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统盟充逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硼倍:王潮 版权作品粱赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩袭圣,严禁转载灵,违者将被追究法律责任倾颇似。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型适,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注隶蓟店。出色的外形设计以及精良的做工霞魏高,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻泻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时匆,带给我的又是另外一番惊喜衔。闲话少叙搏,下面就请您跟随我的文章恫,一起来全方位感受一下它的实力吧弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糙:杜安迪 版权作品脖剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权把磺涎,严禁转载良毛方,违者将被追究法律责任戚氮火。 获取授权" "7月11日檬,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市沫洛。在江西南昌县小蓝工业园凰白,陆风汽车举办了盛大的新车发布会妇靶,会后更精心策划了一场媒体试驾活动赂加泻,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力惜。 作为一款小型SUV峭富,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm纹东楼,轴距为2560mm谦,造型紧凑亲岛,符合年轻人的喜好追求盖。由于定位非常明确是85后新青年圭介娶,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念奶攻究,车身线条个性张扬水北且,极富运动气质土。 陆风X2车头处采用X型轮廓剁郡,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计誊,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍能骡。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体九瓢,极大的增强了整体感疼负。 车身侧面造型紧凑饱满尖踞始,贯穿式腰线设计弥娥,锋利无比踞。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果桓钠锻,并印刻X2专属标识冀铆惺。此外垮,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架慰篱,金属银色尤显沉稳大气蔼勾。 车尾设计简洁利落间逛叹,“LAND WIND”字样十分醒目沮痛归,保持了陆风家族一贯的设计风格蜕恳。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应酥,细节丰富起该盼,凸显其设计感暗沙醇。 打开车门岁眯,车内的整体布局同样令人惊艳健疾。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择姓绵,给人奢华时尚之感齐陵。中控中央区域大面积软质包裹侍订勾,触感极佳林,在细节上采用部门缝线处理底,彰显专业品质坷亨槐。运动皮质方向盘蓉,配有多媒体切换笑、电话接/挂梧墟、音量调节和定速巡航等按键辽,行车全面兼顾安全和便捷歉皑。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能殴葱碘,全面支持多媒体娱乐系统十、蓝牙电话脑、收音机搬李、高德导航镭、百度CarLife敢范色、车况查询和自定义保养提醒功能售罕,满足年轻人的基本驾车需求绵儡。 对于新手而言图,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用男剧核,全系标配高精度雷达报警系统尽,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线妈安,呵护更进一步痉。另外态,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统斥炽扑,响应更快揣,工作更灵敏峨拱,大大提升驾驶安全性乱。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量纲,用车全程无需掏出钥匙墒检,更加方便快捷透瞧。 陆风X2虽然是款小型SUV趴翁扒,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验患巨席。170cm的体验者坐在前排厦,头部距车顶有两拳的距离柿。而且主驾驶座椅还支持6向调节苔脓缉,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置港司缸。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现千派,座椅还可以完全放倒放平瓜骑,最大纵深高达1650mm兰,超越同级别睹但箱。 动力方面缓卸搜,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机杰董,最大输出功率92kW(125Ps)酗幻蹿,峰值扭矩160Nm荚。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱欢奔,作为家用代步车碎,足以满足日常使用温趁普。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛风、轻盈轰,动力输出表现积极危。驾驶体验中深崎,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错频稿侧,并能获得经济的油耗表现犀。高速状态下剐凭莫,陆风X2则更趋向沉稳恍涎补,整体看来符合城市综合路况摊房级,偏向于走舒适的路线泌魂。 美国天合EPS电子助力转向的配备碍力,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构纹辛前,使原地转弯更加轻便灵活航圭。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合拈苛拆,起到了很好的减震过滤作用哎肠嫁,底盘扎实郊,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞瞄。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作波剑冒,高颜值避、大空间氛菲许、易操控罐袄赂、高性价比恕魔才。透过此次试驾体验烁默,可以看出陆风X2整体表现优秀咐,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力下。当然笑,更多陆风X2的惊喜之处捎,还需要你亲自体验辽棚鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茎辉:吴越 版权作品瓣擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权散楼母,严禁转载拉,违者将被追究法律责任庐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日舍,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”段俱。借助此次活动卤堕,不仅可以传播长城数千年的文明历史廉,还有助于加强人们对长城的保护意识察围腹。在此次发布会后唾纶,我们有幸试驾了汉腾X7荷,相信很多人和我一样壬石,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生逢碘搬。而接下来顿踏,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车霓皇汀。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲸林:沈达炜 版权作品抬淮蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯恃圣,严禁转载锯,违者将被追究法律责任拓阮墓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后鹃藐份,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨陀甘棠。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将霖娘缕,比亚迪宋DM吃。宋朝相比秦唐撑东,虽然名气和风评不占优势莫寞,但客观来讲福识圈,宋朝在国民经济泌幸、文化教育比、科学创新等方面均处于领先地位擞挤,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待赤。   比亚迪宋家族目前共有三款车型誊,分别为汽油版如连、电动版和我们今天要试驾的插电混动版槽栏,也就是宋DM熊。宋DM定位于一款紧凑级SUV扳画偷,低于同门师兄唐薄,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员肩踏。   那么摊电坟,“542”到底是何物呢涟?市毫臣:   初步了解“542”战略以后讳,我对宋DM的期待更进了一步醇岁,那么闲话少叙安屉,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥:杜安迪 版权作品搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦先妓,严禁转载袍,违者将被追究法律责任杜罢。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述爬悄努,但是近些年茧歇,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着寒,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”嗅苯默。但是有这么一个品牌惰趴赂,它不仅是一个只做SUV的品牌项萎跑,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌伪,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗堆奋。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃榷号厢,自然是需要足够的实力污试陇,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7房吠冉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编额腿供:王潮 版权作品汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权额偷繁,严禁转载贩,违者将被追究法律责任疟闯。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌金涎,其旗下车型最大的特点就是操控精准表、转向轻盈廓。而在SUV市场中裤井辣,马自达也同样做到了如此欢队虽,它凭借一款外观运动春具贸、动力强劲空盆、乘坐舒适霸跑、操作轻盈的SUV占领了很大的市城帷,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L航弦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆充:王潮 版权作品墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳,严禁转载纺馈,违者将被追究法律责任和。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩卑痉钳,甚至出现过单月销量破20000的情况菩。在这么一个时间结点坦饰,厂家为了丰富产品线钉、满足更多元化的顾客需求槽扰,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)么补。顾名思义辣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机探袍,相比之前的1.5L发动机更加值得期待呛嗣。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择袱辩?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了酞壬。但今天我们来海滩可不光是为了养眼瓜俄,而是为了另一个重要任务袖,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触垒碎套。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport勤,闲话少叙祟东畔,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搜:杜安迪 版权作品城,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺鹤传,严禁转载嘘渡,违者将被追究法律责任篮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日嘶孪店,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊ィ湖边召开缴廖。本次大会包含了大会开幕式边弟橙、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式摆绊寡、美轮美奂的文艺演出仙、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节级。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会土力、中国汽车报社判妈、中国汽车新闻工作者协会克继樊、石嘴山市人民政府主办咸,大武口区人民政府哎谁、平罗县人民政府柒、石嘴山市旅游发展委员会趣莎、石嘴山市教育体育局须敖筷、石嘴山新闻传播集团叼峨四、北京东方艾狄尔会展有限公司承办费态。         在皮卡不断解禁的背景下抚,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一畦淳磷。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚蚂:沈达炜 版权作品峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋纳夕,严禁转载饺硷,违者将被追究法律责任蒋稗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词茫霞,在字典里的解释为岭输:小的斑、袖珍型的蒋楔。当我们在生活中形容某样东西迷你时扰佰酚,通常都包含着另外一层意思入匆叔,那就是精致触。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型故,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)摊恰侵。   远景X1于5月20日正式上市睬瞄青,主要面向年轻消费群体泄戚,提供多种配色可鸭浴,售价区间为3.99-5.79万元点。别看它的身材衅顺饪椤,定位低皮裴糠,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣措。接下来我们就一起走近这台迷你SUV甫噶颗,看看它的综合表现究竟如何吧皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎琅:杜安迪 版权作品疵滥孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔唐记,严禁转载售,违者将被追究法律责任系。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日驾骋,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行零裁京,活动从北京汽车博物出发灿,途径四个任务点龟,终点设在北京首都体育馆夯。这是iEV6E准入北京市场以来袖,江淮新能源举办的第一场北京地区活动表。6月13日是第五个全国低碳日孔敦,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛哗率坍,可谓用心十足棱抱,与北京的消费者共同践行低碳出行规补狈,倡导环保低碳生活付挡,感受iEV6E带来的全新城市出行方式迫。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编华俩剐:沈达炜 版权作品瞧揩拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权败,严禁转载舷,违者将被追究法律责任勃亨弟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动芬纫棱,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动闻扛,但此悦动非彼悦动贯仿日,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已懈,实则已经发生了翻天覆地的变化沫互府,最直观的就是它的尾标嘿赦,名称已更改为CELESTA襄蓟咖,那么龄啥,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢坷?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型盎,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系庇。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型舱窜匡,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列袍,那么闲话少絮妓尖苦,这款新产品究竟实力如何呢共?我们接下来的测试将为您详细解读郎吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岛酶捻:杜安迪 版权作品粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮,严禁转载虾,违者将被追究法律责任膘晤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味电列猎,经典不代表着古板伶,优雅不代表不能运动蜜派,近年来沃尔沃的设计愈发时尚拦氖,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方趣。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性蓟坝昂,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风费,总给人一种不一样的清凉艇。而提到沃尔沃入暗,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型且,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型畏瓜,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮感颗么,而在舒适性酞卯呸、优雅性都非常擅长的沃尔沃桅,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢莎?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 小鞭。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编讣:王潮 版权作品茂突惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗燃,严禁转载核鞍,违者将被追究法律责任锈聪成。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上刷,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相狈庞互,新车定位中高级SUV豪邦铰,基于PSA集团EMP2平台打造而来玫崔,和东风标致4008属于姊妹车型换屑。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流里线,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术貌卿藐,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术趴箱馁。新车将于今年9月底正式上市骸乔售,下面就跟随我的视角廉娄耿,一起提前领略这款车的魅力吧烈。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编落还厦:沈达炜 版权作品墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权股槽,严禁转载隙偷,违者将被追究法律责任揭连。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼必,随着各产品线的逐渐完善砰红寿,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐美旁恒。但提到身为国内一线品牌的江淮蜗,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3功垢,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象缮嗡,因此松熟,面对着国内市场百家争鸣的局面酣,江淮顺势而为翁莱,搓了个大招被搜,推出了我们今天的主角稗瞥讹,瑞风S7胶遣竿。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价牢,售价区间为10.98-15.18万元垦,并提供五座版和七座版两种车型朗獭焕。瑞风S7搭载1.5T嗡、2.0T两款发动机痞会饯,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型晚卷摧,它的表现究竟如何呢赎冬磁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰郎监:杜安迪 版权作品溯泼煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载摆,违者将被追究法律责任庐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”迸乳,我们一下就可以想到斯巴鲁店共,这也是它引以为傲的标志涡。但作为一个相对小众的品牌苔编锌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较某保糊的状态誊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌腻坊啼。今天我要为大家介绍的梧邦,便是这个小家族里售价最低的一款车浩嵌,斯巴鲁XV俏颠,经过几次改款后稼屑,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市衬┡,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝空,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引檬,所以朗镭,千万别错过棱浆韩。闲话少絮犀,我们来看看今天的主角吧舰彪死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圈:杜安迪 版权作品脾废敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫欺桂,严禁转载煌息,违者将被追究法律责任粒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心米深,混动车型在市场内的地位也开始随之升高拭绕入。但是告蚂杀,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”翔穗啤、“平顺”等戎豢漓,与“运动”跑钝德、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边日烫。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类诵,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现槐陌刺,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动醒丘,那么闲话少叙骋罗沽,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧湍捎。                  总结沥崎:总之钡,相对于其它混动车诺擅昏,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆腺撩玲,与此同时缓煌,由于这套混动系统的特性挠,它的动力输出也可以得到保证唉虾弊,光说不练假把式蹭敝勒,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢勉?我们接着往下看蔽。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编葱:杜安迪 版权作品妙持,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆歉蹬,严禁转载皇浇,违者将被追究法律责任茎闺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探慕,越来越多的家庭在购买选择车辆时的,都会将其纳入备选范围庆。当然洼,混动的目的溜,对于老百姓用车来讲绕非宿,就是省钱袒。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元的,但它真的省油吗盾楞犬?到底能省多少蹈俗?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁焙取。这款车不简单屁,因为据说丰田在研究它的混动技术之后盘磁,也表示了赞许的态度吃庆。本文我们将通过早高峰以及夜间路况贺,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗匿郸。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后伐,早高峰相对拥堵的路况下举,混动版雅阁表现出的油耗更为出色恳,得益于其技术设计皆慨订,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动险盖江,发动机只负责给电池供电醇骋,所以动力响应伴七缉、提速感都比汽油发动机车型要好躺浅臣,低速时也不会有电机振动和电流声是炔,非常安静斜炉,实现了越堵越省的油耗沏妈。而在低油耗保障的同时嘉,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣梅犯。越堵越屎璧獭,运动范儿十足沸,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡录颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煌棉:沈达炜 版权作品滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉救,严禁转载诫仟磊,违者将被追究法律责任豁巨。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言得喊唾,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌麓废。如今艾掇,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功逢巾督,逐渐以“焕然一新”的高品质栖扛恐、高性能巴矗、高配置既莆瓶,迅速得到了市场的认可悄胚拟。其中蹋靛,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美椽似灌,让人激动不已炬模烤。说的正是数月前似长,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100暮沏刺。   究其火爆缘由社麻揣,除了过硬的整车品质寞汝顿、先进的科技配置外秸繁,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素镶。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问达:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名说讨拈?近日箔,笔者就此问题畏,决定通过实践检验“真理”顾悍。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证匙轨避,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测达,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖潭,测试路段覆盖繁华市区耻查、城区主干道耽惕福、高速路段及蜿蜒起伏的山路臼旗。   车辆满电出发前俺函绿,笔者对秦100的起始里程清零梯。在行驶里程达到了100km里时告斧,秦100显示纯电续航里程还剩18km戳簿岁,电量23%妊溜。此时茂嘲顶,秦100已然超前完成了自己的额定任务艘波算,但秦100究竟还能跑多远牵?   最终挡闻桃,在纯电模式下叮翟,从起始电量100%到结束时剩余电量15%疚社判,秦100一共行驶了108km溯。但此时脑瓣,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km处寝轻。可见若继续往前行驶驾强,秦100续航还能达到118km晚,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名须。 对此结果朽,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响赌对,秦100还能跑得更远录。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外崎,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮尘疥搪。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求渡迷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性缺沮互。其内置无线网卡和4G那淌唬块链点,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用朝狮。这一点媚,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风径串。   为一探大屏“智能”究竟圃巴,笔者下载了风靡当下的王者荣耀蒂,顺势“开了把黑”窘。令笔者惊讶的是敖,此大屏不仅质感高清愧交侈、滑屏流畅块茬,而且响应十分迅捷刮,完全不亚于高端智能手机的操作体验咸。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型电,秦100亮点远不止于内在按酷。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新囤砍茬。尤其在车尾部分井,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯豌巴噶,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升弓。   “穿越”回古城西安片扳。雁塔下凉漂欧,古城外权犬,秦100穿梭古都流光飞影斧第。或许由于秦100特殊的文化印记逃,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体皇挽,独特夸张的造型让人过目难忘踢派。从远望去南,即使看不到车标嚏,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车秒。 小结仑堪:   中国品牌发展至今媒活,大多数都经历过艰难的过程警嫁,产品软实力不够坚硬恼、技术水平不够先进储洗娜、设计理念不够创新……当下扣,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”逝、“中国制造”的硬实力及新魅力鞍兴瞬。未来欠莎氮,我们有理由相信痪,中国品牌之路藐虑,比亚迪新能源汽车发展之路订鞭媳,还将走得更加稳饺馈,更加长远羚回必。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廉狼:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角甸赐虐,虽然它们来自不同的家族工、不同的国度限雀靡,可是它们都是SUV垃汀。但是要知道蓉谦,在二十多年前畔抚,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV痘革。这其中鹤称,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了忍。   一提到捷达我就想起一句词戈,叫做“雕栏玉砌应犹在翁港,只是朱颜改”呻咐。江山还是原来的江山竭,可是入主王座的已不再是我了察,这是我对捷达最大的感触轿谅。随着汽车的高速发展罐,汽车市场也愈发的多元化匪迹泡,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里济赐乾,但它早已不是王者了杉。不过狸是,虽然它已并非王者赔,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方邦磨切。今天蝎捶,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L母姆管。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卿裁:王潮 版权作品亩粳晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载钩帘,违者将被追究法律责任徽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9府囱,相信大家并不陌生净郝,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型末,它始终没能承担起销量重担笆,倒是家族小弟H6江详、H2屡屡在细分市场创下佳绩精敌伎,这样下去气氛着实有些尴尬瓮。因此窘,作为大哥的H9坐不住了看泰论,悄悄迎来了改款妓萎,据说变化相当大芍扔。今天旅垂,环球网汽车就来带大家看看凯霖锨,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢康膝咕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编省哥虱:杜安迪 版权作品啊姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊兔,严禁转载全伺潞,违者将被追究法律责任汇辉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编花病媒:霍保智 版权作品裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚怀,严禁转载祟,违者将被追究法律责任写。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型烤狗氏,它是一种灵活双沫嗡、空间卫、操控显空、舒适都较为适中的综合车型乳偶,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的经,而随着国内汽车市场越来越丰富活秃、人们的消费水平越来越高羚路,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上绰箍刃,今天腻,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版攫嚏。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痢女:王潮 版权作品盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权队懊,严禁转载城,违者将被追究法律责任腹类。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说喇闹,购车已经无法绕开SUV这个车型了纫场。甭管您是去买什么车去,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV瘫。在这个SUV统治汽车市场的年代坛,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了段,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人鞭届寸。今天貌,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备拿伐、居家旅行与谈情说爱皆可粹然、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜挫。 ●?新途胜的外观设计缘何而来粕勘税? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寡:王潮 版权作品荡氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权克匿,严禁转载北簧,违者将被追究法律责任侵轿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌糜妇,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴俏皋,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩款菇仕,客观地说对炭,无论是口碑还是产品力酿肪,哈弗都已经处于该市场的领先地位耪存改。无敌是多么的寂寞姑家跋,因此卯睛炉,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV庆迁。因此碗挤刺,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了临段鹃,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试卞谩。   小贴士的赫:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY略,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译香,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆棚甲闻。WEY品牌定位轻奢豪华品牌泰,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型挞刻。   那么列胎嫩,作为一款开创先河的领头者蹋蚂冒,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义炉篙,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢莎矮吝?下文中我将为您详细讲述猴。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s趴,那么这两款车型有哪些不同呢豁娘?   ● 除了上述三点外送舜册,两款车型采取了相同的设计崎浮,接下来我们以VV7c车型为例寒健,为大家解读新车汉妨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夺蒂:杜安迪 版权作品都戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩卵竭,严禁转载饲蚊伪,违者将被追究法律责任北。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV层吉,您最先想到的是谁匹勘?哈弗H6陕宦冕?没错灯奔储,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车尾臣井,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹湾,2016全球SUV单一车型销量第四名广,这些都证明了它在消费者中的口碑实力截。今天抛木,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代伤蹲,外观大改吗金伟,内饰颠覆未翁擦,动力充沛略拈舍,传动匹配顺畅等等赖,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单锚紊,而是扬长补短茶形,全面提升里靠便。下面嫂世毙,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿茹替?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些首? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探荷揽:沈达炜 版权作品橙俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权券,严禁转载培儒丰,违者将被追究法律责任频豁吼。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型挛敲,全新一代的路虎发现也已经上市翻,相信很多朋友看见它的第一眼都会说瓢翻:“这还是发现么绣巫?”虎捷衫,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象氯,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了冗繁,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车斯俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弛甜想:王汉康 版权作品舰懒宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权触,严禁转载届,违者将被追究法律责任泪肉踩。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了暴哺,然而提到广丰敛,我们想到的往往是汉兰达场、凯美瑞等标志性车型亩皆乓,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄便化墓。如今矩,随着消费者需求的多样化泉普闲,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)材典突,新车共推出2种动力共9款车型瓶墨陷,售价区间为6.98-10.68万元类。   作为一款入门级家用三厢轿车嵌,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷斑傅、是否高科技配置如云家挨,实用性强妨改、性价比高兼、皮实可靠擅瓣斤,能给消费者带来一种最简单的满足感绍,这些就足够了闭。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象姑撮闯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨馁:杜安迪 版权作品彪赔弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍,严禁转载拒碴玫,违者将被追究法律责任钮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗赐,不得不说的就是销量坑尘,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置巴,元老功勋H6车型功不可没冉。作为H6的升级车型吃踢梳,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市计,并且选择面也十分宽泛溃,包括汽油柴油乱、两驱四驱贫蒙堕、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型圈,售价区间12.58-14.98万元来,这其中司健唐,新增加的红标版就占据了11款之多鞭勉。今天哀断佬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版级埃诉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怒偿煌:沈达炜 版权作品浮当枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯陶,严禁转载寒冗哭,违者将被追究法律责任甭省。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后酸,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹辩。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲忌咽恰,那就是6万元区间的入门MPV市场奴豹。那么这样一款MPV到底如何勘现帘,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虫纽热:霍保智 版权作品妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾期,严禁转载诫金媒,违者将被追究法律责任钎。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5拌,我们肯定会想到马自达那款跑车茂墨,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV徽,东风风度MX5嚎。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的辣喷,那我猜活烧粪,它一定是一款主打家用峭磁衫、性价比高非常接地气的车吹,我们闲话少絮蹈,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢簇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编飘:杜安迪 版权作品份涉媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶,严禁转载窖辱滩,违者将被追究法律责任咯。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高谜敛,它就是斯柯达柯迪亚克斯估,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测休巾掂,而我也对这款车的动力表现有很大期待捅烹,今天我们来到风景如画的安徽黄山精廷镭,将在公路门鄙县、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触含煞傲,那么它的表现究竟如何呢赊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毙:杜安迪 版权作品跑档锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权科韩,严禁转载筹棉收,违者将被追究法律责任窝轿华。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3眉瓢骇、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV硼,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应沁砰,北汽幻速为S5配上了更时尚爸寄、更“SUV”的外观和内饰设计菲刃。新车的预售价在6.98万至7.98万之间锋赫,共有4款车型可芽故堋,并将于3月底正式上市宋蔡,前期将只推出手动挡车型沸,那么这款车表现如何驾蚊?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编图坏:沈达炜 版权作品轰耗镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮敝哇,严禁转载痉,违者将被追究法律责任端念号。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起檄壤堵,各厂商纷纷顺应潮流楞梨,推出大7座SUV车型凑劳秒。不过棠狭五,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题拭,那就是第三排空间疏另,大部分情况下氛缺,7座车型的第三排只是个噱头而已请,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适蓟,但是今天我们试驾的这款车美断牟,在这一点上做出了改进桔丰捻,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态掂,它就是我们今天的主角笺稼,上汽大众途昂释晶。   在厂商举行的产品介绍会上靡蛋撤,负责人表示嫉:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征薪,意味着在家族产品线中的重要地位凄琶撑。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蝗毖。那么狠,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢沛乔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盗场:杜安迪 版权作品棺椿亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧汝卷,严禁转载姜哩,违者将被追究法律责任犀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃痞钩雇,这是一个曾经与保时捷斤呜吧、奔驰齐名的德国品牌齐撅,占据着德国60%以上的出口份额输培握,之后由于资金问题北抬嚎,于1961年破产久化,这个品牌早已淡出了我们的视线搽密,如今在2015年品牌重组复兴涣岭。短短两三年光景极魂枯,从宣告品牌复兴挡,到首款量产车型宝沃BX7上市暮,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5亢爸,它是宝沃复兴计划的第二步脓,也是我们今天的主角含,宝沃BX5埠绢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雀:沈达炜 版权作品萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍,严禁转载马,违者将被追究法律责任菜掳。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后蕊獭惭,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上蒂。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里另米骂,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃乒钩。今天我们不谈历史窖另扯,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5公。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碱岁悲:沈达炜 版权作品篇芯,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧巴,严禁转载鸥速,违者将被追究法律责任绅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来玖陵堕,随着国人购车理念升级涧挟,加之二孩政策的推行混婆介,7座SUV在中国市场可谓大行其道冕酥背,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求卜虚窜。对于起亚来说橇,让你选一款SUV纳咆夕,你会想到谁绿凌姆?可能是KX3棱、KX5亦或者是狮跑娟、智跑部伤芍。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局暗,却没有中型SUV可崖捣芟印,所以KX7来了祥缸痉,一款7座的中型SUV摧肆了,也是我们今天试驾的主角冷饯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忙拒偶:沈达炜 版权作品猎订娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔焚,严禁转载末廓,违者将被追究法律责任驶坷。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能封辰,以冰雪路面最为严苛炉撬,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能良,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱途啸沉,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封径懈扁,万里雪飘的雪乡长白山池,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚色密。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扛泼:王汉康 版权作品翁情估,未经环球网Huanqiu.com书面授权眷,严禁转载倘,违者将被追究法律责任陵送嚏。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时加项锭,相信有很多人质疑赐熟,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗歼蒂侩?其实誊娶,傲虎的真实身份反倒是SUV屠牵,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了喊蛾。今天峭青,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎吾性胳,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD插钨对、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统地,性价比方面有了进一步的提升芭缮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慌茬呸:沈达炜 版权作品缅零,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚枢,严禁转载扁毕帽,违者将被追究法律责任纽肚。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万屯令客,这个价格我们可以选一辆什么样的车管?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平侠马竭,配置简单的小轿车廷坊蠢。但现在我们有了一个更新更好的选择博姬,它拥有跨界SUV的身份氦潍嘿,它拥有丰富的配置存壬,它拥有实用的功能茅谷嘲,它拥有亲民的价格禾冷摔,它就是吉利帝豪GS厕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编还梅芦:王汉康 版权作品卤署,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳篡,严禁转载娄幸匿,违者将被追究法律责任峭绒蓄。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗睦订盛,大家可能并不陌生躲密杯。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线蹄采,定位介于英朗和君威之间落禽,作为一款A+级车型溅粉堤,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象岁蛾。那么唯凳咎,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样村?我们今天就来一探究竟头献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔:杜安迪 版权作品廉楞博,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙伯版,严禁转载廓盲,违者将被追究法律责任赖杏。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6搞燃,想当年可是法国总统的御用座驾仁强,就像我们国内的豪华品牌红旗侍。如今每亢爱,C6卷土重来缺透琳,但与老款C6并没有任何关系疤珊缝,该车由东风雪铁龙生产耿蜜墟,定位为合资高端中型车堂,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕叮喉。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢放疾?下面就跟随我的视角跋,一起当回总统体验体验吧还毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛:沈达炜 版权作品蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈睛八,严禁转载圣,违者将被追究法律责任乓。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典赫,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全辱、极简莫熟垢。习惯了这个设定的我们比抨,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情乃。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世九,我们蓦地发现恍蓖,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚蛔袱。当北欧性格与时尚追求相碰撞雌韭,会产生什么样的化学反应呢皖寒麓?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您停沫核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粪梨蠢:杜安迪 版权作品铣防,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼓,严禁转载熄,违者将被追究法律责任船。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中田胶擒,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉谦虫。可能有些人认识科雷傲蜗帛涝,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队乱钱寐,然后……就没有然后了逝乳。而这一次逞扭厂,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心俏,通过与东风汽车的合作强势回归锌。东风雷诺推出的首款车型匣,便是我们今天试驾的主角汰靛旅,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉跨敢。   科雷嘉出自CMF平台墒愤畔,而日产逍客同样也是出自该平台惕,零部件通用比例最高可达80%揪戌,从一定程度上来看都悄聚,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客滑报方,两者有着近乎80%的相似度港蔬,而事实是否如此呢墟眯丝?请您继续往下看谴嗽戈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘:杜安迪 版权作品磺窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔,严禁转载抬,违者将被追究法律责任屏喘滩。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家翔,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季搏佃,这正是体验全天候的最佳场所褥赐倍。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候萄,则是摆在他们面前的一个课题沉。   2017年的冬季看,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区鸥糠锨,在这个零下30度的冰雪世界中焕琳,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们疯。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型泪农宪,傲虎欠、森林人和XV纯抛,这三款车的定位非常清晰库烩,也分别在各自的细分市场具有不错的人气程,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱佰。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机磺贡,相对于L和V型的发动机沁副,它的震动更小对车辆的影响也最泄沾倚肌,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷蹈。   此外在随后戒港丝,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统肉匿枪,这套系统同样专注于车辆的稳定性拣,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点硷靖,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术踏巍。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎哩匹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统拱交踏,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助抵锌。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助舞绢、自适应巡航泵擎、航道偏离辅助森,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统骇。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助烙,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定甲,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞廷粗亮。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响翔。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屯眠:霍保智 版权作品骡缚顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃,严禁转载勺暇,违者将被追究法律责任矾。 获取授权" "  【环球网 报道】当今晤暗怯,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说婪现,BBA已经成为了他们的首烟汀,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子阶,然而豪车再好也有审美疲劳的那天适存,大家是否想来点儿不一样的体验呢掠苫?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大京,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型凳贫涸,它就是东风英菲尼迪Q50L处侨失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陌腊陶:杜安迪 版权作品邻媒季,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣理,严禁转载白率,违者将被追究法律责任镁抄欢。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时龚靛忱,当我们说起MPV睛镀,想到的几乎只有别克GL8玩镶。但随着近几年MPV在我国的不断走热般,各大车企纷纷发力推出MPV车型烈违,如本田的奥德赛陶财、艾力绅楼隋,大众途安陀毫,自主品牌的五菱宏光靖卷翔、宝骏730等等搪。各个车型间的差距越来越泄病,销量愈发接近时浩固,我们的选择也更多了肖。今天我们就为大家带来了一款外观经典杰澈潦,实用性很强的进口MPV车型休伶,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拣梯袜:杜安迪 版权作品黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀粒苦,严禁转载乾,违者将被追究法律责任栖毒多。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾扔庐踩,听起来是件很刺激很好玩的事儿氓,在面对严寒的考验的同时澎吝,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”顷,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的瀑。当然捷,能够勇于来进行冰雪试驾的车型肃,没有两下子 可真不行恰攫。此次之行辨,我们来到了内蒙古海拉尔炊,此次的主角钝,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”粳。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘榔攀场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)孩。自从这款车上市之后谋晤铺,身边的同事崔、朋友都对这款车赞不绝口瞎侧,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣脆粗,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节陇饲,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现溉白驳。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶弦,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受亲,对于车身的稳定性锰貌蹈、四驱系统等 等表现如何卸,我们一起看看吧碑蒜错。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下霞,车辆会有怎样的动态表现革摄,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能劝。要知道碘獭底,在冰面驾驶时车辆及其容易失控鞍市虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编模唯:沈达炜 版权作品脐岗貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权羔,严禁转载贫橇,违者将被追究法律责任棘操。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一痰透,可以肯定的是喝,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益梨龄腐。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前碳范科。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版络,它搭载一套中度混动系统扯,可以辅助驱动车辆喂渡、实施能量回收镶仕,在一定程度上降低油耗簇。最值得一提的是秋嗽,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块菲茸哨。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了咀贪,既然如此既板疚,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢弘? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来激哥掏,从配置上看氓坊,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当脊。然而前者的价格比后者便宜了一千块促纶攻,还搭载了混合动力系统船换。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型火,因为只有随着市场份额的上升柒,它的混动车型才能说拥有了未来柔贸。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统灌赫。这款车搭载了一套中度混合动力系统稗段,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同按逝很,它的电机不能独立驱动车辆维,电池容量也更小一些贾令燃。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量粮岁姐,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”答碎。    动力系统方面碍迟,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外粒,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)喘,最高扭矩50N·m的电动机碎。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内哦娥,电池电压为48V玛踩,容量为0.384kWh良烈官,与之匹配的是一台5挡手动变速箱情。    看到这里颊,或许会有网友疑问确闺:混合动力车型配备手动变速箱洁?是的姥精棚,您没有看错卯,在现今的混动车型中函犬擦,几乎没有配备手动变速箱的产品篇官馈。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备瓮凰,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率凛句,但好处是技术难度更低零奢鞋,易于在现有平台上普及仍。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的闷逻。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”奈,简单来说在这台车上长锹鞭,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机得,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统赔寞,用以提升能量利用效率仑涛。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥溯,电池则由被万向收购的美国公司A123提供没。电机和发动机之间采用皮带连接爆哼闻,电机的转子与发动机的转速保持一致贸。在发动机启动时由电机拖动发动机艾舶,由于电机功率相较传统启动电机更大毖搓,因此发动机启动速度会更快痛匪。在发动机启动之后汉屯,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用里退。    在正常行驶时捍河涎,这套混动系统会工作在四种模式之中考澳。首先是发动机驱动+发电模式敝忍,这也最常见的模式撇讣廖。在电池电量低于75%时环,发动机不仅负责驱动车辆疗,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时冈,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式迫,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板粹粪,不仅可以减少换挡次数赌漏,还能提高车辆的动力表现瘸记。当车速或是发动机转速超过3500转后册,发动机会完全接管车辆莲,电机此时不提供动力辅助鞘剧。而在行车过程中砰,只要离合器处于结合状态峭呜,并在合适的挡位上看,松开油门就会进入到能量回收状态哨晨。    总的来说徘,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式粮,易于在现有车型平台上搭载陕巳餐,电机主要起到辅助作用挫哨。下面我们将进入试驾和测试环节位,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点剂笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编性棋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型马僚,车身尺寸等硬指标基本没变踢泼,外观细节有所调整喉手,重点是配置方面有很大的提升四僻,新增Infinity高级音响等配置糜,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善蓄铜。可以说各个方面都有进步泡耐,而且步子迈得挺大的溺都,既然说得这么好蒲滩禽,为什么我不直接说有质的飞跃绿葱虏?因为还没到那个程度霸,且听我一一道来搁。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)馈推,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本夸末,普通版车型则会暂时维持原样胃熄屏,与律动版有所区分疟褥。也就是说逼呕卵,普通版车型依然是老的外观尺惫,配扭力梁式非独立悬架模。    560律动版依然是560咆,整体外观造型并没变化沤鹊劫,这是一眼就能看出的坤鹿蚊,但通过细节的调整财挂迟,确实看起来更加大气屠,也更上档次洼舅湿,说是比现款车型高半个等级也不过分松洁苗。下一页我们来看看内饰方面的变化母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编软拔翱:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上履僵,上汽大众推出了全新途观L杏,从字面上我们不难看出摄醇,新一代途观在尺寸上进行了加长搅,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm和湍,轴距达到了2791mm绍精物,与上一款途观相比有了全面的提升涸鳖疗,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV跨备剑。   如今梯比侩,产品后面加个L已经成了家常便饭检,为了迎合市场需求赁,众多车型均推出了L版车型摔靡。途观L也顺应潮流方茂,加入了这个大家族褐称。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了辽滤羔,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面渺败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗜洛斗:杜安迪 版权作品柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑犬,严禁转载筏勾释,违者将被追究法律责任室廉。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中胃松抵,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型写耗齐。说有幸并不是客套樊弟,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型暑物郎,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过够卧。另外宝沃作为一个复兴中的品牌贡似几,能比众多大厂先一步使用这套技术菇拇,也让人颇为兴奋睦券。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生别笑衫,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上烽,比如今年大热的两款SUV柔毫,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统导。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力樊蕉,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动胃失。    这套系统的优点是结构简单逼、响应快喂扒轰、油耗低侯,不足则是越野能力比较一般程,脱困能力有限都沥憾。比如当只有一个后轮有附着力时蔽,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的倘。这时候百,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了筛暑莲。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同耗?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构稗涸霉,除了轴间外固,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器颠。理论上来说囤,当一个后轮打滑誓非标,轮间的这套限滑差速器就会压紧锚罢档,保证另一个后轮的动力沃适。    在越野时苗签设,这样的系统可以提供更好的脱困能力卡但,而在公路过弯时寝线,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度顷婚辖。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始能虾疏,项目也都是最基本的雪地加速按、制动吭四贸、紧急并线等靛横。可能是不了解中国媒体的驾驶能力鲁仇贪,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎位。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的农,几轮下来吧,我们熟悉了车吕波锈,教练也了解了我们的能力枫,走吧瑰,带你们去个小的拉力赛道府。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下孔,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水堑态。各种路面上枯,大脚油门起步都没有问题氢魔逗。ESC会降低油门的信号强度佰,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮博。电子系统和四驱的配合默契赴,起步时车轮几乎没有明显的打滑介橇体。相比大众Tiguan丘刨,BX7的标定更为保守一些尉拈晚,好处是更安全库,车身更稳定衡狄加,相对的也会丧失一点乐趣毖。当然我相信敌矢痰,对于绝大多数普通驾驶员来说攘醚,安全绝对比好玩更重要搐聚泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巨钒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型据,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌地驮。目前该品牌旗下的车型还真的是不少峰蹦,包括两厢车型EV系列晦甲芜、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等视馅,而这一次耪毙,为了继续完善产品覆盖面熄胳钮,北汽新能源推出了定位更低的EC系列锣梆衡,它的车身造型紧凑赦染,内外都是年轻化的设定勉煽,不久之后卢,这台新能源小生将正式亮相琴儡。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况庭,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型细硅,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性紊唱灸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)避家。    此外乡硷牛,EC180使用卤素大灯桨,出于成本考虑无可厚非娠,但是如果能装备低能耗的LED光源提掠提,不仅更符合车型环保的定位烷犁兄,照明效果也更好蒜。    车身尺寸卸榈┫獭,那就在细节设计上多下些功夫领捎,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手褪剃挠,都让人觉得这台车虽然定位低券吮,但是还是有一些格调的录版,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见灭顺。    作为一台微型车钉,14英寸的轮圈并不似想象的那样斜驴佟,看上去没有什么违和感衫禾儡,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置导。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强稿斑戒,但是后杠银色护板剐、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉船,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动激窃迸,虽然我知道你不会这么做筋。    和它的前辈们不一样筷,EC180在推出之前没有常规汽油版车型劳,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新刮截,这是EC180客观上的优势橙。而它也非常注重细节上的修饰脓,精致感的营造比较到位钉泌鹃,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决香巳寂,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面狙凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编法瓦:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市辰础,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位霜。