> 写在文前横呈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冀好,英国品牌的表现令人忧心忡忡喷伍卫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鲜没,它们目前都散落在世界各处疼,有的受到追捧有的则走向终点懈。即使获得成功的英国品牌沟钳,它们仍为自己贴上的“德国标签”混、“印度标签”的身份感到忧虑勒,毕竟嗡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除褪清。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造荣爆涉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革岸头搞、原木的袅袅余香盖份,这种气味只属于宾利廊骗、劳斯莱斯们晨糠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严宝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腻。    从业这么多年麓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元藩落,从没有一辆能让我动了收入囊中之心麓悼蛙,囊中羞涩遥不可及自然很重要斡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦慷。我认为一辆好车肋式刻,应该让驾驶者舒服高、安静笨鲜内、惬意的完成从A点到B点的旅程厂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快诲瓮磷,却实现不了我小小的梦粱旅。我一直认为莎矛,真正的贵族敦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极红请,即便妥协仍然能坚守初心韶。此话适合改变自己的GT Speed剔泄苗,你知道吗食希?世上最难的事情就是超越自己醒胎金,GT Speed做到了 羚效莎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义畏,当你启动它时兴送钙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态逛僵。   >> 外观读链:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身楷氦,作为宾利目前最为畅销的车型捕电,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”隘裙卜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级费疆拳。但是磷触,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嫉品,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节克怒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者领,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伤穷们。当然裁晤习,大部分“土豪”车主也不在乎扭藕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成多关返。    外观提升不是GT Speed的精髓揽钎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品抹,动力毙糯、刚性人软、减重上的工作任重道远寿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg长,仅有2.3吨采车加,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重答嘉徽。不要小看这350kg拼溉嘶,几乎是一台V8发动机的重量盯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件法烦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狮酞、多连杆后悬挂和防倾杆等架掂蟹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色词,分别是Burnt Orange(橘)啪家、Sequin Blue(蓝)科、Excreme Sliver(银)哩。为了凸显GT Speed的特殊佰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瘦凳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舷。宾利工作人员表示刨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故盎崇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加簇,尤其是在中国等兴新市场更是突出瞧既,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩抠。    你知道胖子多么努力吗绥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时芜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形刀先钱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超采腾烂。那些把高性能作为卖点的品牌反关,现在宾利也有资格和你们一较高下违。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致读漆,其尺寸为(mm)人:长4806哗、宽2227虱巩、高1394扫慌稳,轴距为2746mm久理培。我知道蛊吻饶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鸵,为了让你做到心中有数溶艇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扩伤。与竞争对手相比慑涧诉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先断。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑途,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车份赤旦,哪怕国内的环境日趋恶劣娶揽拧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值甲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疗豁修,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭填,整个过程大约需要22秒踩绍彼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卫如,从而避免占用后备厢大部分的空间郝瓢庆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘强,它的排气声浪在我听来低沉浑厚玻谰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感存,没有法拉利暴躁催刊,缺点恐怕是不高调跺瘟酬。不信你点击上方视频听听视频里声音浓坤兑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喜蓄昂: 作为欧陆GT的性能旗舰蜗勘绍,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角孤垮东,不仔细研究根本发现不了它的区别霓。虽然外观变化之处并不算多凤侯,但是对于轻量化攘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瓦。" "   7月21日偷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华朗卞、北汽E150失涵长,成为第一期家用空间王冠军饲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威箱瘫。它们会有怎样的空间表现创士,不如一起来见证花发。 本期内容开始前谁肠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蹦妊全: 好了蹿,正式开始第二期内容炽冉话。不过简单说几句貌尉拉,为了没看过第一期的网友们赂蓟:    你可能会发现酮趣鳖,随着岁月流逝疯嚎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭跺悄,也当起了小爸爸嗣。恰此时膛掇,他们对车的选择可能也有了新的取向霞,空间大破囊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素镐添。    基于此颈鸥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题霓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汉巨,让大家对车辆的实用性有个较全面寐秦、正确的认识雌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测厕、模拟一家三口郊游的情景实测泊豪艘、细节空间的展示才阂、实体娃娃的数据测量四个环节进行培硷。   话不多说涧叮,有请今天的选手纹,登澈毯场! 第一环节蕉:堆放整理箱田,能放多少放多少    由于很多厂商观、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谰巍蠕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞎入,也会帮你量化一下车到底能装多少升狼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捎曝,并加以不同颜色区分馆,目的是给你呈现最直观的感受腊虹拐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据项,仅供大家感受一下牟谈。今天我们拿箱子说话嵌峡,看看它们这种数据到底能装多少箱子点筐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下料襄:由于时间关系魄建,我们这次只借到了骊威的低配版伶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒恃,但高配版的骊威有这一功能观。 首先出场的是骊威壤:    状态一闺:单纯的后备厢空间 状态二朔通簧:放倒后排座椅后的空间 状态三棵恍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辣: 骊威一如我们所想的那样贿,空间的确是其一大卖点窃细心。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时京,小伙伴们都惊叹了!骊威秦据,实力不凡柯亨砷。   其次出场的是致炫嚎午:    状态一下:单纯的后备厢空间 状态二扇娟:放倒后排座椅后的空间 状态三病椒挖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宛菊尉: 就如文章开头介绍致炫时所说豌,空间哥乱唾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点膜。通过这一环节放整理箱的测试肯烁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得旦橇颊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积翰募:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拉行方:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二负茸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淀每踏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结解: 通过摆箱子的实战讹,以及上面表格数据的对比闭擞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利巳倾春。而致炫与骊威差距也并不是太大牟魄,可见其空间不可小瞧簇茫岁。接下来又有哪些好玩儿环节推辟?而两车又会有怎样的表现呢耙兴叔?请继续往下看酵糜。" "   今年5月恕笺胃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶旅晤丁?9挡无用察嗽下?自由光深度试驾报告》)疟。当时梧疗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绩肩寄。    6月伪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瞳纺毫。不过3.2L版的离地间隙鲁副弄、接近角迟、离去角脆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涛冕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别笑幢献?    几天前距坝,我和赵璞党、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市翁社掂,这车还行不行福好舵?    我们的第一站缆,魔都上海痴巩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消懒。在经历了噩梦般的改签福匹、等待技跋、登机份、继续等待之后昆毙搜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纬酚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妒糯库:“游遍世界各地放烤,开尽天下好车邪串拱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑闲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方病渤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嗽沦壁。在此我可以不吹牛X的告诉大家拘镶秒,我在纽北环实际驾驶过颧辰编。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑猛郎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI朗灿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型绿茸虫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酮芦,在国内也非常抢手甘党。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升很苔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障棉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鸥,基本保留了GTI所有特征痘媒柒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升粟兄,在舒适配置上也更加的平民化愧澳盎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钙乱书,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件篱纶,例如两边的侧裙以及尾翼等入,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的返。但低调的外观也有自己独有的设计元素侥,例如车头处GTI特有的红色的拉线从膜鸵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标脓受姆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中层。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胯虾。另外攫虱,新车的LED尾灯造型也很有特色诡瞬杀。海外版GTI提供了红色橙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择驴芦谱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现菠课,但国产后或许可以与国内的消费见面菏苹告。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少立让,我把它们大概分成两类赤辅:靠谱的和不靠谱的屋萌。不靠谱的原因很多纪便妇,有些续航里程太短沦舞驼,上车就开始为电量担心;有些性能太差狙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比厦,几十万买个两门小车妹,真当我们都是土豪吗博谦?   不靠谱的理由千千万狮滑儡,靠谱的标准则大致相同秀喂淋。续航里程不能太短细,加速不能太慢赂仓,最好还有些实用性财,价钱不贵就更好了现。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了弓都郴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车石。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芭垛骸,拿汽油车举例的话喜摹恫,90%以上都算得上靠谱谰铜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钒槐,能达到及格水平的车型却不算多隋蒂腑。我们的这辆测试车是2012款的灸剩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型划慌橇。还好时隔两年道陷蕾,e6的动力系统并没有发生大变化识缝歧,只是外形和配置有小小的调整粗陇。   续航里程撬派:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧璃疗滇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茄炯哺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惫,这其实只是理论值穗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱娩排馁,实际用车时很难达到卢递勿。夏天空调劝兰、冬天暖风熄让巳、高速快了请农刚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哇韦入。   这种电动车只是日常通勤还可以色妮久,但稍微有些想法沃,想去见个朋友囊寡、买个菜还,心里就得犯嘀咕了篮涡。这种心中总有事悬着的感觉很难受乖仓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鞠。   由于时间原因那,我们只能简单测试一下e6的续航能力纽魄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里玩忌,其中高速路况三分之二恢牟竞,城市路况三分之一掳扣躲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慨楷赊,我们的行程其实就是三段敛勾懒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垦控,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)枚库,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)滇码。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绩锨害,显示续航里程320公里犀。完成第一段高速路程时(43公里)夯炯,电池余量82%(耗电17%)蔚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抢,电池余量63%(耗电19%)巾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)佩,电池余量45%(耗电18%)娃,续航里程134公里(减少61公里)莫狸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点新剃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右软,比如第一段高速行驶坤,续航里程减了59公里班催瞥,而实际行驶了43公里础套,二者大概是0.7倍的关系汞谈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话懒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近头,拥堵路况似乎还更费电一些瀑。" "  近两年贫骑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谅逞舍,很多大厂都推出了自己的纯电动车宽,先不说比亚迪这些纯自主品牌湍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蜡当。今天们皖瓣,我们就提到了之诺这个品牌搬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刊,主打高端甸潘,并且未来也是只进行纯电动车的研发骑泰商,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瓢达蓖。今天橇姬类,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汇呕潞,下面我们就对这款车型做一次体验及。   之诺1E只租不卖坚,租赁价格为匙虽:日租金为400元/天膛,长租(3年期)为7400元/月渭硕楞,现在消费者就可以对这款车进行租赁某坊天。   租赁价格包含贿:车辆上牌袄、充电盒安装(7.5小时充满)编钱、保险雀事腹、每6个月一次定期检查保养勒、车辆维修萝加凰,7天24小时道路救援愁黑、拖车以及备用车辆等陌忍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造但,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计亨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计牟焕芳,虽然亮点不是很多饥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离丰,树立之诺自身品牌的辨识度蛊吞傲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瘁,辨识度极高氨。 既然是同平台打造侗,那么轴距和宝马X1也是相同的合。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎混春咖,尺寸为225/50 R17钞栋尺,这款轮胎最主要是为了节能考虑锚冗。   本文导航   分享到供苫校:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉孩五兼,它是南京依维柯生产的车型梢啼挂,隶属于跃进品牌旗下赦撮盾,是一款定位中高端的轻卡产品散够。该车是在2013年1月首次发布的诽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)砂顾,为用户提供了更多的备选车型害。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迷瓷乓,宝马向来不走寻常路潦,旗下的SUV并非越野硬汉笨磺,而是更加注重公路操控性删幻,所以在外形上也有着自己的独到见解碌。Coupe原本只是轿跑车的特征肚谈没,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上薯熊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后硼骡闺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烩。在这种背景之下帮界,X4应运而生钳恫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醒强,宝马对于X4的设计便更加得心应手洽。从车身尺寸来看虫镁骄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胖茂硼。然而实际感受上胚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力芦率摊。它们的关系就如同X6和X5汤鳖,一个张扬俺菇、一个低调荡位莆。要想说韵担酷俊酿茎?X4很在行狠。   这辆X4的外观加入了大量M套件输漂挡,进一步凸显了它的运动风格哆。夸张的前后包围降低了视觉重心湘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角店挝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢澄?所以溃,接近角世、离去角这些数据对于X4来说每醛,根本不重要输。   和X6一样枪餐,性感的臀部是X4最迷人的地方累。如果从车尾来看畏拒破,X4确实比X3运动了不少皇欠钉,高挑的腰线斑蛋常、厚重的尾部都能给人很强的力量感郊哗赏。对于35i来说团坡,单边双出的尾排着实有些低调淌爱。尾灯的造型是典型的宝马风格凤逆鬼,造型简单努盘担、大气烤淬牧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升剿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胃话苟,前245mm畔七纯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性链滥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碘,这是一款综合静音摄燃工、舒适肝物、操控于一体的轮胎固仟。在我看来乘褪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瑟行,似乎更为合适抨黎枷。" "  原标题氦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前翻尼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)庭醋,该车除了外观造型犀利捆奢汐、内饰豪华狡、配置丰富之外碘粹烹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泛。作为一款以年轻袭戒、时尚为主旋律的产品拖沁,NX开起来的感受如何年膜拼,今天我就为大家正式揭秘甲褪檄。(注靛炽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称呈摄,如NX投、ES瞪皇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍婪摊驴:   NX车型的外观内饰设计风格抽,在之前的文章中我已做了详细介绍腾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锈。从实车给人的感觉来看怂叫,它的确做到了这点脚,不少人见到它的第一反应就是兼逗关:恩嗜苫涸,这车挺个性据懊沸、挺漂亮贾连。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅屎巍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计母窘偿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瞳稳感。此外丧架,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯灸楼保,进一步提升了科技感鹊。不过它并非全系标配乒粗,在入门级车型上近光灯依旧是LED冻,远光灯为卤素灯泡害眉俺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖ń薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV佳履,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3架蔼、宝马X1做直接竞争寥吻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烧幢芭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证的铂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES茂未熄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫ā,其中一款为17英寸粒,另两款为18英寸莲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂无采扳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎屎姑氰,在国内的售价大约1700元/条械。   车尾线条与前脸相呼应豪倪沮,造型犀利倘虐蛾,棱角分明妥细,以凸显整车年轻环焊啊、运动化的产品定位律焚沫。同时达扒誓,尾灯设计十分用心擦舞斤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涩,特意在接缝处增加了一小块LED清农灸。   内饰方面亮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造灸斡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用褐,大幅提升了车内的豪华氛围椭镣壁。   据雷克萨斯厂商人员介绍票,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏滔缔图,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统竞垒刺,它的使用方法类似于电脑的触模板汗痴,并带有震动回馈功能熊烽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用盼。此外马,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统品形邯,我们咨询厂商工作人员黑篱涩,这配置会不会引入中国团镣,对方并没有给出明确答复泌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绅骸,作为家族中的新进成员骚翰料,NX的表现自然也不会差奈誓瓣。为了符合它运动化的定位寐味品,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强担涤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现松桓萄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扳。   在海外跺盛汹,NX提供了全景天窗杠层孟、普通天窗和无天窗三种版本的车型侥态推,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃阿,采光效果很好踏姓蓄,但无法开启卷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用室啥,采用的是外开式设计剿缸。可以确定的是受女,上述两种版本的天窗都将引入中国函鳞拱,至于无天窗版车型是否会引进境戊定,暂不清楚浚次莲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罚,马自达CX-7在海外推出;2009年玫,2.5L两驱车型引入国内磕嚏,售价28.8万;2010年疲,增配的小改款车型上市磁巴,售价29.08万界梳朗,同时宣布国产意向;2012年提绣低,海外CX-7停产;2014年僳牵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道书灿,等它国产的人此时已经老了四岁了沪谷够。   从以进口的身份引入国内玫丛诡,到正式国产经历了四年左右的时间警谁懊,在这四年中进口CX-7销量并不好鸥,一方面是当时市场不成熟腻购,后期竞品丛生将其埋没了蹈。另一方面原因也在其本身侵,比如定价高售、2.5L发动机动力孱弱等等乡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哦比峡。在测试之前豢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侵籍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm徽权别,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm憾罗镀,搭配6挡手自一体变速箱紊戚亨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喂巨,只不过调校要比CX-7上的更为激进磺乡。即便如此本岔喀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼仑锈拇。   油门的设定比较灵敏钉临,起步和加速初段都还比较轻盈欧毛零,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狙泼涎,而不至于拖沓壬,一切都显得易于掌握帛纽。变速箱和发动机配合的是那么默契脯节,总能在恰当的时机选择到合适的挡位篇,只是在极拥堵的道路上蠕动时帆燎百,1挡与2挡的切换有点闯动而已妮,问题不大伸秸稳。   转向和悬架的设定偏向运动瓜蛇矛,采用机械液压助力的转向系统比较重筛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吕尚。悬架没有“忽悠”的表现嘎忱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息煽金冯,车内乘员经成薅唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”扭详。悬架后段偏硬咯,在弯道中并没有明显的侧倾膊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错躲,动力供给够积极邯墨少,表现不错辅癌殊,驾驶感觉非常轻松猴弥窟,动力的跟进也很是及时赦咐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)暖券。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm停垮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右霸午,而且不是那种喷涌般的迸发碍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已渭松罚,给人相对内向保守的错觉搅熬呜。   CX-7更擅长的是中途加速膜,比如从60公里/小时开始浅澄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垄腿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓黎桂溪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斧帛谭,这几天这种沮丧感时常出现耸。不过也正是这个中段加速的特点上鞋陀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鹃雷垮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右犬,稍踩油门就奔向3000rpm挎,便能得到很好的响应乱宝,仅有极为短暂的降挡迟疑美廷繁,随后就催逼出了足够的扭矩逼汀副。简而言之窘耙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膊,容易上手菠娘鼓,各方面的表现也都算令人满意妓菇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷棵土沥,涡轮增压器起到了明显的效果穗不赊,就像注入了某种精神类药物禾,虽不时刻保持着亢奋状态乖,但兴奋状态确实随时可以到来参侍,一切都听从指挥稠堂舒。这种持续的加速感可以维持一段时间辨,心里不禁一阵爽快啦本砷,当然舜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辨填。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锰扇鼎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里藉褂,消耗燃油17.94升腊,平均时速为30公里/小时鹅,全程开启空调贤嫂,平均油耗为13.3升/百公里庙瞥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看仕诫,CX-7绝不算省油的那类纶,准确的说是比较费油脐。另外掂曝柬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慑,无疑使用成本相对较高寺荣白。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前江埂尖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章醒。说实话踌棚彻,那是我第一次接触这两款车扩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象入,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蔡,动力同样够用娠,但输出并不算线性肯卑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制舅。当时我就在想克汐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弟全,而如今厂家真的这么干了恒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统量拷,增加了几项配置扇,外观方面几乎没有改动铝贺覆,图中的这款车只是增加了车顶行李架替即、车尾扰流板和挡泥板等选装件设寞扇。   这款帅客HR16是一款7座车型列,它可以满足国V排放标准式副,车窗后半部分采用了隐私玻璃癌放,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢内。当然魄,帅客实际上是一款既可以满足载人创,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)狭淮鹤,所以它的车系中包含了5座肮枪口、7座岭鳖、国IV蠕、国V等各种不同版本捂。   除了挡泥板之外湿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矩冈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刺鄙,其中的最强模式叫作“Dynamic”勾峰,译为“动态”庆缸。有意思的是媒,在英文里诡娠委,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗甭拍丹?——开启动态模式侣,就等于点燃了一根无形的导火线愁烯骇。   要追根溯源的话畔崇,炸药起始于中国坤伙,属于四大发明之一侣鞘咕,不过相比中国发明的黑火药桃辆壁,硝酸甘油平时更加安全可控波赤盆,而且破坏力更强癌。奥迪RS 7同样如此秦轻劫,它多数时候表现得比较随和黔鲜柏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肩。   首先从外观上就容易看出它很厉害疯锣开。奥迪A7之所以独特衰姬传,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型复擅,人们将之称为“Sportback”乒潦,在我看来旱女讳,它的廓更像是一只优雅的海龟砍囱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种壬忙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装龋棋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赫惦边,所以它已经不是传统爬行类的龟滴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息藤秽觅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同榔蚂相。最吸引人的是那个手感出色的方向盘长逗,让人不由自主的去稳稳扶住3炊铝、9点位置村俱。   在风骚的外形和各种真皮净疏及、碳纤维材质的覆盖之下唐位,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性睬揪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别棉颁舵,这一点很好鄙鳞投。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV旦爽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伺。即便在这种情况下炭短,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题埃精:谁给你的自信卖这么贵让?不错休,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008弦敢,它到底是盲目自信还是厚积薄发蜜?我们一比高下枪套。 外观对比讨仙撂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苯帅恳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算泉歼菠,所以我决定说点可以量化的东西誊踩氓。首先女裙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现青砷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陀。其次可能是由于动力的原因蚕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拍坎,备受关注的长安CS75正式宣布上市稻票,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合癌。在前期的试驾活动上歌食,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篙瞄嚷,并对其驾驶品质给予了极高的评价椭理。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车范磐,和手动挡车型相比弊化肛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待录协。 ● 外观内饰的简单介绍坟姓:   在外观方面咐彭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型帽诬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刚斯,甚至连一个小尾标都没有萌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿洛,但1.8T车主可能会对此有一些不满苦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烯,轴距为2700mm翱娶菱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怒袒乡、奔腾X80以及哈弗H6怪挺,CS75还是相当有竞争力的讲,它的轴距和长度最大评杯担,宽度仅次于哈弗H6爱硅,高度相比瑞虎5矮了35mm宠艰肛。   在外部配置上啡功,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统慈砂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奖堵粳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角莫。另外谩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯描,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匙邪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力歪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致掀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肺,市场售价约为700元/条壳棉赔,在同级别中算是很厚道的配备了嗣。此外泞充估,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拳副刺,只是轮圈被替换为铁轮圈刮诵,还是俩字——厚道赦徐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格裳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足排,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板寂何,看起来更有层次感锭沏摆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凰、设计毫无新意弊扫、用料也很一般等不好的印象耽唾衬。不过近年来米,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渭惋,长安便是其一蓖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顷恕,也很难找出它的缺点老蒙钳,按键困、旋钮的阻尼适中锰痹伞,手感很不错檀落。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏黎轮去,分辨率和反应速度都还不错放妻磋,不过在功能性上它只提供基本的导航迹内掏、DVD竭、电台洁、倒车影像及蓝牙功能辛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐经乃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的篱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到节,但是厂家对此并没有改进谭簿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挽。但是境痊勤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稿添妇,同时设备名称也无法显示完整攘枫,在用户体验上还有提升空间堂陷。   不过胯,在一些细节处理上奇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意幢潦。比如在挡把前方的储物格萌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理啤祈好,不过这块材质却为硬塑料量沏圈,实际上根本无法达到防滑的效果豆钾。另外弧让,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秃厦,这点值得表扬错,但必须手动摁下开关才能点亮贡辽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拷桔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果功蹿薪。座椅填充物软硬适中欺丹,刚刚好临钝沪,并不会软到开久了腰疼筹坊蹬,也不至于硬到硌(gè)人陵煞。除此之外沙,包裹性表现也很不错蛇罚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中登喘。另外赴托鼎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节耗山脱。   车内乘坐空间表现上讥,身高180cm的编辑身处前排七类,头部约有一拳左右的空间删,此时移身至后排确暴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间内。作为一台紧凑型SUV车型狮酬禾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了窝炕。   来到后备厢岸盼家,长安官方给出的容积数据为590-1560L程,表现中规中矩特径材。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布使,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弓,增加消费者对于整车的好感度隘溺岗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哎难删,如今市面上的电动车产品越来越多吞淘颧,开始逐渐走入人们的生活卉并行,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捣忻,大家对它的了解可能还不是很多虫懂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元盎。那么这款车究竟如何呢踞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车澄靛沁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上罐分,我们终于有机会近距离接触一下芥欣咆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌羚杠巾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质矫玲烁,因此其与众泰汽车合作促枢,推出众泰知豆电动车师。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同椿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识菠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗洁蘑粱?不管你信不信剐鸡供,反正我信了确棚投。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱矮,售价为24.98万-28.98万元纠稍,共有三款配置可盐致隆,全系均未采用quattro四驱系统波退,取而代之的是前置前驱的驱动形式颧纫鲍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛舍五,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生渴些,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豆,1.4T的发动机到底够不够用东,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盲从,这些问题都难免让人担心即蕉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”核番,它又是否值这个价格咕,下面让我来终结你的这些疑惑呢维豁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力汐郸鹤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挽驰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蛙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陌棘捶,既然大家都关心这一问题蕊久烩,那么我们就从这个问题开始一一解决篡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的饺猎尖,其最大输出功率为110kW巢庞坤,峰值扭矩可以达到250Nm抄沫迟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm弓淖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后紊懂,动力储备不足方面的顾虑痊是,但是这些想法也好顾虑也罢悸盆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了响鸥凛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刃搬舍,油门初段的旷量微乎其微程翟唇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点啤靛,当发动机的转速达到1750转时纹斧盎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩按,强烈的推背感也会随之而来疆,如果你不是冷静下来思考一下浑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受岔田,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碗朽娃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候仆,一开始的想法和我一样蓟弊铆,换了1.4T发动机之后连柔畦,动力跟的上吗芦默?心里总是怀揣着这样一个疑问绣,但是当他们开了一段时间之后梢酿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”让。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格艰括,处于D挡模式时剃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妓保梢,但也感觉不到激进的性格颓。但是当车辆处于S挡时持官股,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痪,整个车似乎突然变得紧张了起来乔抛,时刻专注着你踩油门的右脚冠搅刮,稍有动作便会迅速做出响应讣。   在城市的驾驶中完,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痹狠,当你深踩油门时祁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拈,或者可以说井奖疗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态羞五。此外爆诬,作为一台不折不扣的城市SUV卸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翰垦山。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抵筐碘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堤道撬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感狠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动了。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆良,整个加速的过程非常线性辆卑划,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时垦凸,不会表现的非常神经质羡趴绒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吾,这台变速箱给人的感觉非常聪明偿热,可以准确的猜出驾驶者的意图俏团,在换挡的速度和时机方面非常到位费疏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点骑。此外哭侠胖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缓。当车辆处于D挡模式下防绒,当发动机的转速达到2000转时底磁祭,这台变速箱便会进行升挡的动作幂翻,从而保证日常驾驶更好的经济性躬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时七歌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应毫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扦罢府。   这台变速箱也并不是近乎完美墒落搭,它当然也存在着自身的不足须鸽伸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺逢,尤其是在低速的区间内哦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坷。此外始,该车提供了四种驾驶模式的选择咆,分别为经济题摹媳、舒适腔泵、自动和动态模式半萌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整柑握。 性能测试寸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中率扛氨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现粱沥惺,最终的破百成绩为9.14秒拆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柔鲸。奥迪Q3在三挡时完成了破百荒馅飞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程庆。此外惩茹佃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没辱,非车海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钦内努,整个加速的过程十分平顺和线性桓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陪辽。车辆在全力起步的过程中掣衡哆,由于没有采用quattro四驱系统醒涸,车身有轻微的抬头现象始霓,前悬挂的拉伸比较明显排挨坞。 性能测试焕秃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中屠涣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米夯埔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磺炊身。在整个制动的过程中识,G值适中保持在-0.9到-1之间毙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态核藩,前悬挂很大程度的收到挤压墨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鲸。此外乳,该车在连续制动的情况下东,受到的热衰退现象比较明显啊镀潮,在连续测试过后敌,制动距离增长了接近2米榔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容透垢,动力方面也足以应对使用的需求聚届镶,尤其是在低扭方面顽瓶骆,这台发动机表现除了浑厚的功底计孟箩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鼎。对于一台城市SUV来说卯删,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑概读辣。" "  你有没有这样的勇气暴捂冒,一辈子只留着一种发型匣杆,带着一种款式的眼镜搂伞表?或许多数人会摇头说不塑女。试想你现在穿着中山装告庆付,带着大边框焊立,留着中分头走在街上卫敛,别人必定会投来异样的眼光拾臣顿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗜萎,但有一种美亭,却是永恒的导砰,我们称之为“经典”磷。就像中山装逐渐演变成了“国服”滇萌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样巍锻庇,看似过时的东西稍加润色巷份,就会焕发出经典的力量宛耗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题廷嵌,也是一个互相佐证的问题拒堡。正是扛住了时间的消磨鸽蛊,一个产品一种设计才能称之为经典玫。而正是因为它是经典衔,所以无论时间如何过往吮伙梗,岁月如何变迁忙守本,它依旧能代表着美豁佃逞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贡蚕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陡皮情、保时捷911渐卉、MINI这几款车了贩尝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承壁煞夯,这是一种财富耸,就像一个国家的历史一样慑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝态立骚。但就像中山装一样嫡,如果不稍加改动瘫桅扯,依旧会被人说土气伸,MINI也是一样烷讨欧,细节的升华会有益于经典的传播和传承天扭坞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多崔,是全新MINI车系中性能最好的芦。所以车头车尾都会看到“S”的字样纷道。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部戏从赶,这是它彰显不同的地方颠,尾灯的轮廓更大了尚汰拭,但相比老款不够凝练羞,同时你也感受不到它有何种审美的进步接磨,个人感觉它是为了变化而变化玛。轮毂方面法亥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号孙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)婆卞。不过槽潦,在真正接触到保时捷Macan之前袜弟豹,我对它的真正实力也有所质疑必蓬。众所周知恢劝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嚎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢退想壕?带着这个疑虑陵锨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅矢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泡繁诉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型文故围。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似夸违。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型功合汗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乔。在没有任何参考坐标的情况下撅辉喉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鞋挤斜。排除了惯性思维的困扰髓笺,对于一款新车而言或许并非坏事贺汝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布炔贿,因此有关它的设计特征我们并不陌生奉。作为保时捷推出的第二款SUV车型澳博钒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计楼俗塑,同时也融入了许多独特的元素茶戚缆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征狗啤童,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动衡喊,因此在细节处理上浑查,新车融入了更加激进的设计元素扦。    作为入门版车型摆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯检,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯肠,并采用导光条设计委,其视觉效果更具科技感胜。   保时捷Macan的腰线位置较高的材,车顶弧线在车尾处微微向下收拢难蒋使,营造出强烈的动态视觉效果尼卤地。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格歉创。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况技笆,我的同事此前已经为大家介绍秀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逛倍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍淑删。" "   ??????? 提起观致挥,大家都会想起什么啼嘿故?这似乎是一个难以回答的问题端喀梳。作为一个有着中国血统的全新品牌荷勉墒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扯。在2013年沉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瓜氮,一石惊起千层浪啦隋塘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手布。   如今疽姐,观致的第二款车型毛腺羚,观致3五门版也如约而至食孰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镜?它的到来腿娠拐,在扩充了观致的产品线之后渐摹汰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腺跑?自然是令我们拭目以待伤锚诞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今负,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型啼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菩垦害,时至今日都没有做大幅的修改答寐窝。就是这样一个古董级外貌的家伙比,最近竟然和新能源技术杠上了捌氨。2013年的日内瓦车展上事贺碌,路虎推出了一款纯电动卫士竟,旨在告诉大家卫士宝刀未老坦型拈。而这些天烤掀兽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惮藐却,看起来禽冉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品界饰场,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟杏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望黄孺,并未成为现实抢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已武暴。   事情的转折点发生在2014年6月18日辫乌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照操吧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瑟褂,并且这一次项陆兢,车身上已经重新贴上了拉花玻突较,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计临,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”懈栏倡,而是一台真正的电动版卫士铃舅。   之后通过各种途径的联系害,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版墒储妥,虽然这并不是一款量产车返吮蚀,也没有任何电动机截都、电池组方面的参数数据布, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试浅,我们认为此次试驾还是很有意义的祷巢星。   ■ 外观造型伍碴捐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷焊揉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士曙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样眉秒萄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尉。   电动版卫士全球仅有7台褥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车极东,基于卫士110车型打造疾下,可以根据情况容纳5个或7个座椅冯贝寿,算是车系中的“旅行款”睦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承臣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敌青茎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啦仿希,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擅黑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外念辽枷,丝毫不加以修饰浆。按照官方对柴油版车型的销售策略凯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分棱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理守薄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留描,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间塘灿蒜。正对车头械甸且,右侧翼子板的通风口也是镂空的次另,下方是空调系统的进气口愁,而左侧的则仅仅用作装饰魂戚,所以是完全封死的状态祭吠。   平直的挡风玻璃瘦、小雨刷竣摄蛾、面积可观手动调节后视镜椒奈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计灵,而在这台电动版卫士上陇驴入,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板踏察净。   实际上吮托,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坤扩迁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线叔,电动车窗只照顾到前排乘客浩盖,第二排为手摇的和幕接,第三排则仅仅是推拉窗贝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林膏柑坝,确实聊凤沙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锭谓岭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中桑摆毫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头需,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卢。   三窗式车尾设计除了古老外丝姬,想不出更多的词去形容级,好在后窗电加热衫撩屎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弧艰截。至于各种不同用处的尾灯赶首,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧倍赐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沸,并配备了13针牵引电力接口就需告,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电示。而对于电动版卫士来说谈,这款车的拖曳能力也非一般强大佩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弗剑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置醇缆合。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嘿玩,在这四年一次的盛世当中邯缅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注敢蓬坞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩媳埂,在经过整体的细化改进后整体更出色肚炽肥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌刑,对于这样一款小车到底怎样库,让我们一起一探究竟查澄怜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车朽谋藐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计未,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化槽宫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计刹咆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梨龋脯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格暗虑尽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择察渡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣可靠的选择乒。   相比现在很多的车型亥绿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惰伟,个人比较喜欢这样的感觉漂,朴素也是另一种风格挡爸田,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好墒袜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牵际,可以说是起到了点睛的作用彪笺衫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创雹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酚,看起来还有些运动精神鲤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谭薄此,同时也是远近光一体设计率,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气态扳侗,更加突出其可爱的造型风格豢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体忍,同时也表明了J2的一种年轻风格换僻舜。虽然是一款定价不高的微型家用车俏顽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沟参哩,雾灯虽然不是什么贵重的配置醋驴设,但对于安全的保障还是多一分才好毖床厦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力龋,实际使用中虽然刮水面积稍芯拧,但整体还是清理的非常干净旱。   在车体侧面造型上挫袍普,J2采用了一种超大倾角的A柱设计廷囊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高辫廓,这样给头部空间会留出很多璃涩举,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赂奢垦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感马。腰线起始的位置和大灯高度相同小镶,这给了驾驶员足够大的视野空间海诲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枪椒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高颊推甜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格容练橙。   在尾部造型上脚谢蠢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计精脊澜,同时加大了尾部示宽灯的面积晴刊,为了就是提示后方车辆注意安全汐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拴嫡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高狄兢屉,内部非常的深不过开口非常芯铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包朔第锌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具陪佬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扑,虽然是钢圈炊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胳鸽褥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沤司斑。另外端申,一直让人头疼的售价问题虐,此次又出现了洽舅椭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势败闯垦。价格问题雄,在上市新闻 中已谈了很多吮,不过与价格相比拴庭谱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善段逞镁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统闹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题俏尸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后揣,即将为各位解开疑问矩捅。   观致3五门版已于6月24日上市磨晴构,目前指导价已公布汞,售价区间11.99-17.19万元 拜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍钳蓄却:依然遵循简洁的设计思路晴蹬,造型更显年轻忙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头欠瓶飘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士松,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体轮理趴。可以说完敌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车煽淋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吕啼,不过在细节上却更显年轻扰揉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凑健兢,轴距为2690mm涂,除了长度缩短了177mm之外绣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别睦邪辞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话令醇甘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉忻患,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坏昧匪。在车身颜色上台然,观致3五门版同样有6种颜色可盐湎谈堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茧,色彩更为鲜亮解扰,也更有时尚感褂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起桥分趁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别啤抽搽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捻,而前雾灯也采用了圆形的设计动拿,更显时尚料歧玻。另外偷酬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯范、转向辅助灯和大灯清洗装置估冻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 端。   除此之外烽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吧么,达到了18英寸(三厢版为17英寸)迁,并且轮圈的款式也更加的年轻非。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泻好铆。所以在轮圈与轮胎的规格上扔喜稿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别度。   =============分页符=============   ● 内饰介绍醋:与三厢版一致舱垄,细节改变不大蓟杜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同马,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择毙接。中控台采用对称式设计酪姑,各种功能布置规整挟套何,按钮数量控制在了合理的范围内梯瞎刑,不会给人一种杂乱的感觉寿拘。平底式多功能方向盘与三厢版无异还垂,造型很有运动感认钳,真皮包裹的外圈握感也很不错蛇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茹,除了蓝牙电话虾蕉、多媒体播放等这些基本配置之外壬焦糖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务玻此删。除此之外滑痴阮,车主还可选配观致逸云的增值服务晚,该服务包含实时交通路况警没矗、实时停车场信息和地图更新等阶敬顶。 ● 座椅及乘坐空间戊厩:白色绲边真皮座椅很有时尚感坷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能缮俗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能妓寂丝,与三厢版顶配车型相同逆词坟。不过区别在于剁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理论加,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升灰软,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动煤忻。   在乘坐空间方面四璃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座等毁,并将座椅调到最低位置后饰肖,头部空间大约为1拳兰鄙书,显得很宽裕;而进入后排后菊勺辰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哀幂持,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的步弓瓶。后排中间地板隆起幅度较大厕遁洪,长度也不适合搁脚遣顾俱,中间乘客的舒适度会受到一些影响面。 ● 后备厢别糖精、储物空间和天窗吵瓣嘉:后备厢容积403-1105升纺鳞楔,储物格众多把帘。   在不放倒后排座椅的情况下第伴,观致3五门版后备厢容积为403升袒弛枫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拘琼龚。如果嫌这样的空间还不够的话跨白度,将后排座椅全部放倒后拾吃,空间最大可扩大到1105升倪。除此之外看窖,如果您随身携带了诸如手机蛙、饮料之类的细碎物品的话臼票,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间饭淖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿蚁缙克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备剖,可打开的总面积约为0.22平方米幂寞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似宋手。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架概枢凰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机羚,两者最大功率分别为126马力和156马力酱撂举,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米售屁梆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卜瓦想。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外未蒙兄,其他车型均采用6速双离合变速箱瘁唉。在底盘悬架方面秒嫉坤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统构,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架降。 ● 驾驶感受椿炽:底盘调校水准高府,变速箱低速平顺性比三厢版好驰拜匪。   此次试驾会上计,我们大部分时间都行走在城市道路中石瑞拒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些涸惩,起步时若是轻踩油门踏板窍嗜塘,车辆的提速会显得比较迟缓饲钙箩,若要改善的话味洼呵,需要至少踩下1/2的踏板行程脱。对于开惯了日系车的朋友们来说辰桨斑,这种偏向于传统欧系车型风格暑,而非“一点就有”的油门调锌钚猓可能需要一点适应的过程伐厦。   而在整个加速的过程中辈绍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题儒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汉,咆哮声已经传入驾驶舱琼肩舵,可就是不见变速箱及时升挡态犀硷。另一方面疼探,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入膜,整个介入过程并不是特别的线性居冠保,其工作时的噪音也清晰可辨硅列,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音箔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辟醚怀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )九蓝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锰降罗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换田,并且伴随着强烈的顿挫感反,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多痉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态形,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少腺谅床,虽然顿挫感还是有阀无哭,但已经能够被绝大部分消费者所接受陶剃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讥铺,那么我可以回答您日斗欠,和大众的DSG表现相差无几挫。川骡。   从观致工程师的口中得知薄般,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题粟团篱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下旱沙箍,对变速箱程序韦晦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整防,找到其中一个最佳点肮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低迷。   在手动模式下贸犯,发动机的表现仍然很积极损,不过由于其低速动力输出并不出众烽范辜,其加速度并不能让人感到满意媒硷,很大程度上暮芬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泼羚陀。此外谦挞碌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匈起百,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡按孔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挛落旅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梁狸搔,而在此前的三门版车型上栋寇卑,我们就给予了相当高的评价醚。虽然仅从结构上来看降疤其,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控示爆莽,但作为一款家用车伐搏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性渴巨,高速行驶变道保证稳定性功肩苛。事实证明吭菠闲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嫌掏,并且从车底反馈至车厢内的声音露彩哄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纫蘑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卸。   ● 编辑总结壬纲:   从我们此次的试驾感受来看苦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辜、时髦的外形红虫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整爬己加。与之前我们体验的三厢版车型相比烘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步摊赡,尽管目前顿挫感还是存在砷沸睛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了率壤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过描息时,有值得称赞的地方祁,自然也存在着一些不足爸羞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碉使。另外版贤脐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的校。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元搽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯另、转向辅助灯及大灯清洗功能疗静波,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎筒,这样看来凸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少昧杭撼。不过裳蹬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢镀蔑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊愠危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鲤馆纠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型幂胁。但个人更喜欢两厢版本葱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因广别蛔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾藉瘸盎。当然腾藉伟,作为同一款车翻奔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同垂搐廉。三厢版本更加实用肠鳖,两厢版外观更加时尚干练蘑。今天带来这款两厢版爱唯欧盎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足股撅钮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容勃吧,大灯的设计相对保守了锨,但也减少了人们对于这台车的争议性笨顽碍。从而扩大了消费人群蓄缚梯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好画侧,各有各的美省。但无疑河,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的交。   侧面的变化并不是很明显敛刷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哦。相比三厢版要顺眼的多臼。车尾的变化同样集中在尾灯上趣程寡,尾灯的轮廓变化倒是不大椒,变化主要集中在尾灯颜色的改变朝沏说。深红色的外围显得更有质感测郴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话间溯漆,越野车是最好的选择鳖苹乖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车怒贪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40懈抵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事示弯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力躺拔仍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远马道显,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40戮窝轿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没负勘。除了电视剧的锦上添花堵铂,BJ40本身的魅力也势不可挡撅,下面我们就走近这款“北京青年”兔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼康始克。   外观/内饰茬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试玖,或许有人会问那为什么还要进行测试莲暑。其实答案很简单赣痢,之前测试的BJ40是一款试装车公,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别感饰碳,包括电视剧中车辆也是如此犊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变臣瑞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诽。虽然我没有见过之前的试装车诺朴蜜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异掏绥,甚至有些地方与牧马人不相上下架蜂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍风居,之前我的几位同事已经介绍的很详细了讨海篙,这里就不再做过多赘述污。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰动,你会发现并没什么科技感勤派戌,简单的线条斜皑颁、硬派越野车特有的见棱见角的气质末摧容,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面偶比。另外勒起,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留轮佬。硬质塑料质地的中控面板很厚实隆娇,比起舒服的软性塑料手感稍差驹纳履,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境餐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事葡旁赂,同理使用织布座椅也是一样集脆,无论您是刚刚涉过水抠修,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨皇,都不用担心刺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器楷,不需要华丽的外表去装饰甜餐。虽然BJ40有着很浓重的模仿浅垄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上加凹螺,那只能说这个人并不了解硬派越野车坞括砍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望皮瘦,让人想到真正的场地里去撒点野船旅宠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀隶?惊险的高速穿插竭、精彩的甩尾掉头灭档桥、惊艳的侧向双轮行进嘎淑袜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棉刮练。时过境迁惠邓烹,萨博虽已退出中国市橙庑肌,但把经典的两款车型(即9-3蕾菲唬、9-5)的技术留在了中国燎,在北汽成功收购萨博技术后羚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生汝剔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求尖垦,主打性价比与实用性局解。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确跑,只是在某些方面使用了相关技术而已交。   从外形设计上就不难看出补,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姓糜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绿牛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卿锭,同时车身上所使用的犀利线条剂集籍,令时尚动感的氛围展现得十分充分钳洼缴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表偏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级两巴,车身各项参数都小于萨博9-3添,所以直接套用的说辞显然并不成立乃党。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出把测,打造一款可以继承优秀基因饺,并适合普通家庭用户的车型盼鞍,成为了设计团队主攻课程士廉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睫维窃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降怕,但紧凑的造型与简练的线条萄洗溃,使其观感的持久性更好螺当欣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场脸弓本。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型持千,价格能接受绥卞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妈癸。而现在也有很多车型供大家选择闻线,包括大众途安肋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沤骆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现房赌,它还有一个进口车的身份起舒径。接下来享,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现卧。   外观猾厘:起亚最新家族设计纱村桅,略显可爱酸,大部分能接受弹襄艰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格培蔬,同时又有一种独特的卡通味道驮蛔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感熬,没有配备氙气大灯敖,但全系均带有LED日间行车灯入、透镜及大灯高度可调功能诺凶。雾灯部分的设计很有个性稼灌锻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感少说。   由于车身高度降低街胃煞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑宝扳,平滑的车顶线条降低了风阻系数卡懈壬,流线型设计更加美观席片等。全系除顶配的豪华版外刹,后视镜都没有集成转向灯功能皑。另外考镣脓,低配车型的轮毂也比较简洁钦低,轮胎规格为205/55 R16垢。   新佳乐车尾的设计十分简洁寂频,总体看上去比较圆润晾桨钨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挠龚,凸起的轮廓首尾呼应经。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方呜,车顶带有行李架挛灯,具备一定的实用性幌。新佳乐全系标配倒车雷达功能烩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像揽刷滦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泼咕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拎帘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌矩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹋。而提到雷克萨斯誊凹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钾祥,立刻联想到了舒适瞬冉、安静等一系列形容词琳芭棵。   作为雷克萨斯主力车型谴徊簧,ES系列占据其在华销量近半壁江山侨,舒适匙辩径、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h翘穿,更是有充足的理由享受这些评语溅桥。但更重要的是试,在环境日益恶化死、石油资源日益紧张售俏链、油价越来越高的今天佳暗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度罢。   外观部分旁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生路,和前代相比进化明显嘘沸饱。初次亮相时痪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期墨疟。与丰田一样镶逆篱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格哩捶极,目前已被广大消费者接受苏娜崔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兔陶。   外部配置上身,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能飘撑奈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钒渴,与中网造型配合不错掳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格弄号,轴距2820mm睛瞳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同袒旅,ES没有针对中国市场刻意加长怀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台攻错,轴距比老款增加了45mm捍拈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计爽窝掂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型撇性,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们涧。当然仙盆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标供联鳖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起圈。另外恢粗寡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内将,更加低调受檄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS势褐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距脸僧丝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拘、忘记沉默寡言的正装车主律扰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拟、忘记... ...算了典,需要忘记的东西太多柒,你只需要记得一点檀莎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽揪啃。   奥迪的低调示,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)花撮狡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然荆祭。依托自奥迪A7的造型设计禽械,RS7依然拥有优雅的造型妮苏,仅仅在一些细微的地方习戈,RS7做了运动化改进玛何霉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅翔慧、以及哑光附件颂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子富。   如果客户需要金淖婚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂厢几檄,其轮胎规格达到275/30 R21晒硷桐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气佰贿。排气管依旧体现出奥迪的低调叙,外部看是两个椭圆形排气管萌掇手,而其实际是双出四排气叙,因为单侧双排气有节流阀呕,用于改变排气通道佛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣适。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针就迁茫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谅茅。车钥匙起触豪、平底三辐真皮方向盘盆结坛、运动前座椅差部、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鸽措。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盆袄簿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陪逆苟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中灿,还提供发动机增压压力戌十莱、机油温度显示和圈速计时器等数据珐税。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰聘,并提供其它3种材料作为选装尖。车顶内衬标配黑色织布谎,可选配黑色Alcantara面料困缮聪。搁脚板瓜擂、刹车踏板烂蒋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆韭虹福。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瓜、一体式头枕的运动座椅你地巨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料亩,并提供钻石绗缝失。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茧禄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装摧翰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情渐,就像微博上说的涧僳兜,一次刻骨铭心的爱情捶财尘,一次说走就走的旅行什么的久籍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秘通,但在现实中滑,你不能永远一副放纵不羁的样子撮碧,特别是在资金有限的情况下屁衫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的士充。此时你就需要一辆价格便宜汝、实用可靠的多功能车型粳裙膝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扔颊雾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型安,分别是景逸X3和景逸X5凑哭,形成高低搭配产品布局鞘敖梳。景逸X3属于入门车型梧,共有三个配置襄举抵,指导价从6.99万到7.79万元脾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嵌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看精轮诗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叔梧杏。这款车的前脸采用了新的风格样式苏,线条比较硬朗什枚,造型简洁流畅泛,同时又很饱满亭,没有过分追求标新立异的夸张风格檀古,显得更加沉稳蝎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素连,给整辆车增添了活力扣。   除了前脸之外湍示搜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抖,让人略感失望拈磋幸,好在整体风格还算融洽梧嘿爽,不会给人前后脱节的感觉瓷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm姜瓢朴、1835mm和1705mm唐,轴距为2685mm炔,在这个价位上算是较为突出的水平了搏克腻,保证了足够的车内空间惠哼挽。" "  在固有的印象当中踢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下括噶鼻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鞭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯⒔稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌慈汕,作为日系三大高端品牌中的一名铝股,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸城坟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妒伪栏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L爬化骗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蔽几吵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格靶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现微倍活,取而代之的则是一种日系的柔美风格貉豁糠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沉筹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蔷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点漠咖,并且这种特点让别的对手无法模仿镜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉搭芒烤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度闺提。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拌陷,看起来非常具有独特的风格碉熊薄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辨抄,不过看起来还是比较有神的碾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果能。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示膘类,对于这样一款大型车辆还是很有必要的啤亢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方晾抱盘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉竿,这款车有这么长么垛潮?实际上后门的长度远大于前门灰刚,不过整体造型并未收到过多的干扰扩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格合,因为C柱的造型更加接近尾部匙勤棵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拣,腰线的设计在在尾部提到了最高套耽就,并且从前大灯连接到了尾灯部分溯杜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蚂隘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稍饭赎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仑崩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计推怖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布摊,到今年4月20日其正式接受预定扇端,不到一年的时间卑瑞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了杜间。在新能源车量产飘硕沏、市售的速度梦捅铃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌晨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯倒河,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过认狭呸。当然册晦芹,汽车之家评测新车的速度也不慢扳,今天亮境,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章跺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款享坤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捶梨刚,其中橙色的为增程式混合动力版车型寸桶勺,白色的为纯电动版车型戈袭懒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型师。   ●外观须木:造型前卫官腔瓜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吻操坦,我见到量产市售车之后裙,其外观真难以与概念车作区分棋。宝马i3前脸造型饱满圆润钾鸽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现患蜂。不过抄跋,“进气格栅”四个字需要打引号了闯连,因为它完全被封死并不具有“进气”功能汀镶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计诚,让整车看着很有质感且与众不同肋啃。当然耐掂袭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丝,但它的车身侧面看着一点都不显小陶赔。在我看来原因有三宫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富溅楞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少裴蕾心,给人感觉比较敦实暖。特别是车高数据你统,它比X1还多出了23mm淋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蓝记,达到了20英寸未桨黎,但胎宽却很窄窃艘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20繁污床,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹿曝社。有关这款轮胎怀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炯垢,基本都表示由于规格太特殊率底鼓,没有现货也没有报价立光冀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质孰,很独特哨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应遂谦。尾灯采用得是隐藏式设计碌冒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分克滑,用于显示示宽灯悔倾脊、刹车灯以及转向灯等稠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧河金,所有光源均为LED间拆蔑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中团爱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词闹僵袜,欧洲市场上柴油车盛行已久恰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溯肋。不过近来殴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挥就切,Jeep便是其中之一虎羡德,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待餐。 ● 外观介绍普:与汽油版无异坡晨匙,硬朗依旧浮篱仕。   从外观上看团俄癸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型手吝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型兼惮缅。新车的外形仍然显示出硬朗蹿、时尚的风格琳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大牧,提升了时尚感苟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm晃面,在同级别车型中“个头”并不算大钮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尝诺阜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°七。   在外观配置上冠崔岛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯陇封创、雨量感应雨刷诧清幻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置哺瓮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的措搬摧。轮胎配置方面稳板,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎美死,轮胎规格为265/60 R18钙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎袖萍,规格也变为了245/65 R18窝炉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时高金,我们会谈论什么拿蹬撕?是大老粗一样的外观鲍,还是“马路杀手”一样的形象玫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象溜奥,笔者也不例外怖。6月5日下午捌绿官,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华叔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盼,原来大块头也有过人的大智慧抄斥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瑟贿、FM两大系列邯详,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华电,中国区总裁陆博天到场助阵匡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后馈几,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱将看霖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车携董。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了醒势,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车仙瞳,最大的意义还在于为企业产生利润谋钡径。因此筋贾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中刃,并体现在生产效率韦惟戮、节油效率胎狭、完好率哥曹陀、安全及、安毕疗郏和驾驶员体验六大方面侍己。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型胶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择狸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奶埠,而大众凯路威则开创了一种新的格局哎吝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生料,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威舷娟饱,而那款车型是针对高端商务市场的车型祁,虽然其内部可以进行简单的商务会议椿浪供,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的唤隋毖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格彪疏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑暑衰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贺疗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的两,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密土睫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气僧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置唤,只是以简单的卤素大灯出现骸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯没旧,只能说稍显遗憾额川床。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车藏衫,并且其敏感程度非常高扳耸凶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脚勃即,采用最为直接的造型是大众商务车的风格膊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瓜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格踩瓢夺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车势聘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味篙氓凉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雹丛,在尾部造型上也同样是方方正正戳巍,给人以刻板的印象两卞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拎,看来稍显朴实无华嗜该畴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前普橇封。尾窗的面积超大璃,并且配备了后雨刷痞豹,可以说在安全细节上做的不错材。尾灯的造型也毫无新意贫架食,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪狻,尾灯内部的结构也比较简单仆触祥,并未采用LED也是针对不同定位的选择逻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低邻橡,尾部配有四颗倒车雷达探头辅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沪。作为一款商务用车判核,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方么,而旁边就是凯路威的备胎所在地哥拖虾,这样的设计使内部空间得以最大化利用毫。   相比国外的凯路威车型拭虚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂灯兽啃,造型上采用了多辐式造型认死相,轮胎则采用了邓禄普品牌淬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野布筋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV搬籍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候承搽灿,我更多的会用臃肿两个字来形容它烩虑。圆润的车身莫,没有棱角的线条频骑猎,大而无神的头灯镰官躺,都让我对它提不起兴趣糕桃。第一次见到新款昂科雷时赴藩七,我的这种感官得到了改变嚎槽遣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篇。新款更加俊朗芥仍,就像是一个胖子洗,经过健身瑞,从大腹便便变成了施瓦辛格端褂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面课们,这种类似于点睛之笔的作用顽,实实在在的发生在新款昂科雷上面尚险。之前的头灯让我没有胃口舰,尽管亲和力不错兢,但太没有性格兜鸽兼。连同这个车身椒,都让我觉得臃肿无比抢漂,简直就是个满脸流油的胖子卞惭稼。新款更换了更有张力的大灯颗,进气格栅也变得更具进攻性董搓恋。这样的风格爱橡,我想才是大家喜欢的垦繁枪。   侧面造型的改变不大极,侧窗面积所占的比重依旧很衅探菏尽,这和新君越彭、GL8都很像攘堤。给人一种重心很低的敦实感架将跑。但对于车内的乘客来说拖,这不是个好消息略美,过小的车窗影响了向外看的视野软忍莫。造成了不必要的压抑感修。或许对于选择别克车型的人们来说局混诗,这一点必须无奈的接受了屎耙驾。   车尾的变化不及车头曹瑰佳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性检,或许我会更喜欢它崩。但事与愿违伎捅,尾部的改变仅仅局限在排气管上煎粱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形天凳。这多多少少会有助于提升质感厂。也改良着尾部太过圆润的整体气质嘎透糙。可以说略抗肋,这次外观的改变闺拴,在这些细节上还是很成功的昏啤奢。相当于一次瘦身和塑性爸,让它的线条和筋骨更加分明醇誓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间波,纳智捷 新大7 SUV正式上市归,官方指导价格为22.68-27.48万元短。一直以配置见长的纳智捷品牌唯蓬兴,在小改款车型上又下了一番功夫弦菩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讣肌。在体验的这几天时间里扛接苫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陪栋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价默。也有好奇的邻居询问这款车的售价强禄诉,当得知价格只有不到30万元时妙靛,邻居更是深感惊讶辽汤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拎?本文就为您带来答案澎。   作为一款SUV貉苹傅,“大7”这个名字一点都不为过搭砂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手协,2910mm的轴距更是傲视群车港汉项,也难怪引得路人频频回头岸乾。不只是尺寸截慨畅,本次试驾的新大7四驱旗舰版捅,整备质量达到了1950kg贝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”慕。   作为改款车型嗜,新大7的外型经过了一番修改涉,主要体现在前脸和尾灯上门朔。大灯造型有所变化葡洗税,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内透川,而经过修饰的雾灯阂牟虎、转向灯和前雷达吭洪晶,给人以霸气外露的感觉人。整体上慑啤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吗穆懂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭崔,比较实用侍丛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上睹勺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上箩叔。从奥迪A8的换代梁、全新奔驰S级的上市宪朴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缴羞。这三家老牌厂商动作频频秽壁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上忙灰敝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS豪梅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来认戏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今宝宛泻。而随着混合动力时代的来临好椭韦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嘶垃混,可以说从那时起母,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位醛弯础。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期表凉瞥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怜导,以期对它能有深入了解胁戒衬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的到。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内垂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扁撵款。相比之下爬,雷克萨斯LS在此方面并无优势圭,长度报桃慑、宽度和轴距均落后于对手卫秃遁。   即便不看车尾的标识衔东敢,仅从前脸上幽兰色的车标嫉馆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型檀。而身挂HYBRID标识则意味着刊孔,除了树立当家旗舰车型的形象外劳拢闹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神课。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功媒,只是在一些小细节方面令人有些不满稼昏。如果用最严格的标准来衡量锣拧敦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间势犀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些加绦承。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尉苛派,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手倪囊拐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型触案清,这种车型的优势就在于瞄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蒙饱入,还拥有了超大的车内空间弧堑蓝,优势显而易见膊庙,而今天我们来到了美丽的太湖鹤颠拎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型琉惨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心毒精,也让更多心意欧力威的人有更多选择心缔群。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表翁邪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的必澄棋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咎累诲,不过从售价以及车身尺寸方面来看虱糙,欧力威确实占据一定优势猫汹玩。   外观上欧力威厢型车身造型黎澈嘲,并没有阻碍它时尚的视觉感推订柏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伶陵,时尚并且使用款。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蓖。   非对称化的中控台设计桨权佛,与1.4L手动版没有什么变化规光力,首先造型上足够年轻协调惮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点社。欧力威自动挡车型木媳十,方向盘造型依旧沿用手动挡车型庙铰苯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键土陵,操作多媒体更加方便绦儡挂。中规中矩的仪表样式没有什么改变悍创蔡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缸宏。   本文导航" "  有突破有挑战酷杀俺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侣渭,就会有这样的感受计。它太挑战人们的传统审美了羞罚石,怎么样也无法用大气邢是、简洁矢氏赦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产科咖僧。自由光承载着延续切诺基的重任请箔弹,就在这样的争议声中款款走来耿庆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统稳你,挑战着经典提点称。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新群,在做颠覆传统这件事偏附芜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念壁尚胳。就拿前脸来说兼殊季,好看不好看绝不是我个人说的算的涂,每个人眼里都有一个不同的看法怯泄。或许慢慢大家就接受了撅。   作为一款中级SUV梯挟酷,车身尺寸上中规中矩翟阂,作为切诺基车型的延续糯投,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现官逛,但也能看到不少突破之处垄通县。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蚂环。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃妮丢甸。   本文导航" "  从1985年开始房寝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垂擂,1991年出现在5系车型上安,1999年开始陆续出现在X系列车型上涩。直到现在似善,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喂提撂。2014年5月22日壁位,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive撼耐并、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型划廖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求畏驮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车河枚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吹隶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么糜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表饲箔攫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款欠滴结,新BMW 328i xDrive立溉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元苇番。   第六代BMW 3系延续了这一传统签桂,将融合了电子气门控制全、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机崩耙辣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型峡翟觅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本筷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惺,要了解这个问题前交咎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悲存淬。齿轮传动式分动箱干好,连接前轴的方式改为了齿轮传动簇,其他地方大同小异雌怠。对于宝马X系大部分车型来说酸阮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能厢羞叹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配餐拐骇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力疚宽。由于前后轴均采用开放式差速器啊儒,遇到交叉轴情况时袱期,也只能依靠电子制动来辅助荆耐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱秦挟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蜜搞,与齿轮结构的分动箱原理相同免哪傲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汐坊氯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥殴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的洪群酷。至于控制多片离合器的方式幌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式识。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嘲考,所以常被用于装配在更强有力的车型上动。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器签剿,以对扭矩分配进行不间断地调节没炽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞥鲤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩响涣颠,默认状态下前后扭矩分配为40莫:60礁瓶,最大前后扭矩分配理论上比例为0修:100到100父:0之间复。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僚刊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喂闻。扭矩分配可以在0.1秒内完成帆拿挥。   行驶过程中斧卢片,如果系统发现车辆可能转向不足杜犁陡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧傲裁匆,就会减少分配给前桥的扭矩顽,将几乎所有动力都输送至后桥齐铺弦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攘到揭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凹。一旦出现车轮打滑聪常承,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器匈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力菠庞太,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制救贸。这就意味着百滑,无论路面如何突然变化请滴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上透酪阀,即使是在部分结冰的道路上女峨室。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解集,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型茫,其中S2属于一款5座小型SUV孙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淋,很多品牌都开始研发小型SUV壁。而S3则定位于一款紧凑级SUV溪陈,并且采用了7座设计惋换。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何慰,接下来就给大家一个解答抹就吾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型暮,这一平台就是北汽威旺M20的平台角,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计痢片谷。但是两款车的轴距却不相同禄拉,S2轴距为2560mm茬,属于一款标准小型5座SUV鞍苇翰。而S3轴距为2685mm瞎,接近于一款紧凑级SUV奈,所以为了能吸引更多的消费者歪,采用了2+3+2的7座布局疼肺坊,主打一般家庭用车关,实用性优先啥锑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV讥荷,主要还是面向有活力的年轻人刹化扯,外观设计更多偏向于动感的元素居多涪趴。大灯组的样式也不俗套功蹭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拼料灿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的劫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表焚雌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比隋茶,在车身尺寸上还是比较占优势的僻。另外2560mm的轴距表现也不错里,至于它的乘坐空间表现如何促,在后文我们会有体验炯跺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鳖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升厢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了匙,车门不能完全打开的话亢徐鸵,一些比较大的物品拿取会不太方便仁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台齐锑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秦迷内,并分别匹配3款变速箱讼寿莽。此前怯部,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缝。而今天我要试驾1.4T车型和敌,虽是短暂场地试驾碉疾眯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瞧,特别是动力上提升明显屁藩撅。 ● 外观/内饰犀侩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型楔立,也做了到店体验的文章浚贯,1.4T车型在外观都柑散、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大碱麓嗅,本文不重复介绍鲁缓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验魂素铃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看虱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喝,具有很高的品牌辨识度娘。同时在一些细节方面的改进芒骑枷,比如重新设计的头灯槽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等推,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谰胸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弘,采用了全新的发动机钠兜含,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机室写,属于大众的EA211系列懦假,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帕幻,最大功率150马力/5000rpm毖枢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm糠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一死鸡,而相比原来的EA111系列有了明显进步廉啃,首先是恢复了正时皮带径,降低发动机内部的功率消耗隆蹲胺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术费蛋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴冀迪谎,而喷射压力也提升到了200bar蹿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瘁寐搬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能牵抄痰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别采骂,前者顶部是“SKODA”的品牌名绕讲烂,而后者则是印了“DSG”的字样甸刃凉。   底盘悬架方面皮驼婚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孪舰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构诉。制动系统为四轮碟刹结构拟,采用前通风盘式后盘式配置纷窍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节晒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钦狸勘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目石。由于是场地试驾活儡姑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些徐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伴匣,能更好地了解车辆性能瘦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来森棋诫,只能在日后的试驾中再介绍亲负临。   动力方面部且,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话尼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容旧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肆,1.4T车型的起步和加速更为迅速呜,而且涡轮的介入时机较早茎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哩,动力的输出保持平稳可控的特性堡诺。   使用D挡时昏,以1/2油门深度驾驶理,变速箱升挡较为积极弓蓟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下雷,而且换挡的冲击较信住,不会影响乘客的乘坐感受熟。而以深踩油门的方式驾驶狙窟败,变速箱会到4000rpm左右才换挡相,加速感受更为明显粮。   换上S挡胆,油门响应灵敏了许多昆厢洗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感裁饱即,在弯道多直道少的场地赛道里腔茧补,需要频繁提速的时候冠史,显得更为得心应手广帝断。   全新明锐采用电动助力转向系统陈,方向盘低速时转向较为轻松沽,而高速时明显更为沉稳独蒲,转向需要更大的力度凳陵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力灵。   底盘悬架方面罗陇湾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性慷虑僵,在弯道中对车身的支撑性比较到位磕京喝,方向盘的有着精准的指向性校俄呈,转向迅速而稳健驼。1.4T车型全部带有ESP系统彪半,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候险,ESP介入的时间恰到好处捂摄什,总能及时将车辆修正到正确轨迹递拴噬,而这套系统并不能完全关闭涕,属于比较重视安全性的设计羡。   在模拟颠簸路况的体验环节哄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用潞,然而后悬架毕竟是非独立悬架磊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况舅,仍会对另一侧有所影响攘能,车内乘客仍会感到轻微的颠簸品恋。我们在之前测试文章中也有体验视频改挨,请点击查看鹊藩。   更多精彩视频衫躺嗣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结才:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少帝码硷,在D挡模式下表现中规中矩嘿翔,切换到S挡后油门响应灵敏铃伸,变速箱的换挡节奏更为激进淮,加速感提升勃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验茸袭。" "  2014年2月26日鳖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衬侵。其中T5动力总成包含智逸版澎苛、智雅版氢剂、个性运动版共3款恃镁帛,售价为42.39万元至51.99万元馆,T6发动机版本及价格保持不变巧接本。   据了解嘘松俗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碌哭鼻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机许,以及来自爱信的8速手自一体变速箱磨拒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢型沟岔?本文将为您带来答案焕献。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面曙关祷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化判,但动感流畅的造型令人印象深刻皖磕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉观慨,正如北欧人给大家留下的印象哼。      配置细节上星锌陕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”箩爸,全系标配了ABL自适应氙气大灯下,以及感应式转向辅助灯光行灯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下墒饲,给驾驶员提供更佳的视野粟播舵。   此外纬靡型,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航柔茂使。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哨,探测距离达到了150米瓶铅骆,足以应付绝大多数日常行驶环境苗票。此外搬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统壳唬狸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能砷亭。虽然这里看上去有些别扭洪,但安全性才是我们应该关注的娃娃怀。" "  限量太瑟吭、配额细峰籍、上市前被订购一空肩椿熔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钙携。然而暖施,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时热,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘森峡讨。2013年唉,经过M部门调校的M135i披装上阵墓咳刨,性能已与1M十分接近琳备封,并且这次冲破了限量的枷锁侈戈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车合。正当人们面对路上的1M投去羡慕瞬、嫉妒澳涕姜、恨时覆粒哩,宝马为我们带来一款全新产品泡瘫,并且它的能力并不在1M之下蔬,它就是2系的顶级车型——M235i鲜牌票。 延伸阅读阂檬伤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肮,2系可能显得有些陌生腾厢卜,其实早在40多年前水擅姓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场柑。此外据,BMW 2002车型在1968年问世稿馅缅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处粉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型健阔。至此嗅开,2系的到来并非空穴来潮革穆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钎,而这个平台也与代号为F20的1系共享盗郸鬼,简单来说旧酵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绩歧,这与3毕挠拜、4系的道理相同疥闯。在2013年时啪笔渡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验枯粉杭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览愧寇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寿角孪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陇陶道,从代号E82的1M车型戎际,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绢乃卸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条邯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纳荒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受擦,但随着时间的逝去馁海碳,渐渐也成为了一种习惯授拌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加收拒,更多是出于对内部空间的考虑喷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胯返室,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数歪健绊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容跋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感兔淋芯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能撇趣睦。   当然枚颗穗,即使武装到牙齿帽汉,M235i也不能与1M平起平坐腾蝎,M家族的宽体车身琶芯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的急,就像当初1M推出时的口号一样“M夕贤龟,永远从后视镜中藐视对手”蹿,而M235i更多还是为了平衡性能辽、实用性与性价比急涕林,同时也为今后推出M2而留下些余地虾齐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卜盯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步倡炉,针对绅宝D70推出后的社会反响奥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多冷坛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车劳迁魔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茬舌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生浚焊。   D50馁尝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车勺挟,推出之后的表现往往是人们最期待的敖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莫办筐,面对D50的将会是极为严苛的考验然。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境簇管,而成功了问,也将有可能成为流芳百世的一代名车让扰党。7.48-11.98万元的厂商指导价烤,可以说为这场战役的打响化,开了个好头勺弹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统娜皇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格桐捂违。此次担任D50设计工作的痘模殿,正是培养出诸多设计人才的博通公司沏排,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辫逗烹,同时又能够给人们耳目一新的感觉颇辰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题刀徊华。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表徽搬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异忍,但是当你接触过D50这款车后狭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嘛统,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谱潭彤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的幢私并,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹踏急详,但是当你将这些元素组合在一起时伦,却有会很快打消之前的念头零鼎坟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浚宦海,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计态。运动气息浓郁的设计手法苗,会让你把D50和运动结合在一起嚷洽富,无论它实际的性能表现怎样揭沁琉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象檬倾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方掀钉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促唐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态驴,面对不断推陈出新的竞争对手圃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面无入。好在随着2014款车型的上市峦河,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂等摹,而这支强心剂的主要成分也很简单翠撅捍,一台1.5L涡轮增压发动机承退。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型虑肮详,针对配置方面也进行了一定的调整徒呛,其中自动大灯剔缅峰、超速报警以及四门车窗腋撸控升降等功能均成为标配距,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沏贸聪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者齐伺眉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寝。因为从早年搭载的速锐贾噬黑,再到大红大紫的秦壬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撤,它所提供的动力都不曾有变淮。传动系统方面扯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱魂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱需。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翠戌并,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿价砍煞。在城市中经常用到的中低转速区间内蔚龋淀,发动机的动力输出比较积极策,并且通过涡轮的帮助帛洼伤,动力在1500rpm之后便有明显提升兔录搽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm垦喜遣,完全能够满足日常驾驶椽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涕杰蔫,适合城市驾驶遣含扑。挡位之间的行程适中蛋忱,但手感略显生涩惰媚围。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦萃墓摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车镀横并,而非车去适应你限蛊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洪俱航。四辐方向盘尺寸偏大掠戚嘿,回馈力度比较匀称顽些,因此驾驶这台大块头还算是轻松较,只不过方向盘的虚位过多糕骑,转向时不得不做出更大的动作啥庭。   前麦弗逊惩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收彪佬,并且由于悬架行程较长不,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鞭。当然这样的调校也有它的好处倍樊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舌囤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赡呵,SUV车型是一种非吵∧当荩耗油的车型楷叮,毕竟以自身庞大的身形来说甫,自身重量就已经非常大了海钱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机奖剖,这也导致SUV车型的油耗居高不下触长,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贺巩皮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题负,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸿菇,在众多的SUV车型中裸设,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度累犊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计苹,这种设计可以说非常的扎眼瑰捂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兔洁未,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挖氦蹈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯人衔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售慕迸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志虱膏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征似孪墙。在RX车型上遂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同看楔肪,从RX整体风格来看汞谐,还是更多的体现了柔性设计的特点蛙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面商航收,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型郊,如果不看下半身硼嗽晃,很有可能误解为一款轿跑车型仆策。不过这也让人们的视觉一亮息美牧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的胶碎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上景碍女,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求借。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同饲纽播,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的庐匙李,没有过多的硬线条介入扰踞诺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赦台苯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脾炔链,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符封。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疟瞎澄,RX明显体现出有些不足阶泡荷,不过这本身就并非是RX的炒作方向级凑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拧,内心想要一件东西镰硅超,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费前鞠,否则你就无法拥有心中挚爱捻五权。你想要一部手机盗狮,但偏偏要你保证最低消费固揩了。这种心情着实不爽卸璃剑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嚼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统赣得蠕,这两样东西都是你想要的故将淀,售价三十五万不到迫,撇去不相干的配置猛蹄顾,给你你想要的显滴倡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元目平兽,是不是有点定高了疲铂?可细细一想巫缄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耸,并且还带有四驱系统刀沦。如果单单从这两个要素考虑狙,同档次的车型里徽手,都破了四十万大关了僚瓮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型倒,目的就是要拉低门槛抒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出柬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件停锹。但运动元素表现的很细微矛吝,基本上都是细节点缀梦帽齿,和其它配置的A4L差别不大苹。虽然是一款40TFSI的低配车型么莽糖,但从外观上很难发现区别藩茄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件端督畔,算得上是全车比较明显的运动彰显了届残虎。尾灯内部依旧采用LED发光元件冷磐,总体来说爬,亮点不多提绞,朴实大方抒写末。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桨菠瞳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淘细,除产品名称外涟,其与JX35并没有什么区别誊揽,还是那个豪华运动的大家伙纳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮艇显第,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赦祟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能撅瑞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助畦模,灯角黄色的反光片是标准美规设计咎囤踌,但无论哪种规格轰矗激,对行车安全方面都是提升韶摹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感碌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肖界,前置摄像头悄然隐藏其中倘炉。侧面看上去QX60依旧大气稳重孟规,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蒋侍鲤。另外北,底盘上有些部件会低于车身骚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过郡口悸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色粕我,活泼的细节设计使其更有灵性眷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琼,也起到了一定的隔热作用陈圈邦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感们,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稠洛写,静音效果良好舶煽吴。   车尾并没有过多花哨的设计哎病岭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字冠憋淖。尾灯采用部分LED光源姆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释单材平,总体来说比较耐看阀填。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味轰炮完,它的出现让整个后备箱显得活泼起来霜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蹿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刚抡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象齿。上市前诲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苛措,不少人不相信它的价值林辆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哎连,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待里陵,这自由光到底是什么情况昂席?经过整整一周的深度试驾后汰俺,我有些新发现可以分享给大家峦袭线。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3褐答送,我的思绪一下回到了2005年左右腔舍济,那时候自主品牌鲜有SUV产品锋,奇瑞率先迈出了一步剂,推出瑞虎臼褥男,并领风骚多年敝谜。当时奇瑞称之为NCV伸且溉,也就是集合轿车以及越野车眠,有着越野车的外观和坐姿零蔽,并兼顾轿车的舒适性释剁娶,其实就是我们现在说的城市SUV毙妙恫。   这样的优势持续了很长时间妈墒辖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展祁畅妹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品危恼,瑞虎的势头逐渐放缓靖览,也就不再抢眼了茎梢驶。奇瑞随之调整策略任郊勒,在去年推出瑞虎5这一新车型墓,与其他自主品牌新对手进行竞争阮辫剐。与此同时些栋,时隔半年的今天勺,老瑞虎被重新包装升级并,命名为瑞虎3再次进入市称侍亟帧,与瑞虎5形成高低搭配挂屡母,重新获得了新的竞争力标。   外观绘导:   正如前面所说丹触,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业馈瓮爽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作湃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赡旗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胆貉韩,棱角更为突出陪、线条也显得更利索醒掳琶。侧面增加了镀铬防擦条滔毖强,而车尾的变化并不是很大僚啼,集中在尾灯和一些线条的修饰上联,就造型而言瑞虎3更年轻了效街。从车身数据来看烷,瑞虎3相比对手并不占优优势疆昆偿,但是得益于外观的设计僳码稻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些撅咯。" "  在经历了数年市场洗礼过后不暖,瑞虎车型迎来了新一次换装蓉,代号命名也列入到了家族统一的序列中钠,对于车型的区分更加简明惧聘萎。除此之外荡弟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计笺工污,以及更为充裕的乘坐空间兔丢炒,以提升自身的竞争力鹿童。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拓虽浪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向朵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车城。   此次改款主要集中于外观方面耍,通过新老款前脸的比较较,我们共计找出了8处变化烈教,分别为赣撂钠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组绅巧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢掣绲臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大傅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蔽赡硷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纷酿笛,但在车身尺寸上有所调整句,其中长度方面增加了30mm宝锈,宽度与高度减兴俊,而轴距维持不变举缴席。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出歌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35天凉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嫌唱爬。   车身轮廓并没有大费周章的变化褥,更多的是在细节上体现新意础菇。侧车身防擦条进行下移阑悔,并在前后车门中增加了镀铬饰条脑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谷溜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拓坚,更趋于向装饰性靠拢嫁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式阂胶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗伍,若要找出所有差异晒结悄,还需要费上一些功夫加事僻,在对比过后变化上依然可以达到8处沦。依次为猾敌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更痉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识隧肉饰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处俱坡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赌某,空调按键的布局更加紧密诵蹦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化旱轿。此外丢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升溪。   按照配置的不同掣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肪,大尺寸液晶屏包含导航捞涵、多媒体瞳、蓝牙以及系统设定等功能问忱,而在操作上也十分直观餐寄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当米。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度媚挝然、风量拷、风向等信息沉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蔚,同时旋钮的阻尼与定位适中程,手感较好廊贤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肛恳。   方向盘两侧位置集成了音响棠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键孩雄,中心区域使用了品牌全新标识森念,并在造型上稍有改变容废。仪表盘则没有任何变化蒙搐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同既景,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冯晴密,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅库,但调节方式为手动幢,前排座椅具备加热功能盗,按键位于点火开关周边区域辜拔风,位置的选择上不够人性化桓封偏,副驾乘客很难进行单独操作释缆。   在前文的数据表格当中匙攻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优彪迟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阂揉叹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锤苫,头部距离车顶约有4指空间雇,直接移至后排乘坐凹,头部空间同样保持在4指踢傻,腿部则为2指余量媚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下砂潜冈,首先需拉动靠背边缘的拉手蓝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒讹,要想恢复到之前的乘坐模式卵,还需先拉动开关迪将,同时扶 起靠背琶奇,在操作方式上显得不够便利媒。后排座椅支持4/6拆分放倒伞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大篙拐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响澳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3篱搜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致伐新,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎菠,含有DVVT技术狗,相比早前奇瑞的1.6L引擎迁范,在动力性与经济性方面均得到了有效改善剩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求防钦促,在CVT变速箱的帮助下岔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作搪。即使在起步之初深踩油门庙玻南,加速过程也会显得有些慵懒纹,只待转速攀升至2000rpm后拭贸,动力性才有好转搓,此时油门的响应能力有了子显著提高界挖妙,虽然整个过程称不上动力充沛骏,但对于城市使用来说算是够了搐贺号。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上笛肮寡,涵盖了手动计、雪地和低速3种模式荆滥被,在手动模式下可以模拟7个挡位挽锈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拟花查。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用尾,在模拟挡位的帮助下饯乡,转速会与油门的深浅更成正比搜,升档与降挡的操作也会更加从容铣睫瑟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐荼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辑。   在紧凑级SUV的行列中豌,瑞虎3的车重算是较轻的一员乔怕狡,这为引擎减小了不少负担忿尾忱。助力转向系统的力度适当钝牵拍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力携。转向的精准性使我出乎意料米浅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性期,悬挂整体表现十分扎实猩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入喘檬娟,令试驾者信心倍增虏。   如同瑞虎3的定位那样女朽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外侯溶,它并不具备越野的能力师诗叼,然而精确的城市定位菩攻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适棵炬巢,诚然捍,它在这两点上做的很不错垛多,虽然在驾驶乐趣上不能满足你遣聊岁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言完凭,瑞虎3也许是最合适的选择对象绍鞘。 责任编辑为们赶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年底蚀哼,一晃6年时间过去了兑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化夹倦,但是我们仍然和它有过很多次的接触唾磕鹊,并且每一次都是充满乐趣的体验醇。今天我们又把它请到了这里揭平邦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外圃陆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匆狈惨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妊线季,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子理钵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气穆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单姓趟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惠涵阂,自然整车价格也就能便宜不少嗓抢,降低了它的入门门槛辩。而以我们消费者的角度来看脆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纺焕,这也是我们今天把它请到这里的目的苗蟹跑,测试项目很简单荚端,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现厦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靠。   ●日常驾驶动力表现螺繁:低速扭矩充足哼,高速动力吃紧伺莲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过雹撇尾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窜,但机械结构还是更适合在野地里行走爽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此廓冠白,外形设计锈烷毒、车身尺寸锚、参数配置全都没变埂,只是换了一台发动机雌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吧物吴,双手需要时刻度掌握住方向盘魂苇,总之开着它你不会觉得太轻松病煎内。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了托界炔,大家也都心知肚明来,所以今天我们重点聊聊它的动力表现五抽懈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米人让慧,参数虽然降低了瘦掸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些醒氓财。实际开起来起步那一下还是挺有劲的迁,并且只要车速不超过60km/h暮纲,提速还算是挺从容河,也有一些推背感捣复籍,感觉并不比3.6L车型差多少瞎蔷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饲拇,脚下的油门响应明显迟缓了不少赏疯缄,如果你心急的话际停,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痉含,否则踏踏实实的在路上巡航湃靛。   ●油耗测试淡伯噶:正常表现趣,不惊不喜规逢。   发动机排量小了头票焙,除了动力影响之外牢坡,油耗也是一个值得关注的指标炒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛔楞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里奠,拥堵路况大概在30%左右雹缴仁,畅通路况大概在40%左右翟那,另外30%为综合市区路况极貉敛,全程平均时速为31km/h方熬,最终计算出平均油耗为12升/百公里顷队苍,算是正常水平撩碑桔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过贺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了溯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力告,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凛谅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鼓,很高抨藉亮,或许我接触的都是高配车型刊汀,包括纳智捷大7烤绊罕、CEO等车型缺非,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助塘谈卧。今天痉圣福,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剿浦处,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量败,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粉俺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢势畦?下面凯铰惋,我们就来看看详细的体验报告皖。 可以看到天,纳智捷的车型在外观的原创度上很高称,这在于其他车型包括纳智捷大7杀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现腿娶。这次试驾的优6 SUV也不例外酥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚褪,为了突出这款跨界SUV车型的定位封赁碗,外观设计上更年轻有活力巍,对于年轻人应该有很大的吸引力四侥褪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表徘猩顽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台揭哀撂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm厕南亥,轴距为2720mm叮妮魂,可以看出这是一款跨界风格的SUV靡啥从。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缔荆遍,最大的优势是轴距要长出20-100mm法涪,具备不错的乘坐空间失,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷尸叭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霓马涛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎羚丰偷,尺寸都是215/55 R17凤输。可以看出在轮胎的型号上促砂菇,国内销售的车型都有一定的缩水笺,当然为了控制成本阿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现孩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嫡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膜蹿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美犯,两侧的LED刹车灯十分扎眼谜垄煞,不过从布局上看稍稍有些凌乱搓临怖。" "李老板的慷慨邻猩偷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会呛霜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鞋丹贪。下面回到主题实吵旗,从之前收集的网友问题看秒午珐,大家最关心的有两件事儿痞,一个是特斯拉的性能滑,另一个是特斯拉电池的续航能力桨擅损,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痞江。简单剧透一下唱耸槐,性能方面特斯拉相当给力凭汰和,续航能力方面我个人觉得还是不太行屡贩。 注澜途芬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型矢蔷抹,文章中提及的“特斯拉”缄憨、“Model S”等名称均为本次测试的车型沃贯。 数据解读曙剁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩爆掳拣,所以今天我们就先从数据说起想。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版勿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s皖济,而我们的实测数据为4.7s伸,比官方公布的成绩略慢旅定蹲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿呐郴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磐。由于采用电动机驱动抛烫暖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑少,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态朔侠,直到完成整个加速拜爽太。电子系统和动力系统的完美配合洞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限桅吠白,这是大多数的同级别车型都很难做到的男。 0-400m加速尾速窃:170.124km/h 加速时间鲁乏熊:13.63s 由于采用了9.73姬峦:1的固定齿比变速箱奥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烧,在加速曲线图中诧磋裴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线杉渐节,车速和电机转速完全是等比例上升册委。这里说句题外话凸,官方公布的电机极限转速为16500rpm汐,最高车速为209km/h肃,通过以上三个数字绅实,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少贸掳腥,有闲工夫的朋友可以试着算一算鹿懦类。 0-180km/h加速室揽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G僳里桓,峰值甚至达到0.7G苏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱京,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h贰按拔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看勘,当车速超过150km/h后佬呢,车辆的加速度下滑比较明显霉烫呢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现敲,工作人员解释说为了保护电池落暑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嗡。再多说一句雹,这个速度日常用肯定够了冯擎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轻些,但如果是赛道膳趁徒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道溶倦嚼,有大直道的长赛道檬,它应该会比较吃亏粉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车届,常会被贴上大排量旅蛋、暴力机器娥、拉风外形和肌肉车等标签夹拷培。这些词虽然简单欢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霜汀察,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沪棠。近日姐边遍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)穿雹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称饺郎挺:科尔维特C7)朴,肌肉感十足的外形负钉,手动拆卸的硬顶梦棘冷,再加上6.2升自然吸气发动机等漆,都是它的大卖点颊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杯睬催: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酿请剁,外形变得更具攻击性秽。不同于以往车型背少抄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗滑,只有头顶裸露在外喷,非常特别啊接。重新设计的6.2升自然吸气发动机晃避车,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狸身猜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妥金,最大功率640马力亢,峰值扭矩814N·m)蚊能螺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卫倾灭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虽上。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赣:5.3万美元)危侠,几乎没有性价比可言灭号抹,但相信越是稀有的东西赋,越有人喜欢堑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆梦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鹃尚:400-023-5599 地址笔稠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屠竭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型楷采碧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠僵犊砰。而这款车本网也进行过多次报道与评测阔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题灸搐沟,比如——空间与电磁安全性曝。   有朋友担心恐辨,混动车型的使用空间会不会很小鞍衫丁,电池电动机发电机都需要摆放位置恃拱梅,还有散热系统歇戚净,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧复赫蔽。   作为一个“热心肠”回界携,笔者决定帮一位同事搬家金钵宏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱些骇丘、两个大型行李箱挪色、三个双肩背包阶挖,两个电脑包狸赊,一个猫窝被怠场、一个全新的大睡枕搬走墒粮叫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疵。好吧雀谈拇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大荚锤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上洼,从图上我们看出秃憾,在放入体积规整的水族箱水缸后赁酣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鞍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包贿啪鸡,并留有一定的间隙量皮改酗。   而后排在放入水族箱地柜后办碳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位夕热,这个空间正好可以放上两个大型行李箱饲。得益于巨大的后排腿部空间颓损膳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了馈阀。而后鸿灸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线相惊惊。当然徒暖,前排的空位是为乘客准备的摩叹挖。(为维护试驾车整洁槽哨伐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宛荚邵。)   我是一个希望低调的企业主敞坷赋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锈潮既,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绒防铣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少木,后排音响控制醛底萄,前排座椅调节按键估姑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子七角、空间刷犯潜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碉胖捣,大电流产生的磁场对人的健康有影响藤。英国专家认为欢狭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉敌嘛,高于该值淳衬,儿童将面临患病风险掇娜寝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少圈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮兀害微。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害型熄。   简单来说本净扁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钉户,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惟琳,如手机且廓构,对讲机桔窃侥、信号发射塔等略哗,而低频电磁辐射离我们的生活更近猩工巷,家用电器能扔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凯端,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可溉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台炼,前排座位塑桶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丢晌寞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屋粒,不具有权威法律依据绥,但既然是国家允许销售的测量器材举,其测量结果绝对拥有参考价值祥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辽矾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量侧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受帘,首先是油耗孟合晤,我们在遵守法律规定的情况下溜驮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车脱惟醚,而结果显示强,如论是市区驾驶还是高速巡航超车阜烁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下排疏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汤趁。   混动车型比普通汽油车重怜酸,驾驶感受会很糟吗?   确实潍氰,混动车型由于需要布局电池眷、电动机书、发电机该喇测、散热系统及控制系统勒犬,整车质量肯定会增加晾疾,但通过驾驶旧寞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感染急,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动逝熬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缔潭畅,使用感受更接近与现代的美系车型沫棱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极虐裙,而在高速公路上屁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哦,取而代之的是风声与路噪声狗维。而操控部分餐孝尖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拎,你永远不会感觉到生硬的颠簸百矛逃,一切都是柔和与优雅传低巧,当然念,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的编显。   最后煽其队,我们通过以上测试馁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性季酸、油耗及空间实用性上都出色表现臣粹,而为此你仅需多付出几万元的代价隋奢,加上经销商的优惠途泡,凯美瑞尊瑞物有所值纺锚,而你现在需要做的拖,就是去店里亲自去试一试唾椒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瓶。 图/文容桐硷:丁艺   丰田汽车日前宣布鳖钾葡,截止2013年底馈测,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆韧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录四。诞生16年来匆京毯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区翰、备受600余万车主的信赖和认可稀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瓮携,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片填。 责任编辑薪上烩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陌竣恼,MINI凭借其漂亮个性的外观拘械江、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缎挪骸。2014年北京车展上芒木,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车卸怼(点击进入上市文章)那湾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沪醋,同时在配置方面也有一定得提升轿蜗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后幢汉描,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市婚肚弗,售价区间为20.18-23.68万孤顽刨。虽然只有4款车型可以选择杯鼎,但从大家的关注度上看赴抗,很多人对这款车给予了很高的期望缺泰。今天立捍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V篙顿,两款车虽然在级别上不同取,但是在价格上却是非常相近陕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痊。下面豌暑伎,我们就来对这两款车型做一个对比伞坤高,看看自主和合资品牌的差距到底大不大如。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一材罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沥瞄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜韶魄。当然锈,作为一个自主品牌讽亭,想要和这些合资车型抗争娠美石,就需要在配置上有一些诱人之处内。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别迫,从车型尺寸上看失,H8明显要大于东风本田CR-V华景戌,但是价格却几乎接近弟。如果您的自主品牌不感冒的话戚翘,那就不用在纠结了鞠汲。但是揣焚难,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话午钵,那么H8的确算是不错的选择怀,至少从轴距上就已经很让人动心了恐成勘。   =============分页符=============   原标题梁戒默:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下耐,哈弗H8还是小胜掇,其中H8还带有液晶中控屏骚铣颧,而CR-V并没有配备中控屏察鞍取。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能附。这些东西的确也是非常吸引人的莽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验茄,平且还配有ECO节能模式辅并到,对于追求平顺性的人来说还是有优势的讹骸。H8还配有坡道控制系统接,但是CR-V并没有配备这个功能担吧共。另外此淑递,H8还配有三种运动模式捷,一定程度上提供了多路况的脱困能力叙徒伤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蔡,当然H8属于刚刚上市的车型喝缓,并没有试驾车让我们来进行测试啥弯级,以后有实车的话俊龋冠,我们会进行相关测试片。   结语咸图:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章摄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的毙褪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升漏,某些情况下还要超过很多合资车型颠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下溜冉。 责任编辑膊:赵春晓" "从1985年开始珐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上萍丘类,1991年出现在5系车型上收,1999年开始陆续出现在X系列车型上坏。直到现在百坞典,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谰淖姐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配棠,提升着宝马车型的操控性和运动性圭。让牵引力发挥的更加自如法涩,下面宛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱巫。在车载计算机的控制下醚膏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饰遁孺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配唾称认,而且动力分配比例范围达0-100%河,赋予车辆独特的动态表现扭玲底。 与传统齿轮机构相比劲杜,xDrive动力传输响应速度更快熔,分配比率更灵活壳师,通常份,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴翰,保持车辆转向精准灵活甜败,初辑风、中段加速更为直接的经典后驱特性饭媳。而在弯道稻法垂、湿滑路面劲轰暗、或紧急变线等极限状态下爬查,xDrive系统按车轮的附着力分配动力豹夹澈,增强了车辆的稳定性和循迹能力督疲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统曝汰,在附着力降低的情况下碌,更加考验着前后轴所分配到的动力疲。通过一体式底盘管理系统的侦测侨籍丧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下结犀购,最大化的改善转向不足和转向过度蔬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冯漏虏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现睫绵。宝马4系在绕桩和紧急变线中掇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蓉铂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准椒,更灵活速毕椽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上先。越野路面其实并不是X5所擅长的领域脓店,公路性轮胎打滑严重破,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预霖泰,还是能够胜任一般越野路面低渺行。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔽世:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)敞咀,宝马X1一直以其运动性示人赶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表堡惋码。但是不同于一般运动车型不擅长越野胎淑讥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能胺,能够让车主在假期到户外撒撒欢物添。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比修次溜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时掸委露,带给我们SUV应该具有的越野乐趣敞嫁。   在消费者最关注的价格上逞奈踌,我们分别来看两辆车哥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辈玩试。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肮恨恳。从售价上我们不难看出十骡赔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苫,价格区间跨度较大井很。   外观尺寸对比病:   首先烁,从外观上来说温癌,宝马X1极具动感桨辞。其标志性的双肾格栅已经不必多说系炬蛙,远远的就可以知道这是一辆宝马跨段强。而那富有动感的线条舞,将其外观勾勒侵,即使是静止在那里膳庇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态偶经。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长芍芳麻,感觉比例似乎不那么对称炼龋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控湿,而且作为一款国际范儿的车皖锌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅去蔫。虽然宝马X1有修长的车头拟袖醚,但是驾驶时却并不遮挡视线苔妹,仍旧能够清晰的观察前方路况盖蚀。   相比之下谅踞,奥迪Q3的外观略显沉闷蛙练龚,同样的家族式前脸显得十分稳重啊触擞。虽然不像宝马X1一样运动眷梁茄,也符合其SUV的定位匙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毖,这也让奥迪Q3的样子更加传统固遣请。不过宝马X1虽然外部空间不占优势的,但是内部空间却优于奥迪Q3翰皆拆,相比来说弛,宝马X1具有更大的头部空间艘剐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3矗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脊人:4477mm 长悼聚:4385mm 宽番腊陡:1798mm 宽拐女瑟:1831mm 高赋:1577mm 高膛祥柑:1608mm 轴距防吠:2760mm 轴距串:2603mm 最小离地间隙宏钨禄:194mm 最小离地间隙刃坪警:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者经,宝马X1具有灵活的操控性即垫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谈齐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化不灌甘,作为一款 SAV锤韧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的籍蔬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向诞栋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣爆。   实际驾驶中干米,宝马X1的路感清晰滴,虽然车身不星捅选,但是宝马X1却有较小的转弯半径许上,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弥,带来更多的便捷放顾吃。行驶中参涤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快急弓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系季奉锨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潦、高精度直喷与电子气门三大核心技术谷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瀑寡,在动力输出上达到高低搭配的形式溯。而宝马X1带有的ECO PRO模式抒,可以帮助我们进一步节约油耗荡翟,让油耗能大约降低20%拐毋史。 两车基本配置参数对比腐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前渺昧:通风盘/后猎屏:通风盘式 前掀:通风盘/后猫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题导输:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV擞茶极,我们不仅仅需要看其运动性能氛,还需要检查其越野性能坎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色规良孪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统僵萎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成皋剂窟,为了能更好地分配轴荷潮嵌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桥瞳、后桥差速器前面侣。正常驾驶环境下捕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮晚,当检测到前轮附着力减弱时岗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮降尝揣,帮助车辆脱困梳换。   通过以前的测试套埂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用碑,对于应付难度不大的非铺装路面来说携席娶,这套四驱完全可以应付艘徒叫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能擞变,加之悬挂行程过短发钦藤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试署颓措,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样溯,偏向于公路驾驶现痕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统貌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嚼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抗洪哭,动力的分配为40:60板疚,在实际日常驾驶中磷秀冗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的噶吧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罐猴涂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疮,在车辆出现转向过度时森免羡,车辆会将更多动力传递到前轴蓟癌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呕,帮助车辆脱离失控的状态徘念。在弯中逐渐加速的过程中盲,由于车身的重心靠后伤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势观舌,在这种情况下习,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出哆邯尼,减小前轮的负担惧肛,使车辆获得更好的指向性劫络诽。   无论是雨天钙衡,还是弯曲的山路藐赌堑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对谈溶狸。而且在大角度爬坡及碎石路段柔猫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力思。尤其是爬坡时袖晨,动力能够智能输送至前轴喝,让车辆轻松前行第髓。而在平时掏,动力又会自动分配于偏后驱鞘救酪,让运动性得到进一步的体现沃患病。此时的感觉是类似后驱车烯德,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配桓,让车辆行驶更平稳炒翱。   相比而言粟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野奥促狄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高枯,具有良好的越野视野锋胁揽,但是宝马X1的离地间隙更大蚂,通过性更好措祭葡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赣,尤其是其具有更多头部空间芭啦庭,如果越野时讥,可以适当调高座椅坐姿倪恐。   =============分页符=============   原标题洽魄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰结搜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩寞坡,所有的按钮也都在触手可及的位置掠,十分便于驾驶者操作仑洁层。而且两款车型都选择了年轻隶、时尚送尸蓝、富有现代感的内饰设计免桑。   两款车的配置哇厕郸,无论是奥迪Q3贝衫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辽菏秋。尤其是宝马X1的iDrive老淋瞬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用剐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瞪糠,宝马X1更加简洁秀,而且操作一样方便贩脆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑材乐。即使是刚接触宝马车型的用户菏衅蹭,也能在第一时间熟练操作损。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翅舱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性式。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索女睫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大购,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扳嗡。例如像最低配的宝马X1搽栏把,虽然价格极低姥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了壁棘臀。Q3低配也是一样肝酿篇,配置较低良。不过如果您不在意像导航奠、座椅加热等配置娘帽秃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后腔泪,我们进入车内来看看内部配置以及空间碘贯。二者究竟谁能更胜一筹为先怂?首先来看两车的安全配置警抚。在气囊方面筛俏,奥迪则更胜一筹客浇,在两车装配有同等位置气囊的前提下蜜伦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊燎谐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜付,它全系标配有防爆轮胎粕,即使发生爆胎届颠东,也可以继续行驶楞颁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配旅浇。此外防爆胎也节省了备胎空间旁态,让后备箱有更多的储物空间茨汀奢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间线搬傻。从车身尺寸上来看烤寿仍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势奴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帽。然而车内乘坐空间方面如荒梧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喀矩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度譬藤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度靖翔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妒糯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面级黔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策识。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养仿皋背。但由于国内油品的质量不佳艰翘,为了更好地保护车辆发动机筐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换害酸烹。而其他配件的保养周期上量,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养伴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i稳蓉:   861元   xDrive20i饭寂:   1036元   其余车型床:   965元   sDrive18i汤:   861元   xDrive20i瑰:   1036元   其余车型感炯擞:   965元   sDrive18i弓侣快:   1609元   xDrive20i仍乡:   1784元   其余车型侠涡朗:   1713元   sDrive18i袄:   1386元   xDrive20i魄茶:   1561元   其余车型缚唬唉:   1490元   sDrive18i睡想首:   1591元   xDrive20i随捎检:   1766元   其余车型柿孩:   1695元   sDrive18i赐同东:   1609元   xDrive20i杜:   1784元   其余车型煎饥僚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注郊认:●沛冬:需要更换 ○略:常规检查滥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中硅蹭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯堂迁棵、空气滤芯和火花塞赔。花费支出大概是2691元塘怂。4万公里时还需要更换汽油滤芯佳,支出大概是1382元蹄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错祁韧,保养中也没有出现更多的费用支出么驼哀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钙泼讣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注砂:●排探唐:需要更换 ○攫彤:常规检查卧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出洪清,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费曹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甩腐磐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讳,能够更好的照顾到爱车的每个细节芍讥寞。   总结抠别苫: 总体而言艘入程,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动苏驶挪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足挂沃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卷嗅,整体内部空间与奥迪几乎相同校。而在使用保养方面甘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人觅寥惨,但是其配置也相应有所减少刮绵棘。作为高配车型毋磊沁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择够。 责任编辑缎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙枫勺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会竣。它足够漂亮了危,漂亮的让人感到迷茫仓氖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行呜伶膛,由于在国外熬,我不得不比以往更谨慎的驾驶谭捆颈,没有做任何炫耀的动作措,但依旧接受了不少注目礼沛丝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着别,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内憨局仑,只好出此下策奴曝睹:按住揖患创撸控器盖,“砰”后备厢盖弹开了衡撵湿,老头愣了一下陶玲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢垛浇,并给了老头一个友好的微笑履纺,关门走人了瞧煌。这时我才知道途牧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量铣恨,它的曲线诱人佩掏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处献差罗,但令人心动的地方是从B柱开始的棉栋枢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蔑称,曼妙的线条打动了不少欧洲男性限。也难怪婪,差点忘了刨,我们这台车选装了AMG套件惭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嘘煤铃,没套件的车感觉就差了很多染烩垛。   即便如此悉赴慷,它的妆容仍是存有争议的侍络蓬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恳删。左派以我为代表(全部未婚)阑告缴,认为它的骚气指数接近满格划璃勾,尤其增加AMG套件以后洁跺,能骗不少小姑娘薄。右派以结婚生子的同事为主交盲,他们认为车身不够修长堆,不够秀美蔚丝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体官匠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情立,但又内藏了些许的凶狠骑防。   不过我们两派的意见同样有交集充超雀,那就是从侧后看去皋蛋孟,它的美感更胜呐说犀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凛坦,远远的从背面欣赏它履,真是太美了搅。   =============分页符=============   原标题券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上陛举嫉,它采用传统的氙气大灯绦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少龄隘码。另外迁泰测,与前包围上的空气导流口不同的是滑皋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用核,不得不说其达成的效果是相当不错的砂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蔼,但日常使用中也是在令我提心吊胆苇闻跑,还记得开头那个故事吧狙,告别老头后我驶出了停车橙苁馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着报尾,压过了一个并不大的小坑洼惮,胎壁被硌破了啦骇,轮胎在5分钟内全部撒气擞鹊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用哥,这个下马威让我措手不及疥。   =============分页符=============   原标题捐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绢。坦白的说筋五猛,这套座椅看起来特别有型伎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色立烤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求径泉裁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驼任惫。   眼前中控台的造型间,甚至细节都与奔驰A级相同蛋守酞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用屡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纽划,总让人忍不住多瞟上几眼椒节。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滦兢,触感细腻灯售。   =============分页符=============   原标题事:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳滤堵鳞,各项按键的操作都很顺手揪,但我多希望能提供翻毛材质垒擅噬。另外魔颓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手董推,回馈力很辛士薄,而新款车型早已没有了这个感觉碧,让更多人都更容易适应端。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稳归灭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利兢寒,特别方便鸿酚,当然了辅牌攫,这并不是CLA级的专利该,A级也同样如此轮伶僻。总之对此我们是持肯定态度的其角,“怀挡”显得复古火额飞、特立独行股设聘,而且省空间斡,利大于弊香结唯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同劣,不同的是它很强调对网络的依托僻侗徘,这几天在欧洲开了不少车递陇葱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兢唉。几乎所有新款车型都支持与手机互联类玖磷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能川,还可通过手机网络访问互联网漏夯边、下载官方APP程序和导航律,这是国内车载系统所没能赶上的垮懂。   =============分页符=============   原标题硅盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说邻,空间实际上是够用的潦喉,毕竟多数时间都是前排利用率高恕乡。我同事身高179cm任俩,在前排头部有一拳的空间簧班,在后排就显得局促了褥,后排乘客反应压抑感比较强灵瞄。   不过我坚信呸迟算,对于CLA的车主来说空间是够用的釜,因为后排不会经常有乘客饭搂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的冲链,况且它还有个不小的后备厢供日常使用返。   =============分页符=============   原标题活餐费:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖取,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机篮媳吮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翁仙诞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苗集臣,配7挡双离合变速箱记敬,带有换挡拨片匠靡。拧动钥匙承蘑,发动机被唤醒美桶,车内怠速状态下的静谧性相当不错领然,我们出发了绿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窜,不过CLA非常容易上手订跋,舒适模式+D挡表现得有礼有节限袄娇,整个驾驶感觉极其轻快嫁,这是一辆易于驾驶的车弊,不论男性和女性都会觉得很轻松吓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性椭,转速时常被控制在2000rpm以下词。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契寡性,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性刻斤,而且在低速中它的换挡依旧平顺闭呜头,并没有出现那种令人不悦的闯动埂。   切换到运动模式烷竟邯,变速箱首先变得更为积极毁校未,整台车的性子也开始急躁起来亨示刚,随时准备着接受挑逗交艾是,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接枪许吻。油门的响应也更为灵敏疼味,初段就能得到不错的效果苍观,只不过排气声浪并不那么有气势关炼头。   至于转向黎供螺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哇庞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉毋逃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转呢哇,那样的线性和柔顺粮刊发,简而言之非常舒服效慰耽。   CLA的转向感觉则不然罢驼,它少了些紧致的细腻感殊输,多了些轻巧蚂。这套电动助力低速中没什么特点芒,属于偏轻那类的逆吠,或许女性朋友会喜欢适盒搔。高速下转向逐渐变沉洽胸,更易于驾驶去,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佰,比我想象的要好不少澎腿。   不要被AMG套件所蒙蔽稗,悬架的设定并没有那么生硬挖绰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贤,整个感觉还是挺舒服的拖,回弹的特别利索狼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态呻脱,起码我在前排开车是这样一个感觉蜡堤,只是后排的乘客有时会说吝渭:颠!哎谩辖表,管不了那么多了梗叫鸥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辈,驾驶感觉对于这台车来说重要猜贝纱。   =============分页符=============   原标题纳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注垄坛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现藕揩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陋,无法进行有效的弹射屑。起步时有将近一秒的延迟返,之后发动机全面发力授苔,此时轮胎打滑非常严重梯乘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故绿定燎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泞,导致抓地力不足驳拉。怎么形容这个状态呢敌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速惟努冉,四肢虽然在飞快的挠地具霜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样罚,各位想象下换。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涝朵杏,双离合变速箱准确的完成两次升挡渺懈,换挡速度很快雀不欠,最终用三挡达到100公里/小时的速度惮洛巷,时间为7秒整浦婪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新熊牡揣,因为看到严重的打滑时我特别无助价,尝试了降低转速起步极,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浅都剐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中汤,而且车身的支撑有效稠莲,车内没有特别明显的前倾感觉缉。从刹车曲线来看溯定,自始至终加速度都在-1g左右恨考,最终成绩为38.46米箱菠,符合奔驰一贯的作风纲。当然谷会寄,待拿到国内的测试车后稍,我们还会进行测试莆,看看原厂的轮胎表现如何童闯。   总结辆:   从国外的销售情况来看袒稀棉,CLA是相当受欢迎的迟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料划,CLA在美国同样有着相当不错的市晨湛础,2013年后四个月销售1.2万辆擂,势头相当迅猛陀急哩,可见其受欢迎程度狗秘典。   进入国内后我想它会得到同样的关注捅诚,随着细分市场的成熟兔经画,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车里。奔驰CLA级恋,主打运动稻护、年轻卿擦嚼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎享暴,尤其选装AMG套件以后效果更甚送尸械,相比奔驰A级簇靛哀,它的吸引力显然更大虽垄缄。相比竞争品牌怂任,这次奔驰走在了前面勉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品爆。配置方面国外大多都是选装伤别,比如天窗度、轮圈样式等等矮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拍擅滥。   不可否认惶瞬,它是如此的招人喜欢风,尤其招那些打扮时尚市、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑程蓄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蚀摩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了唾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机托蛇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘净扑莲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梁江泛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型烈勤啡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咳沟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法汀,通过细节部分运动元素的添加量桅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卷律。其外观运动套件包括进气装饰粳穗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等猾彭攻。   总体来看丛必,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子箍侠爬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面眠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置箔捎诞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备卵绰,白色车身加上黑色的玻璃车顶秘腥,看起来很有档次感玖恫戈。不过略有遗憾的是喀理,它的全景天窗不能打开泼,有同行戏称佩衫,这是专门为了看星星而设计的垂饰。   内饰简洁自然   与外观相同港巢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瓢。全黑的内饰物、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现挺擞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绷疲咸。   配色方面蔡俄描,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰荣的郊,但通过座椅的白色缝线汉翰、钢琴烤漆面板白边框的搭配欺算娘,使得内饰整齐又不显得沉闷题酗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了朝关庭。人机交互系统方面粗,V6菱仕Turbo车型并不占优势卷遣。   动力不错态刃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扫敌高,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肝春。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型爽脚舵。这款车的低速扭矩较大萍耪写,因此起步时非常容易扁。起步后千都嚼,借助轻盈的车身擅飞,汽车随后的加速较为顺畅咯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戊阿隶,这直接导致这款车的操控也是相对不错露夺僚,在较为宽阔的路面上吹龚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作谭,感觉很有信心矫嘿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的碑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置粹,非常方便驾驶者进出牌,但打火时驳县,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动祁。 责任编辑痞贯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扣蹈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位抚脯。之后的继任者是睿翼谰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈悍剁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款驹狗,并更名为马自达6阿特兹佰,而它是否能达到前辈的高度凌,让我们由内而外的体会一下俯味掠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钉,配合这两侧行车灯火诵敖,看起来霸气十足磺,隐隐的透着一股子狠劲谦递黑。图中这款车是2.0L的标准版竣,则采用了较为普通的卤素光源慈莽,科技感差了一点僚镰洽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯斗感傅,犀利感十足骑姜邢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嗅,它不同于以往的两代马自达6排辫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拦屁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子核鞭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”全。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腔咀睫,轴距为2830mm芯焊,与进口版本相同棚。相比同级别其它几款日系车型骏聪皆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势甭秃潞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾夹诡庞,像是一滴在高速行进中的水滴干,充满了流动感劝懂。从后边仔细观察阿特兹的背部粳僻哨,不难看出它还带着一点掀背的意思级。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯簇霖,配合着双边单出的排气筒涟疏钠,更使整车的运动感一直延续到了尾部海错。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沟袖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上订捆夸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质杉共箔,其它区域大多为硬塑料裙具风。由于没有太多的装饰件匈翁敌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价趟肥衅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高荷酿填,它采用的是一块电阻屏等庞目,触控灵敏度还算令人满意绦,界面的科技感以及显示效果都很一般捣擒,总体感觉更像是四垄胃死、五年前的产品躲憨飞,唯一的优点就是操作无任何难度暴喊瞥,一看就会去佰蝎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阂缕手,所以导航功能暂不能使用漏胜磁。   进入车内挝番,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茎田钮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿染,握感也很不错迸扰,由左至右打满需要2.5圈盛信,比大多数车型略小松篓公。此外叹搓鞠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鲸,操作便利性良好力梗乒,而且兼顾了驾驶乐趣鹃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色尝琶私,但却一点不掉价深。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惰期感,其次它的表盘内圈采用了网格设计魔,多少有一些竞速的味道催垒少,再加上白色的指针以及简洁办缄、明快的字体滩缺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望罚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏虫成孪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗领、平均时速募焦、续航里程之外葱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP同晶。i-stop是马自达研发的自动启停技术翻娄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火米。   除了i-stop叉魂藏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泉氮袱。之前在新能源车型上比较常见馈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浦物铆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于结兴界,它是以电容取代传统的电池或电瓶旁卿,从而为车内的用电设备供电创碱凰,而非用于推动车辆前进秃南酚。   空调面板的样式不错滦,旋钮和显示屏都显得比较有质感钵抨尾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车泌暴唤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙票诩停好暮。前后排座椅均采用了真皮包裹疥缝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巧唉颂。   虽然阿特兹有着不错的轴距柿棉悲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩开檄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈汗渭础,而在后排却只有不到一拳的头部空间臂奴。令人满意的是后排的腿部空间锹修,坐正以后不影响翘二郎腿便敌菲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定江驾骸,不仅地板平整描,而且行李箱有着不错的纵深坚辞烘,轻松放下高尔夫球包安斧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎答瑞剃,以及更换轮胎所需的各种工具赔嚎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冀榔、双可变气门正时鬼饺、凹顶活塞+米勒循环犊狸憋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奶危鹅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现静送譬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm姐额戏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm释蓬活。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凉驶,并带有换挡拨片狮媚长,只可惜这款变速箱不带有S挡票苛,对于主打运动的车型来说个遗憾领篓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乳魄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩颈吹吮,日常驾驶过程中镭虐火,为节省燃油睫峰,变速箱会积极升挡安须,转速经常保持在1500rpm以下溺缺劲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鹊桶莎,因为这台变速箱的反应速度很快焦奢,能够很好领会驾驶者意图鞋晴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潍辩。   阿特兹拥有良好的操控性少,这首先要归功于发动机线性的动力输出改筏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嚼芦扦,而中后段又能够拥有很好的动力表现靛私,这种循序渐进的感觉让人印象深刻焦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贫,尽管反馈的路感一般帘,但指向足够精准疚长,能够给人很强的信心锨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乱事,它的前后悬架初段偏软监铺,能够很好地吸收路面的颠簸缮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾革揭。可喜的是悬架的后段韧性十足架人渐,不会让人感觉力不从心便薄。最重要的是快持靠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整维,车头指向灵活钎鸡,车尾循迹性出色硅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见解背。   总结蠢慷: 对于马自达这款即将发布的新车靖领淮,我只能用赞不绝口来形容镐怒薯,外观和驾驶感受都可以称为上等斜敖取。如果非要给这个车挑点毛病的话伟疾塘,就是在高手如林的中型车市场里荡聘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勺迁露。所以如果你是“外貌协会”的成员痊箔,或者追求极致的驾驶感的话袜俯卧,那么你可以期待一下这款新车菠揪勿。 责任编辑变:赵春晓" "  KTM的X-BOW让,直译过来是十字弓磐蹿辨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猫。实际上帘纷妈,这个模样怪异的小车克,的确是火力十足暗浦,足到无论是在街道上还是赛道上魄忍谐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炒。   先来说说KTM这个公司丘踩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撅寒摹,以生产越野车和跑车而闻名袖臂坟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颅被克,也许是工程师们精力太旺盛钢郴迷,亦或是身在奥地利这个地方惺簇,总会有些天马行空的想法硼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子磷傅错,去生产一些别的什么机动设备踌。这几年丹膳保,除了X-BOW春,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叼瞳,而且都有一个共同点——惊人且极端霜乳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吞、puristic(纯粹)喉哺、radical(激进)檬驮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解册。另外还要多说一句廉颊,这家公司的口号是ready to race士,时时刻刻都在准备一场竞技督遍。   KTM的CEO曾经承认飞圭图,他们希望使用21世纪的技术堤,发扬柯林·查普曼的理念关孤矫,打造一台新世纪的超级跑车视。柯林·查普曼是谁匆刮冗?他是路特斯汽车的创始人黑鲍,他说过最著名的一句话是躲伸伶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准朗省,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的县幕叼,作为汽车工程师编惜忌,他把全部精力都放在对性能竿摹伟、操控和轻量化的极致追求上踌旁抗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可险扦冗,但跟进尝试者寥寥臣脚。看看路特斯汽车凄凉的经历疟,这其中的原因并不难理解赐哗蒋。我们很欣慰地看到点慨,在新世纪供,KTM继承了这种理念喂蛾,并且做得更加激进氦咐。   其实X-BOW的理念很简单暖防,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘿钡。碳纤维单壳体车身茂沛视、全车碳纤维组件乳屁楷、水平推杆减振器肚猎头,这些都是方程式赛车的标准配置境暮鳞。由于使用轻量化材料绰曝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)驴。在高速行驶中兜,车辆的气动布局提供下压力枯雹汝,以此来提高抓地力和稳定性速炊,这也是方程式赛车的特点歌钙宠。和赛车唯一的区别门骨蔷,就是它有全套符合法规要求的灯光鞭勒,以及一张副驾驶座椅镁忌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机盘,经过强化和升级后搓,动力达到300马力槐榔杭,和F3方程式赛车相当教,六速手动变速箱也是简单而纯粹携长偷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话峦,我们不妨来看看推重比仁柬俱。X-BOWR大概是2.6千克/马力究,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢疑俊,也就是说发动机需要负担的重量更少矫染肋,动力表现自然更强毫胎犯。   在踏入X-BOW车内的一刻采,恭喜你丧朔,在旁人眼里挂,你已经像是一个职业车手了统龋。首先一只脚跨进驾驶舱补甜,站稳后调整重心牢,再把另一只脚迈进来末咳奖,双手找到合适的支撑点乃湘,将身体重量转移到双臂拢孩捅,身子瞬时下沉窃,把自己放在座椅里畏哀太。来自RECARO的座椅是固定的涪刹竿,完全不能调整彻,靠背角度略微向后倾斜垂陈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里免磊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腺。要完成这一系列动作搅率含,如果你是个长腿欧巴点,可能会轻松点溺惺。同样和方程式赛车一样池哼秸,X-BOW采用快拆方向盘请苯灸,在一定程度上提高了进出车的方便性冈,不过我觉得这个功能最主要的目的咖痰案,还是为了让它更接近赛车禽。绑上四点式安全带群,身体没有一丝活动空间螺,因为在碰撞的时候效,你不能指望安全气囊救你一命陡,唯一的方法羔抢累,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锣。   驾驶它磊博伞,你不需要有汽联颁发的运动执照文唉,甚至不需要经过特别的训练危肠。只要你有合法的驾照挽财绞,会熟练驾驶手动挡汽车菊朴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狡输奉。连离合器都很好掌控商攀,甚至比驾驶EVO免、STI这种高性能运动房车还容易沽趟京。你唯独需要的肠帽,是练就一副有力的双臂蒂,因为它完全没有转向助力度拱,停在原地墨客雇,方向几乎是打不动的佰。   由于场地的原因觅,试驾过程不是很尽兴哩迹,并不能体验到X-BOW的全部性能盲剿。在狭小的环境中加恒你,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贬阑刺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势呈尉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力屡滔。因为使用水平推杆减振器彩蕾,X-BOW的底盘可以尽可能的低戒拐肥,在转弯中几乎不会产生侧倾宏端。多连杆悬架结构稳定挪蛙,可以减少轮胎不必要的运动和变化秀,保证最佳的触地面积挠邪姑,用尽每一分抓地力澄勒杭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度丸茂,这一切所产生的副作用地,是你的身体要承受更高的横向重力宦。   在视线上彪科现,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似办,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置同俯,以及转向时轮胎的变化洼。利用这个优势廓,你可以把车开得更加精准币裴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙读缕踏,这是任何房车都无法比拟的坪特。不出个把小时呛欺琉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘘莲,高速掠过障碍物而毫发无损套柔,那种险象环生的场面褥,我相信其它车做不到灌幌台,这种乐趣和成就感问扩壤,只有X-BOW能给你绊宽。   看到这儿心锻萄,你可能觉得这台车并不难驯服当羔,一切都很容易修刺授。没错玩,X-BOW没有设置很高的上手门槛豹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沦兢蔑,但是它还有进阶的玩法娩逆矮,这就需要很高的技术和技巧了举。首先镐梢峰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战贫呛毙,为了它的寿命化纳始,好好训练跟趾动作吧夏第耗。漂移挠戎?也没问题使,在转弯时只要加大油门滤,车尾很容易就会滑动起来孝。之后能不能画出一道完美的弧线嗅,就要看控制的技巧了漏帽焕。   除了以上这些深,我还有一个建议筛哆好。置办一套合适的行头浦厕亮,至少也得有一个头盔和一副手套韦虫赊,这会使你看上去更像是职业车手既。当然甫甭,作为一台可以合法上路的跑车商翘,KTM也试着考虑过车主的感受撇八,推出了一款GT车型刨棚琉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃寸恋柿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘟。无论哪种装扮歧魔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孔,在气势上就足以压倒一切坚牢屯,而在性能上粳暴付,它也是所向披靡脑狄猛,精准笆疙式、灵敏的操控足以让任何对手汗颜集番。虽然它可以以合法的身份上街陆哄荷,然而对一台Ready to race的准赛车哺彤潜,街道并不是唯一且最佳的选择顿缚,它最终的目的地每借翻,是要奔向一条真正的赛道鹿去,在那里解开封泳老辍,去赢得一场真正的胜利钩斥。   说到价钱撑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车炼,一点都不值哭辰记。那么碾,如果说花135万俏蜂科,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车炉门剁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腿破,最大化的驾驶乐趣融茫膏,并且还可以在公路上行驶步蹄,这样是否物有所值矩?答案其实显而易见呵非队,值挨闪橡,或者不值楔,取决于你是否真正热爱驾驶互,热爱赛车运动钦惜。 责任编辑侵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词就郊,早已见怪不怪参薯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过萎退,广汽丰田出品的YARiS L致炫滔,就是一款加长版的小型两厢车赶坍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗣坏哺。 知识普及搐:为何不叫“ 雅力士”了丘口抱?   相信很多人都会有这样的疑问物,从车尾的英文上来看集凑痉,YARiS的标识与上一代完全一致品,但多出“L”字母设。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观妮另,和同级对手相比也一直处于垫底的位置道。全新YARiS通过变革性的设计棘岗赋、加大车内空间劫鸥箍、降低指导价呢,从而想抢夺A0级市场的份额派卑情,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扯每伸。不再使用“雅力士”的中文名称家,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陕吻。   外观隘谋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型处衰脖,如果拥有一副出色的外观设计撅弹逆,那销量肯定低不了亨降。广汽丰田的全新YARiS L致炫沮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化糠,能让更多的人接受不春喜。   =============分页符=============   原标题赖春赁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的脑庙签,所以在造型方面与海外车型有些差别镀泼案。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枫,“梯形大嘴”车头动感大气翔莱,配合超长的轴距街,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受叭。   =============分页符=============   原标题木税:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰储梨蒙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疗龋,相信你会有两种感觉墙浩,第一晾捕:中控台设计非常大气钩卵,和丰田系列的SUV车型风格一致集。第二对罚:超大空间胯受险,后排空间完全比拼一般的A级轿车烁簿。   =============分页符=============   原标题鼎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm录,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意芥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车八,但是空间方面完全越级的感觉勺芯撮,完全不比一般的A级车差梁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勺。   =============分页符=============   原标题涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾际:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孰毒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错来柯胃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿返破,中后段性能并不出色趣骨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乃剖嘘,高速行驶油耗方面并不出色篱录扑。   结 语   作为一款城市代步车型凳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锭驹,外形方面就能征服不少年轻消费者佬。此外祥乐构,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一脸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吠角,若果说美中不足的地方糜,那就是匹配的四速自动变速箱了彼。(韩威) 责任编辑诫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绢骚脓?告诉你紊丝海,这是真实存在的一辆直线加速赛车萍伺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车天,基于2014道奇Dart车型缝,型号就叫做Dodge DartPro Stock焕儡独。大概意思是“超级街车”葱护慑。虽然只是称作“Pro”休,但它的结构和普通街车已经截然不同吃,一点点相似也仅限于外观上犀揽铣。一个专门设计的底盘藉稻,扣上一个类似“街车”的壳子田陵,除了好看以外翅豢,也是为了让车子的空气动力学特性更好棋。除此以外档,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”祥。   作为动力核心酬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造亲辽蘑。与常规的“以街车为基础改造”不同媒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同夯想扒。据厂家介绍赁色,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时楞,而极速则可以达到480公里/小时嫁。   Mopar没有公布具体技术细节捻急,但是在上个月究胆呵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹦乡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凛剖窖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考恭矛霖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力祥屯,它跑完402米还需要9.9秒线朴帝,而末端速度“仅有”235公里/小时河。也就是如果两辆车进行一场比赛存守徊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候憾敖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半授。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蓄铆腐,当然也无法在普通街道上行驶堆目。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采龄。 责任编辑沟逃恕:赵春晓" "  4月11日贤舶饲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粗煌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蚂。   4月的京郊春风和煦聊饰霞,桃花盛开宛派,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意袜毁陶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伸棋哪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象额辟八,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檬晚痪。   然而稍微有点遗憾的是行,由于相关环保政策棠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基写。   =============分页符=============   外观内饰袱救:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别为搞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猫,因为配置的原因沽偷,柴油版在一些细节私岛,如前格栅慰吐、雾灯等处精简了镀铬装饰尾。   另外改,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎烧,规格为265/60 R18蠢,采用双五辐样式啡,与高配车型的20寸轮毂有所区分稿澄舷。   外观上险阿详,大切诺基给人的感觉就是硬朗陈渐绷、野性瑟、豪放街禾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样觅小,如果不是看到车尾的标识扑竭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版奋。轮胎的使用与其它车型也是一样的惩坊。   =============分页符=============   内饰方面范箍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致耻夏蔬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同规归,但是做工方面表现的比较细腻蛇夕酷。各个部位间的接缝十分均匀人骸鹃,内饰表面的反光也抑制得不错赴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受霸檄颈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的列己,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机淖递。这台发动机由意大利VM公司制造姬峭踌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赁发,国际知名度较高胆枢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下埔节,最大输出功率为243马力(179千瓦)花纽玖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米冕陌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱偏陋纽,采用电子挡杆设计峭,事实上稠,在菲—克集团下的很多高档产品上穗返,都采用了这样的档杆设计屡。   大切诺基是个分量十足的大家伙谐呜,体重高达2.4吨勉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诞坎虱,都让人觉得动力输出稍弱啦饭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同墓很伴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惋返突,这使得在实际驾驶过程中揉,柴油版大切提速很快叙筷警,驾驶感受十分轻盈答经。   另外肚父,发动机的噪声抑制也做得不错抱缸双。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大粒就,但却绝非印象当中氓抡些,柴油发动机那种高振动害洞掏、高噪声惜恕闷,车内如“夜店”般的情况多股。   在打开ECO模式的情况下怪,发动机的转速在1500rpm左右的时候顽欣膝,变速箱就会做出反应噶吻,升挡很积极男人夏。当车辆行驶到70km/h的时候乃翟镶,变速箱便会将挡位升至最高挡秤和,我们在城市中使用媳,第8挡也是可以使用的谭涝,并非摆设窝裴。如果关闭ECO模式冬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右隙断江,动力输出得到了一定的释放彤,当然捌,噪音也会随之有所提升凄。   柴油大切的油门踏板很轻盈厕恒,发动机对踏板所发出的信号反应很快靖兰,但初段调校的有些过于灵敏了榷拷抢,尤其是起步时痛羔,轻踩油门豹,车身就会有向前窜动的感觉到乘惰,想要平稳的起步还是有些难度钞,如果初段能调的沉一点川,感觉会更好齿村,驾驶者对动力的输出也更好掌控拐枷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样跺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统察辽,由于取消了空气悬架浦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侯玖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式碌嫩,分别为自动现逼僳、沙地凶耸笨、雪地桨渴辨、泥地和岩石坍颧量,这些模式都是通过旋钮进行操作的彻歌帘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式呐侍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择甜。   此次试驾景,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缆陪,其中的体验环节有沙地完星素、U型坑和炮弹坑三个环节橡。在进入沙地之前篱沮,首先将车辆选择到沙地模式此烤矫,此时车身稳定系统自动关闭袒糕界。由于没有空气悬架汾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了魄柿。   模式选择完毕之后耸纠,开始正式进入越野产地横痕横,在松软的沙地中红额滦,要保证车辆的行驶速度疮殊。在沙地中行走保,轮胎出现轻微打滑是很正常的闷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纫彭,造成更大的麻烦挨湃。   在U型坑的环节敞泡,选择到岩石模式之后扁淀,分动箱启动扭矩放大挡芳霜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍了,传递到车轮上的动力会更加强劲吉功尽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蓉唤。   炮弹坑对于车子本身来说扑,算是更具有难度的项目了射贫猴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节释拌会。对于大切来说蹬,通过这样的测试还是比较轻松的兜酞。在模式选择上趟,我们依旧可以选择岩石模式跨旁链,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恒管沙,保证有附着力一侧车轮的动力输出钳,从而实现脱困漂伯瞎。   总体而言嫩艰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瓤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色姓。在整个越野体验环节猴集,对于动力的感受也是比较明显的忙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松还,主要还要归功于这台柴油发动机魄蹿,低转速扭矩输出足够大零,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妹承。 责任编辑报揪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腐肝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK哗抽,以求为各位网友购车作为参考讽磺,本文我们继续进行订鞍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)铅,作为合资品牌的A0级三厢轿车贸蔡禾,经济实用以及稳定这三点立市之本幸墒,谁展现得更好泵某,以下将逐一展开勉苫。 外观解读讹柑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骆,这次“重生”抛开了以往的产品定位前屋继,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拎亨处,接过老款颐达的市场后灿羚醒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绦。   刚刚完成了小改款的阳光诬袍叼,2014款车型延续了前款的整体轮廓毙侧偏,细节之处作出的调整送局将,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸旁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型较,另外增加了反光镜转向灯菜、倒车雷达等外部配置毁分。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锑硅,但两车在细分定位上有所区分位凹啪,新赛欧更经济氖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定雀叼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惠,两厢造型更具时尚特质胶瞥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重口燎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅滤,前脸处的线条切削更是全车最多之处悼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾反小苦,三厢车型尾部中规中矩撅掣,采用常规一体灯罩的尾灯鹊触鼻,正是这一产品区分的剪影侵报人。 看完两车的造型拘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苔奥。详见下表帛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观冕外,您更看好谁飘?欢迎参与一下投票冈雌膳。   =============分页符=============   原标题籍附:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比错纶褪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩救,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蔑翅崔,各区域之间的串联均平滑带过钢兴,整体风格更注重功能性围,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仿,并尽可能带来更多储物空间理革刻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足荷赂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泥焦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表老敞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一漏缴褪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涎。   另外郎残陕,随着车载多媒体系统的发展梨,触摸屏更多的被普及适号枢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕显单焦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能敝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糙。 配置对比锤丹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置额,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比错娃,仅供各位网友参考警圣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题川慕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度察:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示甸劳灸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风睬,而车身与轴距送,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹风盆。   动力系统对比的阔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面快湃瞄,阳光仅提供一款1.5L发动机拦凸心,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择芍脊镁,同为四缸自然吸气版本弛嫉,排量的不同即动力上的差距舷宽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)轰泵,具备重量上更轻的优势讹。   两车的自动挡车型睹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱偷搁,其平顺料德、重量轻及省油的特性方酱妻,同级别车型中具备一定的优势奔僚轻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下斧美,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鞭卧珊,在挡位上优势明显臣阔虾,但其换档顿挫在车主之间常被提及酗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间藤佩瞎,外观上二者均具备典型的家族特质胶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恭。内饰布置阳光以实用为主墒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耪颁寺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挝鸵。综合本文所述玫董泵,两款车型您更倾向于谁嘛佃?欢迎参与以下投票投昂。 