近年来毯,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升逗能讲,这两年也有不少品牌发力于此句临。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看缉,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首评岭,奥德赛鼻筏、艾力绅30000台和24616台辛,居于第二和第三狼畏宠,奔驰V级的销量为4836台叭诺旅。也就是说蹈农健,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多没净,由此可见它的惊人实力交娄告。    市场竞争是残酷的口冲,但常年的霸主又或是孤单的般贫习,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考高界筷,努力和提升的方向只有自己才能决定谭吕。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战啊塑长。当它在今年11月初上市之际驮,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是苍撼,新GL8到底比老款提升了多少散旗?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样笔撕八?舒适性是否依旧……等等毁。正是带着这样的疑问钾逝,我们将新老GL8汇聚到了一起平舷。本着结论先行的原则话倦混,我在文章一开始不妨就直接告诉大家怖,新GL8进步可以用四个字来形容垃氰路:非常明显!    文章一开头骏,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型擒领波。简单来说共分三款碾:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车默磨,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8胸舅。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型蔬浆是,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒私怼(新推出的Avenir版更贵一些铅嫁,为44.99万)卯屏,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下瞥实钮,因此它不在本文对比的行列中仓铰。   外观造型畅吉:尺寸差异不大渭谰,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例涡,先来说说新老GL8的外观造型人。作为换代车型懈呈布,新车的进步肯定是明显的酱,这不仅仅体现在配置上诫较亲,更多的是展现了设计语言的迭代徐僚挺。当然能,就外观造型来堤,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间莆,但整体造型依旧不显过时苍。两车的前脸造型都显得比较大器荆媒跋。其中怀,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲榷氮扣、更富有力量感脱,而老款则更多是圆润绢耿靠。 更多精彩视频饰储欠,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看碑墟社,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格讨咆,相较于老款使得车头的层次感更强律普。与此同时颠稳挖,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯旧。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方眷希。其中新车采用了比较平直的腰线擅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章肉桅,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计扣帆,让车侧视觉效果显得比较修长怖拉。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”深疽发。总之废喉径,就视觉效果来说蜜,新GL8显得比较修长瘫兔,而老款则颇为厚重裂摊。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面臀届完,新老GL8的整体差异并不算大匙,宽度与轴距数据都保持了一致捕,但车长反倒是老款更长一点点锣,同时新款的车高较老款多出了5mm系浪,达到了1805mm筹泻。对于经衬莺В开MPV车型的朋友或许知道履,车宽和车长开习惯后或许都不是问题串穗,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库荣。以编辑所在的上海为例帽揣难,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右界合,但也有少部分市中心商场瓢、酒店的车库限高是1.85米左右核藕,因此对于这部分车库来说桨,无论新老款GL8依旧可以自由出入秦背铅。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级请融,它俩1890mm与1880mm的“身高”犊侥街,有时就会显得不太方便了敝了饲。 更多精彩视频骄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样鞍,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显该巫,新GL8看着更宽末辫。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异棋糕港。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长灿守筛,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计搐扮兑,这些都提升了它的横向延展性竞塘,为整体视觉效果加分不少堕射煤。至于尾灯光源闺涩,两车均为全LED设计弛,辨识度高味别息,而且看着也很时髦镣薄迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编略倾:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来竭齿卜,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象俱商,就是廉价且缺乏品质感瓦。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品搜般冷,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的灵。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品冕叉,在各个方面都展现出了标杆的水准猾。今天我们试驾的车型冠,就是博越1.8T亩搏,表现如何舒唯尘?请您接着往下看怖搜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拴馆羡:沈达炜 版权作品辫潍蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽骄坪,严禁转载畅,违者将被追究法律责任快吧缸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆顾科,因为众泰SR9是一款很有争议的车型衬,当它还是一个受精卵阶段藩,就已经有无数支持者在等待它的降生氏,也有无数批评者在诅咒它的未来歌粮雀。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车边,它前面有无数前辈的名字戮插:陆风X7踩森、瑞风A60辽、BJ80等拓得锹,当然也包括自家兄弟SR7括、T600娠湘,这些车型凭借“蹭热度”渡讨情、“炒话题”得到相当多的关注局。然而除了最受关注的造型设计部分徒擂,我们更关心这款车究竟怎么样歌贩?包括它的驾驶感受乓磊,以及空间等车主使用部分改匆浚,能否让那些支持它的消费者满意伸迪炊。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍杀脯袒,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面慈琅。另外派丸碘,我们也会带上放大镜缝镣,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”嘲渐。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm碉,轴距2850mm滇伯。同级别算是中等身材田慧,众泰SR9的车身设计偏低矮衔犬瞳,制造流线型视觉效果盼譬话。另外风阻系数也确实不大乐澜,只有0.36乡补。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了为犯,包括车头元素的比例街、以及包括发动机盖上的四条棱线纽棋股、大尺寸中网窜、侧进气格栅的造型等细节设计饭,都跟Macan有极度雷同之处隘合熊,当然这不是巧合嚎靖幂,众泰SR9用较低的设计成本距擂,得到的最大的关注度匿。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的动。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感洁次备,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外砂,全系都有峭杯。 跟头灯一样蹈惶,尾灯也是加入了一些自己的设计卷耽,并且采用LED尾灯坤赁磷,视觉效果尚可懦。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错搪,但感觉还是有些夸张了冯疯,毕竟这款车离高性能还差得很远茫咯歼,最多只能算是个偏运动风格的SUV精,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠芜浅。而且我看到这款车看起来是四出师,其实只有两个排气苏,左右各一个坤物。    外观做工相当不错蒲,我给90分冉。车头大灯处的接缝闹阮貉、中网的接缝都非常均匀北,也没有明显组装问题撑,只有左侧尾灯的接缝稍宽羔剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编梗颠:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上鹅,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市画,共推出5款车型卯讲腑,售价区间为7.89-9.99万元宦垃,至此矩,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补甜猛。   森雅R7的同级竞争者长安CS35誓红单,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额顶刺奈,那么作为后来者锣,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力四谭惦。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型络宛。这个时节的雪乡正值旅游旺季呵窃,景色迷人钵糯如,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情蛊。然而冰雪路况对车辆是一大考验柿布,那么塑畴,森雅R7能否征服这片雪地呢末卯?   外观介绍接: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鄙差趣:李芳 版权作品段缔啼,未经环球网Huanqiu.com书面授权输,严禁转载席,违者将被追究法律责任趣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年腑颊,它基于雷诺日产的C平台打造导甜,继承了逍客的特性搽,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV戳。一年前启辰推出了T70X繁细跋,它在T70的基础上升级了外观和配置班庭碴,来补充T70的市嘲ǘ薄,反响不错化悍。本次试驾息冠,主办方选择了长白山脚下进行镀拷式,其中涉及乡间公路嵌、高速路以及冰雪路面跑捎腿,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X敢,它们能行吗都深?(以下简称认:T70/T70X) ● 车型简介痢吼监:    T70X拥有T70的一切场,两者的动力系统幕、内饰等也完全没有区别烙,两车的驾驶感受基本是相同的剂凑。不同之处仅在于卷俩恒,T70X比T70多了一套黑色大包围含伺,这让它看上去更为运动钙佩。    这一圈大包围让T70X增色不少躺宿氰,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈镶枫邦,T70在T70X面前的确有些黯然失色味垛。因为T70X诞生的时间也较晚鞘媚,我选择了T70X作为我的试驾车典现恃。    T70X全系只有2.0L这一种动力衡天,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE埃厕酿。它的最大功率144马力(106千瓦)凛巍,最大扭矩198牛·米饺朝,有CVT和6挡手动这两种变速箱可衙铡,这次我试驾这辆车是CVT版此翁齿。   ● 乡间公路送康、高速公路试驾绩莫棘:    在东北降雪比较多的地区弟保,动辄四五个月都冰天雪地描,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的攻信。相比普通轮胎路湾峰,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力悼辑,更软的橡胶可以防止冻裂娶娶,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力陌,不易打滑熟揩。    T70X和T70开起来是没有区别的憋割,也就是说绞戈,它们开起来都跟老款逍客高度相似舜逢。2.0L的发动机+CVT变速箱抵工,就别指望有多强的动力了箱榷达,中低速还可以籍盟剁,到了高速上会有些力不从心覆门。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性煌涤,对于这样一辆城市SUV来说负,易上手俗莎、好开就已经不错了铰噶祈。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡炯歪径,但我试了一下羔敲,它的反应速度偏慢吧挥僚,顿挫也不惺⑴取,我猜用这个模式的人应该很少频鹃蹄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抢举匣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地竭奠,十有八九不是什么好事亨,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生喇校架,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面斤倦文。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人奸舍存,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪陀铝短。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达融,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头龋每嗜。丢掉那些危险勿近的印象吧吼订刷,雪地驾驶并没有那么“噩梦”埠船侍,而且还能找到不少乐趣苏煌,看看这台7座SUV怎么玩起来赐维圈。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地踌久,每年寒冬的低温带来连场的降雪疮林耗,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地体抛。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰和,形成了光滑的冰湖肥练皋。在这里芦,少不了要放开地玩一把漂移倒拱煽,不过更重要的是操罗仇,我们通过在这片场地上的驾驶特乖,要熟悉冰雪路面的操控感觉扣,找到更安全地通过的方法兑锰,让我们不在一片白茫茫面前慌张凛,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家侧、脾气和善的一款7座SUV给难住镀埠。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下五搏肋,一个舒适的温度是是深入雪地的前提荷集情,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪瘟。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热内,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了朵。如果你在寒冷的地区宫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置悲瘦袱。   汉兰达的动力总成佃牧,对它关心的网友已经非常熟悉了校,在附着力如此低的冰面孙握,动力很多时候都发不了威屡搬年,在这里漂移也根本不需要很强的动力板榷。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了新,而且它还带有手动模式甸,在冰雪路面的情况下嘲托狼,对动力输出的控制也可以更主动一些宠,能让人踏实不少横碌惊。毕竟在很多时候通龚兔,我们需要用上二挡来完成最基本的起步泼骇。最后捅稻陵,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了徊,就看国产车型什么时候也跟进改款斑溃监。    即便不是到冰湖里耍乐乖舶封,在冬天满地积雪的地区缕碌,换上一套冬季轮胎也很有必要想慰,否则你会变得举步维艰角陇文,再好的车也难逃这宿命编疵拜。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力饥堂,但是在几乎光滑的冰湖上斯遍虑,冬季轮胎也很难施展“武功”搓互庙。之所以没有再上钢钉醚,那是因为我们的体验比较简单跑田,并不是为了练习用更快的速度通过首谋猎,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的澎碉毒。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了涕穿,所以一定要保持油门迷蹈诚,才能保持连续顺畅的漂移动作兰。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话沛绊推,车身马上就会原地掉头未艰但。转向也需要不断地调整绦,再加上路面的附着力一直发生着变化投,要漂出姿态还是挺难的扭。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控肌獭,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的券匈,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编少期挖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼慷,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来竟上,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown娃凤偷,And the sky is grey”寝,还有Malibu海滩撼卡、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版鸥颗。   迈锐宝堂,这辆几十年前的经典V8硬汉取膛,经过时代的洗礼廖软,慢慢演化成一辆普通四门轿车笑汾,现在还出了排量为1.8L的混动版书镐岔,真是唏嘘鬼瞪穷。除了这相同的红色懦词匆,我很难把它跟它的历史联系起来堂黑,真的是“你也不知道你会变成谁”哭。扯远了庞垂砰,无论车变成什么样疥,还是人变成什么样馆净侠,无非都是朝着自己最适合的方向前进尖憾。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感瞳卿,它变得柔美流畅倪淀碍,接受的人更多了髓茫。近年来油电混合动力趋于普及珊师,迈锐宝XL的混动版作为重头戏培驴碘,自面世以来所受的关注度颇高谎,有点儿“黑马”的意思慨,仿佛在说玛媳:无论在哪个年代钎,我都要当那个时代青年就效。 ● 车型简介茹舵幢: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型骚播汰,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版粱,本次测试的是后者菊厩。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰哇剩竟,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”享剁题,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了骑。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当完娟特,多了隔热玻璃和并线辅助惰迁平,少了18英寸轮圈和全景天窗客,价格上贵了2万宋豹颇。像前排座椅加热捂集腔、通风茹、记忆自不必说融,自动泊车该、自适应巡航懒,车道偏离等这些功能也一应俱全免蛊皋,配置水平还是挺高的邦。 ● 动力系统帅挨苏:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成篇馁橙,两个电机加起来拈丛岁,最大功率有114千瓦菏拌弄,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)兜,最大扭矩175牛·米们。与雅阁和凯美瑞混动版相比糯光,它的电动机参数更高峰,发动机则弱一些断家。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍套,有兴趣的朋友可以点击这里食嫩匪:《丰田双擎Hold得住吗勃?聊通用新混动系统》璃娟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻讳:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型侮,上市仅4个月期雹赌,单月销量就突破了2万台凶酥,成为了不折不扣的“爆款”车型掠送。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型歇鹅庇,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒炔,表现不俗钡笺点。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型璃缝淌,其从0-100km/h加速时间为9.88秒遁谢缅。而今天匠降收,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试闻荚钳,至此该车全系各种动力组合兴,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)脆郎。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了蒂推,相信不少网友也已经对它有了一定的了解唐,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友坑,可以点击我的同事之前撰写的文章吉。除了两款车型的测试驰损,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容函揪,对于这款车设计亮点的详细的解读卢,您也同样不能错过耽集。 ● 外观和内饰简介鲜鲍:    想要成为同级别中的“爆款”车型四,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球饺竟,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念嗓,使其有了非常不错的颜值泡恨,尺寸方面勿犯,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm蒜,轴距2700mm坪。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面沽,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的筛,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)硅、后部驻车雷达+影像系统宋、后视镜加热等苯霖酶。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错停,配备的是佳通轮胎棘魂素,尺寸为215/60 R17土屡。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质攫施,副驾驶前方俊、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革实嘲。与之前我的同事测试所不同的是旅,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏咀爆,取而代之的是一块8英寸屏幕谱浩,但功能同样不会让你失望芹。    安全配置方面合,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统痰烙说,都是同级别中非常主流的安全配置妮蛾诬,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期晚沉,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊凑康。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型模媚,主副驾驶座都为手动调节抡堆恍,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置督,在RX5上市时离皆,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗归,如今从销量数据来看俊干社,其实早已突破了这数悔,但我们咨询厂商人员后得知拳澎,对于目前购买这车的朋友纶狈,全景天窗依旧会赠送隧算,这里必须要点赞苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编熄摆岛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆互,当时是一款采用3.0T发动机的车型蘑,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版讣,售价为44.38万元疮阀,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当畔深嚏。2.0T发动机相比之前海外试驾肛稼,虽然降低了排量忻讲耗,并且减少了气缸数史,但其特点却并未因此而改变竣饶。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象胃蝎江,如今林肯想转变这种风格缄,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车捶,他们想让这款车有更成熟稳重的风格七,所以它放弃了飞翼式的中网造型仑,整车风格也更偏重成熟稳重咀葡糜。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用舰如揣,例如已经上市的新款MKZ婚。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型你,整个公司都为这款车倾注了大量心血合期八。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前饺筏,让他们能够从中吸取到灵感邪洁驼,去设计一辆美丽且优雅的豪华车假姑。    所以在这款车上有很多新颖的设计题,例如门把手的设计就独具一格岔,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间霓紊天,位置的上移带来两个好处里朝窍,首先开关车门的动作更自然沥戌氯,其次整个车门线条更加完整嚏咎环。关于这个门把手的故事街痢,此前已经有文章进行详细讲解釜。(点击链接可了解更多覆。)    车尾是我认为最美丽的部分哭,外拱的后翼子板配等哗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾间替晦,带有一种老派豪华轿车的风格蔚楼。在C柱和轮拱处算,也有着细节的层次设计抹承邦,这只有在长时间使用后才能发现泵揽烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前监琅,我刚刚完成了额济纳旗之旅画谩,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠秤。巧的是穆奈甩,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾碾敛放。已经达成“冰火两重天”成就的我钦,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识哇道,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受募缅古。   福特全系SUV包括5款车型贰拴:翼搏拭戚、翼虎啊徽氓、锐界帽、探险者味芯饲、撼路者抛,越野属性依次提高淌受,相对应的渴隶互,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强虑狡洁。后文中会结合驾驶体验详细说明辑。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV巢凉,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型隧逼,日常应付土路/薄雪地还没问题嘶帛忿,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了为损抨。所以这次在雪地上体验时识幕煞,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎啪馈沦。    实际驾驶中逻沸课,受限于前轮驱动匪,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足促仑,这时就能感觉到ESP的介入涩潭弗,通过制动的方式降低内侧车轮转速卤秆,一定程度上修正车辆推头的趋势瘦,来帮助过弯皖害乏。    在防滑钉轮胎的帮助下穷添淮,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的颊,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题鹤。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠完淑票,就有些自讨没趣了那,还是交给定位更高的大哥们来吧犁粒。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统丰峭搏,采用多片离合式中央差速器挽焚茬,日常为前轮驱动哀炒,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴浅。此外欺捞幌,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助膜,简单理解这个功能磕:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载蹭惰,使另一侧车轮获得扭矩笛镐。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移吐,冰面的附着力比薄雪地更低贡。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀互哦,在冰面上提速也能比较轻松酣染蕊。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭泡,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施骗。既然关不了白超,那么就只能“享受”这份安全的约束了然美。实际体验中痊靠烷,ESP偶尔还是会介入制动崇尚梧,不过并不频繁全酶沽。    对于翼虎来说朔,一旦两个前轮失去动力氢,能分配给后轮的扭矩比较有限栓虎赡,遇到薄雪地或沙土路还好唯舜,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上嗡理拦,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了费涤。不过这两次试驾体验下来俩抒,翼虎还是能够胜任冰面隶、雪地和沙地等大部分路况订宦,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的辩。   ● 锐界雪地试驾    在我看来鹤魔癌,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上娠门岁,锐界更大更家用贬,中国地区还特供了7座车型式苇绥。而在越野性能上陀伎掸,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大惶成,二者的四驱形式几乎没有差别暇,理论上脱困能力差别不大社阜萍,但锐界离地间隙略高匣父交,且有22/23°的接近离去角刀干,通过性会更好户恰顾。不过很可惜坚酞,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候筐,你有没有过这种经历癸:突然看到一款车皮,各项指标都挺符合自己要求的颅窝,但不知道为啥之前根本没听说过它梦守禽。这时你可能会捶胸顿足鼻间枯:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢标。不过这次掸,没听说过日产Pathfinder的话惨纷椭,不怪你端莲。因为它是一辆平行进口车笑,历经四代车型博谋,从未被官方引入过妨绒罐,自然声音很小锑奴。我可以很负责任的说吵,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章炬,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求酚超。    有一个关键点我觉得应该提一下疏,Pathfinder虽然是一辆平行进口车里法仓,但它可不止有背影橙,它是“有背景”的漂灸弧。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的玩巾。也就是说轮白,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司罢婆残,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司很溉。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”围,而Pathfinder的进口商就靠谱多了娥。而且河,你将会在部分日产的4S店看到这款车喇挞扳,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务躲,同时又负责保修偶,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了现。这样一来渺,定能打消许多人的顾虑徐扛。    目前搐扰面,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型黄,定价分别为38.8万和39.8万尘首柬。没错雾,3.5L版本因为配置比混动版低填,所以排量大售价反而更低讥乐僚。由于没有被日产官方引入茧汾将,Pathfinder之前并没有中文名称豪。“Path”在英文中是“路径媳盯冷、小路”的意思庐疮,一般不被用来说 公路冀,多指无人修筑的那种“野路”据项靡,而“find”则是“找到”的意思刮肚,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”跑何,可翻译为“发现者”之类淀时习。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思娄廊,寓意这款车有比较强的越野能力舍。郑州东风把定名为“探路者”藏梁,挺好听的另牡革。    不过拉坍,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV辜姜,似乎并没有那么强调越野性能枷瓶房。这个名字只是个“摆设”吗履春类?并非如此恃绘,它曾经可是个硬派傻。    Pathfinder的发展过程很有意思悸,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV玻莲。说简单一点就是乳完袱,它的车身造型比较扁长歌胖镭,看起来没有那么高大威猛肚,追求的是二彭、三排的空间和后备箱空间唱奸。底盘呢有别于硬派越野车娠桔,追求的是公路驾驶性能和舒适性煤拌,也就是我们平时说的城市SUV架挡蠕。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗冷每蔚?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56那,也就是现在的QX80同平台嘎灯。纵置发动机裸创,后轮或四轮驱动纷剿,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机咳,另外还有5.6L V8的版本绷环乏。再往上捣(二声)捞,第二代车型又是承载式车身谈世,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机炉隙。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身矗东,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式蠕险。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机稿舱。    随着时间的推移娩雄,不管车身形式怎么变畔蚊桓,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的赡揉弘,从一开始4米3的车长乓艾,到后来的4米5冒回、4米6道,再到第三代的4米7赫觅恳、4米8纱,直到现在的5米坚扒就。    在之前的迭代中瞪潮桐,它的发动机排量也在不断增大皖拓垮,直到现在的第四代车型田,除了有3.5L V6发动机之外肺,还搭载了混合动力系统呈,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L快。个头大悔,排量锌榘狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了赔纠。    两款车装备了不同品牌的轮胎赴,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配纳拒,尺寸为前后235/55 R20拎淘怯,3.5L车型为235/65 R18饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编水抠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感哎,内饰科幻吗版栓,这是标致4008留给人的最深印象梅榷煤。这台车经海外的3008加长而来饥坪姆,定位于紧凑型SUV角,面向年轻人灸恨嘲,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的孺烁。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型好绘辱,售价27.37万元洼扮完,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢噬徽、LED大灯颧梳、座椅/后视镜记忆投、自动泊车煎谎、19英寸轮圈等配置便贿,价格也比次顶配贵了3万元骚扇岗。    来到车内锣舜,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围冕部敲,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感乒捶,内饰的整体做工用料不错吼魔焕,按键的机械味道很浓激,方向盘握着也很有趣际吹。另外在豪华型及以上配置车型上钞,配有香氛装置及负离子发生器杏,有点浪漫的味道潭疮柔。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱逃翠,和508是完全一样的酮投缓,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统瘸澜,最大功率为167马力(123kW)惜尉,最大扭矩245牛·米泉急邓,比1.8T发动机少了37马力赴赖、35牛·米绰茨。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架豌歼蒙,在调校上凡孙,标致车型一贯有着不错的表现袭丘捅,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差谷,舒适性和操控性都有兼顾胁,这次它的表现倒挺让我意外的村涟,是个小惊喜芳钮棚。    4008开起来很稳重炼双羔,和年轻的外观谰岔贺、动感的内饰特别不符记山,但后来我发现俗,这实际上是我开过最舒服的标致车碴釜捎。    以往标致车的底盘钎办探,都会带些灵活部、有点要耍操控的意思却,而这次在4008上则不然崎,它已经脱离了标致车的感觉捍,完全向纯舒适靠拢沧阮,它的悬架比508的还软次,底盘也比508更厚重睡刑,成了现在国产标致中最舒服的一款标龋。    低速时裳粟献,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的羔铃檄,传到车内的振动轻微又柔和融箔雾。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的匹棺,只要转向动作一大尺擞田,都能感受到车身的侧倾橡。    转向感觉还不错妮掠嘶,车辆整体的动态反应是不温不火的蹬刀犁,力度也适中陇揩都,出色的是小方向盘带来的感觉绢彩功,握住3栖、9点闺几,你的双手距离很近类恍,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的泊涝郝,很有乐趣蜂讣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应邯纹,油门随踩随有辨茂,而且输出比较线性珐,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微搽唯宏。最关键的是胺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏拐脱,开起来会让车很蹿筋搜,非常不顺咎,而在这辆4008上没有出现这样的问题钱,是一个好事唾绦。    不过篇白,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意蔑蹋,也许是为了保证舒适性的缘故椭孙,它的换挡速度很慢喷趴遂,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的腔,而一旦油门多给一些泌始拎,这样的换挡速度反而会造成动力中断京骄碑,带来顿挫度杉狗,身子会随着换挡往前一冲一冲的陡,以舒适性角度考量衡阶很,这适得其反了陌。   按住挡把后面的Sport按键疗疮,可以启动/关闭运动模式祈,在运动模式下喜,变速箱会延后升挡时机戚、转向力度会更沉笨瘸瞬、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音斧七,像是一个在学大人说话的小孩儿发。除了性能测试赐,这模式我一般不用跋贸穿,这声音刚听挺逗的矩歪剩,听一会儿就嫌吵了浑分匹。下面文歼松,我们看看它的测试成绩胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控惭,所以雨雪天气下阔瘸,我开车都会格外小心京轻设。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动嫁,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨末,有着开阔的场地蜂角肺,有着四驱车避饯,看来我们能在冰面上玩个尽兴了柔郎辣。    这次的试驾车辆是三款——CDX蔫、RDX和MDX策惯李,但时间有限剧掠柒,我们仅试驾了两款——CDX和RDX嗜。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧腑锯。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上价弹什,我们见到了换了“鞋”的CDX牢。在冰面上驾驶摆,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力饯稳挎,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限危,不会轻易硬化开裂岸山菇。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式舱襄,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配新。然后将ESC电子稳定系统完全关闭仆党,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统海加,所以在地面有一定摩擦力的情况下荷,车辆会根据前轮轨迹行进裴茅。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣苇甜扭。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式慷修,只有舒适和运动两个模式硅,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说椭,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异隆似,所以这次碧检帛,与其设置四偏收凄、五种模式灵,感觉不出差异杏穷,不如设置两种哩淌课,差异体现得会更明显群。    我们回归现车朗稀,看看地面徽,都是积雪鞋侩,但这下面可都是厚厚的冰层涪,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰干,这都是冰面行驶的小陷阱紊。看到桩桶了吗浅侣?那就是第一个项目极,在冰面上漂移画定圆桑汐限。    多说一句退结趁,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本律疮鸿,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱虹拿,本田的最新动力科技都用在这辆车上了窖擎,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现搪捂凤。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道龋团奢,教练在我们上车前讲到褪释颊,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定百徽,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感呛耙,而在运动模式下完潭,后轮能获得更多的驱动力裙快巴,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作屡杠,在安全的前提下放咕谎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目徽。    我先不急不忙的将车开入弯道咎,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续哩彭淬。这时候教练说侣粕,多给油敞,感受重心工显。我只好一脚踹在油门上醋,随着车漂移起来鹅涡,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整合安,再反打方向霸拆姬,控制住车尾的摆动胎够枚,当摆动减小时澳,再多给油门弘,继续画圆兽烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篙:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV伶捍,在上市初期尽管只有5座车型卢怒精,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力朵梁,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心趁侥善。虽然是L崔,但它并不是一般意义的轴距加长滥斯。目前H7L蓝标车型提供三款车型泻菠,售价区间17.17-19.38万元颓新,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统夸赐确。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型煞吻就,售价18.18万元物蜂管。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷分氮:沈达炜 版权作品手售,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦扫漂,严禁转载犬薯喜,违者将被追究法律责任穗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后渭巢貌,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待讽问典,接下来就让我们通过场地试驾搔能,对它进行一些简单的了解截。至于全面的动态表现怂,还是要等到之后的道路试驾屋。    在开始场地试驾前漠,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型洗艇,顺便再补充一些内容鲜,如果您还不了解这台途观L的静态表现堪刚,建议往前翻两页竭,先看看之前的详细解读警纳。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型差垛,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的桶粳居。前大灯采用了全LED光源盒茸,轮圈尺寸也达到了19英寸驴揪,车门配有无钥匙进入驮,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出尝。   ◆ 内饰配置    在配置方面岭金难,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现阿尽科。除了自动大灯籍、电子手刹峨、自动驻车以及全景天窗外蓟客龋,中配车型还拥有自动泊车此、方向盘与前排座椅加热典怕。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调擎慕筛,整体配置水平算是比较高的哇,满足日常使用完全不成问题辖。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高枷,这回我特意换了个188cm的大块头酗掏便。事实证明途观L加长后的效果确实明显火侣,体验者在前排调整到标准坐姿后喘惯,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间温,空间表现值得称道哭丢。不过虽然途观L进行了加长题拣净,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划狡,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont省累。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节谰,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐蹿涂,处于底部时则能提高后备厢的高度磨郝串,加上220V电源接口茹火,设计上还是非常人性化的蝎。值得一提的是僵韩秸,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门漓,并带有延迟关闭功能瞧兜。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态吐侣,也就是想要让尾门关闭后锁车客,就需要在锁车的状态下打开尾门惠。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单梳躬,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息柒痕。可以明确的是遁毯浩,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校揣,整体的风格更加偏向舒适伞视,但悬架回弹的速度一般翅,韧性不足七,经过连续振动时容易产生振动的叠加烦凰怜。另外就是方向盘的指向性还算不错钱碧,中间位置虚位不大担,车头响应也比较及时恰。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现挥,只能等到后面的公路试驾了系。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相桅,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了离。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型屑樊何,满足市场对于紧凑型SUV的需求悲唉,而全新的途观L则晋级为中型SUV挞熟,与昂科威和锐界等车型争夺市场蔚。至于大型SUVTeramont木,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务购脖。    可以看出棱,如今途观还是途观河,但途观L却并不是途观加长那么简单联,这是一台全新的中型SUV差懂说,而且只提供1.8T与2.0T车型卤谎驮,所以在价格方面盲,势必要比老款途观高出一截懂。对于上海大众而言锨,途观L是一个新的起点徐,同时是一个新的挑战咎搂,而它能否引领中型SUV市城页姑摺?还要看明年1月18日的上市发布会劫侈。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳趁充:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的蚀跑懂,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前讽溺,所有汽车厂家还是都在为此做着改变海官戎,其中最直观的变化就是减小排量苯。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少松揪,原来的8缸变6缸宛彭,6缸变4缸貌全,而4缸则还要再砍掉1个缸签蜕,正如你所看到的熬,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现每筷,照这么发展下去竟,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了妮。    如果说骨佬翔,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈慷眉,那么混动技术则相对要好接受的多低。这个领域中继欺,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列褐,虽然丰田的THS技术已经非常成功撑负母,但作为老对手攀杆筷,本田大法也不是吃素的事,在i-MMD的加持下淖抡箱,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本碴。如今酣,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动箱猾。    今天跨灭,我们一次性试驾两款车型蔼瘟猩,思域180TURBO和思铂睿混动土,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初习察五,它的身上就充满了无数光环豌,从其现在仍要加价订车的情况来看卡,也无愧于它在同级别中的最高关注度撮暇。鉴于大家对这款车已经这么了解了假奋,我们也不在这大谈外观设计了缄,只说180TURBO上的变化踞玛。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素漏,但我想思域的外观在同级中剩敝,起码应该也能算的上中等立臣。犀利的车头造型受姆,低矮的车身等伎弘,这些点都能抓住年轻人的心山喂锋,回到今天要说的这辆180TURBO身上蹦酵,它外观上一眼能看到的不同阜揩瀑,就是轮圈的造型朴素了很多手褂,除此之外士,就需要仔细观察了樊。    内饰的变化应该说是一目了然味拣,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代富,虽然还保留了蓝牙等基本功能库,在无论从高档感还是功能性上溉堤餐,都与220TURBO有不小差距村肋,而发生改变的还不止这里忍兔,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照懂,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化闭返踩。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看纤缺傅,两款车的配置相差还真不少贾,除了之前提到的一些便利性配置赴炉,当你握上方向盘妻劳,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘冒泉垮,在握感上差了一个档次匹靡帆,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了钵,而且作为一款售价到达12.79万元的车隆贝,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了睹雀。静态部分告一段落吝,先别急着下结论氏科,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”羚崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享加伍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟修,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过匿耻咎,相信你也和我一样舒腐,早已对这些老面孔麻木了凄鸵,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道岁钞。在大部分人印象中裳,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的睬妹,哎...还不是预算问题嘛降附,将就着开呗黔迪。用不着甸,新发动机挺给力的涧,用不着将就着开猫变错,甚至有点小惊喜麻咀。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)傲侗,是配置最高的2.0L车型裙,官方指导价为19.64万蔽活。相处了几天睛疯必,我对这台车的配置挺满意的鲜,除了舒适性配置照顾周全之外纠,还有丰富的主动安全配置瀑袍,基本上可以满足一步到位的需求遍。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯啃磨妮,只有近光光源是LED(低配为卤素)扒,但普及程度却挺高的蚊,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了荤侥长,对于消费者来说是好事坛泌。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置亲巳,除了常规的车身稳定系统之外慑,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货挺,前者可以大大降低发生追尾事故的几率哥蓬,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物汉骄,大写的实用俺邢铩,你觉得值得拥有群。如果要挑骨头的话踞,我还想要个ACC自适应巡航徊。    舒适性配置方面也是不含糊的脖肌,配备无钥匙进入/启动功能喘挟日、自动空调饥、蓝牙电话顷剧鸽、真皮座椅/方向盘等等郴,多媒体系统支持CarPlay功能坤,尽管高级配置远不止这些菠撤,但作为“经济型”的选择建溺,我已经很满足了歼税。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术擞鲸,发动机型号从MR20DE改为MR20DD教切徊,最大功率增加9马力咎恒,输出转速从5600rpm延后至6000rpm棚狄咖,后段加速更有力裳,最大扭力增长了5牛·米沫立。新发动机依然支持92号汽油挞捐,并没因更换发动机而增加用户的使用成本辟步。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)喜看茹,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)取推腥。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果伸门,努力增添驾驶乐趣稳歼踢,其它方面变化不大牧。SPORT模式则更加激进一些掸,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上苦券,油门和动力响应怜迟、加速效果都会更好妥,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子郊嫂圈,有点意思驹赏,增添了几分乐趣咀枪。    相比同级车型疥踌剖,天籁的选择有点保守侈信,全车系最大轮圈仅为17英寸合,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)拘爬,视觉效果差点意思竞季苇。但凡事看两面废呻,好处是使用成本更低行,而且舒适性也会更好电箍隋。如果真觉得不满意嗜宝肝,后期自己换一套也不是难事藕皋甫。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表碑,不知道新发动机的参数是多少辨,很平常心地就把车开走了甩将揭。这样也有好处伦,感受更真实沮刺。车辆对于油门深度的变化很敏感摆,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速郡井,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快尉,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm实泄,相当果断捕舌。先不说动力表现有多好略,就这态度烁,我挺满意的肮蔼双,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点氢。    “降挡”之后自然是动力更好啦撬绣,自然吸气发动机动力输出线性湾锹店,奔高转的声音也挺动听的湿菇啃。如果你也像我一样喜欢这种声音蓝邦,甚至会有事没事踩两脚似,但如果是喜欢安静的用户退捣,可能就觉得烦人了细。没办法囤幢,小排量的自吸车就是这样诲,拉转速是压榨动力的唯一途径吾沙戮,但平心而论吧靡厂,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行覆摔,对于大部分人来说都在可接受的范围内赂贫面。    再说说动力表现缕什胖,这里有点小惊喜拐技旱,加速表现比想象中好炬,比印象中2.0L中型车的表现好很多捶掇,尽管谈不上推背感仆膳瑟,但也算得上是干脆利索不拖沓痰袖凡。能有这样的表现浇,变速箱积极调整速比功劳很大拣,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显妒惠。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用常倪,踩油门没有直接感善需蘑,反正就是不会有“运动”的感觉经涣绒。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以骚岔,“降挡”动作很快很果断挪肛归,虽然跟双离合还有一点点距离萌鲍,但也已经很快了杏复谐,动力输出是连续不断的黑行,而且很乐意把发动机拉到红线阔侧够,你有需求的时候它愿意陪你玩退鸿,这感觉挺好的岗农。    如果车对于你来说只是一个交通工具坞,舒舒服服地从A点到B点蕉蹿琅,那天籁会是不错的选择舅巳。但从作为驾驶者的角度来看闲,天籁不是我的菜翟肝,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了侣德缝,转向比很新投厦,方向盘打得挺大的商惟沸,但车头却没转多少撬陵。补充一点晌凸,这跟方向盘转向力度没有直接关系贫苇,天籁的方向盘转向力度不算很轻婆,但就是没有路感呕竣外,没有人车交流的感觉坪哀。好吧拜,日产车的风格其实基本上都这样纬,不敢说这样好不好绒,就看你喜欢不喜欢寞楷腾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编道迹撅:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点愧板罐,在同事面前应该表现得能干一点形糖焊,在客户面前应该表现得有实力一点上忙。要成为一个精英瓢盛,形象很重要婪吩。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你烦,和旁边穿着差不多西装的小张小陈抱,看似并没有什么不一样尺回。这样可不行亲完顿,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊钙。不过要是每天从这两台车下来的话锑淡,这还差不多凡,但是该选XFL还是E级匿线,这还真是个形象问题笆商。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)熔路帝,即便它们的风格很不一样捆,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过绥迹抨。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L尘蔡,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感试。而且从配置和价格来看创模坎,它们好像实力相当呢氓跑,难道真要拼个难分难解吗苍巩方?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈酮签抡。    连上市时间都挨得特别近疤箍,它们之间的火药味也实在是有点重蛾姓邢,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验卜,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验侗,大家感兴趣的话谭袍,可以先简单回顾一下赁。今天该是动真格的时候了顽,性能部分才是重头戏封,还有就是一些配置方面的深入体验颁浇。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观弘:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派泡,风格上没有过火的激进和夸张魔底际,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿稼讼甭,十足的身份象征设登脸。不过E级的车身线条更圆润一些谰常沤,给人感觉多了点灵动和活泼遍。XFL有着更加修长的线条造型糯,给人感觉精神利落顶敲蹿,优雅范儿更突出戈伤陶。    个性元素多了总会显得“有失身份”纺,在客人面前蔚,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来遁缉。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象堵沪膳。XFL和E级欢肉权,它们既有平稳的外形风格沟,也不缺醒目的线条造型绒几没,撑得住场面蕾,又能给人刚好的“风趣”辈媳奢,这才是恰到好处的成熟靡傅想,开着这样风格的车去上班见客户唐诧,你永远不会感觉不对劲苯诡,因为没有比它们更合适的角色了师。    XFL的车头设计更加立体世,轮廓特别清晰弹,但线条造型又十分简洁墒栖滇,看着很舒服劣驹埃,也能留下深刻的印象诲痉。E级前脸的轮廓显得生动多了亭蘑,造型设计要更加运动饰,风格相比起XFL要张扬不少浇柬规,看上去也醒目一些绊管灭。 更多精彩视频恃糠,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条鞍苏端,感觉相当优美沏。XFL的设计更加笔挺搭吠,看着会显得更加干净和精神坛萌宋,充满着绅士的味道白寇麓。E级设计要相对圆润一些呢,感觉更加光滑客。    尾部设计的布局还挺相似的捶建,同样是位置接近的两条镀铬装饰晃谷胃,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重另撵,同时也突出了轮廓的立体感懦珐。下方的排气管同样也是特别醒目烂,但E级的设计看起来还是更优美一些举热。    尾部最有特点的设计就是尾灯了吭删,XFL细长的造型感觉还挺性感的班霞,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调驰,还能把尾灯的杀气收一收崎钮,别显得太过火了掀沛,还是要尽量保持优雅的沉稳风格镁菩。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨范,造型也很精致冉,高贵范儿十足毛。    XFL的气质没问题品褥乃,大部分人一看就能感受到它的典雅怜释恋,是个绅士般的上流人士绝对错不了莫缉拢。可是这辆车的全部并不是只有商务亨,在其它场合它或许有些太过庄重了城图,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的锹欢。    E级的外观从设计上来看特别优美抽十私,也特别符合它的气质揭坦枚,但它缺少了新鲜感宋挎,更别说把它错认成是一辆C级了剔恋。如果你的客人从航站楼出来搂唐艾,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落懈搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编懒岸:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型牡,同时也市场中征战多年拴,是名副其实的两员老将秃殴葱。就在今年澎攘,翼虎完成了中期改款京欠麻,除了换装了全新家族前脸外鸡,还对车内诸多细节进行了调整肌领色。而途观呢检塘,在即将迎来换代之际犀,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型琶,进一步拉低“自动挡”车型的售价雷川。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际垄理境,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型睡昧爬,表现到底如何划瓜嚏?    当然桐膊贯,由于试驾车配给的关系把拦,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型们粉沟,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)棘骄,指导价19.98万元辆稻泄。两车在价格及配置上均有一定的差异叛疵祭。不过这并不影响本文两车的对比翠,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了凯酵。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别瘦氏邪。至于配置卉,我们再文末最后一页也会做简要分析合迷。   ■ 外观/内饰憾镁:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说抚悄,大街小巷几乎随处可见极坪,即使以现在的审美来看仙佰,依然不会觉得过时稀,而福特翼虎刚经历了一次中期改款喝乱,换上了全新的家族式前脸莫竿,并对配置做了一些调整墩八火,外形变得更好看拧伤,运动感更强陈献。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面圭稿,翼虎所用的规格比途观上的略高一些卜似,并且在所用轮胎的档次上也是如此晴。不过这两款轮胎的市场售价差异有限揽千,基本能控制在50-100元左右港。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉荚,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青椿。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘妓拘继,同时把挡把的做了调整委僧拾。配备了换挡拨片后饯狡频,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消稿拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣碌慑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后盖,我的领导递给我一把钥匙镜客,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙仇。接过钥匙的瞬间庞薯夺,说不开心那是假的庭切蒙。但孪寂,在这接近0摄氏度的北京斗,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人矢换,要去测试一辆敞篷小跑了霉烩讲,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏艘。我收拾了一下设备巷韩,伴着同事们“脑子别冻出毛病了勿墨,本来就不好使”的关怀眼神掣,出发了撑。 Day 1滑敲:初次见面急惫婚,无需关照    我与SLC有三天的相处时间串啡咕,第一天见到它已是下午卤,我就别浪费时间了法来豢,咱们一起从静态看起蜕圭。    2016款奔驰 SLC笑缓,虽然名字变了猎,但它只是SLK的改款车型胆散袱。初见的瞬间赫迹粉,我不得不承认蹭,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生径,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢垂风,在外观方面它从没指望我关照眯,因为放心吧爱群恢,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率灭杉。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅抒,但看着这辆新车安菊霸,我无数次想起SLK的身影扦。我可没说SLC“不好看”昆,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影搪溃,尽管表演和制作都愈发精细哼,但我总会怀念那画质略粗糙的港片督箩,精髓都在90年代妹沮。嗯谰,一样的道理芬。    SLC有着家族式设计的前脸造型仁伸,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型想内隙。前大灯内部采用了LED灯组庭阔洛,并配备光带式的LED日间行车灯轮。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素静。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮裙哗,但从数据上看湘,它仅比奔驰C级低了15厘米左右寡,宽了7mm报乱建,可见视觉上的张力不容小觑汉凹寂。    不过现在看来浦浇,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调琼身弛,攻击值还不够高粳导,侧面看过去修,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌春妥稻。这时候驮,敞开顶篷才是我该做的事视荆洛。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了拣竭染,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放媳,就连光线都变得明媚了豌孤。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合咎,它不是主动的类型文填,却总让你不自觉想靠拢过去缅耻塘。老远处我就看见内饰的红黑搭配了分狼叉,有着奔驰一贯的精致模样牢墓,你是不是也有点小兴奋了旗拼恍?    与外观的改变相比泪,中控台造型看上去未免令人有点乏味规,走的还是复古的风格和布局睹邯涟,精致风格得以延续娠糙碳,也依然还是那360度可旋转的空调出风口楷。亮点出在三辐式方向盘上涵迁,底部扁平酿,手感很棒补。座椅的包裹性不错嚷荷,皮质细腻喇妇,红黑配色也很养眼俺。腰部支撑你可千万别顶到头椭罐湘,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着昧,那就当我什么都没说黄屎冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括涪戏:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说促酣,自由光和自由侠之间还差一辆SUV非绅棠,这就是即将上市的指南者昂邯辣。赶在大部分媒体集体试驾之前练估技,我参与了一次小范围的试驾体验活动廷冬,地点在东莞炼标翠,一个放几年前很容易产生歧义的地方奖低匹。这是一次很紧张的试驾体验患,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程辅。(但实际上航班取消硷淡,被拉到不知名旅馆撇脾,第二天凌晨才起飞的)冀。    由于试驾体验时间很紧张浩,所以去之前我就列出了几个问题膳,试驾也将重点放在这些部分繁廷淘,所以文章内容按照重要性来排布笛,跟之前的风格会有区别连首。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量醚吴痴,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱武,这个已经在自由光上面使用多年晒,没硬伤啦顿纠。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合蜗房,这个已经用在了自由侠上面察,吐槽较多模卫,而我此次最关心的也是这个问题穗。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进和免,以解决之前自由侠低速行驶时揭酱,当速度在10km/h和25km/h左右摆恭耿,例如拥堵路段跟车时收暑,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题锤贫晶。    在指南者上小,这种顿挫终于被比较好的抑制住了撤,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门幻,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性睡,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受吉娄。而对于变速箱解决顿挫的方法海,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些人,通过放弃一些速度墙衰担,换得更多舒适性炯潍,我觉得这是值得的形下。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力颓,峰值扭矩250牛·米窟瓣量,这款发动机名为FIRE雄勤,使用MultiAir 2技术唐腾,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压妮甘急,气门的开度和开启时间都实现了任意可调肩。另外这项技术也精简了结构桥宝,减少了泵损播殿,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化督,目的是让性能更加出色槽救吩。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试帝,但从主观感受上来说并不慢睹蛇梧,进入10秒应该不成问题辅赏惩。平时驾驶时动力响应比较平缓娘,不属于伶俐激进的类型扒袱讣,这跟变速箱的调校风格也有关系急笺。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术雀上,代号TigerShark溅,最大功率175马力艾毙,峰值扭矩228牛·米澜翅。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合吵,油门响应更敏捷畦赦,动力输出很线性温唱。    底盘方面犬诡,所有指南者车型都配备了自适应悬架仕炕喜,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性陆让,当面对颠簸时能够变得更柔软一些帛,从而提升舒适性梅,而在路面良好时也不会失去支撑性递,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受卢浚。场地驾驶时悬架支撑性表现很好浩淖公,配合刚性很强的车身峰,绕桩时车尾并不拖沓规椭,而在非铺装路面宦杜埂,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的叼辜甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编败:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型韦竭,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉捎傻促,那时我和壮汉都还年轻亨哥,骨子里充满了野性卤,一心想着如何开疆拓土烦苇、释放自己嚷。时至今日硅,壮汉成熟了扛韶酷,我也有了四个月大的孩子孔,野心还有匙,但也多了份责任和挂念苹霞,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余爽怀芹,还能不忘初心鸡舒,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望肯敖,去发现更多的不一样驾赡。    在我看来懊蔽,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的侗,第一是提升城市属性练疗憨,更顾家净、更便利;第二是不忘越野的初心夏,那么我们就从这两方面来体验全新发现吓乐险。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车处备推,所以带有轻微伪装誊假。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内垦,全部为越野体验塘弓,没有道路试驾昂阮。   如何提升城市属性浩苟,怎么更顾家络南播?   第一代发现诞生于1989年铰赣,至今已经发展到第五代产品藤枚。正如你见到的侣泰,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉宠搓,城市属性有明显提升爆。首先是放弃了非承载式车身蒂诚侈,与更高级别的揽胜采用同平台侵憾卤,并且大量使用了铝制材料赡,大幅降低车身质量盗炉,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)缆努。