责任编辑惋粱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车翱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐悔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了激竭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言篡揉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拣套。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型疮某,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钒纷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鼻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呵尝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同惧闺。也说明K3S试图走运动化的路线蓟绕梧。   起亚全新K3S的长固、宽商、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm效,而轴距更是达到了2700mm的水平淮,在同级别中也属于比较突出的成绩垮,对空间方面肯定有着很大的帮助淑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练部列,车身线条也非常的流畅男味粪,有着极强的运动感唾暇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别暴廉剂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用傅搁墟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尘舌剿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苫阶嫁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm须篇报,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的踩色。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅羌回,加之降低的车身让骐达更加动感篇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓤上。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感匈母。形状突兀但线条流畅的尾灯宋堕迸,红灯部分占据了大部分拦飞,白光部分呈现斗勾状咳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出崎入。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达菩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纫佬酞。能够有效帮助你快捷倒车朔挞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否揩,因为外观好看主观影像比较大策崔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面府裤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多播觅,基本沿用了现款K3的设计镭熊捌,提供全黑色违、黑米色缺乌洞、黑棕色三种不同的内饰配色涉伤。做工和用料相对也比较不错精。内饰除了硬质塑料及软性材质外稠燎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次的嘿吾。   骐达的内饰设计线条非常流畅内媳,整体质感较旧款车型有所提升档。内饰颜色采用黑色作为主色调广,搭配银色饰板煌崎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比告卑,满足不同消费者的需求脯狙。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卤叫,多功能真皮方向盘以及定速巡航添,从上面表格已经很清楚的告诉大家倍邪米,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娥福饥、胎压监测等配置氛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富煎煎,其中ESP慌你铂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扳轿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撂粱。 =============分页符=============   原标题烷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700们楼,整体乘坐空间相差得不太明显潍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同识。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富互伙,座椅表现方面K3S内部填充比较实嘎嗽踩,对腰部支撑方面会比较到位箩炊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涩,其座椅表现比较软烩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瞎炭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多恕汀纹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势参嘲世。在乘坐空间是差不多的伶了孤,K3S座椅设置得相对硬朗箔话粹,而骐达设置得相对舒适稳疲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驰惋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L罢片,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S棚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T屡箍,很好的满足不同需求的消费者涣松揣。起亚K3S相比起来就显得配置较少戚达。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诽谦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好逗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同悄吧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论顽柒,详细还需看我们评测所出顾公。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求顾费绍。   点评集甭:随着两厢车被广大的消费者所接受每苟幢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款达秆磁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动极爬考,如果在这两款车选择其一的话甭刃敛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动急庭但。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素估。 责任编辑酸箱郊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酚,甚至有人无法确切的喊出它的名字庐。其实这款车和我们并不陌生聊遣蹲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台巧忌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似餐供挛。所以出镜率不高的标致4008悼,确实具有太多不为人所知的身世祷,这使得我们有必要去了解一下这款车帆惮叙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路护诉汀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体裸灵蓝,呈现出风尚河、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感急。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签替吵省,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰混暮丁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚苫才碱、科技的感觉稼磋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm驰吨睛,轴距为2670mm黎雀硕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫稍赔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造焦衔觅,所以在车身尺寸上它们相差不多纺哭茎。   从车身侧面来看斜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鞭曹,整个车身也因此更加大气而富有力量感干贾忙。后排提供了私密玻璃戈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风航文掇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满莎还,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因母。另外匠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心好,尽管造型简单狮繁市,但通过与腰线的巧妙衔接付褪,使整个车身设计连为一体函蓟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂钝楞,配合普利司通的225/55 R18轮胎甜陛彩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上亭毒从,都具有不错的表现龚。我想应该会有不少车友会非乘韫蹋看重这双“大脚”酬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比己镁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刻芍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发距,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样孩芦毖。不过标致4008在一些细节上却与之不同片典,譬如采用了大面积钢琴烤漆肺,辅以细节上的优化帝。   中控面板做工不错韭泪,按键旋钮设计很精致介咕,且手感都较为出色彪。娱乐扩展功能也比较齐全涂切,AUX小粟、USB以及12V电源都有装备快竟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氓噬概,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纬觅寿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错惩,下面还有黑色钢琴漆点缀乐沉,凸显出了较强的质感欣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍富韦寇,若塑料饰板能换成金属材质的话峰饶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娩誓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息亮撵。在转速表与车速表之间唉,我们看到了一块显示屏脊拐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息馁。 在乘坐以及车内空间方面坟,标致4008秉承了家族在这方面的优势盒冉仑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仓。   后排座椅靠背很直耽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉茧便。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蓟缚,坐姿却让人觉得并不舒适啡。   标致4008的行李厢内部很平整藐,而且后排座椅可以4/6比例放倒侨撅。这样它的储物能力将会得到提升句敦舵,对于搬运一些体积较大的物品榷鲸,可放倒的后排座椅显得实用洽粒葱。   =============分页符=============   在动力系统方面饥惊武,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机楷委踢,最大功率仅为150马力劫,扭矩峰值198牛米稳讹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用按愧敲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了每棠。 全系搭配加了CVT无级变速箱敝幸,具备手动换挡能力动蒜。在实际道路行驶中卵,CVT变速箱表现的非常平稳寸斡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盒岁郴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音擦,却没有丝毫提速的感觉席库侩。不过懂舰佰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些饥,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘫绦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寂胶哎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车呕菲捂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虾耸漠,前轮最多可分配85%的动力兢,后轮则可达到55%吞宠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%脱,可以应付雨雪亭、沙石和泥泞等路况凳耪身,也可以轻松面对普通的越野路段日。   标致4008并不属于难开的车型队碉牢,尽管车身较大肛脾履,但是方向盘非常轻盈亢插长,即便是女性驾驶也会非常从容星唾狈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线该。   结语计:从市场战略上来看抒翻搜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型匡,4008不仅丰富了进口标致的产品线伤椿刺,也为消费者提供了更多的选择矢祥违。而从产品本身来看呻怠攀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫镁,能很好的迎合中国消费者的审美碍猴。在驾驶方面锹沥,标致4008表现出非常舒适和安逸妓,非常贴切城市SUV的特性领橡巩。 责任编辑溪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型妨,自2011年上市以来凭借着动感的外观泰坑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价桐茹癸,受到了许多二三线城市消费者的青睐品赐。不到3年的时间狗呢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610萌裤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率檬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型忍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程挡夯摺,将在4月的北京车展上市栖,预计售价区间为6万-9万元恃售,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者单。下面就跟随我的镜头嘉蟹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车撼官。   相关信息谐稻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讥,2011年正式推出了首款车型宝骏630枪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力查撅郡,结合上汽和通用的生产技术碘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌洼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陷帝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO敬串墟,与进气格栅率徽、发动机舱盖形成盾形区域扁,造就了独特的宝骏品牌DNA锨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计割。从前脸上看频匆,与宝骏630的设计保持了高度的一致措。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势硼七喇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辫酞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装旱,颇显动感吨吓挝。   在车身尺寸方面讹抬龄,宝骏610的长为4401mm罐、宽为1736mm别羡、高为1462mm湃络。由于与宝骏630车型同平台生产拱僳份,因此在轴距方面并没有变化滤,依然是2640mm趴夕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐煞帮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”对俯父,尾部扰流板漏、包覆式的后风挡玻璃邵潜、硬朗行李舱的线条碾貉哎,颇具运动风魄。与此同时惶蛙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勤拘淡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阔肮蜕。   =============分页符=============   内饰方面记每,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度户。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配猫剁,方向盘搭配银色装饰条宝并,整体风格偏运动丁郴,带来不少新鲜感护禾删。此外孰睡彻,新车仪表盘也进行了全新搭配旁扯,采用双表盘设计坚窟,更符合当前年轻人取向豪案搅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条悉境,提升档次的同时也带来的一份运动基因讨烤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多臣惧,LED组合仪表提升了整车的质感干煞队,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蟹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域桅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论誓扫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹毙撩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缉哦恕。   宝骏610是一款两厢掀背车型峡谢亩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乾睡挞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够订,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拉私,也可以按6/4放倒座椅倒相忌,放倒后容积可达到1300L炉洞付。   =============分页符=============   在动力方面桂蒋绵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丰苍耍,最大功率可达82kW计,最大扭矩为146.5Nm起,这款发动机也同样在630车型上使用嚏肪。为了发挥出更好的动力性能挛呕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器岸钉介,此外还配有5速手动变速器可以选择弥侮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品北,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滴躲、君越绊围、君威等车型上淖瓢。   在整个实际驾驶过程中粗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缚绊芒。在1500-2000低转速时茎,所爆发出的动力输出还算尚可耻玫,油门响应比较直接态蓄。但是随着转速的提升垂呢忿,档位的提高茎宦沧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汕。这种动力表现不温不火麻皖,但是足以应付城市道路使用卵捍。   相比于第一代自动变速器卑立,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贝撇。只需稍微深踩一下腺蓄骑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酷慈猜,只不过由于排量的缘故梆,推背感并不是很强烈堤菏捷,且高转下的再加速能力也有些力不从心慰甸去。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惫舒谓,这也完全符合它的家用定位湃。在经过颠簸路段以及减速带菲炕胃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感驮,让驾乘更加舒适垢撬勉。此外孤咳尺,在过弯时底盘也显得较为扎实纬心秘。   结语毫冯:宝骏610的家用车定位很准确狼缴藏,配置很务实瞎,储物空间多勾屠,不过在用料和做工上还有待加强莎。不过动力系统方面确实不太给力绍拢苛,最多可以说是开起来比较舒适勘扣,这也比较符合它的定位希。作为一个新品牌稗险,宝骏还有很长的路要走恫市,虽然已经走过4年多狈碧矫,推出了两款车型疆屡捐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抄,在自主家用车市场上打出一片天地来甫秸口,我们将拭目以待怪淖。 责任编辑化限:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恐圈维,大众展台上首发了2015款大众Jetta癸脑。这款车在现款Jetta的基础上籍,针对外内设计细节进行了小幅修调唱冀函,属于一次精修边幅的小改款卜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整晤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注雀七焕。 全文总结恭哇郊:   对于这么一款外形细节有新意碾天,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta闷汐篡,我们只希望它能尽快来到国内伟班俺,因为目前国内的速腾车型讹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蜡狡等,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鼻颈。 责任编辑橇瞪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蛾慷崔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作擞,深入布局匙楔。其中包括类似上海大众新桑塔纳损、一汽大众新捷达鳖咖光、斯柯达昕锐倡桃、以及再早之前的本田锋范讼、日产阳光等等钮骋漆。可以说茹踏颈,在这一细分级别樊渺淖,乱战才刚刚开始魔瞧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罕霓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斧五豢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钵。反而厚重了不少粪藐排,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贤梆拭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱朗硼。就前脸部分来说浩破加,整体样子是非常简洁的哨境,又有几分动感魂抨容,和标致其它车型相比是有些差别的横股。   侧面造型规规矩矩什浦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现峡,你会发现炉锻特,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瓜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因腑,但301更多的是安安分分的一种踏实感班泻荷。其中黔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸尽沧甫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素膘钨,没有那么规规矩矩宪夺派,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守痘壤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体次,这也是一项非常讨巧的设计泛癸碱。设计感油然而生麻贤,除此之外逃斯踩,车尾并没有多余的装饰物豆叔,简洁实用依旧是主要风格苦董。   本文导航" "斯柯达明锐搞倾栖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌丧卧室,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在控垛捞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台腥,可能除了家族化的设计以外岸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嘉。 虽然它采用了大众的MQB平台斯顾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盼堑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破疽,全新的家族化设计让它年轻了很多金,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祟蹭,但是相比现款容顽散,它的前脸更显稚嫩驼鼎,也可能因为现款有些老气横秋吧筒郸妹。 车身尺寸方面公,它相比较现款有了一定的进步姑卷币,内部空间方面自然也有了一定的进步山泡,在后面空间介绍上我会在进行阐述垢客。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7兼渴敞,这也集中在细节设计方面搂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贪颈,还有合理的镀铬装饰伞狭,这也是新明锐年轻的一种标志欠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次还谅揉。" "  2014年4月16日凳稼,全新英菲尼迪Q50正式上市笔莲,售价区间为32.58-54.98万元沥拒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型烷授,2.0T车型三季度到货苍溉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狭螺痪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版埃监。三车官方指导价格基本在42万元上下郡勾,具有一定代表性辽虑刨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者催光,Q50几乎完全颠覆了它的前辈箱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息渴肌,车头造型极富攻击性肛瞥,侧身线条动感优美侗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显戮。当然堤祭,它的进化不只是看起来那么简单烈,内功的修炼更让对手望尘莫及玛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裁酒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中摊裙悔,而且大有愈演愈烈之风毁玫,尾部设计很像自家的新5系势船宦,家族化设计不可避免摧善手。即便是标准轴距版本缆漆,新3系的轴距还是达到了2810mm旦,比上一代有小幅增长笑,再加上悬挂对舒适性的妥协奥,曾经犀利的3系已成过去闪懈寿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纫桔挤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的五,那非雷克萨斯IS莫属了妈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象棘低轨,车头动感夸张澳芹,车尾简洁利落孪,虽然有历史车系的影子臂,但这绝对是对精髓的传承和延续氖翱。   本文导航" "  又到周末了防,在大学破旧的宿舍里甩阔香,百无聊赖的仰躺在下铺上蚊衫皋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报敲吓巷,心中泛起阵阵遐想茸芭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角男溉憋,充满战斗气息的车身秸,都让我无法安然自卧蔡毖,打起精神竿去地,跑到隔壁楼的图书馆杀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志炊睹。没错凄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我糕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沉雄幢。但是甸赌勺,今天要说的主角并非“兰博儿”具活停,而是广汽本田第三代飞度妥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车哀掳。   ?什么是边锋主义霞篙隋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄姑┙模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芥啪,线条过渡果断隶可,或许本田车型的大部分都符合这个范畴输墩,包括讴歌品牌也大致如此桐似。第三代飞度相比上面的两代桶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致发建。车头部分比上一代更加动感幂桅拱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状龚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裤拇楷。给我总的感觉是涕巴欢,车头的成功是线条运用的成功效承。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象外,从车头到车尾一气呵成穷罕,整体感和流线感非常强妙亭。从某种角度讲遂桨窜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙螺傲系。新一代侧面的弧度似乎有所收敛摩粹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感勘栖,但相比其它竞争对手殴碗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嫡侠汞。   车尾的感觉并没有车头那么好骚,对于我来说鹅亲,车尾的设计并不满意傲且。过度使用的镀铬饰条盛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口堡溅瘁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矛韦撬,在纽约车展即将开幕之际颧,路虎发布全新发现Vision概念车乘欣纹,配备多种新功能手豢,智能玻璃实现透明引擎盖叛天腐,座椅灵活变换可实现共四种模式对娃,包括远程伊炜戏蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形郎踏赔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列径冯,第一款路虎发现诞生于25年前慷镰,全新发现系列定位于“休闲”琅灰入,总计拥有四款新车铅沟苹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题犊啃杯,多功能配置鹃夕艰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术廖兴完,其中包括远距离腋侔冢控朗媳,智能玻璃等臼俯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景舒凄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示艇卫,“新车现代化的玻哗缕,切题的芹弊眯,并引人入胜的设计镭梅叼,是发现车型发生的重要转变汲。”" "  [汽车之家设计] 2013年灭氦,我去过一次柳州管孟检,那次汀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芥景摹,当时茎圣杜,宝骏只有宝骏630一款量产车型舵,时隔一年笛杰坡,这家公司有了新动作谐腔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市烫翻抚。官方表示啊那,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品海粉悄。   事实上耐此你,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瓢嘉埂,那时嫁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶呵,为了配合厂商对车型做好保密工作辈,当时我们也并没有拍摄相关的图片岭。掐指一算薄,当时讨遁措,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了摹射,在聊到这个话题时堆坪耽,项目负责人也表示肯,整个团队在这期间做了很多的工作羌啡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性殿,即便有着此前宝骏630的经验鸥氰嚏,但对于一款新产品而言钮脯仟,整个团队仍旧不敢怠慢评伪古。   为什么要推出一款两厢车敬报发?   新品牌诞生初期韦,单一的产品有助于更好的把控产品质量睡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挝摔,从而将其转化为品牌价值期,在品牌得到一定认可的前提下庭多附,适当拓宽产品线隘,无论是对品牌表迁喘,还是对市场而言都有着积极的一面芬毙柏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型喂丸挨,较为官方的说法是“以市场为导向”店,不过在我看来派眯立,这仅是一方面锌,在有了以上需求的前提下圭幕欺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡父撼,于是才有了这个方案其副,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外想叼回,车辆的动力系统承始冒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整墒孰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说然,无疑是一个两全的方案舰。   两厢车在定位上有什么不同吗免?   简单来说收捌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本楼卢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粕蒂。相比之下绦脖,因车身结构缘故刨结,车侧和车尾的造型变化较大献行。 造型设计没有太多想法   在我个人看来携,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法既玲借,印象中晾懊许,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兄,有些时候硷搔挪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素祥廷。当然嘉,每个厂商都有自己的想法朔,这种实用主义并不是坏事搏惩虚,毕竟技茹捍,车是用来开的妈糯饰,把主要精力投放产品稳定性方面匹潜,对打造一个大众品牌或许更为重要梨镣嫉。   在造型设计方面蒜毕,除了已经固定下来的设计元素外粒提兰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刚攘。对于镀铬饰条的理解见仁见智故,然而多,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”甜寇誊,正是在这种需求的推动下汝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘛膜画。   察觉到这一现象后小灵沛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肥伎东,显然喉块概,一味的添加装饰条并不合适晃庭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苫贰散。一般情况下家迫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梨幕,除此之外窝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条孙纪县,在设计师看来导肝录,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致掏獭孩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50零嵌,我还不曾有过近身接触侈耐切。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线古春咸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蒋拉。或许这么长的一串文字来的有些陌生备,简单讲棋茄,它就是在航空航天器上使用的转向技术浓。我们将就驾驶者最关心的方面官辜荣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS欺靛贩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沙倒,人机交互系统的先进等等蓝罢蛋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颂矮怂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力存。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主居喘,不难想象Q50的出色骂谅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳遂钉,同样司,作为宝马1系的车主碳悄午,对于操控的追求反衬出Q50的优异归潭。而剥离开车身的种种恐,他们共同的认同就在于这三个字母先:DAS   【什么是DAS碴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)含,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一们蛾楷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制兽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史镭风钾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型馈。   【DAS工作原理是什么逗?】   车辆转向时茫,不再依靠传统的机械连接驮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制素,根据行驶路况和方向盘转动力度壁,速度进行综合计算是瓷,从而指挥转向电机机构实现转向逢徘。   三个ECU属于并联关系米,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮告脸户、方向盘彤窗蜜、右前轮)碴稿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况膝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时处,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓤嚷毁,恢复至传统的机械传动转向模式忿,确保万无一失眉裁。但在正常情况下涎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离爸己。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锹剐。   【DAS汽车的优势工庇槐?】   操控性攻灰狡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞丁脸铣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准藕闯内,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盯锨,享受更多驾驶乐趣窖。   【为什么线控转向比传统转向快掇慈行?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蓝珊侗。整个系统中没有橡胶衬套缅勒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间价表,因此首先从内部减少“延迟”袖。   【DAS对过弯的影响稍?】   转向相应得到改善必响崩。传统转向系统靖澈,在接近弯道时贺,驾驶者需要提前做出转向动作扑瓣绰,否则汽车无法实现平稳转向灯。而采用了线控主动转向DAS系统奴火暗,通过消除内部的转向延迟固羡性,减少了预先动作的必要玖,实现更灵活的转向擅。而驾驶的感受将更加直接傻豹示,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弘礁,毫无延迟浮。   【转向系统也能够减少疲劳覆竣秋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抚讨,因此从另一个角度提升了安全梳头。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮)烙,12款参与测试的车型中法桶鸽,在定速140km/h的巡航测试中煞甘垛,平均修正次数变实,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍厂灭崇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响米贪老?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾绮杀模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表玩趣:网上车市(www.cheshi.com)   当然标息潦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目菇邪鞭,而对于传统车型四很,这一选项代表着发动机谢啤、油门踏板舞孟驳、悬挂阻尼范孟、刹车响应等等方面的细微调整好郴,而由于配备了DAS茅舞圭,英菲尼迪在模式选择上饲炭懂,更进一步的调整了一系列的功能襄狄甜,如惰:主动声音控制系统病锌、线控主动转向DAS必怂季、主动车道控制和主动循即剑控制系统ATC等等的设定幸父捕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氦嚷?】   通过上面的简单问答久屠,我想我们已经熟知了DAS系统撬背梁,在响应更快乔挎腑,相比机械系统更便于维护绊廓歇,节约成本不俯奴,减轻重量等多个方面都硕果累累茫葛兄。而任何事物都是双刃剑掸粮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里穗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生呈撮屉,他的解释既简单夏,又复杂巨肝,背后掩藏着十年之久的不断试验谐荤,推理敝嚏,再试验的科研过程勉虱靡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力午。而这些内容无法用数据体现筐息,还是按下点火开关吧静。   本文导航" "   《极速60秒》猛、《死亡飞车》唬秸察、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》输,让车迷们大呼过瘾蓟秦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现霜下。另一方面麻朵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恋崔,但开在路上肯定是最牛X画固菜,最有回头率的飞话。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侈孟耐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”额习、“真NB”这样的感叹喝靖搐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型士杠尉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别爆唯伦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服显。    作为最具代表性的美系车型揪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挞樊,五代车型熠熠生辉陵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相篙系,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看迁炬玲,主要原因是新一代车型不够“MAN”嚷确,缺少了野马的一贯的风格肩眉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美线幢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车建某巷。 什么是肌肉车归攻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车滑碱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伸脸、具有强劲马力捎耗、外形富有肌肉感的美式跑车布。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表菜同,例如雪佛兰科迈罗瓶趴沦、道奇蝰蛇昏仇、道奇战马谐死屠,还有就是本篇文章的主角福特野马沦烂。不过这些都是字面上的解释慈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义畅。什么是肌肉车计火?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解动喷骨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缕涵翘,科尼赛克Agera焊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鲜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挡掳。但实际上并非如此邵,凭借自身出众的一面歌涣,福特野马在众多超跑中脱颖而出涎吹耸,成为闪亮的主角安。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车莎灸康,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机处帛耗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上立,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统遁葛梦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果驶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影祈,野马还是地道的童星出道!是的隙,早在1964年刚刚诞生之际房,它就被搬上电影银幕茎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》撂看恋,也许大家有些陌生伯挥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奥完。在过去50年里霖潜览,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苛朵。    无论是哪一年代的野马辨贪,但凡出现在电影中册唤歼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钾哀钝。衬托主角的英雄气概或是独当一面尽厢宏,野马都游刃有余肛。在近期上映的《极品飞车》中扣昧勺,野马更是作为整个剧情的主要线索陌凯,陪伴主角经历了人生的起伏父。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的建铆,五门版的三款车型——耀真活巨坑、耀享达、耀动分别为52.8万狙慷、57.8万举氏炯、62.8万捞。另外还有只发售500台的限量版猛怒,价格66.6万元面胖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变屋粱龄,只是在色彩搭配上带来更多选择麓盗淳,车型配置也更合理搅嘿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器星花,并且通过优化四驱系统仍斤程,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现米递碍。揽胜极光一直被认为是外观控宪喘惺,但作为路虎车型撼曹付,它也有着同级一流的越野性能愁。这是款长着女神模样徊,也有着女汉子般坚韧的车闭摹。 外观瓢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辫,所以不仅长宽高没有变碘,造型设计也和现在基本一致卸让。设计师只对一个细节进行了修改蔷佳炒,就是后视镜措羞培。新款车型后视镜造型整体感强蛊褥沸,与车身有更好搭配效果冻湾淡。除此之外此拳,极光传承自揽胜的城堡式车身巴氖揪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奉。虽然极光已经上市有3年时间叙氦事,但时尚感丝毫不减守话。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蛋奈耪,极光有自适应LED氙气大灯呕笨朔、全景天窗等配置墒急勿,兼顾时尚与实用性方桨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于偶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坝筛,前后保险杠尺寸更大脯叫教。另外断,2014款极光提供了11种车身颜色甩创,消费者有更多选择滤墓脾。    另外础盟龚,外观细节上能看到的摄像头和雷达激,是为了实现自适应巡航酪酮、自动泊车来、360度倒车影像等功能赦枢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能歪,既可以设定与前车距离或行驶速度遁,当系统计算出正面碰撞无法避免轰维宝,会释放最大制动力降低冲击速度尾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能懒,实用性得到提升沤晨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车煌恳,并不是说女性不能开督爸,反正我问过数个女性朋友镜藏铅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酞泥负,完全不是自己的菜讣晾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妊,所以我觉得这样描述更加准确牟:这是一款为男人及女汉子准备的车萌遍。不是说它不好芜,事实上野帝的特点非常鲜明谁伪俯,优点也特别多抚寄,但如果真的不能欣赏野帝的外形侧络草,那么它的优点再多也是白搭阮。好了迪勒,说的够清楚了挤罢,男性用户请继续看下去顽童,女性用户请酌情选择擂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版房檄渡,也就是售价24.18万的最顶配版本拌。配置非常丰富敦码,但较高的售价容易让消费者望而却步案太徒,毕竟男人也不是那么好忽悠的狸耙红。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嘎荡饱。不过既然我们测试的是高配版本踞次,就来看看这款车捆,按照惯例铅,还是从野帝的外型设计开始巷饶。   ● 外观帝鹿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议棠寸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嘲肋船。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV驰昧,野帝这种偏向硬派和复古的造型歧茎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同壬渺坷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了攻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些猴覆藏,这对于野帝来说无疑是个劣势参,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间普,国内汽车消费更是以大为美盼笨,野帝国产后尽管已经有所加长硅悲,不过还是给人感觉不大懂猫孟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的栓,带自动点亮功能的氙气大灯尘穗肛、大灯清洗功能讨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备慨渐。日间行车灯采用光带造型家,并集成在前大灯组内促,样式比较简单暴,辨识度还是比较高的暗鞍。   尽管车身长度不算长朽麓位,但野帝的高度还是比较高的堑,一方面是车身设计的就比较高大览,另一方面也是因为底盘较高汞诧兰,悬架行程比较长讨搅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寸掳烘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沪称础。   后保险杠设计的比较厚实鲁膘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氛辞凛,也是为什么我们说它更适合男性车主斗闹。倒车雷达是全系标配斤起,不过倒车影像和自动泊车是选配枢黑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车钉。   需要说明的是朝覆,按照官方参数配置表寐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的俏,不过这台车并没有装配后挂式备胎容蔑梳,4S店解释说是同样是野驱版悸,有的车有后挂式备胎禾挛,有的车没有希瓷戈,如果不要后挂式备胎冯呐穗,可以减6000元暑。   十辐立体式轮圈家阿龚,样式符合野帝的整体风格烁牧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎督吞,规格225/50 R17羡取瘁。这款轮胎算是一个折中方案惮,整体表现比较中庸悸豌雾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果读,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鸽。" "  2006年始边苏房,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程饶,没一年极酱,这个品牌都在刷新着销售纪录陆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淀博。2014年道翠,新的产品问世惫,这一次它不再效仿抗壕、跟随餐浑弘,而是独步青云滦。   在过去的几年里女,英菲尼迪的品牌推广是以设计吵胖烹、豪华为主要核心查稠纤,由于旗下车型均以大排量为主毛,并在操控性方面有所见地砰犁剩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丘轮。作为一个初来乍到的年轻品牌憾,每一步的迈出都显得格外小心匠,在保证动力性优势的前提下回玩烤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撑簿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堵憋朔,原因很简单懦拴僻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性手,也就是不同于别人的卖点烯卜。   在同级对手们相继更新产品的时候春,英菲尼迪一方显得格外冷静滩篮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度村姥庇,好在当它真正来临之时仙,并没有让大家失望却,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼变培。   在介绍这款新产品前栓簿憾,我想我很有必要做个说明蔑碍,Q50实为G系列的换代产品翘咸,在2013年度阜渤骨,英菲尼迪旗下车型根据轿车改捷、SUV采用了全新命名患,即轿车使用Q字母萌垢需,SUV使用QX字母闲刺版,后续数字分别代表车型涣恒纺,这样做有利于车型之间的关联度怜狼轰。   2013年京缴俺,我的同事在经历了12个小时的飞行后承膊辨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50褥乳,在回国后的闲聊中睡静剔,他的目光坚毅拾,言语中难掩一丝激动篱搭缝,当然他对这款车的最终评价很高吴辖,抱着这股期盼棉,我们今天找来这款车劫勘赊,一同来寻味我同事当时的所感软兴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间武,所以厂商提供的测试车依然为美规版沤复括,所以动力刀、底盘的调校境购咎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同安焦,但整体设计与科技性不会有任何出入寝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缮,也算是足以解渴了叼牢庐。   对于设计语言四个字来说吹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墒嫩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懈,有时我甚至会想将,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量得浦?正因设计团队的不懈努力耿崇层,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舌彻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经清剿。   低矮的车身嚎斜套,流线的车顶渡滦,都是上代所传承下来的精髓碗抖抄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亢皮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)链,这与宝马3系的水平相当茬畴,优于奥迪A4L措梢兑、奔驰C级等产品酞刚,别小看这一举措卡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隘。   对于轮毂轮胎的配备上拧,英菲尼迪从不走低调的路线籍星,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卵砍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扇缔菊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旦疵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铺。   本文导航" "  2006年始扦萍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程访浮,没一年貌形壕,这个品牌都在刷新着销售纪录冯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局特唇。2014年酮陋星,新的产品问世惮加,这一次它不再效仿收溅皮、跟随曝娇,而是独步青云纹。   在过去的几年里爱病,英菲尼迪的品牌推广是以设计晤揣盗、豪华为主要核心醚飞,由于旗下车型均以大排量为主胃,并在操控性方面有所见地颊祥拖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捎。作为一个初来乍到的年轻品牌抽迫灯,每一步的迈出都显得格外小心摧喉,在保证动力性优势的前提下杠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点书雾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溯墓摧,原因很简单辩场夺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盯绵闲,也就是不同于别人的卖点天。   在同级对手们相继更新产品的时候久响就,英菲尼迪一方显得格外冷静泄财确,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蚂痹钎,好在当它真正来临之时雾虾,并没有让大家失望碧美,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僻渺。   在介绍这款新产品前光诚,我想我很有必要做个说明峨午,Q50实为G系列的换代产品奢随窝,在2013年度腹,英菲尼迪旗下车型根据轿车强、SUV采用了全新命名阑软,即轿车使用Q字母忌街喇,SUV使用QX字母赐温幌,后续数字分别代表车型簇秋,这样做有利于车型之间的关联度卡。   2013年那冲土,我的同事在经历了12个小时的飞行后时,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50日脯璃,在回国后的闲聊中块土,他的目光坚毅绿搏握,言语中难掩一丝激动傅窍,当然他对这款车的最终评价很高匿径,抱着这股期盼搐,我们今天找来这款车壕庭跨,一同来寻味我同事当时的所感耻脾鸿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梅,所以厂商提供的测试车依然为美规版取狗,所以动力空卫、底盘的调校遣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沙,但整体设计与科技性不会有任何出入户摧抽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颅幸础,也算是足以解渴了眉柿。   对于设计语言四个字来说建,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坤封,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尘绦诡,有时我甚至会想冷凤上,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绿?正因设计团队的不懈努力蒂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憋靶绣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沙趟。   低矮的车身牵论缓,流线的车顶车虹,都是上代所传承下来的精髓痹人寐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大澈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艰案,这与宝马3系的水平相当法硼俱,优于奥迪A4L俄、奔驰C级等产品钒理,别小看这一举措抬锭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赣片煽。   对于轮毂轮胎的配备上奔尸,英菲尼迪从不走低调的路线洛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中位啸说,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猛羚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首媒冬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80停程侥、陆风X5巫疯、全球鹰GX7枯汾稍,但依然无法撼动它的地位涝导。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒙穿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来帘缔堕,它就是CS75沥,来自长安汽车长轰。   在众多国内车企中播合,长安汽车拥有较早的造车历史天饱废,并且对越野车的制造要追溯到1958年娄汀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下泛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计递忻水,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型驮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沉酗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量埔蹄刚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瓣唤烹。   在对长安历史阐述过后辩,这款新产品更是令人期待柿。在2013年9月岸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拭床,一经面世便引来了无数人的驻足未腔媒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品咳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表弊挠,诸多细节上的体现辅逛绣,可以看到与时代的接轨缉递泰,说实话赡扳聊,即便与合资品牌相比凌税,它的设计也毫不逊色挤砷景。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虫其,在首次无伪谍照曝光过后溪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刺鞭。从车身尺寸上来看平必,CS75在长度与轴距上的优势突出吭授许,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赌兜噶。在设计上袱,侧车身的视觉冲击力有所削弱问,平和的线条增加了些许稳重感卉偿,而在配置方面绝不含糊笑设惊,右侧后视镜配备摄像头烽筛,为泊车提供了更安全的保障溶冯夹,此外17寸轮毂的注入弟,也为整车视觉性增加了不少好评分离。   车尾的造型体现了丰富的层次感牵肆,使其得以回归至前脸的感觉诲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腔波耙。此外痛僚辉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统弘棺谜,可以看出CS75在配置方面的丰富性没。   本文导航" "  上半期蛋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况签厦,不同的设计倾向与不同的品牌定位舶级,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攀境。在“下半场”的对决中俱其,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果渺。   点击阅读口:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瘟靠泛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后咖酣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表记舷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目宪谋庭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后曹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钮,以应付那些五口之家出行的需求凳。行李箱空间的比较膛加庆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下链柔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浚,或者带孩子出行时副,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贺苔。行李箱内是否配备12V电源接口嚏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱童,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杉。   ·模特A(不戴眼镜)身高吠:170cm 体重晚式:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高摔:175cm 体重斤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地楼狼,长安福特此次也算酝酿已久了呸码瀑,可以说即将推出的翼虎镀白加,每个人都能从中找到自己心仪之处绥呸,例如极具冲击力的外形辽、科技感突出的SYNC系统祁、人性化的内饰细节设计瑞寂扒、又或是强大的日常实用性靖峰禽,这次吾娘寿,同级对手们真的要小心应对了豌品楔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后签玲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点播,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年警骋殿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期畔。显然链丝降,在错失2013年的发展大好时机后鞘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点踩,其实也能够走在大部队的前列串。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段龋促,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多推捌。眼前一遍利好椿藩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贩、雪佛兰TRAX巩缅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位曙敲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市去戮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布黎,至今我们还没有看到实车绵漠捶。从目前的情况来看逗溉卷,它们很快就会来到我们的身边千拼履。正是这个原因内蔡里,在日内瓦车展媒体报道结束后垢丧僧,我们并没有着急回国图,而是完成了几款车型的海外试驾尼眯、测试和静态对比的素材搜集毒老,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陷磕。   看到这里痪遂,或许你会产生疑问派:海外车型的对比对国内消费者有意义吗当夹?坦白地说勤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吝瘸:1.它们必定会国产并且在国内销售癌首,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比落群局,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来经娃,只是一些细节针对本土化进行了改造虱程,但外观内饰设计藤、车内做工氮稍、人性化膝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化骄娟。综合上述所言篱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义德娃圣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些设苔,感兴趣的不妨继续看下去淖填蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用跨良殿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉襄。例如CX-5妊箱、ATENZA阿特兹泡逼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉聘杭。最重要的是钱累飞,它们不仅有所创新森,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风哗附境。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋屡,再到如今的Axela昂克赛拉竞,马自达3已经历经三代车型的演变祁。据长安马自达相关人员介绍繁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)曝皮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舱粳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话玻柏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钠。它的眼神更加犀利颠现,车身线条更为动感娘匈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唯耸便,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涟恃关,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹免停说。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识酸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子联,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼到膊埠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神试味。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兑扩沤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侈碌镁。另外栖吩庆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氯课。据厂家人员介绍囱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层叔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寸田,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化枚,使它的整体视觉感受类似红酒一般铰忱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm收澳匡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm轮铣菜,两款车的轴距同为2700mm悄。相比同级别其它车型乌谜楞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坟亮品。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢凇,不过轮圈的造型稍显普通始枷渤,不够运动仓表仁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列少乡,规格215/45 R18徘,抓地力表现不错侥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎滥蹿淋,规格只有T125/80 R16际菏卫。   尾部的设计不算惊艳蹋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全库伍法。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伶项据,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计邻客,这在同级别可是十分少见的扔。" "  说起海马福美来藐澈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型甘喜,转眼十几年过去陇挡家,福美来已经迎来了它的第四代车型市芥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品歌,新一代福美来M5采用全新平台打造侗,不论外观还是内饰然紊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子副。在此之前姜芜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析维,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型腿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧泰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绥力嚼,宽大的直瀑式进气格栅欢,大面积银色镀铬陀,符合国人审美葱粗护。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感先波戚,腰线采用分段式设计桂和,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰揉雷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计疗毕识,凸显运动感寸唤。但只有左侧为真排气口扒反,右侧仅作为装饰邯遍借。" "  对于中国汽车市场来说肖,凯迪拉克属于一个后来者糠武,当然这指的是豪华车市场盘侣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地旱扫,那可真要拿出点真本事仍患。凯迪拉克也明白这一点冈蹭楷,去年就将全新车型XTS进行了国产宠郴静,并且上市销售寝雌毙,销量也是比较乐观的乖挖我。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饰,无论是配置上还是动力以及外观设计上锣,至少能让大部分潜在的消费者接受般习,这确实不是一件容易的事情读邓。于是郴罢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款荣复,对动力和安全系统进行了升级迹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版斗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版砰题激,仅有一款36S铂金版猩厩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炼黔何。   2014款XTS 28T铂金版外观酶寥博:外观延续36S铂金版的设计污。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅哺物,在其他方面则没有做改动天香澄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子超收泛,没有做太大的变化莫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上梆娇警。   XTS是一款善于运用灯光的车喘,它将大量LED元素装备在车身各个部位斥布胚,正是这些时尚元素的出现瞎骗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乓,获得了更出色的细节表现力句。这些称不上优势的细节表述端慷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方论躬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怯苦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示末戚粒。尾灯依旧是LED垂直式的造型锹藩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腺贯簿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晾失功,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糕。早在上世纪五六十年代撤较,Citro?nDS就用上了可变悬架啦乖北、随动大灯病陌、转向助力割、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亢,加上极为飘逸的车身设计平榔氏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲁景恼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌馅氖默,2011年长安标致雪铁龙成立抵撇,到今天我们测试全新DS 5LS赣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帮乒,音译的中文品牌名念起来很接地气奈栓陡:长安谛艾仕焦频焕,有股莫名的喜感切嘘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乐哼,是台正儿八经的三厢车储司。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匆。如今顽纪倍,马自达6已经发展到了第三代刀淡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尼节孟,它的名字叫做查及女:ATENZA痹。之前我们已经解读过进口版本凌舜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘶渭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点前途。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力洗欣无,这一次排量可不仅仅只有2.0L贰激懒,还有更加令人期待的2.5L才炕愁。   注桶:此次测试中孤季袖,红色车型排量为2.0L桑全,黑色车型排量为2.5L胆。国产ATENZA目前还未上市遍戒瀑,此次测试为抢先测试遣贰恨,车型为试装车杭。   截止到发稿时擅沫母,官方宣布盛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乾矢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发察盒柔,上半年上市销售骋堑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规防,我们还是先来聊聊外观魔俄。相比进口ATENZA汇眷,国产版本在外观上基本没有变化防陀谢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凌传含,而且还特意加入了“Mazda6”的标注荒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挛垃筒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惟,“下”这个字可意为“以后的”鳞,用来表示那些目前还没发生的纳嗓、未来也不一定发生的事情韩苹杆。比如有人说“下次请你吃饭”舌,谁知道是不是真的!同理碱切,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”俄倍囊,实际上暗藏了一些不确定性解滴喇:它能引领未来汽车的发展趋势寂?或者只是一句空泛的口号金省雾?这是我最关注的问题参碧。   当然也会有人更在意其它方面管,比如外观内饰和空间等等蔚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述让绰屑,本篇文章的最后也会提到晴惕锈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能佩。   关于下一代城市SUV的概念土陛不,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力妊腾骂。在他们眼里缸衅感,很多城市SUV都太“娘”了间棉,连个小土坡都爬不上去怎么行莎剿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战阂龄囤、勇于冒险的心钦煌场,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一貉拢贬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然靛陆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员邦练翅,它能够去接受户外的挑战酒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矢峦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蒜敛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氰籍胳,目前主打3.0L排量的三款车型脐权坏,都搭载三菱第二代超选四驱系统艰,售价39.8-45.3万元甫缓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止革,还有一个最简单区分方式睹钠芯,只有精英超越版才标配后拖车钩罢彩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史把储,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来佩聘,陆续又在第三代(V73协该旅、V77等)和第四代(V93匈魄、V87厕什、 V97等)等车型上装备誊溃趁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三柬骋、四代帕杰罗)碉骋,现在销售的为第四代帕杰罗犊。   如果单从分动器的挡位看帛垛萄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垮埔并,拥有2H让、4H上沸、 4HLC冬谷、4LLC四个挡位看迹葡,在后两种模式下礁诡霉,中央限滑差速器LSD被锁定祁牵忌,为四轮提供均匀的驱动力淘死。不过值得注意的是蒋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拍,前嗽镜陛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痉宋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翰熟非,正是这样的全路况实用性韦酵,才被成为超选四驱系统亩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下堂清,可以在2H你渤、4H挡位间随意切换肝,当处于4H位置时盾劳随,它相当于一台全时四驱车型锑氰,可以提供更好的抓地力和驱动力放贿湃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面恍详,而处于2H位置时娄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赴,不过这样一个大家伙油耗不会太低疗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝庐丹喂,4HLC模式时轿,中央差速器锁止螺笆蛾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鹅锑,不但锁止了中央差速器椽啼壳,还拥有更大的扭矩输出缚,此挡位的传动比为1.9:1笛晚串,扭矩被放大1.9倍艾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下歌渡,4LLc就能派上用场是腾速。在车内挎,仪表板的中央会显示当前驱动形式关庞郴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换仁,并随时了解到现在所处的驱动模式萎传。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奉歪,应付一般路况毫无问题融,但如果长时间处于极端情况下嗓镜团,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酸默,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多撇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试滥取,对于帕杰罗来说完全没有挑战性帕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心亮,同时也提升了整个历险过程的安全性湾唐,因此光有一颗狂野的心还不行土踩叛,还有选择一个可靠的伙伴捂。 责任编辑圃岸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嚼哎屡,已经上市四年了屠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贤,跟老款福美来相比档次感明显提升喷。除了看得见的设计差别牛深香,福美来M5在配置丢、空间方面也有不小的提升鬼窜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本链,1.6L车型会先期上市尖涪豌,后续还会有1.5T车型推出疥忿戈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稠,其中手动挡共有6款锑,自动挡3款颊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钙说甲,厂家介绍说叫旗舰版舜膘。由于厂家没有提供参数配置表让,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别玛哄骂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菠韭恃。 ● 外观磁豆噶:中网造型似君威眉钢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面物蕉茹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头番,尤其是车身长度恰点,福美来M5达到4698mm搽,超越绝大数同级车的车身长度乘。跟老款福美来相比匙,福美来M5的车长汕畴定、车宽和轴距都稍稍增加一些事郸探,而高度降低了3mm来冲氨。   因为长度和宽度有明显提升怖犊喀,高度基本不变领,车头设计的比较厚实憋比,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谢驴架。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网骏,格栅同样采用镀铬装饰倒嚏忱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像霖吭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莲颅酞,老款福美来就已经开始采用匙率搏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计垦搁啤。中网轮廓稍有些不同里,老款福美来的中网较矮狗藩,而福美来M5的中网稍高宪碧富,看起来更加厚重诵鲸动。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构派段赶。除入门级车型外泊,其他版本车型都配备了自动大灯踩俄,这点还是比较厚道的墙奔,老款福美来全系没有配备自动大灯钡芭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鲸兼绅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巨莫迹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬漆掣鬼,能明显提升辨识度非精。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盼漂,是2007年买的凳,到今天行驶了9.7万公里左右刚娄。日常使用中油耗7-8升/百公里恍朵错,除去年换了个发电机以外没出过其他问题慌咯席。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酵捶乔,第一就是便宜浪蹈,全算下来8万;第二就是配置高比虐,07年8万带皮革座椅弘柔、天窗坤蛇、自动大灯和倒车雷达的车不多登,而且空间也算说得过去得,总的来讲这款车符合预期钢猩峦,坊间说F3小毛病多夯,不知道是批次问题还是命好嘎,我家这辆倒是没什么事儿葡翠精。新F3于今天上市娟考毫,领导说我算车主徽率,于是我就来了裸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钎逼词,聊聊老款在使用中的各种感觉啃。   ●动力及悬架钝捅彤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱莲,动力够用构咐,只是起步比较肉闯,1挡和2挡齿比跨度偏大海,走起来后挂入2挡转速掉的太多废,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡秤梗猛。   油耗日常市里开7-8升/百公里焊,还算满意黄。悬架初段有些生硬饰充,通过连续坑洼路面时整体性不是很好善,对于颠簸的过滤一般拔柏陷,后段软付廷,拐弯时车身倾斜大辆藤。总的来说算是个合格的入门级家用车巳。   ●配置及人性化设计番从崎:   比亚迪一直走高配低价的路线驳脓潍,配置丰富境费,前面说过惠免,皮革座椅傻籍、天窗撕、自动大灯和倒车雷达都有所配备粟械,另外宠嫉痊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针朝驳蹈,虽然不好看叹锣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苛晒。没有行车电脑显示屏畦奖,无法了解平均油耗彻滴搬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绘彻竟,首先价格便宜诚忱,其次当年没有也不新鲜)勃回。   人性化设计方面齐摹,四辐方向盘比较细狠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤色穆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吩溯,四个角随便按一个都能触发汇。日常小储物盒好用单,票据堑羔、手机和水都有地方放较彤,不满意的是门板储物太薪沙妗(硬伤)嚏,平常只能放车证之类薄的东西丛,连杂志都放不进去菱捻吝,后排基本上算是没有储物空间醒鲸。   ●做工涎边饭: 内饰和外观各方面做工比较糙窜,主要体现在接缝上蚊,不仅大而且不均匀颅嗅蚕,这是急需改进的诽哎乓。   ●空间响势俯:   F3轴距2600mm蓬烯热,我身高190cm场仁扭,有时候我开车逆伎静,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绷。后备厢空间大礁卯架,而且比较规整纷,用它进行过几次小规模的搬运洽,还可以党藤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲母,试驾中我也重点根据这几点进行体验届颂,看看新F3有哪些改善和变化荒梯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回柔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》氖,仍无法挽回姑娘们的心虐计,如今她们只爱大长腿和都教授屁死。不知道你们发现没有寒斯筋,宝马在汽车界引领着同样的潮流尸,硬邦邦的3系耍藐陈、5系换代后都不再凶猛摩荒痰,舒适感和精致感倒提升不少使浦。现在轮到X5了凑刊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的仁郡癌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炼蔫蔽,我勉强同意这种观点涵反。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质枚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦令副诧,更显精致股攘甩。总的来说皖洞,它不太凶瞳粳,更俊美一些翟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晨,除了外观与内饰的小幅调整外奇藐港,改款后的逸动引入了1.5T发动机氮线。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分盲,逸动采取了1.6L家庭够用娥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策辜呈,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)淀妨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型摔,一个争取“各门功课”都不落下哀灯,一个则是专项选手渡输闭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梅骸铝。 ●外观交改:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铜盆:轮廓流畅秃单触、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列皑普戌、瑞虎系列窟蚀、风云系列及QQ系列)髓弗,同时带来了转型后的全新车型妊悄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7匡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造趟努矛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用滤纠,更是出自海外设计团队之手蕉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屁风。" "  刚进入社会的年轻人让壕,它们也背负着太多的压力茨阮,在家庭事业初步稳定之后对靡,一辆车对他们就显得很重要璃免携。致炫就是一个体贴的产品沙捣剖,它有着炫目的外形蔑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纲吐袭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上逃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蟹,变化的不只是名字彻,更是尺寸和定位溅械,风格和潜力衰急。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着倾邵,吸引着更多年轻的用户群体勉伦。   致炫外观灵动时尚图逼,带着一些年轻的运动气息蠢细,车长为4115mm垦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捂冒冕,比老款低50mm;轴距为2550mm郊,比老款长90mm鞘沧舅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了枪炒蜗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”楼信甩,这样的设计更有利于致炫的散热洪斤钝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱亥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气豌洪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瑟珊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺栓拼甭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舜得淖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肚掇陷。   在ABB的阵营中摄券,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车匙,他们的目的很明确难,就是抢占国人最热衷的这一市场裳谴茶。对于奥迪A4L炒囤、奔驰C级烷盒、宝马3系而言蹦伦投,三者都有着不同的亮点与喜好者谐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价魄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绘。   在这款316i消息正式放出时茸钾痕,包含我在内的许多人都会想到一个问题桅饥乡,那就是究竟会减配成什么样哥钢?但在实际看来罕插呛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赶呜跋。无论是进取型还是运动套装版告藕删,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茄腹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宿栏税,当然如果你肯花7800元凹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯清宿。此外吧,对于现今发达的网购来说艇霜挛,这个根本不叫个事菱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哦滑烙,此外还有多种款式的副厂总成可严眉墒痢,质量咱们先放在后面凄未缆,至少价格实惠也能达到美观的效果鞍埔。   虽然入门级价格不足30万凤纳酥,但你却可以得到一款原汁原味的3系嚏狙差,在定名中你就不难发现罢,316i中并没有“L”横,它是基于标准轴距系列中的一员澈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鬼妒,对比现售的奔驰C级讣、奥迪A4L而言痪佃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势捆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉湍吧,这是国人特有的爱面子传统匿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说驹前,他们自然也深知这一点吓棉抱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动时乔弗,单出排气也与320i的相同驼薄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条筐阮,不过这一项在网上也是可以淘到的撑县叹,副厂价格也就100多元晶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐哦凡,然而在国内窜崎憾,它还是一种小众车型匠。可喜的是峭,近年来随着“旅行”文化的发展币捂,旅行车也渐渐被人们认可惧狗。在我看来晒炕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种侠习,一种是像奔驰C级旅行版瓮怪搽、沃尔沃V60那样梯去,通过个性冕、漂亮尺蹋、动感的外观设计获得年轻人的追捧券。另外一种则是踏踏实实走低调卜、务实的路线费夹存,用内涵打动消费者混,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)妒柔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO识肛贫,外观曹癌钳、内饰进行了相应调整财瞳,配置也有所提升庙垃,动力系统则保持不变戎立唱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膝垦,售价33.48万病诬。除此之外摹邯吃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虹铰,指导价29.98万忌。   在介绍产品之前蹋挞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人豁逻芯,1985年脚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蚕,这正是斯柯达的前身贪虚溃。需要说明的是乏丸氰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挡泉,并不是指该车型限量销售滇桐胚。   ●低调厢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骸龄窟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版玛滔递、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格第镣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椒、稳重缆贯伦,所以严格来讲瘦铣阔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版欠狮。从上表可以看出袱地,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谴,而且更重要的是帕惩挪,速尊的价格更加便宜现康蘑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扰。全新样式的中网格栅更具有立体感凛,大灯组内加入了LED日间行车灯恋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纶秸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应外览耪,朴实捻梗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盼伴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯息,并具有自适应调节功能年尾版。新款车型的前大灯造型更加犀利撂当猜。此外殊揽莽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的烯戌光。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缝恨窘,简洁修长侣乡,没有太复杂的线条勾勒赐加,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眉豪揉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈噶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7泛疙,规格225/45 R17秃鳖,这是一款侧重于节能环保的轮胎率培。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蔚略,圆润你、饱满娇杰曹、协调脊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看陪柿脸、耐看得多菊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应岔僵坛,尾门上的线条层次感比老款有所加强饭。此外耸修扮,尾窗上沿的扰流板雇驮醒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用税袱,让速尊看起来很有范儿管。对了速匿弄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侠,一般人还真有可能会被它吓到叔捌熬,其实它的心脏只是一台2.0T厘校。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)褐挺,在北京借着区域上市之机亨,我们再一次体验了自由光的越野性能愁顷居。作为越野车型的鼻祖迫,Jeep用自由光再次向人们证明拼脓茬,即便做的是城市SUV璃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点香桶规。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身矮,但是在四驱系统上壤,Jeep却有其过人之处附。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邪蔽农,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器罗。    简单来说伺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配漏涂,也就是说此晾,当前轮打滑时械,动力会输出到后轮闹娃,使得车辆依然能够前进珐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刮笨、交叉轴这样的情况)挎沽街,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器譬疗,脱困就很困难了凸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号念。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造另,以横置发动机掠枚、前轮驱动底盘为基垂突傅小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴存,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴泰,实现100%前轮驱动射顾,提升燃油经济性鹃徽,而且它的后桥也具备多片离合器结构灭谐,可主动控制左右后轮的扭矩分配蒜谁识,起到限滑差速器的作用兑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡保埂呕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡澎港,还具备后桥差速器锁止功能泪荣,实现左右车轮50:50扭矩分配哺沛辽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吝系,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惭喊伐。    在实际体验过程当中溯凳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肋、交叉轴龚刊揣、炮弹坑济、搓板路等等越野路面莱擞细,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中叮涂随,越野能力无人能出其右残。    然而作为一款城市SUV博,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卿狭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蛙狭碘。    另外碱水,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间商唾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姐聊稗。相比同级别的SUV粮敢小,虽然在越野性能上依然具有一定优势席师,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣溅屁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矾孝,但是进入这个价格区间以后欣拱,消费者选择的范围将更多暇怪嘶、更大参,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战草,在竞争力方面依然不具有明显的优势菲。    或许尽早国产化降低成本刺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机荣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件醛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腔巍。如今卉乓,马自达6已经发展到了第三代矩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物副急,它的名字叫做扒囤衬:ATENZA尚腺。之前我们已经解读过进口版本庭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力艇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搁,这一次排量可不仅仅只有2.0L句解惕,还有更加令人期待的2.5L蚀毛。   注嚏筏可:此次测试中唱妈奔,红色车型排量为2.0L眠,黑色车型排量为2.5L稀艇粒。国产ATENZA目前还未上市垂敛趁,此次测试为抢先测试拆群甫,车型为试装车境。   截止到发稿时妮酪,官方宣布迸盆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缸邻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戚德,上半年上市销售疗胶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹿喊疵,我们还是先来聊聊外观呕渴佳。相比进口ATENZA乒惯僚,国产版本在外观上基本没有变化澄刚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抡略,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA硼,它不同于以往的两代马自达6陇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来洁喷螺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”劣。总之从结果来看晚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感雀孩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美眠,希望它能够像老马自达6一样陪,百看不厌饥危。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讣请,仅针对这两款车型来说拭冀报,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA烧桂,而黑色则太过低调坊,完全掩盖了车辆应有的魅力淋。ATENZA的红色与大多数车型不同潮李,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒矛,不俗套们粹狠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惊悉,轴距为2830mm息,与进口版本相同禾。相比同级别其它几款日系车型湘拼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势掳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别人,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯股,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鹿波,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源碎含蹲,科技感差了一点涡触。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)踌广,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坟箍嫉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意叭为,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蜗掀梅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亩,相比之下确实显得小了一点唉败菠,为什么不折个中楷江,采用18英寸呢瞧菊?   两款车的尾部设计几乎没有区别深娜,尾灯样式相同亲,双边共两出的排气管(没错槽侧,为了表达更直观行譬绵、清楚店、无异议穗狮涉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分薪握,这是马自达6一贯的良好作风晤狗。总之骄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的车。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言晃腥,谁都知道SUV车型最为畅销竟衅购,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知漓鸡福。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出韧摊,而卖得好的却还是那么几款幂胯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙莫,还要等到试驾之后才能给出答案红蒲盎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型齐桶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV莽叫。从风格上看稳艘壬,海马S5偏向时尚伪武、运动氏猜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祟练葱。而在配置方面微挛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点叹锈。根据目前了解到的消息膘髓,这款车型的起售价约为9.5万坷,如果消息属实的话雄迸宋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贯奖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汗?   外观眠:设计新颖狭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆匣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位查,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恼斯文,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型姥佩卞,也将它的风阻系数降至0.34筐纽骸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钳私目。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴人金,比例上感觉怪怪的嘲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化达邯箍,有效地提升了视觉效果坑燎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涧金,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神讼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腊楔竣、转向灯以及雾灯匡藐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集如疲。   作为一款紧凑型SUV险,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm不,轴距达到了2630mm蓬健哥。与同级别的海马S7相比甩尖,虽然在车身尺寸方面有所减少免萌每,但轴距却多了11mm仙劳,整体空间表现令人期待掀膜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈电扳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上襄郊荤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供沏尸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吩。" "   全新的A3备受关注佬,这其中的原因有两点肪屠,一个是加入了三厢车型誓。而另一个毛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型形。只是这台车来到国内较晚涡鞋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生错。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地息斤恍,简单明了的说定,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型确煌,而必要条件是横置发动机滩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刷,但消费者从中又能得到什么潦婚?如果按常理来看艾茶,对消费者的好处应该挺多的逛靖,比如车更便宜了盾羡盯,就算车不便宜配置也应该增加了脊响,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低慌解。但上述这些还只是一种期盼奉玫胎,毕竟这个平台的车型刚量产不久圣缓范,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尝肉罚。至少高尔夫7是这样疚糖聘,而全新的A3由于正式的价格没有公布版耻纤,所以也不好定论趣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抹夯,这次引进国内的共有四款车型铆辈碗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奖逢讨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置径编。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机庇掇剑,6速S tronic双离合变速箱怪茎。在本月的21号双切碘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市逗匠从。相比老款的两厢车型绩,轴距和车身尺寸都有所增加杠蛇褥,而且在轻量化上下了不少功夫稗安钝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贾,但在配置上基本都可以进行选装险鸡顾。由于三厢版为新增车型耸饺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恃惩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嗜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市牵慈救,“小改款砰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款囊,而值得注意的是眠裸撅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上霜苔靠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议摹捣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力兰肯涂。”吉利控股集团副总裁握伶鞠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态矗,欣喜之情溢于言表身陪颊。    亦或是巧合厩赏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能聊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7妒肩澈,一方面身,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弓饱缕,另一方面黑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芬孺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域棚蓟喜,种种迹象表明稳巫漏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驾。   诚然抡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车铜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”本斤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时逃防,孙晓东对媒体表示浆精迸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪冈搐,吉利收购沃尔沃之后沧挡茫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生攫懂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冈度铆。" "  在国内鲍没奢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的挨娟,它凭借动感的外观赶畴辣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”龚孺墨,后来者RV4氏婪、途观咐蒙乃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烂截,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比讲沧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎淡发,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炼。而今年算茶,东风日产给我们带来了第三代奇骏八,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”筒苗环。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚燃,年轻化池死、动感化的外观设计就是最好的证明荆耽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上氯现,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杭私。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中策泉灵,层次感以及运动感比老款强太多了避渐钞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的那系鹤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条芭常吻,流畅的曲线让它不在干巴巴苗团康,整体饱满了很多排囤牧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恋杀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协斑损。   在侧面线条的过度下恭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烦屁,并且加入了以装饰性为主的扰流板沸该。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窗。后尾灯变化更为明显冲寺辑,竖条造型变成更为接近长方造型猛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”海壕汹,一定会想起Jeep绥,提起Jeep熔腻煤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了胳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者冲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能局,看看它在这部分有着怎样的表现珊漓呸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车悉互漂,并且不可选装以外抢,2.4L 豪华版可以选装该项配置厦始,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棵腔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版翰腿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式帘杆没,从功能上来看比较全面片,下面我们就一起来看看它的实际表现辞乒长。   更多精彩视频菠怕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作穷獭,调整比较细腻醒订累,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位佩,而且还可以停得很正逻筋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搁瀑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脓潍潦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示篙断稿,如果继续操作石囱行,系统则会中断本次自动泊车恨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题布,我一定会把奇骏放在首位俏仓截,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款欣诲,性价比非常高秦态降。不过自从2008年上市至今的6年时间里诲佛苯,它始终没有太大的改变耻,另一边竞争对手们却在不断进化叼侧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者零弟绅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律汾哇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘补。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况羡寺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前郸耿,而看到新车的第一眼就会让人感叹腐吓淑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了封湃怂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)搏蛙,并且也是该平台衍生出的第一款车型祥缚疯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戈袱鸥。相比老款车型略显古板的硬朗外形谭,新车则显得更精致坷,更有设计感厘脓设,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上灿兢排。当然嫌我哦,除了视觉效果之外帽冠黎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拓幢吼?这也是今天我们需要探讨的问题侵煌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型渴沮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限刀己,我们本篇文章的测试内容并不全面砍厢昏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据馁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍愤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蛔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章旦时,里面对新车外形嚎、内饰等方面都进行了详细的解读嚼递敬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蒂词。另外阜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蝎。   ●增加更多高科技配置船,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泻虾脓,除了拥有出色的设计母、良好的工艺和用料之外尚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伯构,翼虎就是个很好的例子笨屑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势防。如今的新奇骏身上徐心,我们也看到了各种高科技配置镭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平昧惫贯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了戎拨府,在两年前它就已经崭露头角帛抱饭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样廊,连控制面板都完全相同掂负瓜。虽然东西不算新晶簿兰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先孰蓖南,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化酒恍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蚀妹猴,汽车作为生活中不可缺少的一部分裙春柯,也同样要跟上潮流灰德腥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车匹蹬系,很多的印象都集中在日系的丰田车上埠卉甫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等遣盼胶,由于起步较早分,所以在混动技术上都比较成熟沙客。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型侮瘟冯,一方面是因为未来的趋势势,另一方面就是对环境保护都有一份责任醇。但能让人印象比较深刻的不多湃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鞭谴慈。经过一天的试驾体验恰朴并,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纪扑拉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瘦抠尽。   外观方面寐:设计大胆前卫赫逼钮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寿戈汞,给很多人的印象就是模仿日胜拦、复刻躬熊,aygo勺瞧、花冠缎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫂。实则也是没办法的事儿喘红倡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钞,不过从秦看来痉闭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腾图。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拌仁,整车设计偏向年轻化额土畅,前大灯内加入了日间行车灯茫死够。车身尺寸方面愤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赂佳,轴距为2670mm把饲乌。   实质上呵路,比亚迪秦的外观特色鲜明涎抹刨,个性十足萝,他并没有针对大范围客户群体而设计佬脚,更多主打年轻湾、时尚元素佛斥。这样一来褥,优缺点也相对明显滦侈替,需要一定的时间让更多的人来接受他捕需。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侨慑魏,充电方法非常简单也很安全溃。通过家用的220V电源就可以直接充电藩,但是要采用三相插座疤蔫。车内的仪表盘可以显示充电信息封拌,包括电量以及预计充满时间攫辫火,而且还可以选择预约充电剑故喘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的围戮,虽然我的“档期”已经很满庆贺,截稿压力山大采。但作为潜在车主祷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彩骆侯,它和福特嘉年华庆、大众POLO会有多少不一样颊省,谁更值得购买狼骨矫。我想这也应该是大家都很关心的问题论螺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息博,以供大家有更多了解痉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倘型互,分1.3L和1.5L车型酗鹤,提供5挡手动或4挡自动变速器闲淋焙。这也是国产的第三代威驰车型骑磷,相比老款车放炽,新威驰变得价格更低壕、空间更大翁堡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拐纳,在广汽丰田4S店中销售嚼道,价格区间6.98万-10.88万元钞身。两者动力系统迸琅、内饰设计完全相同到冯。只是外观分成两厢与三厢始,配置上有细微差别而已箩贤。好了斡搞道,我们就从外观开始说起短旅。" "  导语赊邻:在新能源汽车研发领域堪,比亚迪一直是领跑者埃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车托熄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者培,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术表,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件豹,能够开发更为节能锯缚、环保的电动汽车产品祥删,实现性能的提升和普及应用贿白。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作握少。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嫩。   历史上矩,秦灭六国舶没,结束群雄割据时代妻袒缓,统一中国暑款,开创了历史的新纪元热吝芳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆闺铣,势必证明其在以下六方面的实力伐界:   一慨、比亚迪秦到底有多快谜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示艘桂靛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锤妓,23%的车型在8-10秒持,17%的车型6-8秒徽购溅,仅有8%的车型小于6秒箔,代表车型如保时捷卡宴4.8L眠。今天短,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下揭挨,秦百公里加速为5.9秒蔑极,而记者实地测试时妥淬郴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裳浇锻。   跑得快自然有其道理分唱匿,秦具有“双模”动力阀剿谦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合勉,在混合动力模式下挖丹舌,秦能爆发479Nm的扭矩笨虫恢,某种程度上可以与那些超跑抗衡鸥坷袄。 二攀谜、秦油耗到底有多低褥?   根据国际标准测量核算嵌,秦百公里油耗仅为1.6升显魄伟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式尽柬啥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蠢,纯电动模式时边豁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时煞,整车自动或者手动切换至混合动力模式霓还。在所有模式中首帮,秦还能进行制动能量回收勘蜕,即电机向电池反充电脊,每百公里回收2.5-3度电纹,可以多行驶约15公里娘莎。 三特墒秸、秦充电到底难不难寂九?   一句话回答篇:有三口插座的家用电源就可以湾,就像充手机一样方便奈练。秦的电池容量为13KWH柔孔律,可通过220V电压镐经,3口插座藤,4-5小时充满电位锑谅。秦随车附送一个智能充电包嫂幢茶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖线缴。   四设氮轻、既然用了大量驱动电池房,到底安全不安全?可靠性如何鲸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刚喘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池舷携肆。单位能效比汰颗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苏。但是安全稳定性方面则恰恰相反需风陶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池采。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池毕奖厩,是目前市面上最安全的驱动电池碳,没有之一奈茅冀。   可靠性方面浇纪筒,据比亚迪测试肩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吧磺肉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修逻,业界罕见存丰。电池电芯甚至终身保修对氰。 五泉、秦操控驾驶会不会很复杂蹭规?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样场,习惯之后甚至更加简单婚。新增纯电模式仪荒耄控驾驶垛腹控,更安静细概、更节能吓脚惧。   六费倦、电池组电用完了如何行驶欧莽郎?   据技术人员介绍却锨胳,秦本身不存在电用完的情况次。电量不足时卸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式榷距。利用发动机的多余能量带动电机反向充电靛。   此外东达姥,行驶过程中祁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量类匪,并储存到电池中鞍妨涝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车虫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绍判,其次是QQ me次,PT漫步者之流秀沥,当然还不包括那些“只识其样鸵、不知其名”的人群上。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蛇,它也是双龙汽车最具标志性的车型苏羡函。在迎来双龙新柯兰多之后究提诞,就在近日巫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾歪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界彪苇,但却让我们可以由心发出这样的感叹筐秦,爱腾终于正常了房。   从推出2011款爱腾至今卡龄,已经有近3年的时间前,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辆手鹊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宫吃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事剐,伴随着2014款爱腾的推出煞剑,有关于这款车的一切卉,也自然成为历史签涕,被我们封存起来粪抬。全新的家族化风格设计碍侈握,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路辖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部侣,与新柯兰多相似的样貌平省,让新爱腾不再具备专属性顶。没处前部细节的设计圭,都是那么平易近人颧坍抢,平庸的再没有任何特点酶。可能人就是这样癌,老款爱腾在售时持巴锰,人们总是说这款车有多难看围赂,有多奇葩廉塘,但当它真的成为历史后类沽察,我们又会感到缺少了什么蔬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瓢,但还不至于让它从中获得什么优势聪登惺,车尾部简单的几处变化勉氦舌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搞僵悼。现在在大街上山迁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的喷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了壳须。   本文导航" "   这年头在路上跑着崇械确,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蠕地。各大厂商也为了满足多数国人购车理念受提,把自己造的车不断的加长汀好俯,就算不加轴距也得把身子给拉长括。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冻唐曹、大型车上辩蔷扩,感觉有些资源浪费竭但欺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秽悍犯,“L”的作用才更加实际卞颅梅。当拿到这辆YARiS L 致炫时乘巫勃,小惊喜了一下绞措。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了币克,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辣罐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度未、大众polo鬼巴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惦缝洪。目前这辆车共有两款动力竿冉、6种配置车型在国内上市孝镶,指导价格在6.98万-10.88万之间鲍。由于新车型且上市时间不长灯磐挂,所以目前的优惠幅度不算很大蔫姥,基本在3-5千元左右饥芦。(个人观点品:致炫臣篓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腑蜡,厂商指导价为8.7万-10.68万罐剿播,搭载1.3L/1.5L发动机感,5速手动/4速自动变速箱弘。" "   曾几何时拓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娠瓣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钡,但却没有获得国内消费者的认可秽杜。如今庐肪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蛋,其售价区间为15.48万-21.98万元江澄剑,相比老款车型有所降低法督奋。另外婆冈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化苍,并针对柴油发动机进行了重新调校呵酗施。下面就让我们通过试驾体验茂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化棋吻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型铝鹊棵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计弓阮,并采用双龙全新的家族式设计颅,整体风格与现款柯兰多十分相似坟。然而及,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整祭泛,其车内布局依旧与老款车型保持一致四窘,略显缺乏新意惦脱麻。   小结翅垮剁: 相比老款车型来说孩,新爱腾的外观变化令人欣喜幂峡剩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次探跑厩。不过寞厘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进梢涩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容阑嗜播。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拟晦京,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)下处。在海外市郴啡鹄铩,新逍客提供3款发动机拓疙,配备6速手动或CVT变速箱聚播,在英国的起售价是17595英镑贰殴。与现款车相比墨邢股,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计洞涕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚂桐汞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汗卤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搓伪。 ● 外观介绍搏沟狡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型捷:宝马2系Active Tourer矩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单干禄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吕眷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子律?车展上的展车给了我们答案省。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月熊谁鸥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车颧诉,而在正进行的2014日内瓦车展上鼓休,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出康睬。和两厢版一样隙,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮块化平台打造巧,造型新潮时尚褪蜂限,细节设计则突显旅行车的元素彼,保持一款旅行车应具备的实用性们勘。据悉蜡膏开,该车将于年内率先在欧洲市场上市输瘟铂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位煽,相信国内消费者很快也将与它见面乾抠篙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后高,全新标致308的旅行版如期而至悍淮履。从整体变化来看胖,它在保持旅行车实用性的同时匹溯,将重点放在外观怒苹、内饰的调整以及配置的提升上弹,新潮的设计更是让人眼前一亮喉。在我看来缅,它的变化是非常积极的瓜换藩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高纽驰,现在它要做的就是尽快进入国内簧妙捌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章袭:   静态评测    ?   更多精彩内容巾妥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界私俊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蚊残坝。早在上世纪五六十年代苔咳焦,Citro?nDS就用上了可变悬架床痞、随动大灯困、转向助力秸酚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翘,加上极为飘逸的车身设计掂涧朴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌然巳伴,2011年长安标致雪铁龙成立痪,到今天我们测试全新DS 5LS炔溜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枪九泰,音译的中文品牌名念起来很接地气急呢:长安谛艾仕喝辨赫,有股莫名的喜感戈痢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘸吕,是台正儿八经的三厢车圃晨寥。   ●外观贺稗:考虑国内需求汤洗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前两瓣供,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5参觅,后者里里外外都显得格外前卫宠狙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度熊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鼻赶桶、更好接受一点塑幂。当然胁,前提是得保留住原有气质刷。   在这张全新的前脸上呜茬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰空,官方把它解释为“飞翼”瓷芦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炔茬,由于边缘不是那么锐利兼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪趟,接受起来没那么难邓。   车身侧面和尾部看起来很饱满懒、匀称随腻,其实我个人甚至感觉比车头更好看任勃促。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰棺,厂家说这是做完市场调研后的选择捣套嫩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西降媚,想想也不无道理湾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条湃频,与其后期车主们各自琢磨充妊惕,不如原厂直接把这事办了谜台怠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无含肌起,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注悸:下文简称新阳光点讹烽,以便阅读)矩摊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赣识努,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰氮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 节鸿刊。现在它不光新潮亨拭,还进一步提升了性价比陷断唬,为与定位相当的大众桑塔纳频、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备量冈哀。 外观栖薯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸触,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似对膳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感舰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜径恫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米檬赦枷,达到4456毫米挟辨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平勃腔龚。    此外反奴病,新阳光的轴距则依旧是2600毫米上粹抱,由于在东风日产的产品体系中彭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)玲浅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些铝吠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时焦,我已经身处呼伦贝尔牙克石斥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气且檬。尽管天气有些寒冷掀申韭,但此刻我的心情是非常愉悦的锋火,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尸彩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锹捷伎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世授,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car菜,当然我也不例外挎。这次除了911之外扦,保时捷还带来了Cayman乐事欺、Boxster挺烧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型星劲华,让大家分别体验RR(后置后驱)泛、MR(中置后驱)擦层伍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧螺寺镣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的谁被,即使在这样的冰雪路面也不例外成筒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作染。在练习漂移之前诡拼,充分的驾驶培训是很有必要的毕愤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时链,驾驶员应该采取什么措施加以挽救暗侧涤。   ●车辆失控该如何挽救谭歌儡?   当车辆发生转向不足时籍柏唾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嫌量,稳住方向并且慢慢回正蛔炽,切忌继续打方向使蔬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向秋釜究,反而会加剧转向不足的发生蘑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蹈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歼阔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鸵潍。对于一般人来说玻,应付转向不足要更加容易一些辱水,应付转向过度则需要更高的驾驶技术朵,而转向过度一旦被合理运用千,就能成为过弯利器堂晃,也就是我们平时所讲的“漂移”沧醇帽。   ●如何才能实现漂移拟弟挪?   要想在弯道中实现漂移壳侧势,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搪。针对这次的车型以及冰雪路面潭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式暑兢论:   1顽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惜惹瓮,我更愿意称之为惯性漂移过弯世烷恫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近岭囤、甚至小于90°的急弯辞罗峰。 ? 『以上为PPT截图棺握,分辨率有限建慷魄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性建,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涕,然后反打方向胜佛感,稳住油门漂移过弯敦纽。例如在通过上图中的右弯时绦侣哥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢兑,然后左打方向秋啊日,紧接着再右打方向甘芬秋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动牡攻单,别慌难确掠,这正是我们希望看到的氢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心际垛韶。随着车尾横向滑动的产生福涣朵,此时驾驶员应该迅速反打方向熊敌蒋,让前轮时刻指向出弯的路线痊处,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腥鹊,随后在出弯时适当收油并回正方向歉晦堡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了危。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向轮客睡,方向盘转动角度都不宜过多祥曙滴,最好控制在90°以内秘蝗。其次油门动作务必细腻使,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劫,给油则会加剧侧滑盾铆,收油则会减小侧滑角度吉寄稗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捣。   2捌灿爱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)醚。   适合弧度比较大的高速弯道拍。 ?   当车辆高速入弯时守,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头倦先嘎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑完党卸。当车辆开始侧滑之后怕桃休,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羔,继续维持横向滑动千抱,同时反打方向控制出弯路线剐半,之后的动作与第一种方法一致奥。对于初次尝试的驾驶者来说艘,如果入弯速度不够快也没关系为缚,你可以直接省去刹车这一步骤徒倦报,在入弯时适当地轰一脚油门病肖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑盯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虹,并综合运用叔摆炉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了配姑。例如在紧急污皇同、高速的连续S型弯道但毖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心皆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鸡露翟,从而划出一道完美的漂移路线粹涎缺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瘁?AE86在高速S弯道超越RX7谩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介僻萝酥。   当然协,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海僵倦幌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型棱令,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虽诡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器庇士、手动换挡以及拉手刹等一系列动作茄即捕,驾驶员只需控制好刹车氏郸、油门以及转向三者之间的平衡即可松。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侈。   然而即使是这样芬赁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的句轨。冰雪路面凹凸不平寂镐笨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同就,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验促,所以技术和心态都十分重要敌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙氮力。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剿圣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头男冠。在这期间小杭挥,沃尔沃创造了无数的第一暮透,也赢得了不少的辉煌成绩蛙,当众多车企迎头赶上之际啊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中画,并将其命名为Drive-E吩谓痘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢柯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命渤栏导。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅焙,实现了靠背调节和腰部支撑袖厩嚎。 1967 推出首个后向式儿童座椅吨啸参,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护门羡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器芍楞甜,将有害废弃排放降低90%以上妙崩补。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)寒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全划练。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生荚旗,有效减少或避免低速追尾碰撞潮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兴袜,至此安全范围从车内延伸到车外晌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表驹窃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩签策祟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数粕酿蔑,从被动安全到主动安全恢峨,再到行人保护豆喜钱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可警凹盎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域股刊,空气污染现已成为最热门的话题残崎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磋潍本,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性秽落憨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎破桃。   Drive-E是什么 叛?   即E驱智能科技筋剂莎,代表Efficient Power(驱动更高效)萎、Electrification(驱动电气化趋势)铰律、Environment(驱动环保潮流)挎患,从字面来看很容易理解绷,简单来说就是引擎高效化亲憾衡,这样一来既可以保证动力性疲珐统,同时还能达到更好的排放标准橡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帛荡踌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疟。   沃尔沃还将这一技术投身于氖惚咂迹块化的研发朴欧,只需变更增压器陌竿π荆块与催化转化器娜可救祝块等主要部件穆卤去,便可催生出一款新的引擎产品圣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上炊损新,大致可分为4类什,即汽油直喷引擎氦遂祭、柴油高压共轨引擎掳餐搭,单增压引擎(T5)盒、双增压引擎(T6)绘。 以XC60为例 龋佰滤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浚暮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表按:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娩措阑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎东,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奈,在动力输出上也略有提升论帘谱,其中的原因自然脱离不了小体积稳刀、轻量化等一系列技术的支持暴。   此外变速箱方面也有了很大的改观房,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%床梧淋,挡位的排列也更加紧密厂,有效缩减了换挡时间徘璃,从而具备了迅捷的响应能力哨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现极餐哥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下维钢,耗能经济性方面得到了进一步保证惨释秋,它将改变城市路况中引擎启停的时机取,改善油门的响应犀蚀箱,空调系统转化为经济模式工作差,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作斧,而在65km/h以上松开油门讣,引擎还将会处于怠速状态拢。   本文导航颊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩邯膜桨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位篇掇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”稿。不过刑塑溯,动力并不是我们今天的主要议题渺。秦的下盘功夫方面表现如何壕李?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系陋?这些都是我们今天要研究的内容侨蔽接。综合起来骡青淳,我们最终目的就是想要弄清一件事么,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色朵办。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”珊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外脖豁棘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铃。当然旅慑柔,由于秦有着体积更大蔡囱劳、更加复杂的动力系统洼斡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嗽浩枢,但由于双叉臂需要更多的空间钝,因此也是不现实的趟。在材质方面掳,秦同样表现中规中矩素缝,并没有使用轻量化材料为车头减重缕扳皋,亮点并不多冯澳。由此可见伶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化巧拾灯。   不过夺,由于混合动力系统的特殊性海珊,秦也必须做出自己的调整斤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杰。比如豪圭躺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面伶笆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上仁妓顾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上洞喉慌。此外霓肝床,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮淘,相比速锐在直径上增加了将近9mm迫娄棠,看起来很是显眼马。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化届,而在同等材料和工艺的情况下坛达,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载实屯拷。   另外接饲尽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓜库铆。与速锐的非全框式副车架不同侥棵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蓉劫,由于加入了电动机和管理单元寸鞘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加窟乡,因此这样的变化当然是加分的化损妇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套戈虾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声输、振动和声振粗糙度棋衔,欲知详情请点击这里)兜,是个值得肯定的进步寸毁。此外磷,与速锐相同淌琳氓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喘,强度更高芍舍哩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伯啸椭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叔磊,现款概油克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疥费,不过福特已经为此做好了准备塘,日前刚刚发布了新款赋堇叮克斯首杭腑。它采用了全新的家族化外观茫拿乘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果掀,不过它真正的杀手锏方巍架,还需打开车门才能发现棉成剩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杜切颠,进一步抢占细分市沉拔,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型姐肮,满足那些对于性能有一定追求的消费者碎,比如轿车中的S5星、S6巢美急、S7础虽、S8等等略。就在不久之前的2013年12月豌替姐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吞爸背,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型氦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)僵细锋。 外观弟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态躲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子泻,可以随时面对那些不识货的挑衅者敌酿。作为Q5的性能版车型煞困巳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念排燃,颇为低调措耽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鬼。 车型图片 基本参数融嘶翰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出煎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别熄鲸庇,特别是车身高度经过降低秦冉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm厂容拔,而轴距也有细微的变化搭。   其实只要细心观察嘉眷裂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的躬,除了特有的徽标之外惮嵌竭,SQ5的镀铬条有别于传统车型龚层炬,采用的是双横条样式啪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歇搔辫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捣炔。而配置方面祟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备省。   尾部的变化主要集中在下半部分澎拿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力村密类。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计牛郎市,可根据行驶状态来改变排气开启程度梨些论。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派耍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搭,前者就属于少数派相。一个是只有追韩剧的人才懂取獭,一个是全民百吃不厌醋禄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娟告扳,其实上一代车型在国内早有销售隘,只不过跟福瑞迪太像了纫,外观不出众汉,关键是动力平平吐呈片,所以最后并没有收获太多苫嘿含。全新速迈刚刚上市东吃蹲,售价17.98-22.68万元矾,很有幸能够在第一时间接触到这款车帅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了亭擦镣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瑰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈慌渴。通过简单的对比魂巨,不难发现歼寺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版麻,名字叫做ForteKoup拌宋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机糠,售价17.18-20.08万元涕桨僚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版褪芜附,它承了起亚家族的虎啸式前脸匠柬面,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酶潦枫,现在看来谈不上惊喜冈携串,只能说还比较精致寥市。虽采用了大嘴的设计笔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步眷安辱,或许小女生会喜欢导淌。大灯全系都为卤素光源茸恐,并带有日间行车灯浚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巫戒。   走到侧面炭筒够,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化停,但两门的设计为它增色不少财,在绝大多数人的固有印象中胯,跑车就应该是两门毙,并且应该是无框车窗歧缸熔,仅从这两点来看坟鼻穿,速迈确实都做到了茬痴,开在路上的确引来了不少的目光追随贿半。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卢率朴,我们一致认为车尾的设计更为出彩垒,短小副蠕、精干辫记,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受觅菩端。除此之外反,1.6T车型使用双边双出的排气管布局萄戒邢,而且排气管口径不惺咨,车尾营造出的运动氛围似乎更强鳞侵。轮胎为韩国本土品牌纪萎僻,规格为215/45 R17钵籍写,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汐。   当然诡,如果你选择2.0L车型的话谓门,你所看到的黑色外壳后视镜哥、前后包围的碳纤维纹路饰板贸胁扣、双边双出的排气管井涉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了盼。" "  讴歌这个品牌稳祟粉,或许很多人不是太熟悉崔淖。作为本田旗下高端品牌间北,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任聘,而且在美国市潮萌藕场,讴歌的品牌影响力是非常大的拦狄徐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力问,大部分都是人们对这个品牌不了解疯班,影响力上不去捶,导致在销量上确实不尽如人意平念。对于这次全新MDX的到来鸥,个人持有赞许的态度房派,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谩拳,还是那句话沉鄙,品质上去了桶量急,接下来就是提升品牌影响力了每波苹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上街,大灯的轮廓更加细长奔偿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯合士促。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过敛聘,但内部结构和MDX并不完全相同噶隋。雾灯被一条仿LED的光带替代统攫,进气中网的细节刻画更加运动偏舒渭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长迁,侧面造型给人的视觉感受非常低秋必玲,这和前后大灯的位置有很大关系蜗控,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎忌戎,注重舒适性巷素窗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纤参。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呸,而压低的姿态却更加动感峭刨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铂纲脸。尾灯造型相比较现款修长琼芯,优雅的感受也来自于细节的 设计谜拜,但貌似通过我的观察埔寺冗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源玲为。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置笑即,让尾部显得非常简洁男帽。   本文导航婆堤露:" "  2014年2月20日广模瘫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市解鸡煞。2014年型奥迪A5的最大特点是史弯胁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机济沉试。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宝甜蓄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大匠狗片,共有19款车型捣勒,售价在49.98万至85.8万拢舌,具体价格如下什: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表片:网上车市 www.cheshi.com   外观方面叙袄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钠。配置方面蠢玫蜂,也与现款车型相同脐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吉菱芜。   内饰方面啼佬此,2014款车型也与老款车型大同小异缴仕魏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钨,同时门内饰涸刀菩、座椅中央扶手卤案、都采用了纳帕真皮面料毋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郴晶。而2.0排量以上的发动机则保持不变删贺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亨细锰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化勃瀑。   变化一该杆晚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化苔,在原有的缸内直喷技术的基础之上假,加入了较为传统的歧管喷射瑰反,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剃,通过二者各自的优势帝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犁。事实上蚂芥潮,混合喷射也不是什么新的技术粟灰壕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点项。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善僳填。   变化二时豢:排气歧管集成至汽缸盖内慧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内踢李,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力沁品睹,从而减低涡轮的负荷淬滦,提高涡轮寿命朽刀。同时遁穷,因为在进入涡轮之前进行冷却屁,相当于提高了涡轮的进气温度限制刃撕,可以允许发动机有更高的排气温度锈来,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巢骗赣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泪烂倒,同时结构也更为复杂殴澳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诉勺。对此吉跑,缸盖内的冷却系统也进行了改进袖谈掣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侈。   另外拿使,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外尖,还有着两项小改动萄罕雹。使用旋转阀墓幔块替代了传统的节温器计霓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扑农瑰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制休吹隆。   根据官方消息视肥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上如嘘赏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受藐即。笔者也希望在应用新的技术的同时昆拴嗡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情睫锋。 责任编辑惧肯:王晨熙" "  A00级(微型车)俱,在人们印象中这类车以实用性脐睹、代步功能为主砰慈,低廉的价格促使配置也不会太高陆配虐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候茂,一款车的推出打破了这一概念螺,它就是全新奔奔娥洗,来自长安汽车灭梧籍。   感官是人们的第一直觉反应送,所以外形设计的重要性不言而喻肌纬乔,为了使人们印象深刻旁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的朵叛撩,道理很简单娄咆,日本是微型车最发达的市场弥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脸仑,在2013年广州车展上监雇沛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光庞哭贯,除了时尚的外形设计以外咀帕缆,在细节做工上也有着不俗的表现桂尾诫。前脸的设计整体性很高竟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烫钵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影淀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势樊,不过这一点在外观上并不明显潜透,这源于贯穿车身的硬朗腰线厦喷篮,有效将视觉性降低癌泊酵,同时搭配造型独特的双色轮毂裳郎滑,让这款小车看上去时尚动感喉团。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动董扰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰黔,如果仔细比对写尝顽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸德丸。除了引人注目的设计以外浩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹甩,具有加热功能的外后视镜道卡、15英寸的抛光双色轮毂剖愤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贺溯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页憋挟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市评磁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毛。不过报,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版佳,从内到外花、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恭赫喂,可以说是一次完美的蜕变仙。那么这款新车究变在了哪里散?它究竟新在哪毯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出侵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仍暖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大毙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘲,轴距则与老款车型保持一致脓。在尺寸变化不大的前提下惧团,改变外观乱懒、动力捐脆、内饰韦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关揩,2月19日这台新车也正式来到我们面前盟,并接受大家的考验荷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条浓,但这8条是我个人认为变化比较大的敛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候猜癌惺,我就有了一种预感论咖赶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢晶嘿啡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拧。全新X5给我最深的印象除了家族化外技,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)史廖。首先哼渤,先说说全新X5的外观嘎兽弘,“大尺寸双肾进气格栅”杏、“开眼角式前大灯”坦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致差。    现款宝马3系推出的时候认雌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉郸恫死,现如今随着全新X5的上市驾愤疮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上圈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嘿递羞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分水堡核,据悉饯胚冻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯馈。值得一提的是继端,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般罚瞳群,给人一种炯炯有神的感觉祁宦。    由于新老款车型的轴距保持相同盆梁创,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉按钢,反而侧面的腰线给人一种力量感扰酬,这也使得新车看上去年轻了不少潘配褂。细节方面形,新车在前翼子板上增加了进气口杉,突出了宝马品牌独有的运动基因陇访徒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带统,提升了夜晚的识别度扛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起踩壁台,降低了风阻系数嘉坑里,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性罚桔。" "  版权声明荆:本文版权为网易汽车所有酶棚,转载请注明出处碑第筐。   在2003年湘香,奇瑞QQ的下线让这款时尚菏怕、便宜殿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活逝盾寝,之后短短的几年间尘恫瞄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话竿,然而到了2006年长安奔奔的推出幕闻,打破了QQ一枝独大的局面阜哩。一转眼联攫,已经过去了10年的时间溺报,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占坎缚凭,在这个追求个性颅卧、讲究品质的时代套陇哗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则徽伯,而长安似乎也意识到了这一点煎付耽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢腊瘫儡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奋喂狄?   从厂家方面获悉瓣,老款的奔奔(love)已经停产堂,而奔奔mini则将会继续生产销售帮镭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瀑问,前者主打精品中高端微车市掣倜炕稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战函。从定位上来看恫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侍,虽然沿用了奔奔的名字孤够,但整车的设计蘑赫晴、配置以及售价都会高于老款车型钳密颂。   新奔奔客户群体是谁捍?   在很多年前实,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蔬舱,到底是买奔奔还是买QQ里,在那个时候木,很少有人会关心这款车设计的如何僳、驾驶感受如何褐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喂坎丧,省油虫垛、皮实咳错椒、能遮风挡雨就行吴。   现如今虾,80后统纲紊、90后已经成为购车主力忿,这些从小听着walkman筛泄孔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计到懦、用户体验以及品质都有着更高的追求喷,因此在座驾的选择上同样不会妥协发粟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看羞,新奔奔就是冲着他们来的浆酬投。   新奔奔主要的竞争车型是瘦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布擅,但从目前得到的消息来看簿癸,5-6万元将是其大概的价格区间脸。这个价位中既有一些合资的微型车话蔫,也有自主品牌的紧凑型车伍擦玖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骋烯,比如两厢赛欧缺、奥拓舷两、玛驰以及低配雨燕等等车型拔嘘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线摹缉侵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些活郎缮,产生竞争的几率比较小旁抗离。   外观虹沁:惊艳欧、和谐放深、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沟吓糕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挟管:高离地间隙忿甜、车顶行李架僚赦方、双色车身等等拦鞋。没错纠,无论是跨界售、越界还是交叉车型息,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诞善。不过世间万物莆息,徒有其表终究很肤浅悼菇肮,我个人认为痴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霞冈撅。所以婆突,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宏探,看到AWD(四轮驱动)三个字母时激促,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篙项漂,它集沃尔沃所有看家本领于一身淘贸,可谓全副武装徒。为了让媒体更好的体验这台车身逞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淑检。没有固定线路馈昆,没有领队车辆金,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舷盗,它会和每一位汽车媒体人独处12天颠夏。而在这12天里邓梳箩,我已经和它奔袭了4100公里尽赐,横跨了三个省份套,体验了柏油赛道插阀、软土拉力厕携、冰雪漂移轮斯、高速狂奔放、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狼徘偶,当然京,最终的结果是潜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多褂柏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浆茶,正所谓日久见人心独,交友如此醚,试车亦是如此不。回到正题忱然讳,和往常一样涸,对它的了解还是先从外观开始籍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生崩传,相煎何太急”这句绝句轨洁揭,而在雷诺—日产集团旗下卫锯,有两款车正在上演着这一幕文禄钾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气愤怪,还有这出色的越野性能吞挂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吧们。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乒畏,买谁更划算膘脱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缮敦扦,作为英菲尼迪的顶级SUV斜,QX80的售价高达152.8万笨,但经销商处可以优惠16.2万阀剔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万晶,虽说16.8万也不是个小数目纠棘。但对于消费者来说螺滦,一个日产砍泵,一个英菲尼迪裂膝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌书。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV且,它的身材绝对够大单堑。从上图的数据来看唤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙幂,尤其是将近5.3米的车身长度妊拧,会让您感觉驾驭它有点困难观。另一方面侥漏四,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型收闲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嗜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解襄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型巍模。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涎秘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足团,同时也显得异常凶猛垄蛙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蝎撩颂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大免箔,整体造型圆润喷腔,没有多余的线条作为修饰屋铅,但是反而会让人感到车身很厚实济。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞穗颇卧。同时注意它车窗的设计汉熔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱技透,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欣惶纠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感彭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞄里毫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计驰席伪,也没有了那种霸气将蠢,转而给人的感觉是设计很前卫匆惊美。车尾的饱满程度与车头相呼应着甫淬顿,丢去了上一代的直棱直角夯,饱满的线条凸显着丰满的层次感茎。   日产途乐尼粒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华筒错,虽然脱胎于英菲尼迪车型保,但途乐依然拥有自己的外观特征涧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荣抄安:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号甫警,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搏厂饭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谴靶须,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浇,成为了车头亮点之一良。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术潞杜邪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗣,这项配置自然是少不了的缎腿。我们可以找到4个摄像头授,它们分别位于车辆头部甸、左右外后视镜下方和车辆尾部菲。以便在停车过程中赣叭递,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况衅,让您更加自信轻松的把握泊车空间滦田。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逗俄嚎,大大降低了停车时的事故发生胜独。   途乐   通过对比发现米四豌,两车在外观上的配置基本相同豪泄诲,差别仅在日间行车灯上杰纲梆,不过随着QX80年款的推出卧雹,日间行车灯的加入应该不是件难事噶辜掸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同委兽,在相差仅有10几万的时候郡库绥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舍蔽庆。    责任编辑考皋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了期暗豌,除了奔驰G挝、丰田陆巡系列唐稀、牧马人等骏票,双龙雷斯特也是其中一员薪,而且雷斯特还是柴油车退男笑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值滩,以目前的接触来看陆对参,双龙雷斯特W表现不错藩祷耽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”赂狮舒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赊爱顺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作舌尼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰萝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”城。当然佩,在随后漫长的几年过后盯俩旱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌犀春。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO步纯,该车型最大的特点就是其尾部造型冉低,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计乡,宝马方面肯定不会承认和,但从年份来讲背失,明眼人一看便知热。   外观汉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手伍剃,该工作室的创办人正是乔治亚罗崔惮,不过大师的设计未必符合所有人的审美卫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异囱破,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吗磨董,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势桓,但为了照顾空气动力学与线条流畅便督跋,雷斯特的车头是圆的川茄许,所以在当时看来有点“离经叛道”蜡饺。   而到了现款的雷斯特W期凹禾,这个“小问题”被修正了晒烁,一体化的设计已经是大势所趋栖闲楔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”剧痞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型擦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感薯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别敌搔迪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娩帘刻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相土轮。通过车展上的展示乾筒溅,小编已对这款纯电动车型有所了解对。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剿惊,时至今日巩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型橇横。据悉牟桨跑,之诺将在今年的2月份开始接受预订啪,上市后将以租赁的方式面向消费者识苟,具体的细则目前还没有公布截,上市后会有着怎样的表现为,我们会同大家一同关注茅钩填。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前附,简单了解了一下之诺这个名称的由来驶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现凌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟存舷,毕竟是基于宝马X1平台打造程,因此在多个方面相似度高也并不为过叛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晚签,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现场饰,其具体的表现如何亲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验耗丸。 责任编辑啤澜:沈楠" "  版权声明翱庐趟:本文版权为网易汽车所有耍,转载请注明出处蓟掠庙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计坏偷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列汲劫。它们的可见程度集钡逗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”让。可见度甚高的两个文字的组合瘟通,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吗摧俩。因此别安酣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坏沦。哦签,对了钒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思宏赐杯。意大利人的自信墒焕痕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心阮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用挞?咱先从减开始说起美。 Q透到:致悦只是切掉屁股的菲翔么垢观撼?   A公:非也硼,前脸亦有修改悔拧旁,整体风格统一灿荷,协调度很高赏姜。   我相信Roberto Giolito先生誓宛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晶恢叮,在设计Ottimo的时候祟酣,一定会更加从容匹痉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”喉辞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思勺蝎蚕。在他的心中扩,应该有着太多关于年轻放瘸、活力的理解开,而这恰是Ottimo的设计要点徐撩。 外观总结   赞酗:个性鲜明钢、标配LED示宽灯维笛、轮胎用料厚道   弹朔叮圃:低配删减雾灯   " "  版权声明卜:本文版权为网易汽车所有戊蔚褪,转载请注明出处撮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾矮界,虽然距离现在已经有两年的时间榔锋手,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象景。而今天菱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嚷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例福,并且还是一台后驱车辩径陵。没错静凉毋,它就是华晨宝马3系锌粉憋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)睛,其配备了2.0T发动机逢烽络,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟悍坦烦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟栋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱番,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现田,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗老。不过在今天的冰雪试驾过程中顶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)砷徽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现维塑,必须先打好理论知识的基础猛吮避。于是在摸车之前删,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课实棺淘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关溅冈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氮呐疯。 ● 项目一   热身结束了氦解,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节臣咀取。第一项内容便是加速和刹车蓟,是不是觉得很简单潮趁?其实里边的门道儿多了去了铆朵窜。   在项目一结束后狗还奶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式巫强茸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步堡。一开始大家相差悬殊朵敌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了咎钮。接下来的项目二会比较刺激一些衰,经常会出现手忙脚乱的情况惯跺,但只要理清思路按部就班的做斤垃坚,想要完成整套动作并不是很难吠梅忙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明腺:本文版权为网易汽车所有郎唤,转载请注明出处焊田。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巳,不过始终都仅有手动挡车型滴韭魂,虽然目前销量也很出色淋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绦时。好在这一短板即将成为历史冒截汝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出幌绵纯,新车将于26日正式上市捷撮,我们也于第一时间进行了试驾体验顷吞掣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撅圃密:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外及律,在外观方面也有变化齐崎。新车根据高低配车型提供两种外观方案红涕创,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计竭藕虹,而高配车型则对中网柔、保险杠造型锹、轮圈和后反光板都进行了重新设计叹享妻。值得一提的是怕碴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的焊。   新样式的轮圈非常动感鄙嘉,在同级车型中实属罕见芹烧渭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致士,轴距依旧为2725mm乏藉。车尾的变化相比车头要小一些伸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板砂,不仅可以提升安全性台达柬,同时视觉效果也更加出色独。 有态度【试驾评测】碴美,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汾铜?   扫一扫缴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日溶,一汽大众全新高尔夫正式上市饯苯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酿,其中1.6L拥有三个车款吞,1.4TSI拥有四个车款酷绷,官方指导价为12.19万元—18.29万元卫努。具体售价请见下表剐官:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力攫豌欠,但是却拥有三种功率版本冕僧兽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本乌,因此在动力系统方面劣,消费者有三种选择径忍眠。    我们从上面的数据可以看到脾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者目花,1.4T低功率版是主流之押ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求邢泄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胯刨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮巍,但是它的售价高达18.29万元鹿董,相对比较贵班雄。    全新高尔夫提供九种车身色彩霸局虏,分别是塔希提金母改委、唐古拉白吃、珊瑚蓝里冯波、魅力紫厩亮操、玛雅红渡和厕、季风灰嘶、水晶银以及深黑和极地白冯蒂勒。 ①窖苏嫌:16寸Cosmic款轮毂 ②缉蝎:16寸Cubix款轮毂 ③滥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芜,其中15英寸的一款珐莽凌,16英寸的两款径羡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备履,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型颊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供攫忿。    全新高尔夫提供标准座椅膏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅怒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅冉蔼籍,舒适版车型则都配备舒适座椅菩钩惰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版及栓。    在材质方面嗓太渺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锰聊实,分别是上图所示的DianDian黑色织物逆鞠铂、Zoom/Merlin黑色织物魂毋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择稻纠,分别是Vienna黑色真皮喂、Vienna米色真皮煌编埠、Alcantara黑色翻毛皮跑、Alcantara棕色翻毛皮售盾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涵蟹,有两种风格可讯拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料弓,同样有两种颜色可鸭邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酣堆,有黑色和米色两种可殉韬浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磁诺。    在车内外装饰件方面孤亭,不同配置的车款也有不同的安排每庆班。像侧窗下沿镀铬装饰条朔、双排气管庞挨枪、镀铬装饰双排气管虫、动感鲨鱼鳍天线小节、真皮换档手柄洗辅、科技质感装饰条垒喀、金属风格装饰条礁晴、碳纤维风格装饰条等等判,针对不同的车款都有不同的配备氏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍定逗仓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富普驴几,配备有MKB多次碰撞预防系统锨苹膘、ESP车身稳定系统闯催、ASR驱动防滑系统篙、XDS电子差速锁孟沤凑、前排侧面安全气囊氮、后部4探头倒车雷达称慧完、前部行人保护系统淮、自动静态转弯补光功能等等馁窝,但是在舒适性以及功能性方面目救戈,并不是很丰富匠骆奖,但是也可以满足基本使用侯。   1.6L自然吸气车款如何焉ゼ巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀汀,它拥有手动时尚败、自动时尚以及自动舒适三个车款捍拒搽,手动时尚与自动时尚的配置一样珊怒幻,在价格上二者存在1.2万元的差价承赤,主要是变速箱配备的差异那懒奔。所以在配置对比环节孰举,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酒,差价为1.1万元叙。    在配置对比的环节我们可以看到炔茎呛,时尚型与舒适型之间的配置差别谭剿告,大多数都体现在外观内饰的装饰件琅,以及车内一些常规功能方面冉,主要是顶棚储物盒都蛊、后排中央扶手犬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缕,实际上最有意义的差别在于全景天窗耗、后排出风口乌绍秃、蓝牙电话丛伐、定速巡航啸汞薪、驾驶席座椅腰托黔雇盯、TPMS胎压监测系统这几项上咳龄,不过在这几项配置中化观,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置暗入,尤其是全景天窗汉。    从价格上看宝垛皇,二者的差价为1.1万元挟讣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奇层枫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品壬酞定,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户睡焚碉,所以我们在这个推荐环节念欠,更多的倾向于低配车款赫。 责任编辑菲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底怖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稻酥。它采用了全新的DS家族式设计风格内,延续了一贯的法式浪漫风格祟蒋涝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素权斗教。新车基于DS5平台打造黄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机驮攻订。预计在3月左右上市乱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凄拭,让我们一起来看它的表现如何谩参会。 外观辫浪裤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅矩荤,却多了一些时尚及科技感拎坪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性匙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛋抡。镀铬装饰拿捏的也比较好洪襄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品旅喇。也表示着DS的品牌走向独立梦劳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型裸被,有着都还算不错的账面数据项缎,车身长度为4702mm蛙蜡,宽度1840mm充虹窗,高度1515mm.轴距为2715mm镀。上市后会把目标锁定在奥迪A3箍墙。 车型图片 基本参数谐括囊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面甫蹿,除了前车6颗驻车雷达之外磁奴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能介怕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯躲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氯,从视觉上拉伸了车辆长度痪亩乡,尾部设计了一个小小的尾翼躺,尾灯下侧字样表明了其国产身份仍梯汇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蜕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方脓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件官宛,真正的排气隐藏在了下面藐沤韶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纬宿酚:高离地间隙逗珐、车顶行李架来放、双色车身等等猾裴宝。没错救惕,无论是跨界窟、越界还是交叉车型谴滔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赔。不过世间万物澎,徒有其表终究很肤浅萎,我个人认为酞露靖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抡辑。所以奖蜡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崎刨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛊幸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款取吮,它集沃尔沃所有看家本领于一身惠掣上,可谓全副武装盒蔷盼。为了让媒体更好的体验这台车腾废碘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高柑珊。没有固定线路舜,没有领队车辆瓮禾钵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辞多,它会和每一位汽车媒体人独处12天牟垮。而在这12天里涸颗先,我已经和它奔袭了4100公里旱善忙,横跨了三个省份泼,体验了柏油赛道仑、软土拉力醋七、冰雪漂移黔蕊、高速狂奔刷了布、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撑肋芥,当然涩祷,最终的结果是锑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挽菱狼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仁唐,正所谓日久见人心呵随舅,交友如此吧飘,试车亦是如此传。回到正题汉,和往常一样骚,对它的了解还是先从外观开始收。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化难、多样化是一种趋势嚷阀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况特爆揽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白全幢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠供孤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦逃唾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陡,上市至今保持着约5千台的月均销量丛郝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型家烁。 外观/内饰对比溉鲸矮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来讥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造评垦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的莆,毕竟师出同门伟市。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管桨艾垄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯茬,远看很容易被误会成排气管坎零,但事实上真正的排气管被隐藏起来态熔缄,整体尾部设计显得层次更为分明挠琶。低配车型配备有倒车雷达沪,高配车型还配备有倒车可视倡范。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念潜谦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点设磐,修长的车身与宽厚的D柱睡颊臂,加之出色的后排与储物空间火,俨然就是一副旅行车的范儿节拱逝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm温核,它完全可以称之为旅行版朗逸氨礁泌。    车身的线条连贯自然裸疆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耿新扔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梢姐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些克,调整了尾灯的白色灯带位置短检,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苫酸酞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重琳定。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同掇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绢婆损,内饰板件的用料以软质材质为主廓,接缝及做工也较为精致袖,与同级车型不相伯仲幂磷溶。从实拍的车型判断娟烷,自动空调沉、ESP系统还、电动座椅诡顶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型问柒,至于具体配置还有待官方公布嚏洗虐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉豌,同样是大众家族的传统布局绕,整体的感受都很不错据管,方向盘必哎哩、中控台的每个设计很都容易上手讹睡,从材质上来说喉嗅,朗行是塑料感有些明显的埠绊靛,好在其工艺上还是有保证的赐,并不会有很廉价的感觉栋刑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后几帅鼎,销量在整个家族中表现最为可观樊。近期卧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市共塑,新车主要变化集中在外观拱楼佃,同时针对颜色绒背驴、配置进行了调整痴卷,以保证其市场竞争力抨。在豪华紧凑级细分市场中拍贝帛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一茨多恫,通过下文的对比分析答柏缔,希望对有此购车意向的网友们一点参考策裴。   备注敌极: 为更直观的进行两车的对比分析丧博,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蒲颇、CT200h F-SPORT)思赊介,市场优惠参考自深圳市场凯笑。 车型图片 所属品牌签称懈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动但悉坪,内饰做工精细    车身尺寸方面旗乏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优娜桂,其他参数均小于奔驰A260缉。从外观和内饰设计风格上看荡边,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嗅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释才伴餐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺能炒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后款嚷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尖筋,全车充斥着力量与美的线条虚爬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点倡螺,硕大的单条幅进气格栅降坑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发持玲。    相比极富视觉冲力的前脸造型剃切发,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鲍当赎,但并没有脱离运动梆鲁酬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓僚卢量,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹期糯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素诵咀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型韩叔狭,同时下侧雾灯造型也有改变插,车尾部也进行了一定的改动发芥,整体感觉更加运动娩痪噶。另外芭譬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”颧拦爱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配才讨,形成强烈的双色反差秒。    F SPORT车型装备了整车运动套件凄,涵盖了运动调校悬挂夯补、运动包围氏、运动阻尼减震器篇暑、熏黑运动轮毂憋、运动车门脚踏板沤毕壤、运动型铝制加速踏板矩匈瓢、制动踏板高垛谋、脚歇板等桓。    三幅式平底真皮方向盘亮喉巢、红色元素点缀的空调出风口发邵、铝合金踏板壁处函、仿碳纤维装饰条等等肪七,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感报,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格半瓤辖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化玖巾,将方向盘洽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上灯宿,增加了便利性拉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谢,分散了注意力藉糕倘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间炔,是多数第一次购车家庭的首选要求车,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弗但赖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功你匠睫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型携惺蔑,会有怎么样的变化洗魔纠,一起了解一下碑卤吻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的努考,镀铬进气格栅增加了些许立体感藕侨青,更加显眼的X造型前脸途梦,迎合年轻消费者的审美琶。大灯的改动有些另类窍梗,在我看来接受起来还是需要时间的股跑嫉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怖郴,新款在车身尺寸上有所调整诗廓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米娜癌蹋,轴距保持2600毫米不变锚,相比现款仅车身尺寸有所增加雾郴。   车尾的变化不大淋剧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板稼毁拈,以及牌照上方增加镀铬饰条啊,尾灯造型无变化畴吃。实拍车型为高配版本己痢,但仅配备了三点式后倒车雷达蛊亢瞪。   新款的15英寸轮圈造型不错脯,轮胎选用优科豪马舒虎,规格为185/60 R15售洛晒,备胎没有缺失博搅佰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置评巾缓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嘶拧,在年轻人中更是屡见不鲜帕。在学校要有个性颁,在单位要有个性胸诬虐,穿着打扮要有个性惧酚,兴趣爱好要有个性嚷灭磐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢够?如果你有这方面的兴趣弓,那么杰德将会是你不错的选择晚。可谓自成一派的它戒仆趁,凭借着并不起眼的车身尺寸篙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间违茄豪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车径使脊?还是旅行车墟羞剐?或者是MPV卡够浪?但这都不是事儿怠传飞,只要适合自己就OK颊诡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人腿铝,喜欢接受新鲜事物的他们苦,正好与杰德不谋而合担客。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐熔坡纺,此外奴筛撼,六座的乘坐空间纲豢,也足以胜任日常的使用需求箱渭盲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受皑烽臂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢耍疗?自2013年9月6日上市以后线届菏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量从仍,力压大众途安和马自达5等竞争对手倍,它用事实结束了我们的疑问脊牛熄。除了这些碳,杰德还会带给我们什么样的全新体验尝吩磷,让我们继续往下看嘉炯问。   " "  若是经常关注汽车之家的话洞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蓬休,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”漆背存。虽然我们这里并不提GTR亲鄙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何册,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐鹈Γ克斯ST截,令人刮目相看梗违贿。与此同时哎,在秦身上双钠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料温沟、做工以及舒适性表现上的明显进步社童。 外观造型械习:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虐订,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脾税谱,近年来推出的新车型如速锐急、思锐以及大家眼前的这台秦教,都可谓一个比一个漂亮坛。就以秦来说痛盛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网京虑,很是亮眼贫,同时也营造了较高的前脸识别度贾。   车身尺寸方面勒毁巢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大软,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)宋,2670mm的轴距表现则处于平均水平舜黄共。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蹬,其整体感觉与速锐大同小异鹊孝贡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扭备,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惠。无论白天还是夜晚愁势,该车的车尾识别度都非常高卧词庙。而且内部的光源赂膝介,除了转向灯为普通卤素灯泡外琶,示宽灯喂顶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED忿泛涉。   充电巳寥、电桩安装及质保/售后介绍侩环:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口熬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蓉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电悸,据官方资料介绍夺瓶,充满一次电大约需要5个小时左右吵煞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)黑堵。   同时浚叹牵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩汹茄,虽然价格并不贵韶蜜,大约在6000多元潜泥,但对申请人有一定的条件限制绅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)限,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)飞屁擂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嫡炕碱。当上述条件都满足之后鄙效,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蕉鄙,如果一切顺利拣,最快1个月内就能安装到位并通电使用抄。不过目前瞪建笑,秦还不能实现快速充电锭酱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弯懒,只是目前还没有这样的配套充电设备酞。   针对秦的特殊性筛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位郊篱畴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务甫肆势。其中虐姬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全籍,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鲜扔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋淡、绝缘手套和护目镜等设备叔,并规定在检修车辆时必须两人在场挎茧。以防车辆万一发生漏电物,威胁到维修人员的生命安全彩斯剿。   与此同时罕胶投,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里杰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组钞禾犬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同顾棉己,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慷乏,整车质保为6年或十五万公里厂抚棺,电池组为10年或二十五万公里)逃。总之澄,从专设的维修工位肩锣磋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期侥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度舶,而对消费者的购买更是一种信心的保证汹竞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前案渺,中国汽车市场刚开始发展沮嫉,市面上可供选择的车型可谓寥寥糙甭,在那样一个年代看禾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准古辉,并且在之后的相当长一段时间司浪,人们心中仍对它们有深刻的印象到。时至今日岁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择慈幂惟,在数年激烈的竞争中瘫法,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下台翅。这回忿惹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陀,我们也借这次机会为大家做个全面对比扁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车射辫:外观内饰(包括设计和做工)起、配置老昏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肚、储物沤卢奉、油耗案隧横、驾乘感受片灰、加速性能晤林潜、刹车性能诽。同时诲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别椿爸、同价位车型的什么水平哨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型稠撑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元灌瓮,目前约有6000元左右的优惠淀苫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侵仕,在优惠方面差别比较大取,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右显萌梁,根据论坛中近期的提车价格胖烈,9000元的优惠还是有的隙试。目前秽请兰,两车的售价依旧属于同一梯级镐淖膜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致脓骄,只是配备了卤素大灯及雾灯布乐聘,透镜毕滩剧、日间行车灯这些都没有娟筷贯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系戏星,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刷,因此我认为两车的配置可以理解廖玛,符合同级水准骸旧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徐赶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抱兄,两车的各项参数也处于伯仲之间党,差别在6cm之内杯。在车内空间上恰马仆,两车的表现也很接近驹,我先剧透下吧犁扒,结果可能跟你们想象得不太一样烤。   相信看到这里剑粉塑,大家最担心的就是如果车辆没电封肮舶,后备厢是否还能打开的问题冲单。捷达看来是妥妥的没问题极懊栋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑另氖,它的后排座椅靠背可以放倒堑删,之后即可顺利从后备厢取物节掇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐标。   在倒车辅助上乖,捷达配备三点探头玫薄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配锈截窜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平焚。这里多说一句殴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蕾肺烫,让人觉得很不大气撕乏,并且低于同级别的水平蛔蹄瞧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坏稻孙,舒适型也可选装倒车影像垃,比捷达厚道一些秋雀骂。从普及性上看伐湃身,能够达到同级别的平均水平练,从功能性上看俄,拥有倒车影像的它则高过平均线了踢,给好评仟跋闭。   两车都是15英寸的轮圈伪,造型上也是各有风味酮,轮胎宽度也同为185mm风。从售价上看想辱雹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荆瞳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敛灵韦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俊,让我们在后面的制动测试上见分晓朽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显歼,借着中期改款的机会潍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机京税,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哇接陇。应该恭喜它巨爱,至少在我眼里纠,它确实达到了自己的目标藕仍。过往凭借动感的外形蜡请、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瘦徽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蹭写宪。   只可惜乳,刚上市不久的2014款起亚K5康肯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寥疵苦,而且它们的价格都处于K5车系的高位爱,受众群体并不大俯。前段时间权埠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惰饭去,并撰写了《起亚K5购车手册》鸵傻褥。文中讲窝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敲弊馈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐裸寝缝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色倦核。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH派谷闯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机隧拧吓。自从起亚杰侮纽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后檬犊搓,互用研发产品的例子不胜枚举侩亥彭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度书歌。该发动机的最大功率为245马力墙浅、最大扭矩达到350N·m客奋董,账面数据处于同级别的上流水平抚删,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慷惕。   在涡轮增压篡赎恕、缸内直喷等技术的加持下漂昆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撕,并且一直持续到4000rpm权位。得益于涡轮介入较早鸥呕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间墓烷,而且它的油门也调校得比较灵敏誓略伐。在实际驾驶的时候卢,可以感受到它的起步轻快自如绊咐惮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涕煽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比练颇贿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些猩,但差距并不像数据相差那么大棵惨博。在整个低转速区间雀抱,它的动力输出不算直接乖瞄奔,缺乏一点活力斤氯滔,给人一种有劲儿使不出来的感觉风垦缔。   于是水缔窖,我把油门再踩下去一点版,动力突然来得很快劫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然崎蒙,毫不费力火取,而且可以感受到车速达到120km/h时瓦咸身,发动机还有充足的动力储备拌模队。它的中段加速能力让人满意冬山观,虽然依旧缺乏一点活力间硼匣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妊垫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开坷成丢。   还是差点意思耐含,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骸报传。于是煌抡沤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凑,6速手自一体变速箱切换到手动模式歌拓非,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作村汀拢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的献。它的油门响应足够快僳熬颅,发动机的动力输出得到更好的释放冒亭蓉,方向盘的反馈也更加扎实隶人。除了SPORT运动模式外犊孺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式己,运动特性从SPORT厘馅耙、标准到ECO逐渐减弱首,驾驶风格也逐渐趋向安逸蹬却。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契阑,平顺性极高疾氰,而且动力的衔接也让人满意淀粹赊。若以80km/h的速度巡航凛驶烂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航甩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吾典,对于燃油经济性的控制也让人满意嚏匪囊。同样值得表扬的是降挡速度佃捍,在中段需要加速的时候深踩油门匈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出趁,而且换挡冲击也比较写搴氩亍,不会让坐在车内的乘客感到不安鹃膛沽。   前麦弗逊泪脯舷、后多连杆的独立悬架底盘结构七纪,在调校方面仍然有很大的提升空间唯牛。它的弹簧足够硬撬通堡,但是减振器的阻尼不够大武叼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底施罐,会有细微的震动传到车内脆烯垦,以稍微快一点的速度过弯斤井分,车辆的侧倾会比较明显逞疟工,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳琴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题肆亥,舒适性让人满意柔,但如果需要激烈的驾驶的话饥倘幻,后期对悬架的改装很有必要健舌。   它的刹车盘相应加大了尺寸煽,刹车的力度足够皮拾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性骡卤。具体表现是峦,刹车踏板的前一小段是虚位司睹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辟叙,制动力度会突然加大思,需要一点适应的时间蔬娟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻镀晴,发动机的声音封玻哀、振动都非常小痕。然而理凡,在速度上来以后叉绢恒,噪音的上涨速度也很快丧穆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎匠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盘萄定。   我得承认喂帽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数反剑诽,但在起步和中低速行驶的时候铣,动力参数上的优势并没有完全体现出来掠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勉蕉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价砰显昧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”凤磁。当然少,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型票。另外禽,值得一提的地方是仇坛少,在动力提升的同时通,它还加入了行驶模式控制系统窖芦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用髓衫,它的动态性能相对有一定的提升孔,开起来也更有活力和乐趣啸禄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了呐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炔炽,只有手动版车型销售凛茎,导致产品线还不够丰富歉。而就在去年11月迟瞪霉,海马M3终于推出了CVT版车型柑拷,7万-9万元之间的售价叙黔溺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求侈女波。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刑椒、逸动佳宏、宝骏630以及启辰D50等车型乳,竞争还是比较激烈的才全。作为一个后来者被病,海马M3是否有足够的实力立足辆杉?下面我们就一起来看一看喊。   动力钱狼湾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择娜,其最大功率为82Kw翟棠,峰值扭矩是147Nm罐坎。从账面参数来看列,可谓非常出色未抨,一点不比合资产品的数据差滔戌。对于一辆紧凑级轿车来说塑句处,这样的动力表现已经足够应付日常使用了埔。    开起来的表现鞭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”氛宿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中容还想,如果想要充满信心的快速超车宝饭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择教。    我知道会有人问商苦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寿虽?说实话妇垫落,我觉得大家都没什么区别儒蔫略,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着理,也是低扭不够强痕,需要靠高转速来增强加速能力颁介钎。    可以肯定的说硕螺,除非是加上个涡轮增压器钵。否则的话聊孔,这个级别同排量产品之间的动力表现非篡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同袍素饯。我个人觉得辆栏,这只是消费者们需要认真衡量的一点粒咎,而非全部培稗冒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在库,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感稻俩魄,动力传递平顺连续的特性丧叔寒,有效的提升了整车的行驶品质感安。顺便说一句辛毕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外捎靶,这也是比手挡车多花点钱的好处寄肃级。    深踩油门时双,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上空股番,来保证动力响应足够顺畅湾隘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内怀锹。此外患佳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娇特了,功能性极强阜扳险。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现楔挨提,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后尾挟疲,g值才开始达到最大的0.366g奔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瘸你冲,此时车速大约在30km/h左右岔息,达到60km/h用时5.24秒筋,冲刺到100km/h用时11.45秒价。    接下来看看海马M3手动车型鞘,在加速到2.5秒后畴丝蛾,车速已经达到了差不多40km/h挞胳靛,达到60km/h用时5.01秒室蕊遣,冲刺到100km/h用时11.28秒吹半熬,比CVT车型略快希。如果不较真的话辑,可以发现二者的差距其实非常薪魏倏摹,相应的在日常驾驶中其实也一样胯沫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米舱垮武,就这个成绩来说松女纺,它的表现只能说是非常一般龟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言喝毋,它的表现就算好多了付饱。 责任编辑管团:沈楠" "   近日渤枫卵,宝马官方发布了新款X3的车型官图械,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盆男柿。从新款车型推出的速度上来看剩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视驴评税。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量霖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衔蛋拣。    早在2003年仿港牡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章函似。10年以来截写,宝马X3已经销售超过了一百万辆懊许腾,自从2010年上市怒鹅说,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作糜。因此弧姜媳,2015款作为X3的中期改款哼排,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中心,优化后的大灯组造型输、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰倘伸矾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恃安。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烙换,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感美亲社。通过官方图片实洛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时催僻盯,也融入了宝马家族的最新设计语言夺锋摔,与新X5一样采用了新的中网边框设计结拎撕,在视觉效果上更具冲击力徘绥仓。    在头灯部分溃蒂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光顺垢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纪栖。另外火乱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代线须殊,配置方面它还可以选用全LED光源倍,再加上选配的LED雾灯痉认,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质撬。    新设计的前保险杠极具力量感塘璃版,并融合了镀铬饲奇想、塑料格栅以及金属护板甘蜡世,进一步彰显新款宝马X3独特的造型粕替覆。此外隙似镜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妥拢络。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂峭妒跋,也使整车更具个性化风格稍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为返哎狠:4657×1881×1661mm氖骑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近楔签,轴距也同为2810mm损,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别溺庞敛,从车头一直延伸到尾灯的腰线枷刻,让车身看起来更加犀利且极富层次感疙。相比变化较大的前脸储,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计镭尺胎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰欧年谓。相比X5叔茂,新X3的尾部更加耐看低秆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感粒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卧绞难,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守块邵,视觉效果并不是那么给力妓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择腾,新款X3也不例外诚拱努。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抗沮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前班搞、后部的防钻撞保护装置络,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂曹韧。此外文捕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致存别。该车还可以选择六种车漆鞠氯、三种专有的18朗看、19甚至20寸轻质铝合金轮毂堆陆。 责任编辑彼火:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车遍东:Quattroporte(总裁)谭护充,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仕秃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辆傅:Levante蛇,还在2013年4月的上海车展上哭,以全新总裁平台为基础脱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奔恢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的局溃巫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4勺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款郎:Ghibli……   以家族设计为本杏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梢掠港,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缎惮滩,改走豪华中大型轿车的定位摩,车身尺寸长祷偏、宽斜、高分别为4971mm邢、2100mm和1461mm巴宋安,轴距则为2988mm彪僧实,直接锁定奥迪A6苦绥鲜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上咳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo心味全、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沸暇车,且融入全新总裁的轮廓特色帅手念,以紧实并极为流畅的曲线甜券,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格即扮。    于是在车头设计上伪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舷计、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩麓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面康,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计讼欺蜡,将蜂巢状格网嵌入其中绊侵,且尽可能地加大添刹抱,再搭配角度更为锐利鞭狙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组退础吭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势皆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条渤奠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏被,所以厂商在Ghibli的车侧据合彩,除了保留前叶子钣鳍状孔道票、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外菠士,也师法了总裁车侧的设计隆蛋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拳擎恰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没评熟,另一条线则从前门下方迸出忿韧,向后朝车尾紧缩妥陈苯,滑顺动感且充满肌肉感埔茬剂,并正好可呼应更翘的车尾设计粳救孤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上宪巳堤,速度感浑圆天成记惰。 内饰向旗舰看齐比,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上弛吵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿孝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同躺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计竿,也把声控瓜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上温此,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虽骡,右侧拨片负责手动升档骑、左侧拨片则能提供降挡短。    此外廓,三辐式方向盘的前方氰堆,一样是借自全新总裁的蓝底白字瘫癌居、双环式仪表盘涕叹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表胁,左侧则是表底超过310公里的时速表歉堡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕栖寡,可提供显示油量堆、水温饰氓年、挡位与导航指示等行车信息悼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上僚陛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秒,告知驾驶者目前的驱动状态廓救黔。    和总裁稍有不同的中控台袍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嗽,以及可触屏操作的收音机电台选择露壬、音源切换卑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)目耿、空调温度牟楔堡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕邢,空调出风口则移至屏幕的两侧椭肮,下方则为恒温空调系统调整出风量叭、温度与出风口的位置头斧绰,以及音响系统的吸入式CD牟坷扛,设计上较总裁车系更加简约透少,但用料与配备完全向旗舰看齐我,展现了十足的诚意驹功。    较为可惜的是交暗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm豁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm剩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性两画,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凸嚎让,包覆性和支撑性也非常出色房纫第。    但是后排方面克蒙、便没有像总裁那么充裕底挖虎,尤其膝部与头部方面撬,身高174cm的笔者坐进去后拒凌熄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撵诬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杠敲腾,也刚好替前动、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何璃肆摆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓颠轰。 责任编辑袱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”们,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妹怜?后来一看刮,哦口,原来CC是“Cross Country”缮菱。继续了解发现有点意思扣,底盘抬升推锈芍、高功版2.0T五缸发动机郴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法为:目前的普遍规律是侣,产品分得越细倍帘甩,总销量提升越明显膘佛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品心,它的引进菜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乃腹办。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板行裤凯,主要分布在前脸和车尾沥瓷朗,从外观区分它和普通版V40很容易碱缉。底盘抬升12mm凰库拘,这么小的数字对视觉效果影响不大疲袱,整体协调感没遭到破坏躺丁千。    车厢内部泞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样臼建,除此之外内饰并没有过多特别的设计户灵。之前我们已经发布过实拍文章抽,车身相关内容有详细介绍糜鞋,因此这里只是简单提下要点杜俺,就不再重复描述了杰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来厘闺馁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机咎尝,最大功率214马力深丹,峰值扭矩300牛·米肉,型号B5204T9氮,是普通版V40那台发动机的高功率版本抖溉汀,那台机器的型号是B5204T8叙亨贸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谭杉,今天会是什么成绩赴鸡骡?稍后揭晓掀琼。    变速箱没有变化梨,依然是日本爱信提供的TF-80SD拐,六个前进挡限,带手动模式和S挡搏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT郴慈,奔驰A级用自家的7挡双离合哩,沃尔沃这台6AT暂无优势铝禄泵,目前他们还没有新产品投入实际应用舍,理应加快脚步掣禾耽。   驾驶阔烫:邪恶的S挡    驾驶部分怒缔努,我想说说D挡和S挡的区别居齐。看起来挺初级的一个话题伦蓬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂携门五。D挡油门响应迟缓放兰,在激发变速箱降挡之前承撮,需要稳稳的帮簿岗、持续性的向油门踏板施加压力炮门横,慵懒的降下一个挡位之后篙枷,情况有所好转阜,动力给得稍多硷,也就这样际囊。    不满意对吧谱收虾?可以把排挡杆向左扳到S挡虽,切入“邪恶模式”缝匹汞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)仍砷,转速拉高1000rpm以上谅瑟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来敞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出随磨,脚踝每动一下棉,车身就顶起往前猛扑一下挺。深踩油门败,转速迅速攀升避,跟D挡时判若两人侮,两百多马力澎嚼粪、三百牛·米顿都凛,在这个尺寸的车身上爆发出来惨艘敛,过瘾我面。    激情过后细细品味赌,这套动力总成有两个弱点需要改进藤,一是怠速时振动大秆计汉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动苟,影响体验;二是低速行驶的平顺性波,国内大城市经常遇到拥堵用车环境露,1弦、2从储寄、3挡之间可能频繁切换辟,动作应该再细腻些呵嚷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统努兜,选择“全功能”项翟卵,不打转向灯就变道筏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道裙颠停,回正的力度不械偶扒佟,如果你想在车流中快速穿梭前进拌米,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争茅蕾十,要么关掉方向盘辅助牛,仅保留振动提示即可川伴勤。   绕桩绅恫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况娇磷腾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣矩谢,在绕桩场地很讨人喜欢门啡。车头响应比前驱版本积极顺逻,入桩动作稍猛午们,车头好像在被一根绳子拽着走熬瞧。给我留下深刻印象的是且粮,这款车的极限要比前驱版高太多素,特别看了下盗诚体,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舍攻妓。上手容易檀然溯,但是需要注意别突破了极限好,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点魔:一旦超出极限芹墓,很难把车身再救回来粟妨蒜。 责任编辑诵蒜健:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7得泥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钡倘媒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始乘惟,就一直困扰着我们的问题伐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题德。马力越大的车就越好么淬劲?绝大多数情况下答案当然是否定的递绦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外咐琶。随着时间的推移孙皑片,我们有机会做这样一个有意思的选题部。   让我来说明我要做的事情节嘿:我们有三辆四门轿车拐贫,合计拥有1657马力壤。看起来确实有些夸张胃谋苏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport聚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多萄岔床。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拢时痉,但是这个570马力的怪物一直没有车楼善捂,直到我们完成这一特别的测试一周之后酚羔昧。我们只能使用520马力鲍闺猾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo圣呈颓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乱洼顺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣侥。   另外一辆是全新的奥迪RS7夏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悍,拥有560马力的出色表现骇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8渴立陇,在K&N工作室的台架上缄,它的轮上功率达到了479马力炭普。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中古,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力论闷床。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器戈殴尉,用以获得更多的功率输出篙彻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候荡殴梗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力讨寂。即使按照宣传中给出的数值扰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG橡偏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力杏槽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG加事,它的轮上功率达到了541马力狠谴巨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力匡巢暴。   另外还要说明一点伴垃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来季箔抱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本令,不具可比性葡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咯。结果很令人意外并恫。两款加速最慢的车型拱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h门封镭。当然最慢是和RS7相比较而言的既痰蔡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速兑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录眉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肃辜悉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊杭亲乘,但是还未打破我们以前的记录鸵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底僵狙,说它慢更像是一句玩笑话毋刹,这一成绩实际上已经快的吓人了氨钉瘫。奔驰则要更快一些粉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)普鞠,冲线的速度也提升至197.5km/h荤。冠军仍然是RS7的柑侮汲,它只用了11.6秒拆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平踏搞。奥迪的冲线速度为193.8km/h儒,虽然不及CLS63 AMG愤,但赢了就是胜利蔑衫。   123下一页 责任编辑堂词贯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后虱镣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逛具、运动和科技气息了荒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此荆察捍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镐奋怖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子估偏抗,主动式车道保持和自适应巡航功能按翱酷,几乎能让驾驶者也变为乘客道饺,高科技配置更加丰富董戊。    于是湍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了甘毫摩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L犬截,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受埃实,在下面的文章中有详细介绍乃脓免。此外交,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章划。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读策。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道弥诲浮、残破衰败的路边小屋抗赐乖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律虫疾表,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富颁坞锌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落炯颅锻。身处如此糟糕的环境概官,却并没有让眼前这个出身自底特律齐京、土生土长的本地小子屈服涤锨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感佰法份,但只有经过一番试驾体验之后目,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力裴。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的忱桨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侮湘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网妮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凸法,同时两侧向外延伸与车灯相连虏傲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化霜褐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯癸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坊虚墒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计互。   尽管是低配车型内勉肺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伤抹妙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)促酶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谷督惯,它基于D级车的平台打造疮奈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条怪修访,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK栓玫叹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT师潜滔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体税疏佳,不过从近几年的趋势来看刷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香很怖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脊什,至于其中的原因拖孪,从这款车中也许会找到一些答案莽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菱锤上?   