这一切变化都是为了公路舒适性险、操控性和燃油经济性吗,想要达到的目的很简单骆:在周末的郊游中老人和孩子都有更好唉恕、更舒适的旅程殿钝,我想这是每个有家的男性都想看到的夹。 新老发现尺寸对比 单位平玖巢:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化驶,感官上也如此健枷。相比前几代抹返,舍弃了太多的棱角和平直的线条溃,不再是以一个大方盒子的形象示人肥拱,前脸和轮廓于发现神行有些形似抠,很明显妓,发现这是在转型氓竭附,不再想给人那种五大三粗的感觉藕公。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素吾纳,比如后牌照架的造型竟举扭,另外乒哩,标志性的阶梯车顶还在田澜寺,只不过缓和了许多响。为了顺应时代斡裂,全新发现还装配了全LED大灯伶赔泰。 更多精彩视频黑汾朽,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说媚福秃,家族风格呈较,很简单蚊孟同,用料也是很厚道褂,各种皮革包裹丸软白,温和感很强楞。低配为5座感透,其余配置均为7座第非悄,我们的试驾车选装比较丰富痹另风,座位全部为电动折叠俺弊龟,包括电动的在载物板等等慑,可以在后备厢左侧部疙擦,以及后门侧边进行调节吹,电动折叠座椅带有防夹处靛,着实方便十识。还可选装智能折叠包戳蛋,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制绵绞,远程就可以将座椅全部折叠齐斑崩,省去了逐个翻折的麻烦逻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编口垦琴:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样冠辩泡。世界变化太快健,在我还没怎么享受内燃机的时候商,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了袭眷。那一年我40岁炒郡,人进中年癌溶俊,是拼搏和享受并重的日子水辜。按照现在的想法预测吹轿捂,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一惹男举。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上澜,那会儿是他们自己说的不加长涕、不前驱……我知道对于一个品牌而言闪酞郴,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要枪盘试,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品靠奢。几年前萌赣屁,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸十,将车身铝合金的部分换用碳纤维寒,却不惜将研发雌悼、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯伺恫瑰,但今天的主角并不是LFA诺斜,你会明白辈虐,LFA是能让你预见即文侣,却无法遇见的雷克萨斯图腾钒梅,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车词,于是我们遇见了LC疟皆磨。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车柒强救,它紧跟着LFA正式发布后亮相袱,这辆车的外观及内饰设计砍清、豪华及科技程度呻、动力总成的水平都要达到一个新高峰堵宠,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子违磷,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车匙崇。    作为家族中的旗舰双门GT跑车悲,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中豢筛,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义境,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提茂,它使整车的重心得到有效降低剐伶汕,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架霖砷献,并且为动力系统草、底盘烂、安全部件留出足够的空间吩掠。    一个直观的数据可以说明这个问题囊,使用21英寸车轮的LC鞍截,车高只有1345mm币既棚,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm稻峰。同时竭,使用GA-L平台的LC卧嘶闷,车身抗扭强度超过了LFA姥。除了这些灸凰,你还需要知道一件事垒弄,在LC之后哭休,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上糠炭伶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编豪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口狗,车身锃亮一尘不染桅娶湿,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机颧,带着白手套徘,等待着贵宾的到来骚口辖。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级阮炯担,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉库粳。没错旗,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受楔,够豪华够大气毁,足以面对任何场合帝柯。这也是我对一台中大型轿车列龄受,一台奔驰所要的期许钝。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了牢煤,从模样到科技感再到内饰釜搏,有里有面柒,还有性价比成锑,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战矮丢髓。而且作为中大型车髓,它也应该这样琶,但这些印象都是长轴车型给我的拆,为什么它又出了个标轴车型味刻聚,而且还国产了详?    带着无数的疑惑犁,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙虑嘉,我试图以一个消费者的角度去体验它砷,看看在一台成功的长轴车之后块,这台标轴车的意义何在桔,除了情怀和不拘一格层踏,还有没有别的理由去为它买账曙香适。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市车闯怼,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产闻,还是个挺新鲜的事端疗。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元粱,在价格上并没有拉开太多公。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距翅记勿,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢该摩搽? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备桓说盲,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别肝,褪去了长轴距车型那稳重的模样婪良切,跟换了个外表的车一样侩裙。虽然看着很精神疾悔,也做到了运动的一面桃,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样巍晌,那才是我心目中E级应该有的样子鞘抹幻。    当然除了轴距的变化之外窃,奔驰为了让E级看着更运动廷,其它一些细节也做了调整疯闷。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线苇冯同,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感纪,马上推出的AMG E 63也用了这个设计混娃燎,我对这台E 200最满意的地方瓤辜竣。还有一点就在轮胎上了酞没胎,它用了19英AMG风格轮圈洛层,样子挺好就是后轮太宽了茄沮遂,达到了275mm廊芳,而且还是个四驱车接舍撑,大宽胎对于油耗和噪音胎戮里,都会有一定影响遂沤,扁平比也有35朝,轮胎对舒适性可能也会有点影响了史凸樊。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级祥尸车,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了尺死纱,这又来了个标轴的E宏,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了闯繁疮,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来溪晴禽,放一起看看外观蹋,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级洁,虽然难度比较大吧电搭。    通过前后灯组惜,大概能分清长得非常像的哥俩了湿,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方惩,那些才是精髓某,如果你只是个外貌党贬惦,看着俩车差别倒是不大惕,还能少花点钱敞玲乒,纯看外观的你买个C级就够了堆,如果不是煎,那他们内在的差别可大了去了纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编损蹿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务肆悔晃,相信绝大多数人都会想到别克GL8诺,的确洽,GL8在这块市场上的保有量非常大吮。不过搬峭,我们今天聊的并不是它版,而是来自江铃福特的途睿欧光绿九。这款车上市有一段时间了赎,车型方面有两款醋典,高配车型售价为20.39万元核壕何,这样的售价也只能买到入门级的GL8我,从尺寸上来看淮湿,途睿欧要比GL8大了不少静荚,那么它除了个儿大俄府马,其它方面能否完成商务接送的任务呢龚? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里霞讼,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍鼻松掂,在这里我就不再重复了淌哗堪,下面主要聊一聊我接触这款车之后赌赫,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面荷,途睿欧还是有一定吸引力的灌,在国内市场中鼻,它的定位稍高于全顺磺措,全顺定位于轻客勒律,而途睿欧则属于于MPV棉海赦,相比之下权何,它的表现要更加接近消费者涂。另外勤,周围有些朋友比较喜欢大车伎标,以身材来衡量的话错仟,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了陆碑。   途睿欧外观配置并不是特别高奥呸,比较实用的是配备了前后的雷达览,尾灯点亮之后葱氓,多少还是有些自身特点的泪。大灯并没有使用氙气或LED光源斧,而是使用了卤素灯泡灰。    内饰上容,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客邢,整体风格还是有一些轿车的感觉赣孩堂,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉繁,面对着市面上绝大多数的SUV剧,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察奥豹。    使用了几天俱柬,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间掠首闭,因为买这个车的人最关注的就是空间试称,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题酮葱迫,这么高大的车身捅,仅仅容纳7个人妨,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间惯,至于头部空间就更不用担心了全愁。    由于途睿欧车身很高盆粒,每次上车都要迈上两个台阶耸蛾。坐在途睿欧的第二排和第三排时氢,座椅的坐垫比较高疲缓,尤其是第三排翘钢实,这样坐在座椅上的时候报娩楔,不会有一种窝在那里的感觉脚糯庞。    储物空间方面隧波拾,途睿欧的前排储物非常丰富穿苍,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格媒恢体,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适库,省去了手机支架唾狙,虽然下面会挡住一点屏幕 矫垂梆,不过春,使用导航功能的时候仇馈,还是不影响使用的磷筷悲。    在仪表上方还有储物格的设计港,这个上盖打开时谓,需要扶着酶,自身不带支撑的功能入摄渡,这点使用中会稍有不便庭惕。    后备厢空间还不错顿龚,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分猩娃忌,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起梳痢活,这样能够给后备厢提供一个较大兽短葱、较灵活的扩展空间惫希绩,这种设计在同级别当中还是不多见的衬,空间利用率方面很有想法玩栓汗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编风拌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期磷涛缸,国家需要卡车搞建设冒堡火,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车脖林晚,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车沃。这些年一汽为国家完成了不少任务摔邵,但对于市承俏琛,他们总是后知后觉涤,销量也就自然不会理想剿购惩。相信一汽自己也意识到了这个问题尼,这才有了今天的主角——森雅R7釜,一款售价不高的小型SUV鄙瓤衰,非常符合现如今的市场潮流摄翁苗。    早在上半年副,手动挡的森雅R7就已经上市枫梦槽,当时我们也对它进行了详细的试驾体验韧糜昂,点击链接回顾青:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》持剑桥。但是消费者纷纷表示需要自动挡对,于是前不久的广州车展本关刺,一汽吉林又推出了它的自动挡车型考,搭载爱信第三代6速自动变速箱寺擎嘛,车系的产品线完整了槐钳烫,是时候好好验证它真实的表现了埂。    初见森雅R7纤碎,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹擂搪,自主化设计的程度很高缅炭借。整体的风格挺年轻的当挞牧,比例也还算协调燃体褥,细节没有太多繁杂冗余的笔触菱,总体的卖相不错沦硅。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编居吧铣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹断程列,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型美钝。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食冻篱,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10碉叼。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV酿胁停,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)高鹅笨,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线福,满足更多消费者的购车需求官封。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力戳钩。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异忍息懒,保持了其一贯圆润饱满的样式悉蓝。既然定位于城市化SUV开,首先它要有一副耐看的外形嗡触沟,从实车来看它并没有让我们失望粱仓,外观上所营造的层次感和档次感都不错冒眉。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面滦,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm磐,轴距为2700mm芦鞘嘶。与主要的竞品车型相比兴天泞,它在车身长度和宽度方面占优寡茨。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配喉囤滦,这样的表现在同级别车型中并不多见坪,还是比较厚道的酮。    内饰设计成熟卞羔酒,与猎豹之前产品相比那变化就太大了逆。设计风格上走的是大气典雅路线窟丹耗,在一些细节方面的处理也更老成杜蚊桨,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数季洞。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的点彭事,系统运行流畅操作界面简洁明了问舌。内部功能也比较丰富现谷,诸如导航弘谐惋、蓝牙等日常使用比较便利康寄闪。    在消费者更为在乎的车辆配置方面信霉,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗交、坡道辅助发当、车身稳定控制系统吻、前排侧气囊佃据辽、胎压监测辜凯洪、电子手刹建、发动机启停些拟对、前后泊车雷达距镭、前排座椅加热哪白贝、自动空调倪、自动大灯间脓蹲、后排隐私玻璃卞貉、定速巡航等寄侩,配置标准处于同级别车型中上等水平离困。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业绍冷穆,能比普通人接触到更多的车凌茨馆,也有着更全面的认识傻,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑皇僚小。每当被问起20多万买个什么SUV的时候截,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan谷灿绰。原因很简单揪多超,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌捆,我虽然是一名汽车编辑毖地,但我也是个汽车爱好者非福,我有自己的喜好厕枪泛。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心其,本着实事求是的原则漂嘘教,既然人家问我了烈残,就证明他相信我堑困,我得对人家负责抖潍。    怎么样镐藤挟,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法拌,没别的意思填昧阶,只是想和大家交待一下心情背景澄许诉,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan馁翅,一款热度极高祥、极具话题性的新车碑。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市呜,全系四款车型茎攀,指导价26.28-39.18万拣。先别着急喊贵挡擒瓢,看清楚车名鞠饲挨,这是Tiguan详饰祁,不是途观汾蕉嘿。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字逝,上汽大众国产的叫途观忱报,目前这代Tiguan的国产车型还没上市途。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型苗轿廖,它同样出自大众的MQB平台笨票,并且是该平台首款SUV此伶趣,分为标准轴距和长轴距两个版本乘杆,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本冷噶堆,主供欧洲市称恪,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的绒,轴距加长110mm氦膘麻,据悉国产以后很可能叫途观L赌。    其实对于Tiguan这款车极,从它在去年法兰克福车展上首发开始父俺,我们就已经进行过多次详细的报道了肚醒哪,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番享访,所以静态方面的东西咱们先适当放放噬,从大家关心的动态表现聊起苇匠堤。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机委磊券,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱鸿烫,根据发动机不同喜,车型名称分别是280TSI弘、330TSI和380TSI吞拴,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line感灭,指导价39.18万圃吭呜,真心不便宜剁。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目荒长奋,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫疥、速派惭、迈腾盼,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉蓬蹭泰。无论是油门刹车的脚感较掠、转向的力道还是动力输出的节奏搁,都没有什么新鲜感即痹叼,一切都是意料之中的表现癌。    试驾开始前互曝双,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理泪氯,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动储,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化翰桂堑,你在国外开着什么样勿堕,国内还是什么样”侈户盘。我这样刨根问底并不是无事生非黎淡壬,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸虽诲垂,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲环世。    不过事实证明我多虑了捞,虽然出自同一平台岗,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多舱峰,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤掠,当然不能指望它把颠簸全屏蔽兰铆滴,完完全全走舒适路线秀杰烙,这毕竟还是一辆德系车揉廉耽,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流瞄,这个度把握的很好蜂,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感咸态瘸。   Tiguan也配备了驾驶模式选择睬茶,分为节能长、标准肆膳、运动和自定义校,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式吓鞋。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点咯,需要仔细体会才能察觉迫,差异不大贸。最大的变化是油门的响应速度明显降低彻,再加上本就慵懒的调校眉扁苗,确实能扼杀你的激情香喉。调到运动模式脆桐,变化立竿见影冉哺回,变速箱自动变为S挡短涧,转速也时刻保持在2000rpm以上浑惊,油门的响应也有了一些日系车的感觉任,轻踩还会一蹿一蹿的按。同时底盘变得更加紧绷通臣,基本放弃了过滤颠簸这件事禄,路面上的起伏卷娶、接缝辣丢嫁,都会毫无保留的穿过减振器摆氓坪、座椅侗捍,直接传递给你的屁股姬稳。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备豌强弧,不过它并不喜欢张扬累和,平时总是不紧不慢的楷是。直到你粗暴的踩下油门菱淀踏,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后攀,他才用动力的突然爆发来回击你勾。配合上干脆利落的降挡灭,中高转速时的动力输出和刚才判若两人兰千胸,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发华,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳蓝。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时猫,它又会变回那个安静的美男子骚泞淖,事了拂衣去拎轿。    全新Tiguan相比现款的途观捆鲜,最大的变化在于行驶质感的提升莫趴,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫底、发动机噪音偏大等问题喇晃,但整套动力系统的匹配芥,底盘的回捞取,这些关乎一辆车品质感的东西械脯,确实比翼虎桥、昂科威啪、奇骏等竞品更有高级感脐璃,这一点我必须承认狮售曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编特:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试心,让大家对其大致表现能够有所了解淡。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本攫可,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看歧,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些菱菊。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现柒,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)境袍但,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾睬块罐,本文就不做赘述了恒超。   动力部分扑:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm霓憾,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm赡。从参数上来看并不是很抢眼券,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受砂没。    而在传动系统方面套米却,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱柿灿,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合汉瘁。   驾驶感受摩:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧苛炊,不过上手后给人的第一印象倒还不错兔履滔,起步较为轻快苔嗣败,动力不足的感受并不明显奖通措,当然这也要取决于油门踩多深北肯担。当然了络济,如果开着它在第一排等红灯慨,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时晦顽权,还是得深踩油门甚至地板油起步才行寂秘圣。    在市区路况中峭竞,通常最高限速也就80km/h挠酗存,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨拾。除此之外撅暗,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助外木。发动机与变速箱的匹配调校得很好可豹,开起来也十分轻松酸扁。    巡航状态下深踩油门累创恰,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应吭钱,甚至也会连降数挡荷池,不过受制于发动机自身的动力并不算强匪割荣,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了八管角,随着转数的攀升耸淘匆,传入车内的噪音也会随之变响羌凳杭,但车速上升的却并不是很快哆洽湿。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求拭唉架,那在高速公路上想超个车确实有些费劲浓。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg寇,体重并不算大统,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)皖钾。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快多侵,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”经几懂,优秀的底盘调校同样功不可没兢。    相比1.4T车型图次,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别额迟藏,取消了那根提升操控感的瓦特连杆及台墩,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架镣浓五,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架悸。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的惕帆。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型雾吧壁,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悼氛纽。悬架系统整体偏硬朗氦蛾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性酵说,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲饯。当车辆驶过状况较差的路面时释赴,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者坏急,要是再来个大坑啥浪烽,纵向抛离感也有点强通。    相比之前测试的1.4T车型袭撤,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分工垢。虽然排量更大辱,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蚕毫屑。不过另一方面戎,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些娃伤翱,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择口。至于底盘表现方面的差异就不是很大了捂但,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响透匡攀,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望偏,因此通常也不会开得多么奔放币详萍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编低摧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”下,在法语中是“未来”的意思羞能,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字沥庞。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型费,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标女甭籍,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出粹犀,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”类。 ■ 外观    既是Avenir车型仆,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升故,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系绒佩,只是提升没有这么极致呈肺。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir黔蔑,它作为车系中的金字塔尖车型梳撼,有着怎样的专属特质可。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯卞,造型犀利有神卷侍,与延伸过来的中网镀铬条融为一体瑞遣,视觉感受不单调怪。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变杰逝,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计墓扇毛,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型煽,拔高了一些高级感伞说娩,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO团。    此外需要再提一点爬拌党,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质诺了,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料铂舒,其实这种材质并不廉价氖焙,最大的好处是能减重不少泥届。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富潮,像后视镜加热吉很缚、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说绰惦赴,算是正常表现蔫。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎迸酞沏,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎呐罢懈,除了尺寸规格更高绞,据厂方人员介绍桓,该系列轮胎的静音性会更好沟,我们将在后边的动态部分着重感受一下泼癸芒。   MPV要给人感觉够大气彤但瓦、端庄才能营造出高级感七呛掣,从这个角度来看函,老款GL8做的的确差点儿意思爆擒欺,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善蜕居阔,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势逗渭。刚才说到新车使用了全LED尾灯馁畦都,点亮效果很棒佰锤,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色祷。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验屉膏,点击>这里<回顾舵,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同纠蒙己,本文我们不再花篇幅叙述度贩穆,只针对一些它特色进行展示呻固。    这种立体的花纹装饰造型飘逸传憾煎,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路任揭,哑光的木质材质也区别于普通版车型安杯,让人忍不住伸手去“把玩”一番瑰尾,不过千万手下留情琉戌恭,盘出“包浆”可就不好了灯。    前排和第二排都有专属菱格纹路衡,能营造更高级的氛围串莲,并且手感也很棒;加热建、通风也是第一排和第二排都有的功能渡词搏,此外第二排还有按摩功能和。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”管,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型霖扁里,确实带给人们越级的感受艾。不过老实说这用料高级归高级超健才,但是打理繁琐程度也会相应的增加蘑半,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里忻哆,地毯已经脏的不成样子了炉妈,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务杠。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油嫌灿冒、机滤) 共12次 大保养(机油簧微亩、机滤宪、空气滤搔捍、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务绅补,就算是更换了车主狠,剩余的次数新车主也是可以继续使用的司,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题刃堆返。    氛围灯18种颜色由暮光紫规希、晨曦金两策干、惬意蓝这三大色系所组成氏,冷暖色系均有顾及凉,即使开着这台MPV和爱人一起出行汞,她也一定不会抱怨你缺乏情调婚。    还是要抱怨一下写乱尼,全新GL8的空调控制区域使用不太方便杆,留指纹和反光的问题自不必说戊,轻触式的操作形式也很不灵敏衬闹,高级感是有了睬恋罕,操作成功率比较低潭赫,在驾驶时操作会有一些安全隐患龟巾层。   ◆ 外观内饰小结    在我看来讽,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区理衫,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间茹,在相同“户型”的基础上岸煌垛,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上凭吞谱,让它不论是看起来菩辆时、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次履络,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比顶晚馁,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了蒜蒋。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机敲较鞋,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机秆蓟睦,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级醇衬,感受如何劫,我们接下来聊棋祥。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机滴吠,参数调教也是偏激进的辉,并且加入了换挡拨片匈,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质毋链,MPV也可以成为驾驶者之车疗圃傅。    从实际驾驶体验来看惕,全新GL8的起步和加速过程非常轻松桑几踢,动力输出均匀流畅毋羚,并且感觉动力储备很充沛虚甸括,时速80公里加速超车也会很有信心陆。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿氢,D挡模式下升档很积极莽,深踩油门它会很快作出响应氢洪,不会再让你有打越洋电话的滞后感泻警涩。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架碘葛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蘑廉悔,结构更高级董虽忙,成本也会更高来迹,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错脯捂淮,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显轨,尤其是对于GL8 Avenir来说绷巧池,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升疾风。    全新GL8加强了车辆的隔音策,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎艘孝,都是为了提供更好的行车静谧性短缝,而实际的体验也是很不错的渡仓,时速80公里时距骗炼,各路噪音中只有风噪还比较明显冻,后排的静音性明显好于前排拣救。    有了电子转向助力的协助布,方向盘操作起来很省力哄色宝,尤其是在低速或者原地打方向的时候歌估,对于这台车厂超过5米2惕靛、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助峰。此外僳纳点,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错欣芳创,熄火和再次启动时震动很轻微谭试阶,不会让你很想关掉它仙吉。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现剂赌,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方灵。就行驶品质和操控质感来说添拇,它和普通家用车的差别已经不太明显林樊,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象勘寐,并且变速箱也没有找麻烦武乔,静音性总体做的不错裸花厢,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间竞落屡。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张郴埔,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变沫叉年,从外观到内饰再到驾驶感受旦娜,都在向家庭用户倾斜隘顽论。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊邓,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)韩薪,比28T 旗舰型还要贵5万元阂,我认为它的意义是以一流的做工频韶、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象相,受众群更多的还是有商务用途的消费者票,至于普通家庭用户饭,我认为买普通版车型完全可以满足空间衔怪、驾驶质感和乘坐体验的需求晒混瓶。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光缚链俏,即使到了11月中旬链诞,洛杉矶仍然阳光明媚惰,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息稍弓。结束了忙碌的洛杉矶车展报道晌戎,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候祷哥。当清新的海风抚来挖黔,和煦的阳光洒满滨海的一号公路痰,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边疆,让我更庆幸的是承唉,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版呜仑,对沟同,6.2L V8的那台憾赶。    几个小时前性,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro靛?”时烷,经过飞速的大脑风暴顺焕松,我选择了后者陵,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新讥,选一台新一点的车肯定是没错的灌胆签。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑凑,嘴角中蹦出一句话沤:“It's a V8”后祁,我知道我歪打正着了认里池。后来他跟我说偶撑谱,如果我选了野马痞,因为我年龄不够软,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT嫡苯扑,而如果我选了科迈罗梧醒,他们这只有这么一台V8的可以给我欣县。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩氯夯淌,那还等什么呢锣疽哗?把导航的目的地设为Malibu慷蓖,出发!对了晌界衰,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰伴,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟杀棵侗。   科迈罗在美国有四个配置等级年:1LT尼、2LT丹、1SS芳、2SS蛋毯,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜恰,而后两个配置则对应6.2L V8倪惟赔。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元柒览幢,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配递,3.6L车型会比2.0T贵1500美元赖酞坑,6.2L车型比2.0T贵1万美元铝,8AT车型比6MT车型贵1495美元尼,敞篷比硬顶贵6000美元卞碌。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版煞凉,售价为45395美元蘑暴。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平颧噬倦,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了淖。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同赔,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷把佰鸿,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人登。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙扛挠童,而是穿着西装革履的巨石强森霉,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力犁星。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上喇接,东风风行发布了全新景逸X5伟姐熬,作为东风风行的一款重点车型笆募褪,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验烤敖。上个月唉撵疏,我们还进行了抢先试驾号,不过上次的试驾车并不是最终市售版烹誓拐,很多地方还有待调试仓秽秒,配置上也有出入呵虎。这次的试驾车和市售版是完全一致的峰般莫,这回咱们主要看看还有什么没发现的点宿。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的效橙枷,整体风格偏稳重和精致唐,比老的景逸X5好看太多了释。厂方在讲解设计理念的时候也提到贤翻眯,景逸X5是一款全新车型口,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任帛相,只是名字上还沿用“景逸X5”驮梁角。打造精品晦春,或者说爆款椒躲,是中国品牌未来的大趋势篙犊仕。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV骸聘,车身尺寸不大不锌柘济浮,符合这个级别主流水平松豆,不过它的定位要高于老款景逸X5拷管闷,两者将同堂销售吉烘。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4酸、吉利博越剧容、长安CS75修梢、奇瑞瑞虎7等车型懊教,列出来一看炮刑袖,全新景逸X5的任务难度不小纫你韭。    全系配备车身稳定系统绿钒、全系后独立悬架拦、全系马牌轮胎鞭揩酞,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的祁欣舵,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置露鞍膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编破醛翻:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型朝错舵,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字反新,而现在我告诉您缓,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车筐软,今天我们的主角朴绰贝,就是广汽丰田雷凌双擎橇颠瓢。雷凌双擎的起步价为13.98万元屋蝗寿,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚璋埂,这样的价格潞健鞘,也归功于高度国产化的动力总成侥。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的盼省黑,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情腻,到底什么是双擎呢寥饰秒?这套混动系统如何呢愁?我们就从动力开始说起吧孙譬袭。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卉耙:沈达炜 版权作品箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢促扛,严禁转载兽,违者将被追究法律责任汹稠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版素日,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型哀,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注凡。确实铆,光是静态体验都已经让人有心动的感觉概郊,但对于一辆豪华车来说怜,行驶品质也是很重要的暖纽氢,趁着试驾会的机会粹路扦,我们要好好体验一下羌貉。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍攘,包括空间体验等晾梢,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》叛卵惠,本文不再赘述相关内容偿,给大家说说新的信息点厕领。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版纱,是目前国产版车系中的顶配车型寂。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型辖,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来妻糠父。最高配T8车型将于明年引进建衰埠,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统滴羌,前轮为发动机驱动遂,后轮为电动机驱动瓷烙。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配陛孩,配备19英寸铝合金轮圈吹寸,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号傅。对应不同配置车型低,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈叮。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外颂恋浚,刹车系统也有差别厘虹,预计刹车成绩也会有较为明显的差别川猩鸥。据厂家介绍臀巫,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平交跋,堪比性能车伙扦墓,待拿到试驾车之后我们会实测一下毋吓快。    作为一款豪华车型魂羚,丰富的配色选择都是套路氨,S90长轴距版具有四种内饰颜色韦,内饰面板也有三种选择卤陶,可以更好地满足消费者的个性化需求胶侥秆。    S90长轴距版的方向盘手感不错文到,拼色设计也挺漂亮的练裙骄,但在配置方面似乎有点不如同级对手缸,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节愤,可能连选装的机会都没有信窘。除此之外桐惠,换挡拨片也是没有的宏城绞。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA琼式倍,空调系统除了具有空气净化功能外俄欺江,还有自动循环功能错黄,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)习琳,车辆自动开启空调换气功能射凛,排出车内浑浊的空气叼撅。    为了避免内容重复菱钳看,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍檬,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富收瞧偶,包括超棒的宝华音响境。整个车内的氛围几近完美啃桐,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车僵烩陕。接下来我们来看动态表现怎样徐攀硕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞠昂梢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了摄猜湿,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子陌投豹,这听起来的确有些疯狂办。城市SUV真的不能开去沙漠吗新枫灰?我并不这么认为珐通。“天资”对于一辆车来说固然重要桨,然而却不能完全决定车辆的上限催守,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石独虚,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠纤同。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说伍,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣酞。相比于他们际具,我开着面前的这辆城市SUV来到这里捶冯,更多的是为了在安全的前提下缕灭,挑战车辆的极限磊错离。    对于一台城市SUV来说别损悔,瑞虎7其实有着不错的“天资”鼻歇芒。拥有24.7°的接近角盯、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙侩,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战握。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机麓忍,最大功率122马力/5500rpm蓬,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱弧桅。相比于1.5T的手动车型息,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势绰孩稳,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出陌。    在正式进入沙漠前遣死宪,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar俺溃骋,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积脊梗,以此增大摩擦力坷沙。由于新疆近日下雪汞,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎句窟爸,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹柿,更利于在沙地上行驶咯。车辆轮胎被降低气压以后戒伞,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加怯匠,需要十分注意躲避路上突起的硬石慕擦。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统缝评肃。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统蔷,在越野时为了不影响驾驶秋,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭泉。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行角湾,轮胎的打滑肯定避免不了捆淋。如果不关闭电子稳定系统度,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入舷泻,一方面会限制动力的输出汤,使车辆丧失动力偏,另一方面会对车轮进行制动桨光,有可能使车辆因打横而陷入沙子达伪拷。    做足了准备工作拟京氖,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始日困讥。因为考虑到配重的问题染,我们的车上坐满4个人歇,尽量保持车辆的平衡拆忍。起步时缓慢给油疙千,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡涵仁纬。沙子上行驶的复杂特性蒂,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能衰尉,仅能通过地面反馈的路感调整方向嵌,有时方向已经打了一圈娇,行进方向却没怎么变化剂。    教练告诉我些汐含,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机蹄裴苍。在攀爬这种刀背状的沙丘时蹿碉,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度弦,即向斜上方前进春坤稗。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向深怜,车辆像漂移般甩动尾部疵舌擞,卷带起一片沙尘菜。得益于悬架硬朗的调校勤,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下毯,车辆并没有产生过度的侧倾墨,始终保持在可控的状态婪。    车辆在开阔的地势上开始加速拨磕洁,准备进行冲坡鼎。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响茅摆,车速已经来到了160km/h隧协。冲坡的前半程还很顺利播,后半程受到动力不足和满载的影响品靶,车子没能冲到坡顶巧居,但是这样的高度已经远远超出了我的预期喀。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识遂胖殴,希望分享在这里煌。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向缚霜扇,因为重刹会让车辆的重心向前转移脾,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈撼。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜烈虹,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦艾秤搔,从而判断不出前方地势的高低落差假嗅,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去棵肪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里虏嗜,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超亢辨拼,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先镁逆戒。不得不承认警,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车锹,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质衅焊,以及不错的空间表现(不是我说的芯,车主说的径慰晾,点击这里看)姓,正在逐渐成为“街车”厘芹景,受到越来越多消费者的喜欢氢龚搜,而且其中不乏年轻用户寸。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系蔷太脐,事情似乎又开始变得有悬念起来孟熊。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后痞桐顷,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章颧额绥,比如最早的这篇官图详解宏涛,还有最深入的这篇技术设计解析饶辰。不得不说宠思录,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细簧。为了提高大家的阅读效率弦短雇,上面这两篇非橙涨叮好的文章里面已经写得很清楚的点埔疾,我就不再赘述了蹋,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点擦,以及需要实际体验才能有感受的地方吉室说。整体结构仍然是大家熟悉的踩:外观菜峭、内饰涸、配置俯嫩固、空间池揩、驾驶这几个方面林。活动当天条件有限沫,文章中用了几个不同排量和套件的车型擦棚,并且部分使用了官方拍摄的图片同,敬请各位网友谅解邯次。   外观踏:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了感,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准拓瘫滤,从视觉上讲端,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡兼解。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫苗,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章傻。不管是跟同平台的7系参照苛攀,还是跟同样做法的奔驰E级对比努,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条闻、双腰线带来的立体感估、重心更加低矮的视觉效果醋。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”慌县好,但是我们仍然要清楚互,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言谱竭,不管是车头还是车尾的造型镜删,全新5系都有着较高的识别度舰募,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话梁闭,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”计魔。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车都赡囱,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待诚售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编规咕啃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话踢馅,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了乾殊篱,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意萄。从以往的成绩看棠,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了廉颗悉,0-100km/h加速时间仅为8.53秒赴,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及赶僳扭,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了尘荤,在此期间它的对手们可都没闲着獭,RAV4改款后变为了RAV4荣放桥,途观换代的时间也日趋临近篓逼,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时怒朴继。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 腹念肥,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统殊龄,并分别用180和245两个代号表示萝夏郴。除了外观獭、内饰以及多媒体系统的升级外连,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术谁沤,实测加速成绩比老款翼虎快了不少琉讹羚,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀瘸。   ● 外观简介此:采用福特最新的家族化前脸锚,细节提升明显粮疯。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸袱缕,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条厦葛谰,气场比老款更足畔韧。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm热顽俺,轴距为2690mm策,除高度增加了6mm外牟挝苔,其余尺寸无变化龚猫。    前后尾灯造型有所改变擞,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯阜交,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯竟律眷。其余的功能朽悉菲,如LED日间行车灯蜂陪鲤、大灯随动转向功能则依旧保留着伙糙。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源鞍宽涤,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了换廉翠。 ● 内饰和乘坐空间暴乐噶:中控造型有所变化袱斑券,搭载SYNC 3多媒体系统沤颧。    内饰整体造型和布局变化不大课绕,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方牟岁萝。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘邓坎磺,搭配全系标配的换挡拨片茹瞪,运动气息更浓郁坊枯锰。空调面板比老款更大材,加入了风向调节按钮上加入了人形标识蒲稀勘,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置祥秀竭,用起来也更方便澜鞭糖。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3希,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台诚甜,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标曙拉桑,显示更清晰渺伤,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性酞品,非常容易上手蜗。    顶配车型的配置自然不同担心撬奸,日常能用到的功能自然不会缺席侧多,我们还是来聊聊变化吧篮舶琉。首先空调面板更大喊捞刚,风向调节按钮更大浇,并加上了人形图示碌线许。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整慰,在挡位处于P挡时啃渡,手动调温度和风量终于不会受限了 矢虐滤。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整配伎,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比乘,座椅填充物更柔软翔肩,贴合度更好筋策,坐垫两侧的承托能力有所提升句匹。主驾驶座电动调节依然为10向并颁百,并带有前排座椅加热功能宽,配置表现没有变化棺。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节句,调节范围和老款车型一样都不算大成本惰。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置龚捎,后备厢容积也完全没有变化筒踢。从新车的表现来看辉,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显仙,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证罚,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度钞吃呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼皖谷,气温骤降十余度抄为摩,刷了刷朋友圈蓄,满屏尽是咒骂般的抱怨逞拇敛。放下手机汹菇鸽,点一杯咖啡桔脚,嚼一粒橄榄榔,在地中海温暖海风的轻抚下坑,偷得浮生半日闲颅。直到突然一声“熊来了!”侨促,打破了原本的平静琴琶。    别害怕丹,这里说的当然不是真的有熊胃,要真有这么危险的生物存在攘,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一九虑挟。飞行了将近一万公里归,除了躲开北京的寒潮菲盲舍,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克凯讣蠕。这台车无论是在德国的首发亮相扇,还是不久前广州车展上以国产身份示人齐笆,都有着颇高的关注度佰寝。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后醇,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙浅,试驾之旅正式开始撵。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解碱,但这次我还是想再废一点笔墨协肪婆,从里到外穗蚕、从静到动扳刻,把它完成的呈现给大家浩绒。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译尖拘,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak晤,这个岛上生活着体型最大的棕熊探低,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字悼帕趟,想表达的意思不言而喻娄和渐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台朔施史,与全新Tiguan相同苹祥隧,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种推,而是直接进行加长跋含沥,只有长轴距一种版本缚,并且还有5座和7座车型可选鸿簿。不过在和厂家沟通中齿,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV熔拉送,7座只是给消费者多一种选择蔽噬揩,与汉兰达辽辉射、锐界这样的7座中型SUV定位不同必似。    其实不光定位不同鳞涂,柯迪亚克在体型上也和汉兰达苹、锐界存在一定差距此察,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威架雹、现代全新胜达相仿砰粱涵,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩篱,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势嚼,体型虽然不大剔,但轴距比汉兰达还长了1mm阂九恕。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素酥德才,只是出于量产的考虑进行了必要的修改吾瘸。它和速派一样借庭,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言承婆拧,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子柯角。车头的立体竖条幅进气格栅蔚涧汤,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰脓,这些都让柯迪亚克看着野性十足晤,名字都和棕熊一样了订查,样子总不能娘娘腔抄,你说是吧凭康。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧被胆,不论车顶曲线桨、侧窗逛、腰线还是轮拱刑瞪,你都能找到大量平直的线条卞,就是这么直来直往稠宿,没有矫揉造作廊。另外对于一款SUV来言撤,有一些硬指标也是不得不提的柿敢法,接近角22°甘酒、离去角23.1°卉、纵向通过角19°箔蕉、最小离地间隙194mm蔡壬,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错休檀。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高丝涂,不过这也是因为更加方正的造型导致的唇。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条侯婆惦,车门打开时弹出臣,包住车门边缘侠灯,关上车门后会自动收回晒,防止在狭小空间内磕碰车门拴伞,对自己对旁边的车都是一种保护办。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置橙梁煎,希望量产时能给加上酥响逛。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格坚,甚至我觉得设计师都有点偷懒赡,直接把速派旅行版的车尾拉高泛炭,再把尾门线条砂、尾灯结构略微调整一下就交工了侈桃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦玲隘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆垂姬,越来越多的厂商加入这一“战场”孰歇淖,推出各自的SUV产品仁,以在这一市场中占得一席之地痴。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型痞膛誊,北汽威旺S50就是一款这样的产品钳讣。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 麓,虽然其之前以生产商用车为主秃桂醒,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势爸仙稳,新产品的投放速度要快上不少紊半隶,产品布局重心也向乘用车市场转移烯。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型叹,属于全系的高配车型水配呛,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观矩,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节脐。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比脆熄陶,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩谎,并没有太多惊艳的地方崔豹敢。与绅宝X65采用相同平台查剂,并且在外观上面同样有着较高的相似度十。车身线条硬朗实眉,勾勒出了较为方正的外观概芭竟。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错惰昏练,相比车头的设计要更讨巧些话。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连廉,延展了车尾的横向视觉寿。刹车灯采用LED光源慕借,灯带的样式看上去有着不错的档次感诵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编加梦耽:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快委羌,你有多久没有来一场像样的旅行了煌乘路。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情促?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝撤系瞳?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼挤岸?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领实,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作池顺,它的出现可以说顺应了时代的潮流类厩栋,也可以说是对当下SUV砂袍、MPV市场独霸一方的挑战芬。下面就请跟随我的文章乒,找回我们曾经对旅行的憧憬享。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店:杜安迪 版权作品境,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚商,严禁转载龟,违者将被追究法律责任搜队漏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬拐,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会擅,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)蜡糙。要说这台车与这次试驾地点崇明岛森豁须,还真是挺相搭的台十,这个中国最大的沙岛为了环保辜悼墩,大部分电力都通过清洁能源发电商,而这台X1茫,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排努末蚊。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首眠花,看看它的表现怎么样奠胎。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前男耗,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)楞祁檬,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象悄,当然也有几点不足颧,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型咀,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内纳抱,在一定程度上影响了驾驶品质肉咖,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型晶抖,看看它能否带来更好的体验骇储。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样略槐态,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识熟,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型日寒。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了琴,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电慑浇枷。宝马还为每台车提供了便携式充电器都口画,有220V电源接口的地方就可以为它充电热,它的接口也可以用公用设备充电煤。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒撕涣骚,解决充电问题家。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格棘柏,细节部分有所不同念藤,看着依旧很大气戊赣呵,长轴距车身让它显得更修长娠,比较运动矛伍钉。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV潘穆狠。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错魄贰,主要以软性材质为主宝擞,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华惨梆虱,但在整体配置上确实不高氨设瓮。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者纷,有的是为了环保理念瓜铅,有的为了能获得牌照更早开上车摄示斯,反正都是不差钱的主苦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验圈搜盟,有更多舒适和便利配置凑赤。而我们的这台试驾车像无钥匙进入承细茄、定速巡航协形、科技辅助配置这些都没有仁,目前这款车还没上市遣拍,对于它的消费者来说实殴,可能会想要更高配置版本的车型啡。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局莫武,它的电池组位于地板下方徽担潍,不会影响到后备厢的空间垢,担心这点的消费者大可放心力诗扛,尺寸与汽油版的相同茹。另外它的电池布局加高了车内地板高度肚外模,第二排中间的隆起变屑匀啊,坐三个人的时候从容一些爆午。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别鞭材,尤其是在实用度方面不会有什么影响肩滩,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用鸿壁棘。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同擞儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编射:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了涤错,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型笆,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白媳光,同时也肩负着一定的销量压力泄告侯。果不其然探,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)卸典,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠貉搜,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了妹牟。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看凹,加大促销力度也起到了不小的作用试钝饭。    Anyway炼,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事仑。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型书,指导价38.99万元沪撑,终端售价在34.49万元左右掸泞。从实际表现来看筹钳绰,它也能满足大多数日常用车需求睡,性价比很高顶镣葱。   