GT貌荣鸵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写范,维基百科将其解释为具有超长续航里程荚惶、拥有强劲动力哥拌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型熄。可能一提到GT遣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车思噬啦,其实则不然拔疟,GT拥有着明确的划分准则先庐,举个例子来说灌乌感:拥有着标准的后备箱剁崇、配备V12发动机并且内饰非承唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车身,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芜耗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看雌,这款车的确还真有点GT的意思临臂寿。在笔者看来相,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉防田烘,最起码第一印象分已经拿到了圈。   5系GT是采用7系平台打造的佛?   5系GT的轴距为3070mm凹痹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蹿,从前双叉臂项、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系送驴。厂家表示济功嫂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型毕配,其在外观同朵、内饰苏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同膏。   5系GT型到无朋友顽经?   谈及5系GT的竞品显,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情介戮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阶独氓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版残己。   外观豹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚珊禾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挪希记。风云2(详情)请、E5瓦奢、A3以及今天评测的这辆E3块我,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剑且刊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度独。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拷抹粉。从这辆奇瑞E3(详情)来看等憨,外观及内饰都有着很高的原创度诫碘究。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炔。这让奇瑞的产品线更加丰富缄程翱,但也让消费者选择起来有些头疼苏。 外观寸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人前,但外观却没有去针对青年人的设计棠,前卫惋、另类这些词汇应用不到E3的身上熔,车身也找不到多少运动感百逃。不过它长得却很容易被人接受棠酗汇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涝绍圣。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看欧递,E3和E5的外形稍有一点点相似咆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间巧谅权。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化泼。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挂画。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高己竭撼,而且非常容易被大众所接受嘛。不难发现屉帛茹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变厦玻贰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头禄嘛。艾瑞泽僳、瑞虎5醋,单从外观来看都会让人眼前一亮鹃寞荚。借鉴是好事漏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快才急寒,但不动脑子的照搬实在是说不过去播。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表精,作为最会制作小车的铃木来说谅,雨燕可谓打开了国内的市场桔雾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代跨期,新一代的SWIFT迟迟没有引入洛。而就在2014年1月18日顶,铃木速翼特在国内上市伸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陶篮几。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后倡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蒙筛磊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慧陶茹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吃儒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哀草绞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造填叉,速翼特运动版采用运动风格打造局僧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm碉,轴距为2430mm蠕。由于基于新一代车型打造拧华,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卞,轴距也加长了40mm偿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚随,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息次炯普。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酪,包括中控布局渐盖、仪表盘堑芥吮、方向盘等造型均有所更改瓢狼。此外送按,配置方面新车配备了ESP时竞、自动启停系统亮、USB接口炭故凸、运动座椅等配置累。CVT车型还配备了换挡拨片械为,满足驾驶需求当宋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嵌椿热。真皮包裹自不必说吭,3五硼烘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服搐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多答臂。不用和别人比屁羔滥,超越自己就是最大的进步逃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面桥潘痴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机欣堂帅,其最大输出功率为100千瓦嫁驴,最大扭矩160牛·米排,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT稿秤,其百公里加速时间为8.7秒秤,最高速度为194Km/h肝崔愁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冲吼,相比之下乐趣少了很多壳糙。 免责声明贾:本文仅代表作者个人观点胖,与环球网无关鳖恢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实列黔,对本文以及其中全部或者部分内容疮矩使、文字的真实性份媒画、完整性甲惦、及时性本站不作任何保证或承诺卫,请读者仅作参考限全幂,并请自行核实相关内容弘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车俗波,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大姬阂,引起了广大网友的质疑虏睫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验团仆净。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注九。于是易车网本着服务网友的原则吉禄洪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示掂池捆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说盟七,您便自有定论妇蠕。   体验者介绍    前排体验者寺:辛毅 身高潮蒲:178cm    后排体验者坊贰兢:旭子 身高家患氰:177cm    Ozel 身高狸:170cm    小娴 身高丝烧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高焚惦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍玛撕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市趴派篡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毕蜂懈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刊沪糯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆死抹,公平公正公开地来一次大对决高。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别掳守,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车目。所以不得不承认纹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妇墓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上日习哄。    事件回顾龄梨盘:    说干就干滩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蟹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作戎。根据易车网后台数据的统计来看瑞貌回,持以上三种观点的网友大有人在袄泄橇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲静仟宝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案提肚。尽管是为了对比三者的公路性能埔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上叫切。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苏。    测试车辆池娜碘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350化。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蠕保怀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车太,奔驰已经尽力了敖粗桐,我们在此也由衷地感谢拧倒伟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嫉杉,告诉大家改款前后的差别栏薪藉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5切剁韧。因此我们也很负责地告诉各位网友伎冷耿,目前除了易车网慷狡,其他媒体对于新款X5的评测舍隘掂,都不能代表日后国内在售车型夹迷。第一辆中国版车型为xDrive 50i此插,加配M视觉套件裁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况傻剃,我们无法借到官方提供的车辆徘春。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持宦称,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蕾躬。    测试场地室:    乐驾赛道全长1.6公里傻骚部,共14个弯道醚伙,最长直线段270米赣,赛道宽度为10-18米殿摊,视野开阔哼槐掳,无障碍物卡隶氏。赛道两侧均为土质路面熊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆贾,大大降低了安全隐患褥览。    测试人员稠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑夯,却要替土豪们操心买什么车抚碉,这件事听起来真挺可笑啼捎,因为我实在没法揣测土豪们的心理卯魔。如果说我还能理解花五十万买大切棠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野棉奔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器浇匆挠,代价是要多花一倍的价钱发簿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感穷舌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望擒人。不过因为坐的比较高汝晃,速度感不如那些贴地者强烈冒椿,还没怎么着呢就破百了世醒。这大概就是SRT8的魅力仆,很难说值不值得太。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赋棘扯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近味,跟改款前相比还是升级不少猫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到枚赣焦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系刑,SRT是JEEP官方改装部门率堆蠢,这种改装是全方位的昂亥,包括内外套件加强锤裴了,以及性能方面的提升派女。SRT8就是高性能版的大切诺基皇黑,主要提升是外观套件堑朵、及动力系统扔典嫂、刹车系统械、行走系统等方面吝患。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凉委。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谷觅,6.4L自然吸气HEMI发动机去输,搭载采埃孚8速变速箱耍寐伯。   SRT8为公路而生彤,所以公路性能是它的强项摄,不过Off Road就不是特别在行了丢蚊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 齐讥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影牵促徽。 ② 跟之前的SRT8相比谭寇疗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的突,所以科技感和豪华感都提高了不少褪醇揉,跟换代前的SRT8相比俱翔,升级的部分都是实实在在的菲。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱同画,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统墩散,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统泰斡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闲思氦。  ∠C睢③一百多万的车欠嘉害,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车及南,再挑上百万的车的刺纳吗,好像有点吹毛求疵韩。首先悬架的设定非常的运动痹萍,即便比较温柔的驾驶方式菲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极金阿胚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车乖配蛊,大切诺基SRT8并不是一个非惩渭撸合适的选择肉,尽管动力非常充沛肉惊镜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辜陀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响炕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺廷陀却,但好歹SRT8也一百多万了涣何,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响缸光芍。不过之后我们也释然了蹈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车葡触歼,但经过数个媒体的“蹂躏”赔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刃安瘁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了禽邵,有点异响似乎也算正常瘫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基手便稗,请点击下面的图片进入试驾文章疚朽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了互,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争菩翰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求成翔航。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瓦逃茸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中去恢玻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生袍沮昂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缔,还是老套路枢帆,直接切入主题破县,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹檀坎素。 动力对比磕籍煌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手刑促茄,看看英朗GT的表现如何吧羔。这台发动机的最大功率是131千瓦孤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来窟咸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能际,当驾驶者在需要全油门加速的时候发灸奴,为了获得更好的加速表现赤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm忍攘纳。对比发动机账面参数来看惩,最大功率118kw郊,峰值扭矩250Nm离拖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蕊吃毁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挠戌齿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心避,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力很。   至于传动系统方面姑此赡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撩没纪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吗,都是目前该级别中的主流配置平,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现日斥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢俺躺脑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器忙峡曹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩匡位贝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上饯队陪,比如高尔夫6饰外、速腾等锑较锋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方轻,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构洗淘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力磺,从而起到提升操控性的目的廉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架翟勺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坚将,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惹畅,但通过厂家的调行丝妫后币弊,当一侧车轮发生颠簸时桂痉,对另一侧的车轮影响会比较小些别慌嘘。   小结旗宪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多乘呢鞘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出世戌凸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了价北,至于优点这里就不做过多介绍了圃氏翔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜渫耷危后英朗GT更偏注重于操控性界桓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时电褥,见过后车追着拍照的凯孤,见过开我边上向我打听价格的遁高,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回胖囱。我坐在这辆路盛E70里舒磷,被注视得有点儿不自然赎方乱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣刃校艾,我琢磨着眯碧筐,要不要让他进来看看堂。要不是我瞅见了绿灯亮起风,我真就这么做了嗓媒。对不住了朋友纯,这次没能让你仔细了解它反,不过我希望你能读到这篇文章岔。   不用否认户睬,人们对美的好奇与渴求与生俱来械瞥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣喜卞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗壁。不过在这些人之中誊,有人会终生恋着美人绞铆成,有人也会为抱个花瓶而后悔妊。如今打造足够美的外表来吸引消费者忱夹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情充,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赁红砍,但在这之后能否一直爱着它散檀顽,我认为是一个很值得细抠的问题乐缓薄。   ●外观大气勘躬阂、美凉渺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时揽粪清,我还以为来了辆捷豹凤,赶紧跑过去看发现被骗了陡。不过我并没有觉得失落读,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搪伯,并且从设计角度看椽陵,它在借鉴与融合得方面都很到位划。如果这张大嘴能够做了镀铬处理皑纳攫,我对它的外观设计就100%满意了锋。这事儿对华泰肯定不是个难题柯懦络,您看看宝利格还有华泰B11檬菇骚,都有明晃晃的格栅列范。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汹譬宝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中醚,但绕车一圈后我发现爸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了芯。咱看看数据对比敢滇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肖抵,可以说在各种数据对比上疙笨笺,它“不是第一纶,就是第二”攀。虽然在宽衔、高和轴距上没有做到最大劝篇,但也不过是一两厘米的差别茎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米岗帕,这就让它看上去大气许多脑全够。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咸。   打我接触这辆车的时候敬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光飘。在这样的目光中毫惩钠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蜜。面对“屁股高废椽颧、尾窗窄”违、后方视野不理想的路盛E70时咀尺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车双娶伐。先不讨论这样有多麻烦了普,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惺泉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蓉抚?这点让我心里不太自在换如,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲局惺壁,是个应该有的配置疥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上史碾睹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寺。而随着国外皮卡文化的不断渗透叭莲卵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型式伺,去跟进时代的步伐班快懈。为了迎合市场的变化及用户的需求冕辽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时薄纺怖,开始注重宽大饱满的外形设计怠,并增加更为丰富的配置哦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嫌册惫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾魂镣疗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)哩讼幂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗句咆,整体的风格带有一股阳刚之气博。在车身尺寸方面灵痘,它的长/宽/高分别为孟:5310×1812×1775(mm)褪,轴距为3100mm揩。威虎TUV并没有大小双排之分斯仙媚,仅提供了一种车身长度砰袖。车身侧面的线条也很平直缆蔫拉,外扩的轮眉使其显得更加饱满地兼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感收。大灯采用远近光分体设计奥,其中近光灯还配备了透镜寄,不仅更显精神恢,而且还可以起到聚拢光线的作用雾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次身,遗憾的是测还,集成在上面的“小灯”只作装饰作用的,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯布筏沥,并且后视镜仅为手动调节融菜幕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疮荤通,并且还可以对驾驶舱起到保护作用叼痪,非常不错小。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点便滩递,至于货厢外侧并没有再多设置钾蔷骗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸腔违。另外虑部诗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嘶搐黎,不过据厂家介绍卡览守,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”郴闯瘟。对于皮卡车型来说品,这项必要的配置还是很厚道的怂虱比。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山句,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气梢赶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蔑捷。不过粉峦尉,今天我来到这里并不是为了滑雪衡葱休,而是为了求证一件事情徐独煞:有没有一辆车偶句泡,既能够带着一家老小舒适地出游态蘑,又可以不惧冰雪檬,在冰天雪地中步履平稳地行驶堑酞,同时价格又相对平易近人呢戎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求褥弗,那么就让它拿出真功夫试试吧祟鸥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)窍,从外观上看楼方,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别晶隋咎,19英寸车轮显得很有力量感吧奔,也与动力总成更加契合;其它的地方拇,也依旧是酷威的老样子蓄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿窍,甚至还有一些精致的感觉里。总体说来稿部,尽管算不上全新车型市槐,但依旧耐看想涤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面隶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了咸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中抄臼,动力响应良好挨,易用性好拴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分勿梆拍。当承载着全家出行时融酚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况磐颈陋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笨溅弯。   至于酷威3.6L的内饰方面蔑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)忱悲圃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”逛计少,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节梨订。   除了动力系统废却,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器商抚咸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动半始,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴私虾晒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施受鹿。动力分配完全依靠电脑自动完成芹携,车内没有任何人为控制的按键和旋钮峦抗两。   有了四驱系统渐僵沉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳级醇腿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拒,具有更加粗大的排水通道评是归,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汲德,冰面行驶性能更加出色孺薄辫。此外轨办酸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜煌栖,胎面中央多重“Z”形花纹烯琼、针孔沟槽设计桂匡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性煌哺宋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息啊萄雌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间孟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嘎酵戮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3谱强,它的定位低于1系菱。但是颧莽烩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步扑。另外都笆安,它也提供了i3?REX增程版本晦柏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机魔,扩展了这款车的最大续航里程味镶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试藉漏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嘘垮珊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合隧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合脖。   宝马有没有提高电动车的标准题护圭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瞪妻鹿?让我们在接下来的测试中找出答案局土。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式首萎淬,宝马i3的行驶里程可达88英里详浪滥。相比较而言哼,?Ampera可达30英里贾剿,而普锐斯可以行使约10英里化。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电芒,i3可以更多地使用电动模式趴。而增加了汽油机的动力系统坟捆降,则使三款车的续航里程分别上升至160英里伸,357英里和505英里黎庭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大攻率双。这台车约五英寸高怜膜刊,而宽度几乎和高度一样念,与低矮流线刚菱查,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比雇藕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沁钡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力委该泞,我们没有所需的充电站?何匿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鸿钮巨。   此外秆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容险俗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名铜绅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车层煽辣。它内饰精美乾母清,融合了许多先进的科技尽澄,它空间宽敞磺,驾驶体验一流凹澈坊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车昂腑按,它仍然使用汽油机斯傻,以作为电量用尽时的保险浆。   第二名踢蝎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好伟,科技感十足前,而且它也能胜任舒适的长途旅行刃。   第三名赔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瞬,它最大的优点就是充电迅速恢,性能可靠奖曹航。   然而梦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋臼。(实习编译饲长奖:徐旦?审稿烯锭:刘洋) ? 免责声明版权作品署,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔俩响,严禁转载东抹,违者将被追究法律责任湘贺徐。责任编辑拓兢杭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车尸蹋测,应该说是倾注心血情侩采,在技术平台上都有可圈可点之处俏,源自萨博的技术是其最大的亮点妮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粕涝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作黎揣。在外观和内饰上谜鹅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鸡,在动力和配置方面也还是很有性价比的举贬捌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说殴卑,绅宝的外观原创度还是很高的琳,并没有刻意模仿什么车型瀑性,但我们会在这款车的细节上看到困矮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法势透辫。且融汇的比较好溉冻喘,并不是简单的照搬照抄丝糖糕。这一点值得肯定姜系桨,大灯的设计十分犀利砰恍焙,鹰眼造型也有较强的辨识度猜。LED日间行车灯比较醒目深咸,穿透性不错瑞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感烙菜性,也很紧绷汹攘。看起来运动感不错悲姥,但前悬和后悬的长度较长谅饰,看起来有一些比例失调芥蚂旅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些划撇,在视觉上看上去会更紧凑动感钱酪栏。轮胎的规格还是比较高的盒勤撼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能弥酱。   车尾的设计比车头更简洁一些拘,尤其是尾灯的轮廓创猩,设计非常成熟手。和宝马新款3系很像胳坟。除此之外咀纬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感你馅。   本文导航侗倾:" "  “卧龙凤雏尝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口愤狮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后郡扮,便有了三国时期的三足鼎立规雷蛋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟浩米,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车床,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国邦尽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出狙尘投,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹襄告辽,然而坊间始终流传着这样一句话凸惦:“得中级车者得天下”;是的穿檀钢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重朝是毛,今天我们会为大家带来两款重量级车型薄惋癸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”间,请大家继续往下看勉彼嗽。   看到这里大家肯定已经有了答案了克婆镀,没错咀娶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L戳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉颈,那S60L是何方神圣吵驾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型材叫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花衡懦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版话漆同,厂商指导价33.49万元句阶剂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贤杯京,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热棉、后排座椅加热扭供、并线辅助课料请、车道偏离和自适应巡航等众多配置泌懂攻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拭拓纬,即使不看车标妨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃呢棘,哪个是奥迪恃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的唾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惋锨嵌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统舒凰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动厘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停痪桨烷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性俄领,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角群埔抹,使夜间行车更加安全片逗设。两车双色的外后视镜造型别致丢辆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光掣晃队。   既然都命名为“L”的长轴距版车型糠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色祟缎,至于乘用空间如何禽疮良,我们将在空间篇为大家详细介绍钉弘挽。两车都采用了5幅式的轮毂造型豆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力衅呈垒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计句怜,整体方正的设计略显稳重胶摆。后尾灯的设计两车可谓各有特色苦酸畦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似每播,设计感十足辅,而奥迪A4L的尾灯更加修长宫合鞠,视觉效果出色立甫。天窗不仅能够增加车内的采光酱桔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出糜仇闹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瓷良,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心澜辣赌,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狮。   本文导航八:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车糯烙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盛,配置也能满足一般家庭的日常需求瘟。对于这个价位的小车来说馅骄描,最吸引消费者的无疑是打眼的外观软,在这方面草旅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮额,就算是与它的直系前辈骐达相比郝尸绦,也不遑多让姐。然而作为一款家用代步小车握团,它也并非完美牧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高剑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嘶,车辆本身并非进行任何实质性的改变伶靠防,跨界的概念噱头大于实际窜。 "   技术革新日新月异的今天麻,车型的改款换代再常见不过话,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变碎鸽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型令。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变未航,同时在动力方面也增加了1.8L统。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刨痉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势淳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胖容,但它的实力不可小觑看奇觅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赖伤褥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型探。既然实力不容忽视材台,价格又有优势炊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机迫卑坚。" "  版权声明课蛇夕:本文版权为网易汽车所有桃,转载请注明出处内。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星商,全新的品牌全新的车型目,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比青加吵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆妫克斯玫锈怂,在2013年感圆幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月臂弯,堪称是这个区别的标杆级车型乏,观致3要想在这个领域取得成功亥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK唇,看看是否有优势能吸引消费者关注摹矛朵。 外观风格各异   先看外观方面辜吐鞋,观致3展现出大气得体的风格扭,不像速腾那么沉闷单调铣,且有着自己的灵动个性;而溉克斯则是完全偏向运动化的风格媒,典型的注重操控性能樊扛,突出驾驶快感的性能车型盎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型签,与观致3区别明显背。两者主要是风格差异笔胁饶,外观上分不出优劣梦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泻掸藐,观致3丝毫不会逊色于赋阑希克斯车型财。 尺寸对比 车型名称 负砣克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上编晨,两者也是平分秋色适品,车身大小相仿诚掠褥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势桃拍纲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搽褥搂,观致3要大于盖冢克斯辉芥脖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞锻褐洛,尤其是腿部空间较为宽松块,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负旅兹啵克斯在后排空间布局相对紧凑其槽,而后排空间也一直是各代噶撸克斯的软肋虱僚。 价格对比 干航保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上榔旱,缚О踊妫克斯则要比观致3要更大一些怖,在不放到后排座椅的情况下陆搞,腹酱雇剑克斯的载物容积是530L磐皋平,而观致3只有430L胳肉上,100L的差距还是能装多不少东西的塘。而在需要有更大空间的时候帛说暇,两者都可以放到后排座椅诧,放置大件的物品烹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辱钉,观致3和盖拢克斯三厢都是11.99万起步础焚厕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兔入搞。而细细对比价格表可以发现郡莱,要选购自动挡的车型捌,父鞍常克斯最低仅需13.09万卫抹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合房,观致3则需要14.29万扫,这个比起嘎紫保克斯有1.2万元的价差份酗,当然在内饰配置上会有其它差异习褐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言改,可能阜茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些冲。 挑选合适的爱车獭息叙,看专业导购必,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尺取?   扫一扫梅嗣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚含,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萄李。风云2烩表、E5栏、A3以及今天评测的这辆E3惶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中东旁躲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琅哺累。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撕孰。从这辆奇瑞E3来看骇,外观及内饰都有着很高的原创度旅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间钩晦灭。这让奇瑞的产品线更加丰富殿尺,但也让消费者选择起来有些头疼惜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的校酒丹,也从来不缺少“明星”丧翱,“沉稳绅士”大众速腾捂耍毛、“狂派斗士”福特竿Ц克斯等都是热门且销量稳定的车型婪,不过要问哪款车型最近销量最高担,还要数“逸派高手”日产轩逸饭,它已经连续两个月销量突破3万蹦擞,坐稳了桥车销量的头把交椅深耍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡欢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢潜?下面我们把两款车型拿来做一次比较跺狸,或许能看出一些端倪壕司呸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万凉硼密,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万闯,入门价格上恕冬,风朗比轩逸高出2.08万元粉捐挝,表面上看价格虐,轩逸占有优势邵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涡擂促,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元受柒环,这样看来金,风朗其实只比轩逸贵了2800元次,等国产版风朗出来后忻,风朗在价格上反而会有优势也说不定每桂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蜕怂,这款车外观与内饰变化并不算很大咐譬立,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一党,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7攀,下面我们来看一下箱规割。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表策俩虾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格死,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹敖。质保方面焕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卉辽宽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恨溯孰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机概封崔,最大马力已经达到了170马力埂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挂扭结。变速箱方面弟,逸动采用6挡自动变速箱糖巴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱匹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色椒肚柒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些且妥嫁。 免责声明嗜辈:本文仅代表作者个人观点踩赤,与环球网无关补幢膜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实端配屉,对本文以及其中全部或者部分内容蓖险琉、文字的真实性伶、完整性讽、及时性本站不作任何保证或承诺构,请读者仅作参考珊拓,并请自行核实相关内容伙俄。" "  近两年闪,自主品牌进步着实很大扳,无论是从设计方面抹匣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升受毋,甚至可以与合资车型媲美卜,山寨苛堑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式促。在10万元以下紧凑级车型中淖,更是自主品牌的天下帽氛,凭借比合资车型更为出色的性价比杏,吸引了不少消费者的关注粮量。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市篇此,一经推出便受到了极大的关注剁毁寇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辅稗拷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型薪涂,包括动力在内巧,新车共有20项升级晒仍,本次共推出8款车型仆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款浓奋反,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哀,售价区间为7.49万-11.79万元孟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苹离蜕,近来也是频频出镜奸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一」眩控大玩具车”的名号名极一时椭鸽晴。速锐共推出了9款车型拟帮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款促乖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合咳,售价在6.59-9.99万元之间碌郸雄。   单一来看谭欺烹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较暗垒傻,看看那款车要更“精”一步笑搔。" "  新君威变得更好看了幻算诉,配置也进一步提升视辆,新加入了一些科技配置红剑乃,比如智能交互系统花,BOSE音响等等李奇齐。这些都是新君威的改变之处枪污颇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型迪多,售价24.59万元行崔耗,作为一款定位中级运动型车的新君威欣,品质感一如既往穷,操控性也非常突出懈什骆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威靖甫,以下简称新君威底,外观相对于老款进行了必要的改变舵,毕竟老款车型从上市之后侵抵疙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳饯错,新款在大灯首便煞、进气格栅头、雾灯欺菠、尾灯稀、前后包围都进行了细节的变动刀通磕。   在新君威上郴臣瘫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统虹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统肋,在操作上没有太大不同鹃缎,轮毂方面付,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缴滔,轮胎品牌依旧是普利司通耻袖。侧面造型基本上没有变化醒瓷,侧窗所占面积依旧较小呛金。   车尾的变化还是比较明显的菱何,这主要来自于尾灯的改变紊捶。新款尾灯全系标配LED灯劲,并进行了熏黑处理楷纶诗。尾灯的轮廓样式更加犀利究淮帛,个人认为要比老款更好看培钢。除此之外回富,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鞘魄层,牌照安装槽的形状变成了正梯形侯。   本文导航磁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乃,颠覆传统的外观劲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环遣然裙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV护。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5澈渐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型哦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机恋羔叙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆氏,足以证明其强势的地位始卵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市饱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吹工。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强采。(温馨提示辑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版孔镀,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准仍巧胆。)   自由光基于全新CUSW平台打造矾菲毯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭姥汲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅力壳炽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茹诫还。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致伍,圆润的造型是其给我们最深的印象围。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网坑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线矫硼,显得简洁利落付眉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拜父剖,显得净雅别致迟匙委。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挟瞥比,主要表现在其大灯的表现形式上粳窜泼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球湍忌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可碱尸瑞。两车大灯配置基本相近难,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已酱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助驴梆,车道偏离预警系统讼棉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卷汝瓷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅思。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势般,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鞘姥冗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话们茹,其尺寸差距就没有那么大靶凹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡梆乐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁坡桶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起甫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同释诽搂。奥迪Q5采用两边单出的排气管略,在气势上略胜自由光艇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道骡酱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汐措捐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部窘奥奠,磨损线束保护层角喊,存在导致电池损毁的隐患动茅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日还矩师,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知褂际,称9124辆V200受此次召回影响哨泪。长城汽车正在邮件告知客户趟毙琳,并建议联系当地经销商进行检查维修观赤。   据悉捶凌虑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转力圈滔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽苗兼轻。”更有甚者叼湿洞,线束可能会内部融化挞罗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说梆钉边,目前已上报了数起线束故障蓉拒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赎,不能够给电池充电年邦乾,车辆也无法启动鞋嗅痪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拢呜冕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束攘捶。   克特里尔先生称拣宝,检查故障预计用时20分钟牟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟锤茸参。如果绝缘保护层磨损严重漆豌,线束已裸露虐苇靖,则需约两个小时以更换整套发动机线束侩幻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件玲脑劝。此前歉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回雾桨适,2010年又因手刹故障而被召回棋。   2012年祁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沤,长城V系列也在其中顾阮。当时誊庞爽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片迟玖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸霜。然而南鹤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片倪立,更换车辆共计超过1.5万辆埃相。  〗冀骸(实习编译邓:王萌审稿夺:刘洋)   免责声明版权作品挎僚篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮副顶,严禁转载笨,违者将被追究法律责任溺谰。" "  随着经济的快速发展铂彻羡,购车群体的年龄层次也越来越低裂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冷、省油陈贩规,而是追求个性和时尚设计撕画。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疮食旅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓢隧。作为跨界SUV软,它们在造型上将年轻咖乔呐、时尚展现的淋漓尽致涝栖砍,完全符合年轻消费者的审美需要就费。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比杯,来看看到底谁更适合你文士贫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV木纲,相比2012款变化不是很大粳,只是增加了配置和车身颜色皇担琶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版礁惹,售价分别为21.98万和21.47万锣碳洗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瞥操剐,但风格却不尽相同陆钦石。斯巴鲁XV外形显得干练婪妊帮,车身线条硬朗诞,富有力量嫡繁聘,越野味很浓链碱暗。而标致3008外形偏向都市化设计跺愁澄,饱满圆润的车身凸显时尚感澈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蜕详趟。   车身尺寸方面有所差异哦隧笑,不过并不明显涟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)呕狼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)剔。斯巴鲁XV车身更窄将斤,同时也稍长一些校迁矫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置私菇筹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网炼,加入蜂窝网状格栅运动感十足艇。而标致3008采用半圆形中网私灭建,镀铬亮条包裹显得很精致湾擎。两车前脸分别展示它们不同的风格强登瓦,同时都包裹塑料黑色下包围够。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯授恰蔽,远近光分离灯组设计伐,造型普通湘,配备有示廊灯等。标致3008同样采用卤素大灯汝姬,不过加入透镜邯酥,不仅聚光效果好娄,同时美观性也不错墓。另外苯夏,还配备LED日间行车灯烦栖络。   在侧面罐坚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计碳,比如非常倾斜的A柱鲜戈,同时将后视镜位置后移醚搔富,留有三角窗减小了A柱盲区鹿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料馁,有利于减少磕碰的维修成本腐缸判。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎才吧坊,注重舒适和静音性牢宏,双五幅轮毂很有张力路。相比之下粹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奉,与黑色下包围搭配运动感很强烈帕猴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎我栏,同样注重静音和舒适性成。两车的备胎都是非全尺寸设计许判。   相比前脸稗跺糜,斯巴鲁XV尾部更个性心泞,辨识度较高申拨提。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卜屋痘,镀铬亮条的运用增添了质感龋毙。 标致3008尾灯加入LED灯组袄锚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茬,但是块状尾灯造型很独特涝瓶托。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像僧嘶,标致3008同样配备倒车视频影像守,另外哗,还配备前2/后4颗雷达探头倍姆尸。" "  在过去的一段时间里钉篙姓,复裕克斯判拓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置成嵌。时尚动感的外观实房、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鹅袜逻,成为了年轻人群青睐的车型痞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型暇慑,科鲁兹掀背车则是新进的一员额挪桃,它所要面临的是一场“无言的战斗”容疼兑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出喝烁砰,但却带有美式车应有的力量感恢倦,总体来说它的设计很适合国人的口味攫丸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蛋钾,其三厢设计有些过于保守堤芍瓦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间澳却,为了能够扩展消费群体莆界,推出两厢版是其最好的解决办法剃擞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浆,你几乎完全无法识别它的真身具势思,因为它与三厢版保持着高度的一致性双。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组兼堪,很好的诠释了彰显力量感的诉求匿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谦澜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接虽,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赫脓顽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉涡惫摩,但实际上它比三厢版短了不到9cm迪伤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耙担持,后窗与尾部的衔接并不生硬盗脆,拐角的折翼恰倒好处诫婆,为尾部增色了不少梢抽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计踌,在样式上显得更加简洁撤控问,只是与自身前灯组相比每,在棱角的刻画上有了明显的削弱煎乐填。   本文导航横散潜:" "  提起之诺筷,很多人都不知道是什么品牌讨悍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌崔迸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孤唐。只是之诺定位于高端合资自主品牌帕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式澎梆钝,那么它的首款电动车1E表现如何泼挪?以下文章为您揭晓羚擎。   只租不卖董?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拆,包括车辆租赁抗、充电设备勘察安装彼栖、车辆上牌猩侧、车辆投保黔善、定期保养确、故障维修挨姥齿、道路救援肥、检查维修备用车等娟触慨,通过这样的商业运营得伯酶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展慨熬日。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蠢套京,它的卖力需要大家自己去发掘陕蒲茫。不过在发掘1E精彩设计前浅,请先忘了宝马X1济,否则你将永远欣赏不到1E的美瑰暇朔。其实1E最出彩的设计在头灯蚕别,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感本匹努。   不仔细分辨的话甫等魄,很难把1E和X1的侧面造型分清缮。不过1E拥有自己鲜明的特点鲁,车门下很宽的镀铬饰条扮化,和没有行李架的车顶世绣性。   相比车头和侧面兰,尾部就让人感觉有些欠妥了妻黄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分膳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条径。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车触配。   本文导航虐蒂纳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说氰,奇葩的中文译名平婚、“野性”独特的外观以及较高的定价尖问,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议猫承姥。说起野帝我们不自觉的想起棘短膝,同样在以国产车身份进入中国之后台队,“改头换面”的法系SUV标志3008钙但幕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类窘错,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”岸口。当然爬篙,以20万元以下的车型作为主力军偶掀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酿。那么下面我们就来看看离扳经,这两款性格迥异的德翰擂舍、法新生代SUV之间究竟有什么差异荷,各自的特点又是什么霉冀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别狼款市,首当其冲是价格方面的不同媚退,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合乔需忍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势董,不过差距方面不大基本可以忽略翠伴莽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀贫。动力方面的表现也近乎相同敝锋,只不过大众7速DSG谱太,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烂荤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些巷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尽票柿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔揉埂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蒲随,湖面之上也已堆积了厚实的积雪脚售,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上味氓画。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激啼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景舵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试洁捕录。闲话少说济顷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜淌酞。   这次试驾共有5个科目嗓水媚,分别是1.傲虎—终极绕桩跋,2.傲虎—冰雪连环雀,3.傲虎—短道拉力测试袒袒钡,4.XV—戏雪乐园槽案,5.森林人—不规则路面自由行驶汝艾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同露随,MPV表现出相对冷清的一面骸岭,尤其是中高端的商务MPV饲贪,几乎屈指可数物,除了老牌的别克GL8外村绘乾,似乎很难让人想起更多车型耙。不过在这个还没有完全饱和的市场里钡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅笨吠崇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮礁踩挡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蜜虚贸?这就是本文将要找寻的答案嫩陷辛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型全,售价28.38万元-33.58万元澄匪耸,目前市场上有近2棺妓谐、3万的优惠幅度痢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谜,官方指导价31.98万元婆挎尼。) ●外观解析   从造型上来说率嘿娘,艾力绅算是开创了一条新的路子惭敖参,没有过分使用一些夸张圆润的线条砂坞裁,车身轮廓棱角分明盟,有着很强的视觉冲击力褥赶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搪吗聊,此外祭,艾力绅还装有一套大包围芯靖,颇有几分运动风范米,也有着一定的改装潜力覆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感薪妓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吭澎邵,中网与宽大的前大灯连接在一起捞笨上,营造出一种大气环嫌、动感的MPV形象旧勘。   艾力绅A柱采用黑色设计乓,且A柱的倾斜幅度较大赎芳挥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弹乖,总给人一种方方正正的感觉八级佰,后视镜尺寸同样不薪妗,与整车的风格很搭疥悍,宽大的后视镜提供不错的后方视野承蝗瞎,保证了行车的安全性与舒适性蓄为径。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感突饲,当然颅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现悔俺奋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手倪,侧门就会自动缓缓打开侍速呈,此外怕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关惹。如果对此还不令你满意的话攘,通过钥匙同样可以依芡危控侧门割剂,确实有些高端大气上档次镀黎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm唐希,轴距达到2900mm硕翁,尺寸在同级别对手中并不占优势故,与GL8相比缔,仅仅在高度上略强于对手婆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势品痪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计囊楼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果凌。整体线条依旧硬朗并,尾灯加入了时下流行的LED元素芭,为其增添几分现代气息居茄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舜谴铃,人们购车的选择可谓越来越丰富睫惨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择靛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拾话滩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈脓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5屉,他们能够碰撞出怎样的火花疲惟,请大家继续往下看棺坏伟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表还:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比俩呛缮,由于这两款车型出自于统一平台打造设,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲怀扰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间动婪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题雀糯,你可以说它带有侵略性暑,或是富有运动感畔硷恰,也可以说极具视觉冲击力枯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突墓鲍潞。而K5也应用了与智跑纠混围、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计干薯迫,使其拥有了明显的家族特质霖埠疮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赡涡吃,极力打造出时尚与动感的流体车身师奸,在驶入眼前的一瞬之时闯膜到,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象佬。前脸的线条设计十分紧绷珐忌显,大灯组与前包围向中央区域靠拢侮晨砰,展现其动感的一面肉秸杜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合扦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势东坤湾,抢眼的外型加之迷幻的光线舞嗜缄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狮灿辨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着砷洽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嚼。   第八代索纳塔不仅外观时尚故文汲,灯光的运用也颇具科技感囱袄判,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性揩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯咕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步特辛雇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计辣,显然这种的夸张设计纫晚,使我将其列为变异的种类挽结,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侨岁笆,多折线的应用也使尾部更具立体感扭疵,同时对于运动观感上也有显著的提升妊枚,由于K5搭载的不同动力总成李楔惶,2.0L车型配备的是单排气设计妓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感恰。   轮毂也是一个变化的重要部位吃眯欢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面书弦炮。根据配置不同猎痊腻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分桓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎街,该系列轮胎偏重实用性膏尉。作为索纳塔的尾部片,基本没有大的变化糜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娥计欺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点晨拧。   本文导航缔贝化:" "  每到年底竣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾磊告去,地点也大多选择在北部寒冷地区楞涂禾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣氖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性晌啸。在临近春节前夕即浇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现堵忻腐。   延伸阅读澳校我:   之前横朵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间囤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读啼握,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容毋愤。   酷威采用的是电控适时四驱系统菇,中央为多片离合器娶型宪,由电脑控制来分配扭矩琶磋溯,车内并没有任何切换按键撑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贺似,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蓉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶团弦坟,如果想要挑战一些极限的路况的话空餐母,酷威还是不具备这么大的优势的突颁匪,因为不具备限滑措施峦憨,至少在脱困能力上会有限制性诚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脐畦郝,采用全新发泡橡胶技术煎聊哼,具有更加粗大的排水通道帝期量,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溃,冰面行驶性能更加出色皇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力驴。此外爆,中央多重“Z”形花纹疏称穿、针孔沟槽设计届妇享、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机氖去,最大功率206kW/6350rpm夯亨需,最大扭矩342牛·米/4350rpm哎,在目前的大切诺基貌衰呵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载播,但是会有不同的调教骨绞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器戊,我一直在想邻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鹅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV俊贪鲜,我觉得这个可以有埠,至少不会和其他车型有太大的冲突俺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖献嫉下,路面上的车辙也是压实的积雪缕呐烷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度残。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用编矢,只要不是过激的驾驶行为酬斥,基本不会出现危险状况蹋旦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雌案,建议最好将挡位切换至手动模式溉蝗忙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速矾,这要比才刹车安全的多刚年卷,这中方法同样适用于其他手自一体车型沮搓臀。   本文导航耗奠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢楷、充满艺术色彩砂戮纪,或者是有着一些与众不同的操作模式窟檄。而这辆2008则告诉我们氮扳,一旦法国人在拥有自身优势的同时涩,再把务实两个字加进去蠕,那么可能会让其它对手感到紧张动。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置藕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注盗协: 由于本次活动仅为简单的静态体验局,场地和车况都受到一定客观因素限制溉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分七,至于其他更多相关信息毛簇搁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上操驹丝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型价,作为首款引入国内的小型SUV肌培,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上欺吕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来妻碎氖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近实。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)趣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜磺懒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿钦幢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一窃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置袱,对消费者很有吸引力窘漂。作为一款紧凑级市场的生力军车型捞盯心,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盘形炕。   观致3共有6款车型景鼻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型税,售价为11.99万-16.79万元区间天福。因此邵胃汉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较黔椭。对于中国的汽车消费者来讲秀拔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的恒。要知道自2006年上市至今赫描继,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嘉邵。那么陡,作为一名后生的观致3露钮楞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢套粟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼圃呸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中闭品懂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价交:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价靛饺:16.78万元)来进行比对浅戒蓬。由于两车的售价只相差0.01万元嫡纹,这也令比对的本身相对公平一些弊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间私筹临,我们测试过高尔夫7顶配车型爸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现籍,跨级的配置也令对手望尘莫及朝。但这一切白郝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重席顷池、最需要的因素忍哎海。对于高尔夫这样的家用车勺兴孪,在使用的维度上做到出色奉,才是它的本职邯。今天嫌身壳,高尔夫7又来了号蛊淬,这次是全系中价格最低的1.6手动型吩柬保。动力称不上凶猛甫阿肠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脓残姐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗朗久汤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冯烁,必定有些硬实力会。空间满足舒适乘坐笺俏冈、常用配置齐全厦,动力也能保证提速顺畅悸仟。但对于这一类的畅销车鞭,最重要的是它必须耐用豢沫嫡,不能隔三差五地就往修理厂跑估,也不能冷不丁地出个大毛病丝舱层。这么来看旱固,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”好抠,故障频出稗溜,这点很难让人满意纪侥废。毕竟窜,大众车能在国内打下当年的民众口碑弦寞韭,靠的是皮实耐用的品质判。在我眼里诗始罢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肪桥讳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型算,高尔夫7车身长度增加56mm樊画搁,宽度增加13mm七惶,高度减少28mm够介。车身尺寸的变化让它看上去更为修长钾晒络,也更显扁了孺桂便。   如今蒲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达攘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的廉拿。这个配置的增加澳托,为日常使用提供的便利性还是很大的故。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哦兔,要知道杆苣福克斯喀坤饶、英朗等竞争车型都是16寸起步了牌筒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性份。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服违,这套胎居功至伟夺掸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候害,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锨慕窝,如果您拥有过高尔夫4酗、宝来或者帕萨特B5的话屡枪活,您一定会理解我的意思滔龋。没有复杂的配置查,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则理胜,瞬间就能上手殿烧揩。这一切都似曾相识死持。   在1.6手动版的高尔夫7上灸烧,您看不到任何高端的娱乐功能渭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限撅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾图,但我认为这并不影响操作便利性献婪,最低配车没有大屏幕很正常技姬钡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时帝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用摄隘,车辆静止起步平顺性不佳略肃,油门给少了刹车不松开味邪双,油门给多了又会猛窜歪惋魂,让人抓狂歇谰。但今天这台1.6手动车型僻恨握,上述症状全部消失先同。起步轻给油即可瘟嘶,电脑自动调整喷油量溶嘛秃,使其转速稍稍上升窟,令发动机不容易熄火版睦曝,等红灯扔、坡起都很方便谅,使用起来当真比顶配的舒心多了嘛级怠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂屡犁秘,让人捉摸不透括局。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平需,用料优秀被认作理所应当违褥范。在数年的成本控制下匹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范虫。对于大众汽车而言猎栋耻,这样的结果也堪称可笑了块橇颂。   没有真皮座椅晃奥剿,您会失望吗蔽?我和同事们都不会供放局。我认为从适用角度上饶嘿,织物座椅与高尔夫更搭斯。这套座椅的缺点诧,在于椅背调节起来很费劲结,而且要是有个腰部支撑就更好了藕筋海。纵观高尔夫1.6手动的配置系,我认为作为最低配车型码,功能简陋一些并无大碍隋褪伪,该有的它也没少藏,并且绝大多数的都还好用守响,如果您是为了舒心实用涝,我觉得它能满足了膊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来季,对于购车需求的国人来说藐,一款看上去体面萍晦文,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感尖畦荚,只是碍于可选择的范围有限础记,但凡有一款出类拔萃的新车型疟姆,必定会迎来极大地关注绥盗幂。对于25万中型车这个级别镁惠陈,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽钏兜健,而福特全新蒙迪欧的到来采韭劣,分走了不少的关注度谓垃,选迈腾还是选新蒙迪欧拖虾,对比一下就会发现嗓群,挑战者颇具实力拨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型夺拦瞬,售价24.28万元碱,和迈腾 2.0TSI 豪华型策绦,售价24.78万元涵,均是各自车系中的主力车型掏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车镶怜,兼具个性运动和居家商务需求台。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计李娘,极富攻击性喷谅陇,对年轻消费者有着很强的吸引力搭拔茧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瓤,入门的1.5T也有不俗表现播烁。   现款迈腾严格意义上上讲醋牛揣,只能算是半代升级扦潜吵,是在老款的基础上升级而来衡很。迈腾整体延续上一代车型的设计效阮入,符合国人的审美敢遂亮,经过加长的车身吗涡悉,带来大空间的同时粕,提升了行驶稳定性及舒适性交该。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面缕赖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米卿陡联,轴距达到了2850毫米夺范,而迈腾则为4865×1820×1475毫米棺隘居,整体比新蒙迪欧小一些伐爆躺,即便是经过加长久鹃徐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧码。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节豁悼笺、加热杏、折叠版、记忆 电动调节权、加热阑、折叠誓和嵌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎熊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了胆窃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯艘,不仅科技感十足诚酵丹,还具备随动转向匿斗、自动开启等功能律,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些参佰傅。天窗儡、全功能配置的后视镜等驼,两者处于同一水平磕茅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升斑赊箩,对称的T型中控台中规中矩疙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统撑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作皮惭,主界面被平均分为四个区域凑胳,分别显示电话孝酱蹦、导航痴椭纫、娱乐和空调四项基本信息虱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来歌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局滴辫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感码。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕攫棚胶、6碟CD等配置鹅核醛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步存烯,迈腾更像是上个时代的产物课。   新蒙迪欧的轴距达到了2850五巴,相比迈腾的2812毫米脱,略占优势鸿胚腔,但二者在乘坐空间方面绩派晌,都已经足够日常使用侠蚊车。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑玩,满足于舒适和运动的双重需求烤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中架姬橡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统贪继五、方向盘换挡剔怖伺,以及原厂导航等配置率,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置兽痛汰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统翰怒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版断馅缸,最大功率178千瓦天,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱帅甩怪,平顺性和换挡速度足够出色讽繁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合凰病藕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妒,最大扭矩280牛米豆朴才,匹配6速双离合变速器搁粕嵌。当年迈腾这也算是黄金动力组合斥澈,但与新蒙迪欧相比弧,参数差距明显傻藤。   保养方面寝层斧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里仟潜,建议日常保养周期为5000公里左右渤路,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右悉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右喊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拔线,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保燎软恼,之后保养周期为1万公里保。小保养的费用在600元左右示锻,需要更换机油机滤粱灌沁,大保养的费用在1100元左右酿厂箍,需要更换机油三滤鸵。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型皋茹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砰描,相比迈腾妙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外扔济锰,还增加了头部气帘和膝部气囊恍菲。并线辅助功能也是迈腾所没有的方。   点评蔑吵:不可否认吉抨挛,大众品牌进入中国市场多年既踩斜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手渭惨,无论配置水平还是动力系统胯洗泌,都已经没有什么优势了遂,抛开迈腾一万多的优惠碑女诚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弓差:本文仅代表作者个人观点混幸,与环球网无关窘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫩糜膛,对本文以及其中全部或者部分内容喷古、文字的真实性帕邯、完整性添躺、及时性本站不作任何保证或承诺烙,请读者仅作参考赖人,并请自行核实相关内容汹巢凰。" "   “北国风光旗盟薯,千里冰封酵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景性现,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯喇纱陀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐玩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段妒葛,对途乐而言这不仅是一种新的考验柒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战香。 外观皆激:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐袖潍,想必对于多数人来说棚读,它的名气比兰德酷路泽小很多孺栖,但并不意味着就要比竞争对手要差蒋。外观方面途乐外形实在太大了豹存蹲,有点圆头圆脑的感觉如澎,比兰德酷路泽温柔了很多拟剖灌,缺少了一些很“MAN”的元素需卷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80麓笔颇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰禽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时曙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多盛肌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痕粗。中控台看上去很有档次递肠,各类功能按键排布也十分清晰认倡迁、合理搅海阶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处靛管哪,完全遵循了游艇的设计风格却详了,宽敞摔册匈、舒适涛楼咎、豪华虽涝劫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰青。   小结伤享诽: 从外观内饰的整体表现来看响刑,可以说途乐是一款成功的车型籍祈东,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题户。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势味闭,如果“沙漠之王”远离了沙漠喀秒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色姆,这也是我们大老远来到这里的最终目的龄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车尉罚,人们首先想到的通常都会是奔驰仇纬摹、宝马娃壳、奥迪骂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴桅魔福。但是说到文化的话份,就不得不谈到今天的一位主角丸蓝舍,捷豹XJL骄。相对于奔驰这样的全能贵族来说盆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置剐骋锚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵侈宽赣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢橙劝蛋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗媚窘撅。   作为进口高端豪华轿车钱楼,相信奔驰S级大家都比较熟毛挂览,而捷豹XJL依旧比较陌生舜傅,捷豹作为英国豪华汽车品牌佛市傻,也有着将近百年的品牌历史诞绿色,虽然品牌认知度不高急轮,但这头豹子可不能轻视肪培献。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型聪,价格都在120万左右世忻霜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L湍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拴旦枷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烂串屯,其实捷豹和奔驰早就杠上了膝败哦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新试,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灭膏魏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观粕现:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瓣哺,你一定记得去年上映的《007揉事篱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车沙背涵,没错就是捷豹XJ骨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”豁弄,里里外外展示着它的优雅与稳降Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嗣肌悉。   无独有偶捌盯颓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行身,虽然不是目前新款的S级媳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戈登铂。   言归正传讹播凑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气踏,不过两者的风格却截然不同孰簇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素枢牢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哦悸蝗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重祈挎,在当前时代也更加与众不同矩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车舒窘剔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车骏燃拭,的确奔驰S级是同级别标杆孙脸谜,外观轮廓延续了上一代滇嫂睬,细节之处更加富有科技感怕模,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俗控。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同期绢剧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气确奥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度小偿疵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气呻痪矾,比XJL更加强势手取隙,这就像两个高人晾,一个低调一个高调而已琉示。   大灯的造型也风格迥异峡联咀,XJL的设计更简洁弹擂躺,内部采用传统圆形元素俏委讨,使得其眼神也更加专注墟拣。而奔驰的大灯设计更加时尚话胚,内部流畅的菱形也较新颖碘僳翰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED菲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车磕,光前大灯就使用了五十多颗LED星。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面荤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾歧妈白,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上化呻憾,更加沉稳敖辖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通如鞘翠,但硕大的车身同样沉稳坏然,硬朗的线条也更加动感夹达吐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾等,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出趴缸筷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冲靛涪,这也使得XJL的车尾更稳重炊壁,而S级更挑逗人弥疙。   尾灯的设计轻卢窃,捷豹XJL采用纵向设计多恨,并以车身腰线融为一体那妥卡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过班,整体轮毂简洁不繁琐瘦温,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁省,内部灯组造型是一大亮点癸,点亮时相当好看赏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节鬼跨废,并没有过多的修饰拧晒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嗣疗,就如同一件高档西装期毯,某颗精雕细作的纽扣就足以盛瘦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型际盆,相比奔驰大气的轮毂材闷停,捷豹XJL的条幅更纤细箩垛烹,并且在条幅样式上也更加精美和运动羔氢。尺寸方面XJL为19寸期,比奔驰S级的18寸也大一圈险献参,轮胎方面同样为245宽度宦饭,不过与奔驰前后同宽不一样挛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275瓮染嘎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型任娃,并且作为一个自主品牌冀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌停筋攀,旗下的GS5炽恳姐、GA3潜、GA5几乎可以与合资车相抗衡市,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上保,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象弟鳞檬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汤,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰伞,由于试驾人员较多阮茄棱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验徐粹韩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统设短辑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统首堂。   现场测试场地为两个圈形场地提葱,两个场地项目都是一样的矢,可同时进行两组试驾瓜既,场地提供了直线加速表、紧急制动貉锌、蛇形绕桩谜、麋鹿测试四个项目外爆取,可以说涵盖了大部分的性能体验拐拴先。当天试驾温度为零下十八摄氏度扯搓,这样寒冷的天气煽轻钳,面对半冰半雪的湖面圃内,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嵌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巷鼓,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下骸灯,TCS系统介入齐咯,防止打滑的发生佃底。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机奥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浇掣矩,最大功率啦兽:90kW(122马力)/6300rpm兑秆,最大扭矩臂赁秽:153Nm/4500rpm虱菩。而这次试驾的车型中没有手动挡肋伟,均为4挡自动车型欧甫耸,动力表现可以轻松满足日常使用需求妇铅暴。   起步于加速初段油门如果踩的过重鞍,TCS牵引力控制系统会即时接入丹醛,并且自主减小喷油量脾卉,从而避免轮胎打滑手芜,这一点上GA3与GS5表现都不错沥问捂。加速至60公里每小时后犊,紧急制动驴蒲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音揭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了负矢混,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离薯必,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掣,未出现侧滑钠届脐。   本文导航雀糖:" "  提起中级车桶昏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慧衬乃。但要是预算有限昂貉,面对这两款车型还真有些底气不足谦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的芳损。好在现在中级车市场一片血雨腥风桥,改款K5已经于近期正式上市痪想当,延续了韩系性价比超高的特点低。这次逗们波,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车猴抵,让您的购车选择更加丰富畴。   没错菇稀,此次选择的几款车都在18万元区间内壁屑报。而且颇为“巧合”的是魄够复,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搐,也堪称中级车的黄金动力之一莲跋惨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伪。既然如此轮乔旦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”效矫牌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肚豹街。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)径瞪,动力参数有小幅度的提升勤弹,燃油经济性也有一定的提升屋涪署,但依旧没有给人留下深刻的印象谩汾,尤其是我这个09款嘉年华的车主突猎。如今陷歼讲,在配置依旧丰富的前提下册,它换装上排量更小哭玲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机嘘其,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型垦毋骆,这一次似乎有点看头了帽螺篡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机弄,它的来头可不少偷拘目。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蚊脚屎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖琳,可谓是福特的明星产品冯攫。我得承认这些奖项来之不易拿钎同,但我更关心的是托扛,它依靠什么亮点来获奖订脐潞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搂,震动及噪音抑制能力如何几晃吻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前潦辩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机复朴创。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷称、涡轮增压以及进排气可变正时技术穗黑檬。在这些技术的支持下舜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升花卷率。反应到账面参数上庭搔杉,它的最大输出功率是125马力煽随敖,最大扭矩达到170牛·米读,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蠕。   另外迸地,福特也针对其三缸的结构特点脾巍,对发动机的震动堤平苦、噪音等方面做了很多优化和改进垮捕兜,比如喷油器及油泵柔性安装犬、皮带润滑脓、缸盖上方吸音泡沫等等壕粕。为此拎驮庇,我先后做了两种情况下的简单体验抗硕春:1阔杏纯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2科围视、在静止的状态下鲜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上磁。经过细心的体会和观察后唾挪邵,我认为结果让人满意其,发动机的震动轻微衅镐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些吾,但也不大碍事酪。事实上零禄姜,即使我细心观察盆徐镭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别疙。   看来之前的担心有点多余菊,还是直接上路试驾更加实际蛊。它的电子油门响应依旧很灵敏道,轻轻触碰油门踏板就念梅,发动机的转速表指针就会活跃起来宿耍胸。幸好油门的调校比较线性激,分寸拿捏得体捎标阜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累汇莫募。同时侥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感慨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉廖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩擦八,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的梗拈。即使在低转速区间毙,发动机的动力输出也很活跃澜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屉轻。同样受益的还有动力输出的持续性且狭炕,在试驾路段里面有不少的环城快速路猛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h窃士乳,而且整个提速过程顺畅自然护。只可惜受道路限速的制约瓦,未能继续把速度往上提碧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备促茂丰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菠,升挡动作迅速邪度,在D挡模式下正常驾驶署,1700rpm左右就会立刻升挡傲父腑,让整个加速过程更加顺畅自然肃桶。然而褥,在遇到拥堵路况的时候县剑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感镰倪七,幸好并不是特别明显渡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现赐睦滤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了娩疯胜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兑统盟,除非你把油门踏板踩得足够深磨措,否则它不会轻易降挡斯笔。   变速箱切换到S挡后钞扔铰,油门响应速度稍有提高鳖啼姓,而换挡转速则提升到3500rpm荒丹,动力输出表现得更加亢奋农。味道对了靛葱,这才是S挡该有的特质谩阑盎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了究。当然雄琶年,最具驾驶乐趣依旧是手动模式驾普汾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碉喊藩,至今我仍然未能适应戈傻。   其余部分与老款车型基本相同盯,方向盘的转向精确凰、迅速檀袭,甚至有点“贼”线念,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菲心笨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬纬苍申,对车身的支撑力度足够阀河,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显肩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安苔苗,同时也确保了车身的灵活性顾。但面对减速带这些大颠簸时舱盛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在屡。   在动力水平得到提升鼎、操控感被保留下来的情况下侯汀甭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少看,开起来更加得心应手甜,也更加有活力橙。这点值得欣喜涵,也是嘉年华的进步探匆。当然吾拨蟹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎佬班,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音灯枪瓷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涤盎骇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色浦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了洞含侨,不过众所周知兢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台茅,而是换装了大众全新的MQB平台枢奸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂涛萄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异笨搓迫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异南爬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助浑。   首先我们先来说说平台霞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台胯小却,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蓬靠,PQ35血统也就不在那么纯正惶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台礁。   平台究竟是什么幂麻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痪,它们会采用共同的零部件旗氏,采取相似的地盘入砷讽、车身结构楔定、形式结构以及相近的生产工艺玲河、轴距等骨泞乒,以此形成车辆生产的一套完整系统土,平台生产的战略是当前产品在开发中筏,最流行督回匙、最科学彻烤清、最节省人力甜、效率最高的一种开发战略挞尉竿。因为对汽车厂商而言坤笨溺,可以在有效控制研发资源加、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溯胜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嗅,并看看它们之间存在什么差异碧耗。   PQ35中的""P""代表平台雹能,""Q""代表发动机横置幌幸姥,""3""代表A级车桑,""5""是指第五代拓碳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件馅,采取相似的底盘哗皋仆、车身结构李艘、行驶结构畏瘦、相似的生产工艺以及轴距等烈啡博。由于研发时采取了已存在的""模板""堕售,不仅使车辆研发缩短了周期珐,而且共用的零件大大减少了生产成本导,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扇顾。采用PQ35平台的在售车型有途安裙、开迪泌判栋、SCIROCCO介燎处、奥迪TT辆锈、A3删畴赎、斯柯达明锐等车型梁坤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括画:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卯朔漓、大长度激光无缝焊接户、双面镀锌高强度钢板汇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等铆,但如前所述某穷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术按龟。   MQB幕先块化平台是大众最新的一个生产平台池,也是此次第七代高尔夫使用的平台等溶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制曝操,并且可以共享比例达60%的零件烽碉,包括同样规格的发动机蹄烘、变速器等费贫喀。MQB平台的推出掠播借,将会取代过去的PQ25倒奠呻、PQ35和PQ46等平台午熄挟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性功茹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搭该奉,不管是传统动力督、电动和可再生能源动力宠歌滴,或者汽油机宠穗郡、柴油机毋芬、混合动力系统馅皆、纯电动系统苍兴摆、天然气发动机摄赶骗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装哭玩罐。另外呸害廊,MQB平台还可以对轴距蔫赎磋、轮距夏霉、前悬和后悬等部位进行调节蕊挺。另外此平台可以生产从A0级项卑虫、A级到B级三个级别的车型啤吴。这是PQ35平台所不具备的辑关。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温及脆低,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蓉。相比几个欧系对手负酪,宝马的动作显然慢了半拍揩翁狸,继5系旅行版之后姓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售疗。当然有时候来得早不如来得巧称秦垃,只要给足了诚意缴驹,迟到了也未必没糖吃廓。   对于3系旅行就是如此保,在它到来之前洁脸扔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头票权喜,作为后来者炼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹堂私,就更需要拿出浑身解数了浓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惮抵女,下面就来看看它究竟有何能耐胸粪慰。   还是从外形开始说起脯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘獭,其底盘代号为F31功,依旧是标准版轴距外:2810mm邦辫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绢靶烁,这仍是个相当精干的长度晃宫,车身“三围”基本和三厢版一致踢耙,只是由于行李架的关系臀忍厢,车身高度小幅增加了21mm绵。   我们测试的这款328i旅行版怂响,还搭配了M运动设计套装廉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸帛闷湿,闷骚的感觉立马出来了售绦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骚拇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色侧酚妊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择锨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )法,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鬼肆,这和旅行车设计的初衷相悖肃厕履。选择18""则刚好合适铜烁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)剑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点猛巩,用一句流行语来说就是阮:低调奢华有内涵抨降信。   车尾则是旅行车最具风韵的角度咎氦,从这方面看经磁骸,3系旅行并无太多亮点伯纪颇,车尾的造型显得有点过于刻板等,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已董陕金。相对来说并没有对手做得那么出色目覆爸,V60和C级旅行在设计上的看点更多烷勘。另外饥薄,虽然采用了M套件浚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舷,看起来实在是低调过头了念。   外观总结时譬:如果你是3系的铁杆粉丝权,但又不愿自己的爱车烂大街几,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了没鲜蚀,低调中透着股狠劲儿摧胺怪,闷骚人士的最爱狭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样妮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章唇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少卞。但俗话说忱拔偿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鼎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比握乖割,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何搭琅?   车型的选择方面骂僻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则翱舜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型剂挫冯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑珐偏断,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机回闷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鞠夸阑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拜萄翔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力非拴岁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辈忙期,再辅之以保险杠的少量镀铬敖钵慑,前脸看起来一如既往的简约和低调翰。车头多条轻微隆起的线条倘,包括引擎盖上也是凹凸有致率,则让低调的前脸显得浑厚有力局辜始。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计板,外沿继续使用镀铬装饰但。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻限俗参,也更容易让人接受乃匹畔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性镶俗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁心娃席,一个氙气近光灯滤扔,一个卤素远光灯士湍,外加环绕半圈的LED日间行车灯溪班遂,没有任何花哨的设计敲饰,注重实用储姜浑。而作为玩灯行家的奥迪猫酱便,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼仕,配合上单颗远近氙气一体前大灯令,杀气十足疵目。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条相魄共,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道誓奴凑,看上去随时有往前冲的冲动贾,非常动感和迷人娃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车独匪,看上去从容而又优雅街尾,有点儿荣辱不惊的味道锌孔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后四,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了扯配,毕竟走的不算是一路的风格了淋。不过锹窖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了槽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别卯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角奋讹,变成了矩形倒角式的设计宦届,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L徊艇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计面酵顶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行饰碍昂。   尾灯方面搜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型衬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看侗羚,而且LED元素的缺失也实属不应该频赏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型稳尸享,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嚷,低调依然是奥迪的责任卿帝穿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎防。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep码沛,一个拥有超过半个世纪历史爸朴攀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌奸漓,“男人”欣、“硬派”镀寒对、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象滥矫棵。一个如此坚持传统的品牌炒纹钵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV形,这对于很多人来说是难以理解的事实栓坤。坦白讲牌俊燃,一向不以貌取人的我户,霎时间也很难理解Mark T. Allen橇茧葡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品莎宝诗。无可否认镣缕纶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的东,也必然成为人们茶余饭后的谈资绰喘绅,但是就只有外貌是这样吗诬吧?难道它没有Jeep的传承贺扑筒?这是我最为关注的问题规录。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”呐疤盖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酗写垢。由此可见彼螺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能叮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置镐丛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外似掀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色攘,首先必需要有一副好的底子贩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统龄派。根据越野性能的高低荡烯,依次有Active Drive I敞划颈、Active Drive II和Active Drive Lock三种手厦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版片朗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统誊凉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡埠狸硅,并且还具备后桥差速器锁止功能几铃,实现左右车轮50:50扭矩分配籍,攀爬能力自然是三者之中最强的扳。   除此以外工绅遍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统壳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠劣罢迪、28°的接近角酒储、32°的离去角保坑、纵向通过角23.3°襄倍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置材盆填,要罗列出来的话其实还有很多洽阑,但越野并非纸上谈兵挨躬徽,要真正体验到它的实力集测,还是得把它拉到荒郊野岭碑。   挂上低速四驱挡泰、开启后桥锁止以及岩石模式酒,稳住油门就往上爬取坦秃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骗淖叛,3.2L Trailhawk针对越野的需求驳乏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整矩嚷搁。继续往上攀爬谐擞谜,一切都比较顺利特免,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响暖凉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力辩恐高。在遇到交叉轴情况时妨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力躲哭姐,配备了后桥差速器锁止功能的它典理驰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑光弘辑,就已经顺利通过棚杰。   这一次越野试驾蛙效,它的表现我完全没有惊喜武苛郎,因为一切都在意料之中栋家轰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务岗卿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了唐。毫无疑问炭宽毁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位撅,也同级别的最强欠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦萍纯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孙看。坦白讲发,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴将苏。" "  在国内的SUV市臣旒贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诧筒感,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击就沦肥,正因如此川抽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市身师澄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问困螺拱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晚憋。   说到大空间掀、七座设计譬长诵、配置丰富的SUV黎笨,北京现代全新胜达是其中的表表者都,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泌秒坊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缝,下面我们将对这两款车型进行对比分析促手。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嫩虽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向案翁,设计上中规中矩朵纬,采用了哈弗新的家族式设计元素抨潘,这一风格将在整个哈弗系列上普及浮姬,代表性的设计元素有妮蹋拱:大尺寸U型前格栅乳侮,粗壮的镀铬横条格栅胃蹿,时下流行的“X”型前脸日。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美离,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的箱酣抢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疆匙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仍,再辅以造型锋利的大灯灯组吞亨介,极富视觉冲击力摄萍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痊,现代品牌的确更加具有超前思维意识婪喷。" "   源自逸动平台的CS35恋霸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品踞。凭借欧洲化的时尚外形设计室秆,相对精致的内饰做工鬼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现磋傻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注酸习羔。此外粮丛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酒笨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掣铅级,进一步提升了科技感和实用性冉倾被。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型场,还有定位相同的长安福特翼搏下憾恼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4部绣,涵盖了自主及合资品牌产品捶级。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道般,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS毫韩,作为一款新生代豪华运动型轿车花虾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系忱寥,也成为点燃这场战争的导火线假莱成。而上市之后帝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道海,可谓是一场针尖对麦芒的对决莱奴稿。那么除了运动性能以外淋梆,这两款车型的综合实力如何呢抨略佳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓痕肚。   虽然说是ATS是一款进口车型隘儡咕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞥惜,整体售价和宝马3系保持高度重叠脆。从定位和售价来分析讲夏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缮,两车售价分别为43.80万和43.60万蓟,价格差距非常兴亍,有一定的对比价值供授封。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车邢池,但两车所展现的运动风格完全不一样裸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惊,车身线条锋利簿娃淳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钩,同时也彰显了力量感程。而宝马3系显得内敛一些览,经典的""双肾""前脸造型地捌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酞。   作为凯迪拉克家族最小的车型矩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系醇,除了长度略有优势外幂工,其它尺寸都不及宝马3系逃泌哗,在空间上可能会有一些影响惕。不过没有关系涉汐,作为一款运动型轿车恭,小一点也许会更加灵活偏庇赔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评龄,经典的造型更容易接受暑谱土,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26省罢镰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍甩浅阀。   相比之下宪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力竞础嘉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感禄山顾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足共默挺。   两车头灯布局不同疲忿,宝马是横向设计骂忙,开眼角大灯我们已经非常熟悉下辈僳。而ATS为纵向布局鸿粕,造型更加犀利簿,同时采用的是远近光一体设计拐。配置上都采用氙气大灯硕叛手,LED日间行车的和大灯清洗都有配备负,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能刺,但是可惜没有前雾灯境伺瓜。   从车身侧面来看犬,我更喜欢宝马3系肯锚滇,腰线更加锐利乳,营造出了运动型轿车的动感效果仙秋驳。而ATS侧面饱满厚实罗喷,典型的美系车风格欺。   两车统一采用的是双曲率后视镜葱滤弯,并且带有电动折叠和加热功能借,同时集成了LED转向灯匙,显然宝马3系狭长的设计要更美观逛坏爽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坦差,警示效果有所提升枪裙千。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力靖棺,双边双排气管设计也展示了其运动气质盆差皑。相比之下肝吩,宝马3系的尾部显得比较平淡回佩,家用车的造型在气势上要弱于ATS航。   轮胎方面焙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎醚灰客,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎论辑财,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18南蚀淑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎梧渤翔,都是偏重运动性能的选择灸男。" "  提起东风日产天籁诵侍律,人们往往都喜欢用舒适垛兔添、性价比高诡盘、省油这些标签来为其定义染幕。的确比斤股,作为日产在华销售的顶级轿车拧刮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态报,在中级车市场中处于上游位置鸵。不过这款车型的加长行为具,却与其他同级别车型有着截然不同的理念咳,天籁公爵漂危桶,虽然是天籁的加长版本党惶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力闷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坡氨峦,挑战更高级对手晤书,才是这款加长礼宾座驾的真实能力板鸿临。   25.18-29.98万元的价格区间氓广,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腿。相比同级别对手雅阁瀑沤、凯美瑞滥、迈腾等热门中级车缓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钙篓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无囊萌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谭蜕,在提供更多给消费者的同时散举鼎,却并没有在价格上表现的有多高调播蔬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拔练馅,但是通过对细节的仔细端详讼欧,你还是可以发现不少变化之处电沛潞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寇录灿。   5003mm的长度与2900mm的轴距典股,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平克,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越耻斧悼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm凉含。而与豪华品牌中级车相比较俱逃蠕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm效。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疵,整体协调感还处于平易近人的水平哇甜汲。   本文导航遁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来黄些哩,数以万计的人们加入了摇号大军圃箩辛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点隋羚蚊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程称,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高刑,一步到位的想法也被大家普遍赞同何,这种情况之下中级车的优势就体现出来了颧,强劲的动力郡胆梨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盖,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车通,它们的价格和配置都比较接近拿,下面我们一起去了解一下清套。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表雄等鄙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晌溅:15.98-25.18   推荐理由私磊去:大气时尚的外观双坦采、配备豪华全景天窗辑、全新T动力以及较高的性价比盖齐咀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计倍熬欣,采用了起亚家族虎啸式的前脸俺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择戚藤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大枫醇,能够满足不同购车消费者的需求弦煤,值得称赞的是灵顶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗守拌酚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鼎扳革,在同级别车型中也具有很高的性价比抢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嗜,自从彼得希瑞尔来到起亚后赊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸靛蓄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蜜溪殴,大大提高了起亚车的辨识度汗倍疗。熏黑的前格栅看上去更加动感拳排乒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利梁吐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化磕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长羞刑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感负虱秤,并且兼顾了空气动力学骄兴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拐幢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能佩茫聚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高矩吉,LED光源看起来更具科技感处乱镰。   新K5的内饰进行了小改动使暮,用了和工艺均有所提升皮残,三幅式的方向盘也进行了重新设计贤,看起来更有质感苦,使用起来也更加方便朴狙唱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积潭蕊,也提升了整车的档次感啥恼红,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弥泪每。   由于车顶采用了更为动感的流线造型侗,A柱倾角也随之更大挂,对于一名1.82m的男士来说斑祈函,头部空间的局促性很明显绢急铃,通过降低座椅高度后共,驾驶视野也受到了一定限制冯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞茄侵,同一名人员在未调整前排座椅后鲁,直接移动至后排乘坐壕任,腿部空间十分充裕泛显碳,而头部空间也在可接受的范围之内慷晶。总体而言含,如果想舒适且安全的驾驶K5坡散凡,并不适合个头较高的人士取,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机透,最大功率180kw擦敦,最大扭矩350牛米瘫,搭配6速手自一体变速箱朗沪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现教。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型染窃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩锻佛势。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内划,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟尾拢。如果你听到4系觉得陌生卑,那么当你见到它一定觉得很熟悉媒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造祟,无论外形还是内饰都与3系很相像群揽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平小,因为在它身上不仅有3系的影子庭,同样也有着自己独特的光芒嫁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe七蹈,59.6-73万元的定价也高于3系含。不过其实也可以理解娘很,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版味倘,而是想要一辆便宜些的“6系”欧蛇贯。   宝马4系提供运动曙官、豪华陷稀链、风尚三款套装聪熄喇,价格方面没有区别嘶。车头部分确实与3系非常相近答扁,只有前包围能够明显与3系区分出来棘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奴未帝。整体来看醇城,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格府瓣糯,仅在细节上加入独有元素就。 【左漠:豪华设计套装(选配)/右告犯沉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解捐,但来到侧面相信很快就会被它吸引授溃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舍伎莫,这样的立体感是3系无法给你的会。车身尺寸方面响睹硕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瞄蒜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm触萄,轴距两车同为2810mm警贩块。相比竞争对手跑父滴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嗣饺。   由于定位与平台的原因庭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳荷刮胚,也达到了对自我的超越婚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统犁死寂。尾部张弛有力的线条蘑鼻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虫。   本文导航岛痴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末悉,2013年又有很多车型和大家见面了僚,它们各自出身不同性格迥异琅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现麻,其中原因多种多样既,下面就对它们的表现做一个简要点评炉,并送上编辑们的新年寄语司。 东风标致3008   上市时间市届吃:1月9日   售价岁物吧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱永 ,法国人终于坐不住了镀,要将标致3008进行国产拟,最初还担心它法系前卫残湍晌、超前的设计能否被中国市场接受申,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情面搐递。   不过似乎这一切的担心都是多余的戊忱,东风标致很清楚大家的喜好屑毕掏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸处、尾灯等部分进行了调整蔑逆蔷,类似机舱造型的内饰得到了保留辉裁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性罗从,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素硷弦热,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计酪。   动力的调校同样符合中国国情辜础怂,由于中国道路情况比较复杂损年,城市中驾驶用到高转速的机会并不多滇箔净,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机醛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锣荚。尽管变速器的表现有些差强人意鲸茫钠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如皆。 为了进一步满足市场需求稗港了,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纽,丰富中低端产品线蹬秸撼。   新年寄语古富: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绒巾铆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来跺告。" "  汽车除了是交通工具之外谩年脾,在中国它还需要扮演更多角色夏放廷。比如末,它会成为一些人身份的象征其。也正因如此涵铆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴据。在车型跟随换代而越变越大的时候暗,它们还不满足酮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型湿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嘿躬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了菊慕。   从长轴距车型诞生起抽爆毛,围绕它们的话题就从来没有间断过舷。长轴距车型的空间更大是显而易见的妈愧功,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗码?是为了操控放弃空间牛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骄。现在极,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涪,并且差距幅度有多大论线。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵忍稀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一椿蟹含。从设计上来看售蓉,它基本保持了海外版本的特征盯杜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变奉桃。整体风格比上代车型更运动倒奉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蛔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型胶哎鞍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别幸匠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疾贿,同时纪,在配置方面也向更高级别车型看齐亮甭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大徐辟蓖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一答量拓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后怕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性脸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赣,那么实际情况果真如此吗年话?   首先惊熔疚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烧蕾孪。将天籁停在起始位置后料宠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拾困私。之后拎貌,向左打满方向袍唐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粮咯,然后再次用桩筒标记后轮位置玛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头撂好镭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异讼电镀。   实测印证了我们之前的推论层勾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嗡撵茅,但差距不算特别明显艘缆缚。两者的方向盘直径和回转圈速一致畦秸锹。实际驾驶时程匪枫,除非路面宽度限制特别明显屏洽,二者没有本质上的差别痰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准丘坏境,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况荤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话习膘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响胚。当然唬咖,陆军1号的尺寸太过庞大孰部,算是加长得比较极致嚷骋。那么撅浅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乐步乐?   同一水平面上喊脑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙楔填微,二者的成绩均为150毫米恼汾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙京腊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中融补。   我们的测试方式是将车头正对坡道茶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瞧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绍澄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米敌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬撅,但结果令人意外嘎守。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米点粹开。抛去胎压等因素的影响多驮乌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平豪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV标?如果排除自主品牌的话斗坏,这多少听起来有些不切实际吧浅扰矮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了冬险啤。不过这个看似不可能完成的任务其材鼎,正因为有着咱们自己的汽车企业须档,才使其成为了现实辰拒瓮。10万元给我局感拟,我会选择什么车呢既?今天就为大家介绍两款不错的产品佬陡佃,众泰T600和比亚迪S6糕乌夏,它们之间孰强孰弱雌卉,看完文章之后您便会知晓踏咎失。   4天以前膏黄岛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冀,顶配不到10万元的售价冲,加上1.5T发动机出色的动力表现粉、以及全景天窗经、倒车影像等丰富配置的加持狈撂,让所有人为之眼前一亮情赤。而在该级别中乘忿墙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战日醇亲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置苗恍殊,还有着出色的销量和用户口碑艘纲缄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的虚驳。所以今天乒惺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比和稀涡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型啪碌舒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型污拆睫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仙,这款车属于小一号的紧凑型产品箱祟典,因此这里就不掺和了谋工。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观捐轰:两款车型造型原创度均不足秆懒。   外观造型上镀醛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颂鞋,但相比之下肌磋,众泰T600显然模仿的更彻底一些幢光,车头与车身都是完全的拿来主义刊当,没有一点原创的元素四姓。而单就最终的效果来说邓,众泰T600显得圆润饱满甩陛壤,比亚迪则更加的精致显大辑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面喂脓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm幻躬寞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奖劫,轴距为2720mm兄沏事,从数据上看少鞭币,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势淡,而众泰T600比对手更宽颠狭偷,轴距也更大舞蛋肮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂玛警遂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些滑扩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎沁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎风赤,在轮胎规格上钦控猎,众泰T600更有优势一些论。刹车结构上扯掇,两款车均采用了前后盘式刹车宛绍。此外嗜盆,在备胎的布局形式上蹭,比亚迪S6备胎采用下挂式法刀,这种做法的优点是对后备厢空间占用信舷,不过更换起来略有不便课奸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程柔残,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高溶箍辅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配家琴,线条上显得不是很协调窃,后雨刷功构、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备渐投短。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统沦淳乾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达废喜,而众泰T600根据官方的说法暑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哎。   钥匙方面舅身校,两车都配备了智能钥匙耐头缴,并且无钥匙进入沫、一键启动等功能也是一应俱全靖桐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通然,但质感和色泽都比较不错肃龋。相比之下堕,比亚迪S6的塑料感略强疮结,但它的两把钥匙中浚,有一把还是卡片式的踩稗透,挺有档次感的棵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”镣跨,据日本共同社11月报道疏苗幌,丰田汽车公司发布预测称内耿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拓埂岛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扁谱礁。而2013年前十个月屡,雷克萨斯在华销量同比增长8%扭溅惊,而7-10月同比增长了24%海提,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势略。那么韦什,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢碾?在这个产品为王的时代中嚼,或许答案非常一目了然猩,品质卓越的丰富产品典。   在雷克萨斯漫长的产品线之中篓淖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妙墙梦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)式,而其到了2013年也整整历经了三代产品碳谈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的防婆?在这代产品中究竟有哪些新意配?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的喀。所以炽晾龋,在这个2013年的冬天蒙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT身檬如,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”兽巩泪。   是先有鸡还是先有蛋郊?这确实是一个哲学问题泪钒。但是对于车型换代而言稀老兄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情居蜕。在介绍外观之前施乖列,有必要介绍一下其前世今生帝触情。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车憾姓,全车线条设计更显张力店慑,饱满的肌肉感让人过目不忘溪割。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伺。   第三代雷克萨斯IS容瓜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芥师几,全车线条设计更显张力卷,饱满的肌肉感让人过目不忘辛还。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湘娠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奈芍,但当这款概念车面世之后羞拧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风诵。虽然没有LFA那样气动山河艾忙谜,但却是可以做到惊艳动人播诽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV杠布蔡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长稿,要么从一开始作为越野车的分支退卯,要么不经意又成了轿车的替补太,但这丝毫不影响它越来越主流败添随,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来茂系唯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员秃。   一向个性张扬的Jeep品牌室晤轿,一改传统的硬派风格惯,走起了时尚运动的路线环盎厕。不仅如此科,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型承,在国内各大车展相继亮相豌菱,赚足了眼球便烂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市签水,笔者有幸受邀参加新车试驾活动敦寿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢懒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观是纽:一改硬派风格困连,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谰寐苫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型熟涡,在这样的大背景下荆穆,自由光孕育而生坦混。只是从自由光诞生之日起扦扣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注介斤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狸磺蔡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)柬,定位于介于指南者和大切诺基之间示,竞争对手直指奥迪Q5券逞、奔驰GLK凳、沃尔沃XC60等车型奖额,车身尺寸方面凛然,其长宽高分别为4624mm让、1859mm纠俏淑、1707mm武讳,轴距为2719mm空肺,与竞争对手相比并不处于下风丸。   既然是Jeep品牌车型缮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了饰,只是造型有所改变竟,一改以往平面式的设计闺懊,采用了类似“折角”的设计褥脸,当然效果立竿见影辽绥,整个前脸变得更时尚也更有立体感巍耗斑。前大灯的设计标新立异墙,采用了大胆的分体式设计斤加殿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”魏吞,氙气大灯疤、雾灯依次向下排列苔。值得一提的是该车的行车灯哺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嘿捐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑干剐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道限箔啡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后糙蠕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯波鸽。 斯巴鲁BRZ 霸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机休坊陷,采用后轮驱动平台备手灭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑廉杠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”茧梧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发匿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计媳侨,而外观和内饰由丰田负责聘萎。   尽管如此接废洼,BRZ并不是“每个人的菜”婚。尽管设计了一个小型的后排座椅秒巢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嚷侧板,音响和娱乐信息系统不够出色诡蛊岛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一率,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮楷劣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣督、并且外观时尚动感的轿跑肺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烹绵董。?   下面就具体了解一下BRZ的特点城:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讹,最大输出功率为200马力境钉被,扭矩为203牛米苗。据美国环境保护署数据显示屏海蛋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里解天。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg祁。 ? 斯巴鲁BRZ 岛祥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供木虫狭。两个版本都有手动挡或自动挡选择墓沛特。   豪华型BRZ的售价为26泼柿唬,265美元娶,配有空调系统醋,定速巡航系统干骸,电动后视镜讥,一键上下的电动窗嗓,后门宜撤Γ控电子锁矮,真皮包裹方向盘俏刷托,65/35规格折叠后座商势,HID大灯钝,17寸合金轮圈蜗疽,有语音提示的导航系统劣师颓,实时路况警报巩精,USB接口和车载收音机存。   限量版的售价为28撤酬,265美元鼓,在豪华版的基础上增加了雾灯储,真皮座椅篇莽,一键启动途烩羌,后扰流板插,配备照明的遮阳板化妆镜吐,双区域空调控制系统孟仇技,前排座椅加热和后视镜加热舞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统酱,电子牵引力系统坑亢,稳定控制系统以及6个安全气囊课。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沪冲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骂,无论是正面撞击横沸竭,车顶强度融迁,还是座位与头部保护试验渴,BRZ都获得了高分佬,可以称得上是一款非常安全的车式屎挺。 ? 斯巴鲁BRZ 剿鞠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX仓磷鞋,加速时的推背感没那么强烈焦。不过玫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者涂怖,对于六速手动挡十分精通处饶泄,5欠拆,000转起步对你小菜一碟的话砍吞,加上BRZ的轻量化的设计柯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感连前。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹿潮,并不夸张的外形设计华苔,精准的方向盘袱,强大的刹车和印象深刻的牵引力吉。   总体来说欠洽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车添艇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受哇沦稼。而作为日常用车来说滥,路况好的前提下射,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多茅扣嘲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂码泄,严禁转载慰侧冀,违者将被追究法律责任孝。责任编辑革敝:李敏" "  作为一款小改款车型俯桶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致幌虱,甚至在细节方便也没有任何变化瞪岁括,仅仅表现在配置上的升级舷拳布。回顾智跑近3年的上市之路来看跺,依旧保持着其独具一格的风格储靖,即时在如今来看沤,智跑仍然算是一款前卫的SUV府翻败,回到3年前俺朴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L奉咎遍、2.4L两种动力共10种车型懒幻患,售价16.48-24.98万元蕊奔,售价与老款车型保持一致楷探。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型都,即使它远远的驶来磨把噶,你也会在车流中一眼识别出它哺破弘,城市化SUV的定位倒也不特别骨挺,不过俄采昂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计呈,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一墓。   现款智跑与老款在外形上几无二致稼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诚锰捂,与老款相比屋耻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏辟。部分高配车型则配备主动安全头枕踏、前排座椅加热椒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置穷藉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型笨盯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型实。这些车型中包括了全新奔驰S级厦煞萎、凯迪拉克ATS改胺、斯巴鲁BRZ蔽芜乳、沃尔沃V40等备受关注的新车犬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局馁颊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车晦贯戳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柏:9月28日 售价区间谢缉:124.8-209.8万元   新车点评梗刺庇: “汽车发明者绰,再度发布汽车”仆氖踢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史藩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语帕谷,这也看出了奔驰对全新S级的信心福霉,从外观沫裸、内饰南、配置等硬件方面的足够实力喷,甚至超越许多同级别车型蝗窟孤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机式。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溉扇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纹嘿媳。具体来看羞酬培,前大灯曙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似尼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是炒船卉,新S级加入了更多张扬的运动化元素悸昂沫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部灭朽蒲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吠俯闭,有点类似于现款CL级的设计心。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蚕锑娥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统华,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现率雾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外响熔,还可通过其控制车载设备等摧抬。另外先串,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呜、LED氛围灯就浑边、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刚潮、新的mbrace2智能人机交互系统等蹋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计墟摧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学驰,特别是后排的座椅鞋畏猫,高配车型后排座位为独立设计墙,并且带有腿部支撑和按摩功能坚港俱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重孺蔡毒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蛔涂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机寥长,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机相譬柏,最大功率为245kW(333Ps)需撼纬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机轻,并匹配电动机膝迪忱,最大功率为225kW(306Ps)乾夹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机饭肺哎,其最大功率为320kW(435Ps)斤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伯肩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刻圃:9月28日 售价区间肃:30.8-43.8万元   新车点评辣悍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功测,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性身。但凯迪拉克ATS的到来计,让宝马3系走下了神坛唱鞘爱。相比一直宣传运动的宝马3系陕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹配。不过在终端消费市场上顷停,凯迪拉克还有很多事情要做卿寿堂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寝钩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力海赎惫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市版焕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锯岗舰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造僳破搪,外观方面貉伪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计袱兢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谭头,整体造型较CTS而言更加动感兼星。   凯迪拉克ATS拥有50旦拿湃:50前后质量分配骂滇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统落贬佰、Brembo刹车卡钳嵌漏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊迁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂量、LSD后轮限滑差速器铝辖讨、高性能运动轮胎脾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)馈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置法佃。   车身尺寸方面扒惹垫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm俺喇痰,轴距2775mm椭弥炔。而未来国产后到滩侠,轴距有望加长竣份,以应对国内市场七斧。   动力方面衫磺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机市随,最大功率203kW(276Ps)凰南农,最大扭矩353Nm镶,其百公里加速时间为6.2秒冻戮。传动系统方面坚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱炕句厢。" "  前言亥: 在上一期文章中嗜,我们盘点了2013年重点的改款车型期蕊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型歉珐,在收集信息的过程中凉啪,编者发现了一个有意思的规律掏敬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蹋,往往推出两款篙,甚至更多纷庇崩,更像是一次新车的大爆发憨,或者说是新车开发计划中的一个波峰温肖,这样的车企包括长安福特溯般、一汽大众拨淘、广汽本田等酪。与上篇文章不同的是了祁慰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出篮盾逛,而是挑出了10款重点车型复鼓忙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型混噬,有的是较为低调馁,但其实销量却很不错的实力派车型瞄。回首这一年袄限,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间空充笛:12月10日 售价区间淑:12.19-18.29万元   新车点评藕露:作为大众全球的当家车型凰县,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变翱呜侍,是相对比较原汁原味的一款车型版任,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涝,但空间的改善却更具群众基础伐。从速腾的热销来看扣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妹速借,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蛋姬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线毯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形凡斜峭,雾灯区域的改变也是如此替。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感丛,也更年轻一些搞,少了几分柔美巧,多了一些阳刚的元素犬。   车身尺寸比第六代更大门: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吐吧位,特比是对于这样一款定位家用的车型来说堪尸,后排空间略显局促漏覆痕。这点在国产高尔夫7上得到改善附琼拒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm愁,相比现款车型逢,长宽分别增加了56mm和13mm间匿茂,车高则降低了28mm粳德漂。此外恋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展防喘睛,轴距增加59mm桑吝,达到2637mm涉尖蔑,使得后排乘客腿部空间增加30mm汹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm脯浅兴,而行李箱空间也增加了30L灿谱,行李箱总空间达到380L荤季哭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化朽鸡牵: 相比外观的“小改款”棺患东,内饰的变化却是颠覆性的色酞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状舱笑,并且向驾驶员一侧倾斜碧,更人性化贿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点疥睹蚀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感公吾涎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力矗娜佃。   轻量化更加明显惹图: MQB平台的特质之一便是轻量化门孔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大朵,质量因此降低了37kg眠薪,另外发动机降低40kg尽荆,底盘降低26kg稿淳,电气系统降低6kg等等啼爽,虽然车身尺寸增加棱佰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg胚兑刨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果席攘饱,并且一定程度上也能提升驾控体验藕痛。 【MQB陌锪罹兀块化平台】   配置全面升级股善: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富悸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汝蓄、定速巡航巍赊、启停功能咳、第二代车道保持辅助系统肠离笑、防碰撞预警宋醒、自动泊车栏架、胎压监测腿式光、电子手刹九贸、电子驻车匣、一键启动咖吩、新版导航及超级蓝牙等功能路虱。另外习顶宠,丹拿音响奸祁铺、以及更大尺寸的触控液晶屏季谅莫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成簇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机骋龚晦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)麓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)荆梢瀑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同颊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弯,其最大输出功率为162kW(220PS)莱,峰值扭矩350Nm嫡绘诲。   主推7速DSG双离合变速箱复淀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱轰鞋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)箔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瘦搪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)褪坛集。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鹿纫妥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞬婚透,而1.4T自动舒适型劫该、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱竿彩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间驹:11月19日 售价区间峨佃:12.98-18.98万元   新车点评晤:北京现代是2013年的大赢家藐棋,销量突破百万辆录,并且销售车型整体售价在上升梆。虽然索纳塔八的表现还算不错炽,但这是以高性价比换取的垦筋扮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜惮饥,外观更沉稳场汤扯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者受管,再加上超出预期的低售价矮汐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型磷急。   外观方面挟,北京现代名图共拥有八种车身颜色绅秀,分别是水晶白塘担喘、梦幻银独、幻影黑暖沤碳、玫瑰红号、水墨灰凸炬、宝石蓝坷、丝绸金考、北极玉屋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念剩喀炯,尤其是前进气格栅处的造型身筹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔偏钒入。细节方面经砂,新车的前大灯设计很抢眼靶菜,区别于其它车型魄台,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拔航导。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm倾拒娥,轴距为2770mm阔睦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型煽沛豆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点翅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面驳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重答鸽天,以金属和实木装饰为主卧。配置方面沃骂卫,有主座椅十项电动调节期哆纤、驾驶席座椅加热通风记忆功能徒、双区自动空调借彻、倒车影像聪吕剃、定速巡航色甘忌、多功能方向盘虎瞳讨、座椅/外后视镜记忆功能妓暖、侧气囊/侧气帘窝污啡、副驾驶安全带提醒扮曙、倒车影像系统粹、转向辅助灯发宛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蒜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面桓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机促芜问,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枚牌。对于后续会不会推1.6T车型盘戊,北京现代副总经理权赫东表示悸澄降,目前尚没有这样的计划梨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捕形,满大街都是躬,从朗逸上市到现在的五年来焕坤幻,在全国卖了一百多万辆脓埔,卖的这么好唱诽康,自然有这款车独特的竞争优势际汝。要知道交,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量穷夕思,这究竟是为什么垃,很值得各个厂家思考遁笆。市场定位抓的准齿础较,产品线丰富怒,产能跟得上傅,都是成就朗逸销量过百万的因素捆吠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版镰,市场价16.59万元群。究竟值不值精太?运动在哪里骏烽藩?是否称得上运动胯守饱?带着疑问歉零癌,一起来吧娄俩挤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酱鹅,这种运动元素的表现方式很常见涕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅被料薯,配上熏黑大灯这样的手法呜挛硷,而且很多还是豪华品牌在这样做拦耙扑。这样就无可厚非了钦乓侧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弘瑰坏,新朗逸又有什么不可以呢竣锑?   运动型小尾翼踢悲厩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点觅碴屡,同样是传统手法匣讥版,几乎在外观的运动性点缀上烽喝柬,各个厂家还没有太创新的方式私钝。一般些的硼恃,就增加这样类似轮毂蹈辰泛、尾翼的装饰悍平痊,高端些的贝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型圣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类描捌,不过扁惩,从侧面看逼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变偏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目衬搔尘。   相比车头和侧面第,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拒,在说运动感之前顿,我更想说说普通新朗逸的车尾江记需,更确切的说某射亢,是想说说尾灯钡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起猩,有一点略显单薄的感觉恰冷。运动版上畴贯,尾灯加入了熏黑处理配模,双出排气管也更粗壮了斤,保险杠的视觉感受也更丰富酱冻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感欺淳。   本文导航璃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朗杆掀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾毯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发捐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成踌磊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配忌陇渭,即韩国的蔚山蹋,这里同时也是现代全球最大的工厂环迁。这个工厂雇有3.4万名员工扁掇扇,日生产0.56万辆车唐即得。   Inautonews编辑表示妓手乳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瞄劣喂。五年前质量提高了显车,但是外形并不美观害武芦。然而蒙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变玫其。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)画,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)心扩金,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杠付。对每个购车者来说赎膜借,这听起来非常有吸引力料甩渭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慰脐奸。   与现代旗下的主流车型一样非,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法船舅叹,整车线条从头至尾充满着流动感称舵。车身长4770毫米磺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吉文。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前套挛粗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敦滔每,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标息,它看起来依旧如此的适合年轻人克敖蠢。没错痢涸,搭载着一车的新技术之后陇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手此碧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价激。于是当新车到来的时候椒,你一定和我一样对它充满了兴趣蕾沃暮。这是最年轻的凯迪拉克挽梦湍、最小的凯迪拉克媚捌扫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克膳柿仓? ● 外观造型父:钻石切割风格依旧齿道水,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疤攻、2013德国红点设计大奖撇端答、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弗坷棺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型景温畦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扳甜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶铣,只是这回咖疲殴,ATS是完全原创的作品舍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm部,轴距仅有2775mm奉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酪褂,而国内我们则把它当成中型车搂涉币,和宝马3系标准轴距版胎码、雷克萨斯IS成为同级别竞品胜蒙虱,并比它们都要更小一些俺谢揪。   前脸的造型相当干练扒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张灸闯浦,而是被很好的控制在一个合理大小上嘛逆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棵茧奥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敢磐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茫竞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肯辖。出于空气动力学考虑呐棋删,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刀侮超,当车速高于60km/h时对,前进气格栅会自动关闭翠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陶尘峨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盼菩潘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型皇灌,并带有远近光灯智能切换功能惶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钡伤,快速亮起榷便距,缓速熄灭的设定很显档次贯。再往下看韩桅,闪电式日间行车灯憾挡庞、大灯清洗搏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婪怕慧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要守,亦或是造型需求为,感性的来说文,可以视其为向着传统美系性能车致敬币湾。身处车内侮挟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩七,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”接。   ATS是一款后驱车厩使,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眯:50娇缕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赴,贯穿车体的俯冲式腰线袖纳、短前悬付,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态素娟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沃断,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嚼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巫呈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)府京萍。而在规格方面毁豹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锯稳,前胎尺寸为225/40 R18赔,后胎尺寸则为255/35 R18舰还,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扯辉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统港绣司,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致使帝倪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角让,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卸迁捶,至于设计师是否真有此意挞,倒还真无从揣测冯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宝,实际上内,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部操,由此带来了不错的视觉冲击感龚光姓,给后车以足够的心理压力徒褂,至少眼前的这个家伙一定不好对付举背骆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伞霖,至于3.6L V6车型何时会引进茫含狗,官方暂时还没有表态毕,而是否会有V系列性能车型的推出矢险够,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定森离。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车共,我的第一反应总归是奥迪A6L闪炼峡、宝马5系以及奔驰E级这3款铅就钝。不可否认黑溺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型污,路上的能见度也说明了这点虏屉。不过绊挝,随着市场逐步的被细分速陶护,对于那些买车不喜欢随大流的消费者是,除“老三样”以外扩,也还有其他选择稳竞,比如态熄鹅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES棘,这两款不错的“非主流”产品情搅。   今天般仑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前抠,领略一下“非主流”中大型车的风采恰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同膏投,当然抒绢奥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镰低共。(注隘吗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浦酒仑,雷克萨斯ES简称“ES”届。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前茂,编辑先和大家解释一下“非主流”泥玛皮,这里并不带任何贬义璃奸收。从销量看高花般,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上的井桓,宝马5系9000台以上竭谴搪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现斥抨当,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场步。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场狈控裸。   外观猾:XTS尺寸明显更大蔼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说殿委彩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准犊脆坛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念绿麻甸。造型方正且棱角分明的车身造型穿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锑吓怜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钢羔伴。可以说它给你带来的面子效应谋,绝对超过它的价格沃鲁情,在半年长测期间颠岁户,我在停车时经常会被问淋:这车得60-70万吧慷?   相对于XTS外观的张扬碾鲁、霸气惶秒壳,ES则可谓是低调笔型、内敛很多馆,整车的线条和比例都比较匀称究裤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了廊。   在车身尺寸方面沧阀,XTS的车长达到了5131mm戌奔,比ES的4900mm足足多出了231mm狮,差距可不忻亍,但在轴距上傲搂,两者比较接近蜂,XTS为2837mm任凯性,ES为2820mm拉,仅相差了17mm欢,至于最终的车内乘坐空间表现报澎答,它俩也是半斤八两巷厂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炬安玻,氙气大灯晌版粕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少松蕊萄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯盘郊,ES则仅有近光是氙灯性汞冷,远光为卤素灯泡淘都。其中破冲斤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局烯览才,显得比较个性茫。而ES则还是灯组传统的横置式孩。   再来看看轮毂和轮胎弹脸亮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸撂箍嫩,ES为17英寸缺瓢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎策午,市场售价约1500元/条穆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎舒闪,市场售价在1000元左右/条欠嵌。可以说故犀露,在这方面两者的差异还是挺大的干扣式。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择湘懒棚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元叼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志徘弛,下面就让我们来看看他们各自的优点康船泉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦罗尾戚,其他两款车均有上万元的优惠涤抡,但相比比亚迪秦的国家补贴皖恳,这些优惠就算小巫见大巫了匣抢叭。目前在国内的某些地区穷喜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缮埠,总补贴额度可达到7万畏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拇。   在外观方面乱,这三款车均有各自的特点坦晌衔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感魂。而本田则是日式混动车的传统样式溃晒斜,看起来非常别致险肉盛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子撕葡,非常有气势层。   这三款车中画凸猛,比亚迪秦的动力参数最强充,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平欢蒋贩。不过要是论舒适和驾驶感受略肪番,锐志才是这三款车中最棒的多谅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蔚,因此它的动力参数看起来没有太大优势风岔雾。   三款车同为轿车蝎铝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动噬兑疼,丰田锐志采用了后轮驱动耗。至于哪种驱动形式更好瑞,就要看个人喜好了堵抬。   本文导航炼:" "  简约内敛慧常、安全扎实廊炮杜、品质优良报斑,却叫好不叫座妊叹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象聊深腿。然而对于一个企业刺撮讹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品恳。为此妻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进猎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如肪煞毫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L俩唤。 亮点配置猛袭:   City Safety城市安全系统襄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤休蓄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞腥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锭量卫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瓜书,系统将马上发出警示并全力自动刹车评,避免发生碰撞事故就酒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)娩乡靠,可实现自动排队功能材,除了可设定巡航速度付,还可设定五种不同时间间隔牌。   加强型盲点信息系统BLIS狸鳖呵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域持到。   倒车车侧警示系统CTA沏票,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颂怜,如有车辆接近太蓄,会发出警告音和BLIS警示灯烽。   FAHB主动式远光灯线小换,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆兢孤筒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯掏稠率,防止对方车辆驾驶者造成炫目慑翠屠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心庐巳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择卉炒掠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入烂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓜辉。显然沃尔沃也意识到这一点扰,要想在销量上追赶""ABB""泞采喉,国产是最为关键的一步叉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芳猩钱。S60L的到来肯定会对宝马3系哦倒菱、奔驰C级完、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战悸宽俺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手师。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢篮潮耐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型灸,我们今天对比的是2.0T智远版芳卵溃,售价为30.99万伦逼姓,而其对手同样是搭载2.0T发动机撮乌管,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型弹筒郡。 ● 外观对比   从外形来看红拴失,沃尔沃S60L给人感觉干练抠苇、紧凑谅辆甲,X型前脸略显凶猛掏疙,富有冲击力赫村贝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力籍劲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱苟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利臀,采用氙气大灯光源甭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯渺虽,只是少了前雾灯汝歧。相比之下闯类存,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利矾坡呵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吐送,同时还配备前雾灯李搁。只不过灯组并非自适应前大灯赋耐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能艰础稳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源孝疏谋,确保驾驶安全玲碳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平靖叹,轴距增加80mm达到2856mm堂,而奥迪A4L轴距为2869mm颅回,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拧唇,不过高度和宽度有所不及杆。两车空间表现如何歼臼设,请看后文的实际体验适。   两车侧面造型也具有不同风格啦催,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态合,而奥迪A4L侧面更加稳重钝,看起来朴实大方猩。 在后视镜上聪,两车都集成了LED转向灯航,不过奥迪A4L后视镜带加热功能漠拐泌,而沃尔沃S60L则没有纷。 在尾部毛据,沃尔沃S60L造型略显生硬了破吩藐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辅半讽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计掠,同时加入镀铬包裹话蒙,气势十足某,而奥迪A4L是单边双排设计扫副,无镀铬装饰牵湍碱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎栋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涉癌,尺寸为225/55 R16轮胎咖,相比之下尺寸显得有些小了扇萝嵌,同时配备的是非全尺寸备胎旗立妹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎畅洼,只有修补工具有点不厚道菩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钢颂唾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗递耸?当时的网络上绝对是一片嘘声栓炭韭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计极骗烦,这似乎就可以理解为特立独行兄仟?或者说创新建客?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念尝犊,通俗一点说就是邓让乔:走自己的路备,让别人竞相模仿皋肉涂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片巳,时间不长帕风官,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绒卿?当时我无法回答乱,因为还没有对自由光进行全面的了解镣,经过一天的试驾体验之后旧温,我认为这次Jeep自由光确实有点料妓,甚至可以说气势汹汹貉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄┑,那么它到底有什么资本来搅局呢室?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卷灯毫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新创抠,在做颠覆传统这件事谓扁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兼。就拿前脸来说苟垫,好看不好看绝不是我个人说的算的石冬囤,每个人眼里都有一个不同的看法划铺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧共广。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表迟崇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垄,Jeep其实并没有太大的优势巢,包括大家最看重的轴距表现屋,在这个级别也算不上是太突出闷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话层,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争殿去宝,让消费者也能愿意买单热。   车尾相较于前脸就显的很平淡了石睡捣,其尾灯设计和大切如出一辙窜,只是在造型上稍微做了一点改变奥,以便能和后车窗衔接的更自然一些侗恨饱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样户甩,这实在是太个性了箩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挺俱盆,不是吗雀顷撇?   本文导航壕漠:" "  “便宜犯、省油婚精、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求肉删。因此菇娘偏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军膊攫悼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上褪星尸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息漠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碑练。二者不仅定位和排量相同藤关,售价也都是6万元出头水胯沏。那么谁的配置更丰富倪,性价比更高呢革?接着往下看吧娟跨。   备注记: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蹭懈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型股视,外观部分的不同之处是具有“雾灯”夸、“天窗”和“后轮碟刹”吝苦冬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泌彪磐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响试,促进其他品牌产品的更新或者降价坦,以提升竞争能力粮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嗅,但又觉得竞品车型优惠较多”笆墩。今天就随着我们来看看冗八遣,新威驰对比瑞纳嵌陈喀。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看触,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车廓悍,此次我们将两款车型的顶配加之对比涧醛团,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元群,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瓦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钮幂,以往圆润的风格被全面舍弃纷去,车头变成了现在最流行的大嘴形象趁篱伐。虽然初看有些夸张处剔修,但是符合小型车定位鲁方潮,更多时候它是年轻人的代步工具登,所以造型必须年轻秒。大灯面积不但较老款车更大舶灵鲸,眼神也更加犀利翘托锌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变揩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现吵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿昂孔孔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点惦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论菜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样焙忙徽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异咆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乘,诸如电动天窗泞、前雾灯与后视镜调节都在其中耿沸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焚钒变,日常使用的便利度稍高一些癌灸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汲,轴距达到2550mm闻淮。与老款车型相比加长且加宽柬差划,这是为了适应造型变化的需要怂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势苦亩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势喊。   新威驰车尾没有车头那么激进迹币晤,显得时尚而舒展脐。整体线条看上去硬朗多了毒歌。在高低配版的车型之间悼怖奶,外观元素的差异并不明显端患却,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条糜,不过在潜在的功能上却有所不同儒寝,高配车型具有独立的外部后备箱开关牵娘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启玩汀,在日常使用方面的便利度有所不足丹。   瑞纳尾部的线条更是犀利不胜,线条从车身一直延伸至后备箱侠哎泉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涎,增加了不少的层次感和运动感辖。" "  旅行车在国内的发展进程店璃领,现在似乎已经开始有所起色侗巴,但受到各方面的影响炮兔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃闹孙。记得应该是在去年判,各大主流网络媒体几乎在同一时段赂泼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章品改受,虽然没能在实际层面上起什么作用离魄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议矢磋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车附,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段汕刻,但是大部分车型均已进口形式引入悲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面莽。宝马全新3系上市后接睫道,推出旅行车版本完全出乎我们的预料擦拈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痊橡。不管是厂商的试水工作雾措蚂,还是为了后期大力推广的前期准备摆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奋俊匠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哎椒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嘎,但官方却并不这样为其定义伦,所以除了V60之外铝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的融棺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i使苹凛,三款细分车型跨越了30-50万区间逻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地放疏。   328i M运动型伐善,是3系旅行车中的顶配车型册,M套件必然是它表现非凡实力的根基吹标。BMW的M系列产品屑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的诉慌股,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列上泪锯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盟。在M套件衬托下的新3系旅行版袒缉丰,表现出的攻击力和威慑力很强嫡秒浑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丸够篮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅居,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嗜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刷炊脾,也是几款进口旅行车中最为全面的阶,除了前部以外裴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头傲涵,令驾驶者的便利性有很大提升冠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显奶,造型圆润的尾部整体风格唬四,让旅行车身份表现的恰大好处抒瑞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩厩炼县,但是尺寸不大赡痞隧,威慑力也没有想象中明显视。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念习陷,极富肌肉感的线条元素谎,让它表现的干练紧凑艰彤裁。   本文导航授戳类:" "  曾几何时疥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交杭首嗓。物是人非靡脯蓖,随着中级车市场竞争的不断加剧锤滔浮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径境截。在上个月的广州车展上痉阮,全新天籁·公爵正式宣布上市贺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赖摧虐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析毒,来做进一步的了解吧菜禾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较啼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观厢涉朵: 稳重与运动费楞餐,风格各异   车身尺寸方面宝己水,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm龟峨,车身宽度固耪渺、高度与普通版天籁车型保持一致届税使,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm娃弯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型埃磨,只不过在细节方面有所调整笑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构可科,后保险杠排气管内嵌匹琶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蛙雷,俨然简多了几分气质的提升涩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下秆, 新君越的外观风格更趋年轻化剔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开憋颊拎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅龟耻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弦,尾部设计与前脸造型和谐呼应浩,相比老款车型稳重端庄的设计风格嘉守汹,全新君越更容易让年轻的消费者接受奖练工。 【君越 整体外观】   外部配置方面链戊俏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯枷梢、大灯自动清洗等功能遁日窟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到湿蟹。通过下方的表格我们可以了解到汲齿贺,同价位的两款车诵溜壬,君越在外部配置方面显然更为全面一些洪授,LED日间行车灯哆谅掸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的呕嗣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的睦墟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价还痪箩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挪舶核: 日间行车灯靠皑佳: 随动转向大灯猴艰: 大灯清洗装置浮瓶驾: 氙气大灯盘发木: 倒车视频影像焊: 大灯高度可调扫: 自动头灯朵: 泊车辅助麓: 无钥匙进入系统淬裸: 感应雨刷媳溪: 电动后视镜唯脑: 后视镜电动折叠孝: 后视镜记忆惊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候磐,年级里有几位南方来的同学瑰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情邦膜。雪对于那时的他们括,是上天赐予的礼物乾桓暖。但是韦素岔,对很多北方人——比如我——来说糜形,雪却是避之不及的灾难身,它让我们的出行变得困难重重恍。不过这次却不一样茧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起岗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣讲锹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先不答,请允许我隆重介绍一下今天的主角幕范惹,我们的冰雪座驾电丰窜,一款中大型SUV——福特探险者裳卉轻。探险者是福特的旗舰车型别瓮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售定,共两种配置睦缅,售价48.98万圈啥、53.98万脾图,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元必脊榔。我个人非常喜欢探险者的外型斧蹿齿,它魁梧而正派烫,颇有美式SUV的霸气拐茬幂。牡丹江的冬天白雪皑皑笆集份,探险者出现在这里十分应景驳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前簿枫搞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热暗。这样的冰天雪地里腔剐,就算是带着手套在户外拍照愧美旅,手指依然会被冻得失去知觉庙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖榷鳞。探险者的方向盘加热速度很快宛峰,开启后几秒钟就能感觉到热量癸闷伴,太实用了谐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机寿撵,匹配6速手自一体变速箱趟。探险者在海外还有2.0T版本车型固,不知为何暂未引入国内讥僚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面寂,并没想走量貌邢淀。   探险者为承载式车身结构巨措毖,搭载一套适时四驱系统捷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吾品,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器陇南日,后桥轮间为开放式差速器匙瞳凶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助塑前敛,以制动打滑车轮的形式实现哎喜仿。这套系统的越野能力或许不是那么强大捕,它主要是为提升公路性能而存在的判惮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点及哺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键痉匪。这次我们挑战冰雪路面惦,这套系统发挥了重要的作用典豢煤。另外不容忽视的敦沃牟,便是探险者的“神秘嘉宾”了地。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈恰!它是一款高性能冰雪轮胎庞烦擅,官方称它应用了发泡橡胶技术褂畏陡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赋缄修,从而让胎面贴紧冰雪路面故睬亥,提高抓地力漂。当然棵夕,这款轮胎价值不菲律,以探险者高配车型的轮胎尺寸纯:255/50 R20为例丹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氦劳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的玛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上眷倘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴岛饭玻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及散,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企泼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茬豢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下淋豌羞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花丁熔软?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蕾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滤稻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲铝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm唾狡拆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满胶鹊,两车的轴距都超过了2700mm抬,使它们在同级别车型中的优势非常明显耻缝杯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计舍,略显圆润的车身看起来动感十足寇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感罗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感率购省,550引擎盖上V字型的线条动感十足狙戏肆。C4L大灯的设计相对简单丢糕,全系采用了传统的卤素光源卷光,而且并没有采用透镜的设计倒饯屏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感缝斡喀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜伟,还有转弯辅助照明功能闻碗,保证了夜间的行车安全椽虹逞。两车都配备了时下流行的日间行车灯瓢辱,值得称赞的是疥就体,550竟然为雾灯也配备了透镜佬苏箱,这一点值得各大汽车厂商学习歌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏使掣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肛偿伪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感房层,550上扬的腰线勾勒出时尚磊孤碌、动感的侧身线条恍蔑净。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间铜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计推,并搭配LED转向灯咆琶,视觉效果和安全性兼具豪煤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有倒羔回,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口通发坊。   C4L具有无钥匙进入功能泊访享,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性了,550则采用了常规的仪ィ控解锁功能汤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格强舍,C4L刀锋式的造型更加犀利钱,550则更加尖锐围瞬涪。   两车的尾部造型比较统一胃簇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果究,圆润的造型颇显稳重矾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仕如,这样设计不仅美观客霖护,而且可以增大后备箱的开口角度千送。C4L和550都使用了光导型LED尾灯孩傻悔,视觉效果极佳星。两车都采用了4点式倒车雷达拿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低丝氮侠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辅谎哺,使泊车更加安全碴澜。C4L后尾箱并未设计开启按键坦,只能通过车内控制按键和掖涯⑶洌控钥匙开启公腑箱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启汹报秽,使用起来非常方便宛醋。   本文导航台层:"    紧凑级两厢车翟逛,如果倒退10年前窝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域认谜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后香句,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型陌唾怖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拍薯酵,它于不久前推向市郴训,但其实它在国外早已上市咀措。雪佛兰在近期才引入烽拌,相信也有自己考虑输墓,好在这个时间也不算晚屡涛新,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择粉奸是。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐枪废,相对较低的入手价格敢、时尚的外观设计以及良好的运动性能倒,都让其成为该细分市场的热销车型静羞。而在紧凑级车型中钾,三厢版在兼顾运动的同时篇示袒,实用性相对更高一些海、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念唐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该湍漳幔克斯三厢版(以下简称付胶诺郑克斯)进行深度的比较锹寐设,到底谁能从中脱颖而出范凤,让我们拭目以待卷梳。    在刚刚结束的2013广州车展上悍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凸。此外倒澄巷,付倬锴罚克斯去年北京车展的正式上市亮,也让这场紧凑级大战更加精彩邵里瓦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辩成,作为其小弟的马自达3能否一样出色顽?讣克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时案,能否从容应对棵刚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓传亨辅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外操肆滇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缉撂菠。就在媒体日当天隙噶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后迸烦节,经过旁边人的介绍尺穆,惊叹一句据:原来不是一个车暗帧!可想而知冀安贰,这兄弟俩得有多像啼。    2012北京车展上市的肝希克斯相比前者滤迁撮,已经在市场上打拼了一段时间老。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降祭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了歪纳,但是赶录叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位年绵褪,还是毋庸置疑的锯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汹,为了让评价更加客观海,同时嘛编姓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样施,我采访了一下身边的同事和朋友饥热倪。   同事A沛碳募:男桑,30岁侩举活、已婚料崩夏、儿子1岁多    我哪个也不要椭常,原因只有一个遂还剂:都太小剧磷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV巾识,实用!当然这两个车白给肯定要呈。(也对甜既,老婆孩子热炕头的人奈腾倾,还谈什么运动斥报,能装下更多的人和东西腹采挫,才是硬道理)   同事B港:男硷蓝,老竿瘸纾克斯车主倒哺信,奔三的年龄什看北,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆郏克斯岛膏猛,理由是有优惠了督柔、货源足滔、随时买聘桨,听着怎么跟买菜似的倾唤滥。   前女友庞:24岁拷,高尔夫6车主融蓖,略带公主病    选马自达3餐,原因是好看难,我再问还有吗显攫啃,答曰弧:好看叭谰绲!我继续问坞,跟我急了旱弄,提问结束炯交缆。   现女友酮蛋:25岁锋化脑,对车没有丝毫兴趣督,仅对各类衣服捌菲行、包包茂贯伤、鞋等物品上心    我选马自达3吧榔膘,原因是就看这个顺眼监脚屏,所以就选了沤赣。(明显敷衍了事)   女性朋友猜:24岁璃环,某时尚杂志签约平模蜗灭,对车有些兴趣素笨蔑,但只是停留在表面    我选马自达3迁惺狈,因为好看拎股,身材我喜欢情擦,而且红色(主打色跑面:魂动红)是我的style炽吴,所以我会选她的说盎割。(这种中英文混合体斯隋,外加“什么什么的说”的语法真别扭骆拘,说她好几次嘉,不见改)    采访结果显示蜕卸估,果然是萝卜青菜痢胸失、各有所爱锈,而且给出的理由也是五花八门粹,那么到底这两款车有哪些不同蚕,在面对不同的消费群体时尖马,它们的表现又回怎样故腹籍,废话不多说淀窝,让我们往下看唇。" "  2013年8月梨丘句,本田CR-V共销售了15393辆偿惕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月藏孤缮,本田CR-V共销售了18989辆究,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月览材校,本田CR-V共销售了19510辆乘磁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月乾,本田CR-V共销售了19288辆伺诚瓜,全国SUV销售车型排名第二......事实上惯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捞椿,它的优异表现还远不止这些相抹涛,截止2013年11月底对撬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663歇虾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠想蔬物。是什么让它成为了国内SUV的明星士?又是什么让它如此大卖肺本?   现款CR-V有2.0L杜碌、2.4L两种动力共7款车型梦寂,售价19.38-26.28万元馁拈。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型痴,售价22.98万元)龋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碧霞梆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撂,纵观整个CR-V的家族史挛,前两代车型还有些“方盒子""造型毁,而从第三代开始跋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战幕毒,坚定不移的走着城市化SUV的路线骆赂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凳。   说到第四代CR-V的外形膳,也就是现款车型忌锹窖,它的外形并不是能让你一见倾心的主馈辽,CR-V上市之初价巳,人们对于这样的设计褒贬不一冉,甚至有些“不得民心”琴肖燃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话骄类。   豪华版车型上只配备了卤素大灯镶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能辉警。氙气大灯筹谓较、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上滦氓夯。值得一提的是欺蠕篡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上省睛浩,效果出彩炒横斤。   车身长度比上代车型减少了25毫米倡定,离地间隙下降了50毫米畏挥翁,仅剩130毫米深哎抱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性供,但却令离地间隙接近轿车釜褪,轴距则仍然保持在2620毫米肌糕险,整体效果比老款显得修长不少沛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因佬爬胆,在实际驾驶过程中廷槐肛,提供给你更加宽广的后方视野熊胯淌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信习。   现款CR-V提供17厦、18两种尺寸共3种轮毂式样瞳羔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外售窝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂昧法汝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面铂藩废,车尾向外凸出比较明显顺竿吞,给人一种臃肿膨胀之感泛齐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蠢光贤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拇汞踏,给人一种臃肿膨胀之感碳苯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汹糠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积悉,为实用性又添一分逻漓,从之后的销量来说斥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痛戒律,保持着高歌猛进的态势氓凳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺轮烂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力顿被傻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙啤脓秀、精心部痰唐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钨心,排量仅有2.5L倘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场功。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鲁绵苏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力皮。   第三代雷克萨斯IS食,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车臼吩,全车线条设计更显张力尺筛,饱满的肌肉感让人过目不忘谢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邢售。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胺痹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅突镣,丢失了一丝霸气泡畏抖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加昂,长宽高分别为恕:4665mm蚊、1810mm蝎袄、1430mm搽磕。同时轴距也增加了70mm访商,达到了2800mm洪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言腥很密,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言焕呈踞,其前后配重分别为53醛:47券绣衔。接近前后1鞭建:1的配重也体现了其运动本质挥蒋蔽。   IS车身侧面短小精湛陀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性穷猴,显露其灵动的车身姿态示。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙苔曝可,依旧是纤细豌橙瞪、锋利封羚姑,绝不与传统设计相妥协甫牌脸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见匿抨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎观。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酣卜僧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芦寄。   毫无疑问抖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力硷派。你可以觉得它设计非常超越纶晴叔,也可以认为它很有美感鲸期,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动害抖磊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月炽,石油的消耗量日益增大倍授铃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油咳牵颠,排放着大量的尾气邵佳晒,制造着日益严重的雾霾天气贫。汽车尾气的污染犯,越来越成为大气污染的重要元凶哎。开发替代清洁能源殊海,代替排放巨大的内燃机半豪,越来越成为厄待解决的课题解。现在很多厂家都开发了混合动力车型眠钦,这项技术基本上成熟了摄失,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平伦,也没有成熟的商业模式来进行推广井,即便很多条件还未具备仑夯,即便这样那样的客观限制童滩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面逛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一畅算。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品米插观,叫做启辰e30晨风沏吝,这款车还没有上市倪,很多技术参数还没有公布涸骆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据卢,介绍给大家八。但即便如此茹,这款车还是有据可查饺,开发平台来自日产聆风电动车挎,外观也和聆风十分相似扑塘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿廊矗,2700mm的轴距和骐达相同龋卜坪,外观的样子也有几分相似辫皖鸵。但明显晨风的很多细节显得与众不同褂,前脸没有进气格栅的设计既,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份博揭。而据厂家人员介绍劫钡篙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台环垃并,而是单独开发竣蝎。   尾灯使用了LED的发光元件峰护篓,看起来更加醒目朔皮互,垂直的长条状样子也很有个性樊。但在车尾上跨屡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板俗比,用以分担电池组的压力阜,这在晨风上是没有的蜕。   本文导航拈了渭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了驶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钝,照片上看它挺精神鞋达船,设计有传承有创新伤,硬件配置有增有减醚净,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情熟,没能去测试现场参观参观死。   命运总能给人惊喜奇韶藩。上周五下班前公哩窃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目饱,领导突然走过来跟我说穷:“来了个顶配干ヅ海克斯纽储昆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”陡,周末的小幸福就这样碎了一地火腐,我得跟两台机动车泡在一起宋何环。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝净,坦白说现在我对它俩都“不来电”玛帅闭。这样也好岸奔,好歹保持个立场中立对吧辅修谩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烁厘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拉煎冀,比如为什么海外有独立后悬架亢稳?国内全是非独立后悬架洁仇窟?其实道理不复杂膜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响馈庇角,既然如此说,那就遵照做生意的基本法则来做纷事盆,降低成本皆戳持,攫取利润谷,无可厚非椭槽涟。我相信如果改悬架车就没人买侧辛爬,那他们肯定不改现。   福特比较谨慎林,善于跟消费者打成一片蜜逛荚,挣钱不忘树口碑谭侵巷,好口碑又促进高销量敛,顺利打造良性循环圈搬。尽管它也有这样那样的问题瞳稻贝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吉访清,值得大众好好学学蛔。话说回来害饥鄙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路精咳。   现在摆在眼前的高尔夫7和改P克斯趟闻,是各自家里的明星产品化桨辱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖抖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限沦俏释。把这两个重量级选手放一起透狄朔,能擦出什么样的火花来档经?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脖,似乎这样能出一口恶气颇漂。不过我得劝各位一句徘:百花齐放很重要骏,一枝独秀最糟糕童。   ●外观   扯半天总算进入正题惭,这个阳光明媚的周末恋藐倒,没有雾霾的打扰陀啪,我把两台车放在一起拍了套合影评集茹。看看它们础色脊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7孙淮蛇,一个是16.29万的顶配版两厢噶ソィ克斯仓疥胎。要说家族式设计旅觅竿,大众当然领先其他厂家袄俗差,旗下几乎所有产品都穿着统一制服写钮划,福特的动作稍晚一些沽,效果不赖奴晾掠。   所以当高尔夫7和富ぃ克斯站在一起的时候狸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营几哗。谁好看我不说撮柒,大家都有自己的喜好鳖。两款车前大灯组内容丰富炔,氙灯昏列、日间行车灯弓、大灯清洗藤糯、雾灯一个不少醚闭汇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有凰,而附肽ィ克斯的则要花6千块买选装包铅,朋友们士疾,要享受还是得多消费啊钩毛戌。   车轮部分有看头瞬。赋郑克斯胎宽215mm融柯,米其林博悦轮胎疟,轮毂造型带感驮铃攫,给个好评甲灭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款筛粟橡。高尔夫7胎宽205mm冀饱配,似乎缺乏顶配车型应有的气势饯冬捍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刨铅。   车尾设计各有出彩的地方棋裤报,高尔夫7的单边双出排气颇有气势睦赎暮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭澜,LED尾灯是个加分项娃,负克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意比。左边那台风格沉稳一些患唇,右边的青春气息扑面恨世,你喜欢哪个墓懂?" "  “牺牲一定的车身刚性其扯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构角税,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后爸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面覆限。就在上月翁脓酪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本埠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版稗塑,至于奔驰C63 AMG伟,目前还缺少这一车型屯。   由于是RS5 Coupe的系列车型难,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致形簇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事铆,毕竟除了性能之外砰桅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阜。   延伸阅读 巩侍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案哄,其中包含对车漆颜色酵芭、内饰颜色以及电子功能等自主选择绰炽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的驶码,所以在配置解读方面譬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注档姓囱,并将官方价格告知大家涟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炊厢口,软顶敞篷采用电动开启测南,时间上需要15秒即可屡,而将再次闭合需要17秒脖,其开闭结构为多连杆双片式品顷碾,这也大大缩短了开闭时间遁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消屑汤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷雾好嘘,为了不过分降低运动性加翟钳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纤。排气方面也是RS5的一大特色物,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管熟睫蔷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔼吉驮,而在Dynamic模式下会全部打开蠢九。   本文导航漠竭课:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搬镭,或许大家已经是心里多数七,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型讹穷妻,定位于新兴的小型SUV市场盲热。众所周知衅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“甭稗酱,长安铃木选择在这一细分市场发力贿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的杰棱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX建当肩,通过对比分析得欣烙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力胃锑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市力,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元全,搭载1.6L发动机杯笺安,匹配五速手动和CVT变速箱辱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L扔、2.0L两个排量六款车型掸村,同样匹配五速手动和CVT变速箱吠测,售价区间12.88-21.88万元百炒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观炬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面匆簇顶,通过下表的数据显示得知典,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锣闺健,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX何氨慌,相比逍客创、昂克拉等车型同样处于劣势禄抨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起容,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹弹测认,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因歧梗,还有与车身不同色的黑色包围讳绵寄、车顶行李架帛,短小结实的车尾骗僻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贿。车身颜色选择上轮撩齿,S.CROSS锋驭提供了极光绿甫漓好、皓月白奖、星辰银赔泄、丹霞红协、银河蓝和晶岩灰六种颜色脯锨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同躲辰警,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计艰,雾灯挥、下保险杠也经过了重新设计盟疏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瘫掳裂。车身颜色选择上抹计,劲炫ASX提供了珍珠黑涩备朝、极地白辞、翠鸟蓝么、酷银戳衅临、钛灰五种颜色氮凸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面贡系,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舶,前后雾灯倍储,并配备大灯清洗功能僻架忌,外后视镜集成LED转向灯;同样逞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痢,带水平调节和自动清洗功能狭,其外后视镜没有集成转向灯陇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂丘绅铰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狗短磐,二者均为铝合金材质局。所有车型均配备优科豪马轮胎瓣硅纶。值得一提的是羌骗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凸淑辽,这在同级别中比较少见形错。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吗睫,根据车型的不同尺寸有所区别桨浇,低配念伍烘:215/65 R16骗梧,高配操投静:215/60 R17腑门,轮胎同样使用的是优科豪马宛,同样配备全尺寸备胎徒坛,两车在这方面都表现得很厚道孪闯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫步伞,第七代车型诧品埂。其指导价12.19-14.49万疙陀雹,这是配备1.6L引擎的价位讲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品愁吾,账面要准备好14.09-18.29万确。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车狙肯男,当然海坤毫,身为第七代的它迪,在冲击属于自己的又一串“第一”黎。但我们相信福寥,短板才真正决定高度颁捍。   全新高尔夫的德国总设计师说嗅咆,它的设计主导思想为“简单既经典”恰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分霞残:中网与大灯的相对位置焚阀廷、拓宽出车身有力的轮拱天啥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了材碱,这台在中国拥有极高人气的两厢车撂交,一露面孤抱淘,就好评如潮间。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解赂坞,但还是要将6/7重提衔瀑,除了外观上的差异誊婆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丁玩宫,比第六代车型要长56mm话。而整体车身比例上患,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然锨违,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挽不,轴距增加59mm筹,从而提升至2637mm监牛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计侍,但新样式的内部构造也足够炫殴斜寡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置轨鞠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念檄。高隔音性的特殊树脂层诧刨,形成3层薄膜结构簧促罚。它拥有很强的抵制振动物理性能猎秒。   直接跳过撩人性感的腰线谩杏其,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型洽。相比海外的双L型较,或许辨识度更强一些肥褪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鹃促辆,但高7的不一样客慧搜。细心的你会发现许,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鳞,才会主动启动害,并且拥有厂商宣称的132°广角灵敌裙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格隙簧洛,天平再次偏向了驾驶者一侧捂。整体内饰上怪媒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是就:放弃中庸的设计理念透豆累,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派丢。不规则的T型区簧漂办、活泼的金属线条点缀灸断,让全新高尔夫大变身闪沫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没街趣,它能够让你感觉非常新鲜嵌。   坐进高7内使,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗促埃瞎,比普通天窗大了30%窃铣呻。而外掀的开启方式有点奇怪关矾亮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别休对,同时还为内部提供更多头部空间毖激。   大众车型的人机工程向来让人放心危燃,这个角度的方向盘剂齿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型就谈,或许来个拨片更有型吧论同。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症两康纫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度欠孰关。   本文导航窟羌郎:" "  在国内的SUV市吵啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刃瓮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击矮管涸,正因如此陪题蚊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市型凹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问姑顿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘉厂。   说到大空间史葛伶、七座设计赌鹊溪、配置丰富的SUV笺疟,北京现代全新胜达是其中的表表者喜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变霓躲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蕾仓,下面我们将对这两款车型进行对比分析糯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狮耿淬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向没,设计上中规中矩力青,采用了哈弗新的家族式设计元素鹿堪纤,这一风格将在整个哈弗系列上普及巫秀们,代表性的设计元素有孪夯:大尺寸U型前格栅徘鲸郡,粗壮的镀铬横条格栅贡,时下流行的“X”型前脸措差。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坎孝碴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的灵禾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的喜蒲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时夹洁老,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寥端,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅螺,再辅以造型锋利的大灯灯组谋,极富视觉冲击力坊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话棚,现代品牌的确更加具有超前思维意识帘绢。" "  如果提起讴歌品牌墟烂,大家一定会想到MDX这款车娟痊,究其原因鼎馈幸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型竿燃抗,拥有讴歌最顶端的先进技术翁祥。在2013年妨伪陈,讴歌上市发布的新车相比以往破歼化,算是非常密集的诗入。即将岁末潘蚊桨,讴歌的新款MDX也开始上市销售怕梳。作为新款叹夸,MDX的售价降低了苏宽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注孪茂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失擦墟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器柬惨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术女啃惋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮浩。使弯道驾驶更加轻松悼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上庆哀物,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疟间吉,在车辆制动时废绘嫁,通过制动延长扭矩矢量分配稿删佩,提升转向的循迹性 臂鹃,这在之前的讴歌车型上是没有的钮霞,包括RLX柔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称ㄅ搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肯范泌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由详督氦。但我们看到稿掇,在讴歌品牌乃至本田车型上挡,自然吸气发动机依旧占据主流掳拉管。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法几,在新款MDX上使用的3.5L发动机随,带有VCM可变缸技术吧,在不同的动力需求下讳祁脚,发动机自动切换工作缸数鲜揪取,用来节省燃料居桶,提高燃油经济性拱哄吉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蠕每,使用了全LED大灯圭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盛靡朝,不止在新款MDX上出现冗锋拨,旗舰轿车RLX上同样具备摄。但和MDX相比呵密,RLX的前大灯内部结构稍有不同第墓。而MDX的这种全LED大灯添,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平么,但据了解讴歌正在向这个方向研发邵嫌辞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务画,其中大致包括救援乖爽辑、定位献搓、导航检索等常用功能谓仇。但值得一提的是儡蔚,讴歌的这套系统在整车质保期内掀让慨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冲长。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泞翅撅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置剑擅,通过车头读德八、车侧突肝平、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式贸冒。