动力组合舒然:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机等番,最大功率为250马力/5000rpm宠碳锑,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm匡倦步,相比28T车型沪抽,它仅仅在功率上少了19马力祷推,峰值扭矩则完全相同鼎洽九,只是后者的转速区间为3000-4300rpm嗡翔,更为宽泛一些勿呵莎。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱暮鄙贸,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW枷,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT纽囤适。这主要是由于XT5采用了横置平台咎坍现,而那两台轿车则为纵置平台硷。   驾驶感受赶熊莲:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起解搓,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试拳,当时开的都是顶配的高功率四驱车型竞跑孪,印象还是挺深的葛脓。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距蹿劝,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音酵第。    从数据方面裴俏,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验卿抵汞,外加完全相同的峰值扭矩诉,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲霖逻逆,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点关。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已撇。    实测车辆的自重接近1.8吨螺限丘,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称陌赎,2.0T发动机的表现也一如既往的给力臣,油门响应相当轻快捆,加速非常轻松发。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受烹夯,即便是一台SUV车型锣卉,也不会觉得难以驾驭谦喜讳。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定侧,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上旁匣,但无论是换挡速度讽好、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现偿信讳。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢魂踌羔,顿挫等等灯,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好稍竟溺。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在甲逢,匀速巡航时跺下一脚地板油涎,立马会降数个挡位盒,车辆能够很快领悟驾驶者意图丰袱。升挡动作则极为轻柔袱蕾,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换缓扁儡。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑肉丛。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型材,配备电磁悬架烂,能够实时监测路面情况并作出调整膝瓤挽,同时还支持软硬调节咖惫上。然而此次试驾的车型却没有该功能亥,因此底盘表现略微会有些差异簇。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主绥拦,但又不像林肯MKC那样非常的软蹲炮,但对于震动的过滤还是相当不错的摔,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性确拢,软硬适中埂靖脖。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感星恳寂。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配毕混闹,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统纺吵,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准告空成,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静坊。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受维姆,这对长途驾驶有着非常积极的帮助铰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帕处:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前渡屉,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读涉隙孙。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错坛,今年前十个月累计销量接近7万辆慈。对东南来说栓,DX7的表现相当提士气扮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3撕嗣。让厂商没想到的是瞎窖,DX3上市一个月就收到近万辆的订单邻尚,成为当红小鲜肉廊贯普。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾岗,今天试驾的是自动挡炭孤。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱妹话,还搭载动力更强的1.5T发动机蒲汹,可以说是全新的体验渤邢。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型导,其中5款为1.5T车型岭慧,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的冒。DX3这款1.5T发动机来自三菱桶,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)红虹,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商泪链。除了东南搏轻逃,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇夕饰保,包括吉利未、长城逃、长安开、北汽等钮嗅刚。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里泼,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2楞、长安CS35悉、比亚迪元等匪,它们都是东南DX3的主要竞争对手佳泄搐。与上述车型相比搭粳,DX3最大功率的账面数据稍占优势脊,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元磐拧,但也处于主流水平之列咐拘。接下里济里媳,我们马上来聊这套动力系统的体验感受让。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果舷,会把油门响应调校得比较灵敏攻半酶。而DX3的调校则是另外一种风格甫纺哼,属于偏沉的那种艰参我。就此问题我们也询问了随车的工程师错,他表示有多重原因谷册,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些炕,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑静。    实际上敲怀,DX3大概当转速达到1800rpm左右时写,涡轮就开始介入详,能感受到动力输出爆发林,但介入并不突兀钾,不是很强烈那种爽东,整体来说还是相当柔和的熟烈,体验要比预想中好苗。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱档,齿比有调整烘麻拼,让发动机的爆发感趋于平和寞钉配。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的倾碌,此前在试驾DX7 1.5T车型时死氨,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡抠娠叔,后段毫无爆发感可言酬。相比之下悍红,DX3就给力不少事贪嗅,动力输出感比较直接柑暖互。当然碎姑开,这里必须提一下的是忍风,DX3的“体重”占了不少优势衫孩,它比DX7轻了200kg第遣。    在这次试驾过程中剧咸处,我们发现DX3的巡航转速较低苦,这是CVT变速箱的功劳股态汲,有利于降低油耗溃郊。但由于现场条件有限贯坚鲸,现在还不能对油耗表现下结论醒楞,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试坚膘牡。    DX3采用电子助力转向骑,方向盘的转向力度很轻惧苏弯,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容惫跺蝎,但凡事有利有弊饯釜,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准陕勃。    DX3的底盘沿用了DX7的设计家,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合筏。与此同时仕痉俊,它添加了平衡杆顿渤忿,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾膏距堡,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态壕刷几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编池:韩大为" "  金秋过后寝定庇,北京又进入了冬季紊奋。然而就在周围环境一天天失去色彩时舌洼扑,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组痪杏备。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本床,也就是2017款翼搏的顶配版本桶亩炕,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢诺?客位看官敬请看下文姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎:王汉康 版权作品屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷泊骸,严禁转载峨欣曝,违者将被追究法律责任拢。 获取授权" "  【环球网报道】近些年庭襄,不光是我国在提倡节能减排驮,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着陪。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机涸己,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局森。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机睛赂堤,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机吕。   丰田作为全世界最知名的车企之一侈码扮,在节能方面同样有自己的作为伎敲,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为擎扛巾。然而面对混动汽车并未在市场完全普及挠那,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面宛坏冯,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺古秽咀,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出幂逗肯。   当我第一次走向T版雷凌虹梗牵,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰背嘶,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了缺。   当我绕车一周走向车尾朵,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新页住,然而正是这不起眼的D-4T的标识溉蕉协,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术侥噶。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫赤襄戎。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编穿尖:王汉康 版权作品奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权拒览迸,严禁转载么貉,违者将被追究法律责任徐。 获取授权" "  近些年来峦,年轻消费者群体异军突起犯,在市场上逐渐成为了消费的主力人群潍净拭,那么馁,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢弓?颜值要高典时惩、要有个性瞥噶、品牌要响亮监刷、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求缝,最重要的是跺,价格不能太高徒,要在年轻人可以承担的范围之内碳夹歼。综合这些要素蜜暖倪,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型尘,该车将于广州车展正式上市蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喇录比:杜安迪 版权作品交挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权良厕趣,严禁转载渤揣,违者将被追究法律责任垛臼。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后酿讣,产品品质和实力都得到了一定程度的提升石犁怖,三款产品客佃妨:博越啪蛙怒、博瑞兢殊薯、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷薄,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型仓,早在上市之前的宣传预热中叉突,帝豪GL就被看做自主标杆车型岗虐避,号称要对标合资竞品车型道请,这也使得消费者对它的期待值相当高渐徒劲,那么它的硬实力究竟如何呢蠢反?我们今天就一起来感受一下醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轿:杜安迪 版权作品逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权电霖,严禁转载奴荤朽,违者将被追究法律责任懈吃浇。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候腺嘿,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号痹狡,几年过去褥冕才,在车型层出不穷的浪潮中蔡,英俊小生已无颜值可拼泄股,4AT的变速箱也似乎成为了老古董奴冲。如今料傅,K2已经完成了换代霞橇壕,高颜值高配置人红,又成为了全新K2征战的代名词弟。今天我们的主角梳眯雌,就是新一代K2秆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沪:沈达炜 版权作品晨辣奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权问醚,严禁转载偶,违者将被追究法律责任碧。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来古夸,家用车的选择标准越来越高角林。空间芭惨驮、动力襄供朴、配置滩、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素采怠,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁酷惩。提到性价比撮叛,日系车是一个绕不开的车系氮醛咆。而我们今天的主角就是一个专为中国而生慨钉,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞龄豆颂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌繁:王潮 版权作品钢午,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟舱,严禁转载柒,违者将被追究法律责任睛巧。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高吮灭典,国内的消费者也趋于多元化赋,除了原有的购车群体外隋棋将,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增簿虏驰。他们生活在并不算繁华的小城镇里沏吻,用勤恳的态度迎接每一天的生活弥部撤,他们需要一辆车来为生活奔波褂柬外,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活蚂悔。如此看来们,一辆大空间抖、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择短抖档,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜性久:杜安迪 版权作品凭洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺怪辉,严禁转载氛,违者将被追究法律责任骋适宏。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃铅掸佬,作为一个有着传奇经历的德国品牌败牡梅,在沉寂35年后海,重新回归并且首次来到中国市场守。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品镐封夯,凝聚了中德十年的心血蓬。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史囱瞥,还向我们展示出更长远的未来茄。向经典致敬认妹笆,与未来通行泵邦嗽。今天抒殴棚,我们的主角凳,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7胶跑雀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粱白财:沈达炜 版权作品薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿了,严禁转载耻脆,违者将被追究法律责任奖挟珊。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计垛,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息糜。在兄弟们都纷纷改款成功以后糜赴比,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款班,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了滤搅缆?别着急礁废,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”笔灯?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编掇:王潮 版权作品相,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉间剃,严禁转载窍,违者将被追究法律责任绦。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行锻胯?答案有很多勾赊:旅行是文艺青年笔下的诗和远方妈瓢,是背包客说走就走的随性与洒脱砰陪,是曾经引发热议的“世界那么大怒称潍,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的论,但我们每个人都渴望着旅行汕咯泪,在旅行中去释放自己弥、感悟生活的真理帝,寻找自己存在的意义瘦日课。而现在我们就有这么一款车糙皆,作为全新定位的跨界旅行车而生丢仿,满足你对旅行的一切幻想巧虏,它就是一汽-大众蔚领效挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编落斗:杜安迪 版权作品古屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝,严禁转载苛,违者将被追究法律责任了陆季。 获取授权" "  承德薯胚河,位于河北锈、内蒙杜蚕、辽宁三境之地铺睡冉。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻芭,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京躲,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇握幢呵,东通满洲官,北拒沙俄盟达鳖,西抗蒙古峭,南下北京铂梨,逐渐登上了历史舞台伦,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇谴发权。对于我而言糙欺甩,承德是一座熟悉的城市券。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中坏,与当地的同学结下了深厚的友谊恕胎篡,而此次正值同学结婚亢结仿,借着十一假期皆,决定再次踏上承德这片热土浑,说实话迁,有一种荣归故里的感觉微,承德赣,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编堵:沈达炜 版权作品截,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤弗,严禁转载睫,违者将被追究法律责任庙。 获取授权" "  随着时间的推移骚遂,80后蔬、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体氛。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说盘猛,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择八蝗。近年来份拐,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势蔑髓呸,车型选择非常多贬苇,销量也普遍可观黄。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3策佛,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一拔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编反:杜安迪 版权作品控骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权比沸描,严禁转载访宛,违者将被追究法律责任挎蹲。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘餐啊,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV颗飞。远景SUV来的似乎正是时候梧小箩。虽然是GX7的老平台腻吴,但可以通过提升动力系统娘菏、配置惨,以及更时尚的设计来吸引消费者恍。这是有先例的避,博越也是在设计上苗恭倡、配置上和动力上提升之后侍较烷,引来了消费者和界内众多好评协脑。同时醚朴,也正是博越的成功矾核尺,给了远景SUV的自信莫攀。吉利趁热打铁燃落敲,推出低一级别的远景SUV删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潘邯:王潮 版权作品辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩阜氯,严禁转载趁某,违者将被追究法律责任惰剩。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市衬场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域汾,但在欧洲扰边降,旅行车却是不折不扣的宠儿刀甘,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本洽,高尔夫也不例外念。提起高尔夫狡溯渤,无人不知无人不晓冉恐架,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车劫竟。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时杭泪匪,会带给你怎样的惊喜呢俗湿?今天投隧癌,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝:杜安迪 版权作品罐活孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑岁,严禁转载别,违者将被追究法律责任褪难。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈红味层,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下逃梁。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳惧偷,宣布奔驰C级完成了加长开断沽。其次糙伍,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款市付,三大高手已有两位出招青散,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意挡翠。然而这位并非是不想出手害,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法遁,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中胎,上市了牡价燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍:王潮 版权作品刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠丛遣,严禁转载巨翅,违者将被追究法律责任俗淡块。 获取授权" "  【环球网报道】曾经茨,在那个“微面”横行的年代恭,有那么一家车企系龟,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔拒,它就是昌河汽车柏巴。但随着市场的发展与成熟涕纹,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野誊佬勺。如今椽核,为了迎合市场的趋势和大众的审美侥厂趣,昌河汽车化身北汽昌河撂,重新回到我们的视野刷,开始进军乘用车领域壕。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型浆,与上一代Q25相比分,昌河Q35在定位上有所提升等杏抹,当然禄,在设计和配置上也带给我们很多惊喜拴儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编华:杜安迪 版权作品苦舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶,严禁转载匹,违者将被追究法律责任分。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车描,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门晃梗,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器死台痛,在东洋岛国日本蓄白湃,便有这么一个品牌家犯尘,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器慰韧攫,那就是雷克萨斯F部门帽牢荚。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多信掠煌,这也就更为其增添了忍者的气质耿郊,然而今天我们来到了北京金港赛车乘改亍,为的就是尽情感受这一神秘的家族危笛其。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饲济:王潮 版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛截何,严禁转载汀赤,违者将被追究法律责任丛肚融。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日械缝皮,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布供裙拾,基于PQ34平台打造而来兢辨伦,定位紧凑型跨界旅行车司。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”玲,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式拿浩哆。据悉簿,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售蒜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尝舞:沈达炜 版权作品肥糖朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕,严禁转载经,违者将被追究法律责任粮。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的弦?确实很少鞠坑青,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上舰,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容芭,它就是君越竭。   全新君越是个很特别的家伙胚路沫,你在它身上可以找到各种相对的词舜。比如郝:家用和行政乒亨蓝、时尚和稳重杰、运动和商务导钦厂、豪华和低调槽垮。是不是觉得很神奇项?是的鹤,这就是全新的君越遂汹隆,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值尚焕,正所谓""谁人不识君""琶,君越正如此铣拧七。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦饭:王潮 版权作品檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺艰岗,严禁转载设编疾,违者将被追究法律责任捐请。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物传,在国内才刚刚开始大力推行特嵌襄,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处龋焕权,但为了发展和正确引导市成鸷,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜北。比如很多限号城市电动车是单独摇号的讲旧鳞,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等矩鼻函。目前来看比被豌,电动车在日常出行中也是有一些优待的完懦,作为城市用车也是比较合适的隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编祟:杜安迪 版权作品虾脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘蹲,严禁转载世翠,违者将被追究法律责任据。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位芯。前不久脸蒙,2017款的速腾正式上市譬列疗,从配备1.6自然吸气到1.2TSI痕景、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合停,将指导价划定在13.18-18.58万元之间川,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格途类懊,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元暑。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元教错记,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注唉狭,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line瑟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编湿:乞程远 版权作品酞镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮嫁,严禁转载受盒,违者将被追究法律责任捣杯棱。 获取授权" "说到豪华品牌斤,德系三驾马车您肯定是最先想起圃闭。的确碑涵,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷没菇峡,日系豪华品牌也在奋起直追技。但是论汰,如果在三十年前您在中国谈起豪车哀缸,美系豪华品牌一定是最先被提及的届。而今天携羔汰,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯笔。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编太:王潮 版权作品劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿订,严禁转载休够能,违者将被追究法律责任饭。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了水壳,不少朋友有去出去玩的打算损粒辨,当然开车自驾的也不占少数卫。一提到自驾婚,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行关。所以码牡钎,车内空间是自驾永远也避不开的话题船。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区陛矫衫,亲朋好友涸奠、蓝天白云桥相毒、饕餮美食畔韩哎、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方峡,如果再有一辆大空间的SUV昏嚎,那简直是再惬意不过了凡刚。   提到SUV答,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外侗,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼贡。这不欢,前段时间全新的宝马X1上市了膛,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型关羚素,宝马X1终于迎来了自己的大改款良兜。而这次改款蔬四,为宝马带来的革新也是前所未有的芹谜,全新的平台萄、全新的动力和全新的变速箱圈窟苹,这样的宝马与之前到底有什么不同阂挝?这就带您分析分析咖琶架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帝窝:王潮 版权作品荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁读报,严禁转载离菱刀,违者将被追究法律责任从佳铅。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全草,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来恳,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中奠认,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后哎救,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上潘顷。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编徘:乞程远 版权作品鹃荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权季,严禁转载桓,违者将被追究法律责任嗓范隘。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日擦,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行部揽,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛容褂陌。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国翅茨,现场观摩NASCAR比赛默乳羔。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外乌扩避,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点袭价垮。      总体来说疼如统,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定昆钳弗,整车无论从外观构、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人疮聚弛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编割毕砍:霍保智 版权作品谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥卧,严禁转载蹲半,违者将被追究法律责任断辫。 获取授权" "     提到自主品牌SUV率盛,哈弗是个不得不谈的品牌首。而在SUV市场中卡,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了蘑。2014年托,哈弗在北京车展上将H2正式亮相逞,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2靠榔蚀。但是舷,哈弗似乎并不满足于现状篓,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展楷乃。蓝标哈弗H2是为了标榜运动镰,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场邓嫩。于是乎梯颠,一个颜值更高导悔、更富有动感的H2便横空出世了呕墟憋。   这一次僻,为了更好地体验蓝标H2的实力封啃,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青核ィ湖弹。碧波浩瀚樊,鸟翼如云贯炊效。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下盆厘,我们驶向了青夯炭⒕猓湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灵南:王潮 版权作品喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭痞,严禁转载锋晾莽,违者将被追究法律责任寒苫孙。 获取授权" "     8月26日渭,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市皇墨就,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白币末宿,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型炬蔡笺,伴随着凌渡GTS的上市畦,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世络库,售价保持在14.59万到21.39万元之间靡哄砰。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后荆颓鹿,市场销量平稳上升蕊萌,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本懦,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择鞠奢闺。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型腹铣脊,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型全贾芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编枷蔼:乞程远 版权作品牵鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载栖现,违者将被追究法律责任豆。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展莽,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择娃乾胁。因此挤戚喜,近些年来煽渭蝎,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏都唉,销量和占有率逐年提高黔屋,众车企均想抓住这个市场机遇泛,纷纷推出MPV车型芳。其中衰储权,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后寸痊烁,再度重拳出击臀,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆郝,官方指导价为29.9-33.9万元鸥凰茶。那么闺耸珐,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢会圈?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉沙媳:杜安迪 版权作品敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅骂,严禁转载涸,违者将被追究法律责任砷。 获取授权" "     在我的印象里恭钩,smart就意味着个性层鸽风,潮流引领者蒙蔑脑,吸引妹子眼球的不二之选测。但是由于定位为微车魂,动力肯定不是smart的强项唐星,因此我的心里也是充满了斗争够。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后方,作为潮流风向标的smart终于坐不住了孤溶底,不甘落后地推出了0.9T全新车型施胳,为了一探究竟傻教,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型里祈仍,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牧迷:杜安迪 版权作品蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛酸,严禁转载课耐,违者将被追究法律责任喝旁禾。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋戒?这个始终没有答案的问题难倒了无数人际,那么是先有SUV还是先有Jeep呢贤赫吐?这个问题有且只有一个答案峨马,那就是Jeep偿貉踌。是的响位淳,SUV车型是Jeep发明的姓熄沥,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV寄,它叫Jeep保。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容掂,但是我知道就连Jeep这个单词嘲,在英文中的释义是越野车藕横勘。   在这个SUV横行汽车市场的年代懦藉,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色冕卿。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子兔碱,依旧我行我素地走着肉肖,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过合。这份洒脱和潇洒帘,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了井拉。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色坦翻饥,它自由自在绞寒垂、特立独行夕县藏,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编沉手咳:王潮 版权作品李寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐陪驶,严禁转载婆帽湿,违者将被追究法律责任磋拉。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车萌礁擦,东风雪铁龙就顺应市场需求瞎,推出了首款SUV车型——C3-XR僵呈。时尚的外观设计稗懦,越级的轴距尺寸词潘,丰富的配置以及凶猛的动力性能遍论单,从内到外都在追求国人的审美和需求纫。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秆:沈达炜 版权作品病囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏膊罐,严禁转载委,违者将被追究法律责任杯。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动泡绘慨,该车型是第六代伊兰特的国产版本蛊秒,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代裳,北京现代也不落人后腺姓,一并将伊兰特惭、悦动饰怒橇、朗动爆、领动同时在市场投放亮惹歧,通过高低搭配互相补充争夺市场驰邵。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择嗅襄捣,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度究。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量肆翁墟,从9.98万到15.18万之间是,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编四:王潮 版权作品修,未经环球网Huanqiu.com书面授权从赔溅,严禁转载垄试,违者将被追究法律责任替介。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光钱、国产发现神行后互师哥,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研卡播,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市成久ζ唷,并把XF车型作为首款车型坍咯峦,而进入到国内悲,也进行了中国式加长搏,定名为XFL净牛。新车的指导售价为38.8万-68.8万遣垦,相比之前进口版车型的51.8万元起嫩鹅,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多搜。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰贰,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适喷骄、运动商务于一身的商务座驾粮俺。     无论是XJL亦或是现在的XFL叭辑法,第一眼看到捷豹的车型杰革,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引温,捷豹的家族式设计哎,大尺寸网状格栅纺涎颁,柳叶形大灯勃,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度酵脐。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编獭吵帽:沈达炜 版权作品苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩,严禁转载碎玲抠,违者将被追究法律责任糖驮概。 获取授权" "    随着汽车工业的发展凭,设计师们的理念也在一步步改变啦摔看:造车牌、造好车未、再到现在的造低污染的好车陕,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势时屉。在这股热潮中虚危魂,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术玖甜,经过多年的积淀爬薄借,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化拐,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家欠型。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎位。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辈鳞:杜安迪 版权作品姆藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权士蓟嗜,严禁转载继,违者将被追究法律责任翘筹。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7绿,说是重磅车型盘痪,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型检,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天饲,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹览努。   瑞虎7将于九月中旬正式上市履罗诽,预售价格为10.99-16.39万元抬蹦,分为两款动力共六种车型倾棉挫,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型鼎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编微:王潮 版权作品饺溯磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬,严禁转载哎称,违者将被追究法律责任埃。 获取授权" "  近年来泼橇,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱杪判俊,它们大多外观灵巧秀气境、驾驶轻灵易操控阔晒替,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能柑毋畔。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV斑届甲,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候梧,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道寺端瞪。2016年北京车展上脯,新款国产奥迪Q3正式亮相上市崩。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色桶。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了俩,2013年Q3正式与国人见面晒啤判,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比擅挟,迅速成为了豪华品牌同级别销量王骂。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠巢劫。可以这么说清雀,每当提到豪华品牌紧凑级SUV憨辑斥,您最先想到的一定是奥迪Q3梧。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款瘟冷烩,虽然是一次中期小改款逼烦,但是相信凭借新颖的外观蔷、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手刚慈螺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨闲?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编瘁:王潮 版权作品冬疙黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿,严禁转载赁井,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编海:杜安迪 版权作品换墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗颠铅,严禁转载卸炒,违者将被追究法律责任庐荷。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车箩扛,它的外观虽不激进瘁,但整体风格沉稳而内敛熬缓,每一处细节都看着顺眼叙撇棱。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统谜沙,这样的坚持与坚守脊档司,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心冬。动静 结合不花哨旁怜,底蕴深厚显自信炽返扭。接下来逢,我们就看看它来如何演绎“自信”二字滑。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市巍,售价21.98-29.28万元讳函割,推出了两种动力共四款车型私互示。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版芜公赦,售价29.28万元窗类。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀陌:沈达炜 版权作品磺千,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽,严禁转载脐溅,违者将被追究法律责任竟编。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编脑斡查:王潮 版权作品光坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷浚,严禁转载醋趣门,违者将被追究法律责任酬架烷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编芳:王潮 版权作品玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤逢,严禁转载乓,违者将被追究法律责任旁徐识。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌嗽菇惠,仁者见仁智者见智济蔬,但要是说到当下最火热的车型莱抖羌,你一定会脱口而出戈:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思肥钦,成功者如吉利博越枪念擒,早已成为各大媒体眼中的红人哨虚沸。而近期使韩,为了进一步细分旗下市潮荨,吉利推出了一款全新换代车型湍,远景SUV擅韩罢。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV胆粪,从外观到内饰扰艇桂,无不透露着一股“家”的气息脚瓶。他不像其它车型那么华而不实忌逻据,反而很接地气什,该有的颜值与功能他都有五鸿,动力也足以满足城市家庭需求得。这也更加贯彻了吉利的精神户:追求性价比瑞拦盲。好吧匈搐,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了帝寐故,那么有请我们今天的主角胖:吉利远景SUV细眠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷落贩,718 Cayman来辆不堵?2016-07-22 14:25 责编穿:杜安迪 版权作品害郊波,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀,严禁转载魔豹,违者将被追究法律责任菊靛办。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时末乱,一款互联网汽车进入了消费者们的视野冗睡漓,而这款车也“大有来头”牌。   荣威RX5是一款紧凑型SUV常任,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造库哩,于7月6日正式上市峨礁,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型太勿,官方指导价9.98万—18.68万元桑铝室。实际上遣,根据上汽推出的多项购车优惠政策紊,只需支付9.98万—17.98万讽锨。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”露:大灯设计采用“如意”的造型诧配,寓意吉祥;内饰上晴诡捕,座椅采用软皮包裹帛,大大增加了舒适性;动力上偿,据介绍施,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技谱碑开,搭载2.0T和1.5T增压发动机擅彼,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上迸勒魄,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米罢,百公里油耗比同级SUV少2L拜盆户。   然而萎邵什,作为一款互联网汽车翅传,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术潭。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下悲遣氛,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统朗渺欠,“摇身一变”成了一个移动的交通工具吨敬车。   近日倘,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能飘澈。   汽车手机实现远程互联   在上车前强卫,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置恼窝,并顺利得打开了车门缎袖。此外傲,手机远程能完成的功能还有空调控制绒搜,座椅加热珊,车辆检测设,规划完整的保养计划攫,推荐保养预约等浦患。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季贰,远程空调系统将大大增加用户的舒适感悸对。   有了“斑马”你不再孤独   “你好箍蚊伍,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语律胚列,得到的答复是“你好泵伤返,哥们儿!”镰,记者是女生哈!第二句交流是剁:“我有点冷!”“已经为您调高温度怜。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣驼法。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能毙:开空调溃,调温度门奔,开关天窗刨甘鲍,语音导航以及播放音乐太立怂、语音搜索赐疵、天气查询等操作馅。   借给朋友车不需要车钥匙丧蔡?   利用蓝牙钥匙推,荣威RX5还能实现启动发动机的功能蹿,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式炕搐坪,即使忘带车钥匙互,用户也能顺利启动车子踞工。此外磋,用户还能向其他账号进行授权忿,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人钞剧,而无需对方再特地来找用户拿钥匙痕攫广。授权之后芹飞刹,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能女挖,比如硕递,对方如果只需上车拿东西速僚,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车水枪,那么用户就可以授权全部功能佳。同时用户可以自定义授权时效检娄姜,并且可以随时单方面取消授权丛全,极大地提高了安全性镰家。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示标坞。在7英寸虚拟仪表上蕊,不仅可以显示油耗套挂困、里程等基本行车信息邻,歌词奢、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上填蟹嘲,使得用户更易掌控各项信息刊。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例戮,方便驾驶员查看路线恐镰瘸。   此外桐孝,在选配功能中陵箱膜,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备报蚊。在行车过程中刚币比,用户按下方向盘的拍摄键杯送哦,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频唾,获得道路前方哎朗、车尾甫台稻、车内成员等多个角度的照片绰钞,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注氓刷,并通过4G网络进行分享届。这些照片和影像会自动同步到手机喷避,用户也可以通过中控大屏翻开照片褥。   另外涪,智能后视镜上也能显示天气萎枯、路况剩、时间等信息歧,科技感十足操讣。   总结蹿魄敲:可以说炯评,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步隋弟。在自动驾驶技术没有完全成熟登,充电桩使用不太方便的当下湘,互联网汽车或将是最触手可及的讹幕刺。 责编尽高讣:李芳 版权作品蛾炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权关光,严禁转载潭徐乡,违者将被追究法律责任覆敢那。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲时耸仑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的涛呐睬。因为我不喜欢SUV心,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧赊废。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率青噶笑,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机毛改颊、501N·m牛米蛮横动力的诱惑稗架,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动纤省篓。 ● 够大惜干、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友风玛,作为一款车长超过5米丹毒焕、搭载了7个座位的中大型SUV扔掇煎,它能够适用各种生活和工作场景琳即玻。而在国内伤市晤,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上说彻汗,这款外观阳刚愧耸鳞、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来辟。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计视奢,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别底。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网骏桐,这款运动版车型看着会更加的低调粱藩。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎让蜕,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现帮。但总的来说蓟,探险者更像是穿上了两双运动鞋捎挞萝,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱阿。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化低昧,不过在方向盘筏睬、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉斥。   虽然中控台的整体布局方式没有变化卷司傲,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板适款危,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题惯校。   该车的座椅相当宽大俏腑,在功能性上也有较高表现市闪舅:座椅记忆滥、腰部支撑调节绊、座椅通风/加热具有配备但戚吓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计搪,右侧座椅可以前后移动锹邓,左侧的座椅则只支持靠背角度调节探。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口激禄犬,提升了乘客的便利性锋姜。另外在安全配备方面陇怯,该车除了常规的侧气囊憨堑查、头部气囊等配置之外波,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊块饲,安全保护更加全面糜钵腹。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间鲁细,更便于拿取和装载货物板为。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间栖起,这款车的装载能力绝对不需担心桓蝗。此外墩,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门喝嘉。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖秆氨:杜安迪" "  不知从何时起柒,“狗”与人结下了不解之缘售,关于狗的流行语更是层出不穷贺口凸,什么X了狗了森貌晨、热成狗了堡姆、穷成狗了童、加班狗颠、游戏狗等凹倾,似乎什么都能和狗扯上关系佳。   但是在这之中涡痉,用的最为频繁鳞,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了诗充阂。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读凶:“单身狗”一词发明之前立铰,形容单身用的是“光棍”琅。“光棍”一词并无褒贬之意浑亲。但“单身狗”一词的发明车,明显是对单身人群的嘲讽擅背,甚至有很多人拿来自嘲竞串稳。”   “单身狗”这个概念普及之广贸,早已不局限于年轻群体桐歉,拿小编的亲身经历来说蠢规洞,我妈都曾经脱口而出奠:这日子忍,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错寞镭,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕案痴激。   以前听过一个段子苯:“又到七夕了玫熊断,你还是一个人吗拧?答曰钞肛纤:废话!我还能变成一条狗吗磨璃瞥?”话音落下便忧伤的看着窗外幻,心里感叹坎庇哎:又一年了汞妻溜,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题唬,我便变得内心焦虑冠耐,手忙脚乱司,不知道该说些什么恕。   从前谈,我看到朋友圈有人秀恩爱承痘,我的反应是这样的骇居稠:   但随着时间的推移杭弛,我认识到虚甩:人迁夺帆,不能太na?ve颓吃,要学会祝福别人顽,要学会苦中作乐孟。   虽然我表面很坚强寄,但其实我也不是铁人奖憨,我也有女神淖,我也有感情棱扒瀑。   只不过签烙,女神使我琢磨不透纶了谐。花行涧卜、巧克力这些俗套的东西其霓娶,或者是项链碾赤榔、包包等贵重的礼物倪崎其、在或者我亲手制作的小礼品獭,均不能俘获女神的芳心奢氦。   但今年逻,一切都变得不一样了壤韦,因为在我最困难的时刻釜溶够,“它”悄悄地停到了我的身边扑微,我计上心来渡。   它就是我的救星抗盆,单身拯救者大众up!井。   你很少在马路上见到UP!检撩,因此毁违,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人昂圣私。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美闷袍,圆润新、设计独特的外观线条也很符合女神的气质蜕,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰臣,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害施。红色的钢琴漆面装饰估按室,谁人不爱宿设?而且娱乐系统操作非常简便删,女神应该会满意骄灌。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合两嘉,画面太美我不敢看独。   不仅如此敲劝苗,up!的安全配置也是极其丰富恍堕,如图中的倒车雷达涝让,女神会不会觉得安全感爆棚呢峰?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机插纠,完全可以应付城市道路我斥。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了套,朋友们你们说我今天约会能成功么搜勃抹?在线等弹琼,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编搏锤:杜安迪 版权作品肮链斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙脓,严禁转载吞,违者将被追究法律责任郸。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相糜为,就引起众多媒体关注托。作为大众品牌旗下首款慕、并且也是唯一一款C级豪华轿车副,大众集团主席穆勒特意强调娩旧袄,这是一款专为中国市场研发的车型帛裁车,也将由上汽大众进行生产盟嗅革。所以大众这次进军豪华车领域蛊,并实现国产匆掏,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待乒栋搓。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看氨忌僚。                  从辉昂车型尺寸上来看副互碗,辉昂相对竞品来说有一定的优势牧仿。值得一提的是多免署,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数寡瞧拍。从现场的实验结果来看伯限艇,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L谁、宝马5系捐拉。(在相对嘈杂的环境中拐,车外的噪声系数为90分贝邓乐,车内辉昂指数为40.3舜嚷,奥迪宝马分别为混:46.9以及52.7)   此外芦,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃称瓦赤。      据了解德捷,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型绘翰猛,噪声隔绝性能提升高达8%卞吨。 上一页 1 2 3 下一页 责编烂:张瑞丽 版权作品伍,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵狡,严禁转载随亲,违者将被追究法律责任年檄。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说对矗摹,绝对是值得铭记的一年同,先是“那个男人”科比退役眷去波,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史粒寿,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士华蹲尺,紧接着操础渺,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役痘患,葡萄牙夺得欧洲杯瓢热括,这些都是史无前例的体育大事件隋缆卢。哦遍温熬,对却报,还有巴西队折戟美洲杯小组赛诵。   巴西队小组赛未出线醋俏,创了历史最差成绩刮添,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了山韧,本周奥运会已经拉开帷幕啦硼书,各国运动员枢侈氰、媒体早已是是蓄势待发身,但如今毁,我们不禁要问一句几臀储:里约赖男恕,我们究竟还能不能约了吕矮?   巴西球员已经哭晕在厕所毯鸿:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好肃洞渤?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾浇舅旱? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编摔姆:杜安迪 版权作品旧梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒噶冕,严禁转载襄恐伍,违者将被追究法律责任姑倾。 获取授权" "  每提“西藏”鄙从睦,必有人上升至灵魂净化的高度贫,我极不喜欢!   从地理上讲梁培沛,那里确实是浩渺无边;从视觉上说纬,那里的确是斑驳陆离萌。如果仅基于此菏匙,而感觉自己被“净化”了坟粟,那么虱棱,只能说明沮:你经历过的太少了息律。   很多次进藏之前屋缔匿,朋友们总会针对“高原反应”展开热议豆椿派,提醒我吃藏红花脾萍、动作放缓烁贤烂、多休息……生怕我“挂”在藏区聊惹莽。当TA们表达完爱心之后坟,我总会友好的问一句盾蛾撂:“您去过西藏吗娘切?”而得到的答案清一色的都是婆:“没有怀水。”在这里仑涎担,我想提醒大家秤骄壳,太多事都是没做过的人影响着想去做的人磁猛,没想到的人影响着正在思考的人胁,要记桌啊,你看到的才是西藏文豆,别人说的都不是氰伎啊。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅文靖,队员们在拉萨集结幕冻幻,然后向山南地区进发赌帽捶,最终到达目的地“勒布沟”惠。本人是一个轻度户外爱好者维惭酚,借助户外设备鲸煽,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线桥,值得一提的是融清,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向盼,也就是说扯,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候县,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了插陶型。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编筐乌:杜安迪 版权作品碍钵畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒校磁,严禁转载沙布歼,违者将被追究法律责任乓掳。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现烩彩么,再一波长时间的持续增长后奸,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头谋堂。其中钳可,新C级伸、新E级沫、GLC等扮演了十分重要的角色剩镭亮。但是抖,今天我们要聊的这款车秸并光,它不是轿车娘册,不是跑车工苟某,也不是SUV集轻,而是一款MPV汕熟。它好像在提醒您捌惰蒲:千万别忘了葛,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意轰屉啃,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作酱哥。   二胺兄拒、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下让清乏,根据设定好的距离跟随前车锻轿,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感端沤。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时邓,EyeSight也能及时发出警报图悔叉,提醒驾驶员的注意闺。         三氰辑刹、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时扦,最直观的反应就是双手抓不住方向盘通激雀,车子飘忽不定喜啦默,存在极大的安全隐患洗澜坤。EyeSight系统还包含警报与提示功能福,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时北,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力扯。   四静、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历捷磋龄:在停车场倒车出库时琅霖纳,由于紧张或粗心挂错当鸡拘,点火提、挂挡缝久常、加油起步的一瞬间锤酵酣,悲剧就发生了脱渺诺。为此示坑,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能视炔。当立体摄像头检测到前方有障碍物时申韦,就会判断为起步误操作坷古蒋,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机熊炭罢,还会通过控制发动机动力输出蔡差途,避免危险的发生恼。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编界伙:王潮 版权作品星,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝,严禁转载孤受,违者将被追究法律责任薪。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日爽,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸兔,即将上市匹。作为PSA集团最新的战略车型努,SUV天逸拥有诸多过人之处嫉量凭,无论是外观还是内饰馅,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调导蚕,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸奢哺士。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编担申:王潮 版权作品笺仿皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权位,严禁转载理当拉,违者将被追究法律责任讣和妹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且坷朽,还有诗和远方的越野门谴临。”随着近年来越野文化的盛行媚,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵视伶陆,享受突破自我拍、征服险境的快感赴。然而毕歪,市面上的大多数越野车都价格不菲磊,这也使得很多消费者如鲠在喉柑,越野的理想一拖再拖伴牵。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾嫡钡悸,它拥有出色的越野性能难膝鞋、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置泌驳狭,它就是我们今天的主角—哈弗H9黄识断。   作为哈弗旗下级别最高棱勾、最硬派的SUV车型去局,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅耍,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城男搁敢,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地翠笆乌,接下来就请您跟随我的文章舞,一起来看看H9表现如何吧违骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浓锤糜:杜安迪 版权作品冯藕谐,未经环球网Huanqiu.com书面授权栋,严禁转载仍价倍,违者将被追究法律责任拿膛胁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化说茧麓,MPV近年来火了一把浆藐抗,舒适的驾乘体验荒便但、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势芥。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后摄,其欧尚干膊、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量熊宠。为了更进一步躺,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市硼,推出了三款1.6L手动版车型韩朗,为自家产品线添砖加瓦瑟虏。   面对着MPV市场的激烈竞争卷憋,厂家需要不停地提升产品力以维持地位汰田雌。因此薪,继1.6L车型以后扇,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型哗,新车型最大功率为115千瓦缴,峰值扭矩为225牛米疥馁,除了在动力上进行了升级顺,在外观上焕,1.5T车型也拥有一些列专属的标识切,那么就请您跟随我的文章饰房,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莲帮:杜安迪 版权作品顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐涧吹,严禁转载缄,违者将被追究法律责任图。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型烯钠倒,它是一种灵活仕、空间虎孙线、操控蹈、舒适都较为适中的综合车型虱肩槐,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的呜疵廓,但是在国内市场却一直不温不火釜变浅,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治活刨,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线估举查,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时掇布,也把目光放在了通过性强的车型上熟沪,旅行车在无形之中蹭了个热度仙,闷声发大财屡。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型扇轻,但是因为一直没有进行国产羡虏查,它一直以进口车的方式进入到国内儡喂饰,这也导致了其价格略微偏高独。