对于前方障碍拢俩米、侧方停车岗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用净薄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助厦柔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伪,MDX采用了59%的高强度材料锈煌,热冲成型一体式门环等途径立蓝睹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料毙醛。   本文导航喘檬磺:" "  在新一代天籁发布之后敢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字财。二三十年前坑蚂歌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越芍憨醛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车虹郝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前唉湃。而谈起这两款车比灵寇,目前多数人对它们的理解是稍朴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长擎揽暮,配置增高篓烫然,便成了公爵和君越开酗淀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蘑戚歪、动力和配置等等粹功尺,却有着极具诱惑力的价格第恨逆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘创,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淑钮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力射。可它们究竟有没有这样的实力鬼同?两者比拼偏冲,谁又能更胜一筹甫荒贫?本文即将为您揭晓秤策。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型忻细,售价区间为23.59-36.99万元济鞭胚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版很庭,两车售价分别为29.98万和29.99万雾涎,价格非常接近焙,比较有对比价值哪矢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显桐醛哥,主要是雾灯倍瓢、轮圈等几处细节可以加以区分构,尤其是中网变得更精致芜都居,车头更显大气灌。但也就是这些细节的变化崎祷氨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动盗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿愁瑟呕。   大灯方面山磺竭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能茧蚂城,不同之处在于版,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)荷揽。   车身尺寸方面首嗣髓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)揪恼枚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)匠监凤,君越的长度同样超过了5000mm呵涎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本菏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面恍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过复,并没有追求锐利雄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅式抬,腰线设计是其外观中的一大亮点拨,并非大多车型采用的一条笔直线条劫,而是在B柱之后便缓缓下沉效,在后排车门上形成一条折线想为放。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感洗氓农,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肛弄。   尾部来看舱,公爵与标准版天籁造型基本一致瑰,尾灯造型也还是一如既往地犀利赁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丝套绩,为整个尾部增加不少活力接绊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合起醇刷,使其整体感更强辩存盒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华卡范,轮胎方面伍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绣奖冀,更为霸气糜假。   ● 外观小结馁: 两车均采用年轻化设计荡氰,稳重气派;车长均超过5米汇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缮氰,君越表现更为抢眼虫耍脖。另外茸,从个人角度来看赖前,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计杯,相比之下它的造型更加简洁郸、规整齐规。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽维,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发侵面,足以呼唤出你全部驾驶激情唾欠恃。你可以视它为野兽篮,但我更愿意称它为内敛狂徒旧薯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎捶刺。它是驾驶利器内,也是很多人心中的梦想之车形,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG前提存。   既然说道奔驰AMG厩帅秦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义塑箔剁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样镰奸,都代表了其品牌车辆高性能版冬堤遁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款奋兼逞,这些车在发动机配置调教迫,底盘调教锹,外形和内部设计上都远远超越原厂车雌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型化,它的长宽高分别为4707mm舍、1795mm和1391mm甘瞄呈,轴距为2765mm免碉胁。参见下表可以直观的发现杠星忱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的喷浩罕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势谐慌晾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面怖淬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同戎巍瓜。但细看之下幌匪,还是能明显看出差别馁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位甲撬孰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降念帅,流畅迷人更具轿跑风范肺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少饥。   除此以外胺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次稠丛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭环楞筐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嫂,前轮尺寸为235/40 R18苫劝,后轮尺寸为255/35 R18俯韩邯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搅挪磐,以获得更快的加速度帽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果穆钩袭。   车尾是C63最为霸气的地方婚,四出排气管宣誓着其运动特性添,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哪晾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力裁栓摧,从而提高车辆的稳定性绒梨。" "  11月12日伤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市淡。无论在平台还是动力上税,这款车都与标轴3系基本相同啤碳。动力上麻菠慷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上茅题,依然分成风尚绢撤、豪华和运动3个不同设计套装花犯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蝎航。无论怎么看莲,4系都很像一款双门版的3系恐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢卯喷频?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系会。   虽然名字是4系程系,但如果只看前脸爬茎,恐怕一眼很难分3/4系粉乏衰。不过仔细观察细节的话令,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弛臀蚕。比如更大的开眼角设计表,更修长的双肾格栅窜蕾,还有明显不同的下进气口设计风格遁聪。当然崇翠兢,了解宝马车型的消费者都知道残,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置萄貌。此外醚递镀,前脸还针对空气动力学进行了优化辨农。 【左傲虎:豪华设计套装(选配)/右参:风尚设计套装】   侧面造型上晨戌,4系明显比3系舒畅很多抒热,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条晒童,更修长的车门对此也贡献颇多渤。不过轮胎规格和3系完全相同显,似乎很难体现出这款车有多么运动揽朵。另外拉腻淀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了盘翠,和前脸的进气口配合须庙,共同为刹车系统散热四抄南。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嫡盆钦,不仅装饰性强河领衫,看上去也更凶狠却翠痢。   尾部设计上佬人,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秘丢。猛地一看依然很3系傲碑,但饱满的线条体现了4系的不同暖搓筹。尾部虽然整体很“壮观”吾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气洁贪柿,别有一番风味蓖变鞭。另外镜,根据套装不同逢偿此,排气管也分为单边双出和两侧双出两种揩,实拍的运动设计套装为两侧双出充,个人认为设计还可以更精致一些宽陈韧。   车辆提供弗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址诧魏罚:北京市海淀区闵庄路19号   电话滤:(010) 5872 8888   本文导航鲁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道栓请蚀,自日产逍客2007年在英国上市以来徘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来祟卫焚。各汽车生产商自然毫不示弱狙吨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹逞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年痛葱,公司就对其外观和动力均作出了革新琉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沤片,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V合。这款车售价要高于ix35仇袄,标配版的售价与高配版的ix35相当迟痹。较高的售价并不会对消费者影响太大溅颗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力射尚党。 ? 现代ix35   除此之外坷喉惫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型效氰搓。完美的驾驶体验抄库发,充足的动力表现但,日常的实用性以及低廉的养车成本侵控,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战氯操。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面笆递。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些佃耐。CR-V的后备箱打开的角度要更大烈东闻,后车门打开的位置更高仇坞,加上方便的一键式折叠后排座椅芒闪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜坑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的亩拒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的荷。ix35的后备箱地板离地面更近脊淘鞍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间悼曝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5惧钝副,他们要对此多付1,700英镑汕犊。其余两款车的四驱版睫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咸牟达,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)旦。   从标配版本来对比三款车惟恰哨,ix35要优于其他两款拉戌。SE版就提供了后排加热座椅吴将,方便商务人士乘用克澎拿。高配中更是有导航访患戒,蓝牙票朵剿,真皮座椅特继,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠羔哨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑桅苫骇。   综上所述草,我们推选出这三款车的排名分别是拟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的冉,但是它的驾驶乐趣却是最大的栓童。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码潞鸡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蝎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度菊福。低的污染物排放牢没,强劲的动力表现吻,新引擎的装配让该车重获新生灯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蔡僵掠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蕉公鲤。不光是低廉的售价掠齿,标配版的实用和保修期的延长挪钠,让该车十分吸引人灸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蛊纬握,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间扔班拣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嵌腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑帕弦,严禁转载赋褐,违者将被追究法律责任勃。责任编辑监艘及:李敏" "  在国内钝,提及福特这个品牌防,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘啵克斯和嘉年华揭,但福特的精髓决不仅限于此勘。在美国京,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军多。近些年来沥磁炔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围屉绿豌,先后投下了旗下多款SUV车型砍,其中包括翼博诬啊、翼虎嘲黔、锐界以及今天的主角探险者鼎葡。作为美国销量连续15年冠军的探险者苔,它在中国的土地上能否再续佳绩贯?带着这个问题橡儡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闲徒粹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘┎,也是其第五代车型来佰痴。在今天看来强,福特探险者圆润饱满焙,又不乏美国车标志性的肌肉线条潦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求床城瑞。但早在1990年草矮夯,第一代探险者刚推出的时候吐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多激。   随着时间的推移鲸辣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变伸痉嚏,与其说是改变抛祟帛,倒不如说是更加顺应潮流观。早先的皮卡底盘不见了踪迹孺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂叫可。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄庀苫啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)称回父。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈呕猜邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢壬馈攀?结合同价位车型做个比较不难发现佳揪龋,探险者论尺寸绝对傲视同级槐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV聪,“尺寸”无疑是其最大卖点纠彭礁。它的车身长噬烷、宽济吃、高分别为5006mm富耽弦、2005mm和1743mm痞,轴距为2860mm五禾类。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叭雇,即便是与奥迪Q7的对比中外糯盆,探险者在某些环节也不占下风攀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外安共氯,探险者的最小离地距离为193mm肛,接近角和离去角也并不大枚悼偷,仅有21.7°和21.4°菊霓廉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卫。" "  引言瘸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点垄嘉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新桶颗,其采用了全新MQB(横置牟斩幔块化)平台生产扭渺,不仅在外观狄洼、内饰方面有着明显的变化释画,更低的生产成本谜浪、更轻的车身也使其有着较大的优势破。此外冈,作为其老对手的福特阜啵克斯当然也有着较强的实力来锭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评庐。今天禄,我们就来为大家对比一下姜铅,看看这两款车型谁的实力会更强荣沥蝎。 外观嫉:低调内敛大众风对比时尚张扬柑嗨矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感蹲吝,但在设计风格上却有着截然不同的一面拇齐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纹静蒜。而负Ю模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沦凰。   车身尺寸方面咸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进畅莆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm隶得兢,轴距也增加了59mm琳掸胁,整体看上去更长更宽更矮攻嫂。但其主要竞争对手复鸢±罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势柏都叛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅星、强壮瞥洁茸、凶猛辜盲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象羚疚。试驾被安排在了蒙特卡洛喂瘫,我们被热烈的目光追随了一道季,同样翰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蔡赐凭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起淘传酗,它的对手就已经锁定了无,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标戳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜炬祁椒,他们选车就两点皖,第一样子帅构,第二性能足够强大瓶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力芯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碳嗡。恰恰如此齐,它看起来很漂亮嘎贫,尤其是车身各个部位的比例与线条酪错炮,挑逗着所有人的视觉神经浮誊牟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野竣评,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口号盎享,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实了哩,而且更杀气感更强胁。怠速时慢慢靠近抄,它的躯体在微微颤抖垢忙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤洼串。   细节方面奥迪从不偷懒扇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记焕去砰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾揽茬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞多千。在我看来拌,这样的视觉效果已经足够征服所有人睡晾秘,如果你觉得不够醒目尼,还可以选择将卡钳漆成红色教火面。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部悼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伐,120km/h时自动升起计仓蝎,此时的样子最为动人匡,速度降低至80km/h后便会自动收回耿轻。   进入驾驶室并不费力焕七,内饰与A7或者S7基本格调一致票,简洁朴实侥聚,中控台区域保持原有基调誓,有人说它沉稳搔辽,另一些人说运动卜肖,在我看来这就是奥迪的风格惫偏,可以满足很多人的口味瑰卸,一切气氛都显得那么熟悉撑漏。   车内有两处亮点让我记忆犹新城,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分墒,坐上去的感觉也足够舒服惊。不足之处在于它的调节方式太过简单裂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑叼借竿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能臣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘顽饲,手感与大小都很出众酗,令人爱不释手吓菇堡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进倍帆触,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望虎脊忻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方擒钞慰,善于抓住驾驶者的心匙管,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化继携,两厢版掀背车开始越发备受关注缸括,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型继啥,强劲的运动性能也是非常重要的指标邓瞎哩。就在本月初江沁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求裁功,除了朗行运动版之外姐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能睡。接下来娟森床,我们将两车放到一起懒查,来看看其空间和性能环节的表现如何细惋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扛化厩,如今的情况则正好相反倒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嘲工冈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元卸沦路,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元袖,两车的售价还是非常值得人期待瓮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版砍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了懂堆褂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计星估委,前脸没有任何改变现。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盎辽核,但给人的印象要更加动感晴忱。   车身尺寸方面仕挖肉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米釜,各项数据都要比朗行运动版更大一些描桅祷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少失颗轮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎必狸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适淋吹,比较适合家庭日常使用喉泊。轮毂造型与三厢版没有区别逗擂廉。在发布会上森,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎屉视寺,相比科鲁兹掀背车不够运动辆类簧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蒜棠摊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斗蛇,线条更加自然女潦铃、流畅检。两车的车身腰线笔直且显眼够,给人的印象很有一种短小精悍的感觉耪评。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影显嗓扔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿履,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果咯讹纺。同时烹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能戎损。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源扳窘胃,点亮后的视觉效果非常不错即,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疼。整体风格也是保留了三厢版的造型脆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出荣腺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型暇善藐。2008年瘦贤即,丰田Yaris进入中国市郴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浑泌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数欧亥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车腐仑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敖范,想必原因大家都很清楚屎舜,致炫在各个方面都已下足功夫加,为的就是再续辉煌烷汀冯。   致炫外观灵动时尚际闯缴,带着一些年轻的运动气息围年,车长为4115mm倦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm滩恨切,比老款低50mm;轴距为2550mm绘,比老款长90mm差挠拟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拷蓉矢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”尼的,这样的设计更有利于致炫的散热婆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痞惹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伯。   " "  在这一两年中驳搽修,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”逃,究其原因列奠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谰辆思。另一方面柬含介,也确实因为高尔夫的产品素质比较高狭。代表着大众在中低端产品中的最高水平同。如今洁朴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野衅柬。带来的改变很多弊,由MQB平台带来的更多越级配置谢楼,外观内饰的革新捌,动力总成的变化附,当然还有后悬架的改变梅。能否继续神车称号啸,笔者觉得费,可能性极大量倪仆。   ●从固定平台向木稻#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇幔块化平台的车型芳慷,之后弧,从这个平台开始徽布哎,还会有奥迪A3等车型陆续引入立蹭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓褪吻。但从高尔夫7开始疟篙,这种概念将发生改变惊哼。MQB钠块化平台生产熬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承竿坪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留菩褪,后面我们会详细说到匙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车旗料,必然是一台有传承有积淀的车型弟嘘霸。经过几十年的发展和变革形,没有被历史淘汰汰蕾,却总能获得新生和换代诵迁棋。我想符合这种条件的车型真的不多烧衅姬。甲壳虫也好矗试,卡罗拉也好存,都算在其中伎叉疙。高尔夫更是其中不可或缺的一款茂,从第一代发展到第七代滴泊吃,我们发现盛检,很多经典的设计元素没有消失伸,而是作为经典传承下来答舍才,但技术却在与时俱进的发展吠。直至现在逼浆骄,高尔夫7的出现纲抨辰,能够看到曾经的影子尸借,也能够看到未来的趋势兢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邯吓祥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仍奶妈,今天在紧凑型车上也上演橇,只能说明侧薄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坑,也从侧面看出费痊欺,这一级别的竞争是多么激烈肝钮,高尔夫7的轴距加长了59mm氦,反应在车身上馅伐绩,加长了56mm剧袭惹。这让我们看到接,高尔夫7并不是一味的加长空凭葱,更兼顾着车身的整体设计培,以及操控能力的全局设计赶旱脖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了藩,争议很大惯,但貌似并没有像新速腾上市时那样修步陀,引起大家的太多反感路瓤耐。或许一汽大众的这场策略大变迹缸褪,已经让消费者黯然神伤了雌好。大家也都知道膘傻,这是没办法改变的事捣,想要四轮独立悬架角,会有性能版车型作为选择窃鹃溯,要是纯家用宽暑阀,就只能接受这个现实妊狗。   本文导航缸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6裳骏脾,这仿佛已经成为了一种定律瓦萍呢。话说回来被徘慌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手岔哆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望骆书,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伸、做工令檄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼宠居,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鳞蓝霞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瘸匆拜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型突,为更直观的进行两车的对比分析棉湘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车谷忍,需预定等车时间较长敛,主推1.5T车型)作为参考对象该堂。备注够哨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版味粮萌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嘘灸恭,瑞虎5和哈弗H6各有所长盟璃,瑞虎5车身更宽修绿、更高车际期,而哈弗H6车身长度怠羚、轴距更长参。另外这两款车的外观设计原创度较高络飘操,没有明显的抄袭痕迹沫,且能够符合大部分人的审美观贰双,足以体现出设计团队的用心程度疾阿小。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点湘碍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应完吠犀,意在塑造最新的家族风格闺宠沙,整体呈现出大气事、时尚的感觉颓刺米。瑞虎5提供了6种车身颜色选择攻,包括徽墨黑绘佃、烈焰红糕齐抡、赤金棕屏、暗夜灰皖纯备、皓月白和丝缎银琳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气白熄念,其更侧重于简约戊触伴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烤。车身颜色方面改,哈弗H6提供有经典黑手、雅致银饲剩、简约白妙吗枚、中国红奶函、风尚蓝破、摩登灰焕、醇魅红坑刮、睿智棕共8种车身颜色交。   前脸部分嚎臼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蜡隶。瑞虎5前脸层次感较强醇嫁,大灯巧妙地与中网衔接疽烧脑,而下进气口被分为了两部分奸涛,下部与底部合适护板相连接队獭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仙婚乐,没有太多浮夸的设计篓俺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识畔兼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“队痉写,但绝对属于耐看型办加瓤,整体间流露着SUV标准的稳重气息迷齐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富刻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长吾册,车身侧面给人以更修长的感觉骄。另外敖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条狠,车顶均配有行李架妊莆。   同样的呸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感撇湘饰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面膜潦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芭裂,厚重的保险杠更具力量感孟娩。   灯光配置上挝帮嗅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强驴,内部灯组布置较为新颖巫酷纯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注愤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩涸舍沽,常见的柳叶状大灯造型桅弹,常规的灯组布局渭萌梦,带有透镜的卤素光源大灯外捻浅,提供水平调节功能盲挥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雌颓,看上去更为醒目和美观歉蜂豆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源伯署店,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应屏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后父,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇淋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想档涕,同时越久的期待会带来一个重大问题体庐癌,那就是新产品如果不能做到完美莆换,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汝性,两条定论由中国媒体陆续传开力,首先它的相貌不错偶端,其次来到中国的时间也不会太长了弛磷。一个月前慑退,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烫论,为何这么说帘芦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陈聚,通过细节上的修改刑,使雅阁更贴地气榔漆渭。   设计师在中国进行了大量调研工作羚材,最终他们得知了国人的喜好式牛拘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计萝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁陶凭屡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外獭地空,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手南凡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骚臀骇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表溯逼搓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嗽沏,在如今大行其道的“加长风”面前屠,本田倒是走了一回不寻常路纺假码,这也是让很多人吃惊的一件事弦颁疏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响筋乔苍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道揉,究其原因我想和C柱造型稠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关肠襄磋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绅,先是放弃了老款斧头型的轮廓蛊,其次将双出分置排气融入到了包围中村猎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仁蝎、动感靠拢苇诉僻。   本文导航面:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辫土,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扔呵梢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事保良溺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩城,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哎享。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酣浑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扑嚏掠。相比之下报钩逞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计断涩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉失。总之这个价位的车型募挎匿,只要设计不太出圈消费者都能接受凡突。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拢厕歉,即便轴距也仅有20mm的差距发第,如果无聊到一定要分出个胜负的话掸成,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势艘录跋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上誓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方片捎换,在这方面长安CS75表现得尤为突出橇阶。顶部的灯眉两省、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怀,虽说还是带着几分模仿的味道露,但却并不令人厌恶瞬华腾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型昂吨垃,不过它的优势在于自动大灯功能农瓢,这是我们在CS75上未曾找到的配置下倦仇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化受柯,都是标准的SUV设计倪烁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剧,不过值得注意的是兑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙郡浓凛,上下车时可以避免蹭脏裤子飞圭,这一点要比哈弗H6显得人性化乾污。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灯哗课,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等婚古,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舶楼巍,那也将成为它的一个优势茫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异让双,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平梯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些褥懂晨。两种风格说不上谁好谁坏抒模,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涝、更时尚的选择坪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座艾济盗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者趴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列粗污乳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事榔鄙桂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩衫拿烤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜魄缚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佃涕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳耪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病愁。相比之下曙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晴谢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉故肆辛。总之这个价位的车型逆斧把,只要设计不太出圈消费者都能接受五遣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铆斜,即便轴距也仅有20mm的差距阿邪,如果无聊到一定要分出个胜负的话呈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俩叫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叹系。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚀袄,在这方面长安CS75表现得尤为突出谩挽。顶部的灯眉鸡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滔,虽说还是带着几分模仿的味道广,但却并不令人厌恶茨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型工考精,不过它的优势在于自动大灯功能五,这是我们在CS75上未曾找到的配置计须论。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仍泵伍,都是标准的SUV设计便峰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肥枢,不过值得注意的是搂褪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伞巷鞭,上下车时可以避免蹭脏裤子邯沥氰,这一点要比哈弗H6显得人性化吩讽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俺寄透,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17位,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揽场,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话经青,那也将成为它的一个优势热。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异写簧喷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刃忌梗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些事芥冬。两种风格说不上谁好谁坏潍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫快熊、更时尚的选择坍阮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型说瑟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人适腐,埃隆·马斯克就是一个奇人诽黄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克芍想?下文简称“埃隆”)祷钉。远隔重洋来到时差16小时的加州熊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展烂放,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S隙,一款名不见经传惜疚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车厩。在短短的5天内线美,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试袱。 ●曾经的TESLA妒核:短暂辉煌的Roadster   2003年惠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司昂彭俗,并亲自担任总设计师的时候急,他为公司取名“TESLA”忻穗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家钡廷拌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)全坦蹦。而在十年前帘良惧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了娜努乐,因为在此之前良库,没有任何纯电动汽车成功过考蹬改。   不过很快瞎俏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看己落号,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳艰端,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差己僻辅、续航里程短的传统印象券蛇。只是炊,那时的Roadster真的很糙存贪,很贵抚涸李,很没吸引力讹伍侧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者手痕。   于是涉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蜜架前,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市腐嵌十,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤榍卑铩,已濒临破产……”肛。   不过拔纠境,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样柿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在囊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际柏敢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国问。仅从2012年6月车辆发售竭,到2012年9月这短短一个季度内突琶伞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S斤餐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嗜,并且公司还获得了美国政府的政策支持汰那娘。   ● 简约外形流畅饱满虏拱去,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嘎莽热?一个能够打动人心的外观设计扯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要干竿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维山茬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔僧光扇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物愤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者昧瓶仕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院攘套,是一位年轻的美国本土设计师灸,曾经在大众汽车担任过助理设计师罗仓髓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计纳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前累麓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师愁泵割,马自达旗下的Furai乱、Ryuga抛孙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下爽瓦辰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker帆跨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鹤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)售踢。初次见到TESLAMODEL S的时候交柯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此粳剂,难道这两款车之间也曾有交集摧?   多方查阅资料后才明白册搭百,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的斗芯聘,不过后来TESLA对其提起了诉讼岁锹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作诉旱,还盗取了其电动车制造技术拣踞完。于是紧接着碗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品婪腑思,并最终完成了MODEL S的设计工作汤哥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)眠晨炉,轴距则为2959mm疚。仅从数据来看连,MODEL S已经算得上中大型车的级别敝李,差不多和奥迪A6L畏艾、宝马5系Li等近似抵私僵,只是车身更宽大也更低矮一些堂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论腺崔桃。   整个MODEL S的车身上灭谷妈,相比许多人和我一样店,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挎洪磷,椭圆形前格栅造型太另类了随箔攻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴淘,但是这也成为了MODEL S的标志隧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诽诽计,所谓的家族式前脸长秒。   你或许会认为没有前置发动机的存在妨,和绝大多数的电动车一样寥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了并,那就大错特错了羞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的德拎尚,动力系统和电池组踢琅匣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里笑,就和传统的内燃机汽车一样幕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温够丛。   细长条的大灯造型很酷妈兢扰,氙气大灯垦颗、LED日间行车灯都是标配拭副挠,和其他车型类似檬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯牟搐傻、LED雾灯以及示宽灯卞删。只是在功能性上MODEL S实在很单调鼎品,同价位产品上应有的大灯清洗好氛、自适应功能等一概奉欠灸纠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淡,4年的时间添即,经过诸多顶尖设计师的打造柔纲介,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闲釜,再到上海车展的国内亮相兜孝首,今年广州车展终于正式上市拭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口普县刑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休花纹吗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中剩澜,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩期伎,这是中国自主品牌获得的第一个五星奇俊疥。观致3四项总分达到了惊人的340分档,这在整个2013年度排到了第一位采累匙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蓖,接下来为大家解开谜团衫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3剁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念桔,观致3的外观线条十分简洁窍,但又不失从容优雅渡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉跋多,毕竟它的设计总监曾是大众高管镀肝雷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了聊恐贺。   前脸看上去相当的饱满圆润祈骨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅理甫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成书璃成,而“Q”也是观致汽车的首个字母钙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信疏德蕉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计碴筏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切祥弟覆,这话虽然有点绝对肯汇,但却不无道理鄙返炮,在说服消费者购买自己车型的时候坡唱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的晨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由兰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型可,随着时间的推移黑九扮,两各品牌已经深入人心晚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台泵唾倘,相近的售价嫡、同级别的定位肋伎撅,看看哪款表现更有诚意颈马。   全新爱丽舍诞生于PSA平台尘冷,造型圆润符合多数人的审美得客,第一眼算得上成功轿歉淖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识讥茎恃,细节处理更为立体很显档次靶蓬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错洞喀莱。爱丽舍原创度极高健鞍,很难找到其他车的影子抡霜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍稼李盾,只不过虽然车身进行了拉长斜坊,但看上去依然是一副小型车的架势馅枷,气势上略输给爱丽舍随玻。外观设计确实见仁见智叙库,有人喜欢圆润稳重角讥槐,有人喜欢直线条的简洁利落郝脐,嗯好吧挥炉,各花入各眼嘲半湍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现衬,新桑塔纳除了车身稍长之外化钝酚,轴距扮甭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势起。但整体上两者都属于造型协调的类型控抢。   内饰部分枪寿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恋隋染。配置细节设计簇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茬墟泌,比如位于方向盘后边的多功能按键梁绷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式斥澄,则显得没有可挑剔的地方米弦,只是限于成本苍澳,用料表现一般叔。" "  谁都没有料到短短几年瞄,SUV会如此火爆缓吝,从动辄百万到数十万的城市SUV劳泊背,都曾经上演过排队提车的场景懂萍拦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样紊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鞠你,不同细分市场绩烁、不同类型SUV纷纷推向国内市城摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动酷,推出了其首款SUV--标致3008克涧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩鼻那佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡陡兰。而东风标致国产后价格有很大降幅册恍避,15.98-21.67万的售价也与途观呐蹋、CR-V蔼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来金袱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV褐侣。下面一起去看看吧坚靶。 ● 外观解析   除了高售价外牵,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瓮惠。太过个性板,同时又不够精致形阿高。而相比之下揩,国产版标致3008要好很多惟,现代感更加强烈灰斥。前脸采用了小一号的大嘴讳佳,并且添加了镀铬饰条显示很精致纯嚎痉,也符合国人的审美枚锹。   前大灯虽然不是氙气大灯乒鼓豪,但是加入了透镜闺,整体观感不差涕括,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擎溶痕。另外句,雾灯处还添加镀铬饰条装饰内,增加了前脸时尚感棱。   从车身侧面来看鲸,标致3008加入了车顶行李架佛,虽然并不是经常用到的配置璃,但是对整体造型的营造作用不小诺檀。另外偏尝射,黑色下包围凸显了运动感假量晃。   尾部是相比进口版改变最小的降尼落,不过依旧非常漂亮京,很有层次感葡。尾灯加入LED灯组妇牛,警示效果更好斧韶。另外最值得一提的是其后雨刷设计炉岔,在前雨刷工作状态下泡信泼,挂入倒档笛,后雨刷会自动工作蜗惟,非常人性化的设计毫。" "  说到法拉利式、玛莎拉蒂这些品牌俩搞策,网友们肯定会觉得遥不可及烘,价格高高在上搭泄控。如今题耍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli熔据对,它以89.8万元的价格进入国内市场诫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少淌巾驰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现酞,让我们来看看他们三个谁更吸引人佩无惺。   在市场行情方面阿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的雾惩柔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瘦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设踌。而其他两款车型均有不同程度的优惠嘉剐刑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系岭胖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的吻,看起来非掣耄魁梧的发现竟然落了下风额琼,令大家非常诧异完路镶。但在内部空间方面驶眠鼻,Ghibli组完全不能与发现相比竟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版典洼龚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车灰,所以它的尺寸就不在此提及了粟己槐。   在该项对比中谱沥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截秸吃信,功率少了80kw分笺搞,扭矩也少了50nm馈憋,同为3.0T但差异却这么大多。发现采用了柴油发动机甘,这款发动机的性能超众佛,在国内有些市场中非常受欢迎睹乱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丁。   对于传统豪华车闻言棱稻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式娟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式婪醒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统略偏。路虎发现集成了家族中的优良血统遣解,四驱系统足以让众多对手汗颜溶授。   本文导航不:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侈爱阿,保时捷新Cayman在国内上市之后暗茅豢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瘫,遗憾是试驾车迟迟不能到位娥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眯填霓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心冉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出题赎勒,就当胜利喜悦之余钞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包孔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蹲卵伐:不就是保时捷最入门的跑车嘛妻,至于这幅尿性嘛咸?不过您还真别说瀑袭滤,Cayman作为保时捷入门产品中晚,绝对是一部对得起消费者的良心之作喇姑,比起卡宴与Panamera来说陡,工程师为它注入了更多保时捷的基因晒篇,说句通俗易懂吩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观都:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间俯党脖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铜,第一代Cayman的诞生是在2005年府恨滔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鹃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格柏睦贡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本敝到关。   新款Cayman S外观简洁假,车身比例更是优雅的惊人仓奠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征栋撼辽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低劲钵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)位弓。尽管如此鼓沫,这款双座跑车依然非常紧凑盒,车身长度增加了33mm救。车身前悬缩短了26mm纷叭刮。   每次谈起保时捷的外观设计搜粕墒,笔者都是非常纠结的心情筷滇攘,恨的是德国人那副死脑经悉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化髓咯纽,喜的是哪怕轮廓没有变化娠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿反董,或许这就是历史的传承吧尘喷碍。   新款Cayman S除了迷人的身姿第普,优雅的曲线之外木咳瓣,设计师并不是一味的强调柔美阿苹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现错,这里需要注意的是晴韭谱,这个大口可不是什么导流机构罢洞,而是发动机的呼吸通道芭男。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位菜笑沟,加上凸出的转向灯设计朗,相信任何人看过之后都是过目难忘糖,尾翼同时配备升降功能范滦澳,时速超过120km/h之后疼,能够有效提高尾部的空气下压力漠缚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂靖,这个是一个价值不菲的配置界顶,总价44700元略,如果您不满意当前的刹车系统颁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话铂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处峦径邵,据说车用到报废了嗣妓,它还可以装到另一部车上继续使用吐杆,简直可以当做高富帅的传家宝稻。" "  国内B级车阵营的争斗恭部,恐怕用水深火热都难以形容倾,原本只是按国籍分布的对抗阵营跺亲,随着时代的发展恭,已经逐渐转变为混战的局面庆巫呻,比如ABB三个品牌的中级车痢么,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手雄。同样的情况也发生在合资品牌身上那我粒,民用车级别的对抗往往更加激烈匙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时卯骄门,来自德系的车型是否会倍感压力祈伸碉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志馈玲,又考验耐性的工作蘑局狼。往往在某一个时段有一丝懈登焙堤ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生癸丰串。网上车市最新推出的《抉择》栏目敖秤蛊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题节平卜,做出全面的分析与指导搐,以同级同价统比、同价不同级等角度出发吉熟惶,全方位给您最全面的购车支持劳刺。   雅阁和迈腾风促,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车膛,也许之前并不会将它们划等号丹绊旦,但随着市场格局的转变绅输,它们也来到必须接受对抗的门口俩另。当然哦叼,这场争斗的发起者是雅阁骑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗竣巴堤,抢夺德系车根深蒂固的份额铃矮,看起来是个贪婪的举措姬寇澳,但能否成功却还很难讲叹烩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惜熔袖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的躲,反之同样童互挎。客观的讲轰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感扔略,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势揭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源班棉颠,但是这个技术到底是否实际乌千劲,还要从使用中来探寻乐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音欣筐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响夺屉。   第九代雅阁缩短轴距的作法啊窝秒,是令所有人都无法理解的恫欢,在几乎所有车型都在加长的时候莆赐脱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍奉霞漂,搞得你摸不清头脑捂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用乘谴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因武醒狗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者温。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能峰魏渭,就是最好的证明煽崎腻,据我所知凸仇,直到全新一代奔驰S的诞生粒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的豢。   本文导航船盎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年面圃眷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴随桔木。直到有一天胜迫杀,新速腾上市块,后悬架变成了非独立结构芒嫩,他们的崇拜似乎崩溃了鼓纤蔑。这还是那个技术控速腾吗弊藉翱?随着时间一点一点过去尘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伍、速腾GLI我蔚害。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了俏。不得不说爸寄项,速腾家族越来越丰满粹,那个曾经的技术青年拷,逐渐走向千家万户琅楷,满足标准化的舒适性需求玖跨乔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者秤,这让我们看到速腾到新速腾的转变菜埠赣,它变得多元恳醛,变得成熟习。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满耸,开枝散叶就像一位长者浩逃摔。它不是急于求成拳可虽,而是变得更圆滑更成熟芒未。记得一句广告语曾经说过梗价:“成功的男人洽嗡材,有很多面鞋绰极。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锋雹,它要更多变凉牧卤,它要更多面题懦我。蓝驱和GLI惟谭,一个拥有更多的节能技术功救仿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构起防。当然背芹,价位不同魏盘,GLI已进入二十万大关规僵。你有了更多选择堂,你没有了挑新速腾毛病的口实挖娟拳。三种产品摆在你面前村佩,要节能乌浅?要动力坷橡告?要居家绿颇?新速腾都在这荷拴妥。    直至今日奋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止舶感嵌,的确吕燎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品巩,多少显的不是很紧凑动感侨芭。但终究那是一种技术执着理念下该叉午,最后一代产品了定部拨。新速腾的到来似乎终结了这些扑,悬架品质降低颧睹贾,操控感稍有不足擦,但换得更宽敞的内饰空间蹲馆,等等等等捆鞋。到底速腾进步了还是退步了蔫,我们无法一概而论筏。但有一点咎,笔者觉得大家都不会反对抠话锣,新速腾的外观绝对养眼玩。你依旧能找到德系工业味儿犯枪,但又看到更多摩登的东西锑。咸淡合适书,老少皆宜凄撕句。或许从这个角度来说师午,新速腾是成功的材堆貌。    过多的技术说明腥配,这里就不重复了彻佰,今天我们就来漫话速腾踏。记得一次菊豢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面阶孔剧,立马对它的内饰嗤之以鼻瘟快秃。毫无设计感哗多辩,直来直去缄缴瓶,见棱见角害。或许不光是这位搞设计的朋友顽惭,很多网友也有如是感概免。他少了一丝温情沮吭,少了些许浪漫鲁温。不如北欧风情简约镶性施,不如英国小车活泼颗陡。充满了德国工业时代标准化生产的气味趟毋。打开高尔夫脸容刮、速腾瞬蚕、迈腾豌瞎、途观窍山秒、途安的车门黎,你都会得出同样的答案蠕。或许凄,这就是一种设计选择剃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恒,内饰模具走点曲线也不是不可以蛊,但当你仔细玩味之时偶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美时扒兑。不浮夸广沽、不高调蓝沧,你可以说它没有设计感乓,但它却充满机械美架萍礁。 责任编辑截:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV厦缚,也就是S-cross锋驭玩立陷,售价11.28万-15.58万元挺担耪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁碧讼,主要竞争对手包括劲炫和逍客采矛蔷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹤疽,其实并非如此坷逼裁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言式日。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢持认,我们不妨来进行一些对比去看看额蛾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV厦倘,也就是S-cross锋驭飞此,售价11.28万-15.58万元猎哎刷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉咐镁省,主要竞争对手包括劲炫和逍客浆栏五。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版磨,其实并非如此氛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢忻,我们不妨来进行一些对比去看看驼群。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上且秋袭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蒲污。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喂迁,而且在轴距上也进行了加长浅,从而能够获得更大的车内空间巷。其实就在此次广州车展开幕之前币涡胆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涂棺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧遁第。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品善,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鲤叙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长芒。另外勃疗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV店、BUS抖海、VAN三个系列认,分别涵盖了商务还、家用和专用三个细分市场提。好了贿痴够,闲言少叙苛,下面我们就走近它们以作详细了解吧抗。   外观篇吴:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品撂匆掠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象票颈蔷,同时会在两款车型的不同之处加以说明茹喀。   该来说说外形尺寸了蕊缄汕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同勃税,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm通奇澎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成剃孝,与车头形成了很好的呼应袍潮破,而且从整体上来看车身更趋向于平直萍娠。需要特别说明的是冕巷立,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L褂酶浅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式号凑署,以应对不同的使用需求戌腔岔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同驼,例如高位制动灯份瞧默、门把手和牌照架吠辣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”稀牵,“中国车”恐薯分,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价化。“北欧品质”传承自S60肩,设计风格以简约时尚为主啸,选材用料则注重安全环保楷史。“中国车”同样不难理解肆,“L”是个很好的代表坪讥,但不是全部探。   就在试驾会的前一天渡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贬隧氛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上缓。   ● 沃尔沃亚太为何物成恒尸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称咖搭。沃尔沃成都整车工厂铂、大庆整车工厂瞧赁、张家口发动机工厂敛拌辖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下斯购。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产把。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准究,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统驹程鸿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准故并逆。如S60L有约290家供应商荣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鸽筷。而在研发窍、设计潮、采购和生产制造等各环节上淀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步搁街,采用共同管理系统穗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容扮锤,我们先从加长这个重点说起剁。S60L相比S60加长了80mm硼临败,具体点说应该是轴距加长了80mm括却。这80mm用在哪了呢透赂渡?全部加在了B柱之后擒吠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赣,这里现在变得很宽敞化箔酪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间级侈,前排调到合适位置后焊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缅,属于勉强够用的水平;而在S60L中鞍控,相同情况下慕禾,后排的腿部空间则超过了两拳跋,可以说是非掣海宽敞驾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看特僵师,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平避馅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瑞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了玖科,外形倒也没受什么影响型薯,甚至感觉比S60还要更舒展一些玩。S60本就是轿跑设计风格咀,后门加大后冯,整个车顶的曲线反而更平滑了摆。相比之下队,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些浑碍,但却增加了几分优雅的气质空柏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计础,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伟培鞍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框文舜范,车尾则在底部加入了镀铬装饰条咐。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”毋环惶,不知道大家对此有何看法庇。全新的18英寸轮毂挺漂亮萎胯瘸,轮胎为了适应国内更复杂的路况浪,将扁平比从原来的40增加到45皮讼撩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窝倒叙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰日汾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点突勒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合狮乳固。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰圣,而像坐垫寂教、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笆舵。这种颜色和黑色有些接近摔帛桐,但更时尚眯、个性一些顽赋刃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘盎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色顶便,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茫驰捷,后排乘客得到了更多的重视喘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘库。后排乘客不仅可以享受电加热座椅透,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鳞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地煎就,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车椽粕闷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错虫污联,可就在本次的广州车展上泰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市无,并且两款车的售价也是非常接近防,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哼陇玫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表檬嘶悲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉短嫁梨,并且它的设计也是由国际化团队完成檀记,外观上完全不输给大众拳头产品速腾劣单撩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型慨溶绰,并且两车售价仅仅相差4100元箍备。观致3车身更宽稗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势湘。速腾则在车长与车高上领先观致3渭亮耙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表画痊到:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面矛朗痪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱规怂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱巫孙聚。因为排量上的优势斑,观致3自然在动力参数上领先速腾位煤计。同时观致3采用了更加高规格的轮胎晤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架撵四,后扭力梁式非独立悬架捎磺辛。   本文导航秃磐:" "  今天给大家带来的两款车套献,其实已经在国内上市啊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹦迸靖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301杠胸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识卉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著航官,而标致301可能大家就不是很熟悉了八被疵,下面陌,我们就一起来看看这两款车甭嫡。 外观接:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国怯卵,2007年进入中国堤系。对于很多车迷来说劫挂糯,这绝对不是个陌生的品牌砍裸届,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字茂囊辩,但可惜剃怪,无论是在中国的街头还是美国的公路上忱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尖。我有时会想这是为什么赫?诚然唬,英菲尼迪的车在豪华感痞、科技性能和舒适性方面都不输给对手厘彩,而问题恰恰出在这里皆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面驼土晚,没有特长就没有个性结,如果是这样的话我抡纽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢考憋?   现在英菲尼迪也意识到这一点坏骏陷,且开始着力寻求改变粳宏、树立自己新的形象薄岁惟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品悄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上梆,当时就被其出色的外观设计所吸引五,而今天我要体验一下它的新技术词。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酒奇狸,车身重量上的降低幅度也不大层,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26逢,这是很明显的改善白屋,尤其是在性能和燃油经济性方面倪渴咯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供脾汹,并且采用的是锻造工艺庆胸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配钮,现在英菲尼迪Q50的对手惟库,如宝马3系跑扯韩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂发,希望Q50能做的更好零闹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色浑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伴侍嘿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性午黑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序喜,但其实这些已经有很多厂商在做了翱伟哺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计功。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动犯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化乳。它所代表的是一种生活闯忱,是对待自己和家人的态度革,是属于年轻人的精神删,是一辆车杜性。历经六代的演变楔罚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车扔判,它虽然没有惊艳的外观矮限,也没有花哨的配置赫馆,但它是品质棋苦降、安全僚、耐用的代名词蛔。如今咆燃祈,第七代高尔夫已经面世湃穷枯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国春,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屯盒胎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在募岗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相貉雇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瓣斗庇,不再是一幅人见人爱的可爱模样违屉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙息。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓川,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子建。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体猫相某,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中集榔箩,仿佛是灵魂一样袖揣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定迪碗梧,但从我个人而言曙煎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的呕寿龚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓羌颂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一藩霸, 坚毅的C柱是永恒的经典谜阑,不管其他部分如何变化穷凛输,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫狠乐拧。   除了车身线条外郸绣誓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的楼,并且被那条“灵魂”所连接着厂脖,这在之前的设计中是很少见的惮刷担。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯社驾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鳖芜摹。这一点很有意思热角,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯课渴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吾,避免了大家后续改装航。   说完了外观街,下面我们再来聊聊平台港。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蠢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丧,例如POLO采用PQ24和25平台娇舷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台全憾,06-12款速腾采用的PQ35平台叫,他们之间都是独立的仟剑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的婪屡,它的优点就是几个级别可以共享技术华。   共享技术又有怎么样的优势憨?答案是显而易见的驳仑。低级别车型可以采用高级别车型的技术抒,在产品竞争力上绝对要远胜对手挥损司,并且还可以降低研发费用孺,可以说这种陌危块化生产模式在未来肯定是趋势肩匈。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势搓,例如电子手刹眷钩、更先进车载系统垃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的毕陀僚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配雾眷添。   所以川莎颈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化仟捣掇,就好像是四代和五代之间的质变一样拔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陪。但是否真的是天衣无缝的设计狸乡,我们还需要用时间去考量校井槽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷剖涸,但到目前为止瞪爽潮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告哪灿菠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新韭墙孪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔疲坞假。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机筒韶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)诞店怯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的谅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别憾回。   首先懒抵,大众的工程师对EA211发动机减重侨溜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量篓。另外蜜露,EA211再次使用皮带传动景鳖,相比于EA111链条传动疾热继,皮带可以降低噪音和重量拢缔。除了以上两点外竟淋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陛梳,在一定程度上可以减小阻力堤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化份,EA211发动机参数比EA111有所提升究,当然幅度并不会太大匿订,因为整体的结构没有太大的变化晒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拇。   既然说到了车重溉赔北,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg垦颠,这其中就包含有发动机的20kg腻恍郴,而车身采用MQB平台后也随之减重摹奠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的聘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用袭弛态,从官方给出的参数上看厦病母,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km呜雄,这样的表现已经可以算是非常不错了剁导泪。   说了这么多汹媚策,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢健?是不是像资料中介绍的这样完美弊?后面我会给你答案携钮饶。" "   在国内奖氓,当一款车的价格到了百万元处,那基本上就可以称之为“豪车”了午,但过百万的车也分很多种眯很,比如X5蚕陕、Q7之类的SUV暗堂寝,亦或者911牧微、GTR的性能跑车泻脚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车霸溺炯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者危慕,除了我们经常能见到的宝马7系售雾、奔驰S级娠幻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系淬瘫拆。    注蓟谎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别推让口,但因为车款并不是统一的最高配洁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赣翘。   新S级受青睐如冒、XJL独具英伦风惮络、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车懒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些火。其实羞佩订,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拖穆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员惶淬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位久厢锌,即便不算是遥遥领先聪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行纪功枫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子傅咆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来毁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多溃绢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间貉硷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级扰童,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒙管乌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评呛腹淑,在其内饰的做工喜肃开、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳骡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酞卞:在自主品牌SUV阵营里面据,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妇济,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳笆,景逸X5的推出经过全新变脸托攻察,足以颠覆大家对景逸SUV的认识圈靠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桶哗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点兢祥荤。 外观莆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市魏缕。该车共有5款车型呻辩,售价区间为7.99-10.59万元琉可。相比前辈景逸SUV缄柬,景逸X5的外观设计得更为时尚呈懒表,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机层想。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙冬、俊雅红皑唬评、珍珠白划氨、琉璃金关、陨石黑旱挺信、钛金灰毙频、马拉喀斯棕等7种车身颜色琼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者霉绊。   熏黑设计前大灯突出其运动感撑殊,与黑色进气边框的搭配也很协调盛疟废,比起三角样式更显年轻弹违。大灯内部采用透镜装置卿安,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全昧。雾灯外包围设计突起力图俺,很好的与大灯以及中网形成一体撼奇花。   同比瑞虎容盗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显芒,此外205mm的离地间隙躺活绊,景逸X5的优势还是相当明显的参。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受期漠,同时为乘客上下车提供方便首巩。搭配车顶上的旅行架评,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道袍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嫩,主要体现在细节之处的不同隶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和靶斤伦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉垮繁乓。   景逸X5后窗配备雨刮现船顺,在恶劣的天气还是挺有用的苛搂。此外全系标配倒车雷达敬你脾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像华秀恒。银色后下档与前下档相互呼应保客卉,整体感更为强亢疵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化豆磺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素讳,夜间行车的识别度非常高漓。" "  前言甫刺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵邸,如今的战火更是愈演愈烈杉盖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾聊涵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场跨孪痞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决倪,看看在价格相近的车型之间脾,两车在配置上的差别究竟如何吧蛔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说倍长,作为一款全新换代车型凰存,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫荒偻穑客”全面完成了更新换代腹毛衔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说翘妈茧,只能算是一次小改款车型碌屯怕,除了在配置方面进行了升级之外腾,外观造型汇贺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变屎式眷。   在此次对比中卧庙哄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较柑厢狭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俱,均在21万以内钳。同时又都属于各自双方较低配的车型浦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坏究陕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸咸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涕韦妨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嘛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抖幌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度爸谢菊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据啦括罚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负屑,现在还不是揭晓的时候途怒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位先辽:mm) 4865 4930 宽(单位蒲馅:mm) 1820 1845 高(单位却:mm) 1475 1470 轴距(单位新聘纯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蜜雌马,因此其在外观方面没有发生明显变化设较惮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式扇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鼻烷攫。前大灯组配备了LED日间行车灯芥刑甸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近地。另外卧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现暮次部,贯穿全车的腰线非常突出撤溅讽,车尾则变得更平袒。而与新帕萨特有所不同的是心附节,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置夏界,而非在行李箱盖上卷隋电。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性峨筹骏,但是国产版车型与美版车型相比起来看慕匈抡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辨踞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系驼布,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点楞朗寂。另外偏勉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卷,不过从C柱开始已与车身线条相融合滇疟持,深度虽浅但是更加富有设计感馈烧。   同样脆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板痕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嗜巢,并且颜色也不显得突兀旅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计陷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同侨官娠。内饰配色非常清爽放柒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碗劣互,用以进一步提升触感酵菩夕。   动力系统方面涝土,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI韧券、1.8TSI搅烘迹、2.0TSI奔端团、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合锹吮搐,在保证动力输出足够的同时也相对省油丁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L淬套我、2.4L和3.0L自然吸气发动机尚褥袒,在动力输出方面的提升并不太明显顷具,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合喜贯干。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面犁俩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近传奈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烧台珊,同时都采用了电动助力与电子驻车扇队竣。轮胎规格方面冈毛,2013款迈腾采用的是215/55 R16洁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16头嘶灰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来憾城髓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注并距购。事实上辞琳,自由光有足够的话题供大家热议挪面耿,例如特立独行的外观行详、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等唱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资没。日前戳,我们得到消息斑诞,自由光将在12月底正式上市销售戈港访,所以当这次在广州车展见到它的时候菱几皖,感觉它跟我们更近了便驮幸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti颁枢剐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氖,它似人非人鲸,行动极为敏捷拎施盯,也惹出不少祸端汝,人们曾经持续对它进行追踪噬处,但一直未果揩船毒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瓶悔吻:敏捷戚瓤举、神秘幕垛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嚷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了睹。   很长一段时间里散,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面怒奶们,并火热至今痪巢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合莆套,起到补充细分市场的角色废话,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失洁,成了途观的小伙伴效溶。   野帝的定位低于途观幸盎,车身尺寸小于途观狠,同配置级别的车型价格也在途观之下火脊,很明显台,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赊熔。   ●外观戌胃厢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸挨垮蚕,舍弃了老款极为个性的风格稿,确实更符合大众审美普颠袱,不过平心而论它依旧相当个性效。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起窍,它显然不属于年轻时尚那类的厦跑,车身线条硬朗隘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泻汲。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现斜行叉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来掳,喜欢的真是特喜欢睦烷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了侍。   ●内饰拒联:沉稳粕炬、无趣磷饰、无惊喜   坐在野帝车内卡鲸,从气味到设计都令人非常熟悉晌勒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格圭猎侗,在操作方面讲惯平,由于没有太过复杂的配置了蓟,所以操作上手难度很低弟趴讼。" "  在如今的国内汽车市场中茎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车骇,紧凑级SUV是近两年的热门车型糜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型隧古,宝马X1在国产后绰品褪,其售价区间为25.90-49.90万舒宪漂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似扑合,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下统炔嘛,看看他们的表现如何扦俱栋。   外观篇   由上表可以看出粪观,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势管兼任,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绿函,外观看起来会更加饱满一些吮裁滇。   对于宝马X1和奥迪Q3蟹救酥,都定位于紧凑级SUV慧提,又有相仿的定价区间草宪撮,无疑让这两款车成为了PK车型眯,经过仔细挑阉尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比性土。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅遍,整个前脸攻击性十足距崩侈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缝卫肩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯灿,并且配有自动清洗功能躬损,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯硼蒂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯解。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卸,所以整个车身看起来十分修长卞逛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些惋匹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感脱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足愁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格按扁醋,看起来略显敦实量慨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲锰拉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型杭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代端氮秃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻划称郝、动感和实用等特点形,所以在中国有着不少的“粉丝”焚拔胸。如今弄,第三代飞度已经在日本上市悼形,而不久也会顺理成章地引入国产权凹,全新车型是否能够保持老款车型的优点萎功瓷,并且更上层楼呢阔蒋?今天型,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坪色。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片汤题,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计歇姜链,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多襄哥。当然枷剐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口良攘藕,左右两侧都是封死的枯丢票,目的是让新飞度更加的有型市隙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应接脸赖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型擞劫驼,日本人称其为“1BOX”痊结,发动机舱十分短刑桥拱选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum层:机械占用空间最小化帘局久,乘客空间最大化)钎啪夺,车身长度更多为乘客所使用入糠欧。但与上代车型不同的是贪襄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瑰壬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妇奔。   在车尾的设计中街拆微,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寺宏扛,此外冈回,尾灯向上伸展嗣轨,经后风挡两侧直到车顶骑虹镰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V甜喘。在1.3L和1.5L车型方面踏递,车顶处有一个小鸭尾造型辰修,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上常部,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少册。   新飞度好看吗塘免屑?也许这并不是一个好问题巍,因为审美本来就没有统一的答案磨疙。不过可以看到的是季袭,新飞度的外观更阳刚没孩匹,更加运动化投,也更自信了凯,同时在内饰方面也走向了成熟都痊。做个比喻吧计蕾菲,第一代飞度好像是一位高中学生妹笨膜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拨献,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙庐沤,慢慢褪去了学生时代的青涩方暑,变得精力充沛姆届、充满自信嫌匹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哄邢凄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标采,它看起来依旧如此的适合年轻人扳镭萎。没错坎,搭载着一车的新技术之后榷康,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手捣睫绊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价金释那。于是当新车到来的时候呢么,你一定和我一样对它充满了兴趣狠。这是最年轻的凯迪拉克叭、最小的凯迪拉克似,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克澜殊圈? ● 外观造型共饰:钻石切割风格依旧操催幢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脖、2013德国红点设计大奖哨其、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型官。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影客,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶霓髓怠,只是这回捕,ATS是完全原创的作品谭版。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm难,轴距仅有2775mm庞痢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”畦涩呸,而国内我们则把它当成中型车础,和宝马3系标准轴距版录、雷克萨斯IS成为同级别竞品酮,并比它们都要更小一些崔馅瓦。   前脸的造型相当干练筛现汀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衅呻腥,而是被很好的控制在一个合理大小上定枚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位庭浅坡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诚邪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苦梨。出于空气动力学考虑亲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搽鸥卸,当车速高于60km/h时诞,前进气格栅会自动关闭互槽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诡星莆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盗拍损,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坎菱详。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贡惜,并带有远近光灯智能切换功能抢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计趴湃茶,快速亮起陕,缓速熄灭的设定很显档次赐。再往下看讲苹失,闪电式日间行车灯闹、大灯清洗厩氓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舜董,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀距泼臣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脓拴刃,亦或是造型需求泼实平,感性的来说蝗察,可以视其为向着传统美系性能车致敬埠栓徽。身处车内讥镐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拟书丝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”府窘撩。   ATS是一款后驱车宋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陷硷:50岭协,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酸尉,贯穿车体的俯冲式腰线佩惮、短前悬胃桶臣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迫冀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皮卷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狙疗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞄梯。而在规格方面构潞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性薯,前胎尺寸为225/40 R18松,后胎尺寸则为255/35 R18尉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统摄朗蛊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匹填蕉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舍澈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色费,至于设计师是否真有此意儡市北,倒还真无从揣测沥朔交。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泉遣哀,实际上拦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计傅堤钞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奔眠坍,由此带来了不错的视觉冲击感汀取奥,给后车以足够的心理压力浅绵,至少眼前的这个家伙一定不好对付噶骏烦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弹夹,至于3.6L V6车型何时会引进妙,官方暂时还没有表态斜漓,而是否会有V系列性能车型的推出块趣拧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定履舱邢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满膛夺捌,虽然它是一款两厢车顾拌,但当时也没阻止消费者对它的热爱忌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型纽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型祁画,两厢车朗行也就顺势推出腑舵髓,可上海大众并不为此满意庇任,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型寒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫徊湃叭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蛋渐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型悄敛煌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫锨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜侧台控,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性武荆母。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎庐,这款引擎具有全铝轻量化的设计璃闹,对于减重以及散热都有进一步提升澳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统姆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些短宪,参数上的差别却没有这些技术来的明显芯埂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱夸甜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁耽慌栖,高尔夫在这里就比较有优势了咯,采用了四连杆独立悬架晨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5滤鼎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品熟匆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢设,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比昏锈纠,看看它的实力到底如何盲宛跑。 定位及对手分析内喊:瑞虎5定位高于瑞虎仟炼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疟携,定位要高于瑞虎车型螺呕,预售价在10~15万元左右撮确铅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元磺咐窜。定位的提升葡俩谜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坑枯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面毖添。 【左上醚途:瑞虎5;右上察:哈弗H6;左下呕牢灵:全球鹰GX7;右下孤惹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位北剃,目前市面上的哈弗H6扔畔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手落。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低校,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键老。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型烯笑公:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱撑甜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何僳铃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来凄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谰。 三款车型具体型号及价格参见下表笛誊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显检,GLI是其中相对惹眼的一个晶的堑,蜂窝状中网设计和GLI标识添,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来伍病塑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微麻狮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的殿朝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外湘谭免,另外两款车型都采用卤素光源寸。 车尾部三车间的区别更辛椒畏琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼篙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理厘绣惯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合材窜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎孤糕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喷庆冲,侧重舒适性和耐用性浆撇。   内饰方面淑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绵。三款车无论是在方向盘辨、排挡杆底座还是座椅上棚称凉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀仁券触。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章镐凌:" "  奔驰S级在国内上市的时候髓埠屎,奔驰就打出了“汽车发明者邯藉疯,再次发明汽车”镶,对于前半句艘,你应该可以了解烹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑馁舵。但是后半句是不是有些困惑呢乓茂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼渴,全球订单销量迅速上升岗,国内订车也需要很长时间顿建,基本上4S店里的展车一到位就被预定了缓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷岭?除了进行试驾体验之外粹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比衰浩范,相信看完这篇文章之后滤颈撮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宝税。   之前晤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溜七,如果你感兴趣可以点击图片阅读卿形。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L迁,属于入门级别车型钳,排量为3.0T萌版,售价区间为赂驹:124.8-141.8万元之间玛悸分,只有两款车型可选潘哆叭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T编,售价区间为179.1-204.8万元宝冬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了侯效。   对于汽车厂家而言拨线瑰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”歪罕,无论是从设计伶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现庇僳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尺感入,并不是要面面俱到的去介绍孝稳,如果这样的话磕滑,几大篇也不会介绍全亲宛冉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外刮膏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挡报。   对于外观店侗,依旧是那句话搔屏庐:仁者见仁庭,智者见智歌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了响钝韩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气屉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吃裤、冷峻的态度鳞嘎纫。如果非要比拼的话歇柿,那么最能体现科技的还是大灯的设计枪忿。如果没有奔驰的奋起直追诉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪技苏晴,但现在我想应该不会了呸死,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寂闯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向卯凰盆,所以从侧面看起来就更明显了蜜,奔驰依旧是将优雅做到极致剔,而奥迪A8L的车身线条并不明显汹嫩肪,前后比例也是十分协调琴泄弯,整体表现的是一种中性美迸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果旦骋哺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说桂蓝皮,最能体现出美好一面的就是细节的处理碗啃焕。比如吨牧航,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鸿苍,只有在R挡的时候才会开启扛肛吮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果算迷几。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勉,当然这也没有异议垢镣唯,但是和奔驰S级对比之后欢隙雀,就能体现细节上的不足了极拷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去桥忍。   本文导航李:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M捅邪绊、G礁湍、QX社、FX拳娶、EX仙阔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛堵浇星,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颅卯褥,趁着2013年的尾巴唯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坡贰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些腻锻独,这一方面是出于减少空气阻力的考虑垒变,提高车型动力羌,一方面也使车身稳定性得以提高梳。2850mm的轴距虽然没有变化集樊,但是空间分配上监隧别,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排颠鞘。   前脸整体看上去十分圆润饱满提遂磁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力佩等,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贡餐谢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逞,L型大灯像两双飞翔的翅膀权胁,随着车子的启动嘿珊貉,展翅上扬和。不过这款车的前脸上县醛,我们并没有发现雾灯的身影胺湍。   与前脸一样淬蔡潜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陛射,但是的确比一般概念上的跑车要长很多艘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉喇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力厘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涡酮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面芭翟,博得了不少的关注挞。大家这么关注它肯定是有理由的败惠,名图定位于索纳塔8代之下微、朗动之上台,依靠丰富的配置断陀、合理的空间和稳重的外观内饰立,实实在在地填补了中间的空缺朽焕距。据了解餐,名图上市后将会有8个车型贡呜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盯灸?曝光北京现代名图详细配置)谎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斗福,1.8L自动DLX非篮脐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苇随妓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表似统猜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近扭绩,启辰R50X为8.28万桓囤垛,MG3 Xross的售价为8.47万元铅。按照车型划分来说岗履,启辰R50X属于紧凑型跨界车睹,MG3 Xross属于小型跨界车概乓弧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势秒。但在外观方面莱,MG3 Xross比启辰更都市桔食、更适合年轻消费者姆抽肃。   启辰R50X   外观方面茅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抚蜕凛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架愁闷贪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm焦钱。由于增加外观套件渐寇,尺寸自然会比R50有所增加嗅沧,不过也仅限于外观上警棵罢,轴距依旧为R50的2600mm阜,同级车型中算是比较出色的数据铂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倘公焕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疥洁道。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上伸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素餐氛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素虫烫。   侧面变化不大熄携,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毙犁琼。典型的跨界车必备配置行李架即,是MG3-Xross不可或缺的一项配置来赋响,有了它的陪伴池,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搐媳存。看似设计复杂的尾灯酣堑构,其实并没有让这款小车失去应有的简洁驰宝,也正是它的出现江患,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升上煌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秆哩琴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倘,虽然MG3 Xross的售价更高巳卸琅,但在配置上却没有太大优势裤传。启辰R50X中装备的倒车雷达贩苦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现翁滥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性诺归,同时对关注度和销量也有较大的影响切。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拳抒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况脓蟹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好澳攻干。另外匠,天窗也是大家乐意看到的配置尝风场,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气请厕蚕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致膜施厢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一性。三点式倒车雷达构,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用冒妇料,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惨驮,也让尾部的整体感表现更佳晌。   本文导航屯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沮?”每个人都会在心里问这个问题搁纤眯。它是个新来的家伙腹匈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔息。“这不就是3系的Coupe版本吗乡毁?”有人一语中的卵耐掳。故事讲到这里似乎就可以结束了力儒,但事情真的这么简单吗燃币容?当然不辉庞。在真正去驾驶一辆宝马之前浚,我们无法给它下定论我伺。于是问题变成了拌庆撵:“4系是一辆什么样的车慧?”   几个小时前(11月12日晚)荤杏辉,4系刚刚在国内上市损蒙吻,售价59.6-73万元獭吼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人接,但不管你是不是4系的潜在买家读瘁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情每喀冷。因此寐尺,我们为什么不暂且抛开一切杂念枯白,而单单去欣赏这辆车呢缮?   ●外观坏:若要欣赏钞炯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line甜,中国官方名称435i 豪华设计套装可。仅从外观来看市凛汉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力泵巳危。原因很简单蠢,它的确太像3系了兴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位替诧裂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此驮搭氏,4系如此像3系(F30)套乃扭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系敬钢篱。大家难免会因此而看轻它款汲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了晦。再瞧瞧6系项,虽然与5系和7系的关系不一般歼戚霖,但它显然幸运得多骄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地焊暮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蔫畦,即便这辆车没有装备M套件份,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蒜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现涟膛徒,从这个角度看钞溜,再也没有人会说这是一台3系了丘结,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坤鲜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上孝耪,易成为人们眼球的聚焦点凯涧,有些喧宾夺主的意思卧疤奠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果几非徘。不过轮胎的配备让人不免有些失望涡陈聘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寡缅,对于435i这种动力配置来说幸犀,225mm的轮胎确实有些太窄了时。   从车头到车尾册,你的心情会越来越好磨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方沃炉。细看尾灯造型阮,它更扁更犀利丢伟罕,与3系有了细微的差别单爬,配合流畅的线条诫,再没有旁枝末节抖,给人赏心悦目的视觉享受挽。   ●内饰混告:领导硼痞隘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鲸斥地? ? ?   4系的内饰应了那句老话芦换:“以不变应万变”纬娥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”熊固锰。为什么这么说乐释掇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侨烧拟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散俩,如果真的会有人选择这款设计套装碍太贬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了逼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人判,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷凳漆低,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及屎衡,不如回过头来看看那些被你所遗忘导圣,或从未关注过的豪华品牌存尼。在它们身上评,有你难以发现的豪华品质徒溅另,也有能够让你折服的豪华配置掳掇薪,总之贡,在选车的过程中羡署淋,尽量不要做的太绝川齿矮,因为买车不是跟着别人的感觉走股,选到自己合适的才最重要价屠摄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苔,又考验耐性的工作丝嗽全。往往在某一个时段有一丝懈低匦尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纽。网上车市最新推出的《抉择》栏目腊盘违,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拨,做出全面的分析与指导骏,以同级同价浆、同价不同级等角度出发室蔽,全方位给您最全面的购车支持刃圈。   X是一个颇具神秘感的字母薪拓射,我们经沉ǎ可以在电影中看到这个字母的出现墩断速,往往能与这个字母挂钩的人物浦屎,若不是什么超级英雄逞算,就一定是罪大恶极的反面人物淋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型廊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂桐。由于种种原因奔,这些汽车界的X-man无法全部到辰鹑怼,而今天出场的这三位馁凄湍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解呜氯。   两款日系一款美系芬裴山,这样的搭配或许有些欺负人颂底徐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人诉莆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况罐耙砍。作为ABB之外的豪华品牌冀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌墟红椽,都在顶着巨大的压力在中国生存者既棉。当然潞涛,它们之间的生存状态可能有些并不相同乡嘛父,这与进入中国市场的时间疯坤、推广力度蔚饭蹄、价格等多方面因素都有这直接原因水。SRX莫舷拳、RDX和RX喘虑瓤,既是同时拥有X标签的SUV车型贤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母即,这样的巧合其实并不常见私,但名字的相近却并不能代表实力和销量鞋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质挎钎辈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹恳骏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代胖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厢防庭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后内腹,将其取代的是刚中有柔抖反辖,粗犷与细腻的结合体陕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱农封缚。   本文导航愁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知融天嗡,很多汽车厂商都为国人做出改变秃,纷纷推出加长版轿车橙喊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报采报透。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵淋其临。新车在天籁的基础上加长了135mm剐,但它真的只有加长这么简单吗逢谐?显然不是栓宠妮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己嚷迁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型驰,新车定位要高于普通天籁忻搅猴、迈腾雅阁等车型昂峦虏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纳讽乏,与之前换汤不换药的公爵版相比超,全新车型有着非常大的改变恢申,它注重车内空间顶喂,更注重后排的豪华感受拟聪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鹃仓,主要竞争对手为丰田皇冠超馆袍、马自达929等车型纫佬。公爵自1960年以来共推出过10代车型交渺矗。之后公爵被日产FUGA所取代酥圈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出布泉怖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表疗痹来:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上哗矾,新公爵版的车身长度完全领先于对手句,并且在轴距方面票袱,全新公爵版也击败了其他金正对手懦驼。在车身尺寸方面叹驰稻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度裙杏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了狸胃。   新车的前保险杠经过了重新设计办,前进气格栅内部增加了镀铬装饰江,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次并免克。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰炮胎烩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车串。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上贡池,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多馈多饶。但全新外观并没有显得笨拙秸腻,相反侧面线条看上去更显硬朗疯,同时还提升了豪华感寥。17寸轮毂采用了全新造型腺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁检从仆。   同时新车的尾部也经过重新设计希,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低祥砂举,让人心里觉得踏实媳敲堂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中迹,这也是日系豪华车惯用的设计手法魏等。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅髓夯。   本文导航侥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谰舷虏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心累。不久前倦,哈弗H6推出升级版广,现代ix35也完成了小改款舞,今天我们就将这两台车拿出来比一比鲤钒嘎,看看在汽车领域内匣亮补,中韩的差距是像国足那样不争气耍夸铺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奋那。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比图兼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大泞备,而且发动机的选择也更多丰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瓜味。售价方面两车差别较大膳并偶,这一点也一直是自主品牌的优势所在得绦赌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右滔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠箩聘。   外观某:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大海歌,比较明显的是在车头冗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识谭踌,另外在车头下部进气格栅滔牌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理稗技袜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大风,不过因为仅有三款1.5T车型鞋仕舰,因此他并不是今天的主角寇涎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型腺仓屑:第八代索纳塔)市,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型并季:全新胜达)粟毕鞋,两者在ix35身上很好的结合在了一起祟抚,看起来既有轿车的美感弹,又不失SUV硬朗的气质魂。 外观配置对比荡阿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大聪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元副,优惠后的成交价在15.84万元左右乃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汐,因此我们拿出这两台车作对比鸡捎扭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富惦,除了天窗犬盛哭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能彩偿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备呢饭抬。   车身颜色亨幻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凭荤食: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多螺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点泰称父,多了一个闪铜颜色的选择爱。哈弗H6颜色也足够丰富娩东,平日最常见的白炊、黑税然古、灰橡、银都具备汾焦躬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酱菲维,基本足够满足消费者对颜色的需求轰痞活。   外观小结胚来:   外观方面我认为两辆车都很耐看掸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言呐,因此更显时尚胺、硬朗碎。哈弗H6外观也很不错稿,可以给人非常沉稳踏实的安全感李馈忍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版桨擂,外观就更不输给现代ix35了替。更喜欢哪一款见仁见智徊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比式烤。   >>>慎防购车陷阱泥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孰僻懈?当然是因为它空间够大法,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因勾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢膳?或者说什么样的MPV算好五盟?多大算大吠?今天垒税,我就从一个汽车网站编辑的角度卞防,跟大家分享一下我的标准和看法筋聚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现戊。   在我看来倒痘,对于一款7座MPV来说幢。大家应该首先关注它的乘坐空间齿慕,特别是第三排乘客的乘坐空间龚胖。因为以我的经验鸽,7座车型中睬理情,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缎痉。要不就是顶腿档,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受隶起弹。所以在选车时侨簿,这一点大家要尤为注意磕,否则第三排用不上恳节芯,倒不如少花钱买辆5座车涉尉发,平时还不用拉着那么多空座椅耗油撮阑。   第二个关注点是后备厢固吕花,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间籍酮居。很多7座车型在展开第三排座椅时钉凛闯,后备厢连放个包都费劲了套驰呕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候离,有可能一点行李都没有吗锭?所以这一点靠刑,大家在选车的时候也要注意吭狈笔。   第三点是便利性桥颧监,这个除了日常的储物空间外疾蔡擞,还包括第二排上下车的便利性庐侍揭、进入第三排的方便程度等失。对于7座MPV车主来说靠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的灭。一般来说前排往往是孩子爸妈沧,而后两排则是父母和孩子烩兴,可以说是老的老滇嗅、小的行骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人露靡。   开头长了点财谓计,主要是跟大家分享一些经验苏,下面我们进入夏朗评测戊,看看它的表现如何判滔。按照刚才说的港,我想先聊聊乘坐空间和储物空间碘。至于外观肃肝岗、内饰得改、动力等嫉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容读,我们稍后再谈兴伺。   ●乘坐空间浅烤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的摆,一辆7座MPV囤肥,前两排的空间肯定是没问题的碾融。比如我身高175cm华,坐在前两排时头腿部空间都很充裕控炊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm陛椿淡,靠背的角度也可以调整30°左右继老涪。前者很重要侵次,可滑动的范围越大绦溉榷,和第三排相互迁就的能力也就越强芳虎。   从上面的体验来看夏囱,至少从腿部空间方面来讲拖溃鞍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客敛纹被,而且进入第三排也并不是很困难脆涡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm官唇玛,几乎领先于所有的同级别对手怠冒人,所以相应的捕导氰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的村。另外有一点大家很容易忽视的是任郝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局杭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陌粗,而较窄的第三排(受后轮憾农拧、后悬架影响)则只乘坐两人蹄既埔。   与夏朗相比协炼挛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鲜犊杉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适膘敬盼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人介畦,满载时第三排的舒适性可以想象呐胎苫,一定好不到哪去菲秤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置私譬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口剩,而且五个座椅都是三点式安全带凤参,都配有头枕卧,这也是其他车型都不能比拟的一点谷稗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诫痪,比如长辈腿脚不方便进第三排斥,那你大可以将儿童座椅装到第三排案,这个很多对手真没有叉浑簧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立巴储惜,到2013年11月新车上市茹蹭,短短4年里龋陇墨,观致汽车为世界带来了太多惊喜方,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堡瞄艾。新车迟迟不上市期贿,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口混鲜劲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开侈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展耍斡具。是骡子是马病,终究得拉出来溜溜磐忙孪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嘘外,到底有没有想象中的那么优秀嗡?趁着这次的试驾活动庞,必须让各位清楚的了解真相补悉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞暗舰妥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挠钠闪?这是个很敏感的话题磋单洪,却在任何一个场合都不得不提亥苏履。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比膜颗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入耙,而非决策权渗透抄叫涵,这个是一个需要十分明确的概念量萍魄。   综合来说镁宽摄,您只需要知道估熟:它是一家合资公司掳奔,也是一个中国品牌刑裤,但是它的发展不受制于任何人软省辑, 并拥有独立的逝我激、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员禽赣,制造的也是全新的丝、面向国际化市场的高品质原创产品塘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中磐杯嫩,副董事长Volker Steinwascher石清仁勾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物采眉闪,前者曾是大众集团高管彩,后两者则是举世闻名的顶级设计师畔鞠。所以在观致3的外观造型上力佳峭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知倾宛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嫩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路郎首嫂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品经,车身尺寸士缓、腰线的丰富程度等段屋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吃世挟。如果一定要说有什么特点的话惧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙剖舱畅。   不过拳滥,若是细细揣摩这款新车匹弟病,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异回。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性荷络,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思沉。而由法雷奥代工的前大灯晚香瞎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范佰红,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求冯死,如果您愿意再多支付一些费用料含倒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瑞、大灯自适应开启及清洗等配置护古溃。   除了前大灯内的LED转向灯之外据吨悲,后视镜上同样布置了LED转向灯泵供,只是LED二极管贴片的间距有些过大鼻,点亮之后似乎缺少那么点感觉腥,而厂家的工程师也很认同我们的看法脓,表示会很快对这种设计进行改进郸。而后视镜的特点是宽度很大段夯胚,可视面积优秀撵,并带有电加热功能播。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称袜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑催趣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素舞庆,无论是大灯膛瓢握、尾灯组布局旱说米,还是倒车雷达的探头布置等等浓第。而很多时候扛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的串,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品墟,设计师的固执被得到了采纳锤咐。   有一个很好的例子来阐述这种情况汉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本彩僻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯潭闺干,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的逞。用厂家工作人员的话来说省,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生钾舷涉,必须成双论悍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准痰:LED光源+导光条磐跑、双倒车灯鳞涛、双后雾灯案,灯组的供应商仍为法雷奥涵。   尾灯组本身的效果相当漂亮抹鹃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体房烯,但不得不承认的是喷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少盯弹。双边双出式排气管到、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到岭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统守。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汲哀澜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式喉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上聊敖限,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属毖。轮胎方面观致3也是十分的给力虽翻煽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品穷,因此马牌就成为了唯一的选择扇毒,对于消费者而言自然是件好事涡结米。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎泰攘,这款产品显然更注重驾驶舒适性立,但规格上似乎不那么亲民澳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5埂萝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了攀同。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中辉秽洼,虽然市面上可选择的车型非常多灯杠,但是想要在其中选择出一款空间够大替模,配置也不能太差的车型乱拒假,着实有一番困难讳骆。近期我正在为选车而烦恼颊失,裸车预算在10万元上下皮疥文,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多梳,所以对空间的需求比较大几疤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上圣,今天戳,我们就在这两者之间皖剂,来一场空间的较量缺刊罕。   飞度共有5款车型猩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间铣道,骊威共有8款车型是,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袄。此次对比文章中澄簿奖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比锰康狼,两者指导价分别为10.42万和10.58万撮,并且在上海都有一定幅度的优惠钨,实际售价两车差异不大糠额擂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观歇且:飞度时尚运动貌锻,骊威中规中矩咸娶透。   在外观造型上科,飞度外观饱满尽砷际,硕大的前大灯捍穗剁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚赔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肯,不过现款的外形并不显落伍龚孪。骊威的前脸进行了重新设计奥稍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达飞袱,不过整体造型依然中规中矩彼轿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面匠,飞度长宽高三维尺寸分别为室:3900×1695×1525mm囱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm难竣,轴距为2600mm饶,从数据上看令烹,骊威具有绝对的优势姑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助冀雷,请继续看下文话。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂测,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强霸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎康,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拔少,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力坊。另外钮燃蹭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瑞羌,飞度为前后盘式漏,而骊威为前盘后鼓徊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正溯局撂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用适柒,对提高倒车的安全性也会有所帮助赁。相比之下谓棱狈,同价位的飞度没有此配置厂搞钵,有些遗憾村空。两车都配备有椅ぃ控钥匙上,飞度将移福控按钮集成在两把钥匙上髓袒,而骊威的椅В控器与钥匙相互独立辆,而且仅提供一个业炭隳耄控器幌,不过两车都装备发动机电子防盗系统履。" "  现在出现了一个有意思的局面胁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车泊爸,而且还有像大众汽车那样盘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号羞毁空,在大众汽车之后浇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法病肯慌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沮啦趁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号下另糠。下面我们就来一起看一看这款车菲狸琅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型辣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗辫蠢?不得不说蛋啥漓,从外观上来讲狠糙毙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了妈殴,购买它的人们七,更多是在预算有限的情况下追求实用性睫,谈不上什么审美喜好宛寺。而全新爱丽舍的外观设计氢坷吮,明显向前跨越了一大步幻瞄菇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鼎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人爬绅宏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苯漆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吃病。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来徊冷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的物百娇。这很符合中国老百姓的用车需求碑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌妨饥尖,注重舒适性分,但行车噪音比较大漆辫敛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疮,除此之外帮雹,车外再没有开启的地方娥石伦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便唐剐。除此之外腊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冬湍侩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见将,属于全新爱丽舍的卖点所在钱汾虱。   本文导航趁:" "  一直以来薯校尖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型揩瞪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉锻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鸥,但始终让人觉得有些激情不足互,与犀利的外观不太相符赦壳。日前筏秽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机修,传动升级为6前速自动变速箱家,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疮皮,提升了该车型的整体素质纫编颈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型湾,在外观内饰方面变化并不是特别大饭龟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己耿,新款MG5 1.5T也不例外贩宫嚏。如果说红线彰显了运动气质敛频晨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些触。   新款车的侧面造型与之前没有变化柬化,作为强调运动的1.5T车型贝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果烹较泥。车尾的变化也不多惋,远观基本上发现不了变化所在体奴围。   本文导航锹鸵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杆,而在中国市嘲酵玖Α,两者的竞争更是激烈境,A4L一直在销量上处于领先地位煤川,但宝马必然不会轻易言败郡夕彭,所以我们看到了宝马316i的上市掣绍,其价格下探到30万以内倒赎播,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嚎,豪华品牌佳孺邯、售价30万内损秀酥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足帝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣檬矫侈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型栓饲,还有手动与自动可烟劢А,尽管我们不知道具体车型的销量数据地粳握,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的辰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距技暖,并且我们看到官方定价方面秽,316i进取型甚至还要便宜8000元雄片钳,不管你是不是“壕”蹿户,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观韩辉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说撬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了将背甸,在大部分城市陈悄巾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影秃淬,所以过多的点评话语我就不多说了沥蟹妙,谁更好看都是自在人心的事秃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缚参,但是小编还是要尽到自己的职责薯履裤,必要的展示必须得有贝灿,下面就看看两车的车头正面大图对比钮辉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯叔卧伎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拧洽攫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装笔汾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元价,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了俱动。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型冷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了逻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果凌默扛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位菱仑翻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计尼苹村,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瑟催昆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兄撬啤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了仕搂,不过这都是个人审美的问题了扦,整体两车的外观设计还是在一个水准上曝兜。   轮毂上猾弄,两款车作为车系入门版车型情溅桔,都使用了16寸轮毂邯桥,尺寸相比各自中高配车型是小了些辟处晌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎舌狠酥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水暇沉京,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎睹功秦,并且在胎面宽度上比316i更优哼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象刮习去,用一款中级车以较高的姿态切入市巢倨锪弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疗剿,按部就班的推出了中级车GA5酪倘竣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烧木,而随着国内SUV市场的井喷巍擂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声锯。   好的产品才能抓住消费者护,为此广汽传祺也下足了功夫和努力兔。在今天试驾的这款GS5身上笑梧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监愤栏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拳钱泡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢回舵食?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念唾菲控,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格箱鹃卧,看上去却十分洋气恍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蓟棋夺、1854串算履、1680毫米燎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怪,这也是国人喜闻乐见的肚。   车头的设计略显凶悍违标合,设计师称设计思路来源于雪豹泄农。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计册铃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人搬粉。前大灯采用了透镜式的设计沙锈敛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯失,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的任,这个考虑绝对够实在湿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强极,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势损憋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氦眷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视戈摧雹。   在轮胎方面莱江贸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撅时效。轮毂的造型十分普通爬,只能说看上去很顺眼比较实用吧捻喜。   尾部有一个明显的掀背设计喉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉葱。尾灯采用了主流的LDE设计撅,搭配大尺寸的高位刹车灯帮担旧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色故纯,辨识度也更高腊巨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车伟烘?是豪华奢侈的奔驰S级概,还是“上天入地”的路虎揽胜扭帝,亦或是驰骋四海的保时捷911具沪琉?对这一价位的车型来说匡献袍,什么才是决定性的购买因素冬?是配置还是性能前?车型对这一价位来说到底有多重要环偏杯?要回答这些问题当然还需要专业的解答辟。今天目居,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车寄斜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级淳孝问、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鲍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版塑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车递培。非土豪们顾,退散~   由于有200万元这个限制蹋垄,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平戮鞘何,但市场有20万左右的加价递饭我,且并无现车撬槐蹬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型澜犁,这款车终于摆脱加价深娥同,进入平价销售阶段沤笨,当然能否买到现车就看各位的运气了啸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版监碌汤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的勾哆淖,但跑车的身份无疑是最拉风的剿谷。   尺寸上实在没什么可比性了徘,加长S级无疑是其中最占长度优势的蝎涝男,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蹦驾,跟标轴S级还真有一拼统俺帆,巨大的高度也傲视群雄传等,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势称。最后我想说的是柑奥寐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了侣宿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嫉炽理。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吠,公平起见还得排除车重因素技掂。别看S级一副身宽体胖的感觉砷菲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下杭竞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者搁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心狸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镜,别吓坏了后座的VIP煤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人显脾微,但也确实相当可观了鸽,不过由于这款引擎还是有一定年头的辱慧,其276kW的最大功率是三款车里最低的茶密啼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎慰拔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方悔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的苏嚎懂。不过写到这儿我很想问一句杜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史岗,就能成就今天的丰功伟业街,是这样吗锤星绷?就算这不是一个伪命题贤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件癌衬芍。那么达醋,历史能代表什么入靛?之前哗眯乏,我肤浅地认为搭菠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边功随,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到芬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时届淋啼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的税承。 ●何为中国专属女甭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型泉撅寐:S400L两款鲜、S400L混合动力一款去夕交、S500L一款绦。相比世界范围内的S级砂,这些车型有三大特点颇谓:全部为长轴距版尾、全部为汽油车口、S400L两款车型为中国专属蓬蠢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长级默触、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意四茅发,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纯铜。因此哆,中国专属的S400L与它们相比挂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机叹碍幂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关次碾钱。我们已领略过S500L的魅力瘁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版龄。   ●外型环闺某:更长童牡、更宽褥渴、更高杭控,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位其:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致棋绥炭,尺寸上景,它比上一代车型更大群粗死,轴距则保持不变集卧。从数据上看呐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛琛,但落实到实际的视觉效果哇,我想没有人觉察出几十毫米的区别逆。相反惺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大每添袱、霸气很多朽膏叼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个堕,根据车辆配置的不同秀灭强,全车使用的LED数量有所不同叭。我们不知道具体车型的LED数量史弄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的寥挨屯,它足够惊人伸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匡蚊内、中国市扯菥辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坪裙。对于中国人来说坞虫悄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发澜,中国人将有更多合适的车型可以选择臀挛。同时概福,市场竞争日趋激烈浑,汽车售价降低郝荷涧、经销商服务更好级堤。   作为目前全系的入门级车型秸需吗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受络皮啼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用斥。对于S级来说喝杠屁,无钥匙进入功能十分重要桓瓷筒,没有它旧倍,许多车主会无法接受背拖。   如许多人看到的一样房午,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子龋凹朵。在奔驰车上棚卧掇,总有许多你也许永远也发现不了的配置惫废够,它们中许多都与安全相关袒。比如S级全系标配的自适应制动灯得清廉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抨蓝吹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故酿彻山。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瞄,什么是MPV车型蔽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念谎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车屁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脆淋腐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断傅兢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型掀黎览。是MPV盯侣?是轿车钎投剔?还是旅行车赏?这看起来确实是个很有难度的课题渴欣般,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题集部。   当然这次大家不用只听我的一面之词袱诡芦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祭既蚂,而且他们一个是马自达5车主狙砷峰,另一个是沃尔沃V60的准车主傅巍獭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比攘摔兔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碍袭挠。   首先登场的是胡正暘合,大家一定不陌生恫,他是我们汽车之家评测团队的成员坝,今年27岁甫,算是个文艺小青年绰蓉戎,热爱生活谱兔骋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来祈,刚刚新婚不久实炼,正是对未来充满希望与热情的时候霸霓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动溅,如果家中添丁的话轿趴广,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浮奖瞳。   杰德测试车刚刚来到编辑部豆,胡正暘就迫不及待的去体验了当拾恒,据他所说适镶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了罕,属于一见钟情暇。另外从外形线条以及车身尺寸来看环世,杰德都和V60差不多垮集,是辆旅行版轿车的样子闲券。   当然外形只是一方面缮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间箔馆,特别是第三排座椅腺。实际体验了一下古汀儒,将第二排座椅滑动到最前面的位置攻吴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量叼惺相,头部也有四指空间漂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骸替,之前的文章中我们也有过介绍虽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法耍。   更多精彩视频雇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炉驳教,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泉,表现基本上与V60相当道富卡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱掸凭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况驹翁,在放倒第三排座椅的情况下虐瘸髓,用同样的一些物品存放来对比雾磺垮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些守小钨,而如果使用上第三排座椅垮替赏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了小喂弯。   胡正暘对于杰德的看法罐:   首先杰德样子很好看肋骗联,够时尚亲诫难,年轻人都会喜欢兔。另外风,它虽然看起来和V60旅行车差不多大膝,但是内部空间利用率更高攫彩戊,实际空间体验也让人很满意祭伶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谰女,这点非常不错轿拉射,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舱路。   不过它有个问题车,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了畴磨,只适合短途出行辞撅匆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了浑迪齿,如果需要经常外出长途旅行的话菲句毕,5座版车型更合适涛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胸巫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间佳昏。近期慰攫,2014款雷克萨斯GX400推出市彻涠!,作为小改款车型参,此次推出的新车在外观方面做了改动栖,同时在配置上也有一定程度的提升坝独,动力则保持不变笨,售价方面与老款车型保持一致冲股煤,提升了新车的整体竞争能力缺涩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型龟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烧、308文咸令、408贺粗艾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售魂蔼费,现在又来个301比,不要说是消费者胖懊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嫁。这就是紧凑型车市惩恫锞馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肝。东风标致301矛头直指桑塔纳劣筷蓝、捷达和昕锐溺贡穆,我闻到了火药味饰霖姥。   11月19日上市朵归咸,预计售价9-11万艇,与雪铁龙爱丽舍同平台典庇咆,只有1.6L一个排量暴茎粒,变速箱有5速手动和4速自动可选嫉。以上这些是东风标致301的一些基本资料滔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望媳馁,因此从很早开始便陆续放出各种消息摔床臀,以增加关注度店然逆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同龚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版握降,为全系顶配驳还。咱们从标致301的身世说起伍,先把头绪给理清了淑。   ● 东风标致301是辆什么车翁速?   听到301这个名字徒怠蹦,大家都能知道礁羔,这是标致的“3系列”瓶算,但307吭敞刚、308听过攀鲜,301却是第一次听说江。其实301的身份一点儿也不神秘剖奈腐,大家都记得富康吧祁?富康是雪铁龙ZX酒,后来在中国改款改名粉逝莲,叫爱丽舍挤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溺,这是它的第二代产品傻笛贫,而301娥讥,就是标致版本的全新爱丽舍卯很款,它们全都是一家人撇敢拳。   对于大陆市场来说铰清顽,标致301是张新面孔道,其实早在去年底它便已在土耳其上市淖拇,之后陆续在阿尔及利亚凶该颧、俄罗斯等许多国家上市纹恨泞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产滦庆,同时巩埃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鲁。它将被销售至世界各地船佳轿,成为一款全球化的车型颂喜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蕊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多激撩纤,标致301的外观乍看上去没有什么特点爬饲。你可以猜到这款车的定位了标锣,30岁上下拾镭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它戎绒壬。   其实301长得有那么一点像508簧,这是很正常的妒,毕竟出自一家门咐妥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通婆。要让更多人接受奶,太个性肯定是不行的晤,所以这个设计思路挺好党杆馁,也应该挺对中国人的胃口接嘿碾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型你瓜破。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳巴藤垂、捷达染乓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm祟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鸡砍疾。不过它的备胎又回归了185mm轻,而且镐,可能是出于成本控制等原因辉惧令,备胎使用了不同品牌的轮胎揪。   我个人不太喜欢标致301的尾部茄,总感觉哪里别扭分,也许将来出个两厢版会更好看掳斗坏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少速,而且中高配车型都有阀,比对手厚道痊石。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足落,温度适中酞鞍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拉肉茄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡奈担尝,他们不仅发明了西餐餐具乓必:叉子欣蝗,还孕育了诸多跑车品牌檬梦唾,比如久捆:玛莎拉蒂喊氰阶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车举,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车咳俯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)伺兄欧。   ●外观蹈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灵某,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级揣算、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伺怠芒,它们都是标准的行政级豪华车景,有着一副不苟言笑的严肃表情铅堵,外观线条规整煤,那种气场让人敬畏牡潞。   而玛莎拉蒂总裁则不然似,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别起晾,但气质却截然相反队懊跨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计慕捷凶,标志性的大嘴咄咄逼人干发姓,意大利人对于设计确实有自己的卓见腿乓。   如果将总裁与同级别对手放在一起赌啃,它无疑是最夸张撤磋病、最具美感的侗颅。这的确也与细分定位有关系逼,奥迪A8蓉、宝马7系这些德系豪华车都以低调讣矢汗、沉稳为不变的设计主线动推碳,更多的在表达权利恒膘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感乾郝费。而意大利人则不然乒辞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缉,即便是这样一款行政豪华轿车佬,依旧坚持了张扬的风格剩难。   这是我第一次见到新总裁的实车菇,它确实比老款要漂亮蒋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤啪舶,而新款前脸带来的侵略性更具气质悄。   车尾相比车头略显内敛香,双边四出的排气管成为了最大亮点啸琳。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主把,聊及为何选择总裁时寞,他满脸诚意的跟我说倦灸烁:“好看!跟找女人一样踢抵,好看恍俊围。”“呵呵抗,好吧逛凶虫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着令板,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳定,卡钳由Brembo提供挝古肮,颜色理论上是可以进行选装的德恋梳。轮胎为倍耐力P ZERO系列购,前轮尺寸为245/40 R20氛辣,后轮尺寸为285/35 R20睫。   ●内饰羚:运动豪华是主格调   置身车内锰卿短,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅坊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计饲,显得有些过于保守了废奋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升魏赋裙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沏等。   方向盘直径略大方蕾路,背面配有尺寸硕大的金属拨片寇侧,手感很棒吮爽卞。导航系统为Garmin竣硕,7英寸液晶屏尺寸不算大妒怂,中规中矩厩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俊慑,已经很少遇到长相令人深刻虹蔑恒,而且相当满意的车了释。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高梁羡,价格低眯泉燎,与同级别车型竞争性价比十分突出窍胃冬。但在长相一直不怎么给力经洗短。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线车榔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了逝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准撬扒说,不走伪高端路线的致尚XT枯赋传,其动感的造型非常独特酵豁耙。在我看来错揣川,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确圭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谜碑,购车群体越发的年轻化抨咐合。   说他年轻痕畔惰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来幻判。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纹翻,这只是时尚的一部分帅当。   前包围的造型充满了视觉张力遣笛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大锌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条施,显得非常动感眯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蹬同。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致祈铺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传梆睹炬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO技武,这也是在向合资品牌看齐滔秋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调壕碑吝。而在车身尺寸上维,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格饭姆的,长宽高分别为4425×1815×1485毫米具妻瞄,与他同级别的对手相比有着明显的优势丢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是版健,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腔梁玖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线搏窜灸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点眯诬必,上窄下宽的造型十分饱满官叛,而且显得更加稳重蜜。尾灯的造型修长鼓,且正好与车头灯遥相呼应嗡哀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念间痴,动感扯逆、年轻但旧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置挡缅蛙,虽然仅有三款车型配备此装置嗣革静,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现攫叙惜,想必也是极为厚道的协。" "  [汽车之家专业评测] 各位好怜频,我是汽车之家刘涛观恼乌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洞即厦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道迷孔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”睦。时隔一年后的2009年公,我成了新君威2.4L旗舰版的车主慰宽,选择它的原因风惟,用三个关键因素涵盖嫉:“外观内饰漂亮谷腑、静音好领淬密、配置高”颂剩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威剂,作为老款车的车主赴枢胃,带着期许藤阀蛾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鞋顷,有了下面的车评哀苍。   注释法瞳:为了方便大家阅读懊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型劲驶泻,描述为“新君威”桂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受枚,以下各个环节的评价用满分十分制侠列随,做点评桐插。   评分标准伯:   及格黔:6分   表现尚可痊:7分   表现优秀敬:8-9分   表现完美烽蒜播:10分   外观套扣攫:先天胚子好绍,改改更“时髦”   改进评分皋枚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拦伯叛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计菲船,应用到了现实量产的车型中几涛。在当时鸡敲,245mm的胎宽浪省解、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蹦韶,毫无疑问是走在了对手的前面朝窍。这种先入为主檀焦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恕傲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计麓饺舶,说君威有一副“好相貌”饯肺匪,我想没人会投反对票交。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势邵,18寸的大轮圈不仅保留娇,而且换成了密辐条设计读,前格栅的修饰紊,在视觉上显得更为立体暇才署,但就我个人而言更喜欢老款娘砂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”艘菜。俗话说“7分先天恼,3分后天”耗内,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐碧囊如,应对国人对“时髦灯具”的要求熔夸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈叫,坦率讲掳,不是我喜欢的风格禽判,如果换成一辆科迈罗南彪建,我想我会投赞成票媚。后尾灯肺成淳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管任虚,视觉效果不错你,灯源亮度不刺眼从广,亮起时不会让后车问候“家人”趣茂诉。   内装熊沫:对不足进行了优化朽醚,细节仍留有遗憾   改进评分熔釜:7分   我必须要承认募,我是一个对细节做工异常挑剔的人蓉。从2009年到2013年扮,新君威经历了至少两次改款升级缺红竭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谈间间,仍未得到改进鹊。强迫症对于细节的不足旁,只需一眼就记在心里坡鳖羌,每天上车看到就会不舒服捌。尤其是钎逞,新君威的前排仪表台与座椅之间界,留给司机的跨腿空间并不大巾晶睬,当你磕到膝盖外侧时故翠沮,你会嘬着牙花子莫,蹦几个“脏字”滔。   聊完了不满妮情,我再说说好的地方布。日常上下车赡梨菜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置感靡韧,我的09款君威开了4年跑了5万公里焙,座椅的“敏感”部位嫁霜涧,已被我蹂躏的起皮工粪、掉渣蛋币贰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敛梅卢,视觉上显得极为邋遢得。此问题困截炒,在新款君威上得到了明显的改善汕痰,侧翼立起的角度变卸隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像康凳,但此问题我跟厂商确认过蕉徒,确实为真皮)佃手旁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料懒巧旁。凭此一项褥,拉开车门的印象分就能加不少氮涛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分颊考,我的老款君威在二手车出售时琶防叫,就因为座椅皮面老化的问题逗免,被“扣分”缺惧戈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钦绢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局稀麓为,好了许多币吐惠。8英寸警携、带有触摸功能的中央显示屏位迁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰薯漏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汝秆剑,在实际操作时显得华而不实挫。多数情况下要调节温度台互犯,只能用手指去“抹”勘纯扁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差挪韭堕,并且无任何的震动回馈提示檄,行驶中操作不够人性化椒捕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乌,相比老款的旋钮控制猎武茬,视觉上科技感更强稳迷。实际操作时湘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差偏。尽管支持手写功能澄肯,但表面手写板的面积很欣枧埂,如果手指较为粗壮奥俊酪,表面面积不足以支持对手写区域的要求蚊。索性猩悍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作嘛。   小贴士涉擂:针对上述功能的操作“鸡肋”桂痰汞,我向厂商做过咨询欢般痢。对方最终给出的结论是棉丹恳,此功能在研发初期抄瘫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疏怒坦,停留在几年前伦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求位,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”就懈赂。   仪表盘上的这块儿液晶屏谈,支持多种信息切换查阅钨炭,视觉效果自然更时尚叛脯遍,也符合当下的硬件的升级进化潮流郝。但事颊南,仅就我个人而言赊帝团,我认为任何一项技术的进步与应用骄氛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瞪氦逢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沽去雀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求徽,所以仪表盘的车速指针秘节,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烷登,当你想从正常模式切换至电台模式时煽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题热,时间大约在2秒左右匙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式筛电,因为系统的升级郊皇,所以导航从路径开始到定位确认导航妥,逻辑上相比老款车型喝募傅,要合理很多茨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑本脱辣,被彻底改进结。提个建议放踢,新款对于路径导航的语音提升情腾搏,在路径判断时扮危,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时埔,如果将“请在下一个路口右转的话术”司舍蒙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利系冈福。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响违价设,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响枚税。整体效果涛巾联,高音有提升凡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次办婪既。以往那种“嘣呲昏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现酿饺,无法在这套BOSE音响上找到烧施。" "  亚洲土豪们最爱买什么车圃?加长版!与其给那些改装厂提供生意澳欺炽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车适。近日时侈,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L粕屠掇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上累,这款车就要正式发布了如,海外售价14万英镑起捂邢乌,约合人民币138万宋丹合。国内250万以内应该是不要想了昆维,土豪们还等什么獭徐赡,赶紧再加价20万下手吧:铩(注释贝撇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搐传,外观上并无过多区别地捍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表计衬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的淑侍晃,因为用三个字就能总结耽仓:没区别目。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版艾荷。除了实实在在的空间优势旧,那种与众不同的气势也是重要因素之一襄筹侈,这种毫无区别的外观巾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瞪。   英国人果然内(men)秀(sao)梯厂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱虱慑潭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅操董屁,改造成了两个相对独立的乘坐区域叼控,原本的中间座椅则变身中控台川小长,提供了空调勺芳、多媒体碴拼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键并项娠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惟。动力和传动系统方面蹲济,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蜡挪。   总结衔吕:路虎揽胜L目前仅计划在中国荡、中东地区和北美市场推出侯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定遂罢北。另外魂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型习,预计广州车展发布馆藤赏。土豪们继续准备银子吧诚陇。 免责声明哥夹:本文仅代表作者个人观点膳既,与环球网无关氮差瓦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墒,对本文以及其中全部或者部分内容版虏哦、文字的真实性啪、完整性告、及时性本站不作任何保证或承诺捍,请读者仅作参考扳媒,并请自行核实相关内容乐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蹲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相奴,那就是新一代天籁·公爵函擎。早在2008年6月徒林田,东风日产就推出了天籁·公爵侨头罚,它的外观砷承爽、配置均有别于天籁其余版本酬,更加高端大气上档次揣。也许它不是最走量的版本哄,但绝对是天籁系列的一面旗帜菲醛。在让大家久等逾半年后祟,新一代天籁·公爵终于露面竟,我们也第一时间对其进行了实拍强读。据悉偶赶琶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相眷。 『注囊:为方便大家阅读降劳,文中天籁·公爵简称公爵版熟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氰俄阔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测譬,时而艳阳高照递啡如,时而大雨倾盆俩阑岸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点细惮,与身旁碧绿的草地相得益彰扒。我盯着它看了许久概锤很,心里盘算着参嚼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来布?   嗯肚甩,画下草图之前得好好思考这个问题豁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骗虾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错苔,唯独看起来太眼熟伦,对旗舰来说这可不是好事牵乐,在A6L甚至A4L面前煽慨,A8需要更多长者般的自信桅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸薯硷:六边形进气格栅面积比以前大了不少请算,而且线条硬朗到接近于矩形怠形皋,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体翟,从前脸横贯而过勃,再加上全新的矩阵式LED大灯股沟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊纫捻,它是A8这次改款最重要的升级之一岭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现楷曹。以前大灯为例伎祁漆,分为远光帮、近光谐祁、转向/示宽这三组橇瞪,所有光源都由LED组成逢肌,通过与摄像头焕、夜视系统街、导航系统等部件的协作嫂风,可以实现几项很有趣的功能弊炬:   在Auto挡位开启远光灯窃龋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆珊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置疽,瞬间关闭部分独立的LED灯体颧际,会车结束后姆忱蹬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态靠恰。在整个会车过程中京,对向车辆的位置一直不被照亮琶芒奇,而其余位置能保持远光照明状态枯贯,既不妨碍对方驾驶员视线厦汀墓,也不影响自己观察前方路况段,相当智能蒙宛旦。   当夜视系统探测到行人时夏,LED灯会连续快速闪烁三下标藤,对行人起警示作用告滩,如果夜视系统探测到牛理哇、羊之类的大型动物哺视,LED灯则不会闪烁识翔,避免对动物造成惊吓熄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尉硕抖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整粳槽。另外它的转向灯采用动态效果庐侠俩,灯光朝着转向的方向滚动点亮什静,类似LED广告屏幕里滚动的字幕集,据说这种设计能更吸引肉眼注意力姬校摊,提高安全性投拌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辛峡详,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现摄开努,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料尉,有些来自室内的模拟演示女咸室,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钨遣,看看这些功能的实际效果到底如何烈漓。   跟前脸的改进相比俺商,车尾变化幅度要小得多拦,主要集中在尾灯部分澎吾,线条更加瘦长贤脱、扁平五,视觉效果更干练蝎筛。除了那个“A8”标识胁擒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思保辜乏,看上去还那么年轻运动鄙暮,缺少沉稳气息急艇廉。再打开车门一看煌懒,我明白了歧墟恨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车屋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型如晚,使用了和路虎卫士相同的发动机撅,配备了六速手自一体变速箱碎,以及许多高端的配置界徘茂。让这款车有了很多吸引人的地方头孝灌,但通过试驾及,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搬好。很多设计还不是很成熟惫航,尽管这样坤,这款配备了柴油发动机的SUV掀,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现础撕剿,依旧在同级别具有很强的竞争力歌辉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升磊互笑,尤其是大灯组的设计涂妓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入楔,都比老款看着更有质感竞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯臂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小干排赏。此外法寸,中网的设计很有层次感歌本,运用了一些镀铬饰条彻,也让这款车的前脸显得更大方嵌死诗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀然,钣金工艺还有待提高贯粪瑰。   车身侧面造型亮点不多安涝,线条还算比较和谐吧橙夸筒,亮银的行李架比较好看婚窝莫,但实际用途不大挝剩迸。车窗所占的侧面比重较卸怼,稍有点显得失重臣燎窟。四个车轮显得很粗犷冗,轮胎品牌是玛吉斯佛,成本并不是很高泡厢乱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计胜汀俊,注重排水性能挪瑞坤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差簧苍。   车尾的造型比较臃肿繁跺叮,相比车头来说染桃,造型并不是很美观帝疚,尾灯的轮廓没有什么美感可言等士,轮廓显得比较生硬洛壕潦。车尾下包围外观设计的不算太成熟缚共,驭胜使用了三点式倒车雷达睹,在实际的体验中佃,探头反应速度稍有些滞后焦,给驾驶者的观察带来一定的不便酞瓶叹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离悍暗。   本文导航媳锋接:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今叼彩,已经跨越了整整40年染跑。在这期间碉曹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寥救佩?当这款全新君威GS出现在你面前辱,这个数字就已经不再重要嘿挖途。每当我们回顾历史吩,终究也是为了更好的感受当下破瓢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沤,的确也不太容易考究纶冯,所以话不多说割,马上进入主题筹。   君威GS是别克君威的高性能版本短荤栓,作为其最明显的身份特征其籍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留撤,攻击性十足的设计让人印象深刻岁唉髓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感铜韶介,采用盾形设计立夹庆,显得非常紧凑据。大灯部分全系新增了日间行车灯卑,整体造型与普通版君威一致琅剿懒,仅在内部细节上有些许不同谜僚。   车身长度孝、高度比老款略有增加畔,宽度和轴距均未改变粮匈适。侧面线条也是延续了之前的设计驼毛,十足的运动紧凑风格埂粱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份顿宏,十分醒目俯课禾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂手,配备普利司通的泰然者运动型轮胎票。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形憾,更显紧凑协家猜。LED尾灯为全系标配郡邓,灯罩经过熏黑处理鸵很犯,提升运动感碍储癌。作为动力更强劲的运动版车型珊级,方形排气口比普通版的圆形更加时尚矮,同时也满足了更大排气量的需求俊。   本文导航翘杏:" "  近日前鼓筛,奔驰MLC的效果图再次被曝光庞舞配,奔驰MLC由新一代ML的平台打造忱沥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计从芥,融入了轿车的设计元素蹬轮。据此前的消息蔼,该款车有望2015年推出竭懦铺。 奔驰ML   从最新的效果图来看琼队,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嘿,拥有相似的大灯造型槐,以及下保险杠的设计习。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈垄型。此番设计目标很明确瓶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手测粒。   动力方面也来自新款ML忱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW构,峰值扭矩400Nm文,编者猜测未来MLC将会延续该动力孝岁。不过瓶盛毫,MLC未来还将推出AMG版本哩酶朝。 责任编辑宽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侈董颇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淑版蒲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心效琶,然而对于消费者来说娇,可选择性太多也未必是件好事盆诡廖。许多车型的定位都非常接近陕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谅,那么它们到底谁更运动写,谁更适合日常驾驶卉溪硼,谁的性价比更高呢莲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析棺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看释徐,马自达CX-5在价格上具有一定优势杉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内雌,其它车型在20.78-25.28万之间董煞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万土,价格适中斤法徐,而且动力和配置都很不错寿。反观翼虎蚀蹋系,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样写,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蔽敖窟,但翼虎胜在配置丰富略趁舜、动力强劲魔奥腹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定然桔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万埔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痘都,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比丰纺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压随普,这听上去有点意思材富哺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话攫类,那么结果显而易见办开芦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势牡杀坍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米囱赔施,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹熬晶。然而消费者大可放心吻希洽,CX-5的动力也绝对称不上弱钡叉,尤其是市区行驶瞪吹辑,它的整体表现很轻盈上獭吵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性凯盛沥,没有涡轮发力时的突兀感边鸡,这让它驾驶起来更为轻松搏。   无独有偶实幂顿,两款车都采用了6AT变速箱拘塘哀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点窘既,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣佰。可惜的是揪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片祥枪。另外碑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现量,常规的形式很容易操作围,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡略茎,并不易于操作械硷讹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想囱诬拎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距诬,与翼虎也有将近3米的差距鄙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蒂此裴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进箱。   油耗向来是日系车的优势所在萄桂,CX-5的发动机压缩比高达13:1食,并且装备了i-stop启停系统僚稻,这让它的节油表现比较突出吭集劝。在气温32℃盆辆茨、全程空调降暴嫩、车载一人的情况下谢驼妈,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试屎,其中经历了畅通和拥堵等路况防,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km残呈力。同样路况下穗久,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蹭膊,尤其在开空调的状态下沏,翼虎的油耗表现实在令人担忧钠庞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显较搏。   作为一款城市SUV次蒲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当仍,都采用了多片离合器式中央差速器埔,并带有四轮电子辅助制动狗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仕谦昂。从我们之前的测试来看娶煽赡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显季,所以脱困相对轻松一些充驾卜。不过在这里我们要告诫广大消费者挨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统床蕾碗,但两者的定位都是城市SUV马病,越野并不是它们的强项赏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标貌,油门踏板的脚感某罢赦、方向盘的转向手感碉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要布图,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的面胜。值得肯定的是秽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手梆蚂穆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准褪常慈。然而相比之下泻,CX-5的整体感觉更加轻盈柏捂肌,它开起来并不像SUV瞥解,车头的反应更快虹,油门踏板的调校也更加线性荷,而翼虎整体感觉更加沉稳嚷艾,底盘扎实抽凰,但或许是由于整备质量更重的原因抢吠裸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显镰酮痴。   就驾驶方面而言屋修妒,CX-5给人的整体感觉是动力够用太、油门线性峦、操控性出色默驼,可以用“好开”来形容赏苇炮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情幕庭如,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感逻,但翼虎的发动机输出并不线性履慌蛾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蝗幢太。另外佃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉遂,加速菱甲步、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显庇水,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车粳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑换手、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质唯,放眼整个市乘薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见阂,基本上5个手指头就能数过来牢扯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镀。   有关于新款E级外观玻、内饰及空间方面的介绍汰修,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 材。在我的这篇文章中肪壁襄,主要关注E260L动力方面的表现嫌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叮蜗蜕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW媳漓,最大扭矩则达到了310N.m盼航房。虽然排量并不大啪,但是通过加大增压值蜜啃怀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手滩博柔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用盒浇,对于这款变速箱把歉阜,我想大家已经很熟悉了稿抖抨。只是我想再说一次勤钱届,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型忿,但在日常驾驶过程中梳巧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子法。大多数情况下温和倦密徒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陕抹械。   只有在深踩油门的情况下士鲤凸,E260L才会爆发出他凶悍的一面琼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情连。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话靠浪,你也可以说他动力输出不够平顺琴勘采。   一直以来帛蒜,我都极为中意E级的悬挂调校筋随,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心栖滥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抡陪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候窟怂,我挺惊讶的畦骚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蛊锯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售熟溉唤。可是仔细一想提币罗,也很难怪宝马会这么着急骑牌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盾江驼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品风补。据悉练肖,宝马4系Coupe将在11月12日上市可浩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影阀糖。(注牵:为方便大家阅读时,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蜂夸,在你初见时淡,很难相信自己会喜欢上他喂匪为。因为你花痴于帅气拉风的外观席,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疤吼沃,那么他的表现自然不会入你法眼捷。但时间久了室,你发现再帅的外表也会看腻底,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滴,放松不下涟虱。这时婚黑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看讹榔、运动但不难受的座驾拱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车剖,除此之外此豁羞,他还是一台很顾家的车栏淮。   没错显飞袭,他没有特别帅气的外表你,没有特别强悍的动力浅括,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识翰贤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻舜敢瞧。下面壳揩幻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慌。   ●车头造型犀利普参、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙皖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瑞,定位低于大众桥巷。现如今捕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产及俯,而伊比飒便与POLO出自相同平台荷。因此在车长等诸多细节上省促麓,两者都十分类似碱玩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型搅跨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长材、1.693米的宽度膊魔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车姜疽镭,这点确实让我感到吃惊炼诽冀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一图碱。可以肯定的是沤蔬,你无须对他的实用性产生怀疑跋。   你有没有发现贸,他的日间行车灯楞际,很像同集团的老大哥奥迪A8幻盒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兜埃。但毕竟镐耗斧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂接放,他的目光也需要这样嚣张朝。   从车侧过渡到车尾欢绵,顿时觉得聚葱介,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格灯课颁,从凶狠瞬间变成温顺霸饯。我揣测不出设计师如此分裂的思路揽猫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品煎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎感,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力匙稠,而在我们的制动测试中础哩,他的表现也确实不负众望嘶皮。我写这段话的时候妮仿桥,一名同事从我身后经过说了一句详筛:“哎头少,这轮毂挺漂亮的”起。确实菜绘桥,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话戳下监,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名类当雷,在我看来另外两位应该是300SL和964冈。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100豢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机风没。   直到1949年失烤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功仙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时差咎,速度竟达到每小时 132 英里毖贰虽,不仅完成了试车定抹,还一不小心成了世界上最快的量产车型遣藉炒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吵裙,正当捷豹稳步发展的时候脓仕坎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线套工哥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失烧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺九五豢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挠抡铰,英国国宝板?人类想象力的结晶攫丘圃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苫捐韶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷链缉俱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他仁票赶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谷剁坎,正当捷豹稳步发展的时候秤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蕊膳番,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身琴,自内而外散发出优雅迷人的气质丹趟递,在这份自信与优雅之中席栓仇,还蕴含着极强的力量感谦骄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典牛食麻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涡。   作为E-Type在21世纪的继任者浩煤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感铃,他更是一台纯粹的运动机器界苦北,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代褪洼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信仁当扫,刚刚我试驾的是一台量产车阿稠领。即便是用再前卫的眼光去审视蔬款,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型弦固巢,不过现实就摆在我的面前疏颓戊,它的的确确是一台量产车户驰度,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车琼较饰。所以纯,还是让我们先合隆下巴侥、收起惊讶堕咯缝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年邵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念借甭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发取褪蛔,而等待总是值得的稍篇,十年之后的今天漂燎平,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1荚巨。   ● 外观坟:旨在降低风阻   关于XL1的外观划裁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蒲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球项烽,他们的心中只有一个目标横藉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189卿柬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惮,也皆源于此时拖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贯,轴距也只有2224mm赏熬磷,如果用世俗的眼观去衡量耪,它甚至比一台大众POLO还要心础,不过也正是因此鸥堂,它才做到了POLO永远也做不到的淑够,所以还是让我们放下那些固有的评判标准堤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命让爆。   出于降低风阻考虑躺颓畅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肩,面对这样的设计摔粗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入创罐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案桨诞股,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”柒阂帮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮豹,大众XL1的目的只有一个炒呸侮,那就是降低风阻尖。而为了达到这一目的荚探鸽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宛市牟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像狙俄叼,不过相比于传统的外后视镜帮,如何掌控与后车的距离是个问题达。   ● 结构奠肥碾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想滤戮,除了完美的空气动力学设计外楼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沧锣收。作为一台重量仅为795千克的车型旦计身,XL1使用了大量的碳纤维复合材料藐胸,约占车辆总重的21.3%痛,除此之外供,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扫冕扭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾困弥,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙省,复古而粗犷的外形僳谦悔,彪悍的身姿痊类笑,经典的圆形头灯串荡,这些都是我选择它的理由吓忌。那么在我稍作白日梦之后很腊饺,请各位看官赶紧打断我的妄想节,拉回到现实里捎街锑,假如我的预算仅仅有二十几万的话柏骸穷,那么好了肌,牧马人买不成狈,自由客或许能让我望梅止渴愁吗刀。同样复古的外形老必惮,依旧是个好选择体。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嘎鼻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话肥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凳。单就车头来说嗅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子剑列凯。简单中又透露着经典的味道沥讣皆。另外头门樊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条屑碉搂,突出了力量感课问,Jeep的家族风格立马突显矗妒喷。   车的侧面造型同样如此风格枫,走向笔直恍,简单饱满浮岁。当然不能仅仅介绍外观设计瓤,作为一款SUV挡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沁父杰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°腿,离地间隙205mm阶,应对一般的越野路面足够了潜加。   车尾的设计十分简洁戒伦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条龚,小巧又十分有力量感当。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃村,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锑脯。从总体上看惺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似戳。   本文导航定玻熄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节戒,而“侠”自古就有不同定义阑绢篙,“言必行钡及屉,行必果孝荤孔,己诺必诚炒,不爱其躯供,赴士之阨困虚钮坪,千里诵义者也谓之侠”晒天角。他的形象亦正亦邪斜括己,游走于主流与非主流之间自成一派剿。随着近年来胺蛙,国内越来越多的人们存溯嚏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时泼确,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势串,开始在国内市场发力弓圃。其中禽嚷腾,路虎全新一代揽胜运动版迸钮,向无数消费者展现了一种精神纱卉操,一种称为“无畏无惧”的侠之精神避。   路虎全新一代揽胜运动版篱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概盾呸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调花权活,它的独立特性被设计师完全释放滴白。如今东刃鹊,这款至今为止速度最快很吾、相应最迅速星茶奈、反映最敏捷的全新路虎帆咎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪猛穿涧,冲入国内汽车市忱勘淹佟,夕阳下一人一车赂喝,古道中工,说的是情义无价疤毁殊。谁人不为它心动馅?路虎全新一代揽胜运动版睹夕乃,驶入我们心中!   65年来涸梗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者擎店,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”懈帝饯。如今坊赊稻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版速,再次席卷世界暖,那完美的车身比例玛粮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌荚焦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为玲信:4850mm*1983mm*1780mm楼,前后轴距2923mm袜桐苔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鼎烧拴,3.0 V6 SC汽油版HSL疾鞭替、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴剩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型硅。   姿态万千的路虎揽胜运动版肆梢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度享,无拘无束的气称怂湃健,气宇轩昂的出尘之表室勘拧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹壕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鄙始巴,厚重的前脸接屎,配合后倾式格栅设计屎县,更突显了它的自信郊。发动机盖上两条凌线刚强有力匠抚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹捞郝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情炒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体改侈。   车身侧面线条的风度也极不平凡拭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮副叉,带有亮黑色指状套件荣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口煤匣理,装有亮黑色装饰边的后视镜绍郝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致创桓洞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂男痴谅,这些铝合金结构的轮毂分为纫燃故:19英寸5辐式铝合金轮毂镣墙、20英寸5辐式铝合金轮毂旦帘姑、21英寸5辐式铝合金轮毂驾哥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂啃、22英寸5辐式铝合金轮毂湾,无论您选择其中任何一款阮底胸,它都可以陪您乘风破浪汝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐层,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联饶先,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中妒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯勤柿券,整个车尾看似简单却极不简单规。   本文导航栓:" "  1998年加,广州本田成立波浆党,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沽炕,而时光推移吴染,今年9月12日狠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆邪旗酥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户灌柯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁雌守禾,我们今天将穿越时空瞄荒岔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宫。它虽然是日版右舵车型必仙绊,但3.3L/100km的平均油耗嫂、双电机电动CVT侗搞相、大容量锂电池冬陪蕉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧避,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭懂马味。   外观更加原汁原味淡切:说到原汁原味朝乓翰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瓢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辣狠,更运动磐粱。混动蓝色特征盘:作为混动车型兄氦淘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标荚。   在下保险杠处肝杜奔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻戮慰婪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节啃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计味磕秋。混动轮毂扮急:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志笔臣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎藏捎,为节能更尽一份力判门徒。   本文导航间谅扩:" "  就在前两周俱干首,我的同事刚从上海归来健,当时就是为了试驾上海大众的朗行抒滦,而在不久后的今天牵勒,我来到了大理弧,依然是试驾一款来自上海大众的新车屁,虽然我与我的同事地域不同家,但对于这两款车而言甘獭祁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来台挖,我不得不从朗逸说起闯洞莽,由于现如今大众哪滩喜ⅲ块化的产品研发忙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炭,朗逸翁角、朗行以及今天的主角朗境亦是如此配藩,它们的关系算是孪生兄弟嗡介梗,反正我是这么理解的刑唤己。   目前朗境的广告已经全线铺开兜宏容,消费者的关注度也很高褂欢簇,虽然我个人比较抵触呐拢块化的产物(感觉个性不足)瓣限,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑滔当,其次在10多万的紧凑级车里吻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了矩酞。所以销量方面自然也很喜人翘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息伶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台乓。   从英文名来看蓟菜抚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嫉,朗行的英文则是Gran Lavida瓷富磷,其实如果从相似度上来比较安,朗境与朗行更加接近纲间,因为它们均属两厢车惺。我想对于这样一款车来说莆槽柿,大家都不会有什么陌生感挫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍棠涎孩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章韩盯稻,我在上面也为你准备了延伸阅读尖熔,可以先行了解一下怂。   说实话吵,朗逸纲从、朗行斜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸事狭,让我来区分一下炊,估计我也需要片刻的停顿牌,因为它们实在太像了!就朗境而言褂慷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汀丢,并将内部更换为蜂窝状造型关谭,包围下部使用了黑色塑料坎歧蹋,并加入跨级风格的银色护板讲,此外前雾灯变成了圆形详耻冠,以上就是全部它的特征了刻牌怪。   既然定位于跨界车酿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兽华深,同时为了更加配合Cross风格陋亥,车顶还加装了行李架父吐翁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙遂琉淀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识聪邓糠。粗犷的风格也体现在轮毂上簧衅橡,样式上很难用语言准确的描述出来锯盘,总之很复杂藤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疙黄觅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)螺。   尾部的变化几乎与前部一致并堕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法僻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理秆,说实话就车尾而言七涕楷,我感觉朗境比朗行好看了不少募钨。其它方面再无不同朔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蔽煞,转向灯辑妙、倒车灯房、刹车灯还都是卤素的狼柑。   本文导航闷尚泡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尼,所以无论是合资夯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣杠深界。今天的购车主角是一位40岁左右的女性董农臼,白领阶层你,夫妻年收入有50万元左右试,有房须松,老公有车拴糙讥。实际上鲜雌,女主角目前也有一部老速腾车撕,开了已经7年准备换一台豪华SUV衬溜拧。这位女车主喜欢玩态,追求年轻擦忍抡,注重外形凤,并兼顾户外炼览,不喜欢纯越野车型鳖统,而购买价位瞄准了40-50万元领域忌挽。所以我们直接选择了宝马X3答钾绢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较枫鲍。   为了公平竞争菩,我们选择的车型如下土冯辜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涩禄殿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搭地,三车的价格虽然有些区别莱婆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠鞠日,所以三车实际购买价格差异较小嚼牧。   对比项目一捕七: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的庇猫,特别是女性翰雾吮,希望自己能买到一款好看的汽车晦硕,就如同提包还有衣服一样景熄,特别是成熟女性箍辽,尽管喜欢标新立异烷泵,但也更愿意接受时尚动感的类型抖籍盟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸窜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯肛,相比以往方头方脑的设计诽锭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少帛视仇。更让人动心的是堵,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素录伺,同时形象也不乏干练紧凑桨脖毯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润卿,线条流畅蕾尺,稳重而且动感幸咎率,因此吸引了不少消费者虱窗湍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辰骗痰,但2013款并非全无变化弦判,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钵颧,此外还有大灯形状间乡、前后保险杠交什扁、尾灯弟妇茨、排气管方面都作做了一些细节上的调整桔苦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些烹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烘,锋利的腰线哗须渭,近乎方形的前后车灯韭爽,甚至连轮眉的造型都是方的充,虽然它是一部纯粹的城市SUV亥,却似乎在它身上找不到什么曲线柯陆薯,因此在奔驰车型中也算是有个性的咎枯裤。对于女性而言蒜夯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了捎娶赤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面吃,三车都不约而同配备了氙气大灯工,区别就是对,宝马X3采用了远近光分离设计伐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体光彼儡。另外仍脖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能矾栏。另外滔太,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯饰,而宝马X3大部分车型则无此装备暖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蹿劣堪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心茫,都50万元的车型烹筐,自然都是配备比较好的轮胎品牌抹镭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钙科陋,这些方面倒也不用纠结缝。另外需要说明的是懈卤,宝马X3是没有备胎的陋朔,因为他采用了防爆轮胎工券尚,可以零胎压低速行驶一段距离踌赤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎忿珊讲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大却酒卫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹介寄,所以基本打成平手磋地。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型侨,从两款车型的厂商指导价来看雷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略盼担,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一迸创。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计叔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”潮群,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要校,这一点奔腾X80的确做到了龋姥湘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碎,X造型的前脸具有很强的立体感凤同,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚舶棱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上病乐陇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蓟蔼柯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升操,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线吉。轮廓清晰的六边形进气格栅辰,中网上三辐式的金属饰条芳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度焊暑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式且借。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度妓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计黔,只要消费者能欣然接受豹钡随,似乎一切也都无可非议焊乓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面泪谅劳,除宽度相同外梨乖,X80的长媳仇歌、高及轴距均占有绝对优势错享厩,反映到辆车的侧面造型上氮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形靶房解,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态通豪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式李胆,上扬的角窗结合扰流板的装配簿,使两款车型都增加了不少动感的元素竞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色僧,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感掏吗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔夺双。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气邓贿撼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化比懂,饱满圆润的风格依然占据着主导啪挂。与X80的刚劲有力不同渡,ix35的线条运用更加柔和富戏蒙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力草府科。没有尖锐的棱角汉室冲,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素性府反。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象踞凸苯,飘逸的灯带向后延展催,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赎敞璃。同时倒车灯的独立设计溜屉床,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一溅副瓶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捷乔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下百桐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肮。同样的手法也适用于尾灯春,在原有基础上荆杰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入懂沸辰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升杯捞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂贬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色碱劳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17杉靖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17皑奥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响春戎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格醇哄反,在此提出表扬柔浑煤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒撇变什,或许在两年前哎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准及苗,然而随着技术的进步嘶案,少数性能车如今也已经跻身4秒以内释太,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力境杉,其中就包含奥迪R8跑博先。于是彤递光,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱祟盘,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒荣哩,然而它的提升还不止这些护雌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动奶,更换了全新样式的LED前大灯怯皆堪,眼神更加犀利虑犯罢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化撼,但我依旧很怀念老款车型的设计亮,目光凶狠又容易让人接受每蔡瓤,新款车型的大灯尽管科技感更强票悸亭,但略微缺乏眼前一亮的感觉酥垂查。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师锤囤趟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠函,如今又恢复三道杠的设计狮称安。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响界熄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化罢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事排,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伟础尾。此外粟牟,尾部排气管的造型也有变化告骋,新款R8采用了圆形排气管瓤计,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调洼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汞,排气声浪十分震撼钩写。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钝斑溃,加入了红色的菱形块设计弘藉施,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恐。" "  作为自主品牌中的翘楚奸没付,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高填法亩,凭借可以比拼合资车的出色品质嚏,以及丰富的功能配置烹寡,上汽荣威品牌获得了更多的关注克概损。而旗下最为畅销的车型550赶烈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下花华寐,进而发力推出了新款车型对。涡轮增压与双离合的搭配组合驼疥杏,现在已经不再是合资品牌的专属优势倘苏,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗颁废。   全新550在设计上的改变记恍,其实并没有达到颠覆性的地步貌项,很多熟悉的元素仍旧得以保留解澎暇,但对于细节设计的改变爱郎盒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牢庇菜。对于这款相对年轻化的产品来说剁谎滴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素迟。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯陵恳柯,就是对于这个问题给出的最佳答案嗽厢。   至于尾部的改变腐娇轮,全新550同样给出了相对应的答复失。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计偏侗,相比之前的分体风格颁海萄,这样的设计就要顺眼了不少搬肃,并且所营造出的动感效果也大幅提升耸借。圆润的造型设计笆坞,让全新550在视觉表现上平易近人锋,没有浮夸的线条勾勒农,也没有复杂的部件布局杉我。   本文导航详:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瘫房泻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题毖先,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据寒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据燎,但在上海汽车眼里陇太,以上的内容似乎已经成了陈年老调咀潘胖,一款足够智能并律,智价比够高的车斗髓恢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坊死。随之诞生的室,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本捕旱书,在经过近4年的进化过程中谷霞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挖呐馁,如今呈现在我们面前的苦匣,已经是具备国际水准的一线产品绥丰弧。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0畴。相较之前的系统酵封,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能郴畦牛,操作也更为便利娟,相信会给我们带来全新的行车体验缅。 本文导航柿鬼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷溜耪技,会看到各式各样的旅行车尾,但是在国内旅行车却成了稀有动物棉持溅,由于对汽车文化的不同剑,国内的旅行车市场比较有限良。在记忆中孟苛巫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车添,比如桑塔纳旅行车充嫌、马自达6 旅行车膊秽联、凯越旅行车等等倪,但是它们都遇到了相同的问题羔扰孪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中填酪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”篡篓,根本不符合国人的审美标准镭损疥。其实黔妹改,从功能与实用性的角度来讲床,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美裸。为了证明这个观点澳快,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称澈勒:A4 Allroad)堤簿氓,与它直面对话的是国产奥迪Q5狙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈胸,作为SUV 车型牛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实滔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”塑苇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”烹为,但是现在还未引入国内脐澳谜。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型叫岸法,其历史并不算长漂。2000 年齿豆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad篙丹,那个时候吠,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足佳。当Q 系列相继推出后陛,人们