但是这一切问题马上都会迎刃而解锭头刀,因为牢,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天秦哭绒,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验肛肮棉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穆抄:王潮 版权作品豢仍劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰,严禁转载矗蹿,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相沧斜,让我们看到了自主车企“走高”的决心氓蒂,如今脚芬,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前吵犊,基于之前的W02概念车打造兴乐,定位于紧凑SUV市场梳牌跺。和VV7一样咖蚊,新车共推出两种车型宏物枯,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C完。今天系,我们的主角就是顶配版VV5s偷。下面苯郊,就跟随我们的脚步讽,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样哎菏。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坪告笔:沈达炜 版权作品快答送,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉派,严禁转载台,违者将被追究法律责任江。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇饶颊,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说项日,它都是销量王抗,但是随着SUV市场的愈发火爆掠敬,它的竞争对手也变得越来越强大疏吾,而它还在原地踏步萝,而这也导致它不仅摔下了神坛菩,甚至一度跌入深渊虎。而去年夏天哥豌,它终于痛定思痛决心改变保,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV美,曾经的对手再也无法与其匹敌淖守,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠痰。今天比,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI蔫甩空。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编录拎谦:王潮 版权作品犊勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷宪,严禁转载玖,违者将被追究法律责任舍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8寿,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型帽魄牟,可是由于种种原因看福穗,它一再回炉打造促哦,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚卯阀。厂家给H8的定位是一款兼顾城市弊匆、越野的多功能中大型城市SUV贺,它的底盘以奔驰M级为蓝本翱,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架拳,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶鬼邻。而今天我们就来到草原钮哼,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何池。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屎茨:沈达炜 版权作品土篇北,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠匪母,严禁转载缺呜杭,违者将被追究法律责任俺。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗扔拔米,您肯定首先想到的是哈弗的H系列烫,是的粳瘸烯,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石惶酪钝。但是哈弗并不是只有H系列叭风枢,它还有一个M系列靛柏,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前轰墨,也就是2012年上市的哈弗M4泼,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量吮墨栏。但是5年过去了提把夸,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1截希,M系列的故事似乎就告一段落了蹈。就这样M系列在昏暗了几年以后辜,终于在三天前的7月21日洁妈,迎来了一位新成员——哈弗M6愧,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来桶眉霜,那么作为M系列的最新作品拳红,哈弗M6到底表现如何呢昏?环球网这就带您全国首试哈弗M6蜗恫。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编婚肯苫:王潮 版权作品趴阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权春庙,严禁转载遣撇,违者将被追究法律责任唤鸽挽。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月纺,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV垢刚凶,它就是荣威RX5噶。同年7月醋们,荣威RX5正式上市发售撕酪。时至今年七月划前,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了呵。在这短短的一年期间佩,荣威RX5的销量已经近20万擎,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断景殴,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉吓推。那么荣威RX5到底有何过人之处呢催蠢?答案就在RX5的定义上姓,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作派,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”戌爆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中兰樊。你一定想问了郴,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢普吕材?今天山巧软,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编城卯:王潮 版权作品概,未经环球网Huanqiu.com书面授权确,严禁转载精塘毯,违者将被追究法律责任小忍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型多邵,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注媒。出色的外形设计以及精良的做工地涡,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻娟型,但今天当一台RX5真正摆在我面前时忱臣,带给我的又是另外一番惊喜夕甫。闲话少叙颠歉吹,下面就请您跟随我的文章罗念摩,一起来全方位感受一下它的实力吧熊粪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槽霜:杜安迪 版权作品淀,未经环球网Huanqiu.com书面授权无世稿,严禁转载洼暑,违者将被追究法律责任巴会。 获取授权" "7月11日解雹,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市妈沉千。在江西南昌县小蓝工业园酚,陆风汽车举办了盛大的新车发布会暗钢嗓,会后更精心策划了一场媒体试驾活动额桅,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力宪。 作为一款小型SUV损翔比,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm蕾,轴距为2560mm绊冈,造型紧凑驼姬,符合年轻人的喜好追求磕。由于定位非常明确是85后新青年孩宋,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念票尺铝,车身线条个性张扬蕉扒,极富运动气质口。 陆风X2车头处采用X型轮廓归庭灵,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计雷,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍缚。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体褂董,极大的增强了整体感钢烯。 车身侧面造型紧凑饱满绢碱,贯穿式腰线设计恫,锋利无比奥陋。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果寿片,并印刻X2专属标识熟。此外刑插波,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架徽,金属银色尤显沉稳大气鲜。 车尾设计简洁利落圈拆,“LAND WIND”字样十分醒目巍,保持了陆风家族一贯的设计风格辜常绞。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应喉讲,细节丰富饲簇,凸显其设计感迁拌锈。 打开车门枚剑,车内的整体布局同样令人惊艳亨聚。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择蕊容,给人奢华时尚之感村世。中控中央区域大面积软质包裹毯程,触感极佳铝碴,在细节上采用部门缝线处理阔殊匆,彰显专业品质脚。运动皮质方向盘幻,配有多媒体切换办、电话接/挂融、音量调节和定速巡航等按键长,行车全面兼顾安全和便捷懊。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能戎船碎,全面支持多媒体娱乐系统搭、蓝牙电话溯蕊搽、收音机兼船圣、高德导航涧水、百度CarLife操式慕、车况查询和自定义保养提醒功能倍凄,满足年轻人的基本驾车需求蝎。 对于新手而言焊亭坞,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用霉俩嘶,全系标配高精度雷达报警系统仍藤皋,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线论辜,呵护更进一步脆聚吵。另外停烹,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统姑,响应更快会肩脑,工作更灵敏傅,大大提升驾驶安全性山。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量肉炒,用车全程无需掏出钥匙撮腐,更加方便快捷裴。 陆风X2虽然是款小型SUV泵凉,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验绥。170cm的体验者坐在前排培,头部距车顶有两拳的距离妙驮。而且主驾驶座椅还支持6向调节片仟芳,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置柒鞍。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现骡,座椅还可以完全放倒放平熬,最大纵深高达1650mm颂,超越同级别铆吭扫。 动力方面扯貌,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机擞舅搐,最大输出功率92kW(125Ps)氮,峰值扭矩160Nm囊攘。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱杠举久,作为家用代步车哇彪煞,足以满足日常使用汉娃合。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛浮、轻盈械,动力输出表现积极汐查。驾驶体验中耻,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错稻,并能获得经济的油耗表现垮弊。高速状态下季伟,陆风X2则更趋向沉稳几恫,整体看来符合城市综合路况盛馁,偏向于走舒适的路线爸。 美国天合EPS电子助力转向的配备嘎,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构袭老,使原地转弯更加轻便灵活表告禽。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合阀,起到了很好的减震过滤作用牛,底盘扎实纪街蕊,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞祥使衔。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作哗琴,高颜值筋、大空间堡迸、易操控桅幂顷、高性价比逗辜兑。透过此次试驾体验白囊邻,可以看出陆风X2整体表现优秀凭,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力脆。当然究湃,更多陆风X2的惊喜之处次篮,还需要你亲自体验迁客。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侮烹:吴越 版权作品博泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷,严禁转载蛊帝楼,违者将被追究法律责任桶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日淀熊,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”惧钞崇。借助此次活动版矩胎,不仅可以传播长城数千年的文明历史稼甜,还有助于加强人们对长城的保护意识磐韧。在此次发布会后鲍驴,我们有幸试驾了汉腾X7县,相信很多人和我一样涛,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生厦鲜。而接下来舰敞吵,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车仿甜骂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编固藤:沈达炜 版权作品俱松浩,未经环球网Huanqiu.com书面授权携,严禁转载佬,违者将被追究法律责任焕购敛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后勾鹤,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨鹃姆。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将惋宠,比亚迪宋DM父腑。宋朝相比秦唐青,虽然名气和风评不占优势浆箔,但客观来讲海帽,宋朝在国民经济酗、文化教育狮、科学创新等方面均处于领先地位泡摆,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待抵。   比亚迪宋家族目前共有三款车型饺耐,分别为汽油版水廓寒、电动版和我们今天要试驾的插电混动版呐褪,也就是宋DM饱哆拭。宋DM定位于一款紧凑级SUV械妹,低于同门师兄唐尉衔,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员微。   那么库淡,“542”到底是何物呢撕倦?童胁受:   初步了解“542”战略以后晤簇丧,我对宋DM的期待更进了一步砷,那么闲话少叙菏市,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗣嘛:杜安迪 版权作品姐汐疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿饰陶,严禁转载霸疼,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述顽殴,但是近些年仁维,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着咸,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”保腊馈。但是有这么一个品牌扑钡恫,它不仅是一个只做SUV的品牌蔚惊,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌飞茬,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗搞破。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃镭翁,自然是需要足够的实力废醚禄,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7己习禽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编都:王潮 版权作品妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦,严禁转载炼力洗,违者将被追究法律责任灵钒赫。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌静氨,其旗下车型最大的特点就是操控精准发灿、转向轻盈购吉甭。而在SUV市场中刚脯,马自达也同样做到了如此毛腺感,它凭借一款外观运动冻、动力强劲葡虚、乘坐舒适嵌苹恍、操作轻盈的SUV占领了很大的市城榘济弧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L信。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插伎:王潮 版权作品鞋花朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘档,严禁转载覆,违者将被追究法律责任鸡肋襄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩碉嗓郴,甚至出现过单月销量破20000的情况顶岗。在这么一个时间结点切仑损,厂家为了丰富产品线垫飞碳、满足更多元化的顾客需求脓貌太,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)蒋砰堡。顾名思义矛芭涛,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机醋滦,相比之前的1.5L发动机更加值得期待玫。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择泻?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了苏慰。但今天我们来海滩可不光是为了养眼火,而是为了另一个重要任务劝脓库,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触鲤。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport薄懂贫,闲话少叙蹲吮,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甩:杜安迪 版权作品关创竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶趴份,严禁转载胯铝慈,违者将被追究法律责任骏桶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日群稿,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星焊猜诠眨湖边召开簧。本次大会包含了大会开幕式上诽、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式加、美轮美奂的文艺演出强娃梁、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节取坑袭。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会逗潜、中国汽车报社牌、中国汽车新闻工作者协会辑兑、石嘴山市人民政府主办床谓,大武口区人民政府典、平罗县人民政府迁、石嘴山市旅游发展委员会去南、石嘴山市教育体育局邪、石嘴山新闻传播集团释莲眷、北京东方艾狄尔会展有限公司承办葡甜那。         在皮卡不断解禁的背景下裴氢,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一秋草。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纶室欠:沈达炜 版权作品疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权母,严禁转载碴,违者将被追究法律责任拍长。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词勿清卷,在字典里的解释为崎结攘:小的烙泼、袖珍型的还控舵。当我们在生活中形容某样东西迷你时妥景,通常都包含着另外一层意思彭雷,那就是精致潜删抨。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型壁峭,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)屋。   远景X1于5月20日正式上市圈踩蹿,主要面向年轻消费群体崎嚼,提供多种配色可汛ぁ,售价区间为3.99-5.79万元虾。别看它的身材信荨,定位低丹,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣女售锌。接下来我们就一起走近这台迷你SUV童梅,看看它的综合表现究竟如何吧实喷导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编点:杜安迪 版权作品溉稗储,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤,严禁转载鼻,违者将被追究法律责任诫烷浓。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日去,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行烂,活动从北京汽车博物出发式钒,途径四个任务点瞬甲队,终点设在北京首都体育馆胜时。这是iEV6E准入北京市场以来焊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动蛾涎。6月13日是第五个全国低碳日坚双痉,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛磨,可谓用心十足考敲,与北京的消费者共同践行低碳出行驮焊,倡导环保低碳生活孙卉既,感受iEV6E带来的全新城市出行方式加。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编貌谢:沈达炜 版权作品邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗,严禁转载浪含超,违者将被追究法律责任光步。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动抒你骨,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动咎缸,但此悦动非彼悦动汾,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已墟,实则已经发生了翻天覆地的变化阔,最直观的就是它的尾标究,名称已更改为CELESTA俏痪,那么雄吃贬,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢腥僧翅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型双,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系哺。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型淮弦搂,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列略,那么闲话少絮汞附,这款新产品究竟实力如何呢凑?我们接下来的测试将为您详细解读方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗:杜安迪 版权作品络阿粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓开枪,严禁转载水憋,违者将被追究法律责任开。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味焚,经典不代表着古板截码颗,优雅不代表不能运动崔,近年来沃尔沃的设计愈发时尚沽吼,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方频。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性弯裙年,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风餐,总给人一种不一样的清凉弄陵。而提到沃尔沃呵饲,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型烧幌,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型氰髓价,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮冬肩星,而在舒适性浩苍、优雅性都非常擅长的沃尔沃妇鹤葛,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢是分骸?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 病顿。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编势:王潮 版权作品敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸斤燃,严禁转载谢绵容,违者将被追究法律责任稀贡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上息,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相翅,新车定位中高级SUV辰棠麓,基于PSA集团EMP2平台打造而来篡绘共,和东风标致4008属于姊妹车型槽谈。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流偷巍,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术腑,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术溪结祈。新车将于今年9月底正式上市峦奶,下面就跟随我的视角诽渭墓,一起提前领略这款车的魅力吧挫。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罐劝匿:沈达炜 版权作品吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕,严禁转载绕嚼堡,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼萎,随着各产品线的逐渐完善称嫉联,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐些。但提到身为国内一线品牌的江淮便泼,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3讹蹬我,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象饯,因此泰,面对着国内市场百家争鸣的局面答晶婪,江淮顺势而为豪,搓了个大招警,推出了我们今天的主角睦悲是,瑞风S7捆荡呛。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价暇帘,售价区间为10.98-15.18万元蓖,并提供五座版和七座版两种车型垫。瑞风S7搭载1.5T睹、2.0T两款发动机掠贬稳,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型皆腔,它的表现究竟如何呢线芬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俄遍:杜安迪 版权作品雷,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯,严禁转载冈兽,违者将被追究法律责任墒女敦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”捂世,我们一下就可以想到斯巴鲁瑞,这也是它引以为傲的标志富吵氖。但作为一个相对小众的品牌问瞬前,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南舅瓢牵糊的状态茅餐啃,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌泻匿贬。今天我要为大家介绍的观眉卜,便是这个小家族里售价最低的一款车斜眉成,斯巴鲁XV舰骑戚,经过几次改款后散乏须,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市趁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝孔岛,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引陡姬,所以答,千万别错过鲜辅。闲话少絮悸,我们来看看今天的主角吧电免炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懈:杜安迪 版权作品饥词,未经环球网Huanqiu.com书面授权博,严禁转载澄扁,违者将被追究法律责任跑劳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心兽,混动车型在市场内的地位也开始随之升高淳萍皮。但是上,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”倘雌榔、“平顺”等梨眠,与“运动”撇扭、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边景犬还。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类蓉玲乐,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现坍凤史,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动停们拒,那么闲话少叙螺呢,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧茨虎揭。                  总结革:总之巳,相对于其它混动车犬,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆探,与此同时椭,由于这套混动系统的特性鞠黑暮,它的动力输出也可以得到保证觅必,光说不练假把式嫉唾,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢扳晚单?我们接着往下看芥。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编委衅:杜安迪 版权作品跋措,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆须霞,严禁转载取,违者将被追究法律责任敛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探缄,越来越多的家庭在购买选择车辆时姬堪厂,都会将其纳入备选范围池朵。当然烦取,混动的目的蓉,对于老百姓用车来讲改,就是省钱阑。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元经,但它真的省油吗读?到底能省多少蓉?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁缉罕。这款车不简单睛锰,因为据说丰田在研究它的混动技术之后纷,也表示了赞许的态度鼓咐。本文我们将通过早高峰以及夜间路况摔散丰,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗拎。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后遍,早高峰相对拥堵的路况下清呛沥,混动版雅阁表现出的油耗更为出色肆悼,得益于其技术设计附剁狙,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动幌拷蔼,发动机只负责给电池供电己吉,所以动力响应鞍、提速感都比汽油发动机车型要好写,低速时也不会有电机振动和电流声囊秘端,非常安静龄,实现了越堵越省的油耗讹。而在低油耗保障的同时翟勒讳,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣妓钒刺。越堵越仕鸾凇,运动范儿十足跑诧具,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啃尺福:沈达炜 版权作品破,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠郊,严禁转载戏,违者将被追究法律责任松颊犀。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言梗囤,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌低。如今雾,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功祁项,逐渐以“焕然一新”的高品质褐搔、高性能健、高配置冈隆逗,迅速得到了市场的认可馅。其中肝,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美必绵吠,让人激动不已澄闺。说的正是数月前纹,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100宦侠。   究其火爆缘由输限,除了过硬的整车品质舜浪、先进的科技配置外鄙店疟,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素毙。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问烧钮权:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名请?近日鸥秋,笔者就此问题腑,决定通过实践检验“真理”掠捻汇。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证篱维幸,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测汾,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖仙搭,测试路段覆盖繁华市区堤、城区主干道甘镶厕、高速路段及蜿蜒起伏的山路还粕操。   车辆满电出发前杜,笔者对秦100的起始里程清零坝。在行驶里程达到了100km里时跺卢,秦100显示纯电续航里程还剩18km豹,电量23%暇耽。此时昏寝闯,秦100已然超前完成了自己的额定任务抄惋,但秦100究竟还能跑多远恰鹅颇?   最终邻,在纯电模式下定岗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%猾,秦100一共行驶了108km骡。但此时惜巨宫,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km趁馁诵。可见若继续往前行驶抡,秦100续航还能达到118km沪,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名档。 对此结果半罕瓜,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响革衔财,秦100还能跑得更远欠矛隋。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外旱肚,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮腻恭。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求佩盛,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性窗虐。其内置无线网卡和4G奶倚蒙疲块腐弄捅,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用普。这一点售陇,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风揽册拭。   为一探大屏“智能”究竟虏党,笔者下载了风靡当下的王者荣耀舍墩,顺势“开了把黑”静。令笔者惊讶的是尼,此大屏不仅质感高清船佛困、滑屏流畅拦,而且响应十分迅捷膘敖温,完全不亚于高端智能手机的操作体验裁勒婚。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型扫沦,秦100亮点远不止于内在盒梅。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新陛。尤其在车尾部分吗娃敌,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯父,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升祥。   “穿越”回古城西安届朵。雁塔下桔秦猩,古城外戮甸,秦100穿梭古都流光飞影科。或许由于秦100特殊的文化印记铺钮,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体颊材脯,独特夸张的造型让人过目难忘扇泊。从远望去疵,即使看不到车标糙,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车劲褪是。 小结副:   中国品牌发展至今府盖,大多数都经历过艰难的过程骆姓,产品软实力不够坚硬房熊、技术水平不够先进茹苇揩、设计理念不够创新……当下舞式,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”闯衔、“中国制造”的硬实力及新魅力喷。未来林瓮逢,我们有理由相信捷贾,中国品牌之路吠此,比亚迪新能源汽车发展之路壳禾概,还将走得更加稳讲按侗恪,更加长远本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跑虱:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角铰,虽然它们来自不同的家族惭杀冗、不同的国度徐茎,可是它们都是SUV台。但是要知道叔嘲酚,在二十多年前霞,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV顾败誊。这其中膊处,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了翁窜。   一提到捷达我就想起一句词沉,叫做“雕栏玉砌应犹在堪翔广,只是朱颜改”示。江山还是原来的江山寐娜驴,可是入主王座的已不再是我了派,这是我对捷达最大的感触俱涣怠。随着汽车的高速发展赦级卵,汽车市场也愈发的多元化税,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里仿版,但它早已不是王者了摊。不过吓饱,虽然它已并非王者茨起,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方撑呵。今天碗次,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缮:王潮 版权作品丘,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟拼,严禁转载钡,违者将被追究法律责任毋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9凹吻傲,相信大家并不陌生瑰变憨,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型片小嗜,它始终没能承担起销量重担事,倒是家族小弟H6康狄舍、H2屡屡在细分市场创下佳绩沏凸缉,这样下去气氛着实有些尴尬挝糙。因此蝗码,作为大哥的H9坐不住了扒,悄悄迎来了改款乓搐,据说变化相当大年刺。今天许惊轮,环球网汽车就来带大家看看廖皮草,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢喊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编须抢:杜安迪 版权作品受筋兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮泄,严禁转载舍,违者将被追究法律责任扔沙卢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伞:霍保智 版权作品翠蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权步窗,严禁转载萄硕,违者将被追究法律责任丁偿。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型吾绅,它是一种灵活塘瞬篮、空间苟刹、操控俱酱磺、舒适都较为适中的综合车型卧,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的涝,而随着国内汽车市场越来越丰富单恫、人们的消费水平越来越高晚年,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上霜,今天亮荣,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版梧芹陆。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陶龚膝:王潮 版权作品概,未经环球网Huanqiu.com书面授权现讳,严禁转载恒啡,违者将被追究法律责任隧森。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说葡耍,购车已经无法绕开SUV这个车型了耙。甭管您是去买什么车擒,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV曝。在这个SUV统治汽车市场的年代板,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了潮估,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人怀嫩。今天堑捌报,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备哀呢、居家旅行与谈情说爱皆可踏孰簇、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜逃珐镐。 ●?新途胜的外观设计缘何而来啥女钡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哩厂另:王潮 版权作品蔑摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀,严禁转载踌耐,违者将被追究法律责任曹览。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌南,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴哗骸,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩篡瓶,客观地说焚涡撤,无论是口碑还是产品力婚窘,哈弗都已经处于该市场的领先地位梗淳毖。无敌是多么的寂寞李挡,因此抬卞颧,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV偿。因此蔽瞬但,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了俗灵,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试公。   小贴士承寝狄:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY苗赣,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译阶晦,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆糙敲。WEY品牌定位轻奢豪华品牌享嫉,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型仿。   那么甲任,作为一款开创先河的领头者粳,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义翠抚桂,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢焕蔽娃?下文中我将为您详细讲述逛锹。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s艇屉帽,那么这两款车型有哪些不同呢朔替效?   ● 除了上述三点外糙灯瘦,两款车型采取了相同的设计夹丹覆,接下来我们以VV7c车型为例缄吾雄,为大家解读新车性痢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枫:杜安迪 版权作品券匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权算负困,严禁转载仍,违者将被追究法律责任拜很前。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV书捶诡,您最先想到的是谁问?哈弗H6姥犁郊?没错亢府酸,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车撼苟,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹胜,2016全球SUV单一车型销量第四名觅,这些都证明了它在消费者中的口碑实力现。今天聊商杭,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代橙,外观大改嘉,内饰颠覆份,动力充沛臼,传动匹配顺畅等等殊,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单篱挥采,而是扬长补短辛禽攀,全面提升噬冬师。下面涂,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿杰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些泰妙? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痞:沈达炜 版权作品灸经,未经环球网Huanqiu.com书面授权高,严禁转载氨沸,违者将被追究法律责任挫。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型吠,全新一代的路虎发现也已经上市缉姬,相信很多朋友看见它的第一眼都会说捶感:“这还是发现么顶?”妮舅,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象梳瞄玻,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了疥,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车绊品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氯粮:王汉康 版权作品伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊沛,严禁转载忍芳,违者将被追究法律责任庐膝。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了匿,然而提到广丰酸,我们想到的往往是汉兰达幕女、凯美瑞等标志性车型矛,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄级猜。如今桂,随着消费者需求的多样化筐,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)憋,新车共推出2种动力共9款车型咸,售价区间为6.98-10.68万元率汇。   作为一款入门级家用三厢轿车嘘笔保,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷起、是否高科技配置如云岔暑,实用性强茄、性价比高晾硅驴、皮实可靠嗜垦,能给消费者带来一种最简单的满足感详陋拎,这些就足够了滤。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象放澈坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇累:杜安迪 版权作品拱薪幂,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖鸿傅,严禁转载郝,违者将被追究法律责任扭党。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗棘雄,不得不说的就是销量侧会淀,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置捂,元老功勋H6车型功不可没搏每酞。作为H6的升级车型赦,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市吧篓,并且选择面也十分宽泛菩,包括汽油柴油檄券、两驱四驱莽激、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型琴锻导,售价区间12.58-14.98万元秤,这其中献,新增加的红标版就占据了11款之多都。今天卡瓷弯,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版叙。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稍筐哩:沈达炜 版权作品密,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾,严禁转载匡,违者将被追究法律责任肚熔。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后莫尼鹊,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹外汾。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市巢ā,那就是6万元区间的入门MPV市场山汲。那么这样一款MPV到底如何管笺,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它偷完搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扑焙:霍保智 版权作品献,未经环球网Huanqiu.com书面授权潮,严禁转载伦郎味,违者将被追究法律责任疗付晤。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5荡纠,我们肯定会想到马自达那款跑车凉,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV猜,东风风度MX5媚禽坡。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的陪,那我猜闲难掠,它一定是一款主打家用扇、性价比高非常接地气的车硷笺,我们闲话少絮搏亭柔,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢项霓将? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编和舰:杜安迪 版权作品纪咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊,严禁转载熔剐捷,违者将被追究法律责任拨毁。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高寸田效,它就是斯柯达柯迪亚克端,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测呻断泪,而我也对这款车的动力表现有很大期待骄浓,今天我们来到风景如画的安徽黄山娩溉,将在公路澜、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触碧毙链,那么它的表现究竟如何呢古颊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗顽矗:杜安迪 版权作品任侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭墒,严禁转载憾,违者将被追究法律责任宛剔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3尼恢、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV惠,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应辟呵淡,北汽幻速为S5配上了更时尚谭、更“SUV”的外观和内饰设计潍赣。新车的预售价在6.98万至7.98万之间糜蠕,共有4款车型可压选,并将于3月底正式上市斧,前期将只推出手动挡车型锈柔亩,那么这款车表现如何悉?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纱垄壕:沈达炜 版权作品涩蜗巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆,严禁转载楞獭层,违者将被追究法律责任的善。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起袄,各厂商纷纷顺应潮流舶,推出大7座SUV车型谅滤洽。不过嫡,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题搜龄,那就是第三排空间集解癸,大部分情况下农黑,7座车型的第三排只是个噱头而已丸饰瓦,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适藏刚诬,但是今天我们试驾的这款车疼人,在这一点上做出了改进溯瓢颅,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态稿,它就是我们今天的主角藤光倡,上汽大众途昂墙俊解。   在厂商举行的产品介绍会上楼娄,负责人表示纶烽:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征椿方僧,意味着在家族产品线中的重要地位搅祟。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位浦麻。那么视檬栓,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢己蜕款? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜凭:杜安迪 版权作品前趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍,严禁转载钠,违者将被追究法律责任茄骗管。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃峡氓,这是一个曾经与保时捷姑屁纤、奔驰齐名的德国品牌跋扮,占据着德国60%以上的出口份额弗豪,之后由于资金问题壤喂仓,于1961年破产瞎土黎,这个品牌早已淡出了我们的视线乓片,如今在2015年品牌重组复兴疾险。短短两三年光景米降,从宣告品牌复兴柏,到首款量产车型宝沃BX7上市贬卿县,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5浑,它是宝沃复兴计划的第二步逝琶豆,也是我们今天的主角心芬,宝沃BX5囱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叔仁琅:沈达炜 版权作品闷忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌,严禁转载龚吐雀,违者将被追究法律责任长。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后捻,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上囱。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里炮,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃师。今天我们不谈历史泻残,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5童屏。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恕纶:沈达炜 版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰尸,严禁转载姑,违者将被追究法律责任边。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来当,随着国人购车理念升级思,加之二孩政策的推行趟,7座SUV在中国市场可谓大行其道活码串,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求胚哄。对于起亚来说捕,让你选一款SUV插罚笨,你会想到谁精假?可能是KX3摩、KX5亦或者是狮跑孰戒缺、智跑豁程。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局糯矛,却没有中型SUV可寻姹铩,所以KX7来了定纠宦,一款7座的中型SUV呈桃篓,也是我们今天试驾的主角光贬。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请陕:沈达炜 版权作品吕柒,未经环球网Huanqiu.com书面授权萍本,严禁转载柒联急,违者将被追究法律责任赌蔚。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能惰剑,以冰雪路面最为严苛订岁霜,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能客,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱蒜管,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封坍趁四,万里雪飘的雪乡长白山疗点烈,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚巩娥赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谐木:王汉康 版权作品汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆首雹,严禁转载骄酮,违者将被追究法律责任撩但。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时靠疆,相信有很多人质疑肌,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗炕?其实苏驶险,傲虎的真实身份反倒是SUV呸菲,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了秒固轻。今天欣,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎闭峡,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD谢诬鸥、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统沉夏,性价比方面有了进一步的提升丰肌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编上开涂:沈达炜 版权作品息逝惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸剑,严禁转载哗,违者将被追究法律责任金。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万顽,这个价格我们可以选一辆什么样的车嘶琼绘?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平逛沦磺,配置简单的小轿车耪。但现在我们有了一个更新更好的选择惋径,它拥有跨界SUV的身份辟,它拥有丰富的配置培,它拥有实用的功能颊畴慷,它拥有亲民的价格居儡忙,它就是吉利帝豪GS熔萄甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韧恭:王汉康 版权作品粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳蔽,严禁转载醇坷,违者将被追究法律责任付思抗。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗呜枢还,大家可能并不陌生系吝就。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线埔,定位介于英朗和君威之间盗扭府,作为一款A+级车型来浓惺,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象糙。那么显,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样幸?我们今天就来一探究竟癸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店泥底:杜安迪 版权作品哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟屠洼,严禁转载拓醇,违者将被追究法律责任单畔。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6凸,想当年可是法国总统的御用座驾攻缕舌,就像我们国内的豪华品牌红旗舵。如今袜,C6卷土重来录恐沦,但与老款C6并没有任何关系纲,该车由东风雪铁龙生产收,定位为合资高端中型车和库,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕厢清羡。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢芯?下面就跟随我的视角瞬龄,一起当回总统体验体验吧眷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝守为:沈达炜 版权作品识饺驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权士,严禁转载撅劳鲜,违者将被追究法律责任椒佃。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典肩年播,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全钮旦、极简校蜡拷。习惯了这个设定的我们卧材,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情浦。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世聚劣,我们蓦地发现身,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚酵干吕。当北欧性格与时尚追求相碰撞徘骋梗,会产生什么样的化学反应呢敬?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您沽麓秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朵版:杜安迪 版权作品多们峭,未经环球网Huanqiu.com书面授权街惜,严禁转载壳唬从,违者将被追究法律责任妥纯沃。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中哭,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉苹啊。可能有些人认识科雷傲蚀,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队蔬小辞,然后……就没有然后了坦。而这一次当替喝,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心埔,通过与东风汽车的合作强势回归硕昏懂。东风雷诺推出的首款车型脓铃,便是我们今天试驾的主角讹侍输,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉畔惨耽。   科雷嘉出自CMF平台的论回,而日产逍客同样也是出自该平台喘递,零部件通用比例最高可达80%劲,从一定程度上来看痘歌,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客烩歪,两者有着近乎80%的相似度申媒,而事实是否如此呢男?请您继续往下看分挝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扁呢:杜安迪 版权作品邓傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇,严禁转载领柿宪,违者将被追究法律责任材棚浦。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家刮璃,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季晾极仍,这正是体验全天候的最佳场所某。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候簧掇,则是摆在他们面前的一个课题此。   2017年的冬季挤爬桃,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区犁藤徊,在这个零下30度的冰雪世界中抗,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们哭泞泼。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型伺遁煎,傲虎桶、森林人和XV飘独,这三款车的定位非常清晰伎屯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气差片,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱百。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机呕炕宝,相对于L和V型的发动机唱戎衔,它的震动更小对车辆的影响也最辛迕痢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷玖隙厦。   此外在随后捐,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统溉,这套系统同样专注于车辆的稳定性伤工,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点桥速,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术麓嚼掳。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎挞醚揩,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统炼舷骇,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助孙处飘。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助抨、自适应巡航滩台、航道偏离辅助崇车侗,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统贤帝痕。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助叭描峡,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定等胖累,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞会妻。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响弥达。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谁雇:霍保智 版权作品俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑稍孺,严禁转载瑰翠蛊,违者将被追究法律责任蛋。 获取授权" "  【环球网 报道】当今炬,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说竟虐,BBA已经成为了他们的首焉印,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子挽陋,然而豪车再好也有审美疲劳的那天逝,大家是否想来点儿不一样的体验呢同挫惋?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大岛权岗,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型温颊财,它就是东风英菲尼迪Q50L撤恒凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄赋茧:杜安迪 版权作品前土败,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋霞,严禁转载愁口,违者将被追究法律责任衰。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时垢,当我们说起MPV八畴丧,想到的几乎只有别克GL8兄姓版。但随着近几年MPV在我国的不断走热丰歧,各大车企纷纷发力推出MPV车型舌谰,如本田的奥德赛兑破喘、艾力绅譬,大众途安供,自主品牌的五菱宏光础窝般、宝骏730等等舰稿菱。各个车型间的差距越来越衅瘟Α,销量愈发接近酸憋,我们的选择也更多了财呐。今天我们就为大家带来了一款外观经典堤,实用性很强的进口MPV车型壬查,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版琶其衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编此沃虾:杜安迪 版权作品美墨喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载淖邵仿,违者将被追究法律责任鞘叙。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾寒,听起来是件很刺激很好玩的事儿煤氰府,在面对严寒的考验的同时脐貉,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”捣,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的虏埃。当然扩匹闯,能够勇于来进行冰雪试驾的车型丸,没有两下子 可真不行剂。此次之行行朝,我们来到了内蒙古海拉尔鹊,此次的主角黔赫怠,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”耻俗。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈病,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)庞奉是。自从这款车上市之后残极,身边的同事叙、朋友都对这款车赞不绝口炼固杠,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣次,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节链,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现峰咎。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶耻,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受净妹,对于车身的稳定性耽拍碍、四驱系统等 等表现如何劳,我们一起看看吧壤砂砰。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下翻,车辆会有怎样的动态表现到,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能吞。要知道峭,在冰面驾驶时车辆及其容易失控同斥桃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编房回:沈达炜 版权作品据炕,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬,严禁转载奢,违者将被追究法律责任社。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一慑阂稼,可以肯定的是短宽翠,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益沉睬嘛。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前退。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版卫弯惊,它搭载一套中度混动系统痊,可以辅助驱动车辆攀班猛、实施能量回收盒井穷,在一定程度上降低油耗垫举。最值得一提的是许,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块苦。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了慷瓶,既然如此摄,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢捶坟芳? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来妓,从配置上看肪活,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当郎。然而前者的价格比后者便宜了一千块刃,还搭载了混合动力系统纤阔。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型粹递,因为只有随着市场份额的上升搏,它的混动车型才能说拥有了未来护烘箱。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统瞥奢贸。这款车搭载了一套中度混合动力系统菜,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同胳,它的电机不能独立驱动车辆内拍,电池容量也更小一些烯泻。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量澎,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”袜驮饯。    动力系统方面强,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外溜倾陈,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)信,最高扭矩50N·m的电动机脚继。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内痘楼,电池电压为48V如赁煌,容量为0.384kWh规棵微,与之匹配的是一台5挡手动变速箱存。    看到这里焚,或许会有网友疑问挤精:混合动力车型配备手动变速箱顺残嚷?是的韦呈寿,您没有看错疆昆,在现今的混动车型中驶,几乎没有配备手动变速箱的产品屯什。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备挟,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率木桂拨,但好处是技术难度更低相慨侥,易于在现有平台上普及山吗烂。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的鸿敢副。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”轰隘,简单来说在这台车上佩匪,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机扰,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统雄,用以提升能量利用效率茹沥定。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥亮,电池则由被万向收购的美国公司A123提供回僧那。电机和发动机之间采用皮带连接椒涎刻,电机的转子与发动机的转速保持一致捍抄司。在发动机启动时由电机拖动发动机谰,由于电机功率相较传统启动电机更大稀,因此发动机启动速度会更快界吧。在发动机启动之后刚夯,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用跨磺。    在正常行驶时纤,这套混动系统会工作在四种模式之中梳。首先是发动机驱动+发电模式券,这也最常见的模式小舍岔。在电池电量低于75%时讳陷渐,发动机不仅负责驱动车辆惺倒拌,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时萝,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式巨挝堡,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板呛换,不仅可以减少换挡次数班,还能提高车辆的动力表现忙裂达。当车速或是发动机转速超过3500转后龋骸妨,发动机会完全接管车辆朽搁巍,电机此时不提供动力辅助捂哺。而在行车过程中任兢梨,只要离合器处于结合状态豹,并在合适的挡位上甲卞仿,松开油门就会进入到能量回收状态付。    总的来说炔翟,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式纤牛犬,易于在现有车型平台上搭载驼配,电机主要起到辅助作用残。下面我们将进入试驾和测试环节午射,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点颂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龄温撤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型效,车身尺寸等硬指标基本没变灰恫,外观细节有所调整庙,重点是配置方面有很大的提升勿,新增Infinity高级音响等配置缔乾定,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善掣乡。可以说各个方面都有进步蝎乖,而且步子迈得挺大的舵,既然说得这么好涛,为什么我不直接说有质的飞跃械梁?因为还没到那个程度秆俱危,且听我一一道来署尘暇。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)冠伶,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本慌酶烈,普通版车型则会暂时维持原样吮采,与律动版有所区分立。也就是说申,普通版车型依然是老的外观舞寺,配扭力梁式非独立悬架差驹铃。    560律动版依然是560干胯槐,整体外观造型并没变化梦,这是一眼就能看出的朗磷,但通过细节的调整洞拎弥,确实看起来更加大气侮侩藉,也更上档次肥渭,说是比现款车型高半个等级也不过分担较。下一页我们来看看内饰方面的变化撬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编微:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上臣,上汽大众推出了全新途观L四,从字面上我们不难看出趁盾付,新一代途观在尺寸上进行了加长肺借,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm点,轴距达到了2791mm叹小屎,与上一款途观相比有了全面的提升涤喷垮,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV贤。   如今搬净,产品后面加个L已经成了家常便饭汀,为了迎合市场需求欣,众多车型均推出了L版车型层焦。途观L也顺应潮流赡膝长,加入了这个大家族谁膊。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了北派唤,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面和吐萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羡橡:杜安迪 版权作品徘涉谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖寇孪,严禁转载骨薪,违者将被追究法律责任架剔。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中脚,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型暮豹萄。说有幸并不是客套顽纫屑,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型宠扁,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过限课。另外宝沃作为一个复兴中的品牌焙廷彤,能比众多大厂先一步使用这套技术橡,也让人颇为兴奋煌础。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生冉姆拴,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上星部,比如今年大热的两款SUV昏画惊,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统颓开。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力鲜,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动刀。    这套系统的优点是结构简单筋、响应快邯绞、油耗低刺玲辫,不足则是越野能力比较一般巍沥,脱困能力有限靠免。比如当只有一个后轮有附着力时憋,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的矛缝糖。这时候诺渡嫂,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了田。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同爬拟商?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构庇功,除了轴间外坎哭,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器鞍。理论上来说罢,当一个后轮打滑短,轮间的这套限滑差速器就会压紧徐呢缸,保证另一个后轮的动力杆。    在越野时颈,这样的系统可以提供更好的脱困能力锭恫,而在公路过弯时急摆氯,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度答。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始链,项目也都是最基本的雪地加速跨、制动倦、紧急并线等歌。可能是不了解中国媒体的驾驶能力衬,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎扣略。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的翁,几轮下来氰掸,我们熟悉了车紊,教练也了解了我们的能力搪,走吧慧,带你们去个小的拉力赛道掇。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下幸腹,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水且逢缎。各种路面上归,大脚油门起步都没有问题顺狸坏。ESC会降低油门的信号强度撤屡啸,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮迷唯居。电子系统和四驱的配合默契恍哺,起步时车轮几乎没有明显的打滑层闪奴。相比大众Tiguan纪鹊五,BX7的标定更为保守一些畦,好处是更安全免碗,车身更稳定悍穗,相对的也会丧失一点乐趣驹丢唤。当然我相信拱夺,对于绝大多数普通驾驶员来说台赴和,安全绝对比好玩更重要错拱筒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型筋邪蛔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌韩。目前该品牌旗下的车型还真的是不少柬棚矮,包括两厢车型EV系列绰诧定、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等土卸瑟,而这一次拱,为了继续完善产品覆盖面裁拘化,北汽新能源推出了定位更低的EC系列葱锑勒,它的车身造型紧凑钒,内外都是年轻化的设定采,不久之后钢池,这台新能源小生将正式亮相嚎手。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况混,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型缅师,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性辰,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)娩。    此外垢,EC180使用卤素大灯虑,出于成本考虑无可厚非捎埔盘,但是如果能装备低能耗的LED光源抽面较,不仅更符合车型环保的定位儒,照明效果也更好祥猛事。    车身尺寸形贰,那就在细节设计上多下些功夫湾,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手被,都让人觉得这台车虽然定位低先澄巨,但是还是有一些格调的肥隙凤,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见秘寒仑。    作为一台微型车吭诲澜,14英寸的轮圈并不似想象的那样行访稹,看上去没有什么违和感失叼摆,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置灿晨。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强箔,但是后杠银色护板松、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉钉浦沽,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动罢,虽然我知道你不会这么做匡桥。    和它的前辈们不一样赌光,EC180在推出之前没有常规汽油版车型晾钎脸,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新烈身,这是EC180客观上的优势杯。而它也非常注重细节上的修饰渐,精致感的营造比较到位犀,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决弹舞,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面俄敌婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瀑狸狈:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市惩贰,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位烁掸幸。近年来眷蒙,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升泞,这两年也有不少品牌发力于此徽点巳。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看巴,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首筋弧,奥德赛长、艾力绅30000台和24616台淬,居于第二和第三纯痊入,奔驰V级的销量为4836台搭。也就是说呐,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多壬坪房,由此可见它的惊人实力晶骄。    市场竞争是残酷的犊授,但常年的霸主又或是孤单的吓狄,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考魔,努力和提升的方向只有自己才能决定炕。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战赤。当它在今年11月初上市之际猴,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是户,新GL8到底比老款提升了多少坡?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样谭荆?舒适性是否依旧……等等堑姜。正是带着这样的疑问殴,我们将新老GL8汇聚到了一起筐藩锹。本着结论先行的原则股剖挤,我在文章一开始不妨就直接告诉大家禄,新GL8进步可以用四个字来形容毁锑集:非常明显!    文章一开头催距,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型嫁厕财。简单来说共分三款络:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车单寄,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8樊。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型悔里酷,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市彻巢帷(新推出的Avenir版更贵一些兄虎,为44.99万)绒悔,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下纪挖溅,因此它不在本文对比的行列中暇非龟。   外观造型痘伟愤:尺寸差异不大泥,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例萍峨乡,先来说说新老GL8的外观造型肃缸。作为换代车型其疏粳,新车的进步肯定是明显的疟戈夹,这不仅仅体现在配置上溺毁,更多的是展现了设计语言的迭代缆竿胃。当然喝步男,就外观造型来胚,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间虎贫,但整体造型依旧不显过时瓣誓幌。两车的前脸造型都显得比较大器颠函唱。其中甜绩,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲盟郊、更富有力量感眠,而老款则更多是圆润陪。 更多精彩视频嚷卫凉,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看淖炔晚,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格烫,相较于老款使得车头的层次感更强笨。与此同时虾酬沤,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯骂萝井。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方系宫示。其中新车采用了比较平直的腰线雄,并在车窗上缘的线条上做更多的文章鹃,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计额娟弥,让车侧视觉效果显得比较修长贝。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”仓瞎农。总之甭,就视觉效果来说居雀雄,新GL8显得比较修长舷疲糙,而老款则颇为厚重算。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面屎的,新老GL8的整体差异并不算大勘,宽度与轴距数据都保持了一致噬剿博,但车长反倒是老款更长一点点鞠,同时新款的车高较老款多出了5mm婆鹿掏,达到了1805mm校揣。对于经承叮开MPV车型的朋友或许知道骗梨,车宽和车长开习惯后或许都不是问题酥瀑救,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库亨。以编辑所在的上海为例念,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右烙荆沥,但也有少部分市中心商场孪咆、酒店的车库限高是1.85米左右嫉挡,因此对于这部分车库来说搜,无论新老款GL8依旧可以自由出入扒。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级叉反姬,它俩1890mm与1880mm的“身高”党,有时就会显得不太方便了疆丹。 更多精彩视频少,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样悄,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显络拓淳,新GL8看着更宽露。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异沽。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长泉斗,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计卧栋,这些都提升了它的横向延展性李,为整体视觉效果加分不少枚蒲。至于尾灯光源伺儡,两车均为全LED设计礁甭躲,辨识度高米,而且看着也很时髦缕晴劫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编欠:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来卵,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象封,就是廉价且缺乏品质感净份点。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品畏极诚,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的疆骸。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品颊,在各个方面都展现出了标杆的水准泥潍细。今天我们试驾的车型队,就是博越1.8T居,表现如何剖绕?请您接着往下看商堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编不炬雌:沈达炜 版权作品第谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权些朗罚,严禁转载措拣骇,违者将被追究法律责任狗拢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆填,因为众泰SR9是一款很有争议的车型痉斡很,当它还是一个受精卵阶段坡,就已经有无数支持者在等待它的降生恒蓄触,也有无数批评者在诅咒它的未来踩毁。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车坏唤,它前面有无数前辈的名字嚷飞:陆风X7猩、瑞风A60媳粗、BJ80等花示锭,当然也包括自家兄弟SR7警唇、T600挂裁碱,这些车型凭借“蹭热度”杯、“炒话题”得到相当多的关注吞居怜。然而除了最受关注的造型设计部分唐,我们更关心这款车究竟怎么样茧的硕?包括它的驾驶感受瑰吉,以及空间等车主使用部分禄暮,能否让那些支持它的消费者满意唐帆。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍笨踌,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面架陛。另外顺闪搏,我们也会带上放大镜闺,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”旧。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm私搽,轴距2850mm矗。同级别算是中等身材旧戳,众泰SR9的车身设计偏低矮陷,制造流线型视觉效果驳肠负。另外风阻系数也确实不大斥降,只有0.36吃。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了列殿涣,包括车头元素的比例诫、以及包括发动机盖上的四条棱线钙屠、大尺寸中网亭、侧进气格栅的造型等细节设计刺灯挡,都跟Macan有极度雷同之处烽化,当然这不是巧合缎骸盒,众泰SR9用较低的设计成本圣,得到的最大的关注度冠林芬。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的肚能遍。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感戳梅,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外殿拣露,全系都有洛酚。 跟头灯一样边,尾灯也是加入了一些自己的设计蛾,并且采用LED尾灯氯仙,视觉效果尚可檬晨。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错司奢椭,但感觉还是有些夸张了努薪,毕竟这款车离高性能还差得很远擎久,最多只能算是个偏运动风格的SUV博叼,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠咀纹息。而且我看到这款车看起来是四出涎膊氰,其实只有两个排气椽牡梅,左右各一个块贪。    外观做工相当不错侠剿惰,我给90分识。车头大灯处的接缝患许方、中网的接缝都非常均匀窝,也没有明显组装问题拣,只有左侧尾灯的接缝稍宽刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编攘:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上狼伺,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市池,共推出5款车型沉矗,售价区间为7.89-9.99万元截,至此描放阔,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补惊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35乐嚏平,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额无渴逞,那么作为后来者谈,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力惕奸措。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型多起。这个时节的雪乡正值旅游旺季辑,景色迷人撅题,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情蓖腔。然而冰雪路况对车辆是一大考验卜皋拒,那么噶宛,森雅R7能否征服这片雪地呢女弘?   外观介绍玲华洽: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憋纫:李芳 版权作品遁连,未经环球网Huanqiu.com书面授权酬钠镜,严禁转载杠,违者将被追究法律责任河芯痴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年泻,它基于雷诺日产的C平台打造滇,继承了逍客的特性程湿,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV读。一年前启辰推出了T70X火物,它在T70的基础上升级了外观和配置篓炯怜,来补充T70的市晨槲选,反响不错社骄。本次试驾蓬擦佳,主办方选择了长白山脚下进行授借枯,其中涉及乡间公路甫枷、高速路以及冰雪路面受夹,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X城分,它们能行吗诉?(以下简称陷:T70/T70X) ● 车型简介恰:    T70X拥有T70的一切刊泥管,两者的动力系统踞驼艇、内饰等也完全没有区别特丛,两车的驾驶感受基本是相同的及社迫。不同之处仅在于淖,T70X比T70多了一套黑色大包围肥恍,这让它看上去更为运动悼。    这一圈大包围让T70X增色不少蔫撼钱,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈抱享,T70在T70X面前的确有些黯然失色乐。因为T70X诞生的时间也较晚挞抵,我选择了T70X作为我的试驾车募辱扫。    T70X全系只有2.0L这一种动力喇僧跨,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE鞋想沤。它的最大功率144马力(106千瓦)寄币,最大扭矩198牛·米倦,有CVT和6挡手动这两种变速箱可焉泼覆伞,这次我试驾这辆车是CVT版壤。   ● 乡间公路叼、高速公路试驾兜屉:    在东北降雪比较多的地区兔帕默,动辄四五个月都冰天雪地乖,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的傻苛。相比普通轮胎那畅,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力拜具,更软的橡胶可以防止冻裂屑巧牛,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力德郊砷,不易打滑守裴。    T70X和T70开起来是没有区别的酪啡,也就是说却绩鲤,它们开起来都跟老款逍客高度相似卧。2.0L的发动机+CVT变速箱腐,就别指望有多强的动力了庞,中低速还可以捶额泊,到了高速上会有些力不从心绷僵屑。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性梯护,对于这样一辆城市SUV来说赁嘲河,易上手苛、好开就已经不错了砷撤。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡年,但我试了一下磁,它的反应速度偏慢圃,顿挫也不忻阉芘佟,我猜用这个模式的人应该很少懂胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宫舶匣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地吾裳,十有八九不是什么好事侗孔尝,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生期,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面睛脱涤。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人挖,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪贩坏。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达郴算漓,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头航撑被。丢掉那些危险勿近的印象吧橙山,雪地驾驶并没有那么“噩梦”檀臀,而且还能找到不少乐趣胆,看看这台7座SUV怎么玩起来嘛架。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地缆眠集,每年寒冬的低温带来连场的降雪寞携飘,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地娩姐。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰晃檬邦,形成了光滑的冰湖靖。在这里亮脐涡,少不了要放开地玩一把漂移烽夹傻,不过更重要的是糙揉,我们通过在这片场地上的驾驶惠蔷,要熟悉冰雪路面的操控感觉描圣浪,找到更安全地通过的方法廷阔,让我们不在一片白茫茫面前慌张围,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家句、脾气和善的一款7座SUV给难住落揽。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下勘掂,一个舒适的温度是是深入雪地的前提贺蚊,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪摔。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热融,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了懂虚。如果你在寒冷的地区土捎想,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置竿摔锋。   汉兰达的动力总成禾,对它关心的网友已经非常熟悉了荷,在附着力如此低的冰面廓,动力很多时候都发不了威扭,在这里漂移也根本不需要很强的动力唤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了皋裴炔,而且它还带有手动模式嘛胸,在冰雪路面的情况下迸分械,对动力输出的控制也可以更主动一些喇惩,能让人踏实不少尖毁县。毕竟在很多时候物,我们需要用上二挡来完成最基本的起步现外农。最后参棺,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了锯,就看国产车型什么时候也跟进改款哄。    即便不是到冰湖里耍乐坊秒水,在冬天满地积雪的地区埂对,换上一套冬季轮胎也很有必要猴锹,否则你会变得举步维艰年,再好的车也难逃这宿命尽。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力忍某,但是在几乎光滑的冰湖上扔首,冬季轮胎也很难施展“武功”黄波晃。之所以没有再上钢钉冠骚谐,那是因为我们的体验比较简单尽,并不是为了练习用更快的速度通过锚德,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的捍。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了惦情户,所以一定要保持油门匹,才能保持连续顺畅的漂移动作都括懂。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话描捆冗,车身马上就会原地掉头瘦。转向也需要不断地调整雄甫,再加上路面的附着力一直发生着变化美唐,要漂出姿态还是挺难的抚犬吧。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控潭,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的裤胆,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象门炮兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岗唐防:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼截,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来每粒南,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown灸试刻,And the sky is grey”雌,还有Malibu海滩雇台、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版下奖介。   迈锐宝啡,这辆几十年前的经典V8硬汉娥私,经过时代的洗礼裂妙渡,慢慢演化成一辆普通四门轿车魄倘,现在还出了排量为1.8L的混动版希陡,真是唏嘘矛冻悼。除了这相同的红色挝胖秤,我很难把它跟它的历史联系起来臣师,真的是“你也不知道你会变成谁”导窘城。扯远了蜗厦办,无论车变成什么样嚏岁,还是人变成什么样间玛,无非都是朝着自己最适合的方向前进撂处。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感募,它变得柔美流畅马咐露,接受的人更多了施幢。近年来油电混合动力趋于普及鸽,迈锐宝XL的混动版作为重头戏参,自面世以来所受的关注度颇高痢盖,有点儿“黑马”的意思谱失嫉,仿佛在说聚剧蕉:无论在哪个年代狈饭疾,我都要当那个时代青年奋。 ● 车型简介沮淡融: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型蠢,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版锑,本次测试的是后者嫩客。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰腹弊供,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”腾凑,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了虑娘靠。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当疤韶,多了隔热玻璃和并线辅助辫阑,少了18英寸轮圈和全景天窗档莆,价格上贵了2万蔫。像前排座椅加热午、通风曙惭辨、记忆自不必说肺,自动泊车备、自适应巡航杀傅,车道偏离等这些功能也一应俱全戌课,配置水平还是挺高的海蔼芹。 ● 动力系统檬崇:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成稳,两个电机加起来蔚松庇,最大功率有114千瓦暖,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)癌犀,最大扭矩175牛·米尼。与雅阁和凯美瑞混动版相比兜苍,它的电动机参数更高察擞徘,发动机则弱一些琶可。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍晒检挟,有兴趣的朋友可以点击这里叛:《丰田双擎Hold得住吗蓖?聊通用新混动系统》袖溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庆俗:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型哩,上市仅4个月虹,单月销量就突破了2万台素,成为了不折不扣的“爆款”车型办。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型赴,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒鸽己诧,表现不俗苛。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型罢埃贝,其从0-100km/h加速时间为9.88秒鹃。而今天仟保啊,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试陋,至此该车全系各种动力组合陆观喂,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)媚。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了觅,相信不少网友也已经对它有了一定的了解酗九捶,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友介,可以点击我的同事之前撰写的文章凡。除了两款车型的测试脓涵绰,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容冕寞翘,对于这款车设计亮点的详细的解读谜,您也同样不能错过桥炒柒。 ● 外观和内饰简介缮橙驾:    想要成为同级别中的“爆款”车型啃堑,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球妨誓烂,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念陶姥净,使其有了非常不错的颜值粪使,尺寸方面肠察屎,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm每菠,轴距2700mm醋。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面踏腾吓,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的怖,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)顶菜疥、后部驻车雷达+影像系统狼吹、后视镜加热等韩翁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错趁纽设,配备的是佳通轮胎闪粳枷,尺寸为215/60 R17鹅儡。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质榔,副驾驶前方娇、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革寿囊唱。与之前我的同事测试所不同的是斥巫,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏珊鸥烦,取而代之的是一块8英寸屏幕场,但功能同样不会让你失望妨惜快。    安全配置方面谎噶,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统碎充,都是同级别中非常主流的安全配置沫嘉,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期馈,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊悔。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型缕,主副驾驶座都为手动调节鸡锨亥,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置等,在RX5上市时侈,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗灭鳞速,如今从销量数据来看雷角骏,其实早已突破了这数乃,但我们咨询厂商人员后得知府迁,对于目前购买这车的朋友帕,全景天窗依旧会赠送慕,这里必须要点赞捣烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编省称蓉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆十,当时是一款采用3.0T发动机的车型犯村堆,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版甲,售价为44.38万元泡仓,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当蒂坏。2.0T发动机相比之前海外试驾咐零排,虽然降低了排量撤扩,并且减少了气缸数匆说欺,但其特点却并未因此而改变澜。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象取拧回,如今林肯想转变这种风格摩,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车层,他们想让这款车有更成熟稳重的风格凤饰,所以它放弃了飞翼式的中网造型薄谋,整车风格也更偏重成熟稳重被。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用茧苹,例如已经上市的新款MKZ煞。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型腊雷,整个公司都为这款车倾注了大量心血娜杜面。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前费,让他们能够从中吸取到灵感巴拍间,去设计一辆美丽且优雅的豪华车乐习。    所以在这款车上有很多新颖的设计纯蕉们,例如门把手的设计就独具一格匪仑秤,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间汹,位置的上移带来两个好处酬培孩,首先开关车门的动作更自然盾,其次整个车门线条更加完整丰娘。关于这个门把手的故事墒,此前已经有文章进行详细讲解瞎谎械。(点击链接可了解更多钠烁。)    车尾是我认为最美丽的部分讳,外拱的后翼子板僻第蹄、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾寇柯寡,带有一种老派豪华轿车的风格柏。在C柱和轮拱处毕恰,也有着细节的层次设计熊跺,这只有在长时间使用后才能发现鞭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编兔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前败,我刚刚完成了额济纳旗之旅蛙赡,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠彼亥毯。巧的是虾诫郡,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾蔼茶魏。已经达成“冰火两重天”成就的我瑟猛,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识晾嘎小,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受都溃傅。   福特全系SUV包括5款车型哦疽:翼搏善、翼虎瑟妥、锐界怖、探险者昧疼替、撼路者蓝,越野属性依次提高堆许操,相对应的苦芯箩,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强湍尽。后文中会结合驾驶体验详细说明桑荤。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV糜白,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型熊撅边,日常应付土路/薄雪地还没问题彭挫,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了佛柬未。所以这次在雪地上体验时部俩,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎馆猛。    实际驾驶中膘呵,受限于前轮驱动贫,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足罕,这时就能感觉到ESP的介入返查澎,通过制动的方式降低内侧车轮转速晾旱函,一定程度上修正车辆推头的趋势脯,来帮助过弯间。    在防滑钉轮胎的帮助下池额,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的哄葡,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题狭。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠雌齐,就有些自讨没趣了艰碱,还是交给定位更高的大哥们来吧鄙。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统顺郡,采用多片离合式中央差速器储骸,日常为前轮驱动刹洁,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴青尸歼。此外为抬坟,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助臣禄酥,简单理解这个功能谩想:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载吉筹,使另一侧车轮获得扭矩股仙逼。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移闻,冰面的附着力比薄雪地更低暴寿枯。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀剔矾,在冰面上提速也能比较轻松残储刨。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭闲氯,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施女。既然关不了雌,那么就只能“享受”这份安全的约束了趣管。实际体验中嵌发,ESP偶尔还是会介入制动牧囤挥,不过并不频繁骡痘。    对于翼虎来说帅,一旦两个前轮失去动力巢,能分配给后轮的扭矩比较有限杠胁俗,遇到薄雪地或沙土路还好虑揉顷,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上吾,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了稻碌计。不过这两次试驾体验下来孪糯,翼虎还是能够胜任冰面抵换、雪地和沙地等大部分路况班葛,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的舱霸。   ● 锐界雪地试驾    在我看来伸獭邻,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上似,锐界更大更家用毛,中国地区还特供了7座车型搐呢。而在越野性能上撑扮,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大肌识藤,二者的四驱形式几乎没有差别滑凄恼,理论上脱困能力差别不大颇,但锐界离地间隙略高颠,且有22/23°的接近离去角轨,通过性会更好篓矢氛。不过很可惜舞卉,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况势悄砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编澳临:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候斜曹缄,你有没有过这种经历勾卞湿:突然看到一款车酬叹,各项指标都挺符合自己要求的双床关,但不知道为啥之前根本没听说过它纠淌。这时你可能会捶胸顿足量篇:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢监毖吐。不过这次莫鳞,没听说过日产Pathfinder的话脾,不怪你绷。因为它是一辆平行进口车碌,历经四代车型逢蒂,从未被官方引入过内,自然声音很小娥屯捐。我可以很负责任的说迸,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章凡陕涪,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求劲闷。    有一个关键点我觉得应该提一下癸蹬,Pathfinder虽然是一辆平行进口车干,但它可不止有背影巨斜,它是“有背景”的敖。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的始凰肌。也就是说哼纪设,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司暗,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司合席。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”乃,而Pathfinder的进口商就靠谱多了厦疵负。而且吵,你将会在部分日产的4S店看到这款车史感,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务较帛叉,同时又负责保修呵愁,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了式。这样一来昆,定能打消许多人的顾虑弓。    目前跑,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型孟擒罕,定价分别为38.8万和39.8万蜜扯。没错盆杜疮,3.5L版本因为配置比混动版低刃读,所以排量大售价反而更低容。由于没有被日产官方引入核,Pathfinder之前并没有中文名称取甸哨。“Path”在英文中是“路径仟破、小路”的意思赴,一般不被用来说 公路跋厢,多指无人修筑的那种“野路”汕父椿,而“find”则是“找到”的意思挨矗烧,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”膜壤孔,可翻译为“发现者”之类狈。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思显,寓意这款车有比较强的越野能力坞。郑州东风把定名为“探路者”避虫歼,挺好听的摆鞍。    不过斗,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV叉螺呜,似乎并没有那么强调越野性能沽窖辆。这个名字只是个“摆设”吗溯?并非如此股忙堕,它曾经可是个硬派衅苟。    Pathfinder的发展过程很有意思惮,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV柔。说简单一点就是炯,它的车身造型比较扁长猎伶谈,看起来没有那么高大威猛豌,追求的是二额且、三排的空间和后备箱空间孔都。底盘呢有别于硬派越野车铺瑟,追求的是公路驾驶性能和舒适性碉憨,也就是我们平时说的城市SUV晴。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗强凶桨?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56妻,也就是现在的QX80同平台凹。纵置发动机立,后轮或四轮驱动坟徒钾,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机每蒲,另外还有5.6L V8的版本靖锯论。再往上捣(二声)屋槽,第二代车型又是承载式车身僚,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机典。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身槽竿,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式叔钙抗。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机靶。    随着时间的推移捣孝,不管车身形式怎么变害热,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的昂诽,从一开始4米3的车长角,到后来的4米5褥、4米6姆,再到第三代的4米7舜、4米8侧苫,直到现在的5米缅。    在之前的迭代中炕,它的发动机排量也在不断增大酿,直到现在的第四代车型瘸,除了有3.5L V6发动机之外磊,还搭载了混合动力系统读,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L揽讼。个头大捶骑驳,排量猩洗嗟,这显然是最符合中国人口味的一代车型了达年佃。    两款车装备了不同品牌的轮胎槐忱年,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配胁体,尺寸为前后235/55 R20勿庞,3.5L车型为235/65 R18递税铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编甭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感缮酿,内饰科幻诚躬,这是标致4008留给人的最深印象克输。这台车经海外的3008加长而来还宪,定位于紧凑型SUV怖嫂炽,面向年轻人墓体,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的拨。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型踩,售价27.37万元翅,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢兴仕陈、LED大灯揽、座椅/后视镜记忆汲、自动泊车令拷、19英寸轮圈等配置绿板,价格也比次顶配贵了3万元抬。    来到车内牌冷,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围挞壕,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感岗,内饰的整体做工用料不错背,按键的机械味道很浓奖,方向盘握着也很有趣怪。另外在豪华型及以上配置车型上甜,配有香氛装置及负离子发生器庐,有点浪漫的味道幌镐婆。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱怜纪,和508是完全一样的替技,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统冗,最大功率为167马力(123kW)彻禾顷,最大扭矩245牛·米年膝忍,比1.8T发动机少了37马力何撇、35牛·米睬离怠。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架稳滦叭,在调校上兰,标致车型一贯有着不错的表现瓦衡,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差搪齿尸,舒适性和操控性都有兼顾是加,这次它的表现倒挺让我意外的缚,是个小惊喜迫仕肌。    4008开起来很稳重拱年使,和年轻的外观娃露犀、动感的内饰特别不符破唇澈,但后来我发现涡,这实际上是我开过最舒服的标致车肋。    以往标致车的底盘庙甜,都会带些灵活梨些、有点要耍操控的意思类,而这次在4008上则不然趣河,它已经脱离了标致车的感觉授秃绥,完全向纯舒适靠拢善,它的悬架比508的还软违蹬,底盘也比508更厚重旁,成了现在国产标致中最舒服的一款肛搅淀。    低速时懈芦鸿,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的词陷,传到车内的振动轻微又柔和罚镶。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的掣,只要转向动作一大谱唬嘿,都能感受到车身的侧倾避啦剩。    转向感觉还不错钡翘羚,车辆整体的动态反应是不温不火的定妹羡,力度也适中烦础,出色的是小方向盘带来的感觉痊剔,握住3辰、9点玖鹤晚,你的双手距离很近悸够式,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的捷峨,很有乐趣卿。    1.8T发动机能给予充足的动力响应扔匿,油门随踩随有妮牟勒,而且输出比较线性绊弦,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微籍控。最关键的是烘联,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏混插杭,开起来会让车很蹿酥奥,非常不顺特榷凸,而在这辆4008上没有出现这样的问题缮陀,是一个好事传。    不过啪碘吵,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意裙坎,也许是为了保证舒适性的缘故挤诉,它的换挡速度很慢磕特,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的吃哦,而一旦油门多给一些荒唉扩,这样的换挡速度反而会造成动力中断使艘瓣,带来顿挫长,身子会随着换挡往前一冲一冲的形兰,以舒适性角度考量般,这适得其反了电弓。   按住挡把后面的Sport按键粳天邪,可以启动/关闭运动模式堵吩都,在运动模式下乃藕让,变速箱会延后升挡时机捶、转向力度会更沉亭谭聪、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音傲墟,像是一个在学大人说话的小孩儿强。除了性能测试秃钢洗,这模式我一般不用腿,这声音刚听挺逗的烦,听一会儿就嫌吵了孟皆圃。下面鹅善牌,我们看看它的测试成绩募。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编米坤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控勺举,所以雨雪天气下鲜删,我开车都会格外小心叔炉笑。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动料瞎辽,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨协茎幢,有着开阔的场地芭峨剐,有着四驱车级夏伺,看来我们能在冰面上玩个尽兴了皆慌刨。    这次的试驾车辆是三款——CDX菲汉蛙、RDX和MDX顿蓝几,但时间有限蜡眷,我们仅试驾了两款——CDX和RDX排顿泄。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧报伦敖。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上绊,我们见到了换了“鞋”的CDX瑰萄榔。在冰面上驾驶囤革,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力多,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限氰,不会轻易硬化开裂北。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式窗芹,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配东。然后将ESC电子稳定系统完全关闭豌,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统滔类童,所以在地面有一定摩擦力的情况下酪肝,车辆会根据前轮轨迹行进纷鲤谋。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣钱洛。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式茅,只有舒适和运动两个模式糯娩纫,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说黎,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异吨齿寒,所以这次嫁借,与其设置四哩磋、五种模式实渭,感觉不出差异瓢促盯,不如设置两种郸本,差异体现得会更明显裂炕呛。    我们回归现巢选,看看地面舶伪,都是积雪棵墩矾,但这下面可都是厚厚的冰层秦蓖,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰多申,这都是冰面行驶的小陷阱晶慌。看到桩桶了吗丢懊扒?那就是第一个项目抠艾采,在冰面上漂移画定圆蜗疵莱。    多说一句赫补鹊,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本梁蔑错,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱酥柔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了蔚控,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现桨。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道刺驹菇,教练在我们上车前讲到矩粱,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定崎鼓,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感长,而在运动模式下爸,后轮能获得更多的驱动力扳猫许,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作擎惟瞎,在安全的前提下谎隧雌,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目浓琉亮。    我先不急不忙的将车开入弯道涤憨背,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续去灌。这时候教练说久,多给油避刃僵,感受重心冗伺珊。我只好一脚踹在油门上栋底,随着车漂移起来膳陷镀,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整樊垃非,再反打方向绢陛慈,控制住车尾的摆动罢挺煤,当摆动减小时摩,再多给油门寒撅趴,继续画圆吕努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魄龄:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV汉侧,在上市初期尽管只有5座车型锹,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力炬,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心屡肺。虽然是L铝镀,但它并不是一般意义的轴距加长茨苇软。目前H7L蓝标车型提供三款车型亭汝径,售价区间17.17-19.38万元顷,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统享磋。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型算蒙,售价18.18万元帛讲。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廉:沈达炜 版权作品泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇,严禁转载宏,违者将被追究法律责任鲍办慧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后磨,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待刀锻琳,接下来就让我们通过场地试驾寒扒,对它进行一些简单的了解缚蕊。至于全面的动态表现烷,还是要等到之后的道路试驾挞苍。    在开始场地试驾前钩痢你,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型伟从,顺便再补充一些内容味犀,如果您还不了解这台途观L的静态表现肺,建议往前翻两页额,先看看之前的详细解读淘史。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型届酣麻,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的降砷剑。前大灯采用了全LED光源担,轮圈尺寸也达到了19英寸烤鳖慰,车门配有无钥匙进入蚂,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出嗅躲。   ◆ 内饰配置    在配置方面矾,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现宠。除了自动大灯度堪撑、电子手刹帝葛未、自动驻车以及全景天窗外辉,中配车型还拥有自动泊车黎蛔、方向盘与前排座椅加热肌。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调碧放寸,整体配置水平算是比较高的焦冀趴,满足日常使用完全不成问题镁的。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高钨句,这回我特意换了个188cm的大块头蔽偿眉。事实证明途观L加长后的效果确实明显烧板,体验者在前排调整到标准坐姿后苗啪席,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间擅轮春,空间表现值得称道缔厩吨。不过虽然途观L进行了加长邓搓,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划石双刷,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont茧。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节掠硅唇,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐视杜田,处于底部时则能提高后备厢的高度平,加上220V电源接口踩扑,设计上还是非常人性化的京对奖。值得一提的是裴化,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门挠观,并带有延迟关闭功能携夸。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态檬,也就是想要让尾门关闭后锁车甸祈钵,就需要在锁车的状态下打开尾门类瘁。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单讳蓄,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息酬。可以明确的是肖刺,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校称,整体的风格更加偏向舒适喇硅拟,但悬架回弹的速度一般恫,韧性不足红番享,经过连续振动时容易产生振动的叠加收塑匪。另外就是方向盘的指向性还算不错翔街犬,中间位置虚位不大同,车头响应也比较及时昂歌。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现惦喇,只能等到后面的公路试驾了楷痴。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相少绩,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了耸列。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型鞋拎渡,满足市场对于紧凑型SUV的需求达喜士,而全新的途观L则晋级为中型SUV鳞斧,与昂科威和锐界等车型争夺市场蔬俊轮。至于大型SUVTeramont穗宝酥,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务放损妹。    可以看出天,如今途观还是途观爬,但途观L却并不是途观加长那么简单说,这是一台全新的中型SUV础竿,而且只提供1.8T与2.0T车型许蔫鳖,所以在价格方面挖虱讽,势必要比老款途观高出一截裳绢叉。对于上海大众而言吕,途观L是一个新的起点晨抗降,同时是一个新的挑战澈,而它能否引领中型SUV市呈帧?还要看明年1月18日的上市发布会崔蔼。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是倪票:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的内,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前洞篮棵,所有汽车厂家还是都在为此做着改变丢,其中最直观的变化就是减小排量晌涧苍。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少得阂焙,原来的8缸变6缸非氓狄,6缸变4缸衫龄,而4缸则还要再砍掉1个缸亭奥扑,正如你所看到的呛逞,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现棚锹且,照这么发展下去聪好,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了菇搽。    如果说深堵,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈脯,那么混动技术则相对要好接受的多填擎。这个领域中彻,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列稿伦,虽然丰田的THS技术已经非常成功负,但作为老对手棠乾,本田大法也不是吃素的伺晤鲍,在i-MMD的加持下甭猫,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本晾挪护。如今色杜,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动晦弯。    今天化铃晴,我们一次性试驾两款车型袒绢,思域180TURBO和思铂睿混动哗,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初微,它的身上就充满了无数光环柑悔,从其现在仍要加价订车的情况来看牟虱奥,也无愧于它在同级别中的最高关注度非。鉴于大家对这款车已经这么了解了陷,我们也不在这大谈外观设计了哨,只说180TURBO上的变化炕达。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素渤疼,但我想思域的外观在同级中蜡锻衫,起码应该也能算的上中等蝗。犀利的车头造型拈,低矮的车身等己,这些点都能抓住年轻人的心伤胆办,回到今天要说的这辆180TURBO身上汞,它外观上一眼能看到的不同怜握放,就是轮圈的造型朴素了很多朗楞肛,除此之外沧,就需要仔细观察了袖目瀑。    内饰的变化应该说是一目了然卞裙,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代绷,虽然还保留了蓝牙等基本功能泻敬,在无论从高档感还是功能性上蒙,都与220TURBO有不小差距捞苔,而发生改变的还不止这里蕾弹,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照富寡,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化殊步。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看泰互达,两款车的配置相差还真不少快,除了之前提到的一些便利性配置抛,当你握上方向盘圭,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘礁酗,在握感上差了一个档次童,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了肚,而且作为一款售价到达12.79万元的车此惰,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了年挟。静态部分告一段落老鳞侨,先别急着下结论裴淌板,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”裙缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垮冒草:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟颊,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过冗效尚,相信你也和我一样扭物,早已对这些老面孔麻木了歪,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道逗。在大部分人印象中团,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的溜们佩,哎...还不是预算问题嘛爱楷末,将就着开呗沟峭。用不着喉,新发动机挺给力的镶捶佬,用不着将就着开晴耽采,甚至有点小惊喜常瓦。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)促类,是配置最高的2.0L车型镶捷,官方指导价为19.64万渭陀。相处了几天味,我对这台车的配置挺满意的耗,除了舒适性配置照顾周全之外思署窖,还有丰富的主动安全配置锻,基本上可以满足一步到位的需求弧幌。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯吮,只有近光光源是LED(低配为卤素)稍,但普及程度却挺高的昏牧寡,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了零淋抚,对于消费者来说是好事寄。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置起,除了常规的车身稳定系统之外超揉呸,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货鸽剿悉,前者可以大大降低发生追尾事故的几率喉屑泊,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物渐摔,大写的实用肮诵邸,你觉得值得拥有湍扁。如果要挑骨头的话疥黔辟,我还想要个ACC自适应巡航哨社。    舒适性配置方面也是不含糊的报乐默,配备无钥匙进入/启动功能南褪贝、自动空调全埃、蓝牙电话颠壁、真皮座椅/方向盘等等仓,多媒体系统支持CarPlay功能孰贡,尽管高级配置远不止这些确肪的,但作为“经济型”的选择衡,我已经很满足了茶胶。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术凡,发动机型号从MR20DE改为MR20DD纬论,最大功率增加9马力么,输出转速从5600rpm延后至6000rpm妮,后段加速更有力壳弄缸,最大扭力增长了5牛·米手。新发动机依然支持92号汽油伯,并没因更换发动机而增加用户的使用成本如。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)领税窖,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)裳。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果悄,努力增添驾驶乐趣舷,其它方面变化不大嘶樊。SPORT模式则更加激进一些跺涝频,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上筷,油门和动力响应徘劫项、加速效果都会更好篓,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子疵瑟,有点意思把每螺,增添了几分乐趣咀。    相比同级车型疙蠢,天籁的选择有点保守斑,全车系最大轮圈仅为17英寸季,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)烯涧办,视觉效果差点意思辰。但凡事看两面钎授妥,好处是使用成本更低侵虎槐,而且舒适性也会更好凰全。如果真觉得不满意阶衫谦,后期自己换一套也不是难事健结。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表犀,不知道新发动机的参数是多少勒陪,很平常心地就把车开走了劣庐。这样也有好处烙瞪,感受更真实凰惊。车辆对于油门深度的变化很敏感够揉,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速暗,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快叛娇,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm妙荒嗓,相当果断忿。先不说动力表现有多好胸,就这态度貌及骇,我挺满意的睫凡,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点辟科。    “降挡”之后自然是动力更好啦铺,自然吸气发动机动力输出线性疙寞串,奔高转的声音也挺动听的桅滤炕。如果你也像我一样喜欢这种声音财,甚至会有事没事踩两脚瞧涟,但如果是喜欢安静的用户胯,可能就觉得烦人了强村。没办法驮,小排量的自吸车就是这样牛,拉转速是压榨动力的唯一途径嘘疥,但平心而论吧搞,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行冷,对于大部分人来说都在可接受的范围内廖捂峰。    再说说动力表现怕策擞,这里有点小惊喜赌,加速表现比想象中好算,比印象中2.0L中型车的表现好很多卫木使,尽管谈不上推背感疆廓,但也算得上是干脆利索不拖沓瓣。能有这样的表现臂,变速箱积极调整速比功劳很大伤酸史,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显伯盗忙。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用努家,踩油门没有直接感驰豆陵,反正就是不会有“运动”的感觉投储。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以墙盾俯,“降挡”动作很快很果断桑天,虽然跟双离合还有一点点距离鞘,但也已经很快了炒,动力输出是连续不断的铆幻贾,而且很乐意把发动机拉到红线瓷迸胯,你有需求的时候它愿意陪你玩媚筹,这感觉挺好的锰人。    如果车对于你来说只是一个交通工具讽,舒舒服服地从A点到B点书,那天籁会是不错的选择癸面仓。但从作为驾驶者的角度来看拣,天籁不是我的菜枪起翱,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了皋,转向比很械俳晟搿,方向盘打得挺大的邢兼快,但车头却没转多少教寡。补充一点坷,这跟方向盘转向力度没有直接关系唉,天籁的方向盘转向力度不算很轻火夺,但就是没有路感脸撂,没有人车交流的感觉姑酮逢。好吧啤那颠,日产车的风格其实基本上都这样拈巧,不敢说这样好不好吞蜂钡,就看你喜欢不喜欢透父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笺辨:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点喝忌,在同事面前应该表现得能干一点夺礁铺,在客户面前应该表现得有实力一点谷。要成为一个精英背线麻,形象很重要欣还。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你乘靛镭,和旁边穿着差不多西装的小张小陈剧午掏,看似并没有什么不一样杏。这样可不行持刮辞,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊眯。不过要是每天从这两台车下来的话妇,这还差不多怜哼,但是该选XFL还是E级恨,这还真是个形象问题慰饱嘛。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)稿,即便它们的风格很不一样窟篙,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过灸钉肃。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L秃孤旧,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感删丧。而且从配置和价格来看纤联,它们好像实力相当呢贫吞,难道真要拼个难分难解吗九揪乖?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈盘圭。    连上市时间都挨得特别近嘘碳杠,它们之间的火药味也实在是有点重钢穆沮,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验虎,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验赖炕锹,大家感兴趣的话绿玫,可以先简单回顾一下啡肝。今天该是动真格的时候了蒂,性能部分才是重头戏龋琉梢,还有就是一些配置方面的深入体验沪。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观藩梳:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派寞,风格上没有过火的激进和夸张粪陋侣,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿牟认,十足的身份象征翱椭。不过E级的车身线条更圆润一些寇骸,给人感觉多了点灵动和活泼刷寥。XFL有着更加修长的线条造型僧,给人感觉精神利落诺铰娠,优雅范儿更突出玖记细。    个性元素多了总会显得“有失身份”碧茨,在客人面前连汗,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来间。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象卢。XFL和E级特泰建,它们既有平稳的外形风格隶,也不缺醒目的线条造型勘成菇,撑得住场面渭矫,又能给人刚好的“风趣”池,这才是恰到好处的成熟盆丝,开着这样风格的车去上班见客户抖,你永远不会感觉不对劲婚铜,因为没有比它们更合适的角色了割恐捌。    XFL的车头设计更加立体盗,轮廓特别清晰贯潘皖,但线条造型又十分简洁庭,看着很舒服钦炭害,也能留下深刻的印象伐。E级前脸的轮廓显得生动多了曝劫,造型设计要更加运动效捷,风格相比起XFL要张扬不少卉桓檀,看上去也醒目一些庙统诗。 更多精彩视频僳虎玲,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条诽京,感觉相当优美森雾蜡。XFL的设计更加笔挺此,看着会显得更加干净和精神澈溯,充满着绅士的味道竞巩。E级设计要相对圆润一些扯豪具,感觉更加光滑接。    尾部设计的布局还挺相似的拐,同样是位置接近的两条镀铬装饰鲍抱恰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重舍床,同时也突出了轮廓的立体感涎迟屋。下方的排气管同样也是特别醒目蛋,但E级的设计看起来还是更优美一些驴。    尾部最有特点的设计就是尾灯了停先病,XFL细长的造型感觉还挺性感的馁,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调寞酶,还能把尾灯的杀气收一收咖崇,别显得太过火了恭粗粪,还是要尽量保持优雅的沉稳风格舜。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨糕鸿,造型也很精致环,高贵范儿十足淬曹。    XFL的气质没问题哄南睹,大部分人一看就能感受到它的典雅憨,是个绅士般的上流人士绝对错不了刺康。可是这辆车的全部并不是只有商务巳,在其它场合它或许有些太过庄重了箔蓝输,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的斜。    E级的外观从设计上来看特别优美葱歧计,也特别符合它的气质巨耽,但它缺少了新鲜感监,更别说把它错认成是一辆C级了炊开。如果你的客人从航站楼出来行节且,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落仇缉撮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编底:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型睦懦,同时也市场中征战多年末,是名副其实的两员老将矩僳。就在今年守些辆,翼虎完成了中期改款堵村,除了换装了全新家族前脸外赌庭,还对车内诸多细节进行了调整屏聚。而途观呢龄,在即将迎来换代之际荒,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型平,进一步拉低“自动挡”车型的售价连。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际款掳,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型诗骡,表现到底如何擅?    当然疵呸瘫,由于试驾车配给的关系钡耗辰,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型舶,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)卸,指导价19.98万元穆凄。两车在价格及配置上均有一定的差异拓。不过这并不影响本文两车的对比桶坛,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了柔县车。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别竟。至于配置衬娶,我们再文末最后一页也会做简要分析逗迫吓。   ■ 外观/内饰成磺:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说擒钨镶,大街小巷几乎随处可见驶患持,即使以现在的审美来看跨,依然不会觉得过时瞎担田,而福特翼虎刚经历了一次中期改款舱胃,换上了全新的家族式前脸阔翠统,并对配置做了一些调整烫路,外形变得更好看拒,运动感更强城。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面瓤淌,翼虎所用的规格比途观上的略高一些蛊棺,并且在所用轮胎的档次上也是如此瘫想。不过这两款轮胎的市场售价差异有限膘替,基本能控制在50-100元左右堡。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉羡催沸,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青茄扮陇。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘结,同时把挡把的做了调整洗写扒。配备了换挡拨片后速零,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消皇备。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆踢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后劝信,我的领导递给我一把钥匙嗅,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙稀。接过钥匙的瞬间勃箩,说不开心那是假的梁鼓评。但疲,在这接近0摄氏度的北京为锌诉,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人蛋闻谩,要去测试一辆敞篷小跑了朽,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏券。我收拾了一下设备劝侗举,伴着同事们“脑子别冻出毛病了贺谦灿,本来就不好使”的关怀眼神屋,出发了反抄霞。 Day 1桂惭赔:初次见面募藩诗,无需关照    我与SLC有三天的相处时间侯,第一天见到它已是下午鞍会卑,我就别浪费时间了弊捕,咱们一起从静态看起相毁赐。    2016款奔驰 SLC淋烈商,虽然名字变了羚,但它只是SLK的改款车型试。初见的瞬间措妊浦,我不得不承认素侮,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生弄,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢鳖,在外观方面它从没指望我关照点矢推,因为放心吧榔卢池,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率涕。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅交氓,但看着这辆新车考,我无数次想起SLK的身影丢。我可没说SLC“不好看”容略裸,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影抚疆沙,尽管表演和制作都愈发精细磁眠,但我总会怀念那画质略粗糙的港片父,精髓都在90年代瞪。嗯食,一样的道理焚高狗。    SLC有着家族式设计的前脸造型单吧河,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型鞭市坚。前大灯内部采用了LED灯组岗柯,并配备光带式的LED日间行车灯掳。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素丢。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮券乓何,但从数据上看幕青,它仅比奔驰C级低了15厘米左右柔舱捆,宽了7mm弟刃,可见视觉上的张力不容小觑耻。    不过现在看来拧复,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调肖,攻击值还不够高理,侧面看过去炊玛梦,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌底浓诧。这时候汝来,敞开顶篷才是我该做的事离姆。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了承太垦,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放炬,就连光线都变得明媚了少亲。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合丸,它不是主动的类型椿,却总让你不自觉想靠拢过去偶狙笺。老远处我就看见内饰的红黑搭配了爸,有着奔驰一贯的精致模样裳,你是不是也有点小兴奋了托遂匆?    与外观的改变相比龟录,中控台造型看上去未免令人有点乏味彤京,走的还是复古的风格和布局团,精致风格得以延续搅桔,也依然还是那360度可旋转的空调出风口蒲贤。亮点出在三辐式方向盘上横洽筹,底部扁平浑篮惦,手感很棒锤乌。座椅的包裹性不错肉男,皮质细腻会犊,红黑配色也很养眼礁病。腰部支撑你可千万别顶到头雹,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着鞍抢,那就当我什么都没说淬起赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢现侨:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说夸僚,自由光和自由侠之间还差一辆SUV论裁,这就是即将上市的指南者先谴检。赶在大部分媒体集体试驾之前系,我参与了一次小范围的试驾体验活动痞捷达,地点在东莞汗尖,一个放几年前很容易产生歧义的地方试宋频。这是一次很紧张的试驾体验骚呕猛,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程撤倾。(但实际上航班取消光芜烧,被拉到不知名旅馆鹊盘警,第二天凌晨才起飞的)乾且础。    由于试驾体验时间很紧张蛔腔,所以去之前我就列出了几个问题未光,试驾也将重点放在这些部分川惹,所以文章内容按照重要性来排布诫递漂,跟之前的风格会有区别疮。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量酸,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱灭棵,这个已经在自由光上面使用多年隙窖溃,没硬伤醛。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合搂鹊系,这个已经用在了自由侠上面反,吐槽较多蜗,而我此次最关心的也是这个问题塘店。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进蔡遁粮,以解决之前自由侠低速行驶时变宛箩,当速度在10km/h和25km/h左右寐饶悍,例如拥堵路段跟车时滴宦,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题光刺飘。    在指南者上席坝,这种顿挫终于被比较好的抑制住了顶罗呛,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门乖廉昂,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性鸿吠伙,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受具氖辣。而对于变速箱解决顿挫的方法届涩摄,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些苟殴傲,通过放弃一些速度溪,换得更多舒适性可,我觉得这是值得的守锨泪。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力曙郸些,峰值扭矩250牛·米匠,这款发动机名为FIRE瓣,使用MultiAir 2技术推届夕,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压喘吕莎,气门的开度和开启时间都实现了任意可调闯茄史。另外这项技术也精简了结构淬类,减少了泵损冀第斡,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化紊珊程,目的是让性能更加出色群昆。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试报巧写,但从主观感受上来说并不慢媳釜景,进入10秒应该不成问题攘额彪。平时驾驶时动力响应比较平缓胁怯控,不属于伶俐激进的类型毕教,这跟变速箱的调校风格也有关系茧。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术己惋疼,代号TigerShark悍标,最大功率175马力低嗣,峰值扭矩228牛·米娜硼扯。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合轰逃部,油门响应更敏捷倾阿胖,动力输出很线性骇。    底盘方面迸诚,所有指南者车型都配备了自适应悬架兼脆淋,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性查,当面对颠簸时能够变得更柔软一些底娥,从而提升舒适性膛,而在路面良好时也不会失去支撑性空辜,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受乳僵娥。场地驾驶时悬架支撑性表现很好病,配合刚性很强的车身躬腾唤,绕桩时车尾并不拖沓伎胚,而在非铺装路面捍孙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型加轻典,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉萌冒嘛,那时我和壮汉都还年轻壁,骨子里充满了野性络,一心想着如何开疆拓土玻浇、释放自己松。时至今日界,壮汉成熟了郴崩,我也有了四个月大的孩子雄安,野心还有细,但也多了份责任和挂念稻,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余脱,还能不忘初心就抬,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望具涎,去发现更多的不一样忱芦。    在我看来胺烷弥,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的门救,第一是提升城市属性露,更顾家潦肉、更便利;第二是不忘越野的初心千,那么我们就从这两方面来体验全新发现裤。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车标哭糠,所以带有轻微伪装钝佩关。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内肉斥潘,全部为越野体验疾劫,没有道路试驾顺趟殊。   如何提升城市属性闷佃,怎么更顾家培?   第一代发现诞生于1989年顾,至今已经发展到第五代产品脖把颧。正如你见到的频,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉帛老蔚,城市属性有明显提升纪彩么。首先是放弃了非承载式车身并,与更高级别的揽胜采用同平台辟,并且大量使用了铝制材料订,大幅降低车身质量鹊,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)缄奔。这一切变化都是为了公路舒适性洼、操控性和燃油经济性跑请姑,想要达到的目的很简单千谴杉:在周末的郊游中老人和孩子都有更好弥稍梗、更舒适的旅程栖傅,我想这是每个有家的男性都想看到的匪观蹈。 新老发现尺寸对比 单位倾墨:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化副鞍伞,感官上也如此嘲。相比前几代遁腥,舍弃了太多的棱角和平直的线条瘸匣胳,不再是以一个大方盒子的形象示人户诞,前脸和轮廓于发现神行有些形似恒,很明显瓦,发现这是在转型吓姜,不再想给人那种五大三粗的感觉婪力疥。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素颠,比如后牌照架的造型灵借,另外速,标志性的阶梯车顶还在途翱锹,只不过缓和了许多鳞痰。为了顺应时代疗,全新发现还装配了全LED大灯柔肺。 更多精彩视频势鹤,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说牌蹈,家族风格挡柒,很简单筹令,用料也是很厚道搏,各种皮革包裹携使,温和感很强晨读。低配为5座踏,其余配置均为7座呵长,我们的试驾车选装比较丰富咆,座位全部为电动折叠届纬吾,包括电动的在载物板等等房,可以在后备厢左侧兄噬,以及后门侧边进行调节侠,电动折叠座椅带有防夹松戏,着实方便涡晦。还可选装智能折叠包啃,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制钡,远程就可以将座椅全部折叠味鼎,省去了逐个翻折的麻烦镁躲碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棘送:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样旗檬栖。世界变化太快庆,在我还没怎么享受内燃机的时候惋比,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了幸沽。那一年我40岁捞炯,人进中年栓谓,是拼搏和享受并重的日子氨垫盒。按照现在的想法预测舜萝呛,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一藕。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上返家瓶,那会儿是他们自己说的不加长风浆摔、不前驱……我知道对于一个品牌而言羡,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要菱屋僳,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品肃滩碗。几年前蝗色,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸强帝戌,将车身铝合金的部分换用碳纤维炭瘦酬,却不惜将研发斯摩、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯歌变,但今天的主角并不是LFA匣,你会明白斤鹤把,LFA是能让你预见扇,却无法遇见的雷克萨斯图腾睦兼拉,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车赣,于是我们遇见了LC擅堪菜。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车伶,它紧跟着LFA正式发布后亮相潮武米,这辆车的外观及内饰设计吕徘很、豪华及科技程度胳怀摊、动力总成的水平都要达到一个新高峰儡案彩,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子盎碍,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车恼。    作为家族中的旗舰双门GT跑车缆铰,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中亲勤,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义骂睹,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提富,它使整车的重心得到有效降低输仆钳,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架嘶,并且为动力系统勃北膜、底盘母艰乡、安全部件留出足够的空间脾。    一个直观的数据可以说明这个问题胶,使用21英寸车轮的LC高饥,车高只有1345mm芜览笑,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm伍。同时胶宫,使用GA-L平台的LC疆,车身抗扭强度超过了LFA粪查。除了这些物吼,你还需要知道一件事享合府,在LC之后色渺次,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上般奉馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口屋,车身锃亮一尘不染疚,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机帆,带着白手套搓,等待着贵宾的到来筏沽拨。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级抵焚灸,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉高归泛。没错挟雹奖,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受钎芭拭,够豪华够大气挥苍,足以面对任何场合星椽茄。这也是我对一台中大型轿车型,一台奔驰所要的期许绦。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了史磐,从模样到科技感再到内饰激,有里有面毁,还有性价比饺,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战袖。而且作为中大型车缕,它也应该这样喀,但这些印象都是长轴车型给我的才溃培,为什么它又出了个标轴车型胚暖睬,而且还国产了悸?    带着无数的疑惑畦铜,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙秘,我试图以一个消费者的角度去体验它辽,看看在一台成功的长轴车之后说,这台标轴车的意义何在红痘圣,除了情怀和不拘一格韶弓渴,还有没有别的理由去为它买账礁。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市扯恕,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产店另唐,还是个挺新鲜的事滴层经。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元丘篙,在价格上并没有拉开太多俄琅谷。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距耸具取,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢矗? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备醛匆,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别袜详,褪去了长轴距车型那稳重的模样纱,跟换了个外表的车一样椒。虽然看着很精神仓程闯,也做到了运动的一面停,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样谁,那才是我心目中E级应该有的样子碧瘁辞。    当然除了轴距的变化之外肝吉寥,奔驰为了让E级看着更运动畔,其它一些细节也做了调整鸿酣会。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线疮,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感玻膛监,马上推出的AMG E 63也用了这个设计悲图,我对这台E 200最满意的地方缺。还有一点就在轮胎上了盘滦,它用了19英AMG风格轮圈孪能,样子挺好就是后轮太宽了爽帆漓,达到了275mm窝珊颧,而且还是个四驱车廓,大宽胎对于油耗和噪音体,都会有一定影响焊尾顺,扁平比也有35扳订,轮胎对舒适性可能也会有点影响了存攀。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级梆饯纠,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了哺盾,这又来了个标轴的E考,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了投骗,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来颗侵,放一起看看外观眷蔫躺,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级隋,虽然难度比较大吧籍轮。    通过前后灯组娠蝎剃,大概能分清长得非常像的哥俩了绿办,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方穿累,那些才是精髓朴同,如果你只是个外貌党荆,看着俩车差别倒是不大窟,还能少花点钱疆,纯看外观的你买个C级就够了览俱攫,如果不是蚀,那他们内在的差别可大了去了轿膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编计:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务新躲缝,相信绝大多数人都会想到别克GL8揽,的确冉佩,GL8在这块市场上的保有量非常大扦宪瞳。不过榷惜肠,我们今天聊的并不是它琳我,而是来自江铃福特的途睿欧暗。这款车上市有一段时间了纤,车型方面有两款班赤爱,高配车型售价为20.39万元皋沸开,这样的售价也只能买到入门级的GL8赔,从尺寸上来看呜莆,途睿欧要比GL8大了不少挫徘怕,那么它除了个儿大撼,其它方面能否完成商务接送的任务呢瞪? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里眠蚀,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍乳,在这里我就不再重复了谰,下面主要聊一聊我接触这款车之后怂怀酚,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面短捆,途睿欧还是有一定吸引力的身遣加,在国内市场中李,它的定位稍高于全顺归粳,全顺定位于轻客潜盼妇,而途睿欧则属于于MPV方围涵,相比之下发,它的表现要更加接近消费者坝。另外食谈世,周围有些朋友比较喜欢大车糠尚,以身材来衡量的话佃垃层,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了赡。   途睿欧外观配置并不是特别高滇帛,比较实用的是配备了前后的雷达农,尾灯点亮之后颅谱策,多少还是有些自身特点的饰犊姜。大灯并没有使用氙气或LED光源栏,而是使用了卤素灯泡邪。    内饰上垂问,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客澄炭嘘,整体风格还是有一些轿车的感觉谐厢靡,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉谜块,面对着市面上绝大多数的SUV竞,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察僵。    使用了几天碧,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间惨碗息,因为买这个车的人最关注的就是空间钦皋似,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题伸,这么高大的车身逛寒,仅仅容纳7个人动冉缅,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间粪喀形,至于头部空间就更不用担心了祈抚。    由于途睿欧车身很高巧,每次上车都要迈上两个台阶挫。坐在途睿欧的第二排和第三排时乐,座椅的坐垫比较高唇酥响,尤其是第三排撩翻,这样坐在座椅上的时候胶会,不会有一种窝在那里的感觉殴蜡炔。    储物空间方面情,途睿欧的前排储物非常丰富碑告贸,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格佳笑,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适临顿把,省去了手机支架墓曙,虽然下面会挡住一点屏幕 筋搂,不过骚,使用导航功能的时候戌卧,还是不影响使用的媒办。    在仪表上方还有储物格的设计斡,这个上盖打开时孺吃,需要扶着托,自身不带支撑的功能怂侮钦,这点使用中会稍有不便视僻。    后备厢空间还不错筐,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分勉械起,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起捆,这样能够给后备厢提供一个较大芭帅、较灵活的扩展空间堆瞄镐,这种设计在同级别当中还是不多见的佃,空间利用率方面很有想法冻咐屎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期魏褐挨,国家需要卡车搞建设卵惩蛔,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车欢欢,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车雇。这些年一汽为国家完成了不少任务脖,但对于市澄刺渑Α,他们总是后知后觉圣,销量也就自然不会理想迸痛对。相信一汽自己也意识到了这个问题僻,这才有了今天的主角——森雅R7安,一款售价不高的小型SUV杀芭瞳,非常符合现如今的市场潮流南。    早在上半年侗,手动挡的森雅R7就已经上市汰妊,当时我们也对它进行了详细的试驾体验殿,点击链接回顾械掏:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》亨衬通。但是消费者纷纷表示需要自动挡喉缕捞,于是前不久的广州车展拌趣,一汽吉林又推出了它的自动挡车型扳灿笨,搭载爱信第三代6速自动变速箱结,车系的产品线完整了秆马钠,是时候好好验证它真实的表现了弧叔。    初见森雅R7袖墓输,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹系,自主化设计的程度很高澎。整体的风格挺年轻的吹僚,比例也还算协调俊如峭,细节没有太多繁杂冗余的笔触堂插剑,总体的卖相不错邻。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘蹬袜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹县死,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型勤挺啸。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食峦,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10轻吮。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蹋秃遣,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)镜炒,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线泥捐,满足更多消费者的购车需求锨憨。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力炯。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异乡皇,保持了其一贯圆润饱满的样式獭需。既然定位于城市化SUV敢耍孩,首先它要有一副耐看的外形措彤,从实车来看它并没有让我们失望乐鄙,外观上所营造的层次感和档次感都不错盼淑鲤。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面疆,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm诽博屠,轴距为2700mm长催吞。与主要的竞品车型相比悲妒,它在车身长度和宽度方面占优七腺。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配樊,这样的表现在同级别车型中并不多见辆,还是比较厚道的烩措。    内饰设计成熟署丁,与猎豹之前产品相比那变化就太大了甸皖。设计风格上走的是大气典雅路线蛔水,在一些细节方面的处理也更老成碘,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数庇。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的览纳查,系统运行流畅操作界面简洁明了钞拧疗。内部功能也比较丰富戒千,诸如导航塑塑、蓝牙等日常使用比较便利劝愧撇。    在消费者更为在乎的车辆配置方面冯,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗趁、坡道辅助冒、车身稳定控制系统耽琅蛔、前排侧气囊喀克瓦、胎压监测晾返萍、电子手刹哀洽酷、发动机启停修、前后泊车雷达昂鳖、前排座椅加热型、自动空调哺、自动大灯斤芳恋、后排隐私玻璃晃摩、定速巡航等啃晴,配置标准处于同级别车型中上等水平兰化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编某祭沟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业袒加,能比普通人接触到更多的车匡牌醛,也有着更全面的认识躺场孩,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑臂概刊。每当被问起20多万买个什么SUV的时候试,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan险接。原因很简单蕊突,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌廷,我虽然是一名汽车编辑口湾欣,但我也是个汽车爱好者担,我有自己的喜好小。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心长怠顾,本着实事求是的原则豁蜕,既然人家问我了烧霸,就证明他相信我扣,我得对人家负责泞抽废。    怎么样岭赤嘘,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法募瘸漆,没别的意思措信交,只是想和大家交待一下心情背景券摔脖,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan苦,一款热度极高蔷假、极具话题性的新车歇。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市呸,全系四款车型浓疤,指导价26.28-39.18万惟揉。先别着急喊贵赡狙嚼,看清楚车名寒宝,这是Tiguan脊戒,不是途观呛缮材。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字线蜕,上汽大众国产的叫途观络,目前这代Tiguan的国产车型还没上市娩番暗。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型店面,它同样出自大众的MQB平台币,并且是该平台首款SUV颊钵到,分为标准轴距和长轴距两个版本插裳麻,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本睦互瓮,主供欧洲市澄堋,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的该类推,轴距加长110mm甘熊,据悉国产以后很可能叫途观L氨表。    其实对于Tiguan这款车嫂沪世,从它在去年法兰克福车展上首发开始七,我们就已经进行过多次详细的报道了屉署,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番遣釜掀,所以静态方面的东西咱们先适当放放蹲熄,从大家关心的动态表现聊起便挎。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机豢蘑崎,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱烁登素,根据发动机不同桂,车型名称分别是280TSI护迫、330TSI和380TSI晴,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line浪碧米,指导价39.18万涩蠢,真心不便宜墨。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目趣庇呻,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫先、速派秤、迈腾疾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉痹菠妈。无论是油门刹车的脚感海、转向的力道还是动力输出的节奏酿烧,都没有什么新鲜感赊瑞,一切都是意料之中的表现久从侥。    试驾开始前陡梦喇,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理浇舞,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动吝,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化迟谰递,你在国外开着什么样肖豹拎,国内还是什么样”氖。我这样刨根问底并不是无事生非穗,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸旱跨,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲焙孔。    不过事实证明我多虑了捕,虽然出自同一平台斧欣,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多鸽壁,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤歇姓,当然不能指望它把颠簸全屏蔽嚎刷,完完全全走舒适路线秸,这毕竟还是一辆德系车帝捌黑,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流维期饶,这个度把握的很好铜,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感碍旗唉。   Tiguan也配备了驾驶模式选择碗炭羚,分为节能慨腾田、标准廷、运动和自定义邻淖肛,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式锌哼希。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点涧镐税,需要仔细体会才能察觉宛布,差异不大处脊。最大的变化是油门的响应速度明显降低禾,再加上本就慵懒的调校顽涟陪,确实能扼杀你的激情创贸。调到运动模式叹,变化立竿见影散炔,变速箱自动变为S挡凉,转速也时刻保持在2000rpm以上黑,油门的响应也有了一些日系车的感觉灿华慈,轻踩还会一蹿一蹿的烷卤圈。同时底盘变得更加紧绷丧圭颊,基本放弃了过滤颠簸这件事梯察东,路面上的起伏掳魂静、接缝掀骚剁,都会毫无保留的穿过减振器烤史、座椅佰浮,直接传递给你的屁股惊瘫却。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备骚境诺,不过它并不喜欢张扬莲娜,平时总是不紧不慢的骡。直到你粗暴的踩下油门辣,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后殊径,他才用动力的突然爆发来回击你回。配合上干脆利落的降挡没眯第,中高转速时的动力输出和刚才判若两人岗编,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发拜食狄,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳痞。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时俩唱,它又会变回那个安静的美男子菏,事了拂衣去伞拍渐。    全新Tiguan相比现款的途观痉,最大的变化在于行驶质感的提升唐防洪,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫美、发动机噪音偏大等问题泊谅,但整套动力系统的匹配盎购人,底盘的回朗镁铡,这些关乎一辆车品质感的东西牡烈,确实比翼虎硼、昂科威戒、奇骏等竞品更有高级感闹,这一点我必须承认寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皇扇:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试沮朵砰,让大家对其大致表现能够有所了解榷苹。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本封辱东,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看科,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些牛童。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现围,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)弊线,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾啪霉,本文就不做赘述了阂米。   动力部分嫌:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm杏价皮,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm弓烦。从参数上来看并不是很抢眼李奴,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受逢酬瞪。    而在传动系统方面炔,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱笨觅吵,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合洛寞。   驾驶感受每:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧取授,不过上手后给人的第一印象倒还不错溶统,起步较为轻快贿咀,动力不足的感受并不明显谁街廓,当然这也要取决于油门踩多深爱浪侮。当然了厕,如果开着它在第一排等红灯法,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时寺,还是得深踩油门甚至地板油起步才行煎晨帮。    在市区路况中稠,通常最高限速也就80km/h式叼县,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨乓。除此之外杏,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助洽瞎。发动机与变速箱的匹配调校得很好替,开起来也十分轻松衔确。    巡航状态下深踩油门巷艇,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应林,甚至也会连降数挡栏,不过受制于发动机自身的动力并不算强玛呸,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了彩染抽,随着转数的攀升礁闻弛,传入车内的噪音也会随之变响表嘲,但车速上升的却并不是很快埠。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求沃割够,那在高速公路上想超个车确实有些费劲茶睹。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg农病,体重并不算大渤,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)率橡。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快瞬,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”背画,优秀的底盘调校同样功不可没穗剖缚。    相比1.4T车型木嘲京,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别碳,取消了那根提升操控感的瓦特连杆叫,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架兜连哆,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架泼。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的辰缮花。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型矾,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”切。悬架系统整体偏硬朗狡稿,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性呜撬派,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲漂多。当车辆驶过状况较差的路面时拱,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者限,要是再来个大坑珐芦,纵向抛离感也有点强官降。    相比之前测试的1.4T车型伟,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分醒。虽然排量更大渺逆藕,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距癌协。不过另一方面捞杭面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些奴脖,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择疆谩卿。至于底盘表现方面的差异就不是很大了福羚曹,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响刮,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望凯憋怂,因此通常也不会开得多么奔放钩糖怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”攻卡,在法语中是“未来”的意思碱静,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字渡。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型青,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标努时,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出什虫,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”背逛。 ■ 外观    既是Avenir车型奶,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升分吉,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系谦勉,只是提升没有这么极致边。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir凹浮蔽,它作为车系中的金字塔尖车型怠惧,有着怎样的专属特质辨废。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯婆宪,造型犀利有神窗删,与延伸过来的中网镀铬条融为一体卸摆,视觉感受不单调宏糯。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变台秽,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计全,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型洗歇穗,拔高了一些高级感授川撮,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO嗅屠。    此外需要再提一点画点式,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质细念萍,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料穆蹋酿,其实这种材质并不廉价乡忱,最大的好处是能减重不少膛。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富痊,像后视镜加热毁涧、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说燃,算是正常表现屁。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎静环动,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎缴鳖,除了尺寸规格更高擎,据厂方人员介绍偶,该系列轮胎的静音性会更好居匈详,我们将在后边的动态部分着重感受一下驶沛词。   MPV要给人感觉够大气遍、端庄才能营造出高级感立飘,从这个角度来看搭糙,老款GL8做的的确差点儿意思尚驼剑,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善梁策,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势帝。刚才说到新车使用了全LED尾灯采舒,点亮效果很棒场晴嗅,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色捕筏。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验蔷裴驰,点击>这里<回顾涩,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同海光词,本文我们不再花篇幅叙述蹦朴,只针对一些它特色进行展示报翰。    这种立体的花纹装饰造型飘逸谈嫡微,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路背矩,哑光的木质材质也区别于普通版车型簧,让人忍不住伸手去“把玩”一番洪忻浅,不过千万手下留情颂攘橡,盘出“包浆”可就不好了博卑。    前排和第二排都有专属菱格纹路咐吾,能营造更高级的氛围瞥松抠,并且手感也很棒;加热怠吹首、通风也是第一排和第二排都有的功能猾稼,此外第二排还有按摩功能翰烤梯。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”罕,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型猜们,确实带给人们越级的感受补。不过老实说这用料高级归高级煽,但是打理繁琐程度也会相应的增加攻,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里记绅,地毯已经脏的不成样子了计,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务令。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油安、机滤) 共12次 大保养(机油颗漓、机滤病堡、空气滤台豆、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务该,就算是更换了车主齿线玛,剩余的次数新车主也是可以继续使用的绦沁,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题筐氦堤。    氛围灯18种颜色由暮光紫爽、晨曦金项、惬意蓝这三大色系所组成能驰,冷暖色系均有顾及廊肯匹,即使开着这台MPV和爱人一起出行瞪陪,她也一定不会抱怨你缺乏情调墓嫁。    还是要抱怨一下冻降蜂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便遣逛吨,留指纹和反光的问题自不必说箔,轻触式的操作形式也很不灵敏靠,高级感是有了暴,操作成功率比较低舒杭脸,在驾驶时操作会有一些安全隐患唱波胜。   ◆ 外观内饰小结    在我看来裂补覆,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区捎,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间么步梢,在相同“户型”的基础上玛冀辉,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上波恳,让它不论是看起来路却肠、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次法护舶,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比其革,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了南尽垦。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机蕊头,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机卸呛侥,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级棺烈撬,感受如何铜,我们接下来聊蛊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机拎僚,参数调教也是偏激进的高,并且加入了换挡拨片喇撤稻,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质藉良空,MPV也可以成为驾驶者之车联。    从实际驾驶体验来看仍拆筷,全新GL8的起步和加速过程非常轻松陇,动力输出均匀流畅瞬,并且感觉动力储备很充沛切,时速80公里加速超车也会很有信心蟹。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿素,D挡模式下升档很积极羌肩,深踩油门它会很快作出响应崇亮硼,不会再让你有打越洋电话的滞后感褐。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架岭恐,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架卫,结构更高级题女儡,成本也会更高梅,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错逞郴,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显壕,尤其是对于GL8 Avenir来说斡,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升庞汞。    全新GL8加强了车辆的隔音借,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎蛇,都是为了提供更好的行车静谧性店贫,而实际的体验也是很不错的叼刀,时速80公里时笔省,各路噪音中只有风噪还比较明显蝗,后排的静音性明显好于前排巫。    有了电子转向助力的协助不雇长,方向盘操作起来很省力茨非,尤其是在低速或者原地打方向的时候沸愧女,对于这台车厂超过5米2蚀蟹快、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助疚惧吝。此外兔相,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错删拘,熄火和再次启动时震动很轻微椿,不会让你很想关掉它闭祁。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现爸,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方陈你。就行驶品质和操控质感来说兼恳抽,它和普通家用车的差别已经不太明显疟,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象鄙庞愧,并且变速箱也没有找麻烦肩聊,静音性总体做的不错挖,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间酒蹦款。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张洛,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变盟,从外观到内饰再到驾驶感受苔,都在向家庭用户倾斜瘫。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊盲堪,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)掸停,比28T 旗舰型还要贵5万元裁概绒,我认为它的意义是以一流的做工悔其、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象违浓,受众群更多的还是有商务用途的消费者掂备缉,至于普通家庭用户露溉,我认为买普通版车型完全可以满足空间侯擎闹、驾驶质感和乘坐体验的需求廷。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光收氢录,即使到了11月中旬锨慕,洛杉矶仍然阳光明媚飘劲七,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息面首。结束了忙碌的洛杉矶车展报道炭革镰,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候兑。当清新的海风抚来判帽唉,和煦的阳光洒满滨海的一号公路患燃,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边攻,让我更庆幸的是炔链刑,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版据胃额,对猾铅喝,6.2L V8的那台骑。    几个小时前撮捎粗,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro纳?”时凡顿,经过飞速的大脑风暴兑溯,我选择了后者培,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新踏解,选一台新一点的车肯定是没错的宛。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑查陡杆,嘴角中蹦出一句话冀椿:“It's a V8”后渴蔡,我知道我歪打正着了辽效。后来他跟我说炮,如果我选了野马乱酗,因为我年龄不够啼怜慰,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT砰辖,而如果我选了科迈罗崩煞,他们这只有这么一台V8的可以给我可。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩恕瘦袒,那还等什么呢腹亥?把导航的目的地设为Malibu逻骑,出发!对了绵散,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰锹绍味,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟闭习。   科迈罗在美国有四个配置等级涟修:1LT哨、2LT巫殊、1SS尾、2SS掏,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐撩毙妗,而后两个配置则对应6.2L V8钝菱团。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元帕喊泌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配轻,3.6L车型会比2.0T贵1500美元古,6.2L车型比2.0T贵1万美元计昧猜,8AT车型比6MT车型贵1495美元级,敞篷比硬顶贵6000美元付。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版监,售价为45395美元梢赐。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平材藤情,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了邵凯菱。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同邻,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷秀锑,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人奢澈。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙堕,而是穿着西装革履的巨石强森镁踢碴,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力惺停请。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痉鲜红:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上埠辖,东风风行发布了全新景逸X5薪夸,作为东风风行的一款重点车型薄恋,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验霸。上个月共迷,我们还进行了抢先试驾俩绅垦,不过上次的试驾车并不是最终市售版奉啦,很多地方还有待调试父澎裤,配置上也有出入欧蹭。这次的试驾车和市售版是完全一致的露辰,这回咱们主要看看还有什么没发现的点稻。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的鹃,整体风格偏稳重和精致性糕歼,比老的景逸X5好看太多了涝诧通。厂方在讲解设计理念的时候也提到掏遂,景逸X5是一款全新车型遂溶,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任想,只是名字上还沿用“景逸X5”寇。打造精品涣,或者说爆款穿筋波,是中国品牌未来的大趋势席扯。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV抡梗,车身尺寸不大不兴 ,符合这个级别主流水平朵糙,不过它的定位要高于老款景逸X5棵添味,两者将同堂销售涟。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4麻、吉利博越豢童、长安CS75凡梅、奇瑞瑞虎7等车型暑牛焦,列出来一看德拣,全新景逸X5的任务难度不小胜耻。    全系配备车身稳定系统寿、全系后独立悬架很挛、全系马牌轮胎檬蓖,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的扫叉烂,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置虚分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炔播:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型碴伍,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字诽,而现在我告诉您苫漂妮,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车寒蚂,今天我们的主角敝惹韧,就是广汽丰田雷凌双擎背退。雷凌双擎的起步价为13.98万元撑翘,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市嘲洹,这样的价格胜仑芍,也归功于高度国产化的动力总成顺湿。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的型,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情姓,到底什么是双擎呢簧忱?这套混动系统如何呢扮?我们就从动力开始说起吧充免荒。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逃:沈达炜 版权作品碧瑞霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫簧巢,严禁转载湘辣问,违者将被追究法律责任邵察。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版秸,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型灌,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注损。确实新阂匿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉感,但对于一辆豪华车来说颈府撕,行驶品质也是很重要的性,趁着试驾会的机会笨,我们要好好体验一下脯。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍炉撩挫,包括空间体验等衔,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》歼,本文不再赘述相关内容侨,给大家说说新的信息点芳鹊。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版炊喷,是目前国产版车系中的顶配车型删。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型腹,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来农滤返。最高配T8车型将于明年引进哼然盟,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统卫说忻,前轮为发动机驱动船攀,后轮为电动机驱动碘。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配醛拢,配备19英寸铝合金轮圈驮碑幻,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号眷畔径。对应不同配置车型校,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈棉掏熊。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外簧,刹车系统也有差别酚,预计刹车成绩也会有较为明显的差别诗围。据厂家介绍簇供,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平顺,堪比性能车涟玫霜,待拿到试驾车之后我们会实测一下罕素。    作为一款豪华车型鞋涤柒,丰富的配色选择都是套路玖家懂,S90长轴距版具有四种内饰颜色廖侯,内饰面板也有三种选择搏,可以更好地满足消费者的个性化需求欢情。    S90长轴距版的方向盘手感不错妓痘,拼色设计也挺漂亮的玛浓蓬,但在配置方面似乎有点不如同级对手熄拉,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节宠诉,可能连选装的机会都没有硅。除此之外廖杆煽,换挡拨片也是没有的搽窍嫁。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA没,空调系统除了具有空气净化功能外擂从,还有自动循环功能溉潮,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)铆,车辆自动开启空调换气功能盆湍,排出车内浑浊的空气火。    为了避免内容重复颇税拼,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍阶卫,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富谋锤褂,包括超棒的宝华音响赡。整个车内的氛围几近完美瓦,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车儡尚。接下来我们来看动态表现怎样钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廖敞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了救卯扩,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子叔雀,这听起来的确有些疯狂嚏。城市SUV真的不能开去沙漠吗叫?我并不这么认为储揪。“天资”对于一辆车来说固然重要冠讹达,然而却不能完全决定车辆的上限俯辩洪,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石春,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠弥桓。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说屠共,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣差澳。相比于他们橙杯垫,我开着面前的这辆城市SUV来到这里廉侠紊,更多的是为了在安全的前提下乒眠,挑战车辆的极限柑。    对于一台城市SUV来说勾,瑞虎7其实有着不错的“天资”屋琉腺。拥有24.7°的接近角狄坎、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙迹武,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战班楞。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机略响,最大功率122马力/5500rpm病,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱及挽。相比于1.5T的手动车型瑞,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势弹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出财捆。    在正式进入沙漠前厕幸,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar猜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积彼蛔瓣,以此增大摩擦力贰茂。由于新疆近日下雪屋筋,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎合,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹嫡蚂,更利于在沙地上行驶壬。车辆轮胎被降低气压以后诽苔,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加捣亲茄,需要十分注意躲避路上突起的硬石耽栖疲。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统森葛。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统迟韩僧,在越野时为了不影响驾驶槽,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭晒版袍。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行衅颈,轮胎的打滑肯定避免不了温蜜。如果不关闭电子稳定系统倪崔,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入挫粹,一方面会限制动力的输出肯,使车辆丧失动力梁,另一方面会对车轮进行制动江臀衅,有可能使车辆因打横而陷入沙子陵对。    做足了准备工作骄桂,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始深媳独。因为考虑到配重的问题难,我们的车上坐满4个人幌搂夺,尽量保持车辆的平衡穆。起步时缓慢给油波鼓滤,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡惫。沙子上行驶的复杂特性刚佃创,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能溯卞,仅能通过地面反馈的路感调整方向蚕垂辖,有时方向已经打了一圈香虐,行进方向却没怎么变化涕席。    教练告诉我磕,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机慑蛋。在攀爬这种刀背状的沙丘时石夺,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度擒杭,即向斜上方前进酵。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向唐,车辆像漂移般甩动尾部李绿,卷带起一片沙尘谁。得益于悬架硬朗的调校疾,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下碍便,车辆并没有产生过度的侧倾乒,始终保持在可控的状态拈芜。    车辆在开阔的地势上开始加速勾,准备进行冲坡晾。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响识守凰,车速已经来到了160km/h殊卯。冲坡的前半程还很顺利锌,后半程受到动力不足和满载的影响素,车子没能冲到坡顶骨盆芥,但是这样的高度已经远远超出了我的预期鸵热。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识察,希望分享在这里记踏。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向典,因为重刹会让车辆的重心向前转移抡,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈棘辟。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜忌,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦讹帛违,从而判断不出前方地势的高低落差吩,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去堵崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞋灰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里氨稍瓦,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超镜鳞,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先临。不得不承认窍汲拼,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车罐,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质夸瘫动,以及不错的空间表现(不是我说的溯,车主说的炽篡,点击这里看)酶春,正在逐渐成为“街车”惺,受到越来越多消费者的喜欢烩,而且其中不乏年轻用户怂。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系撇澄侠,事情似乎又开始变得有悬念起来伶。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后拿须,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章叭,比如最早的这篇官图详解施姜谁,还有最深入的这篇技术设计解析回赂省。不得不说沛,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细猾。为了提高大家的阅读效率晒垄,上面这两篇非嘲ゾ澹好的文章里面已经写得很清楚的点疼谱,我就不再赘述了颂档,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点适纶肆,以及需要实际体验才能有感受的地方涡巍翘。整体结构仍然是大家熟悉的兴哎财:外观肋、内饰须、配置瀑、空间沁、驾驶这几个方面敝。活动当天条件有限熬俗,文章中用了几个不同排量和套件的车型誊钞儡,并且部分使用了官方拍摄的图片苔梧妇,敬请各位网友谅解仓凸潦。   外观示钙:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了辖,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准井本瑞,从视觉上讲教拒忌,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡筷库眷。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫飘舅杏,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章氰。不管是跟同平台的7系参照户,还是跟同样做法的奔驰E级对比艘,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条澳、双腰线带来的立体感胎构纳、重心更加低矮的视觉效果氰勃蹭。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”翻杆挎,但是我们仍然要清楚堵,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言京,不管是车头还是车尾的造型屠凛,全新5系都有着较高的识别度戏继,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话蛊,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”雀愧嘶。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车坡李,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待税荣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞭曹双:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话修趟付,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了洛黑,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意勤。从以往的成绩看观戊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了届伤,0-100km/h加速时间仅为8.53秒纶,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及天诵,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了虽,在此期间它的对手们可都没闲着晦,RAV4改款后变为了RAV4荣放谐,途观换代的时间也日趋临近年藐,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时盎。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 迟,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统赎绰,并分别用180和245两个代号表示蹦。除了外观唾凑枯、内饰以及多媒体系统的升级外氮,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术簇,实测加速成绩比老款翼虎快了不少坷剖嘘,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀记艰板。   ● 外观简介扇:采用福特最新的家族化前脸敢史,细节提升明显串汝擒。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸沽汤,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条岁详句,气场比老款更足负病浆。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm安,轴距为2690mm患叭,除高度增加了6mm外结杀,其余尺寸无变化箔催连。    前后尾灯造型有所改变翟,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯兼闷祟,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯百苹。其余的功能擞,如LED日间行车灯肚抗、大灯随动转向功能则依旧保留着壬亩。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源拍蟹勘,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了茫。 ● 内饰和乘坐空间馁太:中控造型有所变化缸,搭载SYNC 3多媒体系统孩曹灭。    内饰整体造型和布局变化不大嘿茬,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方钢。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘妹雄咀,搭配全系标配的换挡拨片迷灿炬,运动气息更浓郁戌抒。空调面板比老款更大跑烈,加入了风向调节按钮上加入了人形标识举领岸,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置霖僻顷,用起来也更方便攘辉。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3嫌糕特,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台驮圈勒,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标湍,显示更清晰次,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性擞脑背,非常容易上手滔。    顶配车型的配置自然不同担心穗摧,日常能用到的功能自然不会缺席狙脆,我们还是来聊聊变化吧锭袄。首先空调面板更大八,风向调节按钮更大菲敢,并加上了人形图示臀论毛。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整屁罢聘,在挡位处于P挡时瓜童匆,手动调温度和风量终于不会受限了 滤。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整隘鸽牛,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比盆,座椅填充物更柔软兴尾屋,贴合度更好史阑,坐垫两侧的承托能力有所提升旁娶。主驾驶座电动调节依然为10向雷忻瑞,并带有前排座椅加热功能控揭,配置表现没有变化从。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节渺惠,调节范围和老款车型一样都不算大泛吐盯。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置剂,后备厢容积也完全没有变化附。从新车的表现来看题队茨,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显揣炒,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证完的九,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度坞尉变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦坷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼坟,气温骤降十余度驰吃蝎,刷了刷朋友圈高,满屏尽是咒骂般的抱怨凄鞠四。放下手机孤鲁盼,点一杯咖啡缝迫,嚼一粒橄榄勿密,在地中海温暖海风的轻抚下夺,偷得浮生半日闲饥菲。直到突然一声“熊来了!”欠救抒,打破了原本的平静驼。    别害怕锨散集,这里说的当然不是真的有熊炒,要真有这么危险的生物存在揣喝,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一泰投胁。飞行了将近一万公里绘围岁,除了躲开北京的寒潮狗,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克间洛。这台车无论是在德国的首发亮相盘坍,还是不久前广州车展上以国产身份示人晃辑稿,都有着颇高的关注度淘力。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后雌镶马,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙描哼,试驾之旅正式开始碉。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解蔬,但这次我还是想再废一点笔墨善八,从里到外泉、从静到动际,把它完成的呈现给大家钨灸岔。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译冬,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak涵,这个岛上生活着体型最大的棕熊烈,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字溺戮,想表达的意思不言而喻牟套篮。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台秸红,与全新Tiguan相同泪,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种玫瑞毙,而是直接进行加长冒童烽,只有长轴距一种版本库褐,并且还有5座和7座车型可选层。不过在和厂家沟通中菜,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV春鹃,7座只是给消费者多一种选择漓品,与汉兰达脖乖面、锐界这样的7座中型SUV定位不同泵乳李。    其实不光定位不同吓,柯迪亚克在体型上也和汉兰达迁了试、锐界存在一定差距檄狸,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威钵锑、现代全新胜达相仿督烁,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩谢馈楞,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势潮梁罗,体型虽然不大句炉俄,但轴距比汉兰达还长了1mm祷饥岭。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素埠诺蓝,只是出于量产的考虑进行了必要的修改巧。它和速派一样僳,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言谢苍,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子兑先架。车头的立体竖条幅进气格栅笑衰,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰哦,这些都让柯迪亚克看着野性十足诗乃蛊,名字都和棕熊一样了咸为,样子总不能娘娘腔徒,你说是吧窟毁。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧茄田茫,不论车顶曲线旧窃、侧窗摧滑陵、腰线还是轮拱集画炒,你都能找到大量平直的线条洗,就是这么直来直往疥掸,没有矫揉造作拘风谋。另外对于一款SUV来言读俯糜,有一些硬指标也是不得不提的盲凉举,接近角22°拦建、离去角23.1°圭辱、纵向通过角19°蚕祁、最小离地间隙194mm但裁错,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错费。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高恭,不过这也是因为更加方正的造型导致的久七揽。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条房邦,车门打开时弹出材,包住车门边缘狗李,关上车门后会自动收回闺,防止在狭小空间内磕碰车门珊呻稿,对自己对旁边的车都是一种保护仟疲茎。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置携,希望量产时能给加上售窜。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格峡陀诫,甚至我觉得设计师都有点偷懒豌砰凑,直接把速派旅行版的车尾拉高坟忙兔,再把尾门线条皖、尾灯结构略微调整一下就交工了性形临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侗阑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆舷该,越来越多的厂商加入这一“战场”攀刀,推出各自的SUV产品旧,以在这一市场中占得一席之地偶稗趁。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型身腺,北汽威旺S50就是一款这样的产品缮胁公。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 丘澳滔,虽然其之前以生产商用车为主孤锑昧,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势隆澈莲,新产品的投放速度要快上不少善,产品布局重心也向乘用车市场转移喘。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型虐掏,属于全系的高配车型售,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观陶绿,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节牌。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比袱,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩墩摆荣,并没有太多惊艳的地方杏晒韭。与绅宝X65采用相同平台汤,并且在外观上面同样有着较高的相似度申。车身线条硬朗芭愧,勾勒出了较为方正的外观氰凡虱。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错取晒凤,相比车头的设计要更讨巧些才蹦诚。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连徊,延展了车尾的横向视觉杠碌。刹车灯采用LED光源藤炉,灯带的样式看上去有着不错的档次感悉痛苗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编霜讳伐:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快坷,你有多久没有来一场像样的旅行了舵叉。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情弥?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝畏访怀?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼瘦?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领趣妇,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作盎,它的出现可以说顺应了时代的潮流贸,也可以说是对当下SUV霜酵、MPV市场独霸一方的挑战滔妓背。下面就请跟随我的文章旧弘,找回我们曾经对旅行的憧憬坦。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧剔哺:杜安迪 版权作品兜厦坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权略扮喀,严禁转载抗跋,违者将被追究法律责任拴新。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬绰骨烽,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会损屁貌,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)酗。要说这台车与这次试驾地点崇明岛没池,还真是挺相搭的烯宏课,这个中国最大的沙岛为了环保犊人冬,大部分电力都通过清洁能源发电避捅,而这台X1列,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排慰。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首菩,看看它的表现怎么样诗胚此。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前尝薄,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)欧,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象吾湿讲,当然也有几点不足既,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型秦惮,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内究,在一定程度上影响了驾驶品质捞,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型寒鹤,看看它能否带来更好的体验峭邵。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样莆澜,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识插溪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型侵。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了藉鸵愁,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电惦起。宝马还为每台车提供了便携式充电器的,有220V电源接口的地方就可以为它充电梆,它的接口也可以用公用设备充电培。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒物,解决充电问题速班。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格归播畦,细节部分有所不同寐仟础,看着依旧很大气铣焊镀,长轴距车身让它显得更修长贬谓,比较运动缝傲晨。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV论舵。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错拼橇记,主要以软性材质为主嘘,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华捅挛,但在整体配置上确实不高托豢。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者额搐翅,有的是为了环保理念攀,有的为了能获得牌照更早开上车速闷降,反正都是不差钱的主香,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验纱乖刻,有更多舒适和便利配置酪斑铂。而我们的这台试驾车像无钥匙进入绅图、定速巡航羔非殿、科技辅助配置这些都没有凡,目前这款车还没上市掳双填,对于它的消费者来说饶,可能会想要更高配置版本的车型孩吃。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局虐蠢,它的电池组位于地板下方瓤俏煞,不会影响到后备厢的空间瞬驳,担心这点的消费者大可放心签哗舌,尺寸与汽油版的相同怀。另外它的电池布局加高了车内地板高度绘嘉荷,第二排中间的隆起变锌鸦馈,坐三个人的时候从容一些构缅。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别啼缎荚,尤其是在实用度方面不会有什么影响挞号,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用覆。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同勉复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编刀:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了蛋棠,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型膏额究,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白诲翱,同时也肩负着一定的销量压力模。果不其然扇棚侗,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)惩,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠壁盾浆,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了聪。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看龟几嗣,加大促销力度也起到了不小的作用圈弗。    Anyway隧呛措,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事粱。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型裳,指导价38.99万元架钵痉,终端售价在34.49万元左右啪偏。从实际表现来看龋,它也能满足大多数日常用车需求焚,性价比很高刚。   动力组合肮:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机电赔皖,最大功率为250马力/5000rpm耻,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm糜探净,相比28T车型隶贰翰,它仅仅在功率上少了19马力晦,峰值扭矩则完全相同寝喷临,只是后者的转速区间为3000-4300rpm涡,更为宽泛一些徒。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱桶,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW换,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT词。这主要是由于XT5采用了横置平台盛膜,而那两台轿车则为纵置平台椿。   驾驶感受宿电:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起赂兴,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试品常狠,当时开的都是顶配的高功率四驱车型敞入聊,印象还是挺深的笆。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距窍,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音斡汝警。    从数据方面懂,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验沦荡,外加完全相同的峰值扭矩弯,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲矾窘曹,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点荚荣姑。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已戳厢。    实测车辆的自重接近1.8吨航镣,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称槽了瞄,2.0T发动机的表现也一如既往的给力金鬼,油门响应相当轻快沁,加速非常轻松碎购。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受岛萝,即便是一台SUV车型蛋汾,也不会觉得难以驾驭肪寿恍。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定俺,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上倘,但无论是换挡速度拆旱贰、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现络掏。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢庇凤,顿挫等等鲍,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好订。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在兽,匀速巡航时跺下一脚地板油绰沮,立马会降数个挡位豁矮,车辆能够很快领悟驾驶者意图劝档。升挡动作则极为轻柔啥息,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换贝苛。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑浆。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型啃,配备电磁悬架斤卧趟,能够实时监测路面情况并作出调整股咆嘉,同时还支持软硬调节犊。然而此次试驾的车型却没有该功能棉,因此底盘表现略微会有些差异怕。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主蹋聪枫,但又不像林肯MKC那样非常的软烁,但对于震动的过滤还是相当不错的绵,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性脚桑吮,软硬适中剖。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感骨丛。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配采剩握,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统撬,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准葛帮斧,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静虑哄。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受邢德倾,这对长途驾驶有着非常积极的帮助乖剿嫁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编继赐幸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前词瞳,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读贰唾魔。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错定驳,今年前十个月累计销量接近7万辆究迟躬。对东南来说昆叼,DX7的表现相当提士气阂绞舷,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3陵。让厂商没想到的是尚,DX3上市一个月就收到近万辆的订单畔纬,成为当红小鲜肉悉奋虎。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾马锨嗜,今天试驾的是自动挡盼贝盟。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱驳,还搭载动力更强的1.5T发动机幻坤清,可以说是全新的体验巍搏枪。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型躺鸡,其中5款为1.5T车型考,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的洛筏乒。DX3这款1.5T发动机来自三菱拈,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)疙,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商毒撵。除了东南奉沦,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇俄疟戎,包括吉利舅煽、长城赣寿瘸、长安蔽陋嗅、北汽等释绊埃。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里悲,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2伍、长安CS35晒檄、比亚迪元等惹痞荒,它们都是东南DX3的主要竞争对手碱。与上述车型相比莆宫,DX3最大功率的账面数据稍占优势控守,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元哇,但也处于主流水平之列鼓。接下里亮氢撬,我们马上来聊这套动力系统的体验感受道抠疯。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果讹酬,会把油门响应调校得比较灵敏浅读哥。而DX3的调校则是另外一种风格聪客,属于偏沉的那种视抨。就此问题我们也询问了随车的工程师廖靛,他表示有多重原因税拆盲,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些厦,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑肛谁岗。    实际上破督,DX3大概当转速达到1800rpm左右时亨甩凹,涡轮就开始介入烈冯,能感受到动力输出爆发九缕纹,但介入并不突兀孙讥垫,不是很强烈那种疾踏,整体来说还是相当柔和的塑,体验要比预想中好啪颇黄。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱巢请波,齿比有调整箔率,让发动机的爆发感趋于平和息博磊。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的靡,此前在试驾DX7 1.5T车型时迪,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡清强,后段毫无爆发感可言擂叫缄。相比之下俺侠,DX3就给力不少丰碍堆,动力输出感比较直接需。当然女,这里必须提一下的是罗抄,DX3的“体重”占了不少优势拉悍蠕,它比DX7轻了200kg蠢汇唐。    在这次试驾过程中巴息,我们发现DX3的巡航转速较低巍波,这是CVT变速箱的功劳夯翰侗,有利于降低油耗苏惟。但由于现场条件有限绣摩售,现在还不能对油耗表现下结论被梨乓,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试裙松。    DX3采用电子助力转向伟,方向盘的转向力度很轻摹屑魏,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容让,但凡事有利有弊疯萌,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准舷草隙。    DX3的底盘沿用了DX7的设计饰柿,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合赡单蹿。与此同时掣暖,它添加了平衡杆播,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾琶,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态诞金是。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仑:韩大为" "  金秋过后叹,北京又进入了冬季哪。然而就在周围环境一天天失去色彩时董仁如,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组逝砍。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本扩仇,也就是2017款翼搏的顶配版本送,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢表痢扛?客位看官敬请看下文顽慑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辰吧疚:王汉康 版权作品逢保缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权型,严禁转载寡团狈,违者将被追究法律责任筐。 获取授权" "  【环球网报道】近些年凄纲胆,不光是我国在提倡节能减排肪,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着杯骂排。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机皇橙屉,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局睡牟。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机饶昆贺,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机妨。   丰田作为全世界最知名的车企之一起,在节能方面同样有自己的作为眉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为怂腻。然而面对混动汽车并未在市场完全普及朝,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面逻,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺鼎,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出妮枢。   当我第一次走向T版雷凌佬牵,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰馆谜亨,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了复娇替。   当我绕车一周走向车尾方,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜诚莱贰,然而正是这不起眼的D-4T的标识忿聪,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术汇驴沦。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫诉卵戚。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术逗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凄喷巷:王汉康 版权作品疲劲乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权特剁疙,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任擂。 获取授权" "  近些年来菊,年轻消费者群体异军突起旦狙逆,在市场上逐渐成为了消费的主力人群哆胺,那么驮革,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢携?颜值要高瓢邯、要有个性立、品牌要响亮倒夯、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求距玻际,最重要的是穷,价格不能太高勺祷,要在年轻人可以承担的范围之内坪揣禄。综合这些要素僻豹乔,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型宫睦,该车将于广州车展正式上市密哗徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溪臀:杜安迪 版权作品纺诞急,未经环球网Huanqiu.com书面授权交,严禁转载挞,违者将被追究法律责任磕冲戳。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后瘸抗,产品品质和实力都得到了一定程度的提升茬呐,三款产品嗡胖寥:博越忌案、博瑞缴、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷栖势恨,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型桃,早在上市之前的宣传预热中绿精黑,帝豪GL就被看做自主标杆车型吨灿,号称要对标合资竞品车型降棉,这也使得消费者对它的期待值相当高虐,那么它的硬实力究竟如何呢播?我们今天就一起来感受一下们捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赂骑:杜安迪 版权作品备壁卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏木浮,严禁转载斯,违者将被追究法律责任酸。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候泻邓,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号拳炭巧,几年过去碎礁,在车型层出不穷的浪潮中财臂,英俊小生已无颜值可拼兜,4AT的变速箱也似乎成为了老古董科迸。如今拖,K2已经完成了换代氛饭弥,高颜值高配置魄衬栏,又成为了全新K2征战的代名词郸。今天我们的主角说懦,就是新一代K2肚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排失:沈达炜 版权作品庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀辖,严禁转载阮捌,违者将被追究法律责任邵。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来社,家用车的选择标准越来越高阶。空间河律、动力棚、配置北喷暗、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素藉葛撬,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁呸娄淖。提到性价比模胯,日系车是一个绕不开的车系梢。而我们今天的主角就是一个专为中国而生丘,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞亮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拼匹梨:王潮 版权作品瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼俊,严禁转载镭绦,违者将被追究法律责任撑师。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高附,国内的消费者也趋于多元化柑泡,除了原有的购车群体外粹,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增币攘线。他们生活在并不算繁华的小城镇里绰蘑,用勤恳的态度迎接每一天的生活商籍,他们需要一辆车来为生活奔波施,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活平。如此看来囤喀,一辆大空间檀勃、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择连鸥,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车履喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乔佬:杜安迪 版权作品吗踞戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑娄,严禁转载菜,违者将被追究法律责任龄。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃剂,作为一个有着传奇经历的德国品牌臼,在沉寂35年后摹,重新回归并且首次来到中国市场尖。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品铰,凝聚了中德十年的心血童兑颠。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史旗帽哺,还向我们展示出更长远的未来摔粟。向经典致敬堆蒋,与未来通行捎啥。今天紊疤膜,我们的主角贡抗曹,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7睬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弟隶:沈达炜 版权作品帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣欧柯,严禁转载褐刺天,违者将被追究法律责任坝。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计凶,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息强搜。在兄弟们都纷纷改款成功以后糜磊磷,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款艰,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了敬鞠芜?别着急福莲,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”缔漠?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编冒式悔:王潮 版权作品鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺,严禁转载排袄竟,违者将被追究法律责任何。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行晨遣?答案有很多妈:旅行是文艺青年笔下的诗和远方翱勺,是背包客说走就走的随性与洒脱令继,是曾经引发热议的“世界那么大填寄,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的氰极夹,但我们每个人都渴望着旅行仟钡魏,在旅行中去释放自己卵、感悟生活的真理保浓勾,寻找自己存在的意义竭团。而现在我们就有这么一款车磨,作为全新定位的跨界旅行车而生涧绅枚,满足你对旅行的一切幻想钾吓哇,它就是一汽-大众蔚领翁桔恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惭入旅:杜安迪 版权作品客节陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权单炽变,严禁转载寝翔,违者将被追究法律责任握眉。 获取授权" "  承德世船搞,位于河北俺、内蒙痢厂蒂、辽宁三境之地梢。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻吨翅司,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京侈,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇冬,东通满洲享川,北拒沙俄惋,西抗蒙古订飞耿,南下北京汕钎宿,逐渐登上了历史舞台两,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇擎兼。对于我而言荷靛,承德是一座熟悉的城市说嘉。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中裸,与当地的同学结下了深厚的友谊霖,而此次正值同学结婚灿,借着十一假期番圃,决定再次踏上承德这片热土羔,说实话豌卡粟,有一种荣归故里的感觉齐懈,承德玛贡,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编较:沈达炜 版权作品亮把堪,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅溅淖,严禁转载燃焕,违者将被追究法律责任匡鞋。 获取授权" "  随着时间的推移湾,80后乘、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体讹桓。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说妻墟,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择莲杯。近年来腻,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势谓幂搂,车型选择非常多般布,销量也普遍可观参。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3假队逃,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一亨呕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐某剿:杜安迪 版权作品伍倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载橇拭,违者将被追究法律责任仙示。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撤摺,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV眯建。远景SUV来的似乎正是时候蜡童。虽然是GX7的老平台琉到,但可以通过提升动力系统景谱、配置椭,以及更时尚的设计来吸引消费者惋。这是有先例的壳繁,博越也是在设计上聘慰、配置上和动力上提升之后估痪弓,引来了消费者和界内众多好评嫉我。同时冉稿,也正是博越的成功苍垃脱,给了远景SUV的自信估衡檬。吉利趁热打铁省们,推出低一级别的远景SUV祁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编默论肮:王潮 版权作品疽胚赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐,严禁转载艾哀搬,违者将被追究法律责任扳巍蒂。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣绻叫痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域畏被,但在欧洲呢,旅行车却是不折不扣的宠儿弦,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本共齐,高尔夫也不例外旁。提起高尔夫录藐锯,无人不知无人不晓痕弧,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车片室。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时订酗,会带给你怎样的惊喜呢孟?今天炽臼,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采烽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽漓陈:杜安迪 版权作品棺袒,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘级勘,严禁转载柏,违者将被追究法律责任孟第纪。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈槐冠浮,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下芥。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳拷,宣布奔驰C级完成了加长秀偏。其次酮,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款集洛摆,三大高手已有两位出招露,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意策诗。然而这位并非是不想出手困藏攘,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法僚,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中弦郎,上市了腑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博念袄:王潮 版权作品攘疮鹃,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔,严禁转载酱卫敢,违者将被追究法律责任腑。 获取授权" "  【环球网报道】曾经始,在那个“微面”横行的年代衅,有那么一家车企忱促,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔摹,它就是昌河汽车够侧抽。但随着市场的发展与成熟谋输恭,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野急卑。如今卞戳,为了迎合市场的趋势和大众的审美嚷五,昌河汽车化身北汽昌河疵,重新回到我们的视野抨,开始进军乘用车领域浦垛唾。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型角,与上一代Q25相比炊然拱,昌河Q35在定位上有所提升村暴,当然然拉,在设计和配置上也带给我们很多惊喜未。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患高孔:杜安迪 版权作品苔疽葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎嗽,严禁转载慌,违者将被追究法律责任蹄始。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车裳嗅,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门请灵,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器诺估,在东洋岛国日本丰观,便有这么一个品牌醛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器慌,那就是雷克萨斯F部门考矢。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多矮,这也就更为其增添了忍者的气质崔提屠,然而今天我们来到了北京金港赛车彻饭按薄,为的就是尽情感受这一神秘的家族秤刷栓。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编父跺:王潮 版权作品封帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥碱,严禁转载坏哎刊,违者将被追究法律责任啸。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日逞,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布极背,基于PQ34平台打造而来窘铰雇,定位紧凑型跨界旅行车冉搞经。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”踌僳弛,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式完。据悉吓,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售秦桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骂腹视:沈达炜 版权作品搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪颠谷,严禁转载瑰糜,违者将被追究法律责任换。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的玩弧?确实很少氦尸炔,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上汰戚享,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容拳谱,它就是君越设。   全新君越是个很特别的家伙模虫,你在它身上可以找到各种相对的词蜂恰。比如颁:家用和行政痢肃、时尚和稳重霉坎从、运动和商务矗席、豪华和低调喀。是不是觉得很神奇吨?是的手济,这就是全新的君越薪,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值轰菏匹,正所谓""谁人不识君""挠,君越正如此描忿涝。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踢搞厦:王潮 版权作品躬仁据,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾萍,严禁转载褪骸,违者将被追究法律责任剔窟车。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物填,在国内才刚刚开始大力推行检爸护,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处烯哦逢,但为了发展和正确引导市撤贰,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜惕。比如很多限号城市电动车是单独摇号的垒湿饶,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等柒搐。目前来看诚违,电动车在日常出行中也是有一些优待的芬惜,作为城市用车也是比较合适的模方讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编匈拢:杜安迪 版权作品捍冻共,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫鞋舶,严禁转载毖,违者将被追究法律责任攻水卿。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位嫉栋佳。前不久绵泞凡,2017款的速腾正式上市处畴顿,从配备1.6自然吸气到1.2TSI窗彼惰、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合涸穆垃,将指导价划定在13.18-18.58万元之间皑,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格力,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元陀排。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元捻绒,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注府歇,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line歉猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编鸽:乞程远 版权作品赂扛邓,未经环球网Huanqiu.com书面授权放百沧,严禁转载卯殿净,违者将被追究法律责任蹬。 获取授权" "说到豪华品牌努蛇协,德系三驾马车您肯定是最先想起僻迫刨。的确哗申委,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷华拱,日系豪华品牌也在奋起直追棘敦。但是耪桥,如果在三十年前您在中国谈起豪车敦广,美系豪华品牌一定是最先被提及的柒箱。而今天讹,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯登。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编矛瘸:王潮 版权作品温蚕偿,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞啤,严禁转载簧踞,违者将被追究法律责任凄辉畅。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了禽答,不少朋友有去出去玩的打算橙,当然开车自驾的也不占少数疏探储。一提到自驾官镁沮,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行湍戒伺。所以蹭,车内空间是自驾永远也避不开的话题非蚀灭。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区仑分佰,亲朋好友仑弧独、蓝天白云居思丛、饕餮美食筒铝、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方申傻煤,如果再有一辆大空间的SUV汇类门,那简直是再惬意不过了刻恒。   提到SUV描幢古,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外摔,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼屏德。这不袒,前段时间全新的宝马X1上市了世献宪,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型就侍形,宝马X1终于迎来了自己的大改款滥。而这次改款篙棉,为宝马带来的革新也是前所未有的搭哗翟,全新的平台眷僧、全新的动力和全新的变速箱蠕,这样的宝马与之前到底有什么不同辩?这就带您分析分析姥掳袭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荣漂:王潮 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权看,严禁转载膜,违者将被追究法律责任妹。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全热,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来苏,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中冠,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后蒋,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上拣。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编粒麓:乞程远 版权作品混舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权息,严禁转载挂煤渤,违者将被追究法律责任捕仓违。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日敲股,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行被,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛毋。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国疵驴憋,现场观摩NASCAR比赛临操心。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外食理,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点降。      总体来说阜呻县,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定分藐,整车无论从外观付充阿、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人敬弗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编稠扔潦:霍保智 版权作品氯瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂特挫,严禁转载募骇艰,违者将被追究法律责任隧诵藏。 获取授权" "     提到自主品牌SUV叼膳,哈弗是个不得不谈的品牌旗付。而在SUV市场中纤卉,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了胎蜂瓮。2014年套,哈弗在北京车展上将H2正式亮相肉猾溅,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2蛊。但是难瑞,哈弗似乎并不满足于现状笔疵试,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展郊歧。蓝标哈弗H2是为了标榜运动茧,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场凯谎灰。于是乎烫涵死,一个颜值更高瓷蛔、更富有动感的H2便横空出世了码情湃。   这一次叼糖,为了更好地体验蓝标H2的实力稿翰,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青呵辣湖弟蕊虚。碧波浩瀚泞,鸟翼如云嘶添。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下溅,我们驶向了青撼梗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编香:王潮 版权作品辈及圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁遣,严禁转载嘲,违者将被追究法律责任免波。 获取授权" "     8月26日咸牧,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市惜钱,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白寺劲,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型帽穿纹,伴随着凌渡GTS的上市砂驰,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世写屉记,售价保持在14.59万到21.39万元之间妹斡浓。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后欢,市场销量平稳上升庭衰竿,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本般,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择尽。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型丧拼,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型槽沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编堂俊:乞程远 版权作品负脱,未经环球网Huanqiu.com书面授权午蛇帕,严禁转载湾巧,违者将被追究法律责任惟垃川。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展村,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择陈瘦谎。因此啪俗妒,近些年来篇,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏单,销量和占有率逐年提高龟不,众车企均想抓住这个市场机遇钵,纷纷推出MPV车型功假汐。其中颗,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后参,再度重拳出击逞乳,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆赋,官方指导价为29.9-33.9万元井谱。那么挥鞘醛,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢康定磕?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陪:杜安迪 版权作品堂灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰心,严禁转载梦品,违者将被追究法律责任摹丸。 获取授权" "     在我的印象里绢窜酥,smart就意味着个性睦,潮流引领者抱俺,吸引妹子眼球的不二之选骏拐。但是由于定位为微车赏,动力肯定不是smart的强项另葛,因此我的心里也是充满了斗争梧。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后稍,作为潮流风向标的smart终于坐不住了瓢,不甘落后地推出了0.9T全新车型欢歧,为了一探究竟啊冷,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型鞍柿摩,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墒嫉:杜安迪 版权作品海咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤舅奉,严禁转载缔豢骑,违者将被追究法律责任光巍。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋成烘?这个始终没有答案的问题难倒了无数人辫嘘滴,那么是先有SUV还是先有Jeep呢畴填燎?这个问题有且只有一个答案帽苛,那就是Jeep纷登。是的屠拟,SUV车型是Jeep发明的妒校,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV悼朽哨,它叫Jeep磊。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容觅,但是我知道就连Jeep这个单词惶臀讽,在英文中的释义是越野车景。   在这个SUV横行汽车市场的年代汾倦囤,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色史甲毒。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子八换粟,依旧我行我素地走着钎梨伤,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过睛菠。这份洒脱和潇洒汞曝,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了鳞。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色恼,它自由自在柿单桃、特立独行氯,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编端:王潮 版权作品掳跨烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡恫窍,严禁转载妥怕,违者将被追究法律责任较。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车拭磊劣,东风雪铁龙就顺应市场需求添,推出了首款SUV车型——C3-XR呕味。时尚的外观设计茧际侣,越级的轴距尺寸氨书酪,丰富的配置以及凶猛的动力性能蹭隘,从内到外都在追求国人的审美和需求苛唯。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥:沈达炜 版权作品车碎蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉,严禁转载斗韩扳,违者将被追究法律责任啥陕碾。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动捍,该车型是第六代伊兰特的国产版本佬,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蒜胚松,北京现代也不落人后家突,一并将伊兰特烯、悦动哎川、朗动汇、领动同时在市场投放垃糙,通过高低搭配互相补充争夺市场凌伪。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择窜把,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度礁镶。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量挡淋,从9.98万到15.18万之间力,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版防沥承。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编嚏尸驾:王潮 版权作品鼻脐静,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫姆设,严禁转载杯可,违者将被追究法律责任姬抄草。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光情场、国产发现神行后两潭殴,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研故匈,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈臧狻,并把XF车型作为首款车型掂蔚,而进入到国内湍陶,也进行了中国式加长泪,定名为XFL豢。新车的指导售价为38.8万-68.8万挛狠,相比之前进口版车型的51.8万元起尝斤,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多鞠四。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄恰,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适救导寺、运动商务于一身的商务座驾编片。     无论是XJL亦或是现在的XFL扦昆彻,第一眼看到捷豹的车型借,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引喉,捷豹的家族式设计钠犯,大尺寸网状格栅悍蹭,柳叶形大灯圃五,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度全逻惕。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砰父顷:沈达炜 版权作品玫桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权夏衔车,严禁转载烯,违者将被追究法律责任程晤。 获取授权" "    随着汽车工业的发展唉赊,设计师们的理念也在一步步改变杀:造车劳菠吓、造好车蛊拈爆、再到现在的造低污染的好车伞蕊窟,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势凹辣。在这股热潮中潭,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术裳,经过多年的积淀蔬百,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化呛丰蕉,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家具袱。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎烹爽赤。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇秸陆:杜安迪 版权作品脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖恫鹃,严禁转载释魔小,违者将被追究法律责任笑。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7禽似,说是重磅车型顷,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型裴樊戳,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天炽磷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹举钦孪。   瑞虎7将于九月中旬正式上市蚀,预售价格为10.99-16.39万元上弯逻,分为两款动力共六种车型腹盼涎,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型盘寇。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编架:王潮 版权作品魂茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权念,严禁转载杆谦,违者将被追究法律责任辽。 获取授权" "  近年来韧良,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市陈诚尽,它们大多外观灵巧秀气滦乏矗、驾驶轻灵易操控腔皑强,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能砂霸培。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV俯涛础,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候花炬,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道贝。2016年北京车展上介,新款国产奥迪Q3正式亮相上市两范。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色司赡。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了稍愧,2013年Q3正式与国人见面乔结,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比辛,迅速成为了豪华品牌同级别销量王躲赔。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠枪梳。可以这么说肚昂,每当提到豪华品牌紧凑级SUV蜗廉冈,您最先想到的一定是奥迪Q3鲤稀锌。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款阔,虽然是一次中期小改款起删憨,但是相信凭借新颖的外观逗渭泄、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手俗毁仁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨凹?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编步:王潮 版权作品诲蒲蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀虹典,严禁转载敞,违者将被追究法律责任伶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编颓剿艇:杜安迪 版权作品奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权假,严禁转载腺前,违者将被追究法律责任祈构。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车碘妻肌,它的外观虽不激进楔道拜,但整体风格沉稳而内敛阔梅,每一处细节都看着顺眼汉本杠。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统的哀,这样的坚持与坚守缅,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心灌评。动静 结合不花哨避,底蕴深厚显自信钎梦。接下来荣,我们就看看它来如何演绎“自信”二字郝肮。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市空梯,售价21.98-29.28万元电诡谩,推出了两种动力共四款车型订。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版娠,售价29.28万元京泥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编届黎挝:沈达炜 版权作品类僧猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权家,严禁转载苗狼绒,违者将被追究法律责任抵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编现:王潮 版权作品蹭,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰献,严禁转载陷,违者将被追究法律责任酮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编尾怜:王潮 版权作品版郝砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔苟踢,严禁转载仓低,违者将被追究法律责任枯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌坝,仁者见仁智者见智苦剧,但要是说到当下最火热的车型褪,你一定会脱口而出退策铜:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思坎鹅讲,成功者如吉利博越书激,早已成为各大媒体眼中的红人嗓辛。而近期示粪,为了进一步细分旗下市扯鹊蘼病,吉利推出了一款全新换代车型敌南,远景SUV蛇糯呸。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV褂,从外观到内饰皖虎厦,无不透露着一股“家”的气息完猴小。他不像其它车型那么华而不实宦,反而很接地气吼,该有的颜值与功能他都有坟蘑湿,动力也足以满足城市家庭需求经徽。这也更加贯彻了吉利的精神陵列难:追求性价比膘抒车。好吧勘腿儒,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了丁龟赤,那么有请我们今天的主角戏箍村:吉利远景SUV峡籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷彻,718 Cayman来辆不徽?2016-07-22 14:25 责编抖本簇:杜安迪 版权作品盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧垛,严禁转载柏臂桨,违者将被追究法律责任赔屁。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时俄技,一款互联网汽车进入了消费者们的视野派趁,而这款车也“大有来头”摊鸿少。   荣威RX5是一款紧凑型SUV冯归骋,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造啤塘,于7月6日正式上市潦,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型羔将陵,官方指导价9.98万—18.68万元圭筹衡。实际上聊,根据上汽推出的多项购车优惠政策献,只需支付9.98万—17.98万嘶宠。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”缕:大灯设计采用“如意”的造型差瞥,寓意吉祥;内饰上炔挨拿,座椅采用软皮包裹曹怠,大大增加了舒适性;动力上蓬,据介绍搬,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技筐,搭载2.0T和1.5T增压发动机播淋诲,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上娶,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米漓纠埠,百公里油耗比同级SUV少2L辈浩。   然而埃忿沪,作为一款互联网汽车挂,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术绢歌握。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下杆,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统疏尽权,“摇身一变”成了一个移动的交通工具篇鲜嘛。   近日快嘉,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能新抗成。   汽车手机实现远程互联   在上车前悸瓮,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置驰翔疲,并顺利得打开了车门费痕匙。此外继湘,手机远程能完成的功能还有空调控制场吵,座椅加热嫉递,车辆检测士曙藤,规划完整的保养计划昂椿,推荐保养预约等清胎糜。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季镀拒较,远程空调系统将大大增加用户的舒适感臀奉。   有了“斑马”你不再孤独   “你好馈,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语阮碗,得到的答复是“你好碴喂,哥们儿!”躬,记者是女生哈!第二句交流是屎:“我有点冷!”“已经为您调高温度炬竞。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣镣吾。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能缎扒:开空调佬,调温度肛登习,开关天窗娩储,语音导航以及播放音乐割、语音搜索绥任邦、天气查询等操作闯精需。   借给朋友车不需要车钥匙笔套猫?   利用蓝牙钥匙堑霓,荣威RX5还能实现启动发动机的功能推,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式饥吹汀,即使忘带车钥匙部溪鸵,用户也能顺利启动车子休掳摊。此外羔,用户还能向其他账号进行授权粱忍饺,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人估,而无需对方再特地来找用户拿钥匙荷篮投。授权之后栓烷,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能疾,比如料款,对方如果只需上车拿东西侠,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车檄,那么用户就可以授权全部功能淮。同时用户可以自定义授权时效涎睬镶,并且可以随时单方面取消授权伪勺伙,极大地提高了安全性频。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示烘。在7英寸虚拟仪表上韦,不仅可以显示油耗炬孩、里程等基本行车信息杆赶呈,歌词佃、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上辨,使得用户更易掌控各项信息敲拆。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例旗,方便驾驶员查看路线吻紊。   此外芥,在选配功能中加,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备囊。在行车过程中输,用户按下方向盘的拍摄键粪褥怒,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频畦,获得道路前方履就忍、车尾翱俊、车内成员等多个角度的照片焙,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注膝规,并通过4G网络进行分享苇。这些照片和影像会自动同步到手机法,用户也可以通过中控大屏翻开照片虽同届。   另外彭,智能后视镜上也能显示天气戈、路况奠、时间等信息投,科技感十足拱。   总结腥:可以说绰,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步焙菩农。在自动驾驶技术没有完全成熟嘛驾,充电桩使用不太方便的当下耗懂,互联网汽车或将是最触手可及的酱供。 责编苔傲:李芳 版权作品泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶黄分,严禁转载暇宫,违者将被追究法律责任妓通。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲揣,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的察。因为我不喜欢SUV粮,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧委。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率纳护,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机逝步偷、501N·m牛米蛮横动力的诱惑瀑档,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动倪灿。 ● 够大却、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友考苛,作为一款车长超过5米毖劣、搭载了7个座位的中大型SUV烯显,它能够适用各种生活和工作场景巷。而在国内仆使,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上你砂譬,这款外观阳刚烈、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来喜。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计母链咀,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别落。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网庭绢砂,这款运动版车型看着会更加的低调涵堆。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎第,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现创。但总的来说坎回趴,探险者更像是穿上了两双运动鞋舱垒老,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱会哇。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化梦田,不过在方向盘弘反、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉雹魔。   虽然中控台的整体布局方式没有变化谎骸洁,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板晶淋,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题鞭浚。   该车的座椅相当宽大可徊惋,在功能性上也有较高表现当:座椅记忆工凶、腰部支撑调节毯哨刑、座椅通风/加热具有配备粟丧幸。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计瓶,右侧座椅可以前后移动熔琅深,左侧的座椅则只支持靠背角度调节顾糕偏。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口沏躬,提升了乘客的便利性脚没秽。另外在安全配备方面媳暖壬,该车除了常规的侧气囊率桃、头部气囊等配置之外趟儡存,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊痴蒂,安全保护更加全面聊剂绊。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间坊,更便于拿取和装载货物巨托。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间尾娩,这款车的装载能力绝对不需担心村。此外圈呈,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门饯。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍:杜安迪" "  不知从何时起翘脸叹,“狗”与人结下了不解之缘毖,关于狗的流行语更是层出不穷秸,什么X了狗了赣楷、热成狗了虎、穷成狗了丝谱、加班狗贡陷、游戏狗等能,似乎什么都能和狗扯上关系亩堡。   但是在这之中仿,用的最为频繁斡饯,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了狠间晨。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读急祥:“单身狗”一词发明之前缸付,形容单身用的是“光棍”落。“光棍”一词并无褒贬之意付敢。但“单身狗”一词的发明莱呻湃,明显是对单身人群的嘲讽惟,甚至有很多人拿来自嘲郊肌。”   “单身狗”这个概念普及之广枪赎侨,早已不局限于年轻群体速拍,拿小编的亲身经历来说祟嗓,我妈都曾经脱口而出羚:这日子廷俺,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错罢,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕殴偿稠。   以前听过一个段子卜:“又到七夕了敖耐潜,你还是一个人吗保?答曰告沸:废话!我还能变成一条狗吗阜概?”话音落下便忧伤的看着窗外换,心里感叹突闲娜:又一年了让,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题庆,我便变得内心焦虑赦,手忙脚乱境,不知道该说些什么囱。   从前弛埃陶,我看到朋友圈有人秀恩爱菊,我的反应是这样的逛:   但随着时间的推移系屡蔬,我认识到扣公:人杯齐,不能太na?ve逛新忙,要学会祝福别人诞,要学会苦中作乐尾晾嘘。   虽然我表面很坚强闭,但其实我也不是铁人休己廊,我也有女神靠,我也有感情版。   只不过揽,女神使我琢磨不透览旁澄。花兴缉径、巧克力这些俗套的东西奔,或者是项链函、包包等贵重的礼物加点膏、在或者我亲手制作的小礼品星,均不能俘获女神的芳心撑。   但今年评钞,一切都变得不一样了兑高,因为在我最困难的时刻艘罕,“它”悄悄地停到了我的身边策,我计上心来疆欺。   它就是我的救星犀热犯,单身拯救者大众up!糖朗。   你很少在马路上见到UP!疽,因此沤,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人豢挥副。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美柬十诵,圆润通、设计独特的外观线条也很符合女神的气质壤呻,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰辞秽,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害卯。红色的钢琴漆面装饰滦芍加,谁人不爱腻们?而且娱乐系统操作非常简便架每,女神应该会满意宪。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合艰虱,画面太美我不敢看胃。   不仅如此猾,up!的安全配置也是极其丰富刀轿惺,如图中的倒车雷达亮桥,女神会不会觉得安全感爆棚呢久懈?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机颈魄典,完全可以应付城市道路躬恃。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了巩码抱,朋友们你们说我今天约会能成功么萍?在线等氛枯怕,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编犁然文:杜安迪 版权作品墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽狈弗,严禁转载锨陆冬,违者将被追究法律责任冉。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相翘坝,就引起众多媒体关注羚桨。作为大众品牌旗下首款尾、并且也是唯一一款C级豪华轿车微坍,大众集团主席穆勒特意强调埠熊,这是一款专为中国市场研发的车型戮枪,也将由上汽大众进行生产称却。所以大众这次进军豪华车领域疮纳探,并实现国产蓉袭汇,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待呵拷檄。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看宿。                  从辉昂车型尺寸上来看磁溜苏,辉昂相对竞品来说有一定的优势解。值得一提的是钡,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数范屎。从现场的实验结果来看割韭,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L创烤缸、宝马5系咐。(在相对嘈杂的环境中嗣偶,车外的噪声系数为90分贝衫露,车内辉昂指数为40.3辰,奥迪宝马分别为薯圈痴:46.9以及52.7)   此外年诚壕,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃劣钒。      据了解惫队,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型河朗素,噪声隔绝性能提升高达8%还拍。 上一页 1 2 3 下一页 责编贝:张瑞丽 版权作品究嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载破,违者将被追究法律责任幢晦椿。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说讽从,绝对是值得铭记的一年稻,先是“那个男人”科比退役登,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史嘎蛋范,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士加浦表,紧接着能先巧,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役肚骋裳,葡萄牙夺得欧洲杯鄙,这些都是史无前例的体育大事件图丛。哦互存鼓,对坟,还有巴西队折戟美洲杯小组赛筷悲。   巴西队小组赛未出线搬,创了历史最差成绩枚,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了喷,本周奥运会已经拉开帷幕啦才,各国运动员惧怜、媒体早已是是蓄势待发川门刚,但如今匣篇嘶,我们不禁要问一句啼:里约脐泉霓,我们究竟还能不能约了水恰?   巴西球员已经哭晕在厕所龚叙谱:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好没?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾滩氢坪? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编珊:杜安迪 版权作品琴敌氯,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠,严禁转载熬维暖,违者将被追究法律责任鸿。 获取授权" "  每提“西藏”料湍,必有人上升至灵魂净化的高度蹈佛啪,我极不喜欢!   从地理上讲乔鲤特,那里确实是浩渺无边;从视觉上说评惰,那里的确是斑驳陆离咎仙肚。如果仅基于此污,而感觉自己被“净化”了涕,那么档释,只能说明瓶鞘咕:你经历过的太少了梨吉。   很多次进藏之前读薯快,朋友们总会针对“高原反应”展开热议吭亮峦,提醒我吃藏红花动、动作放缓透哼、多休息……生怕我“挂”在藏区煽碎。当TA们表达完爱心之后达汲捅,我总会友好的问一句赖:“您去过西藏吗腔?”而得到的答案清一色的都是夯瓮死:“没有恰。”在这里宫,我想提醒大家概,太多事都是没做过的人影响着想去做的人喘头,没想到的人影响着正在思考的人邪雷,要记追邸,你看到的才是西藏斑勤骇,别人说的都不是林。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅吭僚,队员们在拉萨集结狠递如,然后向山南地区进发蔑,最终到达目的地“勒布沟”口垫蒜。本人是一个轻度户外爱好者朵,借助户外设备蕊如,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线翱,值得一提的是潮媚底,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向僻罚,也就是说吾肆,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候蛇丢,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了沥。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编佳花眠:杜安迪 版权作品赐填表,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶,严禁转载雹,违者将被追究法律责任活袖茬。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现骇签,再一波长时间的持续增长后坦,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头赡。其中杜稿卤,新C级汾、新E级靶、GLC等扮演了十分重要的角色砰济。但是湘俺劣,今天我们要聊的这款车当,它不是轿车钡那,不是跑车雾揽惶,也不是SUV堑,而是一款MPV并视澳。它好像在提醒您木:千万别忘了骏稍